RALLY ITALIA SARDEGNA: SEMPRE UN GRANDE SPETTACOLO
Biolghini in grande spolvero completa il percorso WRC attestandosi in ventesima
posizione; sul fronte CIRT ottimi tempi per Bresolin ed Oldrati: il primo veloce ma
sfortunato ed il secondo subito competitivo alla prima uscita stagionale.

Schio (Vicenza) – 7 giugno 2021

Una trasferta altamente positiva quella appena conclusa al 18° Rally Italia Sardegna, gravoso appuntamento con valenza WRC, CIRT e CIR Junior.
Nella parte dedicata al mondiale WRC si è egregiamente distinto Pablo Biolghini, affiancato da Stefano Pudda nell’abitacolo di una Skoda Fabia R5, riuscito ad interpretare con grande maestria i 330 chilometri di uno straordinario quanto ostico percorso di gara, riuscendo ad aggiudicarsi, dopo una battaglia colpo su colpo con i diretti avversari, un’eccellente ventesima posizione assoluta, risultando altresì il
terzo tra gli italiani al via.

Per quanto riguarda l’appuntamento legato CIRT sono giunte importanti conferme cronometriche da entrambi gli equipaggi al via. Partenza altamente soddisfacente per il giovane Enrico Oldrati, affiancato da Elia De Guio nell’abitacolo di una Skoda Fabia R5 EVO, chiamato a rompere il ghiaccio della
propria stagione su uno dei percorsi più complessi di tutto il tricolore terra.

Il driver lombardo, impegnato nei primi due passaggi della competizione a prendere confidenza con l’auto boema, ha cronometricamente migliorato entrambi gli scratch della seconda tornata, dimostrando le ottime capacità di guida di cui è dotato, finendo con l’occupare la prestigiosa quinta piazza assoluta che gli permette di agguantare i primi nove importanti punti in ottica campionato.
Tornano a casa con un solo punto da aggiungere al proprio pallottoliere Edoardo Bresolin e Rudy Pollet, anche loro impegnati sulla terra sarda con Skoda Fabia R5 EVO, colpiti da un velo di sfortuna senza eguali che li ha fatti forare per ben tre volte nel corso della gara.

Per il pilota bassanese resta comunque la gioia per gli ottimi tempi prodotti nelle prime due prove-speciali, soprattutto in virtù del fatto che la prima delle tre forature ha avuto corso ad appena 7 km dal termine della PS1, tempi che gli permettevano di attestarsi in quarta posizione assoluta a pochi secondi dal podio prima di essere costretto a scivolare in decima posizione; il tutto a dimostrazione che il binomio equipaggio-auto è altamente competitivo e la scalata al titolo è solo posticipata al prossimo appuntamento.

LEONESSA CORSE COLLEZIONA UN ALTRO SUCCESSO DI CLASSE: FIORENTI VINCE LA R3C AL TARO

Altra bella prova del pilota valtellinese che con la Guzzi alle note ottiene un successo di classe sulle strade dell’IRC Cup.

Nella generale è 21° assoluto.

Brescia –  Un altro risultato positivo va ad arricchire la bacheca della Leonessa Corse. Il pilota valtellinese Luca Fiorenti, in coppia con l’emiliana Giancarla Guzzi, ha vinto la classe R3C a bordo della sua Renault Clio supportata dal sodalizio bresciano nel corso del Rally del Taro, secondo round dell’IRC Cup.

Una bella prestazione quella maturata domenica sulle strade parmensi nelle quali Fiorenti ha dato il meglio di sé nonostante una partenza a rilento.

“L’inizio gara lo abbiamo affrontato con un po’ troppa cautela e in quella fase abbiamo preso il maggiore distacco dai rivali di categoria – l’IRC unisce più classi per la graduatoria finale, ndr – ma poi abbiamo preso un bel ritmo che, a parte il francese Audirac con la S1600, era a livello di tutti gli altri concorrenti; nella classifica IRC siamo risultati quarti e siamo contenti: abbiamo dimostrato di poterci giocare tranquillamente il podio” ha spiegato Fiorenti che alla conclusione può vantare il 21° posto assoluto.

