Monster Energy Monza Rally Show 2017:  lo spettacolo continua

La grande sfida tra le mille chicane della pista magica riprende nel prossimo week end dove era stata interrotta l’anno scorso. Ed ha il sapore di una rivincita. Protagonisti del Monster Energy Monza Rally Show 2017 gli oltre 120 equipaggi iscritti, ben 22 le Wrc in lizza. Giovedì lo shakedown, il via venerdì dal centro di Monza. Tradizionale gran finale con il Masters’ Show domenica pomeriggio .

E’ passato un anno dalla entusiasmante “cinquina” con la quale Valentino diventò capocannoniere del Rally monzese (raggiungendo in vetta Dindo Capello), ma tra i top driver in lotta per il podio più alto del Rally e del Masters’ Show il discorso non si è mai chiuso e i protagonisti si sono dati nuovamente appuntamento per altri mezzogiorno di fuoco al Monza Eni Circuit.

Ci sarà naturalmente Valentino Rossi, navigato dal solito fido Carlo Cassina con la solita intramontabile Fiesta Wrc che per difendere la sua supremazia dovrà respingere gli attacchi di temibili rivali che ben conosce: come la squadra ufficiale Hyundai, seconda l’anno scorso con Dani Sordo/Marc Marti, e il sorprendente Marco Bonanomi navigato da Luigi Pirollo, che dopo avergli tenuto testa per tre giorni con la sua Citroen DS3, terminò sul terzo gradino del podio.
Quest’anno la Hyundai presenta il belga Thierry Neuville (6 vittorie nel Mondiale Rally, 27 podi, secondo a Monza nel MRS 2015), reduce dalla fresca affermazione in terra australiana, e lo affianca a Andreas Mikkelsen (nel WRC 3 vittorie e 21 podi): assieme daranno vita ad una inedita alternanza nei ruoli di pilota e di navigatore sulla loro i20.

Anche  Bonanomi, che si affida allo stesso navigatore e alla stessa macchina dell’anno scorso, sarà della partita deciso a migliorare il risultato 2016. Ma sarà dura visto che anche Tony Cairoli ha lo stesso obiettivo ed è sceso dalla sua moto con la ferma intenzione di riscattare il non brillante risultato dell’anno passato (dovuto principalmente a noie meccaniche). Il pluriiridato del Motocross torna alla guida della Hyundai Wrc i20 con il navigatore Danilo Fappani (campione italiano Wrc in carica). Sulle due ruote, slick o artigliate, tra lui e Valentino è pareggio: 9 titoli ciascuno. A completare il campo dei motociclisti da segnalare Mattia Pasini (11 gare vinte nel Motomondiale fra le classi 125, 250 e Moto 2) e Luca Marini, ventenne fratellino di Valentino che disputa il campionato di Moto 3.

Ma tra gli oltre cento equipaggi iscritti (128 per la precisione), oltre ai soliti noti, anche le possibili sorprese. A cercar gloria sull’asfalto monzese ci saranno infatti due new entry come l’irlandese Craig Breen, classe 1990, già campione mondiale della S2000 (Citroen DS3 Wrc) e l’indimenticato Francois Delecour, secondo nel Mondiale Rally 1993 (Peugeot 208 T16) e 4 vittorie in carriera fra cui il Monte Carlo nel 1994.
E pronti a dire la loro tanti campioni italiani che non hanno nulla da invidiare a nessuno: da Paolo Andreucci (che con Anna Andreussi festeggeranno nel Tempio della Velocità il decimo titolo nazionale) a Piero Longhi, da Luca Rossetti a Alessandro Perico, da Marco Spinelli a Stefano D’Aste, da Tobia Cavallini a Andrea Crugnola  a Pier Franco Uzzeni e altri ancora, tutti gara nella classe regina delle 22 Wrc.
Tra le concorrenti femminili, una tra tutte, Rachele Somaschini (Peugeot 207), reduce con Alessandra Benedetti (vincitrice del MRS 2014 navigando Robert Kubica) dalla buona prestazione nel Vedovati e che si distingue anche per il sostegno alla Fondazione Ricerca Fibrosi Cistica: le loro tute verranno messe all’asta su CharityStars per raccogliere fondi.

