TRA UNGHERIA E ITALIA, LA SFORTUNA COLPISCE MS MUNARETTO
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IL 41° RALLY DEGLI ABETI E DELL’ABETONE APRE LE ISCRIZIONI
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Un weekend internazionale per i colori della scuderia RO racing
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BIELLA MOTOR TEAM RACCOGLIE PUNTI AD ALBA
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LA ISLAND MOTORSPORT APPRODA IN TERRA SARDA
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Aperte le iscrizioni al 2° Slalom Luino Montegrino, di scena domenica 5 maggio 2024.
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PER DAVIDE NICELLI BUONE INDICAZIONI DAL TROFEO MAREMMA
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RALLY COSTA DEL GARGANO 2024: DOMENICA 21 APRILE LA PRESENTAZIONE
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Laserprom 015 vince la Coppa Scuderie al Trofeo Maremma
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PIONER È SECONDO ASSOLUTO AL PAGANELLA
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JTEAM PROTAGONISTA AL DEBUTTO DEL PAGANELLA
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Flavio Brega al “via” del Rally Prealpi Orobiche
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PAVEL GROUP SOTTO I RIFLETTORI AL TROFEO MAREMMA
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FINE SETTIMANA SODDISFACENTE PER ERREFFE RALLY TEAM
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1° Paganella Rally per la Pintarally Motorsport:   15 partenti e tutti al traguardo!
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Piloti Sipontini presenti a Foggia alle Premiazioni del 34° Campionato Rally & Velocità 2023 di Basilicata, Molise e Puglia e al 38°Rally Prealpi Orobiche
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IN TREDICI PER IL CASALINGO PREALPI OROBICHE
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IL RALLY DUE VALLI “STOPPA” LA CORSA AL TITOLO DI RUDY MICHELINI:

TROPPE RECRIMINAZIONI LO INDUCONO AL RITIRO NELLA GARA FINALE

 

Il portacolori della scuderia Movisport, in sofferenza sulle strade dell’appuntamento “tricolore” conclusivo dalle fasi iniziali di gara,

costretto alla resa dopo una foratura che - nella settima prova speciale - ha compromesso definitivamente le ambizioni di risalita.

 

 

 

 

 

 

Lucca, 25 ottobre 2020

Si è conclusa con il più amaro dei ritiri la rincorsa al titolo “asfalto” del Campionato Italiano Rally da parte di Rudy Michelini. A tradire le aspettative del pilota lucchese, sulle strade del Rally Due Valli, è stata una serie di variabili negative che - fin dalle fasi iniziali di gara - hanno rallentato la Volkswagen Polo R5 messa a disposizione dal team P.A. Racing e condivisa con il copilota Michele Perna. A caratterizzare la fase di avvio dell’appuntamento veronese da parte del portacolori della scuderia Movisport è stata una errata scelta di gomme che, complice la scarsa visibilità legata alla presenza di nebbia nella terza prova speciale, è costata un “dritto” ed un ritardo di venti secondi, particolare che ha posto Rudy Michelini nella condizione di dover inseguire, seppur vedendo ancora concreto l’obiettivo campionato.

Una situazione di classifica che, nella fase centrale del confronto, è stata alterata dalle problematiche legate al non aver interpretato al meglio il fondo delle prove speciali, contraddistinte dalla presenza di fango a seguito delle piogge che hanno interessato il territorio nelle fasi pre gara. Una rincorsa vanificata dalla foratura dell’anteriore destra concretizzata nella terza ripetizione della speciale “Cà del Diaolo”, a sei chilometri dalla conclusione, ha poi indotto Rudy Michelini allo spontaneo ritiro dal confronto, in virtù di un ritardo quantificato in due minuti e trenta che, a due speciali dal termine della gara, lo ha di fatto estromesso dalla lotta al titolo.

“L’amarezza è tanta, soprattutto perché dopo la sfortuna accusata al Rally Il Ciocco ed alla Targa Florio, affrontavamo questa gara finale con ambizioni di vittoria del titolo asfalto assolutamente concrete - il commento di Rudy Michelini - le recriminazioni, quindi, non sono legate soltanto al Rally Due Valli ma a tutta la fase conclusiva di stagione. Oggi abbiamo sofferto oltremodo l’adattamento a coperture da noi mai utilizzate sulla Polo, particolare che non ci ha permesso di attaccare come avremmo voluto nella fase decisiva. Un risultato da dimenticare, frutto di una stagione sportiva affrontata senza avere avuto la possibilità di effettuare test. Ringrazio il team P.A. Racing, Michelin, la mia scuderia Movisport e tutti i partner per aver creduto con noi nel raggiungimento di quello che sarebbe stato un gran risultato”.

 

Nella foto (free copyright Massimo Bettiol): la Volkswagen Polo R5 di Rudy Michelini in azione al Rally Due Valli.

 

 

UFFICIO STAMPA 

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