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January 19, 2021
GIACOMO OGLIARI AL VIA DEL SUO QUINTO RALLYE MONTE-CARLO
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January 17, 2021
Nasce la Gargano Racing Team
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January 16, 2021
1° RALLY TERRA VALLE DEL TEVERE: PRONTO IL PROGRAMMA DEFINITIVO
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January 16, 2021
Stoica penultima tappa per la Squadra Corse Angelo Caffi
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January 14, 2021
IL RALLY DI ALBA 2021 E’ GIA’ DISEGNATO: SARA’ SEMPRE “TRICOLORE” E ANCORA “PLUS”
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January 14, 2021
“PATTO FORTE” TRA PAVEL GROUP E PAOLO MORICCI: UN 2021 DI ALTO PROFILO
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January 14, 2021
IL RALLY DEL CARNEVALE APRE LE ISCRIZIONI:  “STIAVA”, “ORBICCIANO” E “PEDONA” LE SPECIALI CHE INAUGURERANNO LA STAGIONE RALLISTICA 2021
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January 13, 2021
Presto on line il nuovo sito web della Delegazione ACI Sport Sicilia
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January 13, 2021
AD ALESSIO PELLEGRINI IL TITOLO COPILOTI DEL PREMIO RALLY AUTOMOBILE CLUB LUCCA
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January 12, 2021
GF RACING PRONTA AD UN 2021 DA GRANDI FIRME
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January 12, 2021
UN RALLY DEL CARNEVALE DI GRANDI PROSPETTIVE: AMMESSE ALL’APPUNTAMENTO DI AC LUCCA ANCHE LE VETTURE STORICHE
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January 09, 2021
La Squadra Corse Angelo Caffi chiude con soddisfazione la prima settimana alla Dakar Classic
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January 08, 2021
Il 2021 dei Rally in Italia tra novità e conferme
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January 08, 2021
Decimo posto di tappa a Riyadh per la Squadra Corse Angelo Caffi
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January 07, 2021
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January 06, 2021
RALLY DEI LAGHI TRA STORIA, PASSIONE E TRADIZIONE
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January 05, 2021
Disponibile il merchandising ufficiale del Rally Bellunese
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January 05, 2021
Bravo il motorsport e Buon 2021 da Mattiperlecorse!
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January 01, 2021
UN RALLY DEL CARNEVALE ALL’INSEGNA DELLA TRADIZIONE:  SARÀ LA NOTTE AD ACCENDERE I MOTORI DEL 2021 RALLISTICO TOSCANO
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January 01, 2021
MOVISPORT - ENRICO BRAZZOLI: ACCORDO “MONDIALE”
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December 30, 2020
MOVISPORT AL VIA DELLA “DAKAR” CON CESARE ZACCHETTI E LA KTM
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December 28, 2020
NASCE DALLA PASSIONE : 1° RALLY TERRA VALLE DEL TEVERE
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December 28, 2020
MOVISPORT ISCRITTA COME TEAM AL MONDIALE RALLY 2021 :il russo Nikolay Gryazin e la Polo R5 a caccia  del titolo WRC-2
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December 24, 2020
Nuova veste grafica per il sito www.portocervoracing.it
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December 23, 2020
Nuovo logo per l’evento del Rally Bellunese
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December 22, 2020
ERREFFE RALLY TEAM-BARDAHL: TRIBUZIO IN EVIDENZA AL CIOCCHETTO
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December 22, 2020
La scuderia RO racing chiude con due risultati positivi la stagione 2020
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December 21, 2020
SODDISFAZIONI INTERNAZIONALI PER MM MOTORSPORT: IN EVIDENZA A “IL CIOCCHETTO EVENT” ED AL RALLY NATIONAL DE BALAGNE
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December 21, 2020
La Porto Cervo Racing chiude la stagione agonistica in Toscana e in Sardegna e pensa al 2021.
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December 21, 2020
JOLLY RACING TEAM “DI CLASSE” AL CIOCCHETTO EVENT: SODDISFAZIONI DALL’ULTIMO APPUNTAMENTO STAGIONALE
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December 21, 2020
BB COMPETITION “D’ARGENTO” AL CIOCCHETTO EVENT CON PAOLO ANDREUCCI E LA CITROËN C3 R5
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December 21, 2020
Di Vito, un debutto con il sorriso al ‘Ciocchetto Events’ con la Skoda R5/Hp Sport
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December 21, 2020
Per Andrea Volpi un “Ciocchetto” d’effetto
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December 21, 2020
NDM TECNO CHIUDE IL 2020 BRILLANDO A “ IL CIOCCHETTO EVENT”
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December 21, 2020
PROJECT TEAM TIENE BOTTA AL CIOCCHETTO EVENT
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December 20, 2020
AL “CIOCCHETTO” MOVISPORT DAVANTI A TUTTI: VITTORIA DI FORZA PER SCANDOLA, PASI E LA HYUNDAI
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December 20, 2020
GIANLUCA TOSI AL “CIOCCHETTO” ED IL SORRISO RITROVATO
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December 20, 2020
UMBERTO SCANDOLA E DANIELE PASI (HYUNDAI I20 R5) DOMINANO UN “CIOCCHETTO” VERSIONE C.I.R.,  CON ANDREUCCI-CASTIGLIONI (CITROEN C3 R5) AL SECONDO POSTO    E PERICO-TURATI (SKODA FABIA R5) A CHIUDERE IL PODIO.
UMBERTO SCANDOLA E DANIELE PASI (HYUNDAI I20 R5) DOMINANO UN “CIOCCHETTO” VERSIONE C.I.R., CON ANDREUCCI-CASTIGLIONI (CITROEN C3 R5) AL SECONDO POSTO E PERICO-TURATI (SKODA FABIA R5) A CHIUDERE IL PODIO.
December 20, 2020
UMBERTO SCANDOLA E DANIELE PASI (HYUNDAI I20 R5) CHIUDONO IN TESTA, DOMINANDO, LA PRIMA TAPPA DE IL CIOCCHETTO EVENT 2020.
UMBERTO SCANDOLA E DANIELE PASI (HYUNDAI I20 R5) CHIUDONO IN TESTA, DOMINANDO, LA PRIMA TAPPA DE IL CIOCCHETTO EVENT 2020.
December 20, 2020

