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LA VALPOLICELLA TORNA A ROMBARE, PASQUALI C'È

Giovedì, 07 Giugno 2018 16:29 Published in Rally

LA VALPOLICELLA TORNA A ROMBARE, PASQUALI C'È

Il portacolori della scuderia Verona Corse sarà della partita, al ritorno sull'asfalto dopo quattro anni, al volante della Ford Fiesta R5 di Xmotors.

 

Montebelluna (Tv), 07 Giugno 2018 – Sono passati ormai quattro anni dall'ultima apparizione sugli asfalti scaligeri, in quell'occasione chiusa con il quarto assoluto e terzo di classe S2000, al volante di una Skoda Fabia, al Driver Rally Show.

Stiamo parlando di Vanio Pasquali, nome che di certo non ha bisogno di molte presentazioni essendo stato, negli anni novanta, guida ufficiale di Subaru Italia ed autore di numerosi assoluti sotto l'insegna di casa Ford.

Vestiti poi i panni del gentlemen driver, vincendo per tre volte il Rally Internazionale Due Valli, nel 2000 e 2001 su Subaru Impreza WRC e nel 2003 su Toyota Corolla WRC, il veronese ha vissuto di partecipazioni spot su fondo sterrato, tra le quali ricordiamo il secondo ed il quinto assoluto ottenuti, rispettivamente nel 2016 e 2017, in occasione del Tuscan Rewind.

Questo fine settimana, tra il 9 ed il 10 di Giugno, il cuore della Negrar da corsa tornerà a pulsare grazie alla prima edizione del Rally della Valpolicella, gara nazionale non titolata.

Una sirena alla quale Pasquali non ha saputo resistere e, per presentarsi di diritto nella rosa dei pretendenti al successo finale, ha scelto la Ford Fiesta di casa Xmotors, seguita come di consueto da Assoclub Motorsport, che condividerà con Andrea Tumaini.

“Dopo le ultime due uscite su sterrato con la Skoda Fabia” – racconta Pasquali – “torniamo a correre sull'asfalto, in occasione della prima edizione del Rally della Valpolicella. Grazie agli amici Dennis e Mathias, che hanno reso possibile questa partecipazione, saremo al via con una vettura del tutto nuova per noi. Non abbiamo mai utilizzato la Fiesta R5 e, quindi, sarà  tutta da scoprire. Tornerò a fare coppia con Andrea Tumaini e questo, speriamo, sia di buon auspicio. Con Andrea abbiamo uno score invidiabile: quattro gare fatte assieme ed altrettante vittorie. Sarebbe bello poterci aggiungere la quinta ma sappiamo bene quanto sarà dura.”

Il Rally della Valpolicella si presenta quindi ai concorrenti offrendo un percorso di quasi duecentosessanta chilometri di gara, dei quali poco più di sessantuno di tratti cronometrati.

Due le frazioni previste con la prima che si svilupperà, Sabato 9 Giugno, su quattro prove speciali: “San Peretto” (10,62 km) e “Sant'Anna d'Alfaedo” (1,86 km) saranno ripetute per due volte.

Il giorno seguente il format resterà pressochè invariato, con altri due impegni previsti, sempre per due tornate: “Cona” (3,81 km) e “Santa Cristina” (14,28 km).

“Il percorso è molto bello e l'evento è decisamente ben organizzato” – sottolinea Pasquali – “con prove speciali molto guidate e caratterizzate da continui cambi di ritmo. Dal canto nostro pagheremo sicuramente lo scotto di avere pochi chilometri per trovare il giusto passo. Se calcoliamo che sono quattro anni che non gareggiamo su asfalto e che ci limitiamo ad una trasferta all'anno è chiaro che sarà una sfida difficile. Noi ce la metteremo sicuramente tutta.”

 

Immagine, in anteprima, della vettura che sarà utilizzata in gara da Vanio Pasquali, nella livrea ufficiale ,a cura di Manuel Bonfadini

 

Ufficio Stampa

Fabrizio Handel

"Gabry Driver" di scena a Fasano

Giovedì, 07 Giugno 2018 16:17 Published in Salite

"Gabry Driver" di scena a Fasano

 

 

Nuovo impegno per "Gabry Driver" alla 61^ Coppa Selva di Fasano. Il pilota Cosentino questo fine settimana si sposterà in terra di Puglia
per affrontare una nuova sfida, dopo i risultati positivi conquistati in quel di Gambarie. Ancora una volta il veloce pilota Calabrese, sarà a bordo della sua nuova Honda Civic E1 3000.
 
Sarà una gara importante per il pilota Bruzio, impegnato nella fase di sviluppo di questa auto curata da Gianni Cozza. Il pilota Kronoracing
comunque ci terrà a farsi trovare pronto per poter sfruttare le occasioni che la gara Fasanese gli saprà offrire.
 
"Sarà una gara senza ombra di dubbio difficile sul piano agonistico, ma non ci scoraggiamo di certo. Abbiamo a disposizione un'ottima
auto che pian piano cresce. Già nell'ultima uscita abbiamo trovato dei riscontri abbastanza positivi e tutto questi km ci serviranno per migliorare. Speriamo bene per la nostra gara." Queste sono state le parole di "Gabry Driver" nel pre gara di Fasano.
 
