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January 19, 2021
GIACOMO OGLIARI AL VIA DEL SUO QUINTO RALLYE MONTE-CARLO
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January 17, 2021
Nasce la Gargano Racing Team
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January 16, 2021
1° RALLY TERRA VALLE DEL TEVERE: PRONTO IL PROGRAMMA DEFINITIVO
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January 16, 2021
Stoica penultima tappa per la Squadra Corse Angelo Caffi
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January 14, 2021
IL RALLY DI ALBA 2021 E’ GIA’ DISEGNATO: SARA’ SEMPRE “TRICOLORE” E ANCORA “PLUS”
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January 14, 2021
“PATTO FORTE” TRA PAVEL GROUP E PAOLO MORICCI: UN 2021 DI ALTO PROFILO
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January 14, 2021
IL RALLY DEL CARNEVALE APRE LE ISCRIZIONI:  “STIAVA”, “ORBICCIANO” E “PEDONA” LE SPECIALI CHE INAUGURERANNO LA STAGIONE RALLISTICA 2021
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January 13, 2021
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January 13, 2021
AD ALESSIO PELLEGRINI IL TITOLO COPILOTI DEL PREMIO RALLY AUTOMOBILE CLUB LUCCA
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January 12, 2021
GF RACING PRONTA AD UN 2021 DA GRANDI FIRME
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January 12, 2021
UN RALLY DEL CARNEVALE DI GRANDI PROSPETTIVE: AMMESSE ALL’APPUNTAMENTO DI AC LUCCA ANCHE LE VETTURE STORICHE
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January 09, 2021
La Squadra Corse Angelo Caffi chiude con soddisfazione la prima settimana alla Dakar Classic
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January 08, 2021
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Decimo posto di tappa a Riyadh per la Squadra Corse Angelo Caffi
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January 07, 2021
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January 06, 2021
RALLY DEI LAGHI TRA STORIA, PASSIONE E TRADIZIONE
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January 05, 2021
Disponibile il merchandising ufficiale del Rally Bellunese
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January 05, 2021
Bravo il motorsport e Buon 2021 da Mattiperlecorse!
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January 01, 2021
UN RALLY DEL CARNEVALE ALL’INSEGNA DELLA TRADIZIONE:  SARÀ LA NOTTE AD ACCENDERE I MOTORI DEL 2021 RALLISTICO TOSCANO
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January 01, 2021
MOVISPORT - ENRICO BRAZZOLI: ACCORDO “MONDIALE”
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December 30, 2020
MOVISPORT AL VIA DELLA “DAKAR” CON CESARE ZACCHETTI E LA KTM
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December 28, 2020
NASCE DALLA PASSIONE : 1° RALLY TERRA VALLE DEL TEVERE
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December 28, 2020
MOVISPORT ISCRITTA COME TEAM AL MONDIALE RALLY 2021 :il russo Nikolay Gryazin e la Polo R5 a caccia  del titolo WRC-2
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December 24, 2020
Nuova veste grafica per il sito www.portocervoracing.it
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December 23, 2020
Nuovo logo per l’evento del Rally Bellunese
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December 22, 2020
ERREFFE RALLY TEAM-BARDAHL: TRIBUZIO IN EVIDENZA AL CIOCCHETTO
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December 22, 2020
La scuderia RO racing chiude con due risultati positivi la stagione 2020
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December 21, 2020
SODDISFAZIONI INTERNAZIONALI PER MM MOTORSPORT: IN EVIDENZA A “IL CIOCCHETTO EVENT” ED AL RALLY NATIONAL DE BALAGNE
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December 21, 2020
La Porto Cervo Racing chiude la stagione agonistica in Toscana e in Sardegna e pensa al 2021.
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December 21, 2020
JOLLY RACING TEAM “DI CLASSE” AL CIOCCHETTO EVENT: SODDISFAZIONI DALL’ULTIMO APPUNTAMENTO STAGIONALE
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December 21, 2020
BB COMPETITION “D’ARGENTO” AL CIOCCHETTO EVENT CON PAOLO ANDREUCCI E LA CITROËN C3 R5
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December 21, 2020
Di Vito, un debutto con il sorriso al ‘Ciocchetto Events’ con la Skoda R5/Hp Sport
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December 21, 2020
Per Andrea Volpi un “Ciocchetto” d’effetto
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December 21, 2020
NDM TECNO CHIUDE IL 2020 BRILLANDO A “ IL CIOCCHETTO EVENT”
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December 21, 2020
PROJECT TEAM TIENE BOTTA AL CIOCCHETTO EVENT
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December 20, 2020
AL “CIOCCHETTO” MOVISPORT DAVANTI A TUTTI: VITTORIA DI FORZA PER SCANDOLA, PASI E LA HYUNDAI
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December 20, 2020
GIANLUCA TOSI AL “CIOCCHETTO” ED IL SORRISO RITROVATO
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December 20, 2020
UMBERTO SCANDOLA E DANIELE PASI (HYUNDAI I20 R5) DOMINANO UN “CIOCCHETTO” VERSIONE C.I.R.,  CON ANDREUCCI-CASTIGLIONI (CITROEN C3 R5) AL SECONDO POSTO    E PERICO-TURATI (SKODA FABIA R5) A CHIUDERE IL PODIO.
UMBERTO SCANDOLA E DANIELE PASI (HYUNDAI I20 R5) DOMINANO UN “CIOCCHETTO” VERSIONE C.I.R., CON ANDREUCCI-CASTIGLIONI (CITROEN C3 R5) AL SECONDO POSTO E PERICO-TURATI (SKODA FABIA R5) A CHIUDERE IL PODIO.
December 20, 2020
UMBERTO SCANDOLA E DANIELE PASI (HYUNDAI I20 R5) CHIUDONO IN TESTA, DOMINANDO, LA PRIMA TAPPA DE IL CIOCCHETTO EVENT 2020.
UMBERTO SCANDOLA E DANIELE PASI (HYUNDAI I20 R5) CHIUDONO IN TESTA, DOMINANDO, LA PRIMA TAPPA DE IL CIOCCHETTO EVENT 2020.
December 20, 2020

