CAMPEDELLI E ORANGE1 RACING PRONTI PER IL 37° RALLY DUE VALLI

Si torna a fare sul serio. Dopo la doppia foratura che li ha privati di un risultato al top in Friuli, Simone Campedelli e Tania Canton si accingono a scendere in campo nel Rally Due Valli, penultimo appuntamento del Tricolore 2019, con la massima carica e concentrazione. Trascorsa l’estate a prepararsi, con la partecipazione vincente al Rally di Modena ed il proficuo allenamento su sterrato al Nido dell’aquila al volante di una Fiesta R5 modello 2018, le Pantere Alate di Orange1 Racing si apprestano a ritrovare la Ford Fiesta St R5 versione 2019 realizzata da M-Sport, il reparto corse ufficiale della Ford. Tre le prove speciali in programma nella prima tappa del rally veronese, venerdì 11 (due passaggi sui 22 chilometri della classica Erbezzo, più la prova spettacolo delle 21.45 a Verona) e otto nella seconda frazione di gara, sabato 12 (Roncà, Ca’ del Diaolo; Santissima Trinità, Marcemigo ripetute); con arrivo in Piazza Bra a Verona dalle ore 19 di sabato 12, dopo 154,89 chilometri di tratti cronometrati. Una sfida importante per le sorti del Tricolore Rally che vede Simone Campedelli e Tania Canton in terza posizione di campionato (senza considerare gli scarti di risultato), a pochissime lunghezze dal vertice. A due gare dalla fine tutti i giochi sono aperti e per le Pantere Alate di Orange1 Racing è giunto il momento di concretizzare le ambizioni loro e di Ford Italia per quanto riguarda la classifica Costruttori. .

Le classifiche del Tricolore Conduttori: 1. Basso 74,5 punti; 2. Rossetti 61,5; 3. Campedelli 56,75; 4. Crugnola 52,25; 5. Breen 23 Costruttori: 1. Citroen 64,25; 2. Ford 63,5 punti Il calendario 22-23 marzo Rally Il Ciocco (asfalto); 12-14 aprile Rally di Sanremo (asfalto); 9-12 maggio Targa Florio (asfalto); 14-16 giugno Rally Italia-Sardegna (terra*); 19-21 luglio Rally Roma (asfalto); 30-31 agosto Rally Friuli (asfalto); 10-12 ottobre Rally Due Valli (asfalto); 22-24 novembre Tuscan Rewind (terra**) * due gare con coefficiente 0,75 ciascuna ** coefficiente 1,5

Ufficio Stampa Orange1 Racing

Drace protagonista di buone prestazioni alla Cividale Castelmonte

Continua sulle strade friulane la splendida stagione della squadra Drace che, lo scorso fine settimana, è stata impegnata con tre vetture nella quarantaduesima edizione della Cividale Castelmonte, gara organizzata dalla scuderia Red White e valida per il Trofeo Italiano Velocità Montagna famosa nel panorama delle cronoscalate per il suo percorso non facile e di stampo rallistico dove l’attenzione deve sempre essere massima in quanto il minimo errore si paga caro.

Tra le autostoriche arriva il podio per il portacolori del Team Italia Amedeo Francescon. A bordo dell’Abarth 1000 Bialbero il pilota di Conegliano ha colto ancora una volta il pieno successo in classe GTS1000 e la tredicesima piazza nel 1° Raggruppamento lamentando qualche errore di troppo nel corso della seconda salita di gara.

Riscontri positivi anche per il bergamasco Mario Tacchini; il driver della Speed Motor, al via sulla Mini Cooper JCW di classe RSTB 1.6, dopo aver testato la performante vettura tedesca nel corso delle prove ed apportato le giuste modifiche per affrontare al meglio la gara, la domenica ha dato fondo a tutta la sua esperienza cogliendo un buon quarto posto di gruppo Racing Start ed un secondo di classe.

Dopo un sabato passato a prendere i riferimenti e a cercare di capire la, per lui nuova, Mini Cooper Racing Start Plus, il rallista Marco Marchiol è riuscito, nonostante qualche errore di guida in entrambe le salite di gara, ad ambire alla vetta della classe RSTB 1.6 Plus chiudendo altresì in quarta posizione di gruppo.