Fra i Vip, due equipaggi “di famiglia” come il noto commentatore sportivo Guido Meda in coppia con il fratello Pietro, consigliere AC Milano, e il team manager della MotoGp Roberto Brivio con il nipote Luca. Per la “grande famiglia” di Valentino, oltre al fratello Luca, l’immancabile amico di una vita Alessio “Uccio” Salucci. Fra le storiche, da segnalare la presenza del vicepresidente di Regione Lombardia Fabrizio Sala a bordo di una Porsche 911 con Beniamino Lo Presti (principale promotore del Milano Rally Show tenutosi lo scorso agosto).

Dopo lo shakedown di giovedì, dalle 12.00 alle 17.00 (ingresso libero in circuito), il Monster Energy Monza Rally Show 2017 partirà ufficialmente venerdì dal centro cittadino: alle 15.31 il via alla prima vettura. Seguiranno in Autodromo le prime due prove speciali con partenza alle 16.25 e alle 18.58. Ingresso libero in piazza Trento e Trieste, a pagamento l’ingresso in circuito. Nella giornata di sabato sono previste quattro prove speciali, dalle 9.05, 11.38, 14.35 e dalle 17.14. Gran finale domenica con le ultime tre prove speciali (partenza alle 8.05, 11.02 e 11.37) e con il Masters’ Show dalle 14.15 circa.

Oltre alla gara l’Autodromo sarà animato da numerosi stand (una grande attrazione saranno sicuramente i simulatori nell’area Sparco), musica e dalle proposte gastronomiche in stile Street Food. Tutte le informazioni sul programma e sull’acquisto dei biglietti collegandosi al sito speciale www.monzarallyshow.it(p.r.).

L'ufficio Stampa

Aci Sport

Magliona Motorsport super con Mannu al 6° Rally Terra Sarda

La scuderia sassarese entra in top-5 con il pilota di Osilo e il navigatore Medas che si aggiudicano anche gruppo e classe N3 sulla la Renault Clio RS

Sassari. 

E' super la prestazione dell'equipaggio portacolori della scuderia Magliona Motorsport al 6° Rally Terra Sarda - Città di Arzachena disputato fra sabato e domenica. Giuseppe Mannu e il navigatore Angelo Medas sono sempre stati protagonisti di vertice al volante della Renault Clio RS di preparazione Tomauto Sport. All'esordio stagionale insieme e in un rally casalingo su asfalto, il pilota di Osilo e il suo fidato co-driver hanno colto un grande quinto posto assoluto, vincendo la classe N3 e conquistando anche il gruppo N. Un exploit deciso e messo al sicuro grazie anche al quarto tempo assoluto fatto segnare domenica nella penultima prova speciale del rally.

Il duo di Magliona Motorsport è così riuscito a migliorare il già ottimo risultato dell'edizione 2016 della competizione che coinvolge in particolare il territorio della Gallura, valido per il Campionato Regionale, quando conclusero sesti assoluti: “Siamo su di giri per aver fatto ancora meglio dello scorso anno - dichiara raggiante Mannu -; abbiamo avuto a disposizione un'auto perfetta per l'intera due-giorni di gara e abbiamo potuto attaccare nei momenti cruciali, riuscendo così ad aggiundicarci pure il gruppo N, oltre a confermarci in classe”.

Allegata: foto Matteo Aisoni

L'ufficio stampa

Erregimedia 

Rosario Giordano 

Gianluca Marchese

“TUSCAN REWIND”- 8° TROFEO CASTELLO BANFI:LA PRIMA TAPPA A BERTELLI (FORD) PER LE “MODERNE”, 

LO STORICO E’ IN MANO A “LUCKY” (LANCIA DELTA)

Iniziate stamane per danze della due giorni di gara a Montalcino. Grande ritmo e tanto spettacolo, davanti al pubblico delle grandi occasioni, 

attirato da partecipanti e percorso di alto livello. Domani l’atto finale, con arrivo a partire dalle 14,30.

