Domenica 6 maggio in Autodromo protagonista la LILT

In pista si corre per combattere i tumori 

Attese al Monza Eni Circuit più di 8mila persone alla tradizionale manifestazione: quattro percorsi a sostegno delle attività di prevenzione e divulgazione

Una corsa podistica per raccogliere fondi a sostegno della lotta contro i tumori. Domenica 6 maggio il Monza Eni Circuit ospita la tradizionale marcia non competitiva, arrivata alla 39esima edizione, organizzata dalla LILT - Lega Italiana per la Lotta contro i Tumori. La manifestazione richiama ogni anno oltre 8mila persone che potranno scegliere tra quattro percorsi differenti: 2,4 km, 5,8 km, 9 km e 14 km.

Il ricavato della manifestazione sosterrà lo Spazio Prevenzione LILT di Monza, attivo dal 1972, che offre ai cittadini in via S. Gottardo 36 la possibilità di sottoporsi a visite di diagnosi precoce e il Progetto formativo esperienziale per l’alternanza scuola-lavoro, che intende offrire ai giovani studenti delle scuole superiori esperienze pratiche di lavoro nei diversi ambiti che caratterizzano l'associazione LILT (volontariato, raccolta fondi, prevenzione e diagnosi) oltre ad attività di divulgazione scientifica e sensibilizzazione ai sani stili di vita.

Ritrovo dunque domenica 6 maggio alle 8, con partenza prevista alle 9.15 sulla griglia di partenza della pista. Successivamente accesso libero al tracciato fino alle 10. I podisti potranno iscriversi lo stesso giorno della corsa podistica nel paddock del circuito. Per ulteriori informazioni è possibile visitare il sito www.monzanet.it (d.c.)

Ufficio Stampa

Autodromo Nazionale Monza

SUL NEVEGAL XMOTORS SCHIERA IL TRIDENTE

Primo atto del Campionato Italiano Velocità Montagna con la scuderia di Montebelluna che timbra il cartellino di presenza con Gallina, Scopel e Mezzacasa

Montebelluna (Tv), 04 Maggio 2018 – Xmotors impegnata a tempo pieno per il fine settimana e mentre al Benacus Rally il sodalizio di Montebelluna punta in alto con Rudy Andriolo non da meno saranno le tre punte schierate in occasione dell'edizione numero quarantaquattro della Cronoscalata Alpe del Nevegal.

L'evento sarà valido per il Campionato Italiano Velocità Montagna, per il Trofeo Italiano Velocità Montagna e per il Central Europe Zone, contribuendo ad arricchire un parco partenti che vanta quasi 250 concorrenti iscritti.

Capofila del tridente griffato Xmotors sarà Luciano Gallina, campione in carica nel CIVM in classe E2SH 1400, che aprirà la stagione 2018 alla guida della Y10 Proto, spinta da un propulsore Suzuki Hayabusa.

Per il gentlemen driver di Montebelluna, da una vita al volante prima negli slalom e poi nella velocità in salita, si preannuncia una sfida in famiglia con il giovane Andrea Scopel.

Il pilota di Castelcucco, in provincia di Treviso, si prepara ad affrontare un duello dal sapore particolare in virtù del fatto che Gallina prepara motore, telaio ed assetto della Peugeot 106 Proto, anch'essa motorizzata Suzuki Hayabusa.

“Siamo al debutto nella velocità in salita” – racconta Scopel – “e non vediamo l'ora di provare che effetto fa. Sino allo scorso anno siamo stati impegnati in ambienti molto diversi. Ci alternavamo tra formula driver e slalom in salita. Nelle cronoscalate lo stile di guida è profondamente diverso, principalmente per il fatto che le velocità sono nettamente superiori alle zone industriali o alle porte degli slalom. L'ambiente è tutto da scoprire e speriamo di arrivare alla fine, magari con un buon risultato, con esperienza in più. Partirò vicino al mio preparatore Luciano, abbiamo solo un numero di differenza sulle portiere. Sarà molto divertente provare a sfidarlo ma è abbastanza ovvio che non posso paragonarmi alla sua esperienza.”

A completare il plotoncino di Xmotors troveremo Denis Mezzacasa che, alla guida della propria Renault Clio Williams in classe E1 2000, cercherà di raccogliere altri punti utili in ottica TIVM.