TRICOLORE TERRA PRODUZIONE SFUMATO PER RIGO

Una fatale toccata, sulla quarta prova speciale del Tuscan Rewind, spegne i sogni di gloria del pilota di Borgo Valsugana, il quale si consola con il successo nel Raceday.

 

 

Borgo Valsugana (TN), 24 Novembre 2020 – Era andato davvero vicino al bersaglio grosso, a quel titolo di campione italiano che avrebbe consegnato agli annali una stagione stellare.

L'undicesima edizione del Tuscan Rewind ha invece regalato a Riccardo Rigo un boccone particolarmente amaro da digerire, avendo toccato con un dito il titolo nel Campionato Italiano Rally Terra, tra le vetture di produzione, per poi vederlo sfuggire alcuni chilometri dopo.

Partito nell'invidiabile ruolo della lepre da inseguire il pilota di Borgo Valsugana si metteva, da subito, in scia al diretto rivale Bardini e concludeva la prima tornata secondo in classe N4.

Un rocambolesco colpo di scena, sulla terza prova speciale, rimescolava le carte con Bardini che incassava una penalità di quaranta secondi e con Rigo, affiancato da Alessio Angeli alle note, che passava al comando con un margine di poco superiore ai tredici secondi e con Tarantino, terzo, che tornava a far sentire il proprio fiato sul collo al duo di testa.

Tutto sembrava preludere ad una lotta accesa per il tricolore terra ma, sulla ripetizione di “Castiglion del Bosco”, il portacolori della scuderia Millenium Sport Promotion parcheggiava rovinosamente la Mistubishi Lancer Evo IX gruppo N, curata da Power Brothers, alzando mestamente la bandiera bianca ed abbandonando ogni sogno di doppietta stagionale.

“Sulla quarta prova speciale” – racconta Rigo – “ho commesso un errore e, da una leggera distrazione, siamo usciti a forte velocità, circa in quinta marcia. Abbiamo preso un terrapieno ed una roccia che ci han fatto catapultare in aria. Fortunatamente non ci siamo fatti niente ma la nostra povera Lancer è stata quella che ha subito i danni maggiori. Eravamo primi in campionato ed in testa alla gara. Ci bastava soltanto arrivare ed invece è andata molto male.”

Un terzo gradino del podio tricolore, quello ottenuto in classe N4, che si aggiunge alla prestigiosa affermazione siglata nel challenge Raceday Rally Terra, nel raggruppamento C.

“Chiaro che rode” – aggiunge Rigo – “ma, analizzando il 2020, non possiamo che essere soddisfatti di aver vinto il Raceday, tra le produzione, ed aver chiuso sul podio del Campionato Italiano Rally Terra. È il terzo anno con i fratelli Colonna di San Marino, alias Power Brothers, e grazie a loro la vettura è stata sempre impeccabile. Grazie a Tony Bianchin, patron di Millenium Sport Promotion, e ad Andrea Mini, Scuderia Malatesta. Grazie a Bruno Pelliccioni, proprietario della vettura, che non mi ha rincorso con il bastone dopo aver visto come ho ridotto la sua Lancer, ad Alessio Angeli per come mi sopporta in gara ed ai partners che ci hanno sostenuto.”

Un 2020 sul quale cala il sipario ed un 2021 che potrebbe riservare interessanti sorprese. 

“Per il prossimo anno” – conclude Rigo – “potrebbe maturare un cambio di categoria davvero interessante anche se la Mitsubishi Lancer Evo IX resterà per sempre un'amica speciale.”