L'Ufficio Stampa

2^ COPPA FARO CONFERENZA STAMPA DI PRESENTAZIONE

Con la Conferenza stampa tenutasi questa mattina alle 11 presso la “Sala Rossa” del Comune di Pesaro ha preso il via ufficialmente la 2^ edizione della  Coppa Faro, la gara pesarese che a partire da domani chiuderà il Campionato Italiano Velocità in Salita Autostoriche (CIVSA).  Alla presenza del Sindaco Matteo Ricci, dell'Assessore al Benessere e Sport Mila Della Dora in rappresentanza delle istituzioni locali che con la Provincia di Pesaro-Urbino, Ente Parco San Bartolo, “WE Pesaro” città europea della sport, Unicef, Rotary Club Rossini Pesaro, sostengono con il loro patrocinio e rendono fattibile la gara. Al fianco della Coppa Faro vi sono anche le istituzioni più di “settore” “Terra di Piloti e Motori”, Coni, ACI-Pesaro-Urbino e Moto Club Benelli. La Coppa Faro è organizzata dalla “P&G Racing s.r.l.” per quanto riguarda la parte tecnica e dalla società “Intercontact s.r.l.” che cura la logistica e la parte economico/finanziaria, fondamentale anche il supporto degli appassionati organizzatori e piloti maceratesi, fra i quali spiccan: Euno Carini, Renzo Serrani ed il Direttore di gara internazionale, Fabrizio Bernetti. Sono 88 le vetture iscritte con tutti i maggiori protagonisti del Campionato, che non hanno voluto mancare a questo ultimo appuntamento, per giocarsi i vari titoli ancora da assegnare. Saranno così i 3.800 metri che dalla riva del mare di “Baia Flaminia” portano sotto il “Faro” attraversando il paesaggio unico della Panoramica del Monte San Bartolo. L'ideatore della gara Alessandro Rinolfi, il pilota di auto storiche pesarese,nel suo intervento ha tenuto a precisare che la Coppa Faro, è nata e si propone non solo ed esclusivamente sportivo, infatti sono state messe a punto diverse iniziative sociali e di solidarietà. La Coppa Faro sosterrà con parte del ricavato un progetto ambientale in fase di attuazione del' Ente Parco San Bartolo, una borsa di studio alla “ masterclass del Maestro Carreras”, del Conservatorio Rossini di Pesaro, organizzata dal Maestro Bavai. Anche per l'edizione 2019, è previsto il sostegno alla Nazionale Sorde Pallacanestro che ha sede a Pesaro, altra soddisfazione è arrivata dal patrocinio, tramite il comitato pesarese, dell' Unicef, per il quale è previsto un sostegno ed una raccolta fondi. Rinolfi ha poi sottolineato l'importante aspetto della promozione turistica per Pesaro, la Coppa Faro infatti “convoglia” oltre cinquecento persone, le quali nel week end di tre giorni, in bassa stagione, occupano Hotel, frequentano ristoranti e nei momenti liberi possono ammirare il centro storico, le eccellenze dei musei e dei monumenti, oltre all'offerta dello shopping. I motori si “accenderanno” sabato alle 14 per le due prove di ricognizione del percorso, mentre la gara scatterà domenica mattina alle 9 sempre su due manches.

Per tutte le informazioni riguardanti il percorso, l'elenco iscritti ed il programma completo consultate il sito www. Coppafaro.com o www.acisport.it

Manfrin si riconferma

Manfrin conferma anche per il 2019 la leadership in racing start

Moreno Manfrin vince la coppa slalom 2019 1°zona gruppo racing start con la sua performante citroen saxo.Si ringrazia vivamente gli sponsor per il grosso aiuto la scuderia Angimotorsport Tutti gli amici presenti in campo gara soprattutto la moglie sempre presente.

Adesso si lavora per il campionato 2020.

