La Porsche del team Pure Rxcing si aggiudica la 6 Ore di Abu Dhabi con sette secondi di vantaggio su quella di Herberth Motorsport

21 gennaio 2023. Pure Rxcing ha ottenuto la sua prima vittoria nella 24h Series alla 6 Ore di Abu Dhabi 2023 con un fenomenale arrivo quasi in volata.

La Porsche 911 GT3 R n.911 del team Pure Rxcing, condotta da Aliaksandr Malykhin, Joel Sturm e Harry King aveva già iniziato bene la sua trasferta sul circuito di Yas Marina assicurandosi la sua prima pole position del campionato. Il team lituano ha poi mantenuto in gara quella superiorità, sin dalle prime fasi, quando però il vantaggio accumulato nella prima ora è stato subito annullato dall’ingresso in pista della prima safety car.

Finale di gara spettacolare ed emozionante caratterizzato dal duello tra la Porsche vincitrice e la n.91 del team Herberth Motorsport condotta da Markus Neuhofer, Felix Neuhofer, Alfred Renauer, Robert Renauer, che era passata in testa dopo l’ultimo pitstop ma che è stata poi raggiunta dalla Porsche n.911 del Pure Rxcing, che con ritmo forsennato ha riguadagnato la prima posizione tagliando il traguardo con un vantaggio di soli 7,226 secondi sulla vettura gemella.

Terza posizione per la Audi R8 LMS GT3 EVO II del Team Haas RT di Stéphane Perrin, Mathieu Detry e Maxime Soulet che ha registrato il giro più veloce in gara di 1’54.144, con Maxime Soulet al volante.

L’Audi R8 n.1 del Team Phoenix Racing con l’equipaggio composto da Doppelmayr, Kaffer, Erhart, Herberger, giunto al 4° posto, ha completato il gruppetto di vetture che ha concluso la gara nell’intervallo strettissimo di soli 21.860 secondi.

Nella classe TCR si sono imposti i debuttanti in campionato Artur Goroyan e Roman Mavlanov sull’Audi RS3 LMS del team Sharky-Racing, seguiti a soli 6 secondi sul traguardo dall’Audi RS3 n.121 Wolf-Power Racing condotta da Jasmin Preisig, Ivars Vallers, Nicolas Baert, Ricky Coomber.

Chiusa la prima parte in Medio Oriente, il campionato 24H Series si trasferirà in Europa cominciando dall’Italia, il prossimo 25-26 marzo, con la 12 Ore del Mugello.

Salvatore Taronno

Foto: ©2023 24H Series

Il Team WRT trionfa nella 24 Ore del Dubai conquistando il primo gradino del podio ed il terzo con Valentino Rossi

15 gennaio 2023. L’equipaggio composto da Mohammed Al Saud, Dries Vanthoor, Jean-Baptiste Simmenauer, Diego Menchaca e Jens Klingmann, alla guida di una BMW M4 GT3 del Team WRT  si è imposto nella 24 Ore del Dubai dominando la gara sin dalle prime ore. Secondi al traguardo si sono piazzati i conduttori Ralf Bohn, Daniel Allemann, Robert Renauer e Alfred Renauer su Porsche 911 GT3 R del team Herberth Motorsport, al terzo posto l’altra BMW M4 del Team WRT condotta da Valentino Rossi, Maxime Martin, Sean Gelael, Tim Whale, Max Hesse.

Grande successo per il Team WRT, che ha rintuzzato gli attacchi della Porsche di Herbert Motorsport che nel corso della mattinata si era avvicinata pericolosamente alla BMW M4 leader della corsa. 

Raggiante Valentino Rossi che alla prima gara della stagione vede finalmente il suo primo podio da quando ha cominciato la sua nuova carriera sportiva nelle vetture GT. Premiata la sua fiducia nel Team WRT e nella nuova avventura di quest’ultimo che dopo 12 anni di collaborazione e di successi con l’Audi ha sciolto gli accordi per legarsi alla BMW, con cui dovrebbe collaborare anche per il programma LMDh della Casa bavarese nel 2024.

Prossima gara del Campionato 24h Series domenica prossima con la 6 Ore di Abu Dhabi.

Salvatore Taronno

Foto: ©2023 24h Series

Partita oggi la 24 Ore del Dubai, prima gara del Campionato 24h Series: dopo 9 ore di gara la BMW M4 di Valentino Rossi è terza

14 gennaio 2023. E’ partita oggi alle ore 12,00 ora italiana la 24 Ore del Dubai, prima gara endurance della stagione e prima del Campionato 24H Series Powered by Hancook.

