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IL 2° MASTER SHOW TERRA DEI PILOTI

“MEMORIAL ANDREA MARINELLI”

PRONTO ALLE SFIDE DEGLI “N5”

 

 

 

La gara, in programma dal 10 al 12 giugno in un circuito di asfalto nel comune di Vallefoglia (Pesaro/Urbino) sarà la terza prova del Trofeo N5 Italia e sarà dotata di un importante montepremi. Confermata la validità del Trofeo N5 Open.

Si aspettano al via “nomi” del rallismo italiano in una sfida di alto contenuto spettacolare.

 L’organizzazione proseguirà a devolvere i proventi dell’evento in beneficienza.

 

 

20 maggio 2022-

Prosegue la marcia di avvicinamento verso il 2° Master Show Terra dei piloti “Memorial Andrea Marinelli”, in programma per il 10, 11 e 12 giugno a Talacchio-Città di Vallefoglia (provincia di Pesaro/Urbino) congiuntamente da Team RCM e PRS Group.

Inserita nel Trofeo N5 Italia, la gara ha le iscrizioni aperte e sarà riservata alle innovative vetture di classe N5, del quale sarà la terza prova dopo i rallies di Sanremo e Adriatico e la partecipazione sarà aperta pure agli iscritti al Trofeo N5 Open, che ad oggi conta ben 15 adesioni.

Sarà dunque uno scenario atipico, quello che i piloti di rally si troveranno ad affrontare in questa occasione, in quanto si tratta di una competizione ad inseguimento, riservata esclusivamente appunto alle vetture di categoria N5, una sfida strutturata su più manche con due piloti in contemporanea sullo stesso tracciato fac-simile al celebre “Memorial Bettega”. Il format dell’evento ricalcherà comunque in ampia parte quello visto nella prima edizione del 2019, con la gara ad inseguimento per la quale verranno accettate un massimo di otto vetture.

 

IL CALENDARIO DEL TROFEO N5 ITALIA

L’entourage di N5 Italia, in collaborazione con M33, ha dunque scelto questa gara per la quale certamente l’organizzazione è lusingata per essere affiancata a rallies importanti e di tradizione come il Rallye di Sanremo il Rally dell’Adriatico, il San Marino Rally (10 luglio), il Rally di Roma Capitale (dal 21 al 24 luglio), il Rally del Vermentino (18 settembre) ed il Trofeo ACI Como (23 ottobre).

La classifica della serie vede sempre più al comando il trentino di Borgo Valsugana Riccardo Rigo, che dopo il successo di Sanremo, lo scorso fine settimana con la sua Citroen DS3 si è riproposto al Rally Adriatico, allungando (46 punti), con decisione sui diretti inseguitori Fabrizio Paris e Pietro Porro, entrambi a 17 punti.

 

Il“plus” del Mastershow Terra dei Piloti, sarà il suo montepremi che sfiora i 20.000 €uro.

 IL MONTEPREMI:

  1. PREMIO:1 vettura Toyota Yaris (valore 14mila euro), grazie alla partnership conConti Corrado Compessori, PCM, Tauro Trasporti e Concessionaria Dini Motors di Sant’Angelo in Vado.

 

  1. PREMIO:1 moto Brix Stone 125 CC (valore 3500 euro), grazie alla partnership con Brunitura Lombardi e Cardellini Moto di Pesaro.

 

  1. PREMIO: 1 completo “racing” di marca HRX, grazie alla collaborazione con l’Azienda piemontese e con Agostino Alberghino.

 

  1. PREMIO:trofeo d’onore.

 

L’organizzazione Team RCM, essendo una Associazione senza scopo di lucro, “forte” dei ben 150 volontari ad essa affiliati, devolverà tutti i proventi della manifestazione a scopo benefico.

FOTO DI SANDRO NACCARI

 #mastershowterradeipiloti #repartocorsemontefelcino #TrofeoOpenN5 #N5 #TrofeoItaliaN5 #teamrcm  #rally  #rallypassion  #fullgas #show  #marche  #vallefoglia  

#talacchio  

 www.teamrcm.it

 UFFICIO STAMPA

“Rally girls Experience”: provaci anche tu!

Venerdì, 20 Maggio 2022 18:00 Published in Rally

“Rally girls Experience”: provaci anche tu!

 

 

L’Automobile Club Lecce, con il contributo del Dipartimento per lo Sport della Presidenza del
Consiglio dei Ministri, promuove l’iniziativa che mira ad avvicinare la platea femminile al
motorsport e consentirà a dieci partecipanti di salire a bordo di un’auto da corsa in occasione del

54° Rally del Salento.

 

Conosceranno da vicino i protagonisti del rally ed entreranno in pista a bordo di un’auto per provare le emozioni di una corsa al fianco di un istruttore: l’Automobile Club Lecce, con il contributo del Dipartimento per lo Sport della Presidenza del Consiglio dei Ministri, promuove l’iniziativa “Rally Girls Experience”, progetto che mira ad avvicinare nuovi appassionati al motorsport, con particolare attenzione alla diffusione del rally anche alla platea femminile, ed a veicolare i temi della sicurezza stradale. 

