È Filippo Tonarelli il primo leader del  19° Trofeo Rally Automobile Club Lucca
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Al Rally Valle del Sosio iscrizioni in dirittura d'arrivo
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Il presidente William Ruto dà il benvenuto al WRC in Kenya
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Rally Camunia: Sassi, De Nunzio e Barri primatisti del Michelin Trofeo Italia
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Rally del Lazio-Cassino: Stefano Liburdi, assoluto dominatore del Michelin Trofeo Italia
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Porto Cervo Racing: Nicola Tali al via del Rally della Val d'Orcia, seconda prova del Campionato Italiano Rally Terra
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Stefano Zambon prenota il Costa del Gargano
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BEDOLLO CORRE AL FIANCO DI RAVANELLI
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LA DREAM ONE MOTORSPORT SODDISFATTA: MIELE CENTRA IL QUARTO POSTO AL RALLY DEL LAZIO
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MICHELE ANTINORO PUNTA LA COPPA ITALIA
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A giugno appuntamento con  il Rally dei Nebrodi
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Buon inizio per HP Sport al Rally del Lazio, successo di classe per Quatrini-Parente, due equipaggi nella top ten della Rally4
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WEEKEND POSITIVO PER ERREFFE RALLY TEAM TRA CAMUNIA E VIGNETI MONFERRINI
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BUON RODAGGIO PER VARDANEGA AL CAMUNIA
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MENEGATTI E CECCATO IN EVIDENZA AL LAZIO
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GASS RACING E MATTEO DORETTO INSIEME NEL C.I.A.R. JUNIOR
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Jacopo Araldo d’argento nel casalingo Vigneti Monferrini
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LIBURDI E NODARI IN PALLA AL LAZIO
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GHIRARDI FA LA VOCE GROSSA AL CAMUNIA
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Benazzo-Francalanci : al Vigneti Monferrini parte in salita la conquista della Finale Nazionale
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MOVISPORT A SEGNO AL “VIGNETI”
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Matteo Ceriali protagonista sulle strade dorate del Vigneti Monferrini
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International Rally Cup verso il Rallye Elba: iscrizioni al campionato aperte fino a lunedì 22 aprile
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BIS DI PODI ASSOLUTI PER MS MUNARETTO
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Il 57° Rallye Elba-Trofeo Bardahl IRC entra nel vivo: da oggi il via alle iscrizioni
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CECCATO JR. RITROVA LA FIDUCIA AL CAMUNIA
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CAMUNIA, PRIMO PODIO DEL 2024 PER RAGNOLI
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LAZIO, CECCATO SFIORA IL PODIO AL DEBUTTO NEL TIR
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MM Motorsport, buona la Prima con Flavio Brega: il team lucchese nella top-ten del Camunia Rally
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Conferme da top-ten per Flavio Brega: il pilota bresciano è ottavo assoluto al Camunia Rally
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Il pilota lucchese, al volante della Ford Fiesta R5 del Team Erreffe si é ritirato dalla competizione e dall'International Rally Cup, perché in disaccordo con l'interpretazione data al regolamento del Campionato da parte dei promotori. Lucca, 10 aprile 2017 - Non ha sortito l'effetto sperato, l'esordio di Rudy Michelini nell’IRCup 2017. Il driver lucchese della Movisport, affiancato da Michele Perna lo scorso fine settimana ha preso il via al 7° Rally Internazionale Lirenas, a Cassino (Frosinone) prima delle quattro prove in calendario. Michelini, avrebbe dovuto affrontare il Campionato con la Ford Fiesta R5 del Team Erreffe. Condizionale d'obbligo in quanto, a seguito di alcune vicende accadute