L'Ufficio Stampa

Barbara De Marchi

Solitro Bartolomeo e Alberto Porzio agguantano il podio al 24°Rally del Molise

Gara in crescendo quella dell’equipaggio targato Project Team

Gara all’insegna dello spettacolo quella del 24° Rally del Molise organizzata magistralmente da Aci Molise che fin dalle prime battute ha visto già i protagonisti mettere in mostra le loro doti velocistiche e spettacolari nel circuito cittadino della prova spettacolo del sabato sera.

Quella di Bartolomeo Solitro insieme al suo fido Alberto Porzio è stata una gara in crescendo con delle piccole sbavature in particolare nella  prova spettacolo di sabato  fatta senza il bang e qualche altra disattenzione durante le ps. Doveva essere questa del Molise una gara, in R5 con la performante Skoda Fabia targata Step Five, di adattamento alla guida dopo la prestazione del Porta del Gargano.

Infatti Ps dopo Ps si intravede sempre di più una guida sempre più confidenziale e con riscontri cronometrici di tutto rispetto tanto da finire terzi in classifica assoluta.

Bartolomeo :  “ è stata una gara dura per la tipologia di percorso, sconesso e anche scivoloso, dovevamo avere dei riferimenti diversi da quelli che abbiamo avuto al Porta del Gargano, portare qui la Skoda Fabia R5 messa a disposizione del Team Step Five è stato veramente soddisfacente sia in termini di risultati che di apprendimento nei confronti di questa magnifica macchina. Sono molto contento per l’esito della gara ma lo sono ancora di più per i valori di questo magnifico e splendido sport venuti fuori  nei confronti degli equipaggi Testa – Bizzocchi e Silva – Pina nel dopo gara. Queste poi infondo sono le cose che ti restano nel cuore. Grazie.”

L'Ufficio Stampa

Soddisfazioni per l’ASD Piloti Sipontini al 24° Rally del Molise

Soddisfatti gli equipaggi dell’Asd Piloti Sipontini in questo week end molisano.

Lo spettacolo era preannunciato in questa 24a edizione del Rally del Molise gara valida per la Coppa Aci Rally di 7a zona. Un parco partenti grande qualità e esperienza. I portacolori dell’ASD Piloti Sipontini si sono distinti tra le qualità e la spettacolarità della prova spettacolo di sabato e le ps della domenica.

In classe N4 Andrea Rotondo con Nicolò Barla con la loro fida Mitsubishi Lancer evo IX salgono sul gradino più alto del podio in classe N4 decretando così la vittoria del Coppa Aci di 7a zona di classe N4 staccando così il biglietto per la finale di Como.

Ottima anche la prestazione in K11 di Lino Acco e Serena Annapaola che terminano il loro 24° Rally del Molise in 2° posizione di classe e 20a posizione assoluta.Questo risultato fa si che Lino Acco va in testa alla classifica di k11 di Coppa Aci Rally di 7a zona.

Gara da dimenticare per la coppia Bondanesa Luigi e Saverio Costrufo ritirati per noie al cambio.

L'Ufficio Stampa

Veneto Motori presente al Rallylegend con 6 equipaggi

Quarta presenza per la Veneto Motori in questa 17a edizione del Rallylegend 

Anche quest’anno Veneto Motori sarà presente al Rallylegend 2019, con Auto che hanno fatto la storia dei Rally... Le Vetture Iscritte al Rally di Veneto Motori si esibiranno nella prova spettacolo The Legend il sabato ,e la domenica mattina con 6 equipaggi ,che a bordo di queste splendide vetture daranno spettacolo allo stato puro!!

Ecco l’elenco delle Vetture presente al Legend:

Subaru Impreza WRX STI Petter Solberg Edition,

Subaru kit Gr.A ,

Subaru Impreza replica WRC S5 ,

Subaru Impreza replica S12B.

Subaru Legacy

Ford Sierra....

L'Ufficio Stampa

Diomedi e Turati al comando nella prima giornata del Rally Terra Sarda.

Oggi le ultime cinque prove speciali dell'ottava edizione del Rally valido come prova della Coppa Rally di Zona Aci Sport e per il Sardegna Rally Cup.

