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Le gemelle Toyota lottano per il titolo al WRC Rally de España

 

La Spagna potrebbe essere il terreno di prova per la corona nella lotta per il titolo di Ogier ed Evans.

 

Mancano due round e solo due piloti rimangono nella lotta per il titolo del FIA World Rally Championship mentre il destino della corona del 2022 raggiunge un punto potenzialmente decisivo in Spagna questo fine settimana.

 

Sébastien Ogier può conquistare il suo ottavo titolo piloti in nove stagioni al RallyRACC - Rally de España (14 - 17 ottobre). L'unico uomo che può negarlo e portare la battaglia in un round decisivo in Italia il mese prossimo è il compagno di squadra della Toyota Gazoo Racing, Elfyn Evans.

Il contrasto non potrebbe essere maggiore. Ogier ha dominato il WRC nell'ultimo decennio, ottenendo 53 vittorie nei rally nella sua carriera ed è ora alla sua ultima stagione prima di ritirarsi dalla competizione a tempo pieno.

Evans si è assicurato la sua quinta vittoria in un evento WRC in Finlandia due settimane fa ed è alla disperata ricerca di una corona inaugurale dopo aver perso contro Ogier la scorsa stagione. Ha iniziato l'ultimo round sul leggendario circuito italiano di Monza con un vantaggio di punti, ma è finito nella disperazione dopo essere caduto.

Questa volta Ogier ha un vantaggio di 24 punti con la sua Yaris World Rally Car sull'asfalto liscio delle colline dietro la Costa Daurada, a sud di Barcellona. La corona tornerà in Francia se supererà Evans di sette punti.

È la terza stagione consecutiva che Toyota vince il titolo piloti e Ogier, vincitore della Spagna in tre occasioni, uscirà a combattere.

“La Spagna sarà la prima possibilità realistica di rivendicare il titolo e so cosa devo fare per realizzarlo. Quando ho la possibilità di vincere, cerco di lottare per questo, e questo sarà il modo più semplice per raggiungere il nostro obiettivo", ha detto.

Evans è entusiasta del suo successo in Finlandia. “La vittoria al Rally di Finlandia è stato un grande risultato per noi. Il titolo piloti è ancora lontano, ma ancora una volta daremo il massimo in Spagna e cercheremo di ottenere il miglior risultato possibile lì", ha affermato con entusiasmo.

Ogier, Evans e Kalle Rovanperä possono anche riconquistare il titolo costruttori per Toyota. Ha un vantaggio di 61 punti su Hyundai Motorsport e se quel vantaggio rimane sopra i 52 al traguardo di domenica, il produttore giapponese può dare il via ai suoi festeggiamenti.

Thierry Neuville, il vincitore in Spagna l'ultima volta che il rally si è tenuto nel 2019, Ott Tänak e l'eroe di casa Dani Sordo sono gli uomini incaricati da Hyundai del compito di far deragliare la Toyota. Tutti guidano le i20 World Rally Car.

Adrien Fourmaux e Gus Greensmith portano avanti le speranze di M-Sport Ford in Fiesta World Rally Cars, mentre Oliver Solberg fa il suo debutto su asfalto di alto livello in una i20 per Hyundai 2C Compétition.

La squadra francese ha anche chiamato lo spagnolo Nil Solans per sostituire Pierre-Louis Loubet, la cui stagione è finita dopo essersi fratturato l'anca in uno scontro con un'auto. Toyota schiera anche una quarta Yaris per il giapponese Takamoto Katsuta.

Per la prima volta dal 2009, il rally è puro asfalto. Le strade sono veloci e scorrevoli, ma le superfici abrasive ad alta aderenza e molte frenate brusche renderanno difficile per le gomme Pirelli.

 

Dopo la cerimonia di partenza di giovedì sera a Salou, l'azione inizia venerdì mattina. I concorrenti affrontano 17 tappe che coprono 280,46 km prima dell'arrivo di domenica pomeriggio nella località di villeggiatura.

 

The official Home of World Rallying: wrc.com

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