Dal 23 gennaio, sulle montagne che circondano Monte-Carlo, inizierà una nuova era del Campionato mondiale rally FIA, con le auto che, per la prima volta nei 52 anni di storia della serie, monteranno pneumatici Hankook.

Hankook Tire & Technology (Hankook Tire), azienda leader mondiale nel settore degli pneumatici, fornirà in esclusiva gli pneumatici per tutte le categorie per i prossimi tre anni, a partire dal Rally di Monte-Carlo che aprirà la stagione 2025.

Tutte le auto in gara saranno equipaggiate con il Ventus Z215, che offre le migliori prestazioni in curva e maneggevolezza sia sull'asciutto che sul bagnato; il Ventus Z210, progettato per un'aderenza eccellente in condizioni meteorologiche avverse, comprese le strade bagnate; e il Dynapro R213, un multi- Pneumatico da rally con eccellenti caratteristiche di assorbimento degli urti, durata e aderenza su strade sterrate.

Inoltre, per il Rally di Svezia del mese prossimo saranno installati anche il Winter i*cept SR20, che garantisce la migliore aderenza sulle strade innevate in inverno, e il Winter i*Pike SR10W, dotato di uno speciale perno ottimizzato per il ghiaccio scivoloso. 13 - 16 febbraio).

Grazie alla partnership con il WRC, Hankook Tire diventa uno dei pochi marchi a supportare due dei cinque principali campionati mondiali FIA, tra cui il FIA Formula E World Championship, la principale serie di corse di veicoli elettrici. L'accordo per la fornitura esclusiva di pneumatici WRC è stato firmato presso la sede centrale Technoplex di Hankook in Corea del Sud nel novembre 2024.

Questa pietra miliare riflette la tecnologia di pneumatici per sport motoristici di alto livello di Hankook Tire, perfezionata attraverso sponsorizzazioni di oltre 70 competizioni di sport motoristici globali. Il riconoscimento dell'azienda per l'innovazione tecnologica nel FIA European Rally Championship (ERC) e nel FIA Junior ERC ha dimostrato la prontezza di Hankook per la sua prossima sfida .

A partire da febbraio 2024, Hankook ha intrapreso un intenso viaggio per fornire pneumatici al WRC che soddisfano le esigenze uniche e variegate della competizione WRC. I test sono stati condotti in tutta Europa, con sessioni tenutesi in Finlandia, Svezia, Francia e Grecia, tra gli altri paesi.

Questo approccio meticoloso ha visto gli ingegneri Hankook valutare le prestazioni su una gamma di superfici. Sono stati percorsi oltre 400 chilometri su ghiaccio, oltre 200 chilometri su superfici innevate e asfaltate simili a quelle del Rallye Monte-Carlo, oltre 500 chilometri su asfalto puro e quasi 1.000 chilometri su ghiaia, ogni superficie rispecchia le diverse sfide affrontate nei veri eventi WRC.

La collaborazione con i produttori WRC è stata fondamentale per il successo del programma. Hyundai, Toyota, M-Sport Ford e la potenza del WRC2 Citroën hanno tutti svolto un ruolo fondamentale nel programma di test.

"Abbiamo già instaurato una partnership di successo con Hankook Tire attraverso l'ERC e siamo molto entusiasti di estenderla al WRC", ha affermato Jona Siebel, amministratore delegato di WRC Promoter GmbH. "Hankook Tire ha lavorato duramente per sviluppare pneumatici per soddisfare le esigenze specifiche del WRC e non vediamo l'ora di assistere al suo debutto al Rally di Monte-Carlo a gennaio."

Il World Rally Championship (WRC) è la serie di rally premium della FIA. Presenta auto ibride ad alte prestazioni e i migliori piloti del mondo che gareggiano in scenari spettacolari, che vanno dal gelido inverno svedese al caldo e alle piste rocciose del Kenya. I partecipanti si sfidano per i piloti e titoli costruttori in 14 rally. Ulteriori informazioni sono disponibili su www.wrc.com .

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