Per il pilota bellunese un avvicinamento abbastanza travagliato alla Cronoscalata del Nevegal, complice un profondo lavoro di aggiornamento sulla trazione anteriore transalpina, culminato solo qualche giorno fa.

“Stiamo continuamente lavorando sulla vettura” – racconta Mezzacasa – “e, dopo il Costo, abbiamo rifatto tutto l'anteriore, dalle sospensioni alle geometrie. Arriviamo sempre all'ultimo purtroppo. Solo due giorni fa abbiamo provato il motore a banco. Speriamo vada tutto per il verso giusto. Qui inizia il CIVM e questo ci permetterà di affrontare avversari molto tosti e tenaci. Dal canto nostro guarderemo principalmente al TIVM. Bisognerà stare molto attenti alle condizioni meteo ed ai nuovi tratti asfaltati. Le condizioni saranno diverse rispetto al 2017.”

Mezzacasa in azione nella stagione 2017 (immagine a cura di Fiorenzo Vaccari.

Ufficio stampa

Fabrizio Handel

Il mondo della Protezione Civile si ritrova al Monza Eni Circuit con il grande evento Emerlab

Un weekend di formazione per professionisti e di apprendimento per la popolazione

Sabato più di mille studenti delle scuole superiori impareranno le fondamentali manovre salvavita

È iniziata oggi al Monza Eni Circuit la kermesse Emerlab dedicata al mondo della Protezione Civile. L'appuntamento è un laboratorio di idee dove i professionisti del soccorso, le Istituzioni, i volontari, i fornitori di servizi e la popolazione possono confrontarsi sul tema della gestione delle emergenze e della sicurezza. Domani oltre mille studenti delle scuole superiori della Brianza parteciperanno al mass training BLSD (Basic Life Support Defibrillation) realizzato in collaborazione con l'Azienda Regionale Emergenza Urgenza. Più di 200 istruttori certificati insegneranno ai ragazzi le fondamentali manovre salvavita in caso di arresto cardiaco sul rettifilo di partenza del circuito.

Il paddock sabato 5 e domenica 6 maggio sarà riservato alle attività dedicate alla popolazione con esperienze di educazione stradale per bambini, il percorso "Pompieropoli" allestito dai Vigili del Fuoco, le esperienze sensoriali per riprodurre scenari di guerra organizzate da Emergency e una vera tendopoli per soccorritori che può essere visitata dal pubblico. Nelle salette del circuito si terranno più di 25 corsi formativi e convegni riservati ai professionisti del settore. L'ingresso in Autodromo per il pubblico è gratuito. Per maggiori informazioni e consultare il programma completo, è disponibile il sito www.monzanet.it o www.emerlab.it (d.c.)

Ufficio Stampa

aci sport italia

TRA FRANCIA ED ITALIA IL 2018 DI RUBINI

Il pilota estense, in gara per i colori della Monselice Corse, svela il programma stagionale che lo vedrà impegnato, per la prima volta, oltre confine.

Este (Pd), 04 Maggio 2018 – Un 2018 da ricordare, per il momento sulla carta, quello che si appresta a vivere Giulio Rubini, visto il programma agonistico stagionale recentemente definito, che lo vedrà protagonista anche al di fuori dei patri confini.

Per il pilota di Este, che ha sempre scelto sfide che lasciassero un profondo segno nella propria esperienza sportiva, il nuovo anno si aprirà proprio sotto questa insegna.

Tre gli eventi previsti dal portacolori della scuderia Monselice Corse con il calendario che lo porterà, dal 17 al 20 di Maggio, in Francia, più precisamente in Costa Azzurra, per il Rally di Antibes.

L'evento, valido per la serie nazionale, vedrà il l'estense coronare un altro sogno nel cassetto: quello di affrontare le prove speciali del Rally di Montecarlo alla guida della propria Peugeot 205 Rallye gruppo A, curata da Assoclub Motorsport.

“Per il 2018 eravamo alla ricerca di un evento che lasciasse il segno” – racconta Rubini – “e, a dire il vero, eravamo partiti con l'idea di prendere parte al Lahti in Finlandia. Purtroppo, lo spostamento di data, rispetto allo scorso anno, non combacia con l'impegno lavorativo di famiglia e, quindi, abbiamo dovuto cedere, per quest'anno. Così ci siamo guardati attorno ed è scattata una scintilla. Ho pensato a quella videocassetta del Montecarlo 1988, che ho sfondato dal numero di volte che la ho guardata, dove a vincere fu Bruno Saby, seguito da Alex Fiorio e dalla Peugeot 205 di Jean Pierre Ballet. Sono cresciuto con quella videocassetta, da quando ero bambino. Non potendo, economicamente, permettermi di affrontare il Montecarlo vero è nata l'idea di Antibes. Solo il pensiero di percorrere il Col de Turini, assieme ad altre speciali mondiali, è un sogno che diventa realtà. Sarà sicuramente un'esperienza indimenticabile.”

