Maurizio di Gesù pronto per il 53° Rally del Salento
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DA NORD A SUD PER CIWRC E CRZ
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BELLUNESE, VIA ALLA CRZ DI MONDIN
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DAL BELLUNESE FINOTTI E DORIA FANNO SUL SERIO
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IL RALLY INTERNAZIONALE CASENTINO LANCIA LA SFIDA: RIFLETTORI PUNTATI SULLA NUOVA PROPOSTA DI SCUDERIA ETRURIA SPORT
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RALLY DEL CAMUNIA STREGATO PER FARINA FABIO­­­­­­­­­­­
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MOVISPORT IN CERCA DI PUNTI IRIDATI. IN PORTOGALLO CON DUE PUNTE: GRYAZIN E LAPPI
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ARIA DI NOVITÀ PER XMOTORS TEAM AL BELLUNESE
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AL RALLY “ABETI” TORNA IN GARA STEFANO BIZZARRI
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RALLY di ALBA “PLUS”: TORNA HYUNDAI MOTORSPORT, TORNA OTT TÄNAK
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53°RALLY DEL SALENTO E 3°RALLY STORICO DEL SALENTO: UNA SFIDA PER 81.
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Asd SCS Motorsport al Rally del Salento
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Giorgio Liguori risponde presente al 53° Rally del Salento
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Posto d’onore per Trevisani e HP Sport RRT al Camunia Rally
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La maledizione del Grappolo colpisce Roberto Gobbin scalda i muscoli al Grappolo
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L’ERREFFE RALLY TEAM COL SORRISO: VARISTO È 4 AL CAMUNIA
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Rally Italia Sardegna: la Porto Cervo Racing risponde presente!
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IL RITORNO DI SCOPEL NEL FEUDO BELLUNESE
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TRIDENTE DI OBIETTIVI, DAL BELLUNESE, PER RAMPAZZO
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SCATTA IL 2021 DI PERUZZO, ARRIVA IL BELLUNESE
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Taglienti-Petrone: che sfortuna al Rally del Grappolo!
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ELWIS CHENTRE E FULVIO FLOREAN COLGONO IL “GRAPPOLO”
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BONDIONI-D’AMBROSIO, VITTORIA AL FOTOFINISH AL 7° CAMUNIA RALLY
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ELWIS CHENTRE E FULVIO FLOREAN COLGONO IL “GRAPPOLO”
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MABELLINI E BONDIONI: CHE DUELLO AL 7° CAMUNIA RALLY!
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MABELLINI METTE LA FRECCIA AL 7° CAMUNIA RALLY
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BONDIONI INAUGURA IL 7° CAMUNIA RALLY!
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Il 12 e 13 Giugno 2021 torna il Rally di Caltanissetta Trofeo Totò Tornatore
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AL VIA IL 7° CAMUNIA RALLY!
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Un ritorno in Super 1600 per Alessio Profeta e Sergio Raccuia al Camunia Rally
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Ivan Paire al Targa Florio per il secondo atto del Campionato Italiano Rally-Sparco

Seconda gara stagionale per il pilota pinerolese, che nel fine settimana affronterà le prove siciliane del Targa Florio affiancato dal locale Marco Pollicino, la Clio R3T della Gima Autosport per i colori di Winner Rally Team; con l’obiettivo di ben figurare nella categoria Due Ruote Motrici nel Campionato Italiano Rally-Sparco. “Una gara bellissima, con pubblico caloroso. Peccato che si disputerà a porte chiuse”

 

 

