TEAM DB MOTORSPORT IN GRANDE FORMA A VALLELUNGA: DE BELLIS CONQUISTA LA SECONDA PIAZZA DI CAMPIONATO

Il driver lucchese, con la versione 991 GT3 CUP 3,8 della coupé di Stoccarda

nonostante fossero quattro anni che non correva nella pista romana

ha dato nuova prova di forza e da quinto che era ha salito il podio provvisorio di campionato.

 Determinante la vittoria in Gara-1 e certamente importante il lavoro svolto sulla vettura.

05 giugno 2018 -

TEAM DB Motorsport l’ha fatta da protagonista, lo scorso fine settimana, all’Autodromo di Vallelunga (Roma) con il driver luccheseRiccardo De Bellis, supportato da Bardahl Italia, che ha scalato ben tre posizioni in classifica della Novecentoundici Race Cup, da quinto che era è tornato via da Campagnano di Roma con in mano la seconda posizione provvisoria.

Un week end, la terza prova del Campionato, dunque da grandi firme, quello di De Bellis, e la sua Porsche 991 GT3 CUP da 3,8 litri curata dalla veneta ZRS Motorsport, sulla quale sono state provate nuove soluzioni tecniche, nell’ottica di avere maggiore competitività e maggiore feeling con la vettura. Sperimentazioni che hanno dato soddisfazione.

De Bellis non correva a Vallelunga da ben quattro anni, ma ha vinto con forza Gara-1 dopo aver siglato il quarto tempo in qualifica nonostante un problema di natura elettrica, per poi giungere al quarto posto in Gara-2, confrontandosi alla pari con piloti professionisti, certamente rimasti sorpresi dalla forte crescita del binomio macchina-pilota. Un binomio destinato ad un’ulteriore crescita, per una seconda parte di campionato che si annuncia assai accesa.

“Gara 1 primo di classe con enorme margine sul secondo – commenta De Bellis – e ottimi tempi sul giro, Gara 2 terzo di classe, contro piloti professionisti, con la sorpresa è che giravo sui loro stessi tempi, andando in lotta diretta dalla partenza fino a fine della gara, con tempi decisamente importanti sul giro. A fine gara ci sono stati i complimenti dei due top driver, che non si aspettavano il nostro salto di qualità in sole tre gare. Siamo risaliti in seconda posizione assoluta in Campionato. Un grande lavoro, quello fatto dalla squadra, la ZRS, e dall’ingegner Petrini. Si continua il lavoro di affinamento e conoscenza del mezzo, l’orizzonte ha meno foschia!”.

La quarta prova stagionale della Novecentoundici Race Cup si svolgerà a Monza il 23 e 24 giugno.

Foto ACTUALFOTO

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ALESSANDRO BUGELLI

GIANLUCA TOSI DI NUOVO IN GARA: OBIETTIVO “TARO”

Il pilota reggiano, affiancato da Alessandro Del Barba, torna al volante della Renault Clio R3C della Gima Autosport alla seconda prova del Campionato IRCup,

nel parmense, dopo la vittoria di categoria al “Lirenas” dello scorso aprile.

4 giugno  2018

E’ di nuovo tempo di Campionato, per  Gianluca Tosi, che questo fine settimana si rimetterà al volante della Renault Clio R3C della Gima Autosport, per andare ad affrontare la seconda prova dell’IRCup, il 25° Rally del Taro, in provincia di Parma.

Affiancato da Alessandro Del Barba, il driver reggiano riparte dalla vittoria di categoria R3C ottenuta lo scorso aprile al Rally “Lirenas” di Cassino,  al termine di una sfida di due giorni decisamente avvincente e tirata contro il siciliano Runfola ed il lombardo Asnaghi.

Campionato quindi avviato al meglio, per Tosi, reduce anche dalla sfortuna sofferta al recente Rally Appennino Reggiano, dove si è fermato per uscita di strada quando era al comando usando la prima volta una Hyundai i20 WRC, con lo stimolo quindi di trovare la continuità affrontando a spada tratta gli avversari di sempre oltre che cercando di dimenticare la grigia parentesi nella gara di casa.