Ancora una volta insieme alla scafata Giancarla Guzzi, il pilota della Leonessa Corse ha poi specificato: “proseguirò con lei le gare della serie: mi sono trovato molto bene: mi ha aiutato moltissimo e credo di poter fare altri progressi con lei al fianco; sono contento perché questo Taro è stato difficile con delle speciali belle e con tanta discesa. Un buon risultato qui è la conferma di aver lavorato bene!” ha concluso Fiorenti.

L'ufficio stampa

Tappa Greca del Campionato Italiano Cross Country Rally & Side by Side

Il Rally Greece Off road sarà valido come terzo round del Tricolore fuori strada e quarto del Side by Side.

Alla gara organizzata dalla FIA e della federazione Motorsport Greca, tantissimi
gli italiani iscritti che nelle giornata del 4, 5 e 6 giugno si daranno battaglia nella zona dell’antica Macedonia.

Roma, 2 giugno 2021.

Sarà la Grecia nord Occidentale ad ospitare la prova Tricolore fuori dallo stivale, terzo round per il Campionato Italiano Cross Country Rally e quarto per il SSV. La gara sugli sterrati attici ha coefficiente 3 ed è organizzata dal Greek automobile Club West Attica e dal Motor Sport Attica. La manifestazione che è giunta all’ ottava edizione è candidata alla FIA EUROPEAN BAJA CUP 2022.
La zona interessata alla gara è quella del nord della Grecia al confine con L’Albania e la Macedonia. Le vetture muoveranno dal quartier generale di Argos Orestiko nella mattinata di venerdì 4 giugno per un prologo di 5,22 Km che precederà il primo settore selettivo di “Lithia” di 70,38 km da affrontare due volte. Si proseguirà nella giornata di sabato, con due passaggi cronometrati sul settore “Vitsi” di 100,98km, mentre domenica 6 è previsto un unico tratto
selettivo “Sidirochori” di 100,35 con l’arrivo alle 15.00 e il podio alle 16.00. Un totale di 465,85km settori selettivi sulla distanza di 703km.

Dopo le prime due gare il Campionato Cross Country vede in testa Andrea Alfano su Nissan Pathfinder dove lo naviga Stefano Rossi, vincitore in Gallura, davanti al driver pilota Suzuki Lorenzo Cadecà piazzato in entrambi le uscite, ma che sarà costretto a saltare la trasferta greca. Sergio Galletti colse il successo all’Italian Baja prova di esordio Tricolore con sulla Toyota Hilux Overdrive. Galletti farà parte dell’imponente schieramento R Team che in Grecia conterà ben 12 vetture nel Rally e 8 nel Raid di regolarità.

Per il Suzuki Challenge sarà duello, ma anche caccia al riscatto per il siciliano Alfio Bordonaro, navigato per l’occasione da Mauro Toffoli sulla Gran Vitara, con i cugini Alessandro e Marco Trivini Bellini, anche loro sulla Gran Vitara, dopo un avvio di campionato un pò sofferto per
entrambi gli equipaggi.

Nel Campionato SSV che invece è giunto alla quarta prova l’attuale leadership è del veneto Elvis Borsoi, con Stefano Pelloni alle note, vincitore alla Baia del Vermentino e pronto ad allungare rispetto ai suoi più immediati inseguitori Alessandro Tinaburri e Rocco Valentino non presenti in
Grecia, dove il sardo di origine siciliana Davide Catania sarà certamente pronto a dare la caccia al successo insieme a Roberto Briani.

