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Porto Cervo Racing: Nicola Tali al via del Rally della Val d'Orcia, seconda prova del Campionato Italiano Rally Terra
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A giugno appuntamento con  il Rally dei Nebrodi
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Buon inizio per HP Sport al Rally del Lazio, successo di classe per Quatrini-Parente, due equipaggi nella top ten della Rally4
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WEEKEND POSITIVO PER ERREFFE RALLY TEAM TRA CAMUNIA E VIGNETI MONFERRINI
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Le star del WRC stupite dal Magico Kenya
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Domodossola- Il lungo riordino del Lusentino permette ai concorrenti del 4° Rally2Laghi di tirare il fiato dopo i ritmi serrati delle prime tre speciali. Ecco i commenti dei principali protagonisti della corsa: Luca Tosini: “Sono partito con una mescola di gomme morbida ma nonostante i tempi credo che forse sarebbe stato meglio avere pneumatici più duri.

 

 

A Calasca ho fatto fatica a prendere il ritmo facendo scorrere troppo la vettura mentre nelle altre due è andata meglio.” Marco Gianesini: “Va benino: io ho montato le gomme di mescola dura e specie all’inizio non erano l’ideale anche se ora, passando i minuti, andranno sempre meglio perché la temperatura sta salendo. Ho guidato male sulla Ps2 ma intendiamoci: i tempi di Caffoni non li avrei fatti”. Alex Vittalini: “Sulla Ps2 sono arrivato lungo alla staccata della Chicane e la Ds3 ha puntato dritto la rotoballa.

 

 

L’unica chance che avevo era raggirarla: non posso dire di ave tagliato la barriera però so che in questi casi è prevista la penalità di 30”: un peccato perché ci saremmo giocati la vittoria. Massimo MInazzi (naviga Caffoni): “Eravamo quasi in cima alla speciale Lusentino quando la nostra Clio ha iniziato ad andare a tre cilindri; abbiamo provato a proseguire almeno per portare fino a fine prova la vettura ma non ne abbiamo avuto modo: il motore andato in fumo e siamo stati costretti al ritiro. Un peccato davvero!” Fabrizio Margaroli: “Ora siamo quarti appaiati a mio fratello Massimo; non usando abitualmente la Clio S1600 ho poca dimestichezza anche se devo essere sincero: abbiamo capito ufficialmente una cosa: finché è in gara Caffoni vince lui: non ci sono alternative”.

 

 

Diego Martinelli: “Volevamo puntare alla vittoria di classe N3 ma la nostra Clio ha avuto un cedimento al motore nei primi due tornanti della Montecrestese. Una disdetta perché non abbiamo avuto nemmeno un riferimento con gli avversari!” Classifica dopo 3 prove speciali: 1) Tosini-Peroglio in 11’52”7; 2) Gianesini-Solari a 6”3; 3) Margaroli-Cerutti (Renault Clio R3C) 8”8; 4) Margaroli-Dresti a 9”5; 5) Giudici-Fatichi a 14”2; 6) Re-Luca a 14”4; 7) Peruccio-Buffoli a 15”8; 8) Cotone-Belotti (Renault Clio W. A7) a 16”5; 9) Maran-Maran (Fiat Punto) a 19”9; 10) Laurini-Grossi a 20”0. (tutti gli altri su Renault Clio S1600). www.rally2laghi.it

Last modified on Domenica, 10 Dicembre 2017 12:14
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