Se la partecipazione al Rally di Antibes può considerarsi, per Rubini, una gara che vale l'intera carriera non da meno saranno gli altri due impegni previsti dal programma 2018.

Presenza, quasi, obbligata sarà quella di fronte al pubblico amico, in occasione della sesta edizione dello Slalom dei Colli Euganei, prevista per il 7 e 8 Luglio, dove il portacolori della scuderia Monselice Corse punterà a ben figurare.

Archiviate le ultime edizioni con vetture non propriamente adatte a questa tipologia di competizioni, quali la Peugeot 207 Super 2000 e la 306 Maxi, quest'anno Rubini potrebbe tornare al volante dell'intramontabile Renault Clio Williams, di gruppo A, in previsione di prendere parte, ai primi di Ottobre, al 7° Rally del Sebino, già affrontato nel 2016.

“Lo Slalom dei Colli Eugani mi dà la possibilità di provare vetture di alto livello” – sottolinea Rubini – “che, con i budget a mia disposizione, non potrei guidare su un rally vero. Quest'anno mi piacerebbe però tornare al Rally del Sebino, che ho già disputato nel 2016. In quest'ottica stiamo valutando di affrontare lo slalom di casa con la Clio gruppo A. In questo modo potrei riprendere confidenza con la Clio e, diciamo, prepararmi per il successivo Sebino. Vedremo.”

LEONESSA CORSE ALLA TARGA FLORIO E ALL’ALPE DEL NEVEGAL

Archiviato il 1000 Miglia, la squadra lombarda guarda già alle prossime gare in cui saranno impegnati Mazzocchi, Soretti e Murgia.

Brescia- La Leonessa Corse continua a “viaggiare” nello stivale. Se la gara di casa, il 1000 Miglia, non ha portato fortuna alla scuderia bresciana, si spera che le prossime trasferte in Sicilia ed in Veneto, possano avere un esito positivo.

Si comincerà a rompere gli indugi già nella giornata di venerdì quando il Campionato Italiano Rally vedrà giocarsi la sua terza sfida sulle strade palermitane del Rally Targa Florio. Nella celebre “cursa” che vide i natali ben oltre cento anni fa, il piacentino Andrea Mazzocchi impugnerà il volante della Peugeot 208 R2B della Vieffecorse con l’intento di conquistare punti preziosi in ottica Cir Junior e di Trofeo Peugeot dove attualmente occupa la seconda posizione. “Sono fiducioso-afferma il driver della Leonessa Corse- perché sto raggiungendo un buon feeling con la vettura; i test effettuati ci dicono che stiamo lavorando nella giusta direzione: ora toccherà a noi; la classe è impegnativa ma noi daremo del nostro meglio: speriamo in un buon meteo!” Mazzocchi e la sua navigatrice, la pavese Silvia Gallotti, partiranno con il numero 30.

In terra veneta invece, si disputerà un’altra gara tricolore ma questa volta saranno le salite a celebrare il Campionato Italiano- il CIVM- anziché i rally. Nella bellunese Alpe del Nevegalil bresciano Mauro Soretti ed il milanese Sergio Murgia prenderanno il via con le loro rispettive vetture, una Subaru Impreza ed una Citroen Saxo Vts. La corsa, organizzata dalla Tre Cime Promotor, misura 5,500 chilometri e si sviluppa con una variazione altimetrica di 526 metri: dopo un primo tratto veloce si alternano curve strette e tornanti che conducono fino al traguardo finale. Nel folto elenco iscritti (ben 245 al via) Murgia avrà il numero 101 mentre Soretti l’81.

Lo scorso fine settimana si è svolto invece il 42° Rally 1000 Miglia, prima gara del CIWrc: con i colori della Leonessa Corse erano in gara Gianluca Saresera e Daniel Taufer che con la Peugeot 208 della Vieffecorse stavano realizzando tempi importanti all’interno della categoria R2 e della Michelin Rally Cu, ambito scelto come obiettivo 2018 dall’equipaggio. Una brusca uscita di strada ha però posto prematuramente fine alla corsa del duo lombardo trentino rimandando al Rally del Salento i primi punti stagionali.

