TRA UNGHERIA E ITALIA, LA SFORTUNA COLPISCE MS MUNARETTO
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IL 41° RALLY DEGLI ABETI E DELL’ABETONE APRE LE ISCRIZIONI
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Un weekend internazionale per i colori della scuderia RO racing
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BIELLA MOTOR TEAM RACCOGLIE PUNTI AD ALBA
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LA ISLAND MOTORSPORT APPRODA IN TERRA SARDA
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Aperte le iscrizioni al 2° Slalom Luino Montegrino, di scena domenica 5 maggio 2024.
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PER DAVIDE NICELLI BUONE INDICAZIONI DAL TROFEO MAREMMA
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RALLY COSTA DEL GARGANO 2024: DOMENICA 21 APRILE LA PRESENTAZIONE
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Laserprom 015 vince la Coppa Scuderie al Trofeo Maremma
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PIONER È SECONDO ASSOLUTO AL PAGANELLA
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JTEAM PROTAGONISTA AL DEBUTTO DEL PAGANELLA
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IL 31° RALLY ADRIATICO APRE LE ISCRIZIONI
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Flavio Brega al “via” del Rally Prealpi Orobiche
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PAVEL GROUP SOTTO I RIFLETTORI AL TROFEO MAREMMA
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FINE SETTIMANA SODDISFACENTE PER ERREFFE RALLY TEAM
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Farris Affronta la Sfida di Casa: Il Rally Costa Smeralda lo Aspetta!
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PENNACCHINI-FANELLI SUL PODIO DI CLASSE AL VAL D'ORCIA
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Rally Regione Piemonte: Massimo Marasso, velocissimo e non solo in prova speciale
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Iscrizioni prorogate al 57° Rallye Elba-Trofeo Bardahl:  termine ultimo domenica 21 aprile
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UN RALLY REGIONE PIEMONTE-ALBA DI AMPIA SODDISFAZIONE PER MOVISPORT
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1° Paganella Rally per la Pintarally Motorsport:   15 partenti e tutti al traguardo!
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Piloti Sipontini presenti a Foggia alle Premiazioni del 34° Campionato Rally & Velocità 2023 di Basilicata, Molise e Puglia e al 38°Rally Prealpi Orobiche
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Tutto pronto per la XXXII Coppa della Primavera di Aci Salerno
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CHE BOTTINO ALLA SALITA DEL COSTO
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1° Paganella Rally: Pro Energy in gara nello storico
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Mercoledì 17 aprile ore 19.30 Sotto il Casco Si parla di Rally Regione Piemonte
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LARCIANO, LAMPORECCHIO, BUGGIANO E VELLANO: LA PROPOSTA DEL 1° VIRTUAL RALLY VALDINIEVOLE E MONTALBANO

Svelati i contenuti della sfida “virtuale” proposta da Jolly Racing Team e ART Motorsport 2.0: quattro speciali pronte a far rivivere le emozioni della gara vera.

 

 

Larciano, 22maggio 2020

Quattro speciali che ricalcano la tradizione di una gara che ha sposato alla perfezione il territorio.
Il 1° Virtual Rally Valdinievole e Montalbano è entrato nella sua fase più calda, con i pretendenti alla vittoria già focalizzati sullo “start” della gara, in programma alle ore 16 di lunedì 1 giugno sulla piattaforma Dirt Rally 2.0. Un’iniziativa che sta riscuotendo ampi consensi e garantendo a Jolly Racing Team, ART Motorsport 2.0 ed al designer Simone Brachi un ruolo di primo piano a livello nazionale. “Speciali” che, dal web, esprimeranno le forme più caratteristiche delle prove reali, facendo vivere a praticanti ed appassionati le emozioni legate - abitualmente - al contesto che ha in Larciano il proprio quartier generale.

Larciano, Lamporecchio, Buggiano e Vellano: occasioni proposte al plateau di partecipanti tenendo fede alle particolarità espresse da un appuntamento che ha esaltato il territorio pistoiese in ambito rallistico e che vedrà, nella sue versione virtuale, l’arrivo della gara alle ore 17.22 di domenica 7 giugno.

 

Larciano

Chilometri e puro spettacolo, con il passaggio nel quartier generale della gara. Una speciale caratterizzata da un tratto in salita e diversi tornanti, dal quale si raggiunge la spettacolare inversione del San Baronto, che dagli anni ‘80-‘90 è un “must”. Prova impegnativa con numerose variazioni altimetriche ed insidie dietro ogni curva: da non sottovalutare.

 

Lamporecchio

Caratteristiche che garantiscono tutto quello che si può chiedere ad una prova speciale: percentuali quasi uguali di salita, pianura, discesa. Si parte in salita, sede stretta e guidata dove è importante non perdere il ritmo date le continue destre-sinistre. Poi, la parte forse più difficile della prova, perché la discesa è di quelle che guardano in faccia l’equipaggio: la sede stradale è molto larga, traiettorie che riportano a soli due chilometri dal centro di Lamporecchio.

 

Buggiano

Un tracciato di quelli “bugiardi”: quasi tutta salita, tornanti, inversioni, apparentemente una prova da fare nel massimo della pulizia di guida, quasi rilassati. Poi vai a vedere le medie e i migliori sfiorano i 90 Km/h. Vuol pur dire qualcosa: eppure l’inizio è stretto e non consente grandi acrobazie: per viaggiare forte l’equipaggio deve sapere interpretare al meglio quelle curve, quei tornanti, quelle traiettorie apparentemente docili, ma che docili non sono affatto.

 

Vellano

Il tratto più impegnativo è totalmente in discesa. Prendere un buon ritmo è essenziale, in quanto le curvature sono numerose e si susseguono rapidamente, spesso accennate e grazie anche alla sede stradale abbastanza ampia permettono di raggiungere velocità ragguardevoli. Vietato quindi sbagliare o rilassarsi. 

 

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