Primo test e livrea ok sulla nuova Porsche Cayman per Fenici
Giovedì, 25 Giugno 2020 13:19 Published in Altre Notizie
Primo test e livrea ok sulla nuova Porsche Cayman per Fenici
Sul circuito di Cremona il pilota romano ha svelato i colori 2020 e ha esordito al volante della più evoluta 718 GT4 da 425 cavalli con la quale in luglio prenderà il via della Porsche Sports Cup Suisse a Hockenheim: “Giornata proficua e oltre 250 chilometri percorsi, un gran lavoro!”
Roma, 25 giugno 2020. Francesco Maria Fenici ha esordito al volante della Porsche 718 Cayman GT4 in versione 2020 effettuando una proficua giornata di test sul circuito di Cremona, dove ha potuto anche svelare la livrea e i colori per la stagione al via. Dopo il primo anno di corse con la GT4 Clubsport, il pilota romano ha scelto la nuova “arma” della Casa di Stoccarda, più evoluta e potente (ben 425 cavalli) rispetto alla precedente, per rilanciare la sfida nella Porsche Sports Cup Suisse.
Il test di Cremona con il team Amag First Rennsport ha permesso a Fenici di inaugurare la stagione e di scoprire per la prima volta su pista asciutta la vettura dei Centri Porsche Ticino in vista del primo round del monomarca in programma sul circuito tedesco di Hockenheim il 10-11 luglio. Sempre coadiuvato da Max Busnelli nelle vesti di coach driver, il portacolori della FF Motorsport ha percorso oltre 250 chilometri, utili a completare il programma di giornata e a raccogliere dati e riscontri cronometrici utili soprattutto per ottimizzare la messa a punto e prendere confidenza con la nuova Cayman.
Fenici dichiara alla luce della prima uscita stagionale a Cremona: “Era importante esordire in condizioni da asciutto con la nuova Cayman. La mattina abbiamo trovato un po' di traffico, nel pomeriggio meglio ma con temperature elevate e quindi pista un po' scivolosa, però nel complesso bene, abbiamo percorso tanti chilometri, oltre 250, lavorando a fondo e in sintonia con la squadra e con Max soprattutto su assetto e passo. Pur non avendo provato con pneumatici nuovi e quindi saggiato la prestazione pura, è stata una giornata proficua in vista dell'esordio in campionato a Hockenheim. Le differenze con la precedente GT4 sono molteplici. L'auto è molto più reattiva e l'aerodinamica si fa sentire di più, così come le sospensioni. Le sensazioni di guida sono più piacevoli, è una macchina da corsa professionale e siamo felici di averla scoperta”.
Nel 2019 Fenici, pilota testimonial di “Autosprint” e “Auto”, ha esordito nell'automobilismo e nel monomarca svizzero sorprendendo per competitività e vittorie messe a segno. Ora il 2020 lo porterà al confronto con i numerosi rivali della Porsche Sports Cup Suisse al volante di una vettura ancora più competitiva nella classe maggiore della Cayman Cup. Dopo l'esordio di luglio a Hockenheim, il calendario prevede altri quattro appuntamenti a Le Castellet, Imola, Mugello e Misano.
Allegate: Foto Paola Depalmas
Calendario Porsche Sports Cup Suisse: 11 luglio Hockenheim; 8 agosto Le Castellet; 23 agosto Imola; 26 settembre Mugello; 17 ottobre Misano.
L’Ufficio Stampa
Rif. Gianluca Marchese
La Scuderia RO racing riparte dalle Madonie
Dopo lo stop forzato legato all'epidemia da Coronavirus, cominciano a rombare nuovamente i motori in vista della ripresa della stagione.
La scuderia RO racing, sabato 27 e domenica 28 giugno sarà presente con Angelo e Mauro Lombardo e Matteo Adragna al Test Rally Sicilia che si svolgerà sulle Madonie.
Si scaldano nuovamente i motori dopo la pausa forzata dovuta all'epidemia da Coronavirus. Questo fine settimana, nel rispetto del protocollo di prevenzione dettato da Acisport, quindi in totale assenza di pubblico, si svolgerà sulle Madonie una sessione di test che verrà utilizzata dai piloti della scuderia RO racing per mettere a punto le vetture in vista della ripresa dei campionati, prevista per il prossimo mese di luglio.