Addetto stampa

Luca Del Vitto

XMOTORS VUOLE IL BENACUS CON ANDRIOLO

Sarà il veloce pilota di Cavaso del Tomba a calarsi nell'abitacolo della Ford Fiesta R5 del sodalizio di Montebelluna, in terra scaligera, il prossimo fine settimana.

Montebelluna (Tv), 03 Maggio 2018 – Non si è ancora spento l'eco della bella prestazione   siglata da Antonio Forato al recente Rally 1000 Miglia che l'abitacolo della Ford Fiesta R5 di casa Xmotors è già pronta ad accogliere un altro trevigiano dal piede pesante.

Stiamo parlando di Rudy Andriolo che, a partire da Venerdì sera, tenterà la scalata al podio assoluto della quindicesima edizione del Benacus Rally.

Per il pilota di Cavaso del Tomba, nome ben conosciuto negli anni a suon di risultati nel Triveneto, il conto con l'evento scaligero è ancora aperto: nell'ultima edizione disputata, quella del 2016, il portacolori della scuderia Daytona Race si era reso autore di una prestazione maiuscola, prima di stallonare una gomma mentre era quarto assoluto con la piccola ed eterna Peugeot 106 Rallye.

Per lui e per il fido navigatore Andrea Saioni un atteso debutto, quello sulla Fiesta targata Xmotors e curata da Assoclub Motorsport, con i pronostici della vigilia che lo candidano, di diritto, a recitare un ruolo da protagonista di primo piano.

“Siamo al debutto con la Fiesta R5 di Xmotors” – racconta Andriolo – “e vediamo se siamo in grado di capirci qualcosa. A parte gli scherzi possiamo dire di essere all'esordio assoluto. L'unica gara che abbiamo corso in R5 è stata una Ronde del Palladio di qualche anno fa dove eravamo in gara con una Peugeot 208, vettura profondamente diversa dalla Fiesta. Il nostro è un mini programma di due uscite. In realtà il Benacus è una sorta di test per prepararci all'appuntamento di casa, il Marca. È anche chiaro che, partendo con una vettura da assoluta, non possiamo nasconderci. Due anni fa, con la 106, eravamo quarti assoluti prima di stallonare. Con la Fiesta è ovvio che il risultato minimo utile deve essere uno dei gradini del podio assoluto, speriamo di occupare quello più in alto di tutti.”

Il Benacus Rally 2018 si presenta ai concorrenti con due frazioni: si partirà dalla splendida cornice di Bardolino Venerdì 4 Maggio, alle ore 18:01, per dirigersi verso Cavaion ed affrontare i due passaggi sulla speciale di “Lago” (5,25 km).

Dopo il riordino notturno, presso l'azienda agricola Rizzardi, il plotoncino degli equipaggi si sfiderà sui tre crono di “Rally Club Bardolino” (3,01 km), “Lumini” (8,37 km) e “Graziani” (13,86 km), per due passaggi.

“Il percorso di gara è davvero molto bello” – sottolinea Andriolo – “perchè va ad unire prove storiche del veronese con alcune nuove che, seppur corte, non saranno da prendere sotto gamba. Le due del Venerdì sera sono molto strette e guidate, decisamente più adatte alla 106 che alla Fiesta R5. Il giorno seguente andremo sulla storica Lumini, che ritengo una speciale bellissima, e sulla Graziani. Prove molto veloci, con pochissimi tornanti, dove ci sta tanto da guidare. Speriamo di prendere subito le misure alla Fiesta per poi puntare più in alto possibile.”

Immagine di repertorio, di Stefan in azione al Rally Città di Scorzè 2017 con la vettura che sarà utilizzata in gara da Andriolo, a cura di Michele Barazzutti per Rallyciak .

Ufficio Stampa

Fabrizio Handel

Ottaviani all’ Alpe del Nevegal per una nuova avventura nel CIVM

Ufficio Stampa

Gianluca Galiè

102^ TARGA FLORIO

BATTAGLIA TRA CAMPIONI LUNGO LE STRADE DELLA CLASSICA SICILIANA

Nel segno di tutti contro Paolo Andreucci, qui vincitore dieci volte, si corre la terza prova del Campionato Italiano Rally.