DICHIARAZIONE DI GIANLUCA TOSI:  “Si riprende la via dell’IRCup, dopo la parentesi da dimenticare della gara di casa. E si riparte dalla vittoria del “Lirenas”, arrivando a Borgo Val di Taro comunque belli carichi e motivati a far bene, senza concedere nulla  nessuno. Dalla nostra abbiamo una macchina perfetta, una squadra che ci assiste al meglio e la conoscenza del percorso che sicuramente è un tassello in più per andare a completare il puzzle. Un puzzle che spero voglia dire vittoria, contro avversari di alto livello!”.

La gara conta nove prove speciali in totale, con partenza da Borgo Val di Taro alle ore 14,00 di sabato 9 giugno. Saranno tre, le prove speciali in programma, per poi concludere la giornata alle ore 20,10, orario di entrata nel riordinamento notturna del primo concorrente. L’indomani, domenica 10 giugno, la gara riprenderà il proprio cammino a partire dalle ore 7,30, per concludersi a Bedonia alle ore 17,03. Il complessivo della distanza competitiva è di 134,780 chilometri, sui 426,840 dell’intero percorso.

Foto Mario Leonelli

#Rally  #IRCup_Pirelli   #Movisport

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ALESSANDRO BUGELLI

Nebrosport in grande spolvero nella Cronoscalata “Santo Stefano-Gambarie”

Sant’Angelo di Brolo, 04 giugno 2018 

Una prestazione che dà morale e lancia in alto la stagione della scuderia Nebrosport, grazie alla vittoria ottenuta nella 40esima edizione della Cronoscalata “Santo Stefano-Gambarie” andata in scena il 2 e 3 giugno 2018.

Gara di spessore per il Driver Salvatore Scibilia, alla sua prima volta sulle salite della Santo Stefano-Gambarie. Il torrese e la sua Alfa Romeo 147 sono infatti riusciti a centrare la vittoria di classe RSD 2.0 e di gruppo Racing Start, concludendo al 14esimo posto della classifica assoluta.

Scuderia Nebrosport

La Modena Cento Ore parte dal Monza Eni Circuit

Più di 100 auto storiche iscritte si cimenteranno in due gare di velocità in pista e prove di regolarità

Partirà dal Monza Eni Circuit la Modena Cento Ore, l'unica gara per vetture storiche in Italia in cui gli equipaggi si sfidano in velocità sia in pista con partenza in griglia, sia in prove speciali su strade in salita chiuse al traffico, proprio come nei rally.

Mercoledì 6 giugno nel Tempio della Velocità, 79 auto prenderanno parte alle due gare di velocità sul tracciato mentre altre 31 vetture si cimenteranno invece, lungo lo stesso percorso, in prove di regolarità. In totale, più di cento auto storiche dunque inizieranno da Monza il loro viaggio attraverso l'Italia, passando da Lombardia, Emilia Romagna e Toscana, per arrivare dopo quattro giorni alla tappa finale di Modena.

Ferrari e Porsche sono i marchi più rappresentati ma sono ben diciannove le case automobilistiche delle vetture iscritte. Possono partecipare alle gare di velocità della Modena Cento Ore solo le storiche realizzate dal 1919 al 1981 mentre la regolarità ammette auto costruite entro il 1977. I gentlement drivers provengono da 18 paesi differenti con una prevalenza di inglesi e un crescente interesse dimostrato dai concorrenti americani, raddoppiati rispetto all'anno precedente. L'evento combina dunque per la maggior parte degli equipaggi (due interamente femminili) la competizione al turismo.