A prendere parte alla sessione di prove, in rappresentanza del sodalizio di Cianciana ci saranno: il campione italiano rally autostoriche, Angelo Lombardo, che testerà la sua abituale Porsche 911 del Terzo raggruppamento in vista della sua partecipazione al Ciras che prenderà il via a fine luglio con il Vallate Aretine. Mauro Lombardo che dovrebbe disputare con la stessa vettura del figlio alcune gare del Trz e Matteo Adragna che, con la stessa vettura dei compagni di scuderia, ma del Secondo raggruppamento, disputerà invece il Civsa, massima serie nazionale della velocità in salita.
“Sarà una stagione monca quella che ci accingiamo a disputare – ha detto Angelo Lombardo – proveremo insieme al team a riconfermare il titolo dello scorso, il campionato è molto breve e sarà importante non commettere passi falsi”.
Molto motivato anche Mauro Lombardo: “Il programma di mio figlio Angelo è prioritario rispetto ai miei impegni, mirerò comunque a fare bella figura nelle gare dove sarò presente, se sarà necessario gli farò da scudiero al Rally dell'Elba”.
“La voglia di ripartire è tanta – ha detto Matteo Adragna - purtroppo con tutte le incertezze, ancora non abbiamo la concretezza di date per il CIVSA, serie a cui intendevo partecipare con la mia nuova scuderia. Sabato avrò modo di incontrare, dopo parecchio tempo, i fratelli Balletti, miei amici e preparatori, che mi daranno la possibilità di mettere a punto la mia vettura”.
L'Ufficio Stampa
Nasce il 1° E-Championship Lazio
Nasce il “1° E-Championship Lazio” campionato virtuale sulla piattaforma Codemaster del gioco Dirt Rally 2.0, l’evento prenderà il via il 30 Giugno con la pubblicazione del regolamento, dei premi finali e l’apertura delle iscrizioni ufficiali, lo start è fissato per il 13 Luglio alle ore 8:00 per terminare alla stessa ora del 31 Agosto.
Sono previsti due distinti campionati, il primo per le vetture moderne mentre il secondo è aperto alle storiche.
L’evento è rivolto a tutti i possessori del gioco per Playstation 4, Xbox e PC. La formula del Campionato prevede lo svolgimento di sei tappe, a partire dalla gara iniziale prevista sugli asfalti della Spagna che verrà svolta in un’inedita versione ronde, con un'unica prova da ripetere con quattro passaggi, un inizio abbastanza leggero per poi affrontare tappe molto più dure che termineranno con l’ultima gara in Nuova Zelanda.
“È nato tutto così per gioco, dichiara l’organizzatore De Santis Emiddio, ero al telefono con il mio amico Vincenzo Roma, affermato navigatore ed ottimo pilota virtuale, ho chiesto a lui un’opinione su questa cosa e ci siamo trovati subito d’accordo, messo da parte il telefono ho immediatamente iniziato il lavoro di preparazione del Campionato. Grazie al Lockdown c’è stata una crescita esponenziale di questo tipo di eventi, molto spesso anche piloti famosi si sono adattati a questa forma di “allenamento” virtuale, figurano negli elenchi iscritti delle varie gare tra gli altri Simone Campedelli o Andrea Crugnola solo per citarne alcuni. Voglio ringraziare da subito per l’appoggio ricevuto l’Aeron Sim, start-up innovativa che si sta affermando nel mercato Europeo degli E-Sport_Simracing. Le loro postazioni di guida e la componentistica sono progettate sia per l’allenamento psicofisico di piloti professionisti, sia per chi vuole divertirsi da casa senza scendere a compromessi, garantendo realistiche sensazioni di guida, confort e qualità. Grazie al team di ricerca, oltre ai componenti professionali per PC, sono stati sviluppati nel 2020 componentistiche professionali per PS4 e Xbox direttamente utilizzabili senza effettuare nessuna modifica al volante, permettendo a chiunque di immergersi nei più famosi giochi automobilistici. La costante collaborazione con piloti professionisti apporta al Brand un continuo sviluppo tecnologico e uno standard qualitativo impeccabile, che permette di offrire al mercato mondiale prodotti di elevata qualità ed efficienza tecnologica.
Tutte le informazioni sulla gara sono disponibili sulla pagina Facebook dedicata all’evento https://www.facebook.com/rallyvirtuallazio
L'Ufficio Stampa
RUDY MICHELINI RISPONDE “PRESENTE” ALLA CHIAMATA TRICOLORE: AL VIA DEL CAMPIONATO ITALIANO RALLY ASFALTO SU VOLKSWAGEN POLO R5
Mercoledì, 24 Giugno 2020 20:47 Published in Rally
RUDY MICHELINI RISPONDE “PRESENTE” ALLA CHIAMATA TRICOLORE:
AL VIA DEL CAMPIONATO ITALIANO RALLY ASFALTO SU VOLKSWAGEN POLO R5
Il pilota lucchese ufficializza la propria partecipazione al confronto dedicato ai fondi asfaltati, ripartendo dalle solide basi che gli hanno garantito un finale di stagione sopra le aspettative: la Volkswagen Polo R5 del team P.A. Racing e le coperture Michelin.