Il fine settimana pugliese partirà dal venerdì con le verifiche tecniche/sportive, sabato le prove in due manche, così come la gara con
start alle ore 9.00.
 
Foto: Acisport(Si prega di citare la fonte)
 

Ufficio Stampa
 
Gabry Driver
 
 

Ivan Pezzolla dai test alla gara di casa sulla Osella PA 21

Giovedì, 07 Giugno 2018 16:06 Published in Salite

Ivan Pezzolla dai test alla gara di casa sulla Osella PA 21

 

Per il pugliese della Driving Experience dopo le intense sessioni in pista sulla biposto con motore BMW adesso la 61^ Coppa Selva di Fasano dall’8 al 10 giugno in cerca di conferme

 

Fasano (BR), 7 giugno 2018.

Ivan Pezzolla aspetta con ansia la 61^ Coppa Selva di Fasano, che dall’8 al 10 giugno sarà il terzo round di Campionato Italiano Velocità Montagna e la sua gara di casa. L’alfiere della Driving Experience cerca le attese conferme dopo le sessioni di test svolte in pista sulla Osella PA 21 con motore BMW da 1000 cc. Proprio sullo sviluppo del propulsore hanno lavorato con Rossano Innocenti, referente di BMW Motorrad Italia e quelli della Catapano Corse durante le sessioni in circuito. La vettura dispone di un ampio potenziale che la squadra sta sviluppando e di cui già si son visti dei concreti risultati. Il week end fasanese inizierà domani, venerdì 8 giugno con le operazioni di verifica in località Selva. Sabato 9 due manche di ricognizione del tracciato di gara con le auto da competizione, mentre domenica 10 giugno alle 9 scatterà la prima delle due salite di gara del 3° round del CIVM. -“Le sessioni di test hanno fornito dei dati molto utili e delle conferme che attendevamo - ha commentato Ivan Pezzolla - siamo in una fase di sviluppo della vettura e del propulsore, pertanto siamo impegnati a trovare tutte le migliori soluzioni per trarre tutto l’ampio potenziale. In casa vorrei essere competitivo, ma dobbiamo essere consapevoli degli step necessari per avere il massimo dalla biposto. Un lavoro che abbiamo programmato con ogni partner tecnico e commerciale, quindi, condividiamo insieme gli sviluppi”-.

 

 

Ufficio Stampa

Relazioni Esterne Scuderia Driving Experience

Rif. Ilaria Gori

PACCAGNELLA AL SUSA - MONCENISIO PER LA TRIPLETTA

Giovedì, 07 Giugno 2018 15:55 Published in Rally

PACCAGNELLA AL SUSA - MONCENISIO PER LA TRIPLETTA

La pilota di Saccolongo, leader provvisoria nel Trofeo Italiano Femminile 2018, punta a regalare a Rally Team il terzo alloro stagionale consecutivo.

 

 

Saccolongo (Pd), 07 Giugno 2018 – Nessuna tregua per Alice Paccagnella che, appena terminati i festeggiamenti per il secondo successo consecutivo stagionale, si vede obbligata a ritrovare la concentrazione per proiettarsi al terzo appuntamento del Trofeo Italiano Femminile 2018.

Altra trasferta impegnativa per la “lady driver” di Saccolongo che, questo fine settimana, dovrà sobbarcarsi un altro lungo trasferimento, questa volta in direzione Torino, per affrontare lo Slalom Susa – Moncenisio.

Seppur il programma, della portacolori di Rally Team, sia incentrato nella rincorsa al titolo tricolore tra le dame, sfuggitole di mano a fine 2017, la trasferta in Piemonte è stata pianificata, a tempo di record, visto l'esito positivo dello Slalom Favale – Castello, andato in scena Domenica scorsa.

Forte dei due successi, in fila, in altrettante uscite stagionali Paccagnella può vantare il tanto invidiato quanto delicato ruolo della capo classifica.

Squadra che vince non si cambia ed ecco riconfermata la vettura, la sempreverde Opel Corsa GSI 8 valvole in versione gruppo N, ed il team, con Race Group che seguirà la parte tecnica.

“Alziamo l'asticella ancora una volta” – racconta Paccagnella – “e, dopo i quattrocento chilometri fatti verso Genova, ora ne faremo quattrocentocinquanta verso il Piemonte. L'obiettivo resta quello dei primi due eventi di campionato. Arrivare in fondo, sperando di non avere problemi di natura tecnica, e cercare di rafforzare la nostra posizione di leader nel Trofeo Italiano Femminile. Siamo molto stanchi ma altrettanto carichi, dopo la trasferta di Favale, perchè per chi, come noi, vive l'automobilismo per passione e non per professione i giorni che, come in questo caso, separano le due gare diventano full immersion tra lavoro e famiglia. Far combaciare tutto non è mai facile. Abbiamo inoltre aspettato l'esito della gara precedente per vedere se non combinavamo malanni. Con i budget risicati a nostra disposizione ogni problema potrebbe rivelarsi fatale, costringendoci ad abbandonare i piani della vigilia. Sarebbe bello poter avere qualche sostegno in più, visto che girare per l'Italia intera è molto dispendioso.”