Martedì 5 giugno verranno espletate le procedure di registrazione delle vetture che rimarranno esposte al Monza Eni Circuit dalle 10 alle 18. Le prime prove libere si terranno alle 9:30 di mercoledì 6 giugno, seguite dalle prove libere 2 alle 9:45. Qualifiche 1 e 2 inizieranno rispettivamente alle 10 e alle 10:20. Alle 10:40 ci sarà lo start di gara 1 e alle 11:20 la partenza di gara 2 che terminerà la sessione di attività dedicate alla velocità in pista. Le prove di regolarità si terranno invece dalle 11:50 alle 12:20.

Gli equipaggi si dirigeranno nel pomeriggio di mercoledì in piazza Trento e Trieste a Monza, successivamente a Milano e poi arriveranno in serata a Salsomaggiore Terme. Grazie al suo mix vincente tra rally e velocità in circuito (oltre a Monza, la carovana farà tappa negli autodromi di Varano, Mugello e Modena), la Modena Cento Ore si è aggiudicata il premio "Rally of the Year 2017" agli Octane Awardsche premiano i migliori eventi di motorismo storico nel mondo. Sarà inoltre un evento attento all'ambiente perché le emissioni di CO2 verranno compensate dalla piantumazione di nuovi alberi nell'Appennino Tosco-Emiliano.

L'ingresso in Autodromo per il pubblico è gratuito sia martedì 5 che mercoledì 6 giugno. Sarà possibile assistere alle attività di pista, comprese le due gare con partenza in griglia, dalle tribune aperte. Per consultare il programma completo dell'evento e avere maggiori informazioni, è possibile consultare il sito internet www.monzanet.it (d.c.)

foto Modena Cento Ore

ufficio tampa

autodromo nazionale monza

Il Trofeo Fabio Danti – 31^ Limabetone – Coppa Mauro Nesti confermato per il 21 e 22 luglio.

Il ritardo dei lavori di asfaltatura del manto stradale hanno costretto l’organizzazione a chiedere lo spostamento dell’evento, confermato dalla Federazione

San Marcello Pistoiese, 04 giugno 2018 - Abeti Racing comunica che il Trofeo Fabio Danti – 31^ Limabetone – Coppa Mauro Nesti, prevista in origine per l’1-3 giugno, quarta prova del Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche.

I previsti interventi di ripristino del manto stradale interessato dalla competizione, lungo la SS 12 “dell’Abetone e del Brennero” stanno per partire, per cui l’evento avrà il suo regolare svolgimento alla data individuata e ratificata dalla Federazione, il 21 e 22 luglio.

Il Trofeo Fabio Danti – 31^ Limabetone – Coppa Mauro Nesti diverrà quindi il sesto appuntamento del tricolore della Montagna autostoriche.er l’ampia disponibilità

L’organizzazione tiene a ringraziare l’Amministrazione Comunale di Abetone/Cutigliano per l’ampia disponibilità dimostrata verso l’accoglimento della nuova data della manifestazione.

Dunque, i “mitici” otto chilometri che dall’abitato di Ponte Sestaione  arrivano alle porte di Abetone, saranno pronti ad accogliere nuove ed esaltanti sfide nella massima sicurezza possibile. Un nastro di asfalto, quello della LimAbetone, capace di trasmettere forti sensazioni a chi guida, incastonato nella valle del torrente Sestaione, tra i monti del “Libro Aperto” e “dell’Uccelliera” teatro, negli anni, di duelli spettacolari che nel tempo hanno visto protagonisti piloti che hanno scritto pagine di storia automobilistica.

Nomi come Nicola Larini, Arturo Merzario, oltre che ai grandi specialisti, a partire dal compianto  Mauro Nesti, scomparso nel 2013 (al quale sarà intitolata con un trofeo particolare), all’indimenticato Fabio Danti (cui è intitolata la gara dal 2001, l’anno successivo alla sua prematura scomparsa), a Pasquale Irlando, Franz Tschager, Simone Faggioli e molti altri di una lista tanto “nobile” quanto anche interminabile.