La prima giornata dell'ottava edizione del Rally Terra Sarda si è chiusa sotto il segno di Maurizio Diomedi e Mauro Turati su Skoda Fabia R5.

I portacolori della Porto Cervo Racing, vincitori dei due crono “Calangianus”, partiti accorti, hanno tenuto un buon passo senza prendere rischi. Seconda posizione per i compagni di scuderia Vittorio Musselli e Claudio Mele all'esordio sulla Volkswagen Polo R5, leader in entrambi i passaggi della speciale Sant'Antonio di Gallura, e terzo posto per Auro Siddi navigato da Carlo Piccinnu su Skoda Fabia R5.

Il Rally, organizzato dalla Porto Cervo Racing, oggi vivrà le ultime cinque impegnative prove speciali, la “Luogosanto-Aglientu” di 13 chilometri (la più lunga della gara, prova speciale che farà la differenza) da ripetere tre volte (alle 9.42, 12.52 e 16.02) e l'immancabile “Porto Cervo” di 5,36 chilometri (alle 11.46 e 14.56).

La cerimonia di arrivo e la premiazione si terranno ad Arzachena, nell'accogliente piazza Risorgimento, alle 17.

Per tutte le informazioni potete seguire le pagine social della Scuderia e del Rally Terra Sarda, oppure visitare il sito www.portocervoracing.it.

Classifica dopo le prime 4 prove speciali: 1) Maurizio Diomedi-Mauro Turati (Skoda Fabia R5) in 21'17”8, 2) Vittorio Musselli-Claudio Mele (Volkswagen Polo R5) a 6”6, 3) Auro Siddi-Carlo Piccinnu (Skoda Fabia R5) a 19”3, 4) Alessandro Canalis-Matteo Fois (Skoda Fabia R5) a 52”3, 5) Roberto Cocco-Sergio Deiana (Peugeot 207 S2000) a 1'22”2, 6) Giuseppe Mannu-Isacco Turchi (Renault Clio A7) a 1'50”1, 7) Marco Casalloni-Massimiliano Frau (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 2'02”4, 8) Roberto Cocco-Filippo Alicervi (Renault Clio A7) a 2'06”6, 9) Kevin Ducos-Laura Rovina (Peugeot 208 R2) a 2'27”4, 10) Paul Giudicelli-Nicolas Giuseppi (Peugeot 208 R2) a 2'28”2.

Marzia Tornatore

Responsabile ufficio stampa Scuderia Porto Cervo Racing

21^ edizione della Termini – Caccamo domani la gara al via alle 9

Salvatore Vinciguerra: “Questa mattina ho dato con emozione il via alla nostra manifestazione. Quando è scatta la macchina dei soccorsi abbiamo avuto momenti di apprensione, ma tutto sotto controllo”

La 21^ edizione della Termini Caccamo ha acceso i motori, con 86 concorrenti ammessi al via, nella competizione organizzata dalla Scuderia Caccamo Corse. I piloti hanno avuto modo di testare nelle due manche di prove le vetture da gara sui 7.9 chilometri, lungo la S.S. 285 dal Km. 1,600 al Km. 9,500.

Domani, domenica 6 ottobre, alle ore 9:00 il Direttore di Gara Lucio Bonasera darà il via a gara 1, a cui seguirà la seconda manche. La gara, valida per il campionato siciliano montagna, è decisiva per l’assegnazione del titolo, che vede in questo momento in lotta il pilota Domenico Cubeda su Osella FA30, seguito da Giovanni Cassiba e dal figlio Samuele.

La macchina dei soccorsi, coordinata dal direttore di gara, si è attivata immediatamente, quando una vettura è uscita di strada per un problema meccanico e sulla via di fuga, ha accidentalmente trovato una persona. La persona coinvolta immediatamente soccorsa è stata trasferita all’Ospedale di Termini Imerese, per sospetta frattura.