Montalcino (Siena), 24 novembre 2017

Il TUSCAN REWIND - 8° Trofeo CASTELLO DI BANFI, dalla giornata odierna ha avviato le sfide. Una due giorni di gara tanto attesa quanto anche rivelatasi ricca di spunti tecnico-sportivi ed anche assai spettacolare.

Organizzato da Prosevent,  l’ultimo atto della serie internazionale Tour European Rally Series, già dalle prime sfide sulle strade “del mito” ha elevato la forza del giovane toscano Lorenzo Bertelli in coppia con Scattolin su una Ford Fiesta WRC.

Una tappa tutta in salita, quella di Bertelli, protagonista negli anni addietro del mondiale WRC-2 ( e fermo dall’attività dallo scorso aprile), incappato in un testacoda già sulla prima prova speciale, costato circa 20”, ma bravo poi a saper risalire la china di una sfida non facile, nella quale ha dovuto dar fondo a tutta la sua esperienza per avere ragione, in coincidenza dell’ultima “piesse” della giornata, del trentino Alessandro Taddei (Skoda Fabia R5), in coppia con Gaspari.

Per tutta la giornata Taddei, già vincitore della gara per quattro edizioni, aveva occupato il primo gradino del podio provvisorio, riuscendo a resistere agli attacchi sia di Bertelli che del ceco Jaroslav Orsak,in coppia con Smeidler (Ford Fiesta R5), particolarmente agguerriti nella seconda parte della giornata. Lo dimostra i fatto che il computo  finale di tappa lo vede terzo a soli 1”1 da Taddei.

Quarta posizione provvisoria per il veronese Vanio Pasquali, tornato alle gare dopo un anno esatto. Alla guida anche lui di una Skoda Fabia R5 ed affiancato da Grassi, Pasquali ha corso comunque ad alto livello, sapendo ben interpretare le “speciali” senesi, capaci di ispirarlo al meglio.

Un’ispirazione che gli ha permesso di tenere testa all’argentino Juan Carlos Alonso (Skoda Fabia R5), quinto davanti all’altro trentino Luciano Cobbe (Ford Focus WRC), per tutta la giornata mai entrato nella lotta di vertice, condizionato a suo dire dall’incidente sofferto la settimana scorsa al “Balcone delle Marche”.

Notevole anche la prestazione del locale Valter Pierangioli, su una Mitsubishi Lancer Evo IX gr. R, sesto, mentre il migliore tra le vetture a due ruote motrici è stato per adesso il giovane bresciano Jacopo Trevisani, con una Peugeot 208, anche undicesimo assoluto.

La prima tappa si è conclusa, con “Lucky” - Pons (Lancia Delta integrale) primi con 3”2 su Simone Romagna e Dino Lamonato, su una vettura analoga. Terzi sono gli spagnoli Alonso e Carrera a 2'10 e quarti i locali Fedolfi e Cardinali a 3'38”8. Quinti e primi delle due ruote motrici chiudono Noberasco e Ferrara su BMW M3. Monologo di Sisani e Pollini nella Coppa A112 Abarth, dove conducono su Gallione e Cavagnetto, secondi e Raviglione e Piceno, terzi.

Vale la pena di raccontarla, la gara storica, avvincente. Le schermaglie tra le vetture storiche iniziano sulla “Badia Ardenga” che è stata accorciata nella parte iniziale: Simone Romagna e Dino Lamonato con la Lancia Delta Integrale staccano il miglior tempo precedendo la vettura gemella di “Lucky” e Fabrizia Pons, di mezzo secondo. Daniel Alonso e Candido Carrera sono terzi con la Ford Sierra 4x4 ma accusano già cinque secondi di distacco. Romagna si ripete sulla “Pieve a Salti” e arriva al riordino di Buonconvento con 2” su “Lucky” che lamenta problemi alle gomme e ben 26”9 su Alonso. La provvisoria vede ai piedi del podio la Ford Escort dei sanmarinesi Pelliccioni e Gabrielli i quali però consegnano subito dopo la tabella di marcia per rottura del motore. Nella Coppa A112 Abarth Terra partono fortissimo Sisani e Pollini che vincono entrambe le prove e conducono su Gallione e Cavagnetto con 18”5; terzi, più staccato, Raviglione e Piceno.

