Loconte nella “sua” Fasano: record e vittoria al photofinish!

Il portacolori della Scuderia EptaMotorsport Angelo Loconte, si è aggiudicato il successo nella settima tappa del CIVM, la 60° Coppa Selva di Fasano.

 E’ stato un week end ricco di emozioni quello della 60° Coppa Selva di Fasano, gara di casa per Angelo “The Doctor” Loconte.

Il pilota della Honda Civic Type R preparata da Gianni Cozza ha conquistato una sofferta vittoria dopo due manche combattute contro il suo diretto avversario per il titolo italiano RS Aspirate, Francesco Perillo.

In Gara 1 Loconte ha fatto registrare il nuovo record del percorso, fermando il cronometro sul tempo di 2’53”84, precedendo il rivale di 52 centesimi di secondo. In Gara 2 le posizioni tra i due aspiranti al titolo si sono invertite, con Loconte secondo a soli 51 centesimi, che gli hanno permesso di vincere la classifica aggregata per soli 0.01 secondi.

“Quando si vince per appena un centesimo di secondo – ha commentato Loconte – con un vittoria a testa nel computo delle manche, è una chiara indicazione del livello mio e del mio avversario. In questi casi vincere o perdere è una semplice questione di fortuna, o come preferisco pensare in questo particolare caso, una compensazione della sfortuna avuta in al tre gare. La gara è stata durissima, sotto ogni punto di vista. In Gara 2, sia io che il mio rivale siamo rimasti fermi in allineamento per via di un paio di incidenti, e sia la tranquillità fisica, che la concentrazione mentale, a star fermi parecchio tempo in auto al caldo, ne risente, infatti non abbiamo ripetuto i tempi della prima salita, anche per lo sporco trovato sul percorso. Vincere nella gara di casa è sempre un evento speciale, soprattutto perché in discesa il pubblico e gli amici ti acclamano, ti festeggiano, e questo dà nuova linfa per continuare a credere in questa rincorsa al titolo, anche se la classifica mi vede staccato di 15,5 punti dalla vetta. Ma ripeto, questi risultati mi motivano, e sono già mentalmente proiettato per il Trofeo Vallecamonica. Non mi arrendo e lotterò fino all’ultima gara!”

Ufficio Stampa Angelo Loconte

La Scuderia Apulia Corse si fa onore alla 60° Coppa Selva di Fasano

La Scuderia Apulia Corse è risultata, con oltre 45 vetture al via, il gruppo più numeroso della 60° Coppa Selva di Fasano. I ragazzi di Vito Micoli si sono fatti onore sui 5'600 metri del velocissimo e scivoloso asfalto della gara di casa, portando in bacheca ben otto di vittorie, 12 podi e parecchi piazzamenti. Tra “Le Bicilindriche” vanno segnalati i piazzamenti di Piero Napoletano (Fiat 126) quinto di Gr2/700, Piero Conteduca quattordicesimo di Gr5/700, Vito Cupertino diciannovesimo di Gr5/700, Giuseppe Savoia (Fiat 126) ventesimo di Gr5/700, Martino Convertino (Fiat 126) ventunesimo di Gr5/700, ed i ritiri di Francesco Colabello (Fiat 126 Gr1.5) e Nicola Annese (Fiat 126 Gr2/700). Tra le vetture di stretta derivazione di serie, importante vittoria di Daniele Pantaleo (Fiat Cinquecento) in classe RS 1.15, ottimo secondo posto per Doriano Sarcinella in classe RS1.4, seguito da Cataldo Trisciuzzi quarto e Fabrizio Vinci ottavo, tutti su Peugeot 106. Nella Combattutissima RS 1.6 si è piazzato al secondo posto Riccardo Martelli Peugeot 106, con ai piedi del podio Alex Arvizzigno, mentre si sono dovuti ritirare per incidenti e guasti meccanici Vito Di Leo, Carlo Mancini e Giuseppe De Fuoco (tutti su Citroen Saxò VTS). Vittoria in Gara 2 e secondo posto assoluto tra le aspirate per appena un centesimo di secondo per il giovane Francesco Perillo e la sua Renault Clio RS2.0, mentre al debutto nella nuova categoria Racing Start GT 2000 ha conquistato il secondo gradino del podio Angelo Martucci su Mazda RX8.

In Racing Start Plus ha agguantato il terzo posto in classe 1.6 Leo Agrusti 3(Peugeot 106), mentre si è dovuto ritirare per una toccata Dino Semeraro su Renault Clio RS di classe 2000. In Produzione S è monopolio di piloti Apulia, con Antonio Fumarola (Peugeot 205) vincitore con record in classe 1.4, mentre in classe 2000 si è imposto Massimo Sannolla (Renault R5) davanti a Martino Sisto (Renault Clio), Vito Livrano (Renault Clio), con ai piedi del podio Riccardo Sannolla (Renault R5) e Giovanni Camarda (Renault Clio).