Una gara senza tempo: una vera classica degli slalom, con una storia alle spalle unica ed irripetibile, iniziata nel 1902.

Quattro i chilometri sui quali i concorrenti si affronteranno nell'edizione 2018, partendo da Susa e salendo poi verso Moncenisio, lungo la statale 25, su una porzione degli oltre ventidue chilometri della versione originale che si correva tra Italia e Francia.

“Altro esordio stagionale per noi” – sottolinea Paccagnella – “e, per quello che abbiamo potuto vedere del percorso, diciamo che è abbastanza slalom. La ricognizione sarà fondamentale per puntare ad un risultato di alta classifica. Il feeling con la Corsa è in continua crescita, quindi siamo molto fiduciosi di poter ben figurare anche qui. La tripletta? Noi ci proviamo di certo.”

 

Immagine di repertorio ,Alice Paccagnella in azione nel precedente Slalom Favale - Castello 2018 ,a cura di L&D CameraCar Service.

 

Ufficio Stampa

Fabrizio Handel

UN SALENTO DA INCORNICIARE!

Giovedì, 07 Giugno 2018 12:31 Published in Rally

 

UN SALENTO DA INCORNICIARE!

Carella e Bizzotto conquistano le relative classi, riscontri importanti anche da tutti gli altri equipaggi al via della seconda prova del CIWRC.

La squadra non si ferma e il prossimo weekend si presenta al via con sette auto: Zanon all’Ina Delta Rally, Ciuffi al Rally Italia Sardegna, Rovatti al Taro,

De Tommaso Tacchella e Panato al “Valpolicella” e Ceccato al “Valleversa”.

 

 

Schio (Vicenza) – 6 giugno 2018

Non poteva andare meglio la trasferta di Power Car Teamal 51° Rally del Salento, secondo degli appuntamenti riservati alla serie CIWRC, chiusa con tutti gli equipaggi all’arrivo, la maggior parte dei quali sul podio.

Esaltante vittoria di classe per Andrea Carella ed Enrico Bracchisu Peugeot 208 T16 R5, capaci di portare a termine una gara ad altissimo livello senza sbavature, lasciandosi alle spalle il passo falso del 1000 Miglia e rimettendosi in corsa per il titolo del CIWRC.

Importanti e redditizie le prestazioni dei tre equipaggi al via su Peugeot 207 S2000, tutti a punti per il campionato, su cuispicca la performance di Giampaolo Bizzotto, in coppia con Sandra Tommasini, il quale si concede il bis vincendo la classe e consolidala propria posizione in testa alla classifica. A seguire l’ottimo terzo posto di Stefano Liburdi, coadiuvato da Andrea Colapietro, che permette alla coppia di posizionarsi in terza posizione nel campionato e fa ben sperare per il prossimo appuntamento con il “Marca”; per finire con la quarta posizione di Mauro Trentin, con alle note Michele Coletti, utile in ottica campionato.

Veloci ma sfortunatiPaolo Menegatti e Matteo Gambasin, su Renault Clio S1600, incappati in una foratura nel corso della PS8 che gli ha fatto perdere la testa della classe; in ogni caso per loro un buon secondo posto utile per la classifica di campionato.

Buona anche la gara della coppiaStefano Baggio/Francesco Berdin, a bordo di una Peugeot 208 R2, conclusa con la sesta posizione di classe dopo aver staccato ottimi tempi in alcune delle singole prove-speciali.

IL LAVORO CONTINUA SENZA SOSTA, CINQUE GARE IN VISTA!

La squadra non si ferma un attimo e, appena rientrata dalla trasferta Salentina, riparte per un nuovo ed impegnativo fine settimane di gare, “spalmato” tra il 7 e il 10 giugno.

Bernd Zanon, con alle note Denis Piceno, sarà al via del 44° Ina Delta Rally a bordo della Peugeot 208 T16 R5,per il terzo appuntamento dell’Alpe Adria Rally Cup.

Tommaso Ciuffi, affiancato da Nicolò Gonella, affronterà il Rally Italia Sardegnaal volante di una Peugeot 208 R2,per confrontarsi con i migliori e fare ulteriore esperienza in un importante e prestigioso palcoscenicocome quello delMondiale WRC.

Tre equipaggi scenderanno in gara per il1° Rally della Valpolicella:Damiano De Tommaso/Giorgia Ascalone e Mirko Tacchella/Giuseppe Ceschientrambi su Peugeot 208 T16 R5, Tiziano Panato/Michele Zandonàa bordo della Peugeot 207 S2000.

Al via della25°edizione del Rally Internazionale del Taro, appuntamento valido per la serie IRC, la coppia Michele Rovatti/Valentina Catone, a bordo della Renault Clio S1600.

Completano il puzzle del weekend Vittorio Ceccato e Rudy Tessaro, presenti al Rallyday Valleversasu Renault Clio S1600.