“Rally Girls Experience” si svolgerà il 27 maggio 2022 sul circuito internazionale Pista Salentina di Torre San Giovanni – Ugento (LE), in occasione del 54° Rally del Salento, “classica” del panorama sportivo tricolore in programma il 27 e 28 maggio prossimi, e consentirà a dieci partecipanti selezionate di vivere un’esperienza immersiva calandosi nell’atmosfera di gara, con l’adrenalina del ‘paddock’, la fibrillazione dei concorrenti, il rombo dei motori, ed incontrando tutte le figure che rendono grande questo evento da 54 edizioni come piloti, scuderie, commissari di percorso ed ufficiali di gara.


Per entrare nella “rosa” delle dieci fortunate “navigatrici” bisognerà aver compiuto 14 anni di età e superato un semplice mini quiz, pubblicato sul sito istituzionale dell’Ente www.lecce.aci.it al link https://lecce.aci.it/Rally-Girls-Experience-provaci-anche-tu.

La scadenza per la partecipazione al quiz è alle ore 24 del 25 maggio 2022. Si procederà quindi all’estrazione di dieci nominativi tra coloro che avranno risposto correttamente alle tre domande del test. La partecipazione è gratuita.

 La giornata del 27 maggio, che avrà il suo culmine nel giro in pista sotto la guida esperta di Santo Siciliano, inizierà alle ore 15:00 con l’accoglienza e la presentazione di alcuni “tutor” speciali tra cui il commissario sportivo nazionale Ronny Guarini che illustrerà i luoghi, la disciplina e le figure del rally, e la navigatrice salentina Giorgia Ascalone, reduce dalla vittoria al Rally Targa Florio, che condividerà le sue avventure sportive.
Come si conviene ad ogni gara vera, ci sarà anche un podio e verranno consegnati tre trofei d’eccezione: “le Salentine”, figure femminili in cartapesta realizzate nel laboratorio creativo Div.ergo da artisti con disabilità intellettiva e rappresentanti i tre elementi naturali del Salento: “Lu Sule”, “Lu Mare” e “Lu Ientu”.


Per maggiori informazioni: Automobile Club Lecce – tel 0832 309066, e-mail Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

 

L'ufficio stampa.

WEEKEND BRILLANTE PER DE ANTONI E CASTAGNOLI

Mercoledì, 18 Maggio 2022 16:32 Published in Rally

WEEKEND BRILLANTE PER DE ANTONI E CASTAGNOLI

 

Collecchio Corse incassa il quarto nel CIAR Junior del pilota di Camposampiero, al debutto sulla terra dell'Adriatico, mentre quello di Bardi è terzo assoluto al Valli Oltrepò.

 

 

 

 

 

Felino (PR), 18 Maggio 2022 – Fine settimana chiuso con un sorriso marcato in casa Collecchio Corse, in campo con un doppio impegno che ha regalato soddisfazioni inattese.

Per Edoardo De Antoni si trattava del debutto assoluto sulla terra, in occasione del Rally Adriatico corso Domenica e valido come seconda prova del Campionato Italiano Assoluto Rally Junior nonché per il Campionato Italiano Rally Terra, ma il pilota di Camposampiero ha indubbiamente confermato il proprio talento ed una crescita che migliora a vista d'occhio.

Il portacolori della scuderia con base a Felino, affiancato da Martina Musiari sulla Renault Clio Rally 5, ha ben gestito il gap di esperienza con la concorrenza, essendo l'unico del lotto a non aver ancora assaggiato le strade bianche, chiudendo con un buon quarto nella serie tricolore.

Un risultato che gli consente di rafforzare la medesima posizione nel CIAR Junior, quando un terzo della stagione è stato già consegnato agli archivi, ed in piena corsa per un podio a vista.

Bottino completato anche dalla quarta piazza nella generale di gruppo RC5N e tra le Rally 5.

Siamo soddisfatti del risultato” – racconta De Antoni – “soprattutto perchè eravamo alla prima sulla terra, al contrario di tutti i nostri avversari che ci avevano già corso, quindi credo che il valore di questo quarto posto sia anche maggiore. Sapevamo che avremmo pagato in questa ottica ma è andata bene così. A dire il vero ci aspettavamo anche qualcosina di più perchè, sia nei test che nello shakedown, avevamo lo stesso passo dei primi. Sulla speciale di apertura eravamo partiti bene, molto vicino ai primi, ma poi l'inesperienza ha fatto il suo e ci sta. La terra ci è piaciuta tantissimo e non vediamo l'ora di approfondire la sua conoscenza al San Marino.”

 

Doveva essere una gara test ed il risultato non può che essere considerato un ottimo auspicio, in vista dell'arrivo della gara di casa ovvero il Rally del Taro, per un Fausto Castagnoli che, pur baciato dalla dea bendata sull'ultima speciale con la salita sul terzo gradino del podio assoluto, si è confermato sempre nei piani alti di una prima edizione del Rally Valli Oltrepò sostanziosa.

Il pilota di Bardi, all'esordio sulla Skoda Fabia Rally 2 Evo di Pool Racing con Enrico Bracchi alle note, ha migliorato il proprio passo, chilometro dopo chilometro, insediandosi ai piedi del terzetto di testa già da metà Domenica ed ora pronto alla caccia assoluta sulle strade amiche.

Un bilancio ulteriormente arricchito dalla terza piazza in RC2N ed in classe R5 - Rally 2.