Dopo 9 ore di gara è in testa la BMW M4 GT3 del Team WRT di Al Saud / Menchaca / Simmenauer / Klingmann / Dries Vanthoor, seguita dalla Porsche 911 GT3 R del Team Herbert Motorsport con alla guida Bohn / Allemann / Robert Renauer / Alfred Renauer. In terza posizione l’altra BMW M4 del Team WRT del cui equipaggio fa parte Valentino Rossi con Timothy Whale, Sean Gelael, Max Hesse e Maxime Martincon, che era partita in ottava posizione.

E’ possibile seguire tutta la gara in streaming live sul canale Youtube: https://www.youtube.com/watch?v=gA2z9YT14HU

Salvatore Taronno

Foto: ©2023 24H Series

Pubblicato l’elenco iscritti al Campionato Mondiale Endurance 2023: ben 13 Hypercar presenti

11 gennaio 2023. E’ stato reso noto oggi l’elenco dei team e delle vetture che parteciperanno all’undicesima edizione del FIA World Endurance Championship 2023: un totale di 38 equipaggi iscritti all’intera stagione, con un numero record di vetture Hypercar e LMGTE Am.

Le Hypercar sono ben 13 rispetto alle 6 dello scorso anno, portate in pista dai seguenti produttori automobilistici: Cadillac, Ferrari, Glickenhaus, Peugeot, Porsche, Toyota e Vanwall. Mentre sono 9 in totale i brand di rilevanza mondiale presenti in tutte le classi del campionato: Cadillac, Ferrari, Peugeot, Porsche, Toyota, Glickenhaus, Vanwall, Chevrolet e Aston Martin.

I grandi produttori mondiali saranno affiancati da squadre di grande spessore e dai ricchi palmares; con vetture affidate a piloti di altissimo livello, tra cui anche due ex di Formula 1, nuovi arrivati in Campionato: Antonio Giovinazzi e Jacques Villeneuve.

Oltre alle Hypercar correranno in campionato undici vetture della classe LMP2 e ben 14 della LMGTE Am.

Le gare previste sono sette, distribuite su 4 continenti: Nord America, Europa, Medio Oriente e Asia, con la gara clou, la 24 Ore di Le Mans, che quest’anno celebra i suoi cento anni.

Commenti unanimi da parte dei vertici FIA WEC: la stagione si annuncia di portata storica e segnerà l'inizio di una nuova era d'oro per il Campionato Mondiale Endurance.

Resta purtroppo fuori dall’elenco l’Isotta Fraschini, così come confermato oggi stesso dalla Casa italiana che con delusione ha spiegato che i piani di sviluppo della Tipo 6 LMH Competizione proseguiranno come previsto, in modo da portare entro quest’anno alle necessarie procedure di omologazione e magari alla disputa di qualche gara già in questa stagione, grazie agli accordi di partnership stipulati con team britannico Vector Sport.

Salvatore Taronno

Ferrari annuncia la formazione dei due equipaggi che parteciperanno al FIA WEC 2023 con la 499P LMH

10 gennaio 2023. La Ferrari ha annunciato oggi la formazione dei due equipaggi che correranno nel FIA WEC 2023 alla guida della Ferrari 499P Hypercar.

L’annuncio ha confermato i nomi che già circolavano nelle ultime settimane, incluso quello di Antonio Giovinazzi che aveva partecipato ai test di Vallelunga lo scorso dicembre. Il pilota pugliese, uscito dalla Formula 1 nel 2021, condividerà il volante del prototipo Ferrari LMH n.51 con i vincitori della classe LMGTE Pro del FIA WEC 2022: Alessandro Pier Guidi e James Calado.

L’altra vettura, la n.50, sarà invece condotta in gara da Antonio Fuoco e Miguel Molina, anch’essi provenienti dalla classe GT del FIA WEC 2022 che li ha visti in azione con la Ferrari 488 GTE Evo, affiancati da un altro esperto di gare endurance, Nicklas Nielsen, che invece ha corso nel 2022 nella classe LMP2 con la Oreca del team AF Corse, condivisa con Alessio Rovera e François Perrodo.