 

 

Foto:Andrea Carella©️Massimo Bettiol

 

Power Car Team – Ufficio Stampa

La Coppa Selva di Fasano infiamma il CIVM

Giovedì, 07 Giugno 2018 10:27 Published in Salite

La Coppa Selva di Fasano infiamma il CIVM

 

Il Campionato Italiano Velocità Montagna approda in Puglia dall’8 al 10 giugno per il 3° round alla 61^ edizione della gara organizzata dalla Egnathia Corse che conferma grandi numeri ed agonismo alle stelle tra i big del tricolore.

 

 

Fasano (BR), 7 giugno 2018 -

Il Campionato Italiano Velocità Montagna per il 3° round stagionale dal’8 al 10 giugno, approda in Puglia alla 61^ Coppa Selva di Fasano, la classica brindisina organizzata dalla appassionata Egnathia Corse. Anche nella prima tappa al sud d’Italia si confermano i grandi numeri con cui si è aperto il CIVM, Fasano è poi una garanzia in termini di presenza di pubblico che attende l’appuntamento sportivo sempre più sovente arricchito da presenze di personaggi dello spettacolo. Il programma del fine settimana inizierà venerdì 8 giugno quando dalle 11 alle 19.30 alla Selva si svolgeranno le verifiche sportive e tecniche. Sabato 9 giornata dedicata alle due salite di ricognizione  a partire dalle 9.30, lungo i classici 5,6 Km di tracciato, che alterna tratti altamente tecnici e scorrevoli alternati ad altri molto guidati, tutto caratterizzato dall’alta selettività, che aggiunta all’atmosfera di intenso agonismo ne garantisce un elevato spettacolo. Domenica 10 giugno alle 9, il Direttore di Gara Alessandro Battaglia e l’aggiunto Rosario Moselli daranno il via a gara 1, a cui seguirà la seconda salita di competizione, prima che la Cerimonia di Premiazione presso la Casina Municipale di Selva di Fasano, completi la tre giorni a tutto motore e mondanità.

Folta la pattuglia di accreditati driver che andranno a caccia del successo in una gara particolarmente sentita. A rincorrere la leadership tricolore saranno innanzi tutto il sardo Omar Magliona sulla Norma M20 FC Zytek, con cui l’alfiere CST Sport e campione in carica di gruppo E2SC ha vinto al Nevegal ed ha concluso 3° a Verzegnis, oltre a vincere prorio a Fasano due anni fa; poi il catanese Domenico Cubeda sempre più incisivo e determinato sulla Osella FA 30 Zytek, con cui è reduce da un successo assoluto in TIVM in Sicilia ed da un ottimo 2° posto a Verzegnis con il prototipo monoposto di gruppo E2SS. In corsa per il comando della classifica assoluta anche il giovane trapanese Francesco Conticelli molto convincente sulla Osella PA 2000 Honda in questo avvio di stagione. Ma torna in gara l’idolo di casa Francesco Leogrande su Osella PA 2000, l’alfiere Fasano Corse che vinse l’edizione 2013 della gara pugliese.

 

Ma a puntare in alto un altro nome altisonante delle salite come quello del veneto della Speed Motor Denny Zardo che torna al volante della Lola F3000. Tra le monoposto in classe 1600 arriva i Puglia anche il veneto Fedrico Liber che con la sua Gloria C8P ora vuole capitalizzare quanto di buono fatto nei primi due appuntamenti, anche nella classifica per le vetture con motore motociclistico dove ci sarà il rientrante siciliano della Giarre Corse Orazio Maccarrone su Gloria. Proprio per le motorizzazioni motociclistiche tra le Osella motorizzate BMW ci sarà il potentino Achille Lombardi che dopo i primi due risultati pieni in classe E2SC 1000 adesso cercherà l’allungo nella gara di casa del Team Puglia sulla Osella PA 21 Jrb, ma tra gli avversari più esperti troverà il giovane Ivan Pezzolla, la punta di Driving Experience che in casa vuole risposte proficue dal lavoro di sviluppo che sta portando avanti con il team Capatano sulla Osella PA 21. Altra Osella Jrb per il pistard di casa e campione RS plus uscente Francesco Savoia.

Mentre in classe E2SC 1600 chi cercherà punti d’allungo sarà Giovanni Angelini, altro fasanese in corsa per il CIVM. Assente annunciato il leader del gruppo E2SH Manuel Dondi su Fiat X1/9, a contendersi i punti tricolori saranno il lucano Carmine Tancredi in pieno feeling con la BMW Cosworth ed anche il tenace teramano Marco Gramenzi che inizia a vedere i progressi dell’estrema Alfa 4C motorizzata Zytek, come l’ascolano Alessandro Gabrielli sulla Picchio Alfa Romeo 4 C turbo, dopo i problemi al cambio accusati in Friuli. Occasione preziosa anche per il maceratese Abramo Antonicelli di accumulare punti con la sempre apprezzata BMW M3. Sempre più interessante il gruppo GT, con un numero crescente di prestigiose Gran Turismo, ad iniziare dalle due auto protagoniste con i loro driver del duello di vertice, il romano di Vimotorsport Marco Iacoanglei sulla BMW Z4 GT3 in arrivo dalle gare di durata in circuito ed il foggiano di AB Motorsport e campione in carica Lucio Peruggini che a Fasano torna in CIVM dopo l’assenza friulana con la Ferrari 458 GT3 con livrea rinnovata.

