|
Nella categoria GT, la Mercedes-AMG n. 37 QMMF by Getspeed ha dettato il ritmo, con Abdulla Ali Al-Khelaifi che ha ottenuto un notevole vantaggio dopo una bella battaglia con la Porsche n. 87 Origine Motorsport di Bo Yuan.
Tuttavia, un paio di penalità per la Mercedes-AMG n. 37 li hanno esclusi dalla competizione, con la leadership conquistata dai loro compagni di squadra sulla Mercedes-AMG n. 9.
Fabien Schiller sembrava intenzionato a tagliare il traguardo negli ultimi 30 minuti di gara, mentre la lotta per il secondo posto era guidata dalla Porsche Origine n. 87. Tuttavia, tutti hanno dovuto effettuare una sosta tardiva per un rifornimento di carburante e la Mercedes-AMG n. 9 è emersa dietro la Porsche Manthey n. 10 e davanti all'Aston Martin Ecurie Ecosse Blackthorn n. 56.
Schiller ha rapidamente ripreso il comando, ma è stato messo sotto pressione da Loek Hartog sulla Porsche numero 10, con il pilota olandese che ha spinto il rivale tedesco in ogni curva. Sono arrivati testa a testa all'ultima curva, con la Porsche che si è affiancata alla Mercedes-AMG. Le due vetture si sono scontrate, ma entrambe hanno continuato a correre, con Hartog che ha ottenuto il miglior tempo in uscita dalla curva, tagliando il traguardo con un solo secondo di vantaggio, mentre Jonny Adam si è aggiudicato l'ultimo posto sul podio con l'Aston Martin Ecurie Ecosse Blackthorn, a soli 1,7 secondi dalla vettura vincitrice.
Tuttavia, dopo la gara, la Porsche n. 10 è stata penalizzata per la manovra all'ultima curva e le posizioni sono state invertite, con la Mercedes-AMG Getspeed n. 9 dichiarata vincitrice e la Porsche Manthey n. 10 seconda ( decisione dei commissari n. 45 ).
CLICCA QUI per il risultato FINALE della 4 Ore di Sepang Gara 1
|
