A Monza Lamborghini chiude in bellezza con vittoria assoluta e doppio titolo nel Campionato Italiano Gran Turismo Sprint

Written by Salvatore Taronno
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A Monza Lamborghini chiude in bellezza con vittoria assoluta e doppio titolo nel Campionato Italiano Gran Turismo Sprint

Sul tracciato di Monza cala il sipario sulla stagione 2025 del Campionato Italiano Gran Turismo con una finale ad alta tensione che incorona Andrea Frassineti Campione assoluto GT3 al volante della Lamborghini Huracàn.
La Casa di Sant’Agata con i colori del team VSR domina anche le classifiche PRO-AM e AM.
Nella categoria GT Cup assegnati oggi quattro titoli dopo sorpassi spettacolari e colpi di scena nelle due divisioni.

di Salvatore Taronno

26 ottobre 2025 – Con una gara emozionante fino all’ultimo giro e un finale da brividi caratterizzato dall’ingresso della safety car, Andrea Frassineti, al volante della Lamborghini Huracan GT3 Evo2 del team VSR, conquista il titolo assoluto GT3 e si laurea campione italiano del Campionato Italiano Gran Turismo Sprint 2025. In coppia con Edoardo Liberati, il giovane talento faentino ha costruito una prestazione perfetta, dominando la gara dall’inizio alla fine e regalando alla Casa di Sant’Agata Bolognese la 200ª vittoria della Huracàn GT3 proprio nell’ultima gara del Tricolore.

Alle spalle del duo vincente, completano il podio Mitchell-Spinelli (Lamborghini VSR) e i portacolori BMW Klingmann-Krohn, protagonisti di una stagione straordinaria e vicecampioni per soli quattro punti di distacco. La lotta per il titolo è rimasta aperta fino agli ultimi metri, confermando la grande competitività ed il valore agonistico di questo Campionato.

GT3: dominio VSR e finale ad alta tensione

Frassineti, 19 anni, ha disputato una gara impeccabile, costruita su una pole position determinante, un primo stint velocissimo e una seconda parte di gara gestita con freddezza da Liberati. La compagine VSR ha mostrato una perfetta strategia di squadra, sostenuta dalla prestazione costante di Mitchell-Spinelli, sempre in scia ai leader.

Klingmann-Krohn, vincitori di gara-1, hanno dovuto scontare 15 secondi di handicap al cambio pilota, riuscendo comunque a chiudere terzi e a conquistare il titolo di vicecampioni italiani.

Gran rimonta per Mazzola-Rauer con l’Audi R8 LMS - Tresor Attempto Racing, quarti al traguardo dopo essere partiti dalla 14ª posizione. Seguono Moncini-Di Amato (Honda NSX GT3-Nova Race) e Ferrari-Raghunathan (Ferrari 296 GT3-AF Corse), primi della classe PRO-AM, davanti a Colavita-Badawi e ai nuovi campioni di categoria, Zanon-Michelotto, terzi nella sottoclasse e ottavi assoluti.

La battaglia per la PRO-AM è stata serratissima: Zanon-Michelotto si aggiudicano il titolo con appena quattro punti di margine su Ferrari-Raghunathan, mentre al terzo posto chiudono Alatalo-Caglioni con la BMW M4 GT3, penalizzati da un contatto nelle fasi finali.

Nella GT3 AM, nonostante la vittoria di Huilin Han (Ferrari 296 GT3), autore di una doppietta a Monza, il titolo va a Clementi Pisani-Cassarà (Audi R8 LMS-Tresor Attempto Racing), quarti al traguardo ma campioni con nove punti di vantaggio.

GT Cup: quattro titoli assegnati tra spettacolo e colpi di scena

La chiusura stagionale della GT Cup ha confermato l’alto livello competitivo della serie, con le due Divisioni che hanno regalato battaglie ed emozioni fino all’ultima curva.

1ª Divisione

PRO-AM: Andrea Fontana (Target Racing) conquista il titolo italiano grazie al terzo posto in gara insieme ad Alessandro Mainetti. La vittoria di tappa va a Viglietti-Ianniello (DL Racing), davanti a Forenzi-Coassin (Invictus Corse). Fontana chiude la stagione con 8 punti di vantaggio su Viglietti-Ianniello e 13 su D’Auria.
AM: trionfo per Piergiacomo Randazzo e Gaetano Oliva (HC Racing Division), quarti assoluti e primi di categoria. L’equipaggio precede in classifica Lancellotti-Lazzaroni (Invictus Corse) e Locanto-Tagliapietra (DL Racing), rallentati da un problema elettronico mentre erano al comando.

2ª Divisione

Protagoniste assolute le Porsche 992 GT3 Cup, dominatrici in entrambe le sottoclassi.

PRO-AM: vittoria e titolo per il 18enne Flavio Olivieri (Raptor Engineering), che chiude con soli due punti di vantaggio su Martinelli-Stifter (Racevent) e otto su Fontana-Knez (Centri Porsche Ticino).
AM: titolo per Giacon-Contessi (ZRS Motorsport), che mantengono il margine su Stefanin-Laurini e su Di Leo-“Poppy” (Mega Motorsport). L’ultima gara della stagione è stata vinta da Marchetti-Massaro sulla Ferrari 488 Challenge - Scuderia Emme, davanti a Schofield su Ferrari 488 Challenge - SR&R e alla coppia Di Leo-“Poppy”.

Cala così il sipario sulla stagione 2025 del Campionato Italiano Gran Turismo Sprint. Andrea Frassineti entra nella storia come nuovo campione assoluto GT3, degno rappresentante di una generazione emergente pronta a raccogliere l’eredità dei grandi del passato. La Lamborghini celebra un trionfo tecnico e sportivo con il successo numero 200 per la sua Huracàn GT3, prossima alla fine della sua carriera agonistica ufficiale. Giornata da ricordare anche per le categorie PRO-AM, AM e GT Cup, che hanno visto emergere talenti consolidati e giovani promesse. Arrivederci al 2026 sulle piste italiane.