#LimAbetone   #AbetiRacing   #MontagnaPistoiese   #CIVSA  #Abetone

www.abetiracing.it

A.S. ABETI RACING

Via Marconi,71

51028 San Marcello Pistoiese (Pistoia)

tel. e fax 0573. 631288

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ufficio stampa

MGTCOMUNICAZIONE

ALESSANDRO BUGELLI

L'8 ED IL 9 SETTEMBRE 2018 L'8° "RALLY PORTA DEL GARGANO", TAPPA CONCLUSIVA DI COPPA ITALIA 4^ ZONA, ANCHE IN VERSIONE "HISTORIC"

Con il 51° Rally del Salento domenica 3 giugno parte la nuova Coppa Italia 4^ Zona di Rally (Puglia, Sicilia, Calabria, Molise, Basilicata), tra le competizioni motoristiche più attese ed avvincenti a livello nazionale, che si concluderà l'8 e 9 settembre con l'8° "Rally Porta del Gargano".

Confermatissimo lo staff di organizzazione dell'Asd "Piloti Sipontini", che con tanta passione ed elevata professionalità ha curato in questi anni una manifestazione divenuta di grande appeal sportivo e turistico, capace sempre più di attirare le attenzioni di diverse decine di qualificati equipaggi ed addetti ai lavori, nonchè di migliaia di appassionati e sportivi pronti a gustarsi l'imperdibile spettacolo della velocità tra vorticosi tornanti ed il paesaggio mozzafiato del Gargano. 

A sfidarsi sul filo dei secondi, tra prove speciali e diversi tipi di tracciati (nel "classico" triangolo Manfredonia, Monte Sant'Angelo e Mattinata), ci saranno i migliori equipaggi ed autoveicoli sportivi in circolazione. Oltre alla potenza dei motori ed al settaggio delle auto, nell' 8° Rally Porta del Gargano, saranno decisivi l'abilità ed il sangue freddo degli equipaggi, per quella che si annuncia come una delle edizioni più combattute e spettacolari di sempre. Come detto, la tappa garganica sarà una delle quattro della Coppa Italia 4^ Zona (oltre al Salento, il 24 giugno si svolgerà il 16° Rally di Caltanisetta ed il 12 agosto il 15° Rally del Tirreno a Messina) ed in concomitanza ci sarà anche la competizione delle auto che hanno fatto la storia di questo sport con la versione "Classic" della competizione. La Coppa T.R.Z. (anch'essa si concluderà sul Gargano) farà tappa a Palermo (Targa Florio Historic), Agrigento (Rally dei Templi) e Caltanisetta.

Nell'attesa di entrare nel vivo della gara, lo staff di organizzazione dell'Asd "Piloti Sipontini" è già al lavoro (oltre che per gli aspetti tecnico-logistici strettamente connessi alla competizione) per la predisposizione di pacchetti turistici ad hoc (in collaborazione con gli operatori garganici), al fine di agevolare l'arrivo ed il soggiorno degli addetti ai lavori e dei loro numerosi accompagnatori,  occasione strategica per promuovere il territorio in bassa stagione.

Per tutte le informazioni su iscrizioni, programma e news consultare il sito web www.rallyportadelgargano.it e l'omonima pagina Facebook.

foto di Leonardo D'Angelo

vincitori edizione 2017

F.Rizzello - M. Cicoognini su ford fiesta r5

A. Di Lorenzo - F. Cardella - Porsche 911

Le star delle salite europee a Gubbio con il FIA Hill Climb Masters a ottobre

Grazie alla collaborazione tra gli organizzatori del Trofeo Fagioli, la FIA e ACI Sport il grande evento internazionale che conclude la stagione delle cronoscalate con tutti i campioni europei e nazionali e la speciale classifica per nazioni approda per la prima volta in Italia in Umbria

Gubbio (PG), 31 maggio 2018. Il Comitato Eugubino Corse Automobilistiche, organizzatore del Trofeo Luigi Fagioli, promuove in collaborazione con la Federazione Internazionale dell'Automobile, ACI Sport e il Comune di Gubbio il FIA Hill Climb Masters 2018, a calendario dal 12 al 14 ottobre nella città umbra. Il Masters FIA è il grande evento internazionale di fine stagione che, giunto alla terza edizione, dopo Lussemburgo e Repubblica Ceca per la prima volta approda in Italia e vedrà arrivare in Umbria il meglio delle corse in salita.