 

Questa trasferta è andata oltre le nostre aspettative” – racconta Castagnoli – “perchè l'unico scopo che avevamo era quello di prendere confidenza con una vettura che non conoscevamo. Il nostro target era di stare nei cinque assoluti e saremmo stati già soddisfatti così. Un po' per nostro merito ed un po' per la fortuna abbiamo concluso a podio. La Skoda ci è piaciuta, molto diversa dalla Polo ma è bella e divertente, sia di assetto che di motore. Anche questa gara, alla sua prima edizione, è stata organizzata molto bene. Classiche strade del pavese, sporche ed impegnative. Grazie ai partners, a Collecchio Corse ed al presidente Gianni che ci ha seguito. Grazie a Pool Racing, ad Autosole 2.0 e ad Enrico che, da destra, mi ha tenuto sotto battuta.”

 

Immagine di Edoardo De Antoni, in azione al Rally Adriatico 2022, e di Fausto Castagnoli, in azione al Rally Valle Oltrepò 2022 , a cura di Mario Leonelli.

L'ufficio stampa

CASARANO RALLY TEAM POCHE SODDISFAZIONI AL 29°RALLY ADRIATICO.

Mercoledì, 18 Maggio 2022 16:25 Published in Rally

CASARANO RALLY TEAM POCHE SODDISFAZIONI AL 29°RALLY ADRIATICO.

CONDIZIONATI DALLA POCA ESPERIENZA SULLO STERRATO GUGLIELMO DE NUZZO E SARA CARRA CHIUDONO RISPETTIVAMENTE AL QUINTO E ALL’OTTAVO POSTO LA SECONDA GARA DEL TRICOLORE JUNIOR. RITIRO INVECE CAUSA UNA LIEVE TOCCATA PER CHRISTIAN GABBARRINI.

 

 

 

 Casarano (Le), 18 maggio 2022. Una trasferta tra luci e ombre quella appena archiviata dagli equipaggi portacolori della Scuderia Automobilistica Casarano Rally Team, reduci dal 29°Rally Adriatico, secondo appuntamento, del Campionato Italiano Rally Terra e del Campionato Italiano Assoluto Rally Junior. Soltanto due dei tre equipaggi al via sono riusciti a salire sulla pedana d’arrivo. Nella serie tricolore dedicata ai giovani Under 27 inseriti nel progetto ACI Team Italia, che si corre utilizzando le Renault Clio RSR di classe Rally5 fornite da Motorsport Italia, il casaranese Guglielmo De Nuzzo in coppia con il cuneese Fabio Grimaldi, ha concluso la gara al quinto posto. Un risultato soddisfacente dato che era al suo quarto rally su terra e che il confronto lo vedeva opposto a piloti che vantano maggiore esperienza sia sul fondo a scarsa aderenza che con la vettura. Buoni i tempi in avvio, poi la particolarità dello sterrato  con la ghiaia che non gli ha trasmesso la giusta dose di fiducia e un velo di sfortuna con un problema ai freni, lo hanno spinto ad avere un atteggiamento intelligentemente conservativo per non incappare in facili errori. In classifica assoluta ha chiuso al 34esimo posto e al quinto di classe. Per effetto di questo risultato l’alfiere salentino guadagna una posizione salendo al quinto posto nella graduatoria di Campionato.

Positivo anche se per certi versi sofferto l’esordio sulla terra dell’altro portacolori Casarano Rally Team schierato nel Tricolore Junior, ossia la giovanissima casaranese Sara Carra che ha corso in coppia con il messinese Giovanni Barbaro e che ha ultimato la gara all’ottavo posto. Un approccio con lo sterrato come logico che fosse molto prudente il suo, considerato anche il fatto che era alla sua seconda gara con la milletre turbo e che ha avuto il suo bel da fare anche nel tentare di indovinare la giusta tipologia di pneumatici per affrontare le velocissime speciali marchigiane. Malgrado le difficoltà, la detentrice del titolo Femminile in Settima Zona è riuscita in qualche occasione a migliorare i propri tempi parziali, ma ciò che conta è anche l’aver accumulato esperienza su un fondo a lei sconosciuto fino alla vigilia e per di più in una gara dal percorso tecnico e insidioso. In termini assoluti ha tagliato il traguardo in 52esima posizione, cogliendo anche il decimo piazzamento di classe e il  sesto tra gli Under 25. Un risultato che gli permette di muovere anche la sua classifica nello Junior, visto che guadagna altri 3 punti ed è ora nona.

Amaro ritiro invece per il folignate Christian Gabbarini navigato dal ferrarese Alessandro Forni in gara nell’Italiano Terra. Mentre era in piena bagarre per il primato tra le N4, ha commesso un piccolo errore sulla ps5 arrivando troppo forte su una sinistra due e impattando con un terrapieno. I danni riportati dalla sua Subaru Impreza Wrx Sti non gli hanno consentito di proseguire la gara.

 

Nella fotografia allegata: (di PhotoZini) Guglielmo De Nuzzo e Fabio Grimaldi su Renault Clio RSR di Classe Rally5 in azione al 29°Rally Adriatico.

 

 

Ufficio Stampa

RALLY STORICO CITTA’ DI PRATO:

LE SFIDE ARRIVANO DALLA “TRADIZIONE”

In programma per l’11 e 12 giugno, la gara organizzata congiuntamente da Sport e Motori e Pistoia Corse,

presenta un percorso ricavato dalla tradizione dei rallies nel pratese, con prove speciali molto tecniche.

 

Sono in programma anche due competizioni di regolarità, quella “a media” e la “sport” e l’evento fa parte

del “NORTH CENTER HRR SLAM” per la competizione di Regolarità a Media, strutturato in quattro gare.