Lucca, 24 giugno 2020
Sarà ancora all’insegna del “Tricolore”, la programmazione sportiva stagionale di Rudy Michelini. Il pilota lucchese sarà parte integrante della massima espressione nazionale della specialità, il Campionato Italiano Rally, proponendosi per un ruolo di vertice nel confronto dedicato agli “asfaltisti”.
Un contesto, il Campionato Italiano Rally Asfalto, che Rudy Michelini affronterà al volante della Volkswagen Polo R5, vettura che - nelle due occasioni offerte dal finale di stagione 2019 - gli ha assicurato altrettante vittorie, sulle strade del Trofeo Maremma e del Rally Città di Pistoia.
Ad affiancare il portacolori della scuderia Movisport sarà Michele Perna, copilota divenuto punto fermo delle sue programmazioni sportive e compartecipe di quel ruolo di primo piano espresso nel panorama nazionale. Sotto la supervisione tecnica del team P.A. Racing, struttura che metterà a disposizione la propria Volkswagen Polo R5, Rudy Michelini cercherà di concretizzare al meglio l’esperienza accumulata sulle prove speciali del Tricolore facendo leva sulle ottime sensazioni destate al volante della vettura tedesca e sulle performance riscontrate in merito all’utilizzo delle coperture Michelin, marchio che ha valorizzato al meglio il suo stile di guida.
“E’ con grande soddisfazione che confermiamo la nostra presenza nel Campionato Italiano Rally Asfalto - il commento, entusiasta, di Rudy Michelini - un palcoscenico che vogliamo affrontare con le più ambiziose aspettative, legate ad una vettura con la quale mi sono trovato, fin dal primo approccio, a mio agio. Tengo a ringraziare la scuderia Movisport, P.A. Racing e Michelin, elementi grazie ai quali punteremo ad un ruolo di prima fascia in campionato”.
Sei, gli appuntamenti previsti dalla programmazione tricolore, contraddistinta da contesti di assoluto livello quali il Rally di Roma Capitale, nelle sue due gare che andranno ad inaugurare la serie dal 24 luglio, il Rally del Ciocco (22 agosto), la Targa Florio (13 settembre), il Rallye Sanremo (4 ottobre) ed il Rally Due Valli (23 ottobre).
Nelle foto (free copyright Amicorally): Rudy Michelini.
UFFICIO STAMPA - RUDY MICHELINI
3^ COPPA VILLE LUCCHESI: LA STORIA DEI RALLIES CORRE IN LUCCHESIA
Mercoledì, 24 Giugno 2020 20:32 Published in Rally
3^ COPPA VILLE LUCCHESI:
LA STORIA DEI RALLIES CORRE IN LUCCHESIA
Insieme alla gara “moderna” sarà il terzo evento in Italia dopo lo stop imposto dall’emergenza sanitaria da Covid-19.Confermata la validità quale primo atto del Trofeo Rally di terza Zona (TRZ).
Percorso e logistica radicalmente rivisti nel rispetto delle nuove normative federali per il contrasto dell’emergenza epidemiologica, ma rimane comunque un percorso di alto livello, ispirato alla tradizione. Iscrizioni aperte fino a mercoledì 8 luglio.
Lucca, 24 giugno 2020 – La 3^ Coppa Ville lucchesi, prevista per il 18 luglio e riservata alle auto storiche, è nel pieno del periodo di iscrizioni (da effettuare tutte on line) un ventaglio temporale che andrà ad allungarsi fino a mercoledì 8 luglio.
L’evento, organizzato congiuntamente, da MaremmaCorse 2.0 e Automobile Club Lucca e con la collaborazione tecnica di Lucca Corse, insieme alla competizione “moderna” sarà il terzo in Italia dopo la “ripartenza”. Una gara organizzata nel rispetto di tutte le normative previste per il contenimento del contagio da Covid-19: per questo motivo, infatti, l’evento sarà a porte chiuse, non sarà possibile accogliere appassionati lungo il percorso proprio per evitare assembramenti, ma gli amanti del rally potranno seguire la manifestazione sui canali social dell’Aci Lucca e in diretta su NoiTv (canale 10 digitale terrestre Toscana).
Lucca, da anni provincia-simbolo in tutta Italia per il movimento rallistico si appresta a far rivivere la storia automobilistica con la terza edizione di una gara che metterà in campo vetture di pregio, che hanno segnato pietre miliari nella produzione industriale del recente passato e che sono certamente anche testimoni di costume.