Questa mattina Domenico Cubeda ha messo una seria ipoteca sul titolo siciliano, scendendo abbondantemente nella seconda manche sotto i 4 minuti, ottenendo un ottimo riscontro su 3’47.25. L’alfiere della Cubeda Corse è in gara per il titolo e per mettere a punto la sua performante Osella, studiando il miglior set up della vettura. Nella seconda fase di stagione Domenico Cubeda ha messo a segno un terzo posto assoluto alla Monte Erice ed un quarto posto assoluto alla recente Coppa Nissena. Ottimo interprete, con il secondo riscontro di giornata, il portacolori del Team Nisseno, il pilota Franco Caruso, che al volante della Gloria C8 di classe E2SS ha realizzato il tempo di 4’04.19. Al terzo ed al quarto posto, padre e figlio Cassiba. Il padre Giovanni a bordo della Osella PA30 E2SC ha preceduto il figlio Samuele, che ha disputato le manche di gara a bordo della performante Osella PA 21JRB. Samuele Cassiba, al debutto su queste strade, sta conducendo una brillante stagione, e dopo questa gara effettuerà ancora altre salite, per mettere a punto la sua monoposto. Chiude la top five Salvatore Reina su Elia Avrio ST09 E2SC con i colori della Trapani Corse.

Tra le storiche il miglior tempo è stato segnato dal messinese Salvatore Caristi, che a bordo della Fiat 128 berlina del 3° raggruppamento H2+I/HST2, con i colori della Scuderia Phonix, ha ottenuto il tempo di 4’20.37, riuscendo a mettere anche i prototipi dietro. Pare che in molti oggi abbiano fatto tanta strategia, nascondendo il reale potenziale di vetture e piloti. Al secondo posto, distanziato a sette secondi, il palermitano Mimmo Guagliardo, al via della gara su Porsche 911 di secondo raggruppamento G2/H1/GTS>. Al terzo posto, il palermitano Ciro Barbaccia, su Osella PA6/9 di 4° raggruppamento JR/BC2000, seguito dal cerdese Totò Riolo di conserva, su Equipe Stengher, anch’egli nel quarto raggruppamento, JR/BC>2000. Il quinto delle storiche è stato Antonio Piazza, su Lucchini SP90, con un crono di 4’31.35.

Tra i locali che si sono distinti tra le moderne, il pilota caccamese Francesco Monteleone su Renault Megane PRODE2000, rientrando nella top ten, segnando un tempo di 4’46.96, preceduto del cerdese figlio d’arte Ernesto Riolo, su Peugeot 208T16. Nella seconda manche, il termitano Antonino Rotolo, della Project Team, è riuscito a trovare il giusto set up per la sua Osella PA 21JR, segnando il tempo di 4’49.74.

Domani il tracciato di gara verrà chiuso alle ore 7.00 per la partenza della prima manche alle ore 9.00 ed a seguire si svolgerà il secondo crono. Successivamente si procederà alla premiazione dei vincitori presso la cittadina medievale di Caccamo.

Tutte le info sono disponibili su www.caccamocorse.com

L'Ufficio Stampa

8° RALLY DEL SEBINO: UN FESTIVAL DEI MOTORI PRONTO AD ANIMARE LE STRADE BERGAMASCHE

Centoventicinque verificati ed una sola defezione allo shakedown: saranno 124 gli equipaggi che domani mattina solcheranno la pedana di partenza del rallyday lacustre. Confermatissime le prove di Rogno e Val di Scalve.

Lovere (BG) – L’escalation del Rally del Sebno è tangibile; in molti, gustandosi l’aperitivo nella soleggiata location del porto turistico di Lovere, hanno potuto ammirare le vetture che quest’oggi hanno affrontato e superato le verifiche pregara di routine: solo un equipaggio non si è presentato (il n.119 Baisotti-Franzoni) per problemi famigliari mentre tutti gli altri hanno accettato di prendere parte ad una sfida che già nel tratto di shake down ha fatto divertire il pubblico. La strada di Cerete, tratto usato fino a vent’anni fa per il Rally Paesi d’Arte, ha entusiasmato partecipanti e tifosi che hanno potuto vedere in anteprima i bolidi che domani, domenica 6 ottobre, si daranno battaglia per 38 chilometri sui tratti di Rogno e Val di Scalve, veloci prove speciali che verranno ripetute tre volte ciascuna.