Sarà un'occasione imperdibile, tra sport, passione per i motori, natura e turismo, per ammirare tutti i campioni europei e nazionali provenienti dall'intero continente che si giocheranno la vittoria sia nella classifica individuale sia in quella dedicata alle nazioni (la Nations Cup), graduatorie che, anche attraverso le premiazioni con medaglie d'oro, d'argento e di bronzo, rendono il Masters delle Cronoscalate una sorta di Olimpiadi della specialità.

Teatro della cronoscalata internazionale che in ottobre rinsalderà ulteriormente il ruolo di “Montecarlo delle salite” già riconosciuto a Gubbio da anni, saranno il centro storico e il tracciato che dal 17 al 19 agosto ospiteranno anche il 53° Trofeo Luigi Fagioli, ottavo round del Campionato Italiano Velocità Montagna. Il percorso di gara sarà però accorciato di 840 metri e misurerà 3,31 chilometri con partenza appena fuori dalla città umbra e arrivo a Madonna della Cima attraverso la Gola del Bottaccione, sito geologico rinomato a livello mondiale in ambito scientifico e naturalistico.

Per far sì che il Trofeo Luigi Fagioli in agosto e il FIA Hill Climb Masters in ottobre si confermino eventi ai massimi livelli organizzativi e tecnico-sportivi, il CECA è già al lavoro in stretta collaborazione con tutti i soggetti coinvolti.

Nell'edizione 2014 del Masters FIA disputata a Eschdorf l'Italia vinse la medaglia d'oro nella Nation Cup. A Sternberk nel 2016 il metallo più prezioso finì al collo di Simone Faggioli (vincitore assoluto e della Categoria 2 su prototipo Norma M20 FC Zytek), Lucio Peruggini (vincitore della Categoria 1 su Ferrari 458 GT3) e del britannico Scott Moran (vincitore Categoria 3 su Gould GR61X-NME), mentre la nazione campione in carica è la Slovacchia.

L'Ufficio Stampa

Erregimedia

Rally di Caltanissetta, aperte le iscrizioni della 16^ edizione

Torna l’atteso appuntamento motoristico siciliano organizzato dalla Scuderia Caltanissetta Corse, in collaborazione con l’Aci di Caltanissetta, in programma il 24 e 25 giugno. Percorso in parte rinnovato con spettacolo assicurato. A dirigere la gara sarà l’esperto Graziano Basile

TEAM DB MOTORSPORT AL VIA DELLA 911 RACE CUP DI VALLELUNGA:

DE BELLIS IN CERCA DI CONFERME

Il driver lucchese, con la versione 991 GT3 CUP 3,8 della coupé di Stoccarda sarà al via della terza prova stagionale, dove proverà anche nuove soluzioni tecniche.

30 maggio 2018 -

TEAM DB Motorsport é pronta alla doppia sfida di questo fine settimana della 911 Race Cup, in programma nell’Autodromo di Vallelunga (Roma) con il driver lucchese Riccardo De Bellis carico e motivato dalla grande performance offerta a Misano ad inizio mese.

Con la Porsche 991 GT3 CUP da 3,8 litri curata dalla veneta ZRS Motorsport di Zambon, De Bellis, supportato da Bardahl Italia,cercherà la continuità di risultati, per progredire in classifica di campionato, nella quale adesso occupa la quinta posizione a 10,4 punti dal vertice.

La gara di Vallelunga vorrà anche dire nuove soluzioni tecniche, da provare sulla vettura  in occasione delle prove libere di venerdì, nell’ottica di avere maggiore competitività e maggiore feeling con la vettura.