 

 

 

 

Prato, 18 maggio 2022 – Nel pieno del periodo delle iscrizioni (chiusura il 6 giugno), il  Rally Storico Città di Prato, previsto per l’11 e 12 giugno, sta conoscendo un notevole fermento. Un fermento dato dalla novità della gara in ambito nazionale ed un fermento anche pe il percorso proposto, ricavato dalla “tradizione” dei rallies che nel passato si sono svolti nell’area pratese.

 

Organizzato congiuntamente da Pistoia Corse e Sport e Motori, evento che riporta le corse su strada sul territorio laniero dopo un’assenza che dura ben dal 2009. Un territorio che ha dato tanto, ai rallies, sia come “nomi” che come anche competizioni.  Prato ed il suo territorio dunque tornano sotto i riflettori nazionali nel contesto del settore delle auto storiche, che gode di sempre maggiore interesse e stimoli, in quello che sarà un appuntamento dal “sapore forte”, visto che sul territorio si sono disputate nel passato diverse gare di rilevanza e visto pure che le vetture storiche hanno sempre da proporre argomenti importanti.

 

Per riportare un rally automobilistico a Prato, l’organizzazione ha incontrato più volte le Amministrazioni di Prato, Vaiano, Cantagallo, Verinio, Barberino, Sambuca Pistoiese Montale e Montemurlo, trovando ampia collaborazione ed entusiasmo, ponendo avanti a tutto la volontà di comunicare il territorio e far diventare la gara anche un utile stimolo per l’economia turistica del luogo.

 

IL PERCORSO RICAVATO DALLA TRADIZIONE

Con questo rally, l’organizzazione si prefigge di far tornare in pianta stabile una competizione rallistica nell’area pratese, sicuramente anche facendo da stimolo per l’indotto turistico ricettivo, con le presenze assicurate dall’avere una competizione di ambito nazionale.

 

Una competizione nuova dal sapore della tradizione, andando a “rispolverare” alcuni tratti di “piesse” che in molti conoscono. Un tributo ad un territorio che sino a non troppo tempo fa era un riferimento importante per le corse su strada italiane, sia come gare che come scuderie ed anche piloti.

 

Le prove speciali saranno 4 diverse da disputare due volte, da corrersi in due giorni, tra sabato 11 giugno e domenica 12, per una distanza competitiva di 61,580 chilometri sui 352,570 totali. Saranno tutte nell’alta Valle del Bisenzio,

 

Eccole, descritte nei loro caratteri salienti:

 

PS 1/3 “Mangona” (Km 9,270) 

La prima prova che rally affronta è “Mangona”, già in parte usata in passato per 9 km circa. Si parte appena sopra Vernio, in salita, su strada stretta ma filante. Dopo un paio di chilometri si entra in discesa, stretta e veloce fino all'innesto sulla strada provinciale in località Mangona. Da qui, per circa 4 km la carreggiata si fa più larga, con un ottimo asfalto, dove verrà premiato chi riuscirà a disegnare le traiettorie migliori. Appena passato il valico di crocetta, la prova termina con una picchiata in discesa verso la località Risubbiani, su strada ancora larga e tecnica.

 

PS 2/4 “Gavigno” (Km 12,400)

Questa prova è già stata usata diverse volte in passato, sia in un senso che nell'altro. Si parte appena sopra "la Villa", su strada stretta, in salita, intervallata da tratti molto veloci per i primi 7 km. Arrivati al paese di Gavigno, l'asfalto si fa più “vissuto”, e fino al tabernacolo di Gavigno, circa al decimo chilometro, la prova trova ampie curve intervallate da allunghi impegnativi. Da qui gli ultimi due chilometri e mezzo saranno in discesa, molto veloce, dove chi ne avrà ancora potrà riuscire a fare la differenza. Il fine prova è posizionato proprio al paese di Fossato. Senz'altro la prova con i suoi 12, 5 chilometri più impegnativa del rally, sia per i mezzi che per i piloti.

 

PS 5-7 “Luciana” (Km 4,410)

Prova corta, ma tosta e spettacolare. Si parte appena passato l'abitato di Sasseta sulla strada che porta appunto all'abitato di Luciana.

 Il primo chilometro è abbastanza veloce su strada stretta, fino al paese. Da qui un paio di punti adrenalinici porteranno le auto a sfiorare muretti e case, ben protetti. Appena fuori dal paese la strada diventa più sinuosa e in leggera salita fino a fine prova. Breve ma intensa.

 

PS  6/8 “Canvella (Km 4,710)

Si lascia la provinciale che porta a Cantagallo, per avviarsi in via di Canvella per cominciare la prova, circa trecento metri dopo. Un inizio di prova molto spettacolare: i partecipanti affronteranno una serie di tornanti in salita dove lo spettacolo è assicurato. Appena dopo la prova cambia aspetto e diventa una prova da traiettoria pura, per un paio di chilometri. Da qui ancora un paio di tornanti molto stretti e un ultimo chilometro ancora in salita, più aperto è scorrevole. Fine prova all'abitato di Migliana.

 

La partenza sarà da Piazza del Mercato Nuovo in Prato, alle ore 16,00 di sabato 11 giugno, dopo la quale i concorrenti affronteranno le prime quattro “piesse”, per poi fare rientro a Prato per il riordinamento notturno a partire dalle ore 22,45. L’indomani, dalle ore 09,00, la sfida riprenderà per altre quattro fatiche cronometrate, con la bandiera a scacchi che sventolerà, sempre in Piazza del Mercato Nuovo dalle ore 15,25.

