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SERAFIN E DE FORTUNATI TRA I NUMERI UNO A TAORMINA
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SCUOLA DI FORMAZIONE MOTORSPORT ACI SABATO 24 FEBBRAIO CORSO A VALLELUNGA PER AGGIORNARE MEDICI, PARAMEDICI E VOLONTARI
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COPPA CITTÀ DELLA PACE, FEBBRAIO INCANDESCENTE
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Da Giancarlo Fisichella, ad Antonio Giovinazzi, da Simone Faggioli a Crugnola e Ometto.
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SCUOLA DI FORMAZIONE MOTORSPORT ACI
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A Taormina il Premio Vaccarella a Montezemolo e alla Ferrari. Domani i campioni italiani
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A Taormina parte la due giorni dedicata ai Campioni ACI
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INDELICATO SFIORA IL PODIO ASSOLUTO SUL GARDA
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Con Aci Salerno puoi divertirti anche dopo Carnevale …
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Avviso settimanale ai media dal 12 al 18 febbraio
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SCUOLA DI FORMAZIONE MOTORSPORT ACI
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Paolo Rignanese

Paolo Rignanese

Il Rally Islas Canarias entrerà a far parte del calendario WRC nel 2025

Il Campionato Mondiale Rally FIA visiterà le Isole Canarie nelle prossime due stagioni, segnando il ritorno del campionato in Spagna.*

 

 

Il Campionato Mondiale Rally FIA tornerà in Spagna la prossima stagione per affrontare le frenetiche strade asfaltate delle Isole Canarie, è stato annunciato oggi (lunedì 11 marzo).

Seguendo le orme del Tet Rally Lettonia e dell'ORLEN 80th Rally Polonia, che hanno entrambi utilizzato il percorso del FIA European Rally Championship (ERC) per unirsi al WRC nel 2024, il Rally Islas Canarias passerà dall'ERC al WRC nel 2025 e nel 2026. .

Organizzato per la prima volta nel 1977, il Rally Islas Canarias fa parte ininterrottamente dell'ERC dal 2016 e nel 2026 celebrerà la sua 50a edizione, come parte dell'apice del rally. È previsto che si svolgerà esclusivamente a Gran Canaria nel 2025, prima di espandersi per includere altre isole in occasione del suo cinquantesimo anniversario.

L'annuncio di oggi è stato fatto davanti ai media di Gran Canaria e, oltre al Promotore del WRC e a Todo Sport, hanno partecipato, tra gli altri, il Presidente delle Isole Canarie Fernando Clavijo, il Presidente del Consiglio Insulare di Gran Canaria Antonio Morales e il Membro del Consiglio Mondiale dello Sport Motoristico della FIA e il presidente della Real Federación Española de Automovilismo (RFEDA), Manuel Aviñó.

“Portare il Rally Islas Canarias nel WRC è stata la ricompensa di tanti anni di lavoro. Era un obiettivo desiderato da diverse generazioni e ora, insieme al WRC Promoter, è diventato a portata di mano", ha affermato Germán Morales, CEO del promotore dell'evento Club Deportivo Todo Sport.

"Da quando abbiamo aggiunto il Campionato Europeo Rally al nostro portafoglio di campionati, siamo rimasti con pochi dubbi sulle capacità del team di gestione del rally di gestire questo rally il prossimo anno nel calendario WRC", ha dichiarato Jona Siebel, amministratore delegato del promotore WRC.

“Siamo entusiasti di riavere la Spagna nel calendario WRC e siamo incoraggiati nel vedere la nostra strategia chiaramente definita per avere l’opportunità per gli eventi ERC di avere un percorso verso il WRC che si concretizza mentre il Rally Islas Canarias segue quello di Lettonia e Polonia nel 2024. "

Il passaggio dal calendario ERC a quello WRC avrà l'ulteriore vantaggio dell'atteso afflusso di migliaia di fan che si dirigeranno verso la popolare destinazione europea per le vacanze, combinando l'azione frenetica sulle tappe velocissime con un kickstart per la loro estate. .