Di nuovo valida per l’ambìto Trofeo Rally di III zona. Nei due anni addietro il rally, chiaramente ispirato a dare immagine al territorio già con il proprio nome, la gara ha portato i concorrenti a visitare alcuni angoli della lucchesia, con un programma non solo agonistico ma anche “turistico”, ribadendo l’importante ruolo che lo sport ha come sostegno all’incoming. Quest’anno più che mai, considerando che i due rallies saranno tra le poche manifestazioni di ampio respiro che vedranno la luce nell’estate.
Alle due validità ufficiali vi saranno affiancate quelle relative al Trofeo Rally Toscano e al Premio Rally ACI Lucca. È inoltre è prevista la sezione “All Stars”, riservata alle vetture di particolare valenza storico-sportiva e Vi saranno inoltre le titolarità “promozionali” del Trofeo Pirelli e della Michelin Zone Cup.
LE DUE EDIZIONI PRECEDENTI:
SUCCESSO “CASALINGO” PER MICHELINI NEL 2018, IL 2019 PARLA “SENESE”
In attesa della terza edizione vale la pena ripercorrere “pillole” di storia delle due precedenti. Fu la grande novità di due anni fa, il “Ville Lucchesi”, che fece trovare un percorso entusiasmante, fatto di “piesse” di lunga tradizione e punteggiato da “tappe” in alcune delle più belle ville lucchesi.
La vittoria andò a Rudy Michelini, al suo esordio nelle “storiche”, con una Porsche 911 SC, affiancato dal fedele Perna.
I paesaggi delle colline lucchesi, da Villa Basilica a Montecarlo, da Gragnano ad Aquilea, passando per le Pizzorne fecero da scenario all’ennesimo trionfo del driver lucchese, passato al comando dalla quarta prova speciale di Gragnano, rilevando il senese Alberto Salvini (navigato da Tagliaferri) a seguito di una “toccata” posteriore di quest’ultimo che ebbe a compromettere lo pneumatico destro della sua Porsche 911 RSr.
Seconda posizione finale poi per il pisano Gianmarco Marcori, con Barbara Neri (Porsche 911 SC) e terzi assoluti finirono altri due lucchesi, Riccardo De Bellis, con Andrea Sarti, anche loro su Porsche 911 RSr. Non passò poi inosservata la prestazione di Mauro Lenci, tornato dopo ben tredici anni al volante della sua amata Peugeot 205 GTI 1.9, portata alla quinta posizione finale, primo tra le vetture a due ruote motrici.
L’edizione dell’anno scorso, invece, conobbe la riscossa di Alberto Salvini e la sua verde Porsche 911RSr, condivisa sempre con Tagliaferri. L’esperto driver di Siena riuscì ad imporsi su sei prove speciali delle sette in programma, un primato maturato nonostante una problematica di natura elettrica palesato nel secondo passaggio su “Gragnano”. Sangue freddo e forza rimasero scalfiti ed ecco dunque il successo sfuggitogli alla prima edizione, con il secondo assoluto tornato nelle mani di Gian Marco Marcori, di nuovo su Porsche, stavolta affiancato da Innocenti, limitato dalle bizze del cambio nel primo giro di prove e da una “toccata” accusata in occasione della penultima ripetizione alle Pizzorne. Podio chiuso dala Porsche 911 SC del comasco Luca Ambrosoli ed Aurelio Corbellini, autori di una prestazione che ha li ha visti costantemente a ridosso delle prime posizioni. Notevole il successo nel quarto raggruppamento di Giovanni Mori e Massimo Cesaretti, anche spettacolari con la loro BMW M3, mentre le magagne elettriche riscontrate già poco dopo il via alla Peugeot 205 GTI ebbe a limitare la prestazione di Mauro Lenci e Ronny Celli.
PROGRAMMA, LOGISTICA E PERCORSO RIVISTI SEGUENDO LE PRESCRIZIONI SANITARIE FEDERALI
Seguendo le prescrizioni Federali previste per la ripresa post Covid-19, l’organizzazione ha messo ovviamente mano al progetto di origine delle due gare, nel rispetto soprattutto di tutti i protocolli sanitari da adottare per la sicurezza attiva e passiva di tutti coloro che saranno coinvolti nell’evento.
Il percorso prevede tre distinte prove speciali da ripetere 2 volte per un totale di 59,840 chilometri di distanza competitiva sul totale di 265,840 dell’intero tracciato. Ci si è ispirati, come già accennato, alla tradizione delle “piesse” lucchesi, che assicureranno spettacolo e agonismo.