In fase di adeguamento alla salita la bella Aston Martin Vantage del partenopeo Piero Nappi, mentre per il calabrese Rosario Iaquinta un ripristino a tempo record della Porsche 991 GT3 da parte di AC Racing dopo la toccata a Verzegnis, permetterà al castrovillarese di rimanere al passo. In GT Cup il padovano di Superchallenge roberto ragazzi ha sete di punti determinanti. Altra categoria estrema è il gruppo E1 dove il campione in carica Marco Sbrollini farà di tutto per prendere al testa nel tricolore sulla Lancia Delta EVO con cui il pesarese ha ben iniziato la stagione.

Nella stessa classe oltre 3000 cc ci saranno anche il teramano Roberto Di Giuseppe con l’Alfa 155 GTA ora a posto, poi Raffaele De Giuseppe sull’Audi RS4 e “Gabry Driver” su una versione particolare della Honda Civic. Tra le motorizzazioni sovralimentate di classe 1600 duello annunciato tra le Peugeot 308 Racing Cup dei piloti di casa Vito Tagliente e Andrea Palazzo, rispettivamente seguiti dalla DP racing ed AC Racing, mentre Vito Micoli, detentore della Coppa di classe, sarà pronto ad attaccare con la sempre pungente Renault 5 Gt Turbo nei colori Apulia Corse. In classe 1600 il calabrese della Cubeda Corse Giuseppe Aragona è pronto ad assalire anche il gruppo sula Peugeot 106.

In gruppo A sfide a tutto campo con il siciliano Angelo Guzzetta del Project Team su Peugeot 106, detentore della coppa, contro il padrone di casa Rino Tinella sulla evoluta Peugeot 106 ed il veneto Michele Mancin, finora a pieno di punti sulla Citroen Saxo, mentre dalla classe 2000 le minacce arrivano dal triestino Paolo Parlato, sempre incisivo a Fasano sulla Honda Civic. La lady trentina Gabriella Pedroni arriva in Puglia sulla Mitsubishi Lancer per guadagnare punti pesanti per il gruppo N e la classifica in rosa, ma siamo nella gara di casa di Angelo Loconte, il portacolori Eptamotorsport che  sulla Honda Civic Type-R cerca riscatto dalla sfortuna che lo ha fermato a Verzegnis, però dalla classe 1600 anche l’abruzzese Vincenzo Ottaviani è in risalita con la Peugeot 106. Molto numerose la RS+ e RS. In Racing Start Plussfide tra campioni, con Giacomo Liuzzi, Tricolore RS turbo, dopo il successo pieno in Friuli ha raggiunto la vetta a pari merito con l’assente Cenedese ed il poliziotto salernitano Giovanni Loffredo.

Ora Liuzzi in casa vuole il massimo dalla MINI John Cooper Works made in AC Racing, ma il siciliano già Tricolore gruppo A Salvatore D’Amico è stato fermato da un guasto in Friuli ma poi ha attaccato sulla MINI JKW della DP Racing, mentre Loffredo sta progredendo visibilmente nello sviluppo della sua MINI con cui ha esordito quest’anno. tra le auto aspirate torna in gara Francesco Perillo, il fasanese protagonista nel 2017 con la Honda Civic. In gruppo RS il campione reatino Antonio Scappa arriva da leader sulla MINi John Cooper Works contro una concorrenza numerosa ed agguerrita, come l’esperto calabrese Claudio Gullo sulla Honda Civic tra le motorizzazioni aspirate, dopo due successi pieni in veneto e Friuli. Con oltre 35 auto iscritte la categoria delle Bicilindriche è la più numerosa a Fasano e si conferma ancora fucina della passione per le salite. Il calabrese della New Generation Angelo Mercuri sulla Fiat 500 deve difendere il comando, ma ad insidiare il Campione in carica ci penserà il diretto inseguitore Domenico Morabito, anche lui sulla 500, come Vincenzo Zupo, alfiere della Scuderia Vesuvio e 3° nel tricolore.

 

Classifica di Gruppo dopo 2 gare: Assoluta: 1 Merli 30; 2 Magliona 28; 3 Cubeda 22. 3. Gr. Bicilindriche: 1 Mercuri 25; 2 Morabito 20; 3 Zupo 15. Gr. RS: 1 Gullo 37,50; 2 Bet 29; 3 Bicciato L 18. Gr. RSTB: 1 Scappa 40; 2 Zanin 27,50; 3 Giovannoni 13,50. Gr. RS+: 1 Liuzzi, Loffredo e Cenedese 20; 4 Ghizzoni 18. Gr. N: 1 Mercati 40; 2 Pedroni 30; 3 Ferè 20. Gr. A: 1 Bicciato 40; 2 Zarpellon 18; 3 Tinella G 17,50. Gr. E1: 1 Soretti 35; 2 Sbrollini 32,50; 3 Pelorosso 17. Gr. GT 1 Iacoangeli 33,50; 2 Gaetani 26; 3 Peruggini 20. Gr. E2SH: 1 Dondi 40; 2 Tancredi 30; 3 Ghirardo 22. Gr. CN: 1 Turatello 37,50; 2 Ligato 17,50; 3 Bottura 13.50. Gr. E2SC: 1 Magliona 40; 2 Conticelli F 19; 3 Lombardi 17,50. Gr. E2SS: 1 Merli 30; 2 Liber 27; 3 Cubeda 22,50.

