Doppietta Toyota nella gara di apertura del FIA WEC 2023, Ferrari terza
18 marzo 2023. Toyota Gazoo Racing, campione in carica del Mondiale Endurance si è aggiudicata il primo round del Campionato 2023, la Mille Miglia di Sebring, dominando la gara dal primo all’ultimo giro con le sue due Toyota GR010 Hybrid Hypercar.
La vettura n.7 condotta da Kamui Kobayashi, Mike Conway e Jose Maria Lopez ha tagliato per prima il traguardo con 2,168 secondi di vantaggio sulla gemella N. 8 guidata da Sebastien Buemi, Brendon Hartley e Ryo Hirakawa. E’ questa la 40° vittoria del costruttore giapponese nel WEC.
Grande soddisfazione per il terzo posto della Ferrari 499P Hypercar n. 50 di Antonio Fuoco, Nicklas Nielsen e Miguel Molina, ottenuto, unitamente alla pole position, al debutto in campionato nella classe Hypercar dopo 50 anni di assenza dalla categoria superiore (numerose invece le partecipazioni e i successi con le vetture GT). La vettura del Cavallino ha comunque dovuto lottare per il podio, vista la posizione più volte insidiata dagli avversari, soprattutto dalla Cadillac n.2 di Alex Lynn, Earl Bamber e Richard Westbrook nelle fasi finali della gara.
Penske Porsche Motorsport ha conquistato il quinto e il sesto posto con le sue Porsche 963 Hypercar con la vettura numero 5 di Frederic Makowiecki, Michael Christensen e Dane Cameron davanti alla 963 numero 6 guidata da Laurens Vanthoor, Andre Lotterer e Kevin Estre.
La Ferrari AF Corse 499P n.51 di Alessandro Pier Guidi, James Calado, Antonio Giovinazzi, in realtà sempre dietro alla vettura sorella nel corso della gara, è giunta settima a seguito di un contatto con la Ferrari LMGTE Am n.54 avvenuto per una incomprensione in fase di sorpasso a due ore dalla fine. L’incidente ha comportato il testacoda e l’uscita di pista della Ferrari 499 ed una successiva lunga sosta ai box per le riparazioni necessarie.
Il Floyd Vanwall Racing Team con Jacques Villeneuve, Tom Dillmann ed Esteban Guerrieri si è assicurato l'ottavo posto finale, mentre la Glickenhaus 007 di Romain Dumas si è ritirata alla terza ora per un problema tecnico.
Problemi tecnici hanno afflitto anche le vetture del team Peugeot TotalEnergies per tutta la durata della gara, rendendo la trasferta di Sebring davvero difficile per la squadra francese. Alla fine le due 9X8 n.93 e n.94 si sono classificate nona e decima.
LMP2
La nuova squadra Hertz Team JOTA ha ottenuto la sua prima vittoria di classe LMP2 del FIA WEC con la sua Oreca-Gibson n.48, condotta da Yifei Ye, Will Stevens e David Beckmann, i quali, dopo aver controllato la gara per metà del tempo a ridosso dei primi, si son ritrovati in testa nelle fasi finali mantenendo la leadership fino alla bandiera a scacchi, nonostante un pit-stop ritardato che aveva portato momentaneamente in testa l’Oreca n.63 Prema Racing di Mirko Bortolotti.
La prima fase della gara aveva visto, tra le fila tipicamente serrate della LMP2, una certa superiorità della Oreca n.23 della United Autosports, partita in pole position, ma un problema tecnico ha poi causato il suo ritiro nel corso della quarta ora. United Autosports ha poi salvato la trasferta con il secondo posto della vettura n.22 di Filipe Albuquerque, Phil Hanson e Frederick Lubin.
L'equipaggio Prema Racing n.63 composto da Bortolotti, Doriane Pin e Daniil Kvyat, balzata in testa nelle fasi finali, vedeva le sue aspirazioni di vittoria svanire molto presto a causa di un errore nel pit-stop e ha così terminato in terza posizione.
LMGTE
Tra le GT l’ha spuntata il brand di casa Corvette Racing con l’unica vettura in pista, la Chevrolet Corvette C8.R n.33 condotta da Nicolas Varrone, Ben Keating e Nicky Catsburg che hanno rintuzzato gli attacchi di Aston Martin, Ferrari e Porsche.
A conquistare la seconda posizione è stata la Porsche 911 RSR 19 n.77 Dempsey Proton di Julien Andlauer, Christian Ried e Mikkel Pedersen. Seconda posizione strappata nell’ultima ora di gara alla Ferrari 488 GTE Evo Kessel Racing n.57 guidata da Daniel Serra, a causa di un ritardo nell’ingresso ai box, che l’ha fatta scendere in terza posizione.
La Porsche 911 RSR 19 n.85 Iron Dames era in testa alla partenza e nelle prime fasi di gara ma un errore di Rahel Frey alla curva 1 ha provocato la discesa in classifica e l’arrivo in ottava posizione.
Una rovinosa uscita di pista con ribaltamento della vettura ha messo fuori gara nelle primissime fasi la Ferrari 488 Richard Mille AF Corse n.83 di Wadoux, Rovera, Perez Companc quando era condotta da quest’ultimo, uscito indenne dall’incidente.
Il prossimo round del FIA WEC si correrà in Portogallo il prossimo 16 aprile con la 6 Ore di Portimao.
Salvatore Taronno
Foto: ©2023 FIA WEC / FocusPackMedia - Marius Hecker / Harry Parvin / Gabi Tomescu