Tutti i sei piloti hanno espresso grande soddisfazione e gratitudine per il loro coinvolgimento in una sfida così importante per il brand Ferrari da poter essere definita “storica”. Antonello Coletta, responsabile delle Attività Sportive Ferrari GT ha dichiarato: “Con la scelta degli equipaggi completiamo l’ultimo tassello del programma che ci separa dal nostro debutto a Sebring - afferma Coletta - Dal primo shakedown della 499P dello scorso luglio, abbiamo lavorato senza sosta coinvolgendo i piloti della famiglia Ferrari. La decisione relativa ai nomi non è solo funzionale alle gare che disputeremo, ma anche alla crescita che continuerà nel corso del campionato. Abbiamo molto chiaro quello che possiamo chiedere loro in termini di sviluppo e consistenza, non solo di velocità”.

La sfida Ferrari nel Campionato FIA WEC inizierà sulla pista di Sebring negli USA il prossimo marzo.

Salvatore Taronno

Foto: ©Ferrari S.p.A.

Iron Lynx ha annunciato la formazione della squadra che parteciperà alla 24 Ore di Daytona

5 gennaio 2023. Iron Lynx e Iron Dames hanno annunciato la formazione dei piloti che gareggeranno alla prossima Rolex 24 Ore di Daytona, il 28 e 29 gennaio, sulle tre Lamborghini Huracán GT3 EVO2 contrassegnate dai numeri di gara: 19, 63 e 83.

La prima gara endurance della stagione segnerà il debutto della squadra italiana Iron Lynx nella serie IMSA Michelin Endurance Cup dopo l’accordo stipulato con la Lamborghini Squadra Corse.

La vettura n.83 Iron Dames, con il consueto color magenta / fucsia, sarà condotta in gara dall’equipaggio femminile composto da Sarah Bovy, Doriane Pin, Michelle Gatting e Rahel Frey.

Alla guida della Huracán n.63 di colore verde debutterà Romain Grosjean che si alternerà al volante con Mirko Bortolotti, Andrea Caldarelli (entrambi due volte vincitori a Daytona) e il sudafricano Jordan Pepper.

La terza auto, la numero 19 di colore giallo gareggerà nella classe GT Daytona e sarà guidata da Claudio Schiavoni, Raffaele Giammaria, Franck Perera e Rolf Ineichen.

Come annunciato dalla squadra nel dicembre scorso, le Lamborghini Iron Lynx n.63 e n.83 prenderanno parte all’intero campionato IMSA Michelin Endurance Cup 2023, mentre la vettura n.19 prenderà parte solo alla gara di Daytona. https://www.mattiperlecorse.com/index.php/pista/item/17910-romain-grosjean-correra-nel-team-lamborghini-iron-lynx-nelle-prossime-due-stagioni.html

Andrea Piccini, Team Principal di Iron Lynx, ha dichiarato: “Siamo entusiasti di annunciare la nostra fantastica formazione di piloti e l'incredibile ingresso di tre auto per l'imminente prestigiosa Rolex 24 Ore di Daytona che si svolgerà alla fine di questo mese e segna la nostra prima partecipazione alla IMSA Michelin Endurance Cup.”

La 24 Ore di Daytona prenderà il via alle 19,40 ora italiana di sabato 28 gennaio.

Salvatore Taronno

Foto: ©2023 Iron Lynx

Test di fine anno a Vallelunga per La Ferrari 499P

21 dicembre 2022. Dopo il test di durata completato ai primi di dicembre sulla pista di Aragon, in Spagna, la Ferrari ha effettuato una ulteriore serie di test sulla pista di Vallelunga, nei giorni scorsi, 20 e 21 dicembre, con alla guida Antonio Giovinazzi, che dovrebbe essere annunciato prossimamente come uno dei piloti ufficiali del WEC 2023. I test sul circuito laziale si sono concentrati sul miglioramento dell’affidabilità complessiva della vettura, che finora ha percorso un totale di 16000 chilometri su diversi tracciati: a partire da Imola, per poi passare a Portimao, Monza, e terminare a dicembre appunto con Aragon e Vallelunga.

Il lavoro di sviluppo è però ancora agli inizi e ne resta ancora molto da fare, come dichiarato da Ferdinando Cannizzo, Head of Ferrari GT Track Car Development, prima del debutto nel campionato, che avverrà alla 1000 km di Sebring, negli Stati Uniti, il prossimo 18 marzo.