Classifica Campionato Italiano Cross Country Rally & SSV: SSV dopo 3 gare: CCR: 1 Alfano 80; 2
Codecà 66; 3 Galletti 50. 1 Borsoi 94; 2 Tinaburri 86; 3 Rocco 72.
Calendario C.I. Cross Country Rally & SSV: 18/19 mar, ITALIAN BAJA NAZIONALE (PN)-(CICCR – CISSV);

9/10 Apr BAJA VERMENTINO – TERRE DI GALLURA (SS)-(CICCR – CISSV);

23/24 Apr BAJA RALLY ADRIATICO (MC)-(CISSV);

5/6 Giu RALLY GREECE OFF ROAD (Grecia)-(CICCR – CISSV);

24/25 Giu BAJA SAN MARINO (RSM)-(CICCR – CISSV);

31/7 - 1 Ago BAJA CRETE SENESI E VAL TIBERINA (AR)-(CISSV);

10/11 Set FIA ITALIAN BAJA (PN)-(FIA WORLD & EUROPEAN CUP – CICCR – CISSV);

16/17 Ott ROMA – DOUZ ROMA & TUNISIA (CISSV + FIA TITLE CANDIDATE);

5/6 Nov LIBURNA CROSS COUNTRY (SI)-(CISSV + 1^ RISERVA CICCR).

L'ufficio stampa

LA SCUDERIA CASARANO RALLY TEAM PRESENTE CON GUGLIELMO DE NUZZO AL RALLY ITALIA SARDEGNA, PROVA STERRATA DEL CAMPIONATO ITALIANO RALLY JUNIOR.

Casarano (Le), 2 giugno 2021.

Dopo il Rallye Sanremo, sulle ostiche e imprevedibili strade sterrate del versante nord orientale della Sardegna va in scena, il secondo appuntamento del Campionato Italiano Rally Junior. Al via con i colori della Scuderia Automobilistica Casarano Rally Team Guglielmo De Nuzzo che cercherà di migliorare la sua classifica provvisoria nella serie tricolore riservata ai migliori prospetti in ottica futura e che attualmente lo vede occupare la quinta posizione con otto punti. Affiancato dal navigatore ceccanese Andrea Colapietro, De Nuzzo, vincitore poco più di un mese fa del Rally Città di Casarano, e reduce dall’inopinato ritiro al Rally del Salento, non si pone particolari obiettivi di classifica visto che sull’isola dei Quattro Mori, dove si daranno appuntamento anche i protagonisti del Campionato del Mondo Rally e del Tricolore Terra, arriva con il chiaro intento di accrescere il proprio bagaglio sportivo in una gara per lui completamente nuova e su una superficie, quella sterrata sulla quale non ha mai corso prima. Certo vedere il traguardo e chiudere la gara nei primi dieci del CIR Junior, muovendo la classifica del campionato, non è  per nulla utopico se si considera l’ottima prima presa di contatto con la Ford Fiesta Rally 4 iscritta in classe R2B che Motorsport Italia gli sta mettendo a disposizione,  ma va comunque tenuto conto che il percorso del Rally Italia Sardegna che mollerà gli ormeggi domani (giovedì 3 giugno) per concludersi per ciò che riguarda il  CIRT e CIR Junior nella giornata successiva, è particolarmente insidioso (da sempre tra i più difficili per le trazioni anteriori), con un tipo di fondo che presenta sassi sporgenti e rischio di forature che e anche per via di un itinerario di gara che si sviluppa lungo solo quattro prove speciali, possono compromettere obiettivi, prestazioni e risultato.

“L’obiettivo che ci siamo posti è quello di fare esperienza - dichiara il giovane driver casaranese - io sono alla primissima gara su terra, ho bisogno di verificare se su questo fondo a me sconosciuto posso essere competitivo e sino a che livello. Di certo la gara non si presenta come le più facili, sia per il tipo di fondo che non lascia spazio all’improvvisazione,  sia per gli avversari con i quali siamo chiamati a confrontarci. È vero, devo cercare di racimolare punti per il Campionato ma il Sardegna non è certo il rally ideale per attaccare e andare al limite. L’esame personale da superare è sicuramente più difficile di quello del Sanremo, pertanto il mio obiettivo resta quello di vedere il traguardo. Strada facendo vedremo come evolverà la classifica, magari  mi torvo anche bene.”

La Gara: 18°Rally Italia Sardegna (CIRT), Olbia, 3-4 giugno 2021.

Giovedì 3: Ore 6.30/14.00 Ricognizioni del percorso di gara con vetture di serie. Ore 8.00/14.00 Verifiche tecniche pre-gara presso le rispettive strutture nel Parco Assistenza (Isola Bianca, Olbia). Ore 15.00/18.00 Test con vetture da gara (2,89 km), Loiri Porto San Paolo (OT).