Il rally promette superfici asfaltate lisce e tortuose che salgono e scendono attraverso l'entroterra vulcanico. Mentre le temperature costiere sono rinomate per il clima favorevole tutto l'anno per andare in spiaggia, i conducenti devono essere preparati a condizioni meteorologiche mutevoli mentre le tappe si snodano attraverso l'interno montuoso delle isole.

Il WRC ha visitato la Spagna più recentemente nel 2022, quando il rally aveva sede nella località balneare catalana di Salou.


*In attesa dell'approvazione del World Motor Sport Council

 

BB Competition cala il poker al Rally Il Ciocco e Valle del Serchio

La scuderia spezzina si appresta ad affrontare il primo appuntamento del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco con quattro equipaggi portacolori. 

LA SPEZIA (SP), 13 MARZO 2024 - BB Competition è pronta a vivere l’emozione della prima pedana tricolore, quella che – al Rally Il Ciocco e Valle del Serchio – verrà calcata dagli interpreti del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco. Undici, le prove speciali “disegnate” sulle strade di Mediavalle e Garfagnana, quattro, gli equipaggi che difenderanno i colori del sodalizio spezzino. 

 

Al volante della Hyundai i20 Rally2 del team Friulmotor, equipaggiata con pneumatici Michelin, tornerà Liberato Sulpizio. Il pilota laziale, affiancato da Alessio Angeli, ripartirà dalle buone sensazioni riscontrate nella precedente stagione cercando una posizione di rilievo nel Campionato Italiano Rally Promozione. Grandi ambizioni anche per Gianandrea Pisani, chiamato – con Massimo Moriconi – ad un ruolo da principale protagonista nel Campionato Italiano Rally 2 Ruote Motrici, contesto che lo vedrà sul sedile sinistro della Peugeot 208 Rally4 di Lion Team, vettura “gommata” Michelin. Il pilota portacolori di BB Competition punterà alla conquista del massimo punteggio, alimentando le ambiziose prospettive legate alla difesa del titolo conquistato lo scorso anno.

 

Le strade del Rally Il Ciocco saranno anche valida occasione di ritorno al volante della Renault Clio S1600 da parte di Massimo Pucci. Il driver, con Silvio Gabrielli alle note, si avvarrà della competenza tecnica del team MS Munaretto, inaugurando la stagione sportiva 2024 al volante di una vettura congeniale alle proprie caratteristiche di guida. Debutto assoluto per Nicolò Iacopetti e Sebastian Baldi, con il driver alla prima gara in carriera: per l’esordio rallistico, il giovane pilota disporrà di una Peugeot 206 N3, contando sul supporto tecnico di BB Competition. 

 

Il Rally Il Ciocco e Valle del Serchio partirà venerdì alle ore 15.00, da Lucca. Undici, le prove speciali in programma nei due giorni di gara, con tre “crono” previsti nella giornata di venerdì ed altri otto al sabato. L’arrivo finale di sabato 16 marzo, sarà ambientato nella piazza principale di Castelnuovo Garfagnana.

 

Nella foto (free copyright): la Hyundai i20 Rally2 di Liberato Sulpizio. 

LAURENCICH CI RIPROVA, SI PARTE PER LA MITROPA

Mercoledì, 13 Marzo 2024 16:57 Published in Rally

LAURENCICH CI RIPROVA, SI PARTE PER LA MITROPA

Il pilota di Gorizia, secondo di categoria nella passata stagione, tornerà sulla sempreverde Peugeot 106, sostenuto da Xmotors Team, per puntare al titolo.

 

 

Maser (TV), 13 Marzo 2024 – Federico Laurencich si conferma, ancora una volta, un vero e proprio appassionato e, dopo aver coronato il sogno di essere presente al Monte-Carlo su una vettura di classe Rally2, è pronto a tornare al volante della Peugeot 106 Rallye gruppo N, curata da L.M. Motorsport, per tentare un nuovo assalto alla Mitropa Rally Cup.

