PEUGEOT svela il suo prototipo Hypercar 9X8
PEUGEOT svela il prototipo della Hypercar 9X8, la sua vettura da competizione di nuova generazione, che debutterà nel 2022 nel FIA World Endurance Championship (WEC).
Iperefficiente, spinta da un motore ibrido e dotata di trazione integrale, PEUGEOT 9X8 fa parte della strategia “Neo-Performance” sviluppata da PEUGEOT, che mira a offrire prestazioni più virtuose e responsabili, sia sui veicoli di serie che in competizione.
Una convergenza inedita tra il lavoro del team di ingegneri PEUGEOT SPORT e il team stilistico PEUGEOT è stata implementata per dare vita a 9X8. La proposta segna l'ingresso in una nuova era delle corse automobilistiche, con una linea di assoluta fluidità, senza alettone posteriore e una forte identità di marca. Soluzioni tecniche senza precedenti e fascino estetico.
Nella disciplina succederà alla PEUGEOT 905 e alla PEUGEOT 908, vittoriose alla 24 Ore di Le Mans rispettivamente nel 1992 e 1993, e nel 2009.
In linea con gli illustri modelli che l’hanno preceduta, la PEUGEOT 9X8 è chiamata a proseguire la tradizione del costruttore francese nel motorsport, caratterizzata da modelli ad alte prestazioni e dalla forte identità visiva, riconoscibile al primo sguardo.
E così, dopo mesi di intenso lavoro congiunto, gli ingegneri dello sviluppo sotto la responsabilità di Olivier JANSONNIE, Direttore tecnico di PEUGEOT Sport, e i designer guidati da Matthias HOSSANN, Direttore del Design PEUGEOT, rivelano le linee principali e il concetto aerodinamico di questa PEUGEOT 9X8.
Il nuovo regolamento Le Mans Hypercar (LMH), messo a punto dalla FIA e dall'ACO per succedere alla classe regina della LMP1, ha suggerito questo approccio. Offrendo una maggiore flessibilità nel trattamento delle superfici aerodinamiche, promuove un pensiero radicalmente nuovo e la concezione di automobili innovative e più aperte all'intervento dei team di progettazione stilistica.
Ingegneri e designer hanno colto questa opportunità per inventare nuovi processi creativi, per rompere i codici e creare una PEUGEOT Hypercar fondatrice di un nuovo genere.
Un appellativo che evoca la sua tradizione e si proietta nel futuro. Questa Hypercar è stata infatti denominata: PEUGEOT 9X8.
Il "9" iniziale caratterizza i veicoli da competizione estremi del marchio, come la PEUGEOT Endurance 905 (1990-1993) e la 908 (2007-2011), due veture iconiche del produttore.
La "X" evoca la trazione integrale (4 ruote motrici) e le tecnologie di ibridazione montate sulla nuova PEUGEOT Hypercar, che quindi estende la strategia di elettrificazione del Marchio alle competizioni.
Quanto all' "8", è il numero che scandisce tutte le denominazioni contemporanee di PEUGEOT: 208 e 2008, 308, 3008, 5008 e, naturalmente 508, modello passato da pochissimo nelle mani dello stesso team di ingegneri e designer dell'Hypercar, per diventare il primo modello di serie a portare l'etichetta PEUGEOT SPORT ENGINEERED.
Due PEUGEOT 9X8 entreranno nel FIA World Endurance Championship (WEC) nel 2022.
Dati tecnici PEUGEOT 9X8:
Categoria: LMH - Le Mans Hypercar
Lunghezza: 5000 mm
Larghezza: 2080 mm
Altezza: 1180 mm
Passo: 3045 mm
Motorizzazione: Powertrain PEUGEOT HYBRID4 500KW (4 ruote motrici)
Assale posteriore: motore termico biturbo da 2,6 litri con apertura a 90° da 500 kW (680cv) + cambio sequenziale a 7 rapporti
Assale anteriore: Motore / generatore elettrico 200 kW + riduttore
Batteria: ad alta densità, 900 volt co-sviluppata da Peugeot Sport, TotalEnergies / Saft
Foto: ©Peugeot Sport