Venerdì 4: Ore 11.45 Partenza da Olbia, Isola Bianca (Parco Assistenza), da percorrere 255,89 km di cui 73,30 per le 4 prove speciali in programma (Filigosu-Sa Conchedda e Terranova da ripetere due volte). Previsti 13 Controlli Orari, 2 Riordinamenti e un unico Remote Service Zone previsti nel Comune di Monti presso Cantina del Vermentino. Ore 18.30 arrivo finale c/o il Parco Assistenza di Olbia (Isola Bianca).

Nella fotografia allegata (di ACI Sport): Guglielmo De Nuzzo e Andrea Colapietro su Ford Fiesta Rally4, al 68°Rally Sanremo.

Ufficio Stampa

PARTE IL RALLY ITALIA SARDEGNA 2021

Domani, giovedì 3 giugno, lo shakedown di mattina e alle 19 la partenza da Alghero.

20 prove speciali e traguardo domenica ad Olbia.

Venerdì anche la gara di Campionato Italiano Rally Terra.

Olbia, 2 giugno 2021.

Il Rally Italia Sardegna è pronto a partire con i 99 equipaggi iscritti.I motori delle auto da gara si accenderanno domani alle 9 per lo shakedown, il test con le vetture in assetto da gara prima della competizione. Alle 19 dai Bastioni di Alghero partirà la competizione organizzata dall’Automobile Club d’Italia con il supporto della Regione Sardegna, round italiano del FIA World Rally Championship che per la diciottesima volta si svolge sull’Isola dei Quattro Mori.

A seguire le sfide per i punti del Campionato del Mondo ci sarà anche il Presidente FIA Jean Todt insieme a quello dell’ACI Angelo Sticchi Damiani.
Dopo le tre previste defezioni sono 55 i concorrenti della gara WRC e 44 per il Campionato Italiano Rally Terra e Campionato Italiano Rally Junior.

Tre giorni di gara attraverso 20 prove speciali per ben 303,10 Km contro il cronometro sui 1.299,02 del percorso complessivo.
Lo shakedown, si svolge su 2,89 Km del tratto di strada Loiri - Porto San Paolo. Dopo la Cerimonia di Partenza le auto sosteranno nel parco chiuso sul Lungomare algherese per l’intera notte ed alle 5.45 partiranno alla volta delle 8 prove previste per venerdì 4 giugno, giornata in cui sin concentrerà l’intera gara con validità tricolore.

La Sardegna ha fatto subito sentire il proprio calore a team e piloti. Numerose le iniziative in onore della gara mondiale, come la foto ricordo con una rappresentanza di bambini della regione insieme ai piloti protagonisti della serie iridata. Sempre domani, alle 13 ad Olbia, il 7 volte Campione del Mondo Sebastien Ogier, il vice Campione Thierry Neuville e Teemu Suninen pianteranno degli alberi nella zona dinnanzi il parco assistenza.
Nei giorni scorsi l’iniziativa il “WRC nella scuole” ha spiegato la gara ai giovani studenti delle primarie sassaresi, parlando di regole ed educazione stradale ed ambientale.
Al via della gara presenti tutti i big del Campionato del Mondo con 10 WRC Plus che saranno affidate ai tre piloti ufficiali di Toyota: Evans, Ogier e Rovanpera; Hyundai con Neuville, Tanak e Sordo e ai due di Ford MSport che schiera Greensmith e Suninen. Ci sarà inoltre anche una quarta Yaris Wrc Plus affidata a Takamoto Katsuta e la Hyundai i20 Wrc Plus per Pierre Louis Loubet. Nella gara iridata anche due portacolori della nazionale
ACI Team Italia, Alberto Battistolli con Simone Scattolin ed Alessio Profeta con Sergio Raccuia, entrambi sulle Skoda Fabia R5.

Quattro giorni live TV e streaming su WRC+, RAI Sport trasmetterà in chiaro la diretta di 4 prove speciali, in collaborazione con ACI Sport, su ACI Sport TV gli appuntamenti che riguardano le serie tricolori. Gli spettatori sono ammessi alla gara in misura di un quarto, rispetto alla normale disponibilità di spazi riservati al pubblico.

L'ufficio stampa

MM MOTORSPORT CALA IL POKER AL RALLY DEGLI ABETI

Il team lucchese “in forze” sui chilometri dell’appuntamento valido per la Coppa Rally di Zona: quattro, le vetture “gommate” Pirelli attese sulle prove speciali della Montagna Pistoiese, teatro di un fine settimana di grande intensità.

Porcari (LU), 2 giugno 2021

Un impegno da affrontare facendo leva sull’ambizione dei propri portacolori e sull’affidabilità di un parco vetture di assoluto livello: queste le prerogative con le quali MM Motorsport si appresta a calcare la pedana di partenza del Rally degli Abeti, appuntamento valido per la Coppa Rally di Zona in programma nel fine settimana sulle prove speciali della Montagna Pistoiese. Il team di Porcari sarà rappresentato da quattro equipaggi, tutti equipaggiati con pneumatici Pirelli. Grande attesa, dopo nove mesi di inattività, per il ritorno all’agonismo da parte di Luca Pierotti. Il pilota lucchese sarà al “via” di San Marcello Pistoiese al volante della vettura che lo ha consacrato nella stagione 2019, la Skoda Fabia R5. Un’esperienza tutta nuova per il driver, che sulle strade della gara “più verde d’Italia” potrà contare sull’evoluzione 2021 rilasciata da Skoda Motorsport ed in dote all’esemplare messo a disposizione dal team. A condividere con il portacolori di Jolly Racing Team l’abitacolo della Skoda Fabia R5 in versione Evo sarà Manuela Milli, copilota che - da anni - rappresenta una costante nelle sue programmazioni sportive.

Sotto il segno di Skoda, per la quinta volta in stagione, anche l’impegno che chiamerà in causa Pierluigi Della Maggiora, atteso ad un confronto che si preannuncia come valida occasione di rivalsa dopo un Rally Bellunese che - quindici giorni fa - è stato archiviato anzitempo a seguito di una doppia foratura. Al fianco dell’alfiere di Sport Evolution +1 siederà Massimo Moriconi, parte integrante di un confronto che esprime - nella classe maggiore - quantità e qualità. Ritorno al volante della Skoda Fabia R5, dopo il Rallye Elba, per Giorgio Sgadò e Gabriele De Angeli, anch’egli attesi sotto i colori della scuderia Sport Evolution +1. L’opportunità, per il pilota massese, di acquisire ulteriore conoscenza della vettura dopo l’esaltante esordio del Rally del Carnevale e la conquista della pedana d’arrivo della gara isolana, obiettivo divenuto primario a seguito di una foratura che ne ha sensibilmente condizionato il riscontro cronometrico.

Sarà allo start del Rally degli Abeti anche Vittorio Ceccato, reduce da un Rally Bassanese valso buone sensazioni in termini di feeling con la ritrovata Peugeot 208 T16, esemplare che - nella provincia di Pistoia - condividerà per la prima volta in carriera con Emanuele Dinelli. Una programmazione intensa, quella del pilota veneto, tornato al volante della “francese turbocompressa” curata tecnicamente da MM Motorsport. 

Sessantadue, i chilometri che affronteranno i protagonisti del Rally degli Abeti, distribuiti sull’asfalto delle prove speciali “Prunetta”, “Piteglio” e “Lizzano”, con partenza ed arrivo a Campo Tizzoro.

L'ufficio stampa

E’ STAGIONE DI FORMULA CHALLENGE: PRONTO AL VIA IL 5° TERRE JONICHE

Il Campionato Italiano di specialità ACI Sport scatterà il 6 giugno dalla “Pista Salentina” di Ugento (LE).

L’evento, che ritorna ‘open’ per il pubblico, si svolgerà a sostegno della campagna #iovoglioilPolo. 