Per la gara di “Regolarità a media”, sono previsti otto controlli, sullo stesso percorso del rally così come sarà per la “Regolarità sport”.

 

Il quartier generale dell’evento sarà all’Art Hotel Museo, in viale della Repubblica, vicino al Casello autostradale “Prato Est” della A-11. Verifiche Tecniche e consegna documenti saranno alla Concessionaria Mazda, Volvo e Dr “Nuova 4M”, sulla tangenziale che da Prato porta ad Agliana e Pistoia.

 

IL “NORTH CENTER HRR SLAM” IN QUATTRO GARE

 

La gara pratese farà parte del “NORTH CENTER HRR SLAM”, un vero e proprio “gemellaggio” creato con altre competizioni di regolarità a media. L’iniziativa prevede, oltre al 1° Rally Storico Città di Prato, la Coppa Liburna, la Coppa Attilio Bettega ed il celebre Rallye Elba Graffiti.

Questi i premi:

- Al primo assoluto Trofeo sul quale sarà incisa una targhetta con il nome dell'equipaggio, la vettura e l'anno della disputa. Un trofeo uguale sarà consegnato all'equipaggio, l'originale sarà esposto alle gare aderenti allo challenge.

 

- Ai primi 4 assoluti l'iscrizione gratuita per l'edizione successiva in questo ordine: al 1° Elba, al 2° Bettega, al 3° Liburna, al 4° Prato (o nell'ordine da decidere).

 

- Ai primi 10 assoluti cassetta con prodotti alimentari dei territori delle 4 gare.

 

- Al primo di ogni raggruppamento trofeo uguale a quello del primo ma di dimensioni ridotte.

 

NELLA FOTO: una Porsche 911 impegnata in un Rally Storico (foto di AmicoRally)

 

#CoppaCittàdiPrato2022 #rally  #rallystorici  #Prato  #SporteMotori  #PistoiaCorseSport #autostoriche  #Valbisenzio #motorsport  #passionerally

 

 

 

UFFICIO STAMPA

LA LOTTA DI FRARE CONTRO I MULINI A VENTO

Mercoledì, 18 Maggio 2022 16:03 Published in Rally

LA LOTTA DI FRARE CONTRO I MULINI A VENTO

 

In uno scontro impari nel Campionato Italiano Rally Terra, con un'aspirata contro le turbo, il pilota di Valdobbiadene, griffato Rally Team, chiude l'Adriatico al nono posto.

 

Rosà (VI), 18 Maggio 2022 – Una crociata quasi impossibile da vincere ma non per questo poco avvincente, quella che vede protagonista Luca Frare nel Campionato Italiano Rally Terra.

Il pilota di Valdobbiadene, impegnato nella massima serie nazionale per gli amanti delle strade bianche, era ben consapevole che mettersi al volante di una Peugeot 208 R2, resa competitiva dalle amorevoli cure di La Marca Racing, contro la sorella minore in versione Rally 4, dotata di un motore sovralimentato, sarebbe stata un'impresa ardua, confermata pure al Rally Adriatico.

Il portacolori di Rally Team, affiancato per l'occasione da Sara Montavoci alle note, affrontava il primo giro sulle tre speciali, in programma la scorsa Domenica, lamentando una scelta errata di gomme che lo portava ad entrare nella top ten di classe soltanto sulla “Montalto Tarugo”.

 

Al mattino siamo partiti con delle gomme troppo morbide” – racconta Frare – “ed abbiamo fatto molta fatica. In più ci si è messo il freno a mano a fare le bizze e questo ci ha rallentato.”

 

Il secondo passaggio vedeva un leggero miglioramento nel passo di Frare, il quale riusciva ad accedere ai migliori dieci di Rally 4 e rimanervi con costanza, pur pagando dazio verso le turbo.

 

Sulla ripetizione delle prove qualcosina abbiamo migliorato” – sottolinea Frare – “ma, purtroppo, con un'aspirata contro le turbo si può fare ben poco. Già sull'asfalto le nuove Rally 4 volano, rispetto alle vecchie R2, figuriamoci sulla terra dove la trazione è determinante.”

 

La terza tornata vedeva il portabandiera della scuderia di Rosà mettere nel mirino l'ottava piazza, distante una decina scarsa di secondi, ed al via del tratto cronometrato conclusivo il gap si era già ridotto a soli 2”4, prima di un fatale errore che chiudeva definitivamente la partita con Frare che archiviava la pratica marchigiana con il nono di Rally 4, decimo di RC4N.

 

Sugli ultimi passaggi potevamo recuperare una posizione” – aggiunge Frare – “ma, sull'ultima speciale, abbiamo commesso un errore e siamo finiti in un fosso. Avremo perso circa un minuto ma, fortunatamente, siamo riusciti a ripartire e ad arrivare alla fine. Abbiamo fatto qualche bel tempo ma con l'aspirata è impossibile stare davanti alle turbo. Sul veloce pagavamo un pochino di meno ma sulle ripartenze siamo tanto penalizzati. La vettura è stata impeccabile, a parte la svista del freno a mano per una bolla d'aria nell'impianto. I ragazzi di La Marca Racing sono stati favolosi, Bubi ed i suoi hanno dato il massimo. Ci siamo divertiti tantissimo, prove veramente belle. Sono sempre stato fortunato con i navigatori, trovandone di bravi e professionali. Bravissima anche Sara e si meriterebbe di salire sempre più in alto.”