durante la gara, insieme al suo codriver e sentito anche il proprio management, ha deciso di ritirarsi sia dalla competizione che dal campionato stesso. Sotto l'aspetto puramente sportivo, la porzione di gara disputata, per Michelini e Perna non é stata felice: il poco feeling con la vettura, un esemplare mai usato prima, le difficoltà anche date dalla strada sulla quale non avevano riferimenti ed anche il notevole tempo perso (circa 2'30”) con un "lungo" durante la quarta prova, avevano già fatto scrivere il bilancio in modo negativo. La decisione di ritirarsi dalla gara ed anche dal Campionato IRCup é maturata sulla base dell’interpretazione data al regolamento del Campionato stesso, con riferimento all’articolo 6, relativo all’assegnazione del punteggio. Condizione vincolante é l’utilizzo, durante l’intera gara, del mono-carburante, distribuito presso l’impianto appositamente installato nell’area rifornimento. Secondo la norma apposita, é obbligatorio un rifornimento del mono-carburante ad ogni refuelling in misura tale da poter effettuare il tragitto fino al successivo rifornimento. La non accettazione di tale condizione prevede l’esclusione dell’equipaggio dall’acquisizione dei punti-gara. La sera di sabato 8 aprile, durante il passaggio al primo refuelling, diversi equipaggi iscritti alla serie (il regolamento nazionale ACI Sport non prevede questa norma quindi chi non era iscritto all’IRCup poteva tranquillamente transitare senza fare benzina) non hanno effettuato il rifornimento di benzina, la decisione dello staff dell’IRCup è stata quella di non applicare il regolamento come da articolo 6 ma di emettere una circolare dove si ammoniva con diffida chi non aveva osservato la regola del fare rifornimento. “Essendo questo un fatto presentatosi puntualmente da ben tre stagioni – dice Rudy Michelini - nelle due precedenti edizioni la cosa è avvenuta al Rally del Taro - avendo fatto presente ogni anno agli organizzatori che il regolamento parlava e parla chiaro ed avendo ricevuto sempre come risposta un nulla di fatto, questa volta abbiamo deciso di dire basta, ritirandoci dalla gara e dall’IRCup”. Michelini é amareggiato per i fatti accaduti a Cassino. Prosegue: “Per la stagione 2017, in accordo con il Team Erreffe, i miei partners ed il mio copilota Michele Perna, avevamo organizzato il nostro programma puntando al Campionato IRCup al quale aggiungere altre uscite spot durante l’anno. In cuor nostro la voglia sarebbe stata quella di sempre, ovvero presentarci al via del Campionato Italiano per potersi misurare contro i migliori interpreti a livello nazionale e dare un ritorno mediatico di grande valore a chi ci consente di correre. Purtroppo il budget per poter disputare un “tricolore” al top è molto elevato ed ecco allora nelle ultime stagioni abbiamo ritenuto l’IRCup una valida alternativa, con un montepremi finale interessante. L’IRCup è una serie privata organizzata da privati, con un proprio regolamento dedicato, con il pagamento della tassa d’iscrizione si accettano le regole riportate in esso per conseguire i punti ed il montepremi in palio. Io e Michele, anche se non siamo professionisti, cerchiamo sempre di correre ed impegnarci nei nostri ruoli in modo professionale ed ogni volta che partiamo per una trasferta il nostro intento è quello di fare e dare il massimo come se fossimo dei professionisti. Correre in macchina, non è soltanto allacciare le cinture, mettere il casco e lanciarsi in prova speciale, correre in macchina vuol dire anche osservare regolamenti, che dovrebbero essere letti, conosciuti da tutti, cosa molto rara, e rispettati, ma soprattutto applicati da chi li scrive. Ci teniamo in modo particolare a chiedere scusa al nostro Team, Erreffe, che come sempre ha dimostrato il massimo impegno e la massima professionalità, la nostra speranza è quella di poterli ripagare al più presto con un bel risultato”. Rudy Michelini, insieme al proprio management ed ai propri partner sta già lavorando per pianificare la restante parte di stagione. Foto Massimo Bettiol UFFICIO STAMPA: MGTcomunicazione - Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

Last modified on Domenica, 10 Dicembre 2017 12:12
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