CAMPOFELICE DI ROCCELLA (PA), 3 maggio – Secondo appuntamento con il Campionato Italiano Rally-Sparco, per il pinerolese Ivan Paire che nel prossimo fine settimana affronterà nella categoria Due Ruote Motrici il Rally Targa Florio. “Dopo la gara di Sanremo andremo in Sicilia preparati meglio grazie alle esperienze fatte nella gara ligure. Il nostro obiettivo è risalire la classifica del Due Ruote Motrici, migliorando il quarto posto ottenuto a Sanremo. In Liguria abbiamo acquisito molte informazioni, e saremo pronti sia dovesse piovere sia ci fosse il sole, grazie ai chilometri fatti in prova speciale quattro settimane fa”. Invariata la squadra rispetto alla gara del Ponente Ligure con Ivan Paire alla guida, affiancato del siciliano Marco Pollicino sulla Clio R3T della Gima Autosport, supportato dallo sponsor Alisa Store. “Spero proprio che Marco, essendo di Cefalù, a pochi chilometri dalle prove, conosca qualche segreto delle speciali che ci dia un piccolo vantaggio rispetto ai concorrenti continentali” ironizza il portacolori della scuderia Winner Rally Team che prosegue nei suoi ricordi della gara siciliana: “Ho disputato due volte il Targa Florio. Nel 2006 con la Clio N3 della Gima commisi un errore in una cambiata facendo un fuorigiri e dovetti ritirarmi sulla terza prova speciale per problemi al motore. Andò molto meglio l’anno successivo, quando con la Clio S1600 conclusi nono assoluto vincendo la categoria”. Le precedenti esperienze nella gara delle Madonie stimolano una riflessione a Ivan Paire. “Ricordo che le prove del Targa sono velocissime, molto più veloci di quelle cui siamo abituati noi ed estremamente scivolose, da affrontare con la massima attenzione. Cosa cambierà moltissimo rispetto a quattordici anni fa è la strategia di gara. Nel 2007 il Targa Florio si sviluppava su 185 km di prove speciali, quest’anno su appena 92 km. Allora ebbi il tempo di prendere confidenza con l’asfalto siciliano e risalire la classifica in progressione. In questa edizione si dovrà partire spingendo al massimo fin dai primi metri, perché con una gara così corta non ci sarà il minimo spazio di recupero”. Paire conclude con una piccola nota di nostalgia. “Cosà mancherà sicuramente a questa edizione del Targa Florio sarà il pubblico. I tifosi siciliani sono calorosi e ospitali e facevano sentire tutti gli equipaggi al centro dell’attenzione. Una sensazione meravigliosa. Con il fatto che il rally si disputerà a porte chiuse tutto questo non lo potremo avere. È l’unica nota negativa di una gara che mi piace moltissimo”. La 105 edizione della Targa Florio-Rally Internazionale di Sicilia, nata nel 1906 con la vittoria di Alessandro Cagno su Itala, diventata Rally Targa Florio nel 1977 con il successo di Tony CarelloIcio Perissinot su Lancia Stratos nel 1978, chiamerà all’appello i concorrenti giovedì 6 maggio per effettuare le ricognizioni del percorso con vetture stradali. Venerdì 7 maggio le auto da gara verranno sottoposte alle verifiche tecniche nel parco assistenza al porto di Termini Imerese, per poi prendere la via dello Shake Down fra le 8.00 e le 12.30 sul classico tratto di strada fra Campofelice di Roccella e Collesano. Alle 15.30 di venerdì scatterà il rally con la partenza dal parco assistenza per disputare la corta prova di soli 2,00 km di Sclafani Bagni, sufficiente a delineare la prima classifica. Sabato 8 maggio partenza alle 7.15 per le altre nove prove con triplo passaggio sulle speciali “Tribune” a Floriopoli di 6,15 km, quindi la “Targa” di 10,15 km che termina a Caltavuturo e infine la Scillato-Polizzi di 13,5 km inframmezzate da riordini e assistenze al Targa Village di Termini Imerese. La gara si concluderà alle 19.30 di sabato 8 maggio sul Belvedere Principe di Piemonte di Termini Imerese, dopo che i concorrenti avranno effettuato 501,37 km di percorso suddivisi in dieci prove speciali, pari a 92.00 km cronometrati. La 104 edizione del Rally Targa Florio-Rally Internazionale di Sicilia venne vinta da Andrea CrugnolaPietro Elia Ometto, Citroën C3 R5, in 37’34”3; 2. Stefano Albertini-Danilo Fappani, Škoda Fabia Evo, a 13”1; 3. Giandomenico Basso-Lorenzo Granai, Volkswagen Polo GTI, a 17”1.

 

Ufficio Stampa Ivan Paire