Si torna poi sulla breve “Badia Ardenga”: Romagna firma il terzo scratch di fila guadagnando ancora qualche decimo su “Lucky” che piazza la zampata sulla successiva “Pieve a Salti” e annulla il vantaggio accumulato da Romagna, portandosi in testa per soli 0”6. Sempre terzo Alonso che controlla agevolmente la Delta Integrale di Fedolfi e Cardinali saldamente quarti. Quinta posizione per i tedeschiMichael e Matthias Stock con la Porsche 911 SC con la quale comandano in 3° Raggruppamento. Buon settimo il giovane figlio d'arte Alberto Battistolli che nonostante qualche problema meccanico e di pneumatici, viaggia in settima posizione assoluta con la Fiat 131 Abarth che divide con Luigi Cazzaro; subito dietro sono Zerbinato e Salizzoni con la Porsche 911 di serie. Sisani continua a stupire tra le A112 Abarth e viaggia addirittura in nona posizione con Gallione saldamente secondo.

“Lucky” sembra aver risolto i problemi alle gomme e lo conferma imponendosi a “Castelgiocondo” con 3”3 su Romagna che ora segue a 4”1 che scendono a 3”8 grazie allo scratch nel terzo passaggio di “Badia Ardenga” e con l'ultima zampata nella “Pieve a Salti 3”, Romagna porta a cinque le vittorie parziali ma non sono sufficienti per chiudere al comando.

Nelle foto: Bertelli (foto Marco Ferretti) e “Lucky” (foto Marco Forese)

IL PROGRAMMA DI DOMANI

Sabato 25 Novembre

08:00 Partenza Rally 2^ tappa

14:00 Arrivo finale - Piazza Fortezza - Montalcino (SI)

14:00 Parco chiuso - Montalcino (SI)

14:15 Verifiche tecniche post-gara

15:30 Esposizione classifiche

Prosevent.com srlcr

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www.prosevent.com

www.tuscanrewind.com

UFFICIO STAMPA

MGTCOMUNICAZIONE - studio Alessandro Bugelli

RALLYSTORICI.IT – Andrea Zanovello

TOBIA CAVALLINI AL "MONZA"  ED AL MOTOR SHOW CON LA FORD FIESTA WRC/TAM AUTO

Stagione praticamente “sabbatica” che il pilota di Cerreto Guidi finirà la con le due classiche che ha da sempre nel cuore.

24 novembre 2017 - Tobia Cavallini è pronto agli impegni rallistici di fine anno. Saranno quelli classici, cui partecipa da tempo, sovente con ampie soddisfazioni.

Il pilota di Cerreto Guidi, che negli ultimi due anni ha ridotto drasticamente la propria attività sportiva perché impegnato professionalmente, ha partecipato lo scorso agosto al Rally Show di Milano con una Citroen DS3 ed adesso si appresta a tornare alla guida di una Ford Fiesta WRC in occasione del Monza Rally Show dall’1 al 3 dicembre e subito dopo al Motor Show di Bologna nel contesto del Trofeo WRC Italia, previsto per venerdì 8 dicembre.

L’esemplare della vettura “dell’ovale blu” prescelto è quello della Tam Auto, gommata Pirelli, team al quale è storicamente legato, andando così a riconfermare questi presupposti che nel recente passato hanno portato Cavallini ad un ruolo di primo piano soprattutto nella kermesse bolognese. A Monza, al fianco di Cavallini ci sarà nuovamente l’amico-copilota Andrea Rossetto, con il quale fa ormai coppia fissa nell’evento brianzolo e che ha un ruolo determinante nella costruzione del progetto Monza Rally Show.

Il commento di Tobia Cavallini: “ Finalmente si torna a guidare e sono felicissimo, farlo poi con una WRC è fantastico, ed in questo senso, mi sento davvero fortunato. Vengo da un lungo periodo di inattività e non sarà facile considerando che a Monza la concorrenza è veramente forte . Ma con  Andrea, che prima di tutto vorrei ringraziare perché senza di lui tutto questo non sarebbe possibile, cercheremo di dare il massimo e soprattutto di divertirci ”.