Rispetto al recente passato, variato di poco il timing della gara, con partenza alle ore 12,31 di sabato 18 luglio da Lucca Fiere – Via della Chiesa XXXII mentre l’arrivo sarà dalle ore 21,15 nello stesso luogo.
Il quartier generale dell’evento, quindi Direzione Gara, Segreteria e Sala Stampa, sarà ubicato nelle strutture di Lucca Fiere, la cui ampia area sarà anche quella del Parco Assistenza e dell’unico riordinamento previsto di metà gara.
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Info, iscrizioni, programma e materiali di gara:
Il 17° Rally del Tirreno sarà un concentrato di emozioni
Mercoledì, 24 Giugno 2020 12:29 Published in Rally
Il 17° Rally del Tirreno sarà un concentrato di emozioni
Top Competition al lavoro per completare l’adeguamento alle norme in vigore che prevedono una rivisitazione del format dell’evento. Due le prove speciali e l’area artigianale “Ex Pirelli” di Villafranca Tirrena centro logistico unico.
Torregrotta (ME), 24 2020. Il 17° Rally del Tirreno e 4° Tirreno Historic Rally si svolgeranno insieme l’8 e 9 agosto prossimi con una formula rivista. Top Competition, che organizza la gara messinese è in pieno lavoro per adeguare l’intera competizione al pieno rispetto delle norme governative sullo svolgimento delle gare e delle direttive impartite dalla Federazione. Il lavoro degli organizzatori è volto anche a fornire la maggior quantità possibile di informazioni affinché tutti possano godere dello spettacolo della gara, pur dovendo rimanere lontani dalla prove speciali. Il Rally del Tirreno sarà la prima della tre gare siciliane valide per il Campionato Rally di Zona 2020 ed avrà coefficiente 1,5, sarà anche valido per il Campionato Siciliano, nell’ambito del nuovo calendario appena rimodulato dalla Federazione e annunciato dal Presidente della Commissione Rally Daniele Settimo. Confermata la spettacolare formula della competizione in notturna, soltanto, le prove saranno in totale 6, con tre passaggi rispettivamente sulla “Colli 4 Strade” da 9,70 Km e “Rometta” da 9,50 Km, come nell’edizione 2019. Concentrato nell’area artigianale “Ex Pirelli” il centro logistico della gara, sarà come sempre operativo il Tirreno Village, ma negli ampi spazi e viali sarà allestito il parco assistenza ed il riordino, la Direzione Gara ed il centro servizi. Come previsto dalle norme sanitarie vigenti, saranno predisposte delle aree “triage” nei varchi d’accesso. Sempre dagli spazi “Ex Pirelli” di Villafranca il rally avrà il suo start e l’arrivo, il tutto al fine di concentrare in unico le attività di controllo e prevenzione. La nuova logistica di una gara che da sempre è considerata efficace volano per il territorio che coinvolge, è stata pianificata in pieno accordo con le autorità, con le quali vi è un saldo rapporto di collaborazione, oltre che con tutti i partner della competizione che hanno non solo confermato la propria fiducia nell’evento, ma ne hanno auspicato ed incoraggiato lo svolgimento, come segno di piena ripresa attraverso la spinta positiva dello sport. -“Stiamo definendo gli ultimi particolari e presto daremo delle indicazioni definitive sul completo svolgimento del nostro rally - afferma Maria Grazia Bisazza, Presidente Top Competiton - troviamo continuamente grande collaborazione e ascolto da parte di tutte le autorità con le quali dialoghiamo, nonostante l’intenso impegno del periodo. Il lavoro è certamente favorito dalla competenza e professionalità di tutte le figure coinvolte, che dimostrano di tenere molto allo svolgimento di una gara che sia sinonimo di sicurezza sanitaria e sportiva. E’ fondamentale la spinta e lo spirito di collaborazione di tutti i nostri partner che tengono almeno quanto noi a dare un solido segno di ripresa partendo dallo sport, come l’entusiasmo che continuano a mostrare piloti e team con continui segni di concreto interesse. Nei primi giorni di luglio ci sarà il via alle iscrizioni”-.
Nel 2019 vittoria per Salvatore (Totò) Riolo e Gianfranco Rappa su Skoda Fabia R5 che hanno duellato con i giovani Alessio Profeta e Sergio Raccuia anche loro su Skoda Fabia R5. Terzi con primato tra le due ruote motrici i giovani Michele Beccaria su Renault Clio Super navigato da David Arlotta.
Tra le Autostoriche dominio di Domenico Guagliardo e Francesco Granata su Porsche 911.