Palermo, GIovedì 3 maggio 2018 – Mancano poche ore all’inizio della 102^ Targa Florio, gara organizzata dall’Automobile Club Palermo in collaborazione con Automobile Club d’Italia. Al via della classica i migliori protagonisti del Campionato Italiano Rally, di cui è terzo round, quelli del Campionato Italiano Due Ruote Motrci, quelli del Campionato Italiano Rally Junior, quelli del Campionato Regionale Siciliano e quelli del Campionato Italiano Rally Autostoriche. L’attesa si esaurirà con lo start domani venerdì 4 maggio alle 17.30 dalla Piazza Giuseppe Verdi di Palermo, seguito dalla prova speciale spettacolo “Blutec” che sarà trasmessa in diretta streaming sul sito di ACI Sport, sulla pagina Facebook del Campionato Italiano Rally.

Parlando degli attori della classica siciliana, anche quest’anno gli occhi sono tutti rivolti verso Paolo Andreucci, Anna Andreussi e la loro Peugeot 208 T16 R5. Il toscano vincitore delle prime due prove della serie tricolore, al Ciocco e al Sanremo, si presenta come favorito in una gara che si adatta particolarmente, alle sue caratteristiche e che lui ha vinto già dieci volte. Ma mai come in questa stagione, gli avversari si presentano agguerriti ed in grado di metterlo in difficoltà, come dimostrato dai precedenti appuntamenti del tricolore.

Tra i più accreditati rivali del campione toscano, ci saranno infatti Simone Campedelli con la Fiesta R5, Andrea Crugnola, altra Fiesta R5 e, Umberto Scandola con la Fabia R5 di Skoda Motorsport Italia. Il primo, affiancato da Tania Canton si presenta in Sicilia con un forte desiderio di migliorarsi ulteriormente dopo il secondo posto ottenuto a Sanremo. Per quanto riguarda il secondo insieme a Danilo Fappani e con la Ford Fiesta R5 curata da Ford Racing Italia ci sarà solo da confermare le belle prestazioni della prime due gare per essere in corsa per la vittoria anche in questa.  Anche per il terzo, Scandola la classica siciliana “capita” nel momento più opportuno per riscattare le sfortune dei primi due appuntamenti della serie, conclusisi con il terzo gradino del podio a Sanremo. Per lui continua l’apprendistato con le nuove copertura Dmack messe ore alla prova dai particolari asfalti della corsa siciliana.

Il calore dei tifosi sarà rivolto soprattutto verso Marco Pollara e Giuseppe Princiotto, con la seconda vettura di Peugeot Italia, molto veloci, ma finora sfortunati. Il messinese, su strade da lui perfettamente conosciute sarà in grado sicuramente di fare una gara assolutamente di vertice e di far finalmente vedere la sua stoffa a bordo della R5. Ma i tifosi si faranno sentire anche nei confronti degli outsider sempre velocissimi Andrea Nucita con la Hyundai I20 R5 e Salvatore Riolo con la Skoda Fabia R5.

Cose importante ci si aspetta anche dagli iscritti al tricolore assoluto, dove piloti come il reggiano Antonio Rusce, su Ford Fiesta R5, il toscano Rudy Michelini, su Skoda Fabia, l’altro toscano Luca Panzani con la Ford Fiesta Evo II hanno ancora tanto da correre; e ancora, Kevin Gilardoni, su Ford Fiesta, oltre alle Skoda Fabia  di Giacomo Scattolon, Leopoldo Maestrini e Federico Santini ed Alessio Profeta. Torna in Sicilia, anche il molisano Giuseppe Testa con la Ford Fiesta R5, dopo aver saltato il Sanremo.

La gara siciliana è valida anche per il Campionato Italiano 2 Ruote Motrici, il Campionato Italiano Rally Junior, ed il Campionato Italiano R1.  Nel Due Ruote Motrici sarà presente il reggiano Ivan Ferrarotti, che cercherà di recuperare la leadership iniziale nei confronti di Riccardo Canzian, assente a questa gara, ma anche agli attacchi di Christian Lucchesi con l’Abarth 124 Spider, Nicola Fiorillo, Alessandro Nerobutto e, Damiano De Tommaso che correrà al Targa sia per la classe sia per il tricolore Junior. Proprio nel CIR Junior, il varesino del Peugeot Team oltre che portacolori di Aci Team Italia, dovrà riprendere i suoi avversari, in particolare il toscano Tommaso Ciuffi al comando della classifica ed Andrea Mazzocchi, che ora lo precedono in classifica, ma dovrà vedersela anche con gli altri partecipanti Lorenzo Coppe, Davide Nicelli,