Il commento di Andrea Rossetto: “Da sei anni vivo un sogno che mi ha permesso di debuttare su una WRC affiancando Tobia Cavallini che, oltre ad essere un Campione di Rally con la “C” maiuscola, è un amico affidabile, per questo è da sempre parte solida di questo sogno. Dall’inizio di questa avventura ho avuto la fortuna di correre vari Rally tra cui Sanremo, Lana, Como, Vedovati ecc… in varie categorie, ma l’emozione che Monza e una WRC ti regalano ha qualcosa di speciale, soprattutto nel sapere che i tuoi avversari sono Top Player nel Mondo dei motori. Spero vivamente che la grinta e la determinazione che mettiamo possa essere sempre ripagata con un grande risultato e sono certo che ce la metteremo tutta anche questa volta divertendoci e facendo divertire il grande pubblico di Monza”.

FOTO MAX PONTI

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

studio MGTCOMUNICAZIONE

Il 10 e 11 dicembre torna la Ronde di Gioiosa Marea

Atteso l’appuntamento messinese di fine stagione organizzato dalla Scuderia CST Sport che è round conclusivo del Campionato Siciliano Rally. Iscrizioni aperte fino a lunedì 4 dicembre e nel week end tante iniziative e sorprese arricchiranno lo spettacolo del rally

AUTOMOBILISMO- SCUDERIA VESUVIO:

AL VIA L'11º TROFEO NAPPI, SHOW E SPETTACOLO SUL CIRCUITO DEL SELE

È ormai alle porte l'undicesima edizione del Trofeo Natale Nappi.

La Scuderia Vesuvio, dopo mesi di preparazione, ha chiuso le iscrizioni alla manifestazione motoristica ed è proiettata al lungo fine settimana ricco di emozioni.

Il team campano, grazie ad una grande collaborazione tra tutte le parti in campo, è riuscito nuovamente a riempire il paddock del Circuito del Sele di un numero ingente di vetture di gran calibro: allo start ci saranno quasi quaranta vetture del Gruppo Sport e Formula insieme ad oltre ottanta auto turismo che spazieranno dalle intramontabili Peugeot 106 alle potenti Audi TCR, Alfa Romeo 4C, Seat Leon Cup solo per citarne alcune.

Presenti campionissimi del motosport nazionale dal corposo curriculum: però il grande regalo riservato agli appassionati sarà la presenza del pilota emiliano Fabrizio Giovanardi.

Il "piedone" nazionale sarà di scena sui 1600 metri del Circuito del Sele con un'auto che conosce bene, l'Alfa Romeo 155 D2.

A rendere possibile il ritorno a bordo su una vettura con la quale ha scritto la storia de Motorsport nazionale ed internazionale è stata la grande collaborazione tra la Scuderia Vesuvio, la famiglia CASILLO e il capitano della factory SAMO Competition, il veterano Luigi Sambuco.

I piloti si sfideranno a suon di giri veloci già da sabato con il turno di prove ufficiali, che decreterà l’ordine di ingresso in pista domenica.La lotta per la vittoria si articolerà in due manche di gara, la migliore delle quali sarà presa in considerazione ai fini della classifica.

La manifestazione avrà anche il piacere di contenere, nell'area paddock riservata, il villaggio Abarth con le vetture dello scorpione in esposizione. Infatti degli oltre 170 iscritti, in gran parte partecipanti alla sfida agonistica, altri grazie alla presenza dell'Abarth Club Campania e del gruppo The Racers saranno presenti con i loro bolidi stradali in esposizione ed impegnati in una dimostrazione in pista.

Tra le auto in esposizione, con la collaborazione e la disponibilità del Motor Village di Napoli , ci saranno tre gioielli: un'Alfa Romeo 4C, una Abarth 124 Spider ed un'Abarth 595 Pista.

A farle ruggire per qualche giro in pista saranno tre grandi personalità: il sabato si disimpegnerà il Dott. Alfonso De Nicola, medico sociale del SSC Napoli con la grande passione per le auto da competizione, mentre la domenica saliranno a bordo Vincenza Allotta, neo campionessa Italiana Slalom categoria Femminile, ed Antonino La Vecchia, campionissimo lucano legato visceralmente con il marchio del “biscione”, che metteranno un po’ alle corde rispettivamente la 124 Spider e l’Alfa Romeo 4C.

Già in piena adrenalina il presidente della Scuderia Vesuvio, l’agerolese Valentino Acampora: “Anche quest’anno abbiamo fatto il massimo affinchè il Trofeo Nappi potesse essere un fine settimana di agonismo e sana competizione.

Il nostro obiettivo, come sempre, è quello di far divertire i partecipanti ed entusiasmare gli appassionati”.

“Da soli tutto ciò non sarebbe mai stato possibile – prosegue Acampora – quindi mi preme sottolineare il sostegno ricevuto sia dagli Automobil Club di Napoli e di Salerno, sia da tutte le parti in gioco a partire dalla proprietà del Circuito al direttore di gara, senza dimenticare tutti coloro che dietro le quinte lavorano a questo evento.

Tutti i nostri sforzi, inoltre, senza la fiducia riposta in noi dai nostri partner non sarebbero valsi a nulla.

A loro va il mio grazie.”

Ora però è tempo di gare e sfide a cronometro: “Sono il primo ad essere in fibrillazione, perché non vedo l’ora di vedere in azione tutti questi piloti. Voglio godermi questo spettacolo – conclude Acampora – con la speranza che piano piano questo evento riesca a migliorarsi e a crescere. Vi aspetto tutti sabato e domenica a Battipaglia”

I presupposti per vivere una grande festa del motosport ci sono tutti, non resta che recarsi presso il Circuito del Sele di Battipaglia e godersi il grande show dell’11° Trofeo Natale Nappi.

Ufficio Stampa Scuderia Vesuvio

MARCO POLLARA È IL MIGLIORE DEL 14° SUPERCORSO FEDERALE ACISPORT SETTORE RALLY

Un’importante esperienza formativa su asfalto e terra per Luca Bottarelli, Tommaso Ciuffi, Marco Pollara e i loro navigatori su Peugeot 208 T16 R5 gommata Pirelli.

Jesi (AN), Giovedì 23 Novembre 2017 – Si è concluso il 14° Supercorso Federale ACI Sport Settore Rally, consueto appuntamento di fine stagione organizzato dalla Scuola Federale Acisport, dalla Federazione e dalla Commissione Progetto Giovani che, per questa edizione, si è svolto nei comuni di Jesi e Cupramontana, nelle Marche. Tre le giornate del Supercorso Federale, la prima dedicata alle ricognizioni del percorso, alla stesura delle note, e ai confronti ed approfondimenti in aula, mentre nelle due giornate successive i ragazzi sono saliti sulle potenti Peugeot 208 T16 della categoria R5, vetture sicuramente molto più performanti ed impegnative rispetto a quelle da loro abitualmente usate in gara. 100 i km di prova per ciascuno degli equipaggi, equamente divisi tra terra ed asfalto, seguiti metro dopo metro da Paolo Andreucci, coordinatore del corso, Alessandro Bettega e Piero Longhi e i navigatori Anna Andreussi e Lorenzo Granai. A guidare poi il tutto anche Terenzio Testoni, Rally Activity Manager della Pirelli, che ha consigliato i giovani piloti nelle scelte degli pneumatici, dando loro una lezione sulle delle tendenze e delle novità nel settore pneumatici. Al termine di ogni giornata si sono confrontati gli istruttori ed allievi sui difetti e pregi delle loro prestazioni. Dopo un'attenta valutazione finale degli istruttori tra i tre piloti selezionati è stato scelto Marco Pollara, come il più meritevole insieme a Giuseppe Princiotto. Marco Pollara: “E’ stata un’esperienza bella e altamente formativa. Vivere per tre giorni insieme agli istruttori ci ha permesso di ricevere molto di più di quanto le istruzioni pratiche possano fare.”. Non meno bravi anche gli altri due partecipanti, il toscano Tommaso Ciuffi, insieme a Nicolò Gonnella e il bresciano Luca Bottarelli navigato da Manuel Fenoli che con questa esperienza hanno potuto affinare le loro capacità di guida. Luca Bottarelli: “Il ringraziamento va alla Federazione, alla Scuola Federale Acisport e alla Pirelli per averci dato la possibilità di imparare. Per me è stato una grande onore essere qui ed essere guidati e consigliati da grandi piloti, navigatori di fama ed esperti.”

Tommaso Ciuffi: “Sicuramente una delle parti più interessanti è stata quella relativa al modo corretto di stendere le note. Anche per quanto riguarda il resto abbiamo cercato di trarre il massimo dagli insegnamenti degli Istruttori.” In definitiva, un Supercorso Federale che si è potuto realizzare grazie all'ottimo lavoro svolto dalla Scuola Federale ACI Sport, con il team diretto da Raffaele Giammaria e coordinato da Paolo Andreucci in collaborazione con la Commissione Progetto Giovani composta da Marco Ferrari, Piero Longhi, Marco Rogano e coordinata da Daniele Settimo. Fondamentale è stato il contributo della Pirelli e della Peugeot Italia.

Tutte le informazioni, foto e programma sono disponibili sul sito ufficiale www.acisport.it.

Ufficio Stampa

Chiara Iacobini - Aciport

Cetilar Villorba Corse mira a Le Mans e prepara la ELMS 2018

Il team italiano svela i programmi per la stagione confermando gli impegni nell'endurance internazionale con la Dallara LMP2. In arrivo nuove partnership di prestigio, al vaglio la possibilità di una seconda Sport

Treviso, 23 novembre 2017. Saranno ancora sotto il segno dell'“Italian Spirit of Le Mans” i programmi sportivi di Cetilar Villorba Corse per la stagione 2018. Il team italiano svela i progetti del prossimo anno confermando gli impegni ai più alti livelli dell'endurance internazionale. La squadra diretta da Raimondo Amadio schiererà la Dallara P217 di classe LMP2 motorizzata Gibson nell'European Le Mans Series, campionato dove nel 2017 è stata premiata come Team of the Year. Inoltre, Cetilar Villorba Corse punterà di nuovo alla partecipazione alla 24 Ore di Le Mans, la leggendaria maratona francese nella quale, unica realtà italiana fra i prototipi, la scuderia ha esordito lo scorso giugno con uno straordinario nono posto assoluto, settimo di classe LMP2. La richiesta di partecipazione a Le Mans sarà formalizzata a breve.

Proseguono dunque le attività delle varie componenti della squadra nel percorso intrapreso dal 2015. Il grande lavoro in atto permetterà anche l'approdo di nuove partnership di prestigio, mentre resta al vaglio la possibilità di schierare una seconda Dallara. Ulteriori novità, anche riguardanti la componente piloti, saranno svelate nelle prossime settimane, periodo nel quale Cetilar Villorba Corse sarà protagonista nell'area Motorsport al Motor Show 2017, in programma a Bologna Fiere dal 2 al 10 dicembre.

Il team principal Raimondo Amadio commenta: “Alla luce di un 2017 senza dubbio positivo, nella prossima stagione siamo chiamati a una conferma. Ci attende però un compito più impegnativo, perché, al di là di Le Mans, che è sempre un'impresa, la ELMS 2018 si annuncia come un campionato ancora più difficile. A fronte dell'esperienza accumulata, infatti, troveremo un livello di competitività più elevato, anche per effetto dei cambiamenti che hanno riguardato il Mondiale Endurance, diventato nel frattempo biennale. Il team si sta preparando nel miglior modo possibile. Abbiamo iniziato a lavorare sulle evoluzioni e su alcuni particolari migliorativi sia per quanto riguarda la squadra sia sul prototipo Dallara e contiamo di marcare ancora dei progressi. In attesa di definire gli ultimi dettagli, a dicembre accoglieremo a braccia aperte tutti gli appassionati e i tifosi che visiteranno il nostro stand in occasione del Motor Show”.

In allegato: Foto Paola Depalmas

Ufficio Stampa

ErregìMEDIA

Magliona Motorsport al via del Rally Terra Sarda con Mannu

La scuderia sassarese punta sul pilota di Osilo e il navigatore Medas con la Renault Clio di classe N3

Sassari. La Magliona Motorsport torna a mordere gli asfalti dei rally nel fine settimana del 26 novembre. La scuderia sassarese schiera l'equipaggio formato da Giuseppe Mannu e Angelo Medas al 6° Rally Terra Sarda - Città di Arzachena, in programma fra sabato e domenica coinvolgendo il territorio e le istituzioni di 26 comuni, in particolare nel territorio della Gallura ed è valido per il Campionato Regionale. Il pilota di Osilo e il suo fidato co-driver, rimasto lontano da impegni agonistici da oltre un anno, ritroveranno l'abitacolo della Renault Clio RS di preparazione Tomauto Sport sulla quale, all'esordio stagionale su asfalto in un rally casalingo, andranno a caccia di un risultato positivo nella classe N3, una delle più agguerrite. Nell'edizione 2016 l'equipaggio della Magliona Motorsport aveva brillato aggiudicandosi la vittoria nella propria categoria e confermandosi anche ai vertici assoluti della classifica dopo una prestazione super, concludendo sesti al traguardo a fronte di auto di categorie superiori e con motorizzazioni più elevate.

Sabato 25 novembre il 6° Rally Terra Sarda parte da Tempio Pausania alle 16.30, mentre il traguardo finale e le premiazioni sono previste domenica 26 ad Arzachena dalle 15.20. La competizione prevede 8 prove speciali (equamente suddivise nelle due giornate) per 68,86 chilometri di tratti cronometrati su un percorso totale di 474,27.

L'ufficio Stampa

ErregìMedia

ULTIMO APPUNTAMENTO A MAGIONE CON LA BMW 318 RACING SERIES: RICCARDO URBANI E FILIPPO BENCIVENNI ALL’ASSALTO DEL

TITOLO NELLE RISPETTIVE DIVISIONI

Gran finale all’Autodromo dell’Umbria “Mario Umberto Borzacchini” di Magione per la Bmw 318 Racing Series con due piloti della Speed Motor, Riccardo Urbani e Filippo Bencivenni, in lizza entrambi per un titolo ancora in discussione, dal momento che la tappa finale di domenica 26 novembre, con due gare per ciascuna divisione, assegna punteggi doppi e la matematica dà ancora motivo di speranza a un nutrito gruppo di pretendenti.

Si prevede soprattutto grande battaglia nella divisione A, dove in tre sono racchiusi nel ristretto fazzoletto di appena 8 punti: davanti c’è Sauro Cozzari con 364, seguito da Leonardo Francioli con 362 e dall’eugubino Riccardo Urbani della Speed Motor con 356; più staccati Marcello Gunnella e Michele Sabia, che seguono con 316 a testa.

Ha invece un margine di vantaggio maggiore, nella divisione B, il 16enne bolognese Filippo Bencivenni, promessa del volante fra le file della Speed Motor: 382 punti contro i 334 di Paolo Pieri e addirittura i 248 di Silvia Simoni, il che fa pensare a una lotta ristretta oramai a due soli concorrenti. L’ultimo week-end agonistico per la Speed Motor non mancherà quindi di tenere desta l’attenzione nella mattinata domenicale magionese, dopo le prove ufficiali programmate per sabato 25: dalle 15 alle 15.10 per la divisione A e dalle 15.20 alle 15.30 per la divisione B.

E passiamo quindi al programma del giorno 26: prima gara per la divisione A alle 10 e per la divisione B alle 11.15; seconda gara per la divisione A alle 13.45 e per la divisione B alle 15; ognuna di esse si corre sulla distanza dei 14 giri, pari a 35 chilometri e 98 metri.

Nelle foto:
- le Bmw 318 di Riccardo Urbani (numero 25) e di Filippo Bencivenni (numero 7)

23 novembre 2017

Ufficio stampa

Claudio Roselli