Un solo equipaggio ha “pagato dazio” sul tratto di Cerete: si tratta di Ghirardi-Tirone (Peugeot 106 A6) che hanno rotto il motore e che certamente non saranno al via domani.

Due i cambi navigatori da registrare: Monica Galesi sostituisce Scorcioni sul sedile di destra della vettura di Marti (Clio S1600 n. 19) mentre Chiara Amato sarà la copilota di Alessandro Laffranchi al posto di Ruzzon (Peugeot n.117).

I  loveresi al via – Molte sono le presenze da fuori regione ma anche quelle da fuori provincia: se c’è chi come Pietro Imbrò è arrivato a Lovere direttamente da Siracusa, c’è anche chi vive il Rally del Sebino come appuntamento di casa. Sarà così per il naviga Roberto Zambetti che due anni fa finì a podio e che è pronto a ritentare l’impresa insieme all’amico Rivaldi (Citroen DS3 R3T): originario di Casto, è cresciuto a poche decine di metri dall’attuale quartier generale della gara. Altri due rallysti locali sono gli amici e colleghi di lavoro Alberto Marini e Giuseppe Morina che da queste parti sono considerate delle vere e proprie leggende del motorsport; i due della 3B Racing correranno come di consueto i N3 con la loro Renault Clio Rs. Di Lovere sono anche i due Zandanel; Maurizio e Luca, zio e nipote sono entrambi loveresi e sulla Renault Clio Williams gruppo A proveranno a strappare applausi al pubblico amico.

Il Programma di gara – Domenica 6 ottobre le vetture partiranno dalla pedana del Porto Turistico di Lovere alle ore 8.01 prima di recarsi sulla prova di Rogno (5,68 km) alle 8.22 e Val di Scalve (7,00 km) alle 9.05. Dopo il riordino (ore 10.22) e l’assistenza (11.19), gli equipaggi ripercorreranno le due speciali con Rogno alle 12.04 e Val di Scalve alle 12.47 mentre il terzo passaggio verrà effettuato alle 15.46 (Rogno3) e 16.29 (Val di Scalve3). L’arrivo è previsto per le ore 17.46 sempre presso il Porto Turistico di Lovere.

Dichiarazioni pregara -

Luca Tosini: “Ci ripresentiamo sulle strade di questo rally dopo i quattro successi passati; anche quest’anno ci sono molti avversari ben equipaggiati per fare bene; come sempre puntiamo a divertirci ma è ovvio che ci teniamo a continuare la nostra striscia positiva!”

Luca Bottarelli: “Torno sulla S1600 dopo aver corso una settimana fa al Rubinetto in R5 (terzo assoluto e primo di classe ndr); punto a far bene ma i rivali non regaleranno nulla; nei rallyday non ci sono strategie: si parte a tutta birra trattenendo il fiato quasi come una gara dei 100 metri di atletica!”

Gianpietro Bendotti: “Negli ultimi anni ho diradato le mie apparizioni nelle corse ma al Sebino non posso mancare tanto più che quest’anno si passa dalla Presolana, luogo che mi ha visto crescere; insieme a “Reppo” Reboldi voglio ben figurare su Clio Top Rally”.

Davide Caffoni: “Torniamo al Sebino dopo averci già corso per quattro volte e sempre con ottimi risultati. Rispetto all’ultima volta però le prove sono cambiate e si presentano più veloci mentre la parte guidata è solo nei tratti finali; i locali sono favoriti ma certo è che noi ci impegneremo per fare del nostro meglio”

Kim Daldini: “Arrivo per la prima volta a Lovere: quest’anno ho partecipato al Trofeo Renault e questa è una buona occasione per testare le ultime cose in vista del Trofeo Aci Como e per tornare a gareggiare con mia sorella, super appassionata. Useremo la Renault Clio R3T della Gima.”

www.sebinoeventi.it

L'Ufficio Stampa