 
Calendario CIVM 2018: 4-6 maggio 44^ Alpe del Nevegal (BL); 25-27 maggio 48^ Verzegnis-Sella Chianzutan (UD); 8-10 giugno 61^ Coppa Selva di Fasano (BR); 22-24 giugno 57^ Coppa Paolino Teodori (AP); 29 giu -1 lug 68^ Trento-Bondone (TN); 20-22 luglio 8^ Salita Morano-Campotenese (CS); 3-5 agosto 28° Trofeo Lodovico Scarfiotti (MC); 17-19 agosto 53° Trofeo Luigi Fagioli (PG); 31 ago - 2 set 36^ Pedavena-Croce D’Aune (BL); 14-16 settembre 60^ Monte Erice (TP); 21-23 settembre 64^ Coppa Nissena (CL); 5-7 ottobre 24^ Luzzi - Sambucina (CS).
 
 
 
Approfondimenti, notizie, foto e video su www.acisportitalia.it 
Addetto Stampa C.I.V.M.
Rosario Giordano

SCOPEL E ZAMBERLAN PRONTI PER IL VALLE VERSA

Giovedì, 07 Giugno 2018 10:16 Published in Rally

SCOPEL E ZAMBERLAN PRONTI PER IL VALLE VERSA

Il due alfieri di casa Xmotors punteranno dritti alla vetta, questo weekend, in occasione dell'evento organizzato nell'Oltrepò Pavese.

 

 

 

Montebelluna (Tv), 07 Giugno 2018 – Tour de force per la scuderia Xmotors nell'imminente fine settimana, impegnata nell'Oltrepò Pavese per la prima edizione del Rally Day Valle Versa.

Per il sodalizio di Montebelluna saranno due le punte, sulle quali giocare le proprie carte migliori per cercare un risultato di prestigio.

Ad aprire le danze ci penserà Daniele Zamberlan, in coppia con Enrico Nicoletti, deciso a cancellare rapidamente la sfortuna patita a fine Aprile sulle Dolomiti, proseguimento di un 2017 nero che sembra non volergli dare pace.

Il pilota di Casale sul Sile, per pareggiare il conto con la sorte, tornerà alla guida della Renault Clio Super 1600 di MotulTech Racing, deciso a riprendersi con gli interessi quanto sin qui tolto.

“Siamo al nostro personale esordio qui al Valle Versa” – racconta Zamberlan – “e utilizzeremo nuovamente la Renault Clio Super 1600, la stessa del Dolomiti. Siamo molto fiduciosi di poter ottenere un buon piazzamento. L'importante sarà centrare la scelta delle gomme, vista la tipologia di gara che è molto concentrata. Al Dolomiti abbiamo avuto un po' di problemi nel trovare le giuste scelte e questo ci ha penalizzato. Il percorso sembra essere molto veloce e, quindi, si adatta decisamente alla nostra Clio. Siamo noi che non amiamo tantissimo il veloce. Puntare all'assoluta? Un paradosso. Cercheremo di rendere la vita dura ai locali ma non sarà facile. Un particolare ringraziamento ad Xmotors, soprattutto al presidente Stefan, e ad Enrico, mio navigatore, che mi supporta tantissimo. Grazie anche a tutti i partners che ci aiutano.”

Era il Rally della Marca del 2015 quando Roberto Scopel, seconda punta di casa Xmotors a Stradella, si trovava a dover digerire il boccone amaro del ritiro.

Tre anni sono passati dall'ultima volta che il pilota di Possagno, in provincia di Treviso, ha imbracciato il volante dell'immortale Renault Clio Williams di gruppo A, un lungo periodo di astinenza che si chiuderà questo fine settimana, con una prospettiva ben precisa.

Dopo aver vissuto gli ultimi anni tra la Super 1600 e la R3 il portacolori della scuderia trevigiana tornerà alla guida della vera francesina da rally, affiancato da Manuel Menegon, messa in campo da MotulTech Racing.

“Prima esperienza per noi in terra pavese” – racconta Scopel – “e dopo ben tre anni torno al volante della Clio gruppo A, vettura che si addice molto al mio stile di guida e con la quale ho raccolto i migliori risultati nella mia, possiamo dire, carriera. Nel 2013 siamo riusciti a centrare la vittoria assoluta nella Ronde Dolomiti, un po' di anni fa eh? Le ultime gare le abbiamo affrontate sulla Clio R3 ed è dal San Martino di Castrozza dello scorso anno che non saliamo in macchina. Un po' di ruggine ci sarà sicuramente. Sarà anche la prima volta che useremo il cambio a sette marce. Dalle prove viste in video il percorso è molto veloce e non è ideale per la nostra vettura. Il nostro intento è quello di macinare chilometri, per riprendere confidenza con la gruppo A e, soprattutto, per prepararci al meglio per la gara di casa: il Rally della Marca.”