De Bellis è reduce da un’altra avventura sportiva, il 2° Italian Challenge, un motorally non competitivo su strade sia asfaltate che sterrate distribuite sulla dorsale Appenninica tra Rimini e Maratea, in Campania. Ha partecipato all’evento con una BMW GS1200 ADV Rally, con navigazione prevista su tracce GPS.

“Dopo la bella prova di Misano – commenta De Bellis –il feeling con la vettura è decisamente aumentato, adesso ci aspetta il circuito romano per dare ed avere conferme. Proveremo nuove soluzioni tecniche durante le prove libere, per poi magari adottarle in gara se i parametri ci convinceranno”.

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MGTCOMUNICAZIONE

ALESSANDRO BUGELLI

AL SALENTO ERBETTA E DE SALVIA GIOCANO IN CASA

I portacolori di GDA Communication sono pronti ad affrontare gli insidiosi asfalti pugliesi, entrambe alla guida di vetture griffate PR2 Sport.

Modena, 30 Maggio 2018 –

Secondo round del Campionato Italiano WRC alle porte per GDA Communication che, in occasione della cinquantunesima edizione del Rally del Salento, aumenta la propria compagine aggiungendo, nelle proprie fila, Maurizio De Salvia.

Saranno quindi due i portabandiera della scuderia di Modena, a partire da Domenico Erbetta che, per un gioco della sorte, può considerarsi a tutti gli effetti un esordiente sulle strade di casa.

La classifica provvisoria del CIWRC vede il pilota di Manfredonia al primo posto nella classifica di classe della Coppa Michelin ed al quarto posto nella generale mentre, nella Coppa ACI Sport R5, occupa attualmente la sesta piazza.

Per lui e per il navigatore Valerio Silvaggi sarà messa a disposizione, da PR2 Sport, una Ford Fiesta R5 con la quale continuare il percorso di crescita iniziato da qualche mese.

“Secondo appuntamento del CIWRC” – racconta Erbetta – “che per noi è un esordio in sostanza. L'unica volta che abbiamo preso parte al Salento era il 2016 ma ci ritirammo nel trasferimento verso la prima prova speciale. Le strade del Salento sono molto diverse rispetto ai percorsi tradizionali ed i muretti a secco, che costeggiano le speciali, sono molto insidiosi. Da Brescia abbiamo apportato alcune variazioni al setup e speriamo possano dare buoni frutti. Abbiamo bisogno di un risultato positivo che ci infonda fiducia e morale per il futuro. È il nostro primo anno con la Fiesta R5. Ci stiamo impegnando tantissimo per migliorare.”

Ad aumentare la pattuglia GDA Communication, in terra pugliese, ci penserà Maurizio De Salvia, della partita con una Renault Clio Super 1600, sempre del team PR2 Sport, che condividerà per l'occasione con Michele Trimigno.

Non una gara spot per il pilota della trazione anteriore transalpina che inizierà da qui il proprio cammino nel Campionato Italiano WRC, tenendo anche d'occhio la Coppa Italia di 4a Zona.

Dalla sua la conoscenza della vettura e della tipologia di prove speciali saranno sicuramente determinanti per partire con il piede giusto nel nuovo programma tricolore.

“Abbiamo già affrontato altri eventi minori nel Salento” – racconta De Salvia – “come il Rally di Casarano e quello dei Cinque Comuni, vincendo sempre le classi di appartenenza. Il percorso è molto duro e selettivo, considerando che si guida ad alte velocità in stradine strette e delimitate dai famosi muretti a secco. Il percorso non è adatto alla Clio Super 1600 ma confidiamo che PR2 Sport ci permetterà di avere un mezzo al top. Intanto partiamo da qui e poi, strada facendo, valuteremo se proseguire nel CIWRC o nella Coppa Italia. Confido molto nel mio naviga perché, quando si corre a questi livelli, i dettagli fanno la differenza.”

Appuntamento quindi per le ore 20:01 di Venerdì 1 Giugno per la partenza da Melpignano.

GDA COMMUNICATION – UFFICIO STAMPA

FABRIZIO HANDEL