Amo i rally e questo mondo fa parte di me da una vita” – racconta Laurencich – “ma, pur non potendo nascondere il fatto che a tutti piace correre con le auto di classe maggiore, quel che conta per me è esserci, è correre, è vivere l'adrenalina e cercare di dare il massimo, sempre e con qualunque mezzo a disposizione. La Mitropa Rally Cup è uno dei campionati più belli che abbiamo in Europa e tornare a correrci, anche con una piccola 106, è sempre molto bello.”

Il pilota di Gorizia si presenterà al via con un conto in sospeso da saldare, avendo sfiorato il titolo di categoria nella passata stagione in un rush finale a dir poco elettrizzante.

Il 2023 nella Mitropa è stato intenso” – aggiunge Laurencich – “ed abbiamo portato a casa tante belle soddisfazioni ma anche qualche amarezza. Abbiamo chiuso secondi nella nostra categoria, potendoci giocare il titolo fino alle battute finali. Quest'anno ci vogliamo riprovare ma cercheremo di fare del nostro meglio per scrivere un finale diverso rispetto al precedente.”

Un calendario lungo che si aprirà con una doppia apparizione in Austria, prima con il Rebenland Rallye (15 e 16 Marzo) e poi con il Lavanttal Rallye (5 e 6 Aprile), rientrando nei patri confini per una classica nostrana, il Rally Elba (26 e 27 Aprile), che anticiperà la prima tappa slovena, quella del Rally Velenje (dal 23 al 25 Maggio), e l'unica ungherese, il Mecsek Rallye (dal 13 al 15 Giugno), con il successivo rientro in Italia per il Rally del Casentino (12 e 13 Luglio).

Archiviate le vacanze estive si riprenderà l'azione con il croato Rally Kumrovec (dal 5 al 7 Settembre), tornando poi in Slovenia per il Rally Nova Gorica (dal 27 al 29 Settembre) e concludendo in Svizzera un intenso programma con il Rally du Valais (dal 24 al 26 Ottobre).

Tutto è quindi pronto per il primo atto della serie che scatterà Venerdì 15 Marzo per affrontare un doppio passaggio su “Schirmerberg” (5,43 km) che sarà intervallato dalla “Panoramastrasse” (8,13 km), ad anticipare un tardo pomeriggio che si concentrerà sulla doppia tornata a “Pössnitz - Panoramastrasse” (8,28 km) ed a “Remschnigg” (11,78 km).

Il giorno seguente, Sabato 16 Marzo, due i passaggi in sequenza previsti su “Poharnigberg” (2,99 km) e su “Glanz” (11,02 km) con la seconda metà di frazione dedicato alla duplice su “Rundkurs Eichberg” (14,77 km) e su “Rundkurs Schlossberg” (19,05 km) mentre il gran finale sarà scritto dalla “Powerstage Eichberg” (7,71 km).

Il portacolori di Gorizia Corse, sostenuto in questo cammino europeo da Xmotors Team, tornerà ad essere affiancato, sulla piccola francesina millesei, dall'inseparabile Alberto Mlakar.

 

 

immagine a cura di Kilian Loibl

Michelin Trofeo Italia sale sul podio al Rally di Foligno

Mercoledì, 13 Marzo 2024 16:52 Published in Rally

Michelin Trofeo Italia sale sul podio al Rally di Foligno

Fine settimana di successo per i piloti che calzavano i pneumatici della Casa di Clermont Ferrand. A Foligno salgono sul podio delle rispettive categorie Christian Gherardi e Luca Manera, partecipanti alla serie monogomma transalpina, in un rally dominato da Mikko Heikkilä, gommato Michelin; mentre a Bardolino a far salire sul gradino più alto del podio i pneumatici francesi è Luca Bottoni. Amaro ritiro a Foligno per lo sloveno Borut Prosenc, dominatore del MTI e della Classe Rally4 finché è rimasto in gara

 

 