Ufficio Stampa

Aci Sport

Magliona riaccende i motori sulla Norma-Zytek nel Civm 2018

Il pilota sassarese, campione in carica tra i prototipi E2SC e vicecampione assoluto, rilancia i programmi sulla biposto francese con la quale affronterà

il Campionato Italiano Velocità Montagna a partire dal 4-6 maggio nel round inaugurale al Nevegal in Veneto:

“Abbiamo il dovere di far bene e di lottare fino in fondo ai vertici in un Tricolore sempre difficile e impegnativo e per questo esaltante”

Sassari, 2 maggio 2018. Omar Magliona conferma programmi, motivazioni e ambizioni tricolori ed è pronto all'imminente esordio dal 4 al 6 maggio alla 44^ Alpe del Nevegal, primo round del Campionato Italiano Velocità Montagna. Proprio l'impegno nel CIVM caratterizzerà il 2018 del campione italiano in carica del gruppo dei prototipi E2SC e vicecampione assoluto. Il pilota sassarese rilancia la sfida con al fianco la scuderia siciliana CST Sport schierandosi al via al volante della Norma M20 Fc Zytek preparata dal Team Faggioli ed equipaggiata con pneumatici Pirelli. Il sette volte campione italiano nella classica cronoscalata che si corre in provincia di Belluno e che ha vinto nel 2007 vivrà un “ri-debutto” sul prototipo francese, visto che si tratta di un esemplare che presenta alcune evoluzioni rispetto a quello utilizzato nelle due stagioni precedenti. Impegnativa è stato il lavoro di programmazione durante il periodo invernale, che ha permesso al campione sardo, impegnato anche nella promozione della onlus Fondazione per la Ricerca sulla Fibrosi Cistica, di consolidare partnership fondamentali come quelle con General Ray apparecchiature elettromedicali, AZ ricambi, Società ecologica R2, Vanguard Motoroil, Autodromo di Mores, Costruzioni Magliona, Character grafica e stampa e Mir Raceline, fornitore dell'abbigliamento tecnico, alle quali si aggiunge il nuovo accordo con Exclusive Car, concessionaria plurimarche operante in Sardegna

Magliona dichiara nell'imminenza dell'esordio stagionale: “Dobbiamo subito riadattarci al clima gara e alla Norma-Zytek. Sarà una sfida impegnativa, anche per le incognite del meteo. E al Nevegal, new-entry nel Tricolore Montagna, non corro da molte stagioni. Conservo però bei ricordi e non vedo l'ora di rimettere tuta e casco dopo un inverno lunghissimo. Sono orgoglioso di farlo con al fianco partnership nuove e confermate, a iniziare dalla scuderia CST Sport fino alle varie collaborazioni tecniche e commerciali. Rimettiamo di nuovo tutto in gioco con profonda motivazione e soprattutto con la consapevolezza che dobbiamo far bene e lottare sempre ai vertici a fronte di rivali preparati e competitivi. Il CIVM 2018 sarà difficile e intenso e per questo ancora più esaltante!”.

Calendario CIVM 2018: 6 maggio 44^ Alpe del Nevegal (BL); 27 maggio 49^ Verzegnis-Sella Chianzutan (UD); 10 giugno 61^ Coppa Selva di Fasano (BR); 24 giugno 57^ Coppa Paolino Teodori (AP); 1° luglio 68^ Trento-Bondone; 22 luglio 8^ Salita Morano-Campotenese (CS); 5 agosto 28° Trofeo Lodovico Scarfiotti (MC); 19 agosto 53° Trofeo Luigi Fagioli (PG); 2 settembre 36^ Pedavena-Croce D’Aune (BL); 16 settembre 60^ Monte Erice (TP); 23 settembre 64^ Coppa Nissena (CL); 7 ottobre 23^ Luzzi Sambucina (CS).

L’Ufficio Stampa 

 Gianluca Marchese

Benedetto Guarino e la Scuderia RO Racing brillano allo Slalom di Torregrotta.

Bene anche Felice Rosa alla sua prima uscita stagionale conquista il 2º gradino di Gr A ed il 2º posto di classe, a Melfi Rapolla.