COMUNICATO STAMPA n. 3 – presentazione 5° FC “Terre Joniche”

2 giugno 2021 – Si alzerà con l’applauso e le emozioni del pubblico il sipario del Campionato Italiano Formula Challenge ACI Sport 2021, pronto al debutto stagionale il 5 e 6 giugno prossimi con il 5° “Terre Joniche” sul circuito “Pista Salentina” a Torre San Giovanni, splendida marina di Ugento (LE).

Prima delle sette gare del calendario tricolore, l’evento organizzato dalla Scuderia Salento Motor Sport con il patrocinio dell’Automobile Club Lecce ed in collaborazione con la Scuderia Basilicata Motor Sport, sarà il primo aperto al pubblico, dopo la chiusura per l’emergenza sanitaria decretata lo scorso anno.

La competizione, secondo la tipologia di questa disciplina motoristica aperta a tutte le vetture (prototipi, Formula, rally, Speciale Slalom, Racing Start....), che si confrontano insieme offrendo spettacolo ricco e variegato, inizierà con il rinnovato duello tra i protagonisti del campionato, conquistato nel 2020 da Pietro Giordano, su una bicilindrica Fiat 500, e dalla giovanissima Giulia Candido, su Citroen Ax E1, per il femminile. In attesa di definizione dell’elenco iscritti, la carica agonistica dei piloti è alta perché l’overture nel Salento rappresenta, di fatto, l’occasione di ricominciare una nuova stagione, in cerca di conferme, di rivincite e di nuove sfide. Ne vedremo delle belle, considerate le premesse.

A proposito di occasioni, i partecipanti alla gara scatteranno una proprio foto con un’immagine riportante lo slogan #iovoglioilPolo e la posteranno sui profili social: gli organizzatori hanno infatti aderito all’iniziativa promossa dall’Automobile Club Lecce a sostegno del progetto della "Rete sociale SoloxLoro" con Tria Corda capofila, per la realizzazione del Polo Pediatrico del Salento, la nascente struttura specialistica dell’Ospedale Vito Fazzi di Lecce, dedicata ai più piccoli.

Il programma della corsa, che si svolgerà nel rigoroso rispetto del protocollo sportivo nazionale di prevenzione al Covid-19, sotto la direzione del lucano Carmine Capezzera, prevede l’effettuazione dei controlli sportivi e tecnici nella giornata di sabato 5 giugno e, domenica 6, lo svolgimento della prova di qualificazione, alle ore 9.30, seguita dalle 3 manches di gara, con la premiazione sul podio fissata alle ore 17:30. Per informazioni www.salentomotorsport.it .

L'ufficio stampa

Campionato Italiano Velocità in Montagna: settimo posto per Scarafone Alberto

132 i piloti classificati al 30° Trofeo Lodovico Scarfiotti di Sarnano-Sassotetto, dove ha partecipato anche il pilota della DrcSportManagement Scarafone Alberto a bordo della sua Formula Gloria C8F.
In Gara 1 con il tempo di 4’54,59 riesce a conquistare il 1° posto nella classe E2SS 1600, 7° posto nel Gruppo E2SS e 22° nella classifica assoluta.
Da segnalare anche la buona prestazione avuta nella seconda manche delle prove ufficiali di sabato con un ottimo 5° posto nella classifica di Gruppo e 19° nella classifica assoluta ufficiale della seconda manche.
Le parole di Alberto: “Una gara davvero emozionante, sono partito nelle prove di sabato cercando di prendere il feeling perfetto con la macchina e salita dopo salita ho sempre migliorato il mio tempo, potevo migliorare ancora di qualche secondo ma arrivare fin qui già è un grande traguardo per me, di certo non mancheranno altre occasioni per confrontarmi tra i big del CIVM, un ringraziamento particolare va a Pasquale Nolè (Paco74Corse) per avermi perfezionato la macchina al Top permettendomi di gareggiare ad alti livelli e per l'ottima assistenza sul campo di gara, infine ringrazio come sempre mia moglie Simona per il supporto e mia figlia Beatrice per il sostegno e l'aiuto tecnico e meccanico che mi da in ogni gara.
Ci vediamo alla prossima”.

L'ufficio stampa