Info disponibili su www.topcompetition.it
L’Ufficio Stampa Rif. Rosario Giordano
Il Porsche Club GT al via da Misano il 5 luglio con un nuovo calendario
Martedì, 23 Giugno 2020 19:55 Published in Altre Notizie
Il Porsche Club GT al via da Misano il 5 luglio con un nuovo calendario
L'inedito monomarca di time attack con protagoniste le 911 racing e stradali può finalmente accendere i motori per la sua prima stagione sui circuiti italiani più prestigiosi. Dopo il rinvio di marzo, ora il Porsche Club Umbria conferma cinque appuntamenti nel rispetto delle normative anti covid-19: ecco tutte le date dal primo round sul circuito romagnolo fino al finale del Mugello, passando per Monza, Imola e Vallelunga Il Porsche Club GT, nuovo monomarca nazionale protagonista sui più importanti circuiti italiani, accenderà finalmente i motori domenica 5 luglio al Misano World Circuit. Dopo il rinvio di marzo, i promotori del Porsche Club Umbria ribadiscono il format originario della serie che, riconosciuta ufficialmente da ACI Sport e con protagoniste le Porsche 911 GT3 e GT3 RS stradali e le GT3 Cup da corsa, proporrà lo spettacolo delle sfide adrenaliniche del time attack, la specialità che premia la ricerca del limite e del giro più veloce. Il Porsche Club GT 2020 conferma dunque tutti i cinque round, che a partire da quello di Misano tra due domeniche si svolgeranno nel rispetto delle vigenti normative anti covid-19. All'esordio stagionale in riva all'Adriatico seguiranno gli appuntamenti di Monza il 26 luglio, Imola il 20 settembre, Vallelunga l'11 ottobre e Mugello il 1° novembre. Sono quattro le categorie in gara, con classifiche e premiazioni distinte: Goodyear GT3 RS (protagoniste tutte le Porsche GT3 RS modello 991), Panta GT3 (Porsche GT3 modello 991 gen.II e modello 992), Paddock GT (Porsche GT2 e GT3 fino al modello 997 + GT3 RS 991 gen.I + tutte le GT4) e D-Factory Cup (tutte le Porsche 911 GT3 Cup da pista protagoniste odierne e in passato nella Carrera Cup Italia). Il format dei weekend di gara include per ciascun pilota 4 turni da 25 minuti. Il primo è valido come sessione di prove libere (con possibilità di affiancare un passeggero), i successivi saranno di gara. La classifica di ciascuna categoria scaturirà dalla somma dei due migliori tempi ottenuti nelle 3 sessioni di gara e un ulteriore punteggio premierà il giro più veloce in assoluto. Elevata attenzione è dedicata a tutti gli aspetti mediatici e promozionali, coordinati da un team di professionisti e con già in previsione una diretta streaming di tutti gli appuntamenti e la presenza di ospiti speciali. In questa prima stagione il Porsche Club GT scende in pista insieme a tutti i propri partner tecnici e commerciali:
Centro Porsche Firenze, Goodyear, Panta, Paddock, D-Factory, Serani Motorsport, Stand 21,
DL Racing, CBS Compositi, MGM, Granlat, Lucini Surgical Concept e Dermoflora Seven.
Le iscrizioni al campionato sono aperte a tutti i soci Porsche Club italiani ed europei.
Info e moduli di adesione disponibili sul sito ufficiale www.porscheclubumbria.com nella sezione “Porsche Club GT”.
Tutte le news sul sito e sui social media www.facebook.com/porscheclubgt/ e www.instagram.com/porscheclubgt/
CALENDARIO Porsche Club GT 2020
5 luglio Misano
26 luglio Monza
20 settembre Imola
10 ottobre Vallelunga
1° novembre Mugello
DOPPIO IMPEGNO “TRICOLORE” PER MM MOTORSPORT: CON DAVIDE NICELLI ATTESA PROTAGONISTA SUI DUE FRONTI “ASFALTO” E “TERRA
Lunedì, 22 Giugno 2020 17:34 Published in Rally
DOPPIO IMPEGNO “TRICOLORE” PER MM MOTORSPORT: CON DAVIDE NICELLI ATTESA PROTAGONISTA SUI
DUE FRONTI “ASFALTO” E “TERRA
La struttura toscana metterà a disposizione del giovane pavese la propria Peugeot 208 R2, in una programmazione che lo vedrà impegnato nel Campionato Italiano Rally per la lotta al vertice della classifica “due ruote motrici”, nel “208 Rally Cup Top” e nel Campionato Italiano Rally Terra.