 

Una nona piazza che si traduce nei primi punti per un tricolore terra che vede Frare entrare al quattordicesimo posto della classifica provvisoria riservata alle vetture di classe Rally 4.

 

Immagine di Luca Frare, in azione , a cura di Mario Leonelli.

L'ufficio stampa

MEDIO ADRIATICO, COSTA È SESTO ASSOLUTO

Mercoledì, 18 Maggio 2022 15:55 Published in Rally

MEDIO ADRIATICO, COSTA È SESTO ASSOLUTO

 

Il sammarinese firma anche la classe e si rilancia nel CIRTS, Landini lo imita ed aggiunge un buon decimo assoluto mentre si festeggia il ritorno in gara di Campori.

 

 

Strigno (TN), 18 Maggio 2022 – Giro di boa compiuto e con la consegna agli annali del quarto Rally Storico del Medio Adriatico, corso tra Sabato e Domenica scorsi nell'entroterra marchigiano, giunge il momento per stilare il bilancio anche in casa Clacson Motorsport.

Corrado Costa è tornato e, archiviata l'amarezza per il passo falso compiuto al Val d'Orcia, il pilota dell'Opel Corsa GSI gruppo A ha di nuovo mostrato i muscoli nei quartieri nobili.

In coppia con Domenico Mularoni il sammarinese ha concluso la trasferta al sesto posto assoluto, ai piedi del podio in quarto raggruppamento nonché primo di classe N-A-J2/1600.

Un bottino che lo rilancia in un Campionato Italiano Rally Terra Storico che lo vede ora al quarto posto nell'assoluta a due ruote motrici, ad un solo punto dal compagno di team Grifoni.

Una lotta in casa che si estende nel quarto raggruppamento ed in classe 4 J2 N-A 1600 2RM.

 

Il mio bilancio non può che essere positivo” – racconta Costa – “e non solo per il piazzamento ma, prima di tutto, perchè il nuovo tracciato dell'Adriatico è veramente bello. Vario, tratti molto veloci alternati a parti più lente e strette. Tanta ghiaia, si scivolava molto, in un mix di condizioni che ci ha fatto veramente divertire tanto. La vettura è andata molto bene. Grazie a Diego ed a tutto il team Clacson Motorsport. Grazie anche alla Titano Motorsport per la parte logistica.”

 

 

 

Vittoria in solitaria, in classe N-A-J2/2000, anche per Alessandro Landini, in coppia con Alessio Mencherini su una Peugeot 309 GTI gruppo A, seguita da Clacson Motorsport e da Tremonti.

Ad arricchire il bottino del pilota di Greve in Chianti la quinta posizione in quarto raggruppamento ed una decima piazza nell'assoluta che gli consente di collocarsi quinto nella provvisoria del tricolore terra storico a due ruote motrici, terzo nel raggruppamento nonché di comandare con autorità, margine di quindici punti, la classifica di classe 4 J2 N-A 2000 2RM.

 

Abbiamo deciso, di comune accordo, di pagare un minuto al controllo orario della prima prova” – racconta Landini – “perchè chi ci precedeva era alla sua prima volta su terra, per fare esperienza, e volevamo evitare la sua polvere oltre che permettergli di correre sereno. La scelta si è rivelata azzeccata ed infatti, conti alla mano, quei dieci secondi di penalità ci sono soltanto costati una posizione in assoluta. Un parco partenti non numeroso ma altamente qualificato. Pensavamo di riuscire a fare meglio, di almeno un paio di posizioni, ma va bene così. Essere seguiti da team professionali, come Clacson Motorsport e Tremonti, è una garanzia. Sono stati impeccabili, come sempre. Grazie anche alla Hawk Racing Club. Cercheremo di continuare con le prossime gare del CIRTS, divertendoci e facendo punti.”

 

Nonostante il ritiro, causa problema elettrico dopo la sesta speciale, tanta è stata la felicità per il ritorno alle gare di Marco Campori, al via con Livio Ceci su una seconda Peugeot 309 GTI gruppo A, di nuovo al volante dopo vent'anni dalla sua ultima apparizione al Costa Romagnola.

 

Immagine di Corrado Costa ed Alessandro Landini, in azione ,a cura di ACI Sport.

L'ufficio stampa

ADRIATICO DOLCE ED AMARO PER PEDUZZI

Mercoledì, 18 Maggio 2022 15:50 Published in Rally

ADRIATICO DOLCE ED AMARO PER PEDUZZI

 

Il pilota di Vimercate, al debutto nel Campionato Italiano Rally Terra, ottiene interessanti riscontri cronometrici, per il suo futuro tricolore, prima di uscire di scena.

 

 

 

Ranica (BG), 18 Maggio 2022 – È scattato ufficialmente con il Rally Adriatico il programma che vedrà impegnato, a tempo pieno, Filippo Peduzzi nel Campionato Italiano Rally Terra, a bordo di una Peugeot 208 Rally 4 che sarà messa a disposizione da Rally Sport Evolution.

Il pilota di Vimercate, anche iscritto per i colori del team con base a Ranica ed affiancato da Samuele Pellegrino alle note, era al debutto sugli sterrati marchigiani, in un fine settimana votato principalmente all'apprendistato, vista la poca esperienza maturata sulle strade bianche.