56° RALLY VALLI OSSOLANE: MASSIMO CANELLA INTRODUCE L’EDIZIONE 2020

 

Vincitore di ben 5 edizioni, il pilota pavese racconta aneddoti, caratteristiche e insidie di una delle gare più amate del Nord Italia soffermandosi sulla Ps Crodo-Mozzio.

 

Malesco - Il 56° Rally Valli Ossolane è ormai imminente: la terza data individuata dagli organizzatori della New Turbomark dopo il doppio rinvio, pare essere quella buona e le iscrizioni sono già salite ad un buon numero; il quartier generale è in fase di allestimento in quel di Malesco e le prove speciali sono già definite con Crodo e Cannobina che insieme con le loro ripetizioni, arriveranno a 62 chilometri totali. Cosa aspettarsi da un’edizione “fuori stagione”? come affrontare le due speciali?

 

Il pentacampione - Abbiamo voluto farci raccontare questa edizione da Massimo Canella, un profondo conoscitore della corsa: ovviamente non si parla di pronostici ma si guarda, carta alla mano, come dovrà o potrà essere letta la “numero 56” del Valli Ossolane.

Massimo Canella vive a Robbio un paese tra le province di Pavia, Vercelli e Novara, dove le montagne si vedono solo con il binocolo così come le curve che, rare, interrompono tratti di rettilinei interminabili immersi nella pianura padana. Come sia nato il suo feeling con il Rally Valli Ossolane lo racconta lui stesso attraverso un paio di aneddoti: “ero bambino quando mio padre mi portava a vedere questa gara; il mio primo rally lo feci sulle strade a me più vicine ossia nell’Oltrepò Pavese ma il mio navigatore Silvio “il conte” Gria insisteva sul farmi disputare le speciali dell'Ossola perché a suo dire mi sarebbero piaciute: niente di più vere: mi sono entrate nel cuore!

Inizia con questo preambolo il focus di Massimo Canella che di Valli se n’è aggiudicati ben cinque con quattro vetture differenti:  nel 2001 su Peugeot 306 Kit, nel 2002 con la Subaru Impreza (anno in cui vi era la “doppia classifica a causa del Campionato Svizzero), nel 2004 e 2007 con la Renault Clio S1600 e nel 2008 con la Peugeot 207 S2000. “Credo che l'edizione alle porte non vada sottovalutata intanto perché… il Valli è sempre il Valli e poi perché sarebbe un errore madornale prendere sottogamba le prove di queste zone; non saranno tanti i chilometri da percorrere ma proprio per questo ogni piccolo errore ed ogni dettaglio potranno fare la differenza in negativo o in positivo.”

 

La Crodo –Mozzio – “Tra Crodo e Cannobina vedo quest’ultima come quella più lunga e sicuramente difficile da interpretare ma anche quella che mentalmente occupa più spazio nei pensieri dei concorrenti; è proprio per questo che indico nella speciale di Crodo- Mozzio il tratto che potrà fare la differenza: in pochi focalizzeranno le attenzioni e l'importanza in quella “piesse” che verrà percorsa due volte e che conta il chilometraggio più ridotto; sembra una banalità ma i primi tornanti della Crodo con le gomme fredde possono davvero giocare brutti scherzi e se qualcuno pensasse che il resto della prova possa essere banale lo invito a riflettere sulla parte in discesa verso la fine: osare lì significa fare la differenza

Infine, spazio ad un ricordo: “Delle mie vittorie, quella più emozionante è sicuramente quella del 2001 quando  gareggiai sulla Peugeot 306 Maxi: c'era cattivo tempo e Crodo era l'ultima prova sulla quale ci si giocava la vittoria. Ebbene, riuscimmo a staccare un tempo pazzesco che ci permise di conquistare il tanto agognato successo davanti alle turbo e alle 4x4. Ripetibile oggi? Non saprei ma allo stato attuale battere le R5 è impensabile perché il gap tra le due ruote motrici e le turbo-integrali è troppo elevato. Non sottovaluterei però il fatto che ci saranno condizioni differenti dal solito ed il clima dicembrino potrà regalare sorprese metereologiche in grado di rimescolare non poco le carte; inoltre il buio dell'ultima o delle due ultime prove speciali potrà essere un elemento determinante!”

 

Il 56° Valli Ossolane partirà da Domodossola alle 8.01 di domenica 13 dicembre e si concluderà a Malesco alle 19.23 dello stesso giorno. Verranno effettuati due passaggi sulla Crodo-Mozzio (9.50 km) e tre sulla Cannobina (14,40 km).

 

Addetto stampa: Luca Del Vitto