Vittoria BMW nel primo round del GT World Challenge Europe

• La BMW ha conquistato la prima vittoria del GT World Challenge Europe 2025, con il Team WRT che si è aggiudicato la gara di sei ore al Circuit Paul Ricard
• McLaren in vetta alla Gold Cup grazie alla vettura di CSA Racing condotta da Gachet/Rougier/Kell
• Vittoria in Silver Cup per la BMW di Paradine Competition con Kellett/Clark/Ebrahim
• La Ferrari di Kessel Racing rimonta e conquista la Bronze Cup con Blattner/Laursen/Marschall

di Salvatore Taronno

Foto: ©2025 SRO / JEP

13 Aprile 2025. La vettura n.32 della scuderia belga non era apparsa in qualifica come una seria contendente, ma in gara, subito dopo la partenza, ha subito iniziato a recuperare posizioni. Al momento dell’apertura della prima finestra di pit stop era quinta, mentre a metà gara era già in seconda posizione, con Charles Weerts e Ugo De Wilde che si erano alternati alla guida. Kevin van der Linde ha preso il volante e condotto la vettura nelle ultime due ore di gara raggiungendo ben presto la Porsche n. 96 del team Rutronik Racing, che era in testa dalla quarta ora. Il pilota sudafricano è passato subito all'attacco, avvicinandosi a Patric Niederhauser nell'ultima sequenza di curve per poi affiancarlo e completare il sorpasso in curva 1.

Niederhauser è inizialmente riuscito a mantenersi dietro alla BMW del Team WRT, ma con il progredire della gara Van der Linde si è allontanato, tagliando il traguardo con 4,3 secondi di vantaggio. Questo risultato regala a BMW il tredicesimo trionfo assoluto nella Endurance Cup e il terzo al Circuit Paul Ricard, assicurando inoltre un debutto vittorioso alla nuova M4 GT3 EVO.

Pur non riuscendo a conquistare la vittoria assoluta, Porsche ha comunque potuto festeggiare due gradini del podio: il secondo con la vettura n.96 del team Rutronik, il terzo con la n.22 del team Schumacher CLRT. Altri quattro marchi diversi hanno occupato le successive posizioni: la Mercedes-AMG n. 48 del Team Mann-Filter, quarta, seguita dall'Aston Martin n.7 del Comtoyou Racing, dalla BMW n. 98 del Rowe Racing e dalla McLaren n. 111 del CSA Racing.

La McLaren del team francese ha anche conquistato la vittoria nella Gold Cup in casa grazie al suo equipaggio composto da Simon Gachet, Arthur Rougier e James Kell. Il team Verstappen.com Racing ha conquistato un podio al suo debutto nella serie, piazzandosi al secondo posto con la sua Aston Martin dopo che Harry King ha completato un sorpasso in extremis sulla BMW n.777 dell'AlManar Racing by WRT.

Il risultato della Silver Cup è cambiato a poco più di un'ora dal termine, quando la BMW n. 992 del Paradine Competition ha superato la Lamborghini n.60 del VSR. Charles Clark ha compiuto la mossa vincente prima di cedere il volante a James Kellett per il traguardo, mentre Pedro Ebrahim era al volante nelle prime fasi. La Corvette n.24 della Steller Motorsport è riuscita a conquistare un superbo secondo posto al suo debutto nella serie, con l'Audi n.26 della Saintéloc Racing al terzo posto.

Kessel Racing ha vinto la Bronze Cup, gara inaugurale della stagione, per il secondo anno consecutivo. In questa occasione, è stata la Ferrari 296 n.74 a trionfare grazie a Dustin Blattner, Conrad Laursen e Dennis Marschall che, nonostante alcune difficoltà, si sono aggiudicati la vittoria. Hanno preceduto sul traguardo la BMW n.991 della Paradine Competition di soli 2,7 secondi, mentre la Ferrari gemella n.8 della Kessel Racing si è classificata terza.

La prima gara della stagione è stata straordinariamente pulita e priva di incidenti, con la nuova Safety Car Maserati GT2 Stradale che non ha avuto modo di essere inaugurata nel suo ruolo stagionale. Vi sono stati solo alcuni, brevi periodi di full-course yellow. Anche il tasso di abbandono è stato notevolmente basso, con 55 piloti classificati e solo quattro ritiri ufficiali. La grande competitività della serie è stata pienamente confermata, con sette marchi diversi che sono andati a podio al termine della gara. L'evento ha riscosso un grande successo, attirando un pubblico eccezionale che ha potuto immergersi nell'atmosfera del Circuit Paul Ricard grazie anche al Fan Village, punto di ritrovo centrale con maxi schermi che trasmettevano la gara, stand di cibo e bevande e un DJ set che ha animato la giornata. Il GT World Challenge tornerà in azione tra tre settimane con la partenza della Sprint Cup a Brands Hatch il 3 e 4 maggio, mentre l'Endurance Cup tornerà in pista a Monza dal 30 maggio al 1° giugno.