Due sole le gare all'attivo prima di questo secondo atto del CIRT, un Liburna chiuso lo scorso anno al quattordicesimo di classe ed al nono tra le giovani promesse al quale aggiungere il ritiro anticipato al Valle del Tevere di inizio stagione, valevole per il Raceday Rally Terra.

Assaggiato il motore sovralimentato in quest'ultima, griffato Ford, il buongiorno di Peduzzi alla sua nuova compagna di avventura veniva dato Sabato, sui primi chilometri dello shakedown.

Montate quattro gomme nuove e già sulla “San Fiorano” il cronometro sanciva un più che positivo nono tempo di classe, su quattordici concorrenti arrivati al controllo stop della stessa.

La progressione iniziava a delinearsi, con Peduzzi che passava ottavo di classe e di Under 25 sulla successiva “Molleone”, nonostante un testacoda che ne comprometteva il parziale.

Ma era la “Montalto Tarugo” a chiudere anzitempo la sua porta della palestra marchigiana.

 

Ho visto la Peugeot 208 Rally 4, per la prima volta, allo shakedown” – racconta Peduzzi – “ed arrivando da un Valle del Tevere sfortunato, sulla Ford Fiesta Rally 4, possiamo dire che avevo zero esperienza sulle vetture turbo di questa categoria. Sulle prime due siamo partiti bene, attorno alla metà classifica ma in crescita. Sulla seconda avremmo potuto fare anche meglio ma, per un mio errore, ci siamo girati su una curva. Sulla terza il passo era superiore, probabilmente potevamo essere anche tra i primi, ma sul veloce di una discesa siamo entrati troppo forte su una curva e ci siamo ribaltati. La poca esperienza, ho solo tre gare all'attivo, ha fatto il suo. Sono comunque stato molto contento perchè la vettura va molto forte, è impegnativa da imparare ma sono all'interno di un team davvero professionale. Per questo voglio ringraziare tutta la Rally Sport Evolution, in particolare Claudio Albini e Chiara Corso ma senza dimenticarmi di tutti i meccanici dell'assistenza. Grazie anche a Samuele, mi ha navigato benissimo nonostante la poca esperienza. Grazie a tutti i partners ed all'associazione Venere. Non vediamo l'ora di tornare presto, in campo gara, al volante di questa Peugeot 208 Rally 4.”

 

Non un'apparizione spot, quella del giovane Peduzzi all'Adriatico, ma un vero e proprio inizio di cammino nella massima serie tricolore per lo sterrato, il quale proseguirà con il San Marino Rally (8 e 9 Luglio), con il Rally Nuraghi e Vermentino (17 e 18 Settembre), con il Rally Città di Arezzo, Crete Senesi e Valtiberina (15 e 16 Ottobre), per chiudere poi idealmente il cerchio con il Rally Liburna Terra (11 e 12 Novembre) dove tutto ebbe inizio nella passata stagione.

Un percorso formativo importante che gli consentirà certamente di crescere e di maturare.

 

Immagine di Filippo Peduzzi, in azione , a cura di Foto Magnano.

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MADDALOSSO DEBUTTA IN RALLY 5 AL PIANCAVALLO

Martedì, 17 Maggio 2022 21:51 Published in Rally

MADDALOSSO DEBUTTA IN RALLY 5 AL PIANCAVALLO

 

 

 

Il pilota di Albignasego, in gara per i colori di Motor Valley Racing Division, archivia l'apertura di CRZ, in zona quattro, ai piedi del podio ma con interessanti riscontri.

 

Modena, 17 Maggio 2022 – Roberto Maddalosso è da sempre un pilota molto curioso, desideroso di provare, di sperimentare nuove avventure ed anche il recente Rally Piancavallo, appuntamento numero uno della Coppa Rally ACI Sport in quarta zona con maggiorazione del coefficiente a 1,5, non ha cambiato il percorso del portacolori di Motor Valley Racing Division.

Per la prima trasferta di questo 2022 il pilota di Albignasego, reduce da una passata stagione vissuta principalmente a bordo di vetture in configurazione R2, ha deciso di abbracciare una delle categorie emergenti del momento, al volante di una Renault Clio Rally 5 di PR2 Sport.

Un esordio che non veniva reso facile dalle condizioni climatiche del Sabato, con l'arrivo della pioggia che penalizzava un momento chiave per l'unica punta della scuderia di Modena.

 

Dopo sei mesi di inattività” – racconta Maddalosso – “abbiamo deciso di affrontare una nuova, l'ennesima nuova, esperienza e ci siamo iscritti con una Renault Clio Rally 5 della PR2 Sport. Sin dai primi chilometri dello shakedown questa Clio ci ha proprio sorpreso, sia per il telaio che per le velocità che si possono fare in curva. Abbiamo fatto due passaggi nello shakedown per poi apportare delle modifiche alle molle ed al setup in generale. L'arrivo di un forte temporale ci ha lasciato fermi al palo e non abbiamo quindi potuto capire la bontà delle scelte da noi fatte.”

 

Costretto a testare la vettura direttamente alla Domenica Maddalosso, in coppia con Nicola Doria, archiviava il primo giro di speciali al quarto posto di classe Rally 5, già lontano dai primi.