La squadra auspica però il raggiungimento di competitività e affidabilità soprattutto in vista della 24 Ore di Le Mans, la gara regina del WEC, nella simbolica edizione del centenario 2023, sulla quale “puntano” tutte le squadre, anche in termini di budget.

Salvatore Taronno

Foto: ©Ferrari S.p.A.

Con una doppietta ad Abu Dhabi la Ferrari chiude in bellezza una gloriosa annata per le gare GT e per la sua 488

11 dicembre 2022. Antonio Fuoco, James Calado e Alessandro Pier Guidi su Ferrari 488 GT3 hanno vinto la 12 Ore del Golfo disputatasi oggi ad Abu Dhabi, precedendo un’altra Ferrari della squadra AF Corse: quella di Davide Rigon - Alessio Rovera e Nicklas Nielsen. Daniel Juncadella ha invece conquistato il titolo piloti dell’Intercontinental GT Challenge 2022 nonostante il suo ritiro avvenuto al 47° giro. Con la settima vittoria conquistata oggi la Ferrari raggiunge il record di successi assoluti in questa gara.

Patric Niederhauser, Christopher Haase ed Erwan Bastard dell'Audi Sport Team Sainteloc hanno occupato il terzo gradino del podio, salvando l’onore dell’Audi, non proprio fortunata in questa trasferta.

Gara disastrosa per le due Mercedes-AMG del team GruppeM Racing, partite dalla prima fila e date per favorite. La vettura n.98 si è ritirata nei primi minuti di gara, per un problema forse legato all’incidente avvenuto nelle qualifiche del venerdì. La numero 89 di Raffaele Marciello - Daniel Juncadella - Jules Gounon alla seconda ora ha accusato un problema all’impianto di raffreddamento con perdita di liquido che li ha subito costretti al ritiro. Da questo momento dunque, e per le successive 11 ore, Juncadella ha tenuto le dita incrociate sperando in un risultato finale a suo favore, che gli permettesse di mantenere la leadership in classifica generale, non di certo facile. Ma la fortuna ha accontentato anche lui, oltre alle due Ferrari: il suo avversario diretto rimasto in gara, Luca Stolz, è giunto solo quarto con la Mercedes-AMG del team Al Manar Racing by GetSpeed condivisa con Al Faisal Al Zubair e Fabian Schiller.  

La star della Formula 1 Kevin Magnussen ha concluso la sua gara d'esordio in GT3 con un settimo posto sulla Ferrari n.43 MDK Motorsports che condivideva con il padre Jan e Mark Kvamme.

Ottimo risultato per l’altro debuttante in gara, il giovanissimo Pietro Delli Guanti, che dopo la delusione delle qualifiche ha saputo rifarsi oggi con una guida regolare e senza errori che ha permesso all’Audi R8 LMS del team Tresor Attempto Racing, condivisa con Alex Aka e Finlay Hutchison, di giungere al 9° posto assoluto, nonostante una prolungata sosta ai box a causa di un problema tecnico nella prima metà della gara.

Salvatore Taronno

Foto: ©2022 JEP/SRO Motorsport Group

La Mercedes-AMG del Team GruppeM conquista la pole position alla 12 Ore del Golfo

10 dicembre 2022. Lucas Auer, Maro Engel e Maxi Goetz sulla Mercedes-AMG n.98 del team GruppeM Racing partiranno in prima fila nella 12 Ore del Golfo, valida per l’Intercontinental GT Challenge, che si correrà domani sul circuito di Yas Marina, ad Abu Dhabi. Il trio germanico ha battuto i colleghi di squadra Jules Gounon, Dani Juncadella e Raffaele Marciello, su vettura identica, di soli 0,023 secondi sulla media dei tempi rilevati nelle quattro sessioni di qualifica.  

La pole position ha premiato gli sforzi eccezionali del team, in particolare dei meccanici, che hanno lavorato tutta la notte tra venerdì e sabato per riparare la vettura che aveva subìto gravi danno nel corso delle prove di qualifica del venerdì.

La sfida nelle qualifiche si è giocata proprio tra le due vetture del team GruppeM, con Marciello che aveva esordito nella prima sessione con il tempo più veloce, ma subito battuto da Engel, seguito da Juncadella con il miglior tempo in Q2 e Gounon che nell’ultima sessione ha fatto segnare il miglior tempo in assoluto, purtroppo insufficiente a superare la media dei tempi della Mercedes n.98.