Porcari (LU), 22 giugno 2020
Sarà ancora all’insegna di grandi prospettive, la programmazione sportiva 2020 di MM Motorsport.
La struttura toscana sarà parte integrante di un progetto a “tinte tricolori” che renderà protagonista Davide Nicelli, venticinquenne pilota pavese già al centro di soddisfacenti risultati in ambito nazionale.
Una partnership, quella tra il team lucchese ed il driver di Stradella, incentrata sull’utilizzo della Peugeot 208 R2B, vettura che sarà messa a disposizione sulle strade delle due massime serie nazionali, il Campionato Italiano Rally nelle sue due versioni “asfalto” e “terra”.
Un connubio di intenti che chiamerà in causa la scuderia Maranello Corse e volto al raggiungimento di una posizione di vertice nella classifica “due ruote motrici” del Tricolore Asfalto e nella “208 Rally Cup Top”, il monomarca di riferimento promosso da Peugeot.
Grande, la soddisfazione espressa da Manuela Martinelli, Team Manager di MM Motorsport:
“Ripartiamo da quelle che sono le prerogative del nostro team, puntare forte sui giovani in contesti esclusivi come il Campionato Italiano Rally ed il Tricolore Terra. Il progetto strutturato su Davide Nicelli è stimolante e - allo stesso tempo - costruito su basi solide quali l’esperienza accumulata dal ragazzo nella precedente stagione unita all’entusiasmo che, solitamente, contraddistingue i giovani. La nostra programmazione 2020 riparte da questo concetto, orgogliosi di essersi confermati punto di riferimento per il patrimonio rallistico giovanile che desidera confrontarsi su palcoscenici di assoluto livello”.
Parole alle quali fanno eco quelle di Davide Nicelli, pilota che - al proprio fianco - vedrà Alessandro Mattioda impegnato nel ruolo di codriver:
“Una grande soddisfazione, poter condividere questa programmazione con una struttura di riferimento quale MM Motorsport. Un contesto, quello legato alle due espressioni del rallismo tricolore, dal quale mi aspetto un arricchimento a livello di esperienza, facendo leva su una stagione, quella passata, che mi ha visto raggiungere obiettivi e posizioni soddisfacenti come la Coppa Under 25 nel Tricolore, quella Junior nella classifica Due Ruote Motrici ed il terzo gradino del podio nel monomarca Peugeot Top. Un progetto ambizioso che ho scelto di condividere con MM Motorsport, struttura che avevo avuto già modo di apprezzare nelle vesti di avversario”.
Una collaborazione, quella tra MM Motorsport e Davide Nicelli, che vedrà le parti coinvolte nell’impegno sulle strade del 40° Rally Casentino, in programma il 3 e 4 luglio nella provincia di Arezzo. L’occasione per assecondare le esigenze di struttura e pilota in una gara affrontata esclusivamente a scopo di test, in preparazione ad una stagione che vedrà il team lucchese ancora protagonista in ambito internazionale.
Nella foto (free copyright Lionelli): Davide Nicelli all’arrivo del Tuscan Rewind.
MM Motorsport
Ufficio Stampa
Vittoria di Merli in Croazia
Domenica 21 giugno 2020
Prima cronoscalata dell’anno 2020 e prima vittoria per Christian Merli al volante dell’Osella FA 30 Zytek LRM. Oggi era è in programma in Croazia la 14ª edizione della Nagrada Grada Skradina, valida per il campionato croato. Manifestazione tra Zara e Spalato a circa quattrocento chilometri da Trieste. L’esordio su questo tracciato sia per il pilota dell’Osella FA 30 LRM, Christian Merli.
L’intervista a Christian
“É stato bellissimo. Vedi, non abbiamo disputato la prima sessione di prove per la pioggia, mentre la seconda salita è stata sul bagnato. Unica manche asciutta, la terza. Poco per trovare il giusto set up del nuovo retrotreno. Questa mattina in Gara 1 la nostra Osella scivolava moltissimo. Nonostante questo abbiamo staccato il primo tempo, mentre, prima della seconda manche di gara, abbiamo modificato i rapporti al cambio. Benissimo il primo pezzo, mentre ho perso qualcosa sul finale. Comunque prima gara della stagione e prima vittoria. Sono contento e dedico la vittoria con il cuore all’amico Rolando. Nel contempo un abbraccio forte ad Alex Zanardi”.