 

Eravamo consapevoli che avremmo pagato dazio all'inizio” – sottolinea Maddalosso – “ed infatti ci siamo trovati a viaggiare molto lontano dai primi. Sicuramente sapevamo di dover pagare lo scotto di essere al debutto con questa vettura ma la pioggia del Sabato non ci ha di certo aiutati a capire un po' questa Clio. Abbiamo cercato di imparare, dopo ogni chilometro.”

 

Con un minimo di esperienza maturata, sulle prime tre prove, il passo di Maddalosso migliorava sensibilmente e gli ultimi due impegni di giornata vedevano il patavino chiudere secondo sulla “Pradis” e sulla “Campone”, sfiorando anche uno scratch che porta una ventata di ottimismo.

Con questo piazzamento il patavino incassa i primi punti in una CRZ che, in zona quattro, lo vede ora al quarto posto ed in corsa per il pass che gli consegnerebbe l'accesso alla finale.

I motivi per guardare al futuro con serenità arrivano anche da un R Italian Trophy che lo colloca ai piedi del podio nel terzo raggruppamento, quello riservato alle vetture Rally 5 ed R1.

A chiudere il bilancio, oltre al quarto di classe, anche un buon undicesimo nel gruppo RC5N.

 

Nel secondo giro abbiamo cambiato le gomme” – aggiunge Maddalosso – “ed abbiamo iniziato a crescere di passo, riuscendo a staccare due secondi tempi sulle ultime due prove. Siamo sicuramente contenti per la nostra gara, veramente impegnativa ma si chiama Piancavallo e non ci sono bisogno di presentazioni. Cercheremo di prepararci al meglio per la prossima.”

 

Immagine di Roberto Maddalosso, in azione  a cura di Mario Leonelli .

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Podio Junior mancato per Matteo Ceriali al 29° Rally Adriatico

 

 

Il pilota valsusino, affiancato dal navigatore biellese Luca Ferraris, era entrato in zona podio fra gli Junior nel rally marchigiano su terra, prima di incappare in un’uscita di strada che lo ha costretto ad abbandonare la gara anzitempo. Il prossimo appuntamento dei portacolori della New Racing For Genova è per il Rally di San Marino a luglio

URBINO (PU), 14 maggio – C’erano tutte le premesse affinché Matteo Ceriali, affiancato da Luca Ferraris, salisse sul podio fra gli Junior al 29° Rally Adriatico, andato in scena sabato scorso. Sfortunatamente, per il pilota valsusino è arrivata la doccia fredda di un’uscita di strada alla quarta speciale, dopo essere riuscito a risalire dalla sesta alla terza posizione della classifica della categoria che mette a confronto i giovani leoni del rallismo nazionale.

Dopo il sesto tempo fra gli Junior nella prova speciale di apertura, ad appena 2” dalla zona podio, i due portacolori della New Racing For Genova chiarivano nella seconda prova speciale che nella lotta per il successo in gara c’erano anche loro stabilendo il miglior tempo fra gli Junior e il secondo fra le vetture a Due Ruote Motrici, rientrando autorevolmente fra i miglior tre della categoria. Con il secondo tempo fra gli Junior nella successiva terza prova Ceriali-Ferraris si avvicinavano ulteriormente alla seconda piazza di categoria (soli 2”2 li speravano dall’avversario appena sopra in classifica) chiudendo la prima tornata di prova 33esimi assoluti e secondi fra gli Under 25.

 

Un’ottima posizione di classifica, anche se fra gli Junior la differenza fra i primi sei era ridottissima, e bastava un nonnulla per salire di posizione o precipitare al di fuori del novero dei migliori” commenta il pilota di Giaveno, che proprio nella ripetizione della San Fiorano commette quell’errore che costringe ad alzare bandiera bianca. “La situazione richiedeva di andare al massimo in ogni metro della gara. Nella ripetizione della prima prova ho probabilmente interpretato male un tratto veloce, tirando al massimo la staccata al punto di uscire di traiettoria, impattare nel terrapieno tirando indietro una ruota con conseguente abbandono della gara” afferma sconsolato. “Dopo il terzo posto ottenuto a Sanremo ero molto fiducioso del risultato di questa gara. Come sempre non riesco a esprimermi al massimo nella Power Stage che apre il rally, ed è un peccato perché sono punti che se ne vanno, ma già dalla seconda prova abbiamo dimostrato di essere nel novero dei piloti che lottavano almeno per il podio” rimarca con modestia Ceriali, in realtà in lotta per il successo, che dopo tre prove accusa meno di dieci secondi dalla vetta della graduatoria.

Il Campionato Italiano Rally Junior si sta dimostrando parecchio combattuto, da una pattuglia di giovani aspiranti campioni che puntano a fare bene per arrivare ai vertici del rallismo nazionale. Anche la Renault Clio Rally5, curata da Motorsport Italia, si sta dimostrando una vettura particolarmente efficace, al punto che i migliori di noi s’inseriscono costantemente ai vertici delle Due Ruote Motrici pur avendo a disposizione una vettura sulla carta meno performante delle R2B e delle Rally4. Per poter emergere bisogna dare il 101% in ogni momento della gara e così si sale anche nella classifica assoluta, ma si rischia di incappare nell’errore, come è successo a me qui nelle Marche” conclude Matteo Ceriali, ben determinato a recuperare il terreno perduto con questo stop fin dal prossimo appuntamento, l’8-9 al Rally San Marino, gara su terra e terzo appuntamento del CIR-Junior.

Foto articolo fonte aci sport

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