 

 

Immagine, di repertorio, di Roberto Scopel in azione nel precedente Rally San Martino di Castrozza 2017 ,a cura di Matteo Pittarel.

Ufficio Stampa

Fabrizio Handel

xmotors

 

Alex Caffi Motorsports cavalca l'onda verso Brands Hatch

 

Al 3° round della NASCAR Whelen Euro Series prestigiosa new entry nel team del patron già driver F1 Alex Caffi,

in Elite 1 il belga Bert Longin piloterà la Ford Mustang mentre Kenko Miura raddoppia con la Toyota Camry in Elite 1 ed Elite 2, dove la leader

tra le Lady Carmen Boix ritrova la Ford Mustang che ha portato a tre successi consecutivi. Le gare trasmesse in diretta streaming

 

 

 

Montecarlo, 7 giugno 2018.

Il team Alex Caffi Motorsports veleggia a tutta forza verso il terzo round della NASCAR Whelen Euro Series 2018 in programma da venerdì 8 a domenica 10 giugno sullo storico tracciato inglese di Brands Hatch. Dopo la parentesi al volante nella gara “di casa” all’Autodromo di Franciacorta Alex Caffi, patron del team, ritorna al timone della squadra nella quale correrà per la prima volta, sulla Ford Mustang iscritta in Elite 1, il campione belga Bert Longin.

Il giapponese Kenko Miura raddoppia l'impegno e sarà al volante della consueta Toyota Camry sia in Elite 1 (dove in questa stagione ha già ottenuto due podi in classifica challenge) che in Elite 2, dove avrà nuovamente come compagna di team Carmen Boix: La giovane spagnola, vincitrice della classifica femminile nelle ultime tre gare disputate sarà al volante della Ford Mustang che aveva portato a ridosso della Top Ten in gara 2 a Franciacorta. Il campionato NASCAR Whelen Euro Series nato negli Stati Uniti si corre con vetture equipaggiate da motori Chevrolet 5,7 litri, potenza di 450 cavalli, peso totale di 1.200 Kg e trazione posteriore, ed offre agonismo e spettacolari duelli ruota a ruota.

Tutti i week end di gare attraverso l'Europa sono trasmessi in diretta streaming sul sito della NASCAR Whelen Euro Series. Alex Caffi ha dichiarato “Sono contento di dare il benvenuto nel team a Bert Longin, è un grande campione con il quale anch'io ho lottato in passato. Insieme a Kenko e Carmen, lo aspettiamo come si aspetta una bella domenica, una giornata di festa. Brands Hatch è un po' la “Montecarlo” della Nascar, la gara più importante e più seguita della stagione. Avere Bert con noi darà ancora più morale al team, e ci permetterà di puntare ad un risultato di valore assoluto in Elite 1, oltre ad appoggiare Kenko nella sua corsa al Challenge e Carmen per la conferma del titolo delle Lady”.

 

Il week end di Brands Hatch presenta i primi impegni venerdì 8 giugno, con le prove libere nel pomeriggio. Sabato 9 giugno si svogeranno le qualifiche, consistenti in una sessione da 10 minuti seguita dai 5 minuti di Super Pole. Seguiranno gara 1 di Elite 1 ed Elite 2, entrambe sulla distanza di 30 giri. Domenica 10 giugno, dopo un breve warm-up mattutino, nel pomeriggio si correranno gara 2 sia per la Elite 1 che per la Elite 2. Sito ufficiale: https://hometracks.nascar.com/international/whelen-euro-series/ Programma Brands Hatch: https://hometracks.nascar.com/international/whelen-euro-series/2018-calendar/2018-american-speedfest-vi-schedule/ Link utili: https://hometracks.nascar.com/international/whelen-euro-series/race-centrallive-2018-nascar-whelen-euro-series/ Calendario NASCAR Whelen Euro Series 2018: 13-15 apr Valencia (E); 18-20 may Franciacorta (I); 8-10 jun Brands Hatch (UK); 29 jun – 1 jul Tours (F); 14-16 sep Hockeneim (D); 19-21 oct final Zolder (B).

 

 

Ufficio Stampa

Rosario Giordano 

Gianluca Nataloni 

MONDIN AL SECONDO CENTRO NEL SALENTO

Martedì, 05 Giugno 2018 11:22 Published in Rally

MONDIN AL SECONDO CENTRO NEL SALENTO

Il giovane adriese, nel secondo atto del Campionato Italiano WRC, firma il bis e consolida ulteriormente la leadership nella serie tricolore.

 

 

Adria (Ro), 05 Giugno 2018 – Michele Mondin non lascia ma raddoppia e, dopo la bella vittoria al 1000 Miglia, si ripete anche in terra pugliese, andando a cogliere un perentorio successo in classe A6 nella cinquantunesima edizione del Rally del Salento.

Due su due quindi per il pilota di Adria che pone basi quanto mai solide per il raggiungimento del proprio obiettivo stagionale, quello di portare in Polesine, per il secondo anno consecutivo, il titolo nel Campionato Italiano WRC.