Le prove
Sabato le prove ufficiali, sul tracciato di 3,385 chilometri. La prima manche non viene affrontata dai big per la pioggia, mentre nel secondo passaggio sul bagnato Merli è primo in 1’35”908 con il toscano a 4”545. Nella terza sessione ufficiale, unica su asciutto, i piloti cercano la performance e abbassano i tempi d’una decina di secondi. Faggioli passa in vetta con il campione di Fiavè a solo 0”075.
La gara
Gara 1 su asciutto è dominata dal campione di Fiavè in 1’22”989 alla media di 143,151 chilometri orari. Alle sue spalle il pilota fiorentino della Norma a 0”989. Gara 2 con partenza alle 15. Faggioli sale in 1’22”257 con Christian secondo separato di 0”608. Per somma de tempi, la corsa croata è di Merli che sale così sul primo gradino del podio.
Il podio per somma dei tempi
1°Merli (Osella FA 30 Zytek LRM), 2°Faggioli (Norma M20 FC) a 0”306, 3° Degasperi (Osella FA 30) a 6”470.
L'Ufficio Stampa
Riparte col Karting la stagione motoristica di Aci Sport Sicilia
Mercoledì, 17 Giugno 2020 22:57 Published in Altre Notizie
Riparte col Karting la stagione motoristica di Aci Sport Sicilia
Domenica 21 giugno la quarta prova del Campionato Regionale piste permanenti a Villarosa in provincia di Enna segnerà il ritorno ufficiale alle competizioni
Sono passati oltre tre mesi da quando l’ultima bandiera a scacchi è stata sventolata su una pista automobilistica in Sicilia e finalmente, con grande aspettativa di tutto l’ambiente sportivo, ci si appresta a ripartire. La manifestazione in programma presso il kartodromo Sicilia Karting di Villarosa, pur mantenendo la data di calendario originale, è divenuta la quarta prova assicurando la continuità alla serie isolana malgrado due rinvii. A tal proposito il delegato ACI Sport Sicilia Armando Battaglia, referente per il kart regionale, ha commentato - “siamo contenti di essere riusciti anche in ambito kartistico a “salvare” e rilanciare la stagione che culminerà con l’appuntamento del Campionato Italiano a Triscina il 7/8/ e 9 Agosto. Come regione abbiamo gestito l’emergenza con massima attenzione e in accordo con gli organizzatori abbiamo immediatamente rimodulato il calendario, cosa che stiamo facendo per tutte le altre discipline automobilistiche. La gara di Villarosa che si disputerà in ottemperanza alle disposizioni dell’ultimo DPCM (11 giugno) sarà fra le prime a corrersi in tutto il territorio nazionale a dimostrazione che da parte nostra e di Karting Sicilia, nostro partner per la logistica, c’è stata massima prontezza è come sempre professionalità”.
Per quel che riguarda il campionato - via alle sfide in tutte le classi- dove le graduatorie sono “ferme” alla terza prova con numerosi testa a testa.
In entry level a catalizzare l’attenzione è la lotta al vertice tra il marsalese Vito Bigione (52 p.) dell’omonimo team e il nisseno Calogero Ventura (50 p.) del team CM Motorsport distanziati al momento di soli 2 punti.
Nella 60 Minikart svetta a 42 punti l’alcamese Aurora Mistretta del team Battaglia, incalzata dal ragusano Ludovico Busso dell’Iblea Karting( 40 p.). In scia il catanese Sebastiano Calogero Vasta del team Greco e il ragusano di Modica Bruno Blanco del team VRT vincitore dell’ultima gara disputata.
Nel monomarca IAME (125 x-30): in categoria junior il catanese Kevin Bonfiglio (43p.) del team Greco, malgrado un passaggio a vuoto a Triscina, mantiene il primato rispetto all’arrembante trapanese di Santa Margherita Belice Giuseppe Guirreri (40p.) del Team VRT, adesso distanziato di soli 3 punti. Il catanese di Piedimonte Etneo Michele Cardillo sempre del team Greco con 3 successi di fila è a punteggio pieno fra i senior.
Nella classe 125 kzn primeggiano rispettivamente: il milazzese Salvatore Nania del team S.S. Racing fra gli under, il ragusano di Vittotia Mirko Sulsenti dell’Iblea Karting fra i senior e il palermitano Antonio Tramontana del team SVM fra gli over.
Al comando della classe regina, la 125 Kz2 il trapanese di Paceco Salvatore Alogna già due volte a segno in stagione col team Tacetta.
Il programma del weekend ennese di Villarosa prevede: nella giornata di sabato la disputa delle prove libere, mentre domenica dopo un turno di allenamento sarà la volta delle prove cronometrate e a seguire le prefinali e le finali. In chiusura della manifestazione le premiazioni con i podi di tutte le categorie.
L'Ufficio Stampa
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