Tuttavia il trio Juncadella - Marciello – Gounon è il favorito per il titolo assoluto che verrà assegnato domani, grazie alla loro posizione in classifica generale, per cui sarebbe sufficiente anche un secondo posto, o anche meno per Juncadella, che comanda la classifica generale da solo con 68 punti.

Terza posizione in griglia di partenza per l' Audi R8 LMS evo II GT3 n.66 dell’Audi Sport Team Tresor grazie al tempo registrato da Kelvin van der Linde, alle sue spalle le due Ferrari di AF Corse: la n.71 di Antonio Fuoco - James Calado - Alessandro Pier Guidi e la n.50 di Davide Rigon - Alessio Rovera -Nicklas Nielsen che quindi partiranno in seconda e terza fila.

Questi i primi cinque equipaggi in griglia, compresi in 0,5 secondi di scarto complessivi, ad annunciare un’avvincente e combattuta gara seppure nella sua lunghezza di 12 ore. Presente in gara anche il pilota di Formula1 Kevin Magnussen che partirà dalla 15° fila su una Ferrari 488 GT3 di MDK Motorsport che condividerà con il padre Jan e Mark Kvamme.

En plein Mc Laren nella categoria Pro-Am, con la 720S GT3 n.7 di Inception Racing che ha ottenuto la pole position precedendo le due McLaren del team Garage 59: la n.88 e la n.93 con il terzo tempo fatto segnare da Eddie Cheever III.

Nella classe Am la pole è andata alla Mercedes-AMG GT3 n.8 di RAM Racing, che l’ha spuntata su Daniele di Amato con Ferrari 488 GT3 n.91 del Team Baron Motorsport Middle East.

Qualifiche purtroppo deludenti per il giovane Pietro Delli Guanti, alla prima esperienza in una gara endurance sull’Audi R8 LMS Evo II n.99 del team Tresor Attempto Racing, in abitacolo con Alex Aka e Finlay Hutchison. Dopo aver sfruttato al meglio i suoi 15 minuti in sessione Q2, con il suo miglior tempo di 1’52”219, si è visto retrocesso in 30 posizione con cancellazione dei tempi segnati per superamento dei limiti di pista; partirà quindi in 15° fila.

La 12 Ore del Golfo prenderà il via domenica alle 10,00 ora locale (GMT+4), alle 7,00 ora italiana, e si potrà seguire in diretta su YouTube.

Salvatore Taronno

Foto: © JEP/SRO Motorsport Group

Romain Grosjean correrà nel Team Lamborghini Iron Lynx nelle prossime due stagioni

6 dicembre 2022 – Lamborghini Squadra Corse ha annunciato oggi che il pilota svizzero-francese Romain Grosjean sarà il suo Factory Driver a partire dalla stagione 2023, durante la quale correrà nel campionato americano IMSA Weathertech Sportscar Championship con la Huracàn GT3 EVO2 e, nel frattempo, curerà lo sviluppo del programma Lamborghini LMDh che debutterà nel 2024, sia nell’IMSA che nel FIA WEC. 

Romain Grosjean correrà a gennaio la prima gara, la 24 Ore di Daytona, alternandosi con gli altri due piloti già confermati, Mirko Bortolotti ed Andrea Caldarelli, alla guida di una Lamborghini Huracàn del team Iron Lynx. I tre piloti saranno impegnati contemporaneamente nelle gare IMSA Weathertech Sportscar Championship, nel GT World Challenge Endurance Cup e nella preparazione della Lamborghini LMDh che correrà nel 2024.

Grosjean è un pilota di grande e brillante esperienza con 10 stagioni all’attivo in Formula1 con Renault, Lotus e Haas, per poi passare all’Indycar. In precedenza ha disputato, conquistando numerose vittorie, il campionato Formula 3 Euroseries nel 2007, l’AutoGP nel 2010 ed il GP2 nel 2011. Il pilota svizzero ha corso anche su vetture a ruote coperte con il FIA GT1 2010, vincendo nella sua gara di esordio, a Yas Marina.

Lamborghini Squadra Corse collaborerà nello sviluppo dei suoi programmi sportivi con DC Racing Solutions Ltd, nel cui orbita vi sono Iron Lynx e Prema Engineering.

Grande entusiasmo e fiducia reciproca hanno manifestato Romain Grosjean e Giorgio Sanna, responsabile di Lamborghini Motorsport, nel commentare l’annuncio.

Salvatore Taronno

Foto: ©Automobili Lamborghini S.p.A.