Il portacolori della scuderia G.R. Motorsport, perfettamente coadiuvato da Haianes Tania Bertasini alle note, nonostante alcune disavventure nel finale di gara ha mantenuto nervi saldi, riuscendo a primeggiare, con un margine di oltre tre minuti, su Liguori.

Scorrendo la classifica provvisoria del CIWRC, dopo due appuntamenti, nella Coppa ACI Sport per le classi A6, Prod. E6 e K10 l'adriese comanda le operazioni con un vantaggio di diciotto lunghezze su Stival, assente in terra pugliese.

 

“Due vittorie in altrettante gare, come possiamo non essere contenti” – racconta Mondin – “ed infatti abbiamo ottenuto quello che speravamo. Sappiamo bene che vincere è molto difficile ma ripetersi lo è ancora di più. Complice l'assenza di Stival, nostro avversario primario in questa stagione, sapevamo di non poter commettere errori ma, al tempo stesso, dovevamo spingere al massimo per raccogliere quanti più punti possibili. Direi che è andata benissimo e possiamo guardare al nostro rientro in Veneto, per il Rally della Marca, con molta fiducia. Abbiamo creato un piccolo tesoretto e dobbiamo cercare di custodirlo gelosamente, facendolo crescere.”

 

Che il passo di Mondin fosse nettamente superiore alla concorrenza lo si era già capito al Venerdì sera quando, sui pochi chilometri della prima speciale, i distacchi si facevano già importanti: 13”3 a Liguori, 22”5 a Siciliano e 36”8 a Giangreco, questi ultimi due al volante delle più potenti Peugeot 106 Maxi.

L'indomani la classifica riceveva già un importante scossone sulla prova di apertura, quella di “Martignano”, con il pilota della Citroen Saxo, targata Assoclub Motorsport, che segnava il miglior tempo, infliggendo ben 25”1 a Liguori e con le due 106 Maxi che abbandonavano.

Quasi un minuto il margine dopo la prima tornata che, grazie ai tre scratch nel secondo giro, salivano a 1'40” al termine della seconda, complice anche qualche tempo imposto.

Nonostante la dea bendata abbia tentato di metterci lo zampino, a tre speciali dal termine, Mondin, firmando le ultime due, ha potuto avviarsi verso la pedana per i meritati festeggiamenti.

 

“Una gara comunque dura” – sottolinea Mondin – “nonostante il cronometro possa dire diversamente. Una leggera toccata sulla settima, la rottura dell'interfono sull'ottava unita al cedimento della frizione sull'ultima non ci hanno piegato. La vettura, dopo le ultime modifiche al setup, va benissimo. Ora ci prepariamo ad andare in casa da Stival, al Marca. Sarà tosta.”

 

 Mondin in azione immagine a cura di Actualfoto - Mario Leonelli,

Ufficio Stampa

Fabrizio Handel

 

Tiberio Bettini ci riprova nella “sua” Reggello

Martedì, 05 Giugno 2018 11:11 Published in Rally

Tiberio Bettini ci riprova nella “sua” Reggello

Il pilota reggellese torna a correre sulle strade di casa con la Renault Clio S1600 e con al fianco un nuovo copilota,

il pisano Marco Lupi, cercando il primato tra le due ruote motrici oltre al riscatto della sfortuna della passata edizione.

 

 

Reggello (Firenze), 05 giugno 2018 – Torna al volante di una macchina da corsa dopo una lunga pausa, che dura dallo scorso settembre, il reggellese Tiberio Bettini, impegnato questo fine settimana nella gara “di casa”, il 11° Rally di Reggello – Città di Firenze, valido per la Coppa Italia e per il Campionato Regionale Toscano Aci Sport.

 

Portacolori del Moto Club Spark Reggello, Bettini avrà di nuovo a disposizione la Renault Clio S1600, della Pool Racing, stessa vettura e stessa squadra del 2017, sulla quale sarà affiancato da un nuovo copilota, il pisano Marco Lupi, che vanta esperienze importanti.

 

Per Bettini ci sarà un doppio obiettivo, nelle strade di casa, quello del riscatto dopo la sfortuna sofferta nella passata edizione, quando si ritirò per problemi tecnici, oltre a quello di primeggiare tra le vetture a due ruote motrici, in una sfida che si annuncia avvincente.

 

“Finalmente si riaccende il motore – commenta Bettini – dopo nove mesi si torna ad assaporare il gusto delle sfide. Sfide che quest’anno saranno certamente più tirate, visto il plateau di partenti che abbiamo a Reggello. Sarà una gara spettacolare, nella quale cercheremo, con il mio nuovo copilota Marco Lupi, i vertici tra le vetture a due ruote motrici, oltre che, personalmente, il riscatto dal ritiro dello scorso anno. Credo che sarà comunque una sfida anche difficile, visto il valore degli avversari e considerando anche il fatto che sono fermo da molto tempo. Ma ci proveremo!”.

 

UFFICIO STAMPA

 

MGTCOMUNICAZIONE

ALESSANDRO BUGELLI

 

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