FOLIGNO (PG), 10 marzo – Tripla presenza e doppio podio per i piloti del Michelin Trofeo Italia nella gara di apertura del Campionato Italiano Rally Terra, andato in scena nello scorso fine settimana a Foligno. Christian Gherardi, affiancato da Luigi Ragnacci, su Peugeot 208 VTI Rally4/R2 chiude 46esimo assoluto conquistando la medaglia di bronzo nella propria categoria. Immediatamente dopo nella graduatoria assoluta si classifica Luca Manera, con Franco Fedel sul sedile di destra, autentico mattatore della Classe Ra5N con la Suzuki Swift R1B, con la quale non concede nemmeno una prova agli avversari dominando dal primo all’ultimo metro. Poteva essere tripletta di medaglie per gli iscritti al Michelin Trofeo Italia senza la malasorte che ha colpito lo sloveno Borut Prosenc, affiancato dal connazionale Blaz Selan, autentico mattatore con la sua Ford Fiesta con la quale ha dominato la Classe Rally4 svettando in cinque delle sei prove speciali disputate prima che l’elettronica lo tradisse sulla Scapoli-3, quando era 19° assoluto, primo di classe con un vantaggio si 1’16” sul secondo per primo di MTI. Domenica di soddisfazione e gloria per i piloti calzati Michelin. Grandi soddisfazioni sono arrivate nel fine settimana dai piloti del Bibendum. Al 3° Rally Città di Foligno successo senza condizioni per il finlandese Mikko Heikkilä, affiancato da Kristian Temonen, che ha dominato la gara su terra italiana, siglando il miglior tempo in otto delle nove speciali (imponendosi pure nella qualifyng stage di sabato) concedendone appena una agli avversari per soli 4/10. Al 4° Rally del Bardolino, disputato sotto la pioggia battente in provincia di Verona, a indossare i panni del “finlandese volante” è stato Federico Bottoni, che condiviso la Škoda Fabia con Sofia Peruzzi, che è stato il più veloce in sei delle nove prove speciali, portando i pneumatici della Casa di Clermont Ferrand sul gradino più alto del podio. Tutti i regolamenti, le classifiche, i comunicati stampa, le informazioni e le gallerie fotografiche sono pubblicate nel sito Michelin Trofeo Italia 2024; https://trofeo.michelin.it, o rivolgendosi al promoter: Sport Team Equipment S.r.l. Via Petrarca 18/B –45100 Rovigo, inviando una mail all’indirizzo Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo., o telefonando a Guglielmo Giacomello, 335 607.44.85. Il presente comunicato non ha valore regolamentare.

Toyota Gazoo Racing Italy pronta alla sfida tricolore del Rally Il Ciocco

Archiviati i chilometri dedicati ai test pre-gara, Toyota Gazoo Racing Italy è pronta ad accendere nuovamente i motori della GR Yaris Rally2 per prendere il “via” al Rally Il Ciocco e Valle del Serchio, appuntamento inaugurale del Campionato Italiano Assoluto Rally, in programma nel fine settimana in provincia di Lucca.

ROMA, 13 MARZO 2024 - Toyota Gazoo Racing Italy è pronta ad accendere i motori della nuova GR Yaris Rally2 vivendo il debutto del marchio nel Campionato Italiano Assoluto Rally, palcoscenico che – nel fine settimana – affiderà la sua prima espressione agonistica alle strade del Rally Il Ciocco e Valle del Serchio. Un contesto, quello ambientato in provincia di Lucca, che Toyota Italia ed il suo reparto corse affronteranno al fianco di Giandomenico Basso, pilota che disporrà del nuovo esemplare equipaggiato con fornitura ufficiale Pirelli sulle undici prove speciali in programma, distribuite tra le giornate di venerdì e sabato, condivise con il copilota Lorenzo Granai. 

Positive, le sensazioni riscontrate da Giandomenico Basso a conclusione dei test pre-gara, approccio del driver agli automatismi della nuova vettura: “abbiamo lavorato assieme alla squadra, sperimentando diverse soluzioni per trovare il miglior feeling possibile visto il poco tempo a disposizione. Non sarà certo un debutto semplice ma la GR Yaris Rally2 è bellissima ed all’interno del team si respira tanto entusiasmo. Particolari che, sono certo, ci permetteranno di crescere velocemente”. 

