ROSSI AL RAAB, DOVE TUTTO INIZIÒ
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July 22, 2019
A ROMA FORD RACING FA IL PIENO
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July 22, 2019
Nuova edizione da record per il Rally di Roma capitale
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July 22, 2019
RUDY MICHELINI IN CERCA DI RISCATTO ALLA COPPA CITTA’ DI LUCCA
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July 22, 2019
Luca Panzani al via a Lucca: obiettivo seconda vittoria “Clio”
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July 22, 2019
Ciuffi - Gonella su Peugeot è top al 7°Rally di Roma Capitale
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July 22, 2019
CAMPEDELLI E ORANGE1 RACING SECONDI A ROMA CON LA NUOVA FIESTA M-SPORT
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July 22, 2019
GIANDOMENICO BASSO E LORENZO GRANAI (SKODA FABIA R5) VINCONO IL 7° RALLY DI ROMA CAPITALE
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July 21, 2019
Al Rally di Roma Capitale vittoria di Basso Granai su Skoda
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July 21, 2019
Lucky senza pietà anche in terra d’Austria
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July 21, 2019
Il Rally di Roma Capitale pronto al gran finale con Basso leader
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July 20, 2019
La città eterna abbraccia la sua gara
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July 19, 2019
AL 43° R.A.A.B. HISTORIC  SARA’ PREMIATA LA PRIMA DELLE OPEL ALL’ARRIVO
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July 19, 2019
Anteprima del Rally di Roma Capitale alla Qualifying Stage
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July 19, 2019
GRAVANTE AL RALLY DI PICO CON I COLORI DELL’ERREFFE RALLY TEAM-BARDAHL
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July 19, 2019
CAMPEDELLI E ORANGE1 RACING PRONTI PER IL DEBUTTO DELLA NUOVA FIESTA 2019 M-SPORT
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July 19, 2019
Andrea Crugnola e la Scuderia Gass Racing tenteranno di ripetersi nel prossimo weekend nella settima edizione del Rally di Roma Capitale.
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July 18, 2019
10º Rally Show Santa Domenica
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July 18, 2019
CST Sport con Pollara-Castliglioni da leader al 7°Rally di Roma Capitale
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July 18, 2019
Ciuffi-Gonella al 7°Rally di Roma Capitale per confermare il primato
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July 18, 2019
Il 7° Rally di Roma Capitale accende i motori
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July 18, 2019
Casella e Arlotta con CST Sport al 7°Rally di Roma Capitale
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July 18, 2019
HP SPORT Rally Team schiera ben nove equipaggi al Rally di PICO risultando il team più numeroso
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July 18, 2019
47° SAN MARINO RALLY, TRIONFO DELL’EQUIPAGGIO FRANCESE CONSANI-DE LA HAYE (SKODA FABIA R5)
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July 18, 2019
GRISO SFIORA LA VITTORIA AL CARNIA
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July 18, 2019
Il driver della Movisport non sarà al via del Rally di Roma Capitale ma si presenterà al tanto atteso Rally di Alba su una Hyundai i20 Wrc NG.
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July 18, 2019
RICCARDO TONDINA VINCE ANCHE AL RALLY LANA
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July 18, 2019
IL NIDO DELL’AQUILA PROPONE IL “RADDOPPIO” TRICOLORE
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July 18, 2019
Trevisani al Roma Capitale con i colori HP SPORT Rally Team punta al grande risultato
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July 17, 2019
IL TITANO BATTE ROSSI, UN'ALTRA VOLTA
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July 17, 2019
LONGHIN FATICA AL VALLI DELLA CARNIA
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July 17, 2019
Al 7° Rally di Roma Capitale la parola ai piloti
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July 17, 2019
AL 43° R.A.A.B. HISTORIC ISCRIZIONI APERTE FINO A VENERDI’ 19 LUGLIO
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July 17, 2019
UN QUINTO, DI RIMONTA, PER TABARELLI IN CARNIA
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July 17, 2019
Il XXXI Rallye Elba Storico-Trofeo Locman Italy  si presenta con tre grandi novità
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July 17, 2019
X Race Sport a segno nel “San Marino Rally Show”: Casadei-Isidori terzi assoluti
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July 16, 2019
Il 7° Rally di Roma Capitale è protagonista sui media
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July 16, 2019
Giuseppe Testa ai nastri di partenza del Rally Roma Capitale per riscattarsi
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July 16, 2019
VALLI DELLA CARNIA, FESTA ROVINATA PER DALL'Ò
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July 16, 2019
IL RISCATTO DI BELLAN DURA SOLO DUE SPECIALI
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July 16, 2019

Il pilota lucchese, al volante della Ford Fiesta R5 del Team Erreffe si é ritirato dalla competizione e dall'International Rally Cup, perché in disaccordo con l'interpretazione data al regolamento del Campionato da parte dei promotori. Lucca, 10 aprile 2017 - Non ha sortito l'effetto sperato, l'esordio di Rudy Michelini nell’IRCup 2017. Il driver lucchese della Movisport, affiancato da Michele Perna lo scorso fine settimana ha preso il via al 7° Rally Internazionale Lirenas, a Cassino (Frosinone) prima delle quattro prove in calendario. Michelini, avrebbe dovuto affrontare il Campionato con la Ford Fiesta R5 del Team Erreffe. Condizionale d'obbligo in quanto, a seguito di alcune vicende accadute durante la gara, insieme al suo codriver e sentito anche il proprio management, ha deciso di ritirarsi sia dalla competizione che dal campionato stesso. Sotto l'aspetto puramente sportivo, la porzione di gara disputata, per Michelini e Perna non é stata felice: il poco feeling con la vettura, un esemplare mai usato prima, le difficoltà anche date dalla strada sulla quale non avevano riferimenti ed anche il notevole tempo perso (circa 2'30”) con un "lungo" durante la quarta prova, avevano già fatto scrivere il bilancio in modo negativo. La decisione di ritirarsi dalla gara ed anche dal Campionato IRCup é maturata sulla base dell’interpretazione data al regolamento del Campionato stesso, con riferimento all’articolo 6, relativo all’assegnazione del punteggio. Condizione vincolante é l’utilizzo, durante l’intera gara, del mono-carburante, distribuito presso l’impianto appositamente installato nell’area rifornimento. Secondo la norma apposita, é obbligatorio un rifornimento del mono-carburante ad ogni refuelling in misura tale da poter effettuare il tragitto fino al successivo rifornimento. La non accettazione di tale condizione prevede l’esclusione dell’equipaggio dall’acquisizione dei punti-gara. La sera di sabato 8 aprile, durante il passaggio al primo refuelling, diversi equipaggi iscritti alla serie (il regolamento nazionale ACI Sport non prevede questa norma quindi chi non era iscritto all’IRCup poteva tranquillamente transitare senza fare benzina) non hanno effettuato il rifornimento di benzina, la decisione dello staff dell’IRCup è stata quella di non applicare il regolamento come da articolo 6 ma di emettere una circolare dove si ammoniva con diffida chi non aveva osservato la regola del fare rifornimento. “Essendo questo un fatto presentatosi puntualmente da ben tre stagioni – dice Rudy Michelini - nelle due precedenti edizioni la cosa è avvenuta al Rally del Taro - avendo fatto presente ogni anno agli organizzatori che il regolamento parlava e parla chiaro ed avendo ricevuto sempre come risposta un nulla di fatto, questa volta abbiamo deciso di dire basta, ritirandoci dalla gara e dall’IRCup”. Michelini é amareggiato per i fatti accaduti a Cassino. Prosegue: “Per la stagione 2017, in accordo con il Team Erreffe, i miei partners ed il mio copilota Michele Perna, avevamo organizzato il nostro programma puntando al Campionato IRCup al quale aggiungere altre uscite spot durante l’anno. In cuor nostro la voglia sarebbe stata quella di sempre, ovvero presentarci al via del Campionato Italiano per potersi misurare contro i migliori interpreti a livello nazionale e dare un ritorno mediatico di grande valore a chi ci consente di correre. Purtroppo il budget per poter disputare un “tricolore” al top è molto elevato ed ecco allora nelle ultime stagioni abbiamo ritenuto l’IRCup una valida alternativa, con un montepremi finale interessante. L’IRCup è una serie privata organizzata da privati, con un proprio regolamento dedicato, con il pagamento della tassa d’iscrizione si accettano le regole riportate in esso per conseguire i punti ed il montepremi in palio. Io e Michele, anche se non siamo professionisti, cerchiamo sempre di correre ed impegnarci nei nostri ruoli in modo professionale ed ogni volta che partiamo per una trasferta il nostro intento è quello di fare e dare il massimo come se fossimo dei professionisti. Correre in macchina, non è soltanto allacciare le cinture, mettere il casco e lanciarsi in prova speciale, correre in macchina vuol dire anche osservare regolamenti, che dovrebbero essere letti, conosciuti da tutti, cosa molto rara, e rispettati, ma soprattutto applicati da chi li scrive. Ci teniamo in modo particolare a chiedere scusa al nostro Team, Erreffe, che come sempre ha dimostrato il massimo impegno e la massima professionalità, la nostra speranza è quella di poterli ripagare al più presto con un bel risultato”. Rudy Michelini, insieme al proprio management ed ai propri partner sta già lavorando per pianificare la restante parte di stagione. Foto Massimo Bettiol UFFICIO STAMPA: MGTcomunicazione - Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

Last modified on Domenica, 10 Dicembre 2017 12:12