In Gruppo N nell’affollata classe 1.4, spettacolare vittoria con relativo record per Gino Palmisano. Da segnalare il quinto posto di Tony Scarpetta e l’ottavo posto di Angelo Schiavone (tutti su Peugeot 106), oltre al sesto post in classe 1.6 di Vincenzo De Marco (Citroen Saxò VTS).

In Gruppo Produzione Evo si è imposto in classe 2000 Giovanni Sannolla su Renault R5, con Saverio Caporaso (Sierra Cosworth) secondo in classe +3000, mentre va registrato il ritiro di Filomeno Minoia in classe 2.0.

In Gruppo E1 Italia la pattuglia Apulia ha conquistato ben Tre vittorie e due terzi posti, con il presidente Vito Micoli primo in classe 1.6T, Paolo Abalsamo in 2000 e Vito Rosato in classe 1.4 al volante rispettivamente della Renault R5 GT Turbo, della Renault Clio RS e della Peugeot 106, con Angelo Cardone e Giovanni Cellamare terzi di classe 1.6T e 1.150. Dopo delle positive prove, ritiro forzato causa rottura del turbo per Lorenzo Mansueto e la sua Renault R5.

Tra le turismo più estreme di Gruppo E2-SH si è piazzato sul secondo gradino del podio il calabrese Antonio Miniaci su Smart Roadster Moto di classe 1000. Tra le barchette biposto nazionali di Gruppo CN, ottimo il 4° posto per Oscar Sarcinella su Osella Pa21 di classe 2000 e il quinto di Rocco Ottomano su vettura gemella. In classe E2-SC 1000 ha conquistato un sudato secondo posto il veloce Leo Baccaro su Osella PA21 JrB BMW.

Ufficio Stampa Apulia Corse

60^ Coppa Selva di Fasano dai due volti per la New Generation Racing

Cubeda Corse convince alla Coppa Selva di Fasano

La scuderia catanese festeggia il super podio assoluto in gara 1 di Domenico Cubeda, il primo sull'Osella-Zytek, poi lo sfortunato ritiro, mentre Aragona fa faville con la Peugeot 106 in gruppo E1 e Portale convince fra le Bicilindriche

Catania, 18 luglio 2017 . La Cubeda Corse è stata grande protagonista lo scorso weekend in Puglia alla 60^ Coppa Selva di Fasano , settimo round del Campionato Italiano Velocità Montagna dove Domen ico Cubeda, Giuseppe Aragona e Daniele Portale si sono distinti nelle rispettive categorie. Per Domenico Cubeda grande salto nella classifica assoluta, anche se solo in quella di gara-1, dove soltanto alla seconda apparizione sull' Osella Fa30 Zytek il forte driver catanese ha lottato ai vertici nazionali sulla sua nuova, segnale inequivocabile di una crescita velocissima e del super lavoro svolto insieme alla scuderia etnea di famiglia, al preparatore Paco74 Corse e al motorista Armaroli. In gara 1 Cubeda ha così raggiunto il terzo posto assoluto (ad appena un centesimo dal secondo!) conquistando il primo podio assoluto sul prototipo monoposto da poco ultimato. Peccato per il successivo ritiro in gara-2, causato da un accidentale innesco dello staccabatteria proprio quando il campione siciliano e di Tivm Sud in carica stava per confermarsi sul podio: “Capisco sempre più e meglio questa vettura che eroga molto bene la sua potenza - ha detto il catanese a fine gara -; la Paco74 Corse ha svolto un ottimo lavoro fin dalla prima prova ufficiale di sabato e abbiamo già un setup molto efficace che mi ha permesso di lottare con i migliori in quella che per noi era soltanto la seconda gara sulla nuova vettura. A ogni chilometro percorso aumenta il feeling e posso chiedere sempre più alla mia prototipo monoposto”.

A Fasano la compagine diretta da Sebastiano Cubeda, il papà di Domenico, ha incoronato Giuseppe Aragona fra i topdriver del gruppo E1. Splendido il secondo posto di categoria conquistato dal pilota cosentino di Villapiana da tempo residente proprio in Puglia con l'agile Peugeot 106, sulla quale si è anche confermato pressoché invincibile quest'anno nella classe E1-1600, dove ha conquistato l'ennesimo successo stagionale a dispetto di una concorrenza nazionale di prim'ordine. Al rientro in CIVM, Daniele Portale ha colto invece il terzo posto in gara-1 nella categoria delle Bicilindriche sulla Fiat 126, anche lui confermandosi protagonista tra tanti e agguerriti rivali. Purtroppo il pilota catanese non è riuscito a concludere gara-2 a causa di un inconveniente all'albero motore quando era in piena lotta per la vittoria. A proposito di Bicilindriche, per la Cubeda Corse saranno in gara in Sicilia alla 33^ Coppa Val d'Anapo Sortino del prossimo fine settimana i fratelli Giuseppe e Riccardo Viaggio.

L’Ufficio Stampa Rif. Gianluca Marchese

AC Racing Tecnology chiude la Fasano-Selva con tre podi.

Il Team Bresciano ottiene due podi con Liuzzi e Palazzo in RS e RSPlus, mentre con Parrino un ottimo 1 posto di classe e quarto posto in gruppo Gt alla sua prima Fasano Selva.

Chiusa la gara di Fasano per il team di Brescia dei f.lli Abate si inizia già a pensare alla gara di casa , la 47 edizione del Trofeo Vallecamonica.  

A Fasano  Giacomo Liuzzi a bordo della sua mini cooper in classe RSTB, ha conquistato due secondi posti per pochi centesimi di secondo, sia in gara 1 che in gara 2. Il pilota di Fasano non ha da recriminarsi nulla e mai come in questa in questa gara i valori in campo erano equilibrati e i tempi realizzati ne sono testimoni.  Andrea Palazzo su mini cooper in classe RSTB Plus invece ha subito forse la pressione della gara di casa, e non è riuscito ad esprimersi al meglio. Il pilota di Fasano ottiene un terzo posto di classe recuperando un po’ di punti preziosi in vista campionato.

Il pilota Rosario Parrino, ha apprezzato da subito il tracciato Fasanese e va via soddisfatto della sua prestazione, 1 di classe e 2 di gruppo GT alla sua prima volta sul tracciato pugliese molto tecnico e veloce no si poteva certo sperare in qualcosa di più .  Prossimo appuntamento tra 15 gg per la Malegno Borno.

Sante Livrano

Ufficio Stampa

AC RACING TECNOLOGY

Jonia Corse chiude la 60 Coppa Fasano Selva con un bilancio più che positivo.

La scuderia di Giarre porta a podio quasi tutti i suoi piloti a Fasano, ottenendo la vittoria assoluta con Domenico Scola e la vittoria in gruppo CN di Achille Lombardi

La gara di Fasano è  stata una vera e propria escalation di emozioni per il presidente della Jonia Corse Gianni Patanè, che a fine manifestazione non riusciva a contenere tutta la sua soddisfazione:

“Voglio fare i complimenti a tutti i ragazzi che sono venuti qui a Fasano e che hanno contribuito al successo della Jonia Corse, sono persone meravigliose, prima che piloti, e la nostra non è solo una squadra corse, ma è una famiglia.”

Veniamo ai risultati: Domenico Scola a bordo della sua Osella FA30 Zytec si aggiudica la gara siglando il nuovo record del tracciato in 2.04.16 sfoderando una prestazione mostruosa, al limite della perfezione.

In  Gruppo CN un grande Achille Lombardi ricama le curve di Fasano e tira fuori una prestazione maiuscola, conquistando il 1 posto in entrambe le gare, conquistando punti preziosi e riaprendo a tutti gli effetti il campionato di Gruppo CN.

Luca Caruso conquista il primo posto in classe E2 SC 1600, mentre per  le vetture turismo Domenico Chirico ottiene il 2 posto di classe  in E1 Italia 1600 su Peugeot 106,  Renato Geremia ottiene il primo posto di classe N 2000 su Honda

Civic TYPER e Antonio Fichera su Citroen Saxo VTS classe N 1600 ottiene il quarto posto.

Prossimo appuntamento alla 47 edizione del  Trofeo Vallecamonica.

Ufficio Stampa

Sante Livrano

Jonia Corse

Super week end per Gretaracing alla 60° Coppa Selva di Fasano: Magdalone, Scappa, Savoia e Pezzolla inarrivabili!

La scuderia di patron Vito Guarini ha chiuso la settima tappa del CIVM con quattro spettacolari vittorie. Paura per il giovanissimo Vanni Tagliente, autore di un pauroso incidente, per fortuna senza conseguenze fisiche. La Scuderia Gretaracing ha archiviato il fine settimana pugliese con ottimi risultati e una pioggia di record, sui 5.600 metri del tracciato che dalla cittadina di Fasano portano alla frazione Selva di Fasano. Tra le piccole Bicilindriche del Campionato Italiano, il portacolori Gretaracing Giovanni Magdalone ha dominato nell’agguerrito Gr2/700 al volante della Fiat 500 della Sabatelli Motori, scendendo per ben due volte sotto il record del percorso, vincendo gara 1 e ottenendo il secondo posto in gara 2, che gli ha consentito di salire sul gradino alto del podio nella classifica aggregata.

“Voglio dedicare questa vittoria mio padre, – ha dichiarato commosso Magdalone – e al Tema Sabatelli che mi ha preparato in pochi mesi una vettura praticamente perfetta. Correre qui è sempre speciale, ed essere presente nel più grande e bel parco partenti del campionato Bicilindriche mi rende il cuore pieno di orgoglio.” In Racing Start, con un duello sul filo dei centesimi tutto firmato Mini JCW con il campione in carica, il reatino Antonio Scappa riesce nell’impresa di conquistare una eccezionale doppietta, vincendo sia gara 1 sia gara 2, facendo registrare il nuovo record tra le vetture di stretta derivazione di serie, con un fantastico crono di 2’45”03, e vincendo la sfida con il suo diretto avversario di soli 27 centesimi dopo 2 manche da cardiopalma.

“Sono sempre felice di venire a correre qui a Fasano – ha dichiarato il pluricampione delle RS Aspirate – e vincere qui per me era importante. Ho guidato veramente forte, ma quello che potrebbe sembrare un week end perfetto e semplice, in realtà non lo è stato. Mi ero imposto di fare 2’43”, ma un errore alla prima chicane mi ha fatto perdere quel secondo e mezzo che mi avrebbe permesso di realizzarlo. Comunque parto da Fasano con la consapevolezza che il Campionato è riaperto e ora che grazie alla DP Racing abbiamo risolti i problemi di assetto, posso giocarmela ad armi pari con il mio avversario su tutte le restanti gare.” Sempre in RSTB, chiude il podio il veloce Gabriele De Matteo, autore di due salite grintosissime, con intertempi da record ed una “toccatina” alla Juppa che lo ha allontanato da una prestazione che lo avrebbe inserito nella lotta per la vittoria. Si è classificata la quinto posto, sempre in progressione nei tempi, la turbo-lady Giulia De Ciantis, acclamata ad ogni passaggio dai tantissimi fans assiepati sui 5.600 metri del tracciato fasanese. In RS2.0, tanto spavento ma per fortuna nessun danno per il giovanissimo Vanni Tagliente, autore al volante della sua Renault Clio RS di un pauroso incidente nel punto più veloce del tracciato. La vettura, andata distrutta, prima della staccata della prima chicane ha carambolato tra il rail e il muro più vote prima di arrestare la sua corsa. Per fortuna la sicurezza passiva delle attuali vetture ha permesso al giovane Vanni di uscire praticamente illeso dalla vettura. In RS1.6, ottima la prestazione del beniamino del pubblico, Teo Furleo, che al volante della sua Peugeot 106 ha conquistato, nella classe più numerosa e combattiva, un ottimo 4° posto, nonostante qualche “toccatina” qua e là sul percorso. Buona la prova del locale Stefano Zizzi, autore di due salite tutte cuore e coraggio che gli sono valse il sesto posto di classe. Chiude all’undicesimo posto su 19 partenti, Mario Osvaldo Iantorno su Citroen Saxò VTS. In RS1.4, hanno conquistato sulle rispettive Peugeot 106, il settimo e nono posto di classe i due giovani Umberto Brescia e Antonio Arconzo. In RS Plus, ha disputato una gara magistrale Francesco “Speedy Ciccio” Savoia. Nella gara di casa il leader della classifica RS Plus ha interpretato come pochi il veloce e scivoloso tracciato fasanese, facendo registrare tempi da vettura di gruppo superiore. Nella classifica generale si è attestato al 28° posto assoluto in lotta con vetture di classe E1 e N+3000. In Gruppo i distacchi sono stati netti: oltre 10 al secondo e quasi 20 al terzo classificato. Speedy Ciccio in gara 1 ha fermato il cronometro sul tempo di 2’39”72 e solo una leggera toccata in gara 2 gli ha impedito di ritoccare in basso il suo rilevamento. 

“E’ la gara di casa – ha commentato Ciccio Savoia – quella che per ogni driver fasanese vale un intero campionato, quindi ho dato il 110%. Ho guidato davvero bene e finalmente la vettura, grazie al lavoro svolto da tutta la DP Racing, è come la volevo io… Sono soddisfatto della mia prestazione! In Gara 2 forse ho esagerato un tantino, ma sapevo che avevo ancora qualcosina da ritoccare al mio tempo. Ora vado a Malegno con la voglia matta di vedere questo tracciato, per me nuovo, e continuare su questa strada!” Alle spalle dell’inarrivabile Savoia, si è piazzato il suo compagno di scuderia Vito Tagliente, sempre più in palla con la sua nuova Mini JCW. Il driver di Martina Franca, ha dimostrato nella gara di casa di poter essere della partita, grazie ai nuovi miglioramenti apportati in queste settimane alla sua Mini, e al crescendo del feeling con la vettura. Sfortunato il rientro del patron Vito Guarini, autore in prima manche di prova di una toccatina alla curva “Cesaretta”, poi ritirato definitivamente per un problema tecnico… In Gruppo N, buona la prova del potentino Rocco Errichetti, secondo di classe e quarto assoluto di gruppo, a soli 21 centesimi dal podio. Da registrare il settimo posto di classe 1400 per il driver della Peugeot 106 Domenico Caputo. Tra le biposto, super-prestazione per Ivan Pezzolla: 1° di classe E2-SC 1000, 3° di gruppo E2-SC, davanti a vetture con potenze nettamente superiori alla sua, 6° assoluto a soli 19 centesimi dal vincitore del gruppo CN, e primo assoluto del 2° Trofeo ProtoBike G-Energy. Il veloce figlio d’arte ha, con la piccola Osella PA21JrB BMW del Team Puglia, fatto registrare il tempo record di 2’19”13, di quasi 15 secondi inferiore al precedente primato.

“Ho dato tutto me stesso – ha dichiarato il pilota dell’osellina 1000 – e posso ritenermi soddisfatto del crono e del risultato… Vincere il Trofeo ProtoBike qui, con avversari di grandissimo spessore come Caruso ci ripaga dei sacrifici fatti e del tanto lavoro svolto dal team. Un grazie va sicuramente all’ing. Osella, sempre pronto a darci indicazioni tecniche importanti per lo sviluppo della vettura.” Ora il team Gretaracing Motorsport si prende un week end di riposo prima della prossima tappa del CIVM, il Trofeo Vallecamonica a Brescia.

Ufficio Stampa Gretaracing Motorsport

Magliona sale sul podio anche a Fasano

Il pilota sardo della CST Sport è secondo assoluto e vince il gruppo E2Sc nel settimo round dell'Italiano Montagna con la Norma-Zytek: “Auto ok, ma possiamo e dobbiamo migliorare”

Sassari, 17 luglio 2017. Omar Magliona è di ritorno nella sua Sardegna dalla Puglia, dove domenica ha colto il secondo posto assoluto e vinto il gruppo dei prototipi E2Sc alla 60^ Coppa Selva di Fasano, settimo round del Campionato Italiano Velocità Montagna. Un risultato di prestigio quello colto dal pilota della scuderia siciliana CST Sport al volante della Norma M20 Fc Zytek del Team Faggioli gommata Pirelli, che gli consente di rinsaldare la leadership nella classifica di categoria e il terzo posto in quella assoluta. Il sei volte campione italiano prototipi Cn ha così anche colto il terzo podio tricolore assoluto consecutivo dopo quelli di Morano e Ascoli, concludendo le due salite dell'impegnativa e scorrevole cronoscalata di Fasano, il cui tracciato misura 5600 metri, con il tempo totale di 4'15”72 (gara-1: 2'07”17; gara-2: 2'08”55).

Magliona dichiara nel post-gara: “Rispetto allo scorso anno abbiamo migliorato i nostri riscontri e questo è senza dubbio un punto a favore per un risultato comunque positivo, ma possiamo e dobbiamo progredire ancora, perché è nelle nostre corde e perché la concorrenza è sempre agguerrita in un campionato come il CIVM, in questa stagione ancor più vario e combattuto. Il lavoro con la squadra è stato proficuo fin dalle prove e infatti avevo a disposizione un prototipo competitivo. Ci è mancata un po' di confidenza con l'aderenza su uno dei fondi più insidiosi e in ingresso curva si sentiva del sottosterzo. Per questo tutti insieme dobbiamo subito tornare al lavoro sulle ottime basi che abbiamo posto e dare appuntamento ai prossimi impegni per verificarne l'efficacia”.

Calendario CIVM 2017: 30 aprile 19^ Cronoscalata del Reventino (CZ); 10 maggio 27° Trofeo Lodovico Scarfiotti (MC); 28 maggio 48^ Verzegnis-Sella Chianzutan (UD); 11 giugno 7^ Salita Morano-Campotenese (CS); 25 giugno 56^ Coppa Paolino Teodori (AP); 2 luglio 57^ Trento-Bondone; 16 luglio 60^ Coppa Selva di Fasano (BR); 30 luglio 47° Trofeo Valcamonica (BS); 20 agosto 52° Trofeo Luigi Fagioli (PG); 17 settembre 59^ Monte Erice (TP); 24 settembre 63^ Coppa Nissena (CL); 8 ottobre 35^ Pedavena-Croce D’Aune (BL).

L’Ufficio Stampa Rif. Gianluca Marchese

Scatta la 60^ Coppa Selva di Fasano

 

La competizione della Egnathia Corse ha acceso i motori. Gara 1 partirà alle 9 di domani, domenica 16 luglio.   Scola su Osella in Pole con Magliona su Norma in 1^ fila, pronti all’attacco      Cubeda e Nappi sulle Osella, mentre in CN Ligato alla ribalta del settimo appuntamento di Campionato Italiano Velocità Montagna. Atmosfera di grande agonismo

 

Fasano (BR), 15 luglio 2017. Atmosfera di grande agonismo già nella giornata di prove della 60^ Coppa Selva di Fasano, la gara organizzata dalla Egnathia Corse, settimo round di Campionato Italiano Velocità Montagna, di cui gara 1 sui 5,6 Km di impegnativo e difficile tracciato, scatterà alle 9 di domani, domenica 16 luglio. Tutti e 240 i concorrenti che hanno preso il via delle ricognizioni, si sono concentrati nella ricerca delle migliori soluzioni di una gara che si preannuncia densa di alta adrenalina, per via di una competizione molto sentita e dove la differenza può essere rappresentata da piccoli particolari di interpretazione del tracciato. Domenico Scola sulla Osella FA 30 Zytel di gruppo E2SS e da 3000 cc, si è portato in una ipotetica pole position facendo registrare un riscontro di 2’10”22 nella seconda salita, dopo che il giovane cosentino della Jonia Corse alla fine della prima salita ha sentito il cedimento di un semiasse. Problema prontamente risolto , a cui si sono aggiunte alcune modifiche d’assetto sulla prototipo monoposto curata dal Team Paco 47 Corse, per favorire l’ottimo lavoro delle gomme Avon. Riscontri quasi identici con una differenza di 67 centesimi di secondo in prova, per il sardo di CST Sport Omar Magliona che al volante della Norma M20 FC Zytek, la biposto di gruppo E2SC preparata dal Team Faggioli, sulla quale il driver sassarese vincitore a Fasano nel 2016, ha chiesto delle diverse regolazioni d’assetto e per la gara ha già operato delle scelte di gomme Pirelli per puntare in alto. Ottimo riscontro per il catanese Domenico Cubeda sulla nuova Osella FA 30 Zytek al suo secondo impegno in gara, dopo le prove l’etneo ha espresso soddisfazione per le risposte delle biposto e per il feeling trovato. Tra i candidati alle posizioni alte della classifica senz’altro anche l’esperto gentleman partenopeo Piero Nappi che per l’occasione ha scelto l’Osella FA 30 Zytek. Prove un pò in affanno per il giovane driver di casa Ivan Pezzolla, che ha guidato in modo impeccabile l’Osella PA 21 Jrb BMW da 1000 cc ed ottenuto rispcntri molto gratificanti, che potrà ambire a maggiori soddisfazioni magari coadiuvato da innesti più precisi.

 

Luca Ligato ha fatto la voce grossa in gruppo CN ben coadiuvato dall’Osella PA 21 EVO Honda, con cui non fa mistero di puntare alla vetta di categoria, ma il lucano e leader Achille Lombardi è già al lavoro per risolvere alcune noie sulla sua PA 21 EVO ed essere pronto alla sfida in gara, mentre il salernitano Cosimo Rea si prepara al ruolo di ago della bilancia con la sempre più a punto Ligier JS 49Honda. Ottimi i riscontri in continua crescita per la bella BMW Z4 di gruppo E2SH del romano Marco Iacoangeli, che ha apportato delle importanti modifiche di set up alla Gran Turismo in arrivo dalla pista. In classe 2000 subito in evidenza il napoletano Luigi Sambuco all’esordio stagionale con la Renault Clio in versione silhouette. Tra le super car del gruppo GT in casa il foggiano Lucio Peruggini ha mostrato la volontà di dominio e dopo la prima salita ha modificato il set up della Ferrari 458 GT3 per favorire al massimo il proficuo lavoro delle gomme Avon ufficiali. Per la classe GT Cup è iniziata in modo positivo la caccia ai punti a cui sarà rivolta la gara del padovano di Superchallenge Roberto Ragazzi al volante della Ferrari 458. L’assalto alla vetta del gruppo E1 sembra voler arrivare dalle classi 1600, con il duello di vertice annunciato tra i calabresi Giuseppe Aragona e Domenico Chirico, molto decisi ed agguerriti sulle Peugeot 106, ambedue molto a punto per la gara pugliese. Come tra le turbo a fare la voce grossa in casa nelle prove è stato Vito Micoli, il patron della Apulia Corse con la Renault 5 GT Turbo con cui è in testa alla categoria nel tricolore. Il catanese Salvatore D’amico è stato il miglior interprete del tracciato in gruppo A, con la Renault New Clio, complici delle modifiche tra la prima e la seconda salita ed ora punta al vertice, anche se il concittadino Angelo Guzzetta sulla Peugeot 106 curata da Ferrara Motors, sembra imparare in fretta, nonostante il debutto a Fasano. Per il gruppo N il campano di Trento Antonino “O Play” Migliuolo dopo la prima salita ha risolto alcuni problemi alla trasmissione della Mitsubishi Lancer EVO ed i riscontri lo danno certamente favorito nella categoria. In RS Plus sale addirittura l’agonismo ed il padron di casa Francesco Savoia ha suonato subito la carica al volante della MINI John Cooper Works curata dalla DP Racing proiettandosi tra le prestazioni delle categorie regine, per il podio sarà comunque lotta tra Vito Tagliente e Andrea Palazzo, tutti sulle MINI. Anche in RS adrenalina ai massimi livelli con anteprima del duello tra le MINI di Giacomo Liuzzi, autore della miglior prestazione in prova, contro il  reatino Antonio Scappa, subito pungente nella prima salita, ma poi alle prese con una imperfezione al cambio.

 

Tra le motorizzazioni aspirate buone le prove per Angelo Loconte, che al volante della Honda Civic ha iniziato bene la sua annunciata caccia ai punti tricolori. Atmosfera calda anche tra le energiche “Bicilindrice” dove il leader catanzarese Angelo Mercuri ha trovato il miglior feeling col tracciato al volante della Fiat 500, ma pronti all’attacco in gara ci sono il pilota di casa Oronzo Montanaro su vettura uguale e Daniele Portale su Fiat 126, in una sfida basata sulla precisione di guida su un tracciato particolarmente impegnativo. Classifiche CIVM dopo 6 round: Assoluta: 1 Scola p 80,50; 2 Merli 76,50; 3 Magliona 54. Gr E2SS: 1 Merli 92,50; 2 Scola 87,50; Degasperi 50.Gr E2SC: 1 Magliona 85; 2 Cubeda 44,50; 3 Faggioli 40. Gr CN: 1 Lombardi 87,50; 2 Ligato 85; 3 Carini 38. GrE2SH: 1 Dondi 100; 2 Iacoangeli 80; 3 Tancredi 51. Gr GT: 1 Peruggini 100; 2 Gaetani 62; 3 Ragazzi 58,50. Gr E1: 1 Sbrollini 85; 2 Cimarelli 59,50; 3 Chirico e Aragona 32,50. Gr A: 1 D’Amico 81; 2 Bicciato 55; Parlato 39. Gr N: 1 Migliuolo 57,50; 2 Vardanega 52; 3 Errichetti 50,50. Gr RS+: 1 Savoia 86; 2 Palazzo 69; 3 Somaschini 64. Gr RS Turbo: 1 Liuzzi 110; 2 Scappa 100; 3 Tacchini 45: Gr RS 1 Perillo 72,50; 2 Cappello 66; 3 Loconte 57. “Le Bicilindriche”: 1 Mercuri 48; 2 Morabito 45,50; 3 Paletta 44,50. Calendario CIVM 2017: 30 aprile 19^ Cronoscalata del Reventino (CZ); 10 maggio 27° Trofeo Lodovico Scarfiotti (MC); 28 maggio 48^ Verzegnis-Sella Chianzutan (UD); 11 giugno 7^ Salita Morano-Campotenese (CS); 25 giugno 56^ Coppa Paolino Teodori (AP); 2 luglio 57^ Trento-Bondone; 16 luglio 60^ Coppa Selva di Fasano (BR); 30 luglio 47° Trofeo Valcamonica (BS); 20 agosto 52° Trofeo Luigi Fagioli (PG); 17 settembre 59^ Monte Erice (TP); 24 settembre 63^ Coppa Nissena (CL); 8 ottobre 35^ Pedavena-Croce D’Aune (BL).

Approfondimenti, notizie, foto e video su www.acisportitalia.it

 

L'ufficio stampa

 

Rosario Giordano

 

 

 

Quattro punte CST Sport alla 60^ Coppa Selva di Fasano

La scuderia siciliana con poker d’assi in Puglia al settimo appuntamento di Campionato Italiano Velocità Montagna. Magliona su Norma dalla leadership di gruppo E2SC all’ assalto della vetta tricolore, Ligato su Osella in cerca di riscatto in gruppo CN, Guzzetta su Peugeot alla ribalta in gruppo A e Currenti torna tra le “Bicilindriche” con la Fiat 500

Fasano (BR), 14 luglio 2017. La Scuderia CST Sport si presenta a quattro punte alla 60^ Coppa Selva di Fasano. Il sodalizio messinese di Gioiosa Marea arriva in Puglia per il settimo appuntamento di Campionato Italiano Velocità Montagna con un poker di portacolori protagonisti assoluti nella serie ACI. Sabato 15 luglio dalle 9.30 le due manche di ricognizione del tracciato, mentre alle 9 di domenica 16 luglio scatterà la prima delle due salite d gara.  Omar Magliona sulla Norma M20 FC Zytek è in testa al gruppo E2SC e con la biposto curata dal Team Faggioli e equipaggiata con gomme Pirelli è pronto a dare l’assalto alla vetta di CIVM. Il pilota sardo sei volte Campione Italiano CN nel 2016 ha vinto la gara pugliese ed arriva nella cittadina brindisina forte della perfetta messa a punto operata dal team sulla vettura con cui è recentemente salito sul podio ad Ascoli Piceno appena tre settimane fa. -"Dovremo impegnarci al massimo in quello che sarà un round cruciale per il CIVM. Saranno da valutare bene le temperature e le condizioni che troveremo, anche perché Fasano è uno dei percorsi più insidiosi da interpretare per quanto riguarda il fondo. Con il team dovremo essere bravi nella ricerca dalla migliore messa a punto del prototipo, confidando su un ottimo apporto dagli pneumatici Pirelli”- ha detto il pilota sassarese.  Gara di riscatto per il giovane calabrese Luca Ligato sulla Osella PA 21 EVO Honda.

Il 23enne di Reggio Calabria a Trento a dovuto fare i conti cp la sorte avversa e per un problema alla frizione ha dovuto alzare bandiera bianca, lasciando via libera in vetta alla classifica tricolore alla concorrenza. Adesso il tenace pilota, cerca la rivincita e la rimonta in una gara di cui è perfettamente consapevole del grado di difficoltà e della necessità di trovare immediatamente un ottimo set up per la biposto curata dal Team Faggioli. In gruppo A torna il catanese Angelo Guzzetta al volante della Peugeot 106 che il driver e preparatore etneo cura in proprio è al comando tra le 1600 ed a ridosso del podio di classe in CIVM. Guzzetta si è messo in ottima evidenza già alla prova d’esordio stagionale al Reventino, quando ha vinto addirittura una gara. Adesso a Fasano, dove conta molto la tenacia e il perfetto feeling con la macchina che deve avere un set up pressoché perfetto, l’esperienza potrebbe essere il fattore determinate e fruttare al portacolori CST Sport importanti punti per il tricolore e per la serie cadetta di Trofeo Italiano velocità Montagna. Tra e piccole ed energiche “Bicilindriche” torna il già Campione Italiano Andrea Currenti, il 29 catanese sempre molto pungente con la Fiat 500, con cui ha vinto il tricolore due stagioni fa. Currenti conosce il traccaito e vanta un ottima intesa con la generosa ed agile vettura, nella categoria che conta il maggior numero di partecipanti in una terra dove è sempre viva la cultura per le bicilindriche.

Calendario CIVM 2017: 30 aprile 19^ Cronoscalata del Reventino (CZ); 10 maggio 27° Trofeo Lodovico Scarfiotti (MC); 28 maggio 48^ Verzegnis-Sella Chianzutan (UD); 11 giugno 7^ Salita Morano-Campotenese (CS); 25 giugno 56^ Coppa Paolino Teodori (AP); 2 luglio 57^ Trento-Bondone; 16 luglio 60^ Coppa Selva di Fasano (BR); 30 luglio 47° Trofeo Valcamonica (BS); 20 agosto 52° Trofeo Luigi Fagioli (PG); 17 settembre 59^ Monte Erice (TP); 24 settembre 63^ Coppa Nissena (CL); 8 ottobre 35^ Pedavena-Croce D’Aune (BL).  

L’ufficio Stampa

Rosario Giordano