Soddisfazione e concretezza anche nelle parole del Team Principal, Tobia Cavallini: “siamo estremamente soddisfatti del lavoro svolto in così poco tempo, abbiamo cercato di fare il massimo per mettere Giandomenico e Lorenzo nella migliore condizione possibile. Sappiamo che c’è tantissima aspettativa riguardo il debutto del programma ufficiale e la GR Yaris Rally2 è una vettura straordinaria ma siamo altrettanto consapevoli che, su asfalto, contrariamente a quanto fatto sulla terra, c’è ancora tantissimo lavoro da fare. Per questo ci tengo a ringraziare il TGR-WRT per il supporto che ci sta dando. Al Ciocco non saremo noi i favoriti ma la squadra è molto motivata, lavoreremo duro per cercare di essere competitivi”

I riflettori del 47° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio si accenderanno - venerdì 15 marzo – sui due chilometri della Qualifying Stage, che si disputerà dalle ore 10:00 all’interno della tenuta Il Ciocco di Castelvecchio Pascoli, confronto determinante al fine di stabilire l’ordine di partenza della gara. Alle ore 15.00, la caratteristica cornice offerta dal Caffè delle Mura, a Lucca, ospiterà la cerimonia di partenza, con gli interpreti del campionato chiamati ad affrontare le prove speciali “Pegnana”, “Il Ciocco” – che godrà di copertura televisiva – e “Monteceneri”. Le rimanenti otto prove speciali sono previste al sabato, con le ripetizioni di “Careggine”, “Renaio”, “Il Ciocco” e “Puglianella”. Il parco assistenza, adibito alle operazioni tecniche sulle vetture, sarà strutturato negli ampi spazi adiacenti la zona stadio di Castelnuovo Garfagnana. L’arrivo è in programma dalle ore 17:30, sempre a Castelnuovo Garfagnana, a conclusione di un impegno articolato su centocinque chilometri cronometrati. 

Toyota Gazoo Racing Italy, per le attività ufficiali Rally2 e GR Yaris Rally Cup 2024, ha ridisegnato il proprio organigramma che vede al vertice Daniele Pelliccioni nel ruolo di Team Manager, al quale risponderanno Leonardo Bertolucci con il ruolo di Direttore Tecnico, Massimiliano Bosi con i ruolo di Direttore Sportivo ed il reparto PR e Comunicazione, coordinato da Gabriele Michi e Alessandra Latini.  

Nella foto (free copyright TGR Italy): Giandomenico Basso, Lorenzo Granai e la GR Yaris Rally2 del Toyota Gazoo Racing Italy, impegnata in una fase di test. 

Aperte le iscrizioni alla WSK Open Series

Mercoledì, 13 Marzo 2024 16:40 Published in Kart

Aperte le iscrizioni alla WSK Open Series

La prima prova della WSK Open Series a Franciacorta il 7 aprile. A La Conca la seconda prova sabato 11 maggio. Le categorie: MINI, OKNJ, OKN, KZ2 e KZ2 Masters. 

 

 

Maglie (ITA), 13.03.2024

Sono aperte le iscrizioni alla WSK Open Series, che quest’anno si disputa in due prove, la prima in programma da 3 al 7 aprile al circuito Franciacorta Karting Track, e la seconda prova al Circuito Internazionale La Conca dal 7 all’11 maggio.

La WSK Open Series 2024 è aperta alle categorie MINI, OKNJ, OKN, KZ2 e KZ2 Masters. Rispetto alla prima parte della stagione WSK, in tutte e due le prove della WSK Open Series si inseriscono pertanto anche la OKN e la KZ2 Masters riservata ai piloti da 35 anni o 35 anni compiuti nell’anno, come da regolamento internazionale.

Il calendario WSK Open Series e le categorie:

1°Rd 07/04/2024 FRANCIACORTA / MINI – OKNJ – OKN – KZ2 – KZ2 Masters (da 35 anni o 35 anni compiuti nell’anno).

2°Rd 11/05/2024 LA CONCA / MINI – OKNJ – OKN – KZ2 – KZ2 Masters (FINAL DAY SATURDAY)

 

Info e registrazioniwww.wskarting.it/index.asp

 

WSK Promotion

Ufficio Stampa

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International Rally Cup alza la posta in palio: 10.000 euro riservati alla classifica femminile

Sale a 378.000 euro, il montepremi totale di International Rally Cup 2024, grazie a nuove risorse destinate al confronto femminile, contesto che vedrà le protagoniste interpretare esemplari di Renault Clio Rally5.

BEDONIA (PR) - International Rally Cup ha visto incrementare il proprio montepremi raggiungendo la cifra record di 378.000 euro totali, impreziosendo l’edizione 2024 con la valorizzazione della componente agonistica “rosa”, protagonista del Trofeo femminile. Alla categoria saranno riservati diecimila euro così ripartiti: cinquemila euro alla prima classificata, tremila euro alla seconda e duemila euro a chi occuperà la terza posizione del podio finale. Le concorrenti dovranno utilizzare esemplari di Renault Clio Rally5, con il montepremi che verrà dimezzato nel caso non venga raggiunta la quota minima di cinque equipaggi partecipanti. 

Il campionato, promosso da IRC Sport in sinergia con Pirelli, godrà di un format concentrato in cinque mesi, da aprile a settembre, con gli interpreti chiamati ad esprimersi sulle strade del Rallye Elba (26-27 aprile), del Rally Internazionale del Taro (25-26 maggio), del Rally Internazionale Casentino (12-13 luglio) e della novità assoluta di questa edizione, caratterizzata dall’entrata del Rally Valli della Carnia, in programma nei giorni 27-28 settembre. 

 

Il regolamento di IRC 2024 ed i dettagli sul montepremi sono disponibili all’interno del sito ufficiale del campionato, all’indirizzo https://www.ircsport.it

 

 

Nella foto (free copyright Amicorally): una delle Renault Clio Rally5 (Corbetto-Cancemi) protagoniste dell’edizione 2023 del campionato.

Friend, Strele, Hunter, Locmelis e Picot primi dopo le Heats in Spagna!

 


Campillos, Spagna
Sabato 9 marzo 2024
Sabato è stata una giornata movimentata quella della Rotax MAX Challenge Winter Cup svoltasi sul circuito di Campillos in Spagna, con 17 manche disputate sotto la forte pioggia. La forte pioggia ha cambiato molte cose rispetto alle prove di qualificazione.
Mini MAX - Amico, il protagonista della giornata

Albert Friend of Strawberry (Tony Kart) continua ad affermarsi come l'uomo da battere nella Mini MAX. Albert si è assicurato una vittoria e un 4° posto nelle manche di oggi. Tom Read, anche lui di Strawberry, ha ottenuto la vittoria nella seconda manche ma si è piazzato al 4° posto assoluto. Oliver Spencer (DHR - LN) ha conquistato la seconda posizione, risalendo di tre posizioni rispetto alle qualifiche. Zdenek Babicek (Tepz - MS) ha preso il 3° posto.

Junior MAX - Strele supera Ashcroft!

Toms Strele della DHR (LN) partirà dalla pole position nella Prefinale A. Il pilota lettone ha superato il precedente favorito per il primo posto, il compagno di squadra Jacob Ashcroft, che è arrivato 2°. Il margine tra i due è solo di un punto; Ashcroft è arrivato 3° nella sua ultima manche, dove il pilota italiano Lorenzo Giaquinto di MKC (Tony Kart) si è assicurato la vittoria dopo una notevole rimonta dal 12° posto in qualifica al 3° posto dopo le manche.

Ottime rimonte anche per Charlie Smith (Strawberry - Tony Kart), passato dal 16° al 4° posto, e Martin Lichner (Kraft Motorsport - Tony Kart), risalito dal 24° posto in qualifica al 6° posto. Cameron Nelson (DHR - LN) è sceso al 14° posto assoluto a causa del ritiro nell'ultima manche, il che ha rappresentato per lui una battuta d'arresto significativa
Senior MAX - Hunter, è stata fatta piazza pulita!

Kai Hunter (Hunter Motorsport - LN) ha ottenuto una striscia impeccabile con 5 vittorie su 5. Il pilota britannico, 2° dopo le qualifiche, ha trovato il giusto grip su una pista scivolosa. Allo stesso modo, Oliver Hodgson (J3 Competition - Compkart) ha compiuto un'impressionante rimonta dal 18° al 2° posto, guadagnandosi la pole position per la Prefinale B. È stata una giornata difficile per Thomas Bearman di KR Sport - Kosmic, che ieri era partito in pole ma è caduto al 15° per pensionamento.

DD2/ DD2 Masters - Locmelis e Picot aprono la strada

Patriks Locmelis (Biedriba MRG - Birel ART) mantiene il comando nella DD2, mentre Nicolas Picot (Privato - Tony Kart) ha sconfitto Martynas Tankevicius (Privateer - Birel ART) nella battaglia per la leadership del DD2 Masters.

Domani verranno assegnati i primi trofei dell'anno. Le Prefinali e le Finali saranno trasmesse in diretta TV tramite Live Streaming sulla pagina Facebook del Rotax MAX Challenge Euro Trophy, sul sito RMCET, Motorsport.com e sulle piattaforme YouTube.

Il cronometraggio in tempo reale dell'evento è ora disponibile su: http://www.apex-timing.com/live-timing/wsk/index.html

La diretta streaming sarà disponibile all'indirizzo: https://www.wskarting.it/rotax/live_streaming.asp

I risultati sono accessibili su: https://www.rotaxmaxchallenge-eurotrophy.com/races/detail/circuito-karting-campillos-2024

 

 

© foto: CiaoFoto

 

Coppa invernale RMC
Ufficio Stampa
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Casarano Rally Team inaugura il 2024 nel Formula Challenge

Domani 10 Marzo Marotta su Peugeot 106, sulla pista pugliese Fanelli di Torricella, sarà il primo a scendere in campo del sodalizio salentino in occasione dell’8° Magna Grecia”

 

 

Casarano(LE) 09 Marzo 2024. Si accendono i motori per il Casarano Rally Team che, domani 10 marzo, inaugurerà la stagione del Motorsport a fianco di Francesco Marotta, plurititolato pilota salentino, impegnato con la sua Peugeot 106, 1600 di Gruppo S.,S nel primo round Tricolore Formula Challenge, sulla pista Fanelli di Torricella in provincia di Taranto. Con l’ottava edizione del Magna Grecia, torneranno a sfidarsi gli specialisti del Campionato Italiano che coniuga in pista sia la velocità in circuito sia l'agilità fra i birilli, peculiarità degli Slalom. Fra questi l’esperto Marotta, che può contare sulla sua affidabile vettura francese preparata dalla factory messinese Ferrara Motors e con gli assetti Guzzetta. “Siamo pronti per la nuova stagione -ha dichiarato l’alfiere salentino - con ottime aspettative.

 

 

Sicuramente farò tutto il Tricolore Challenge, che ritengo molto adatto alle mie caratteristiche e mi consente con la mia scattante Peugeot di essere competitivo fra vetture ben più potenti. Se il budget me lo consentirà vorrei partecipare anche ad alcuni Slalom su strada e al Rally del Salento, che per noi pugliesi è la gara di punta della stagione”. Al Formula Challenge possono prendere parte questi tutte le categorie del Motorsport, dai prototipi al Kart Cross, oltre che le vetture Rally e le Racing Start. Il programma dell’ 8° Magna Grecia prevede lo svolgimento di tre manche cronometrate sul tracciato di 1350 mt, molto tecnico tortuoso e veloce al tempo stesso e con parecchi sali e scendi. La classifica sarà stilata con la somma dei due tempi migliori ottenuti.

 

 

L'Ufficio Stampa

Festeggiamo i primi polemen a Campillos

Sabato, 09 Marzo 2024 09:45 Published in Kart

Festeggiamo i primi polemen a Campillos

 

 

 

Campillos, Spagna, Venerdì 8 marzo 2024
La RMC Winter Cup ha preso ufficialmente il via al KartCenter Campillos, segnando l'apertura della stagione europea Rotax con una formazione di 192 piloti provenienti da oltre 30 nazioni.

Si sono appena concluse le prove di qualificazione, caratterizzate da un'intensa competizione con i piloti che si contendevano l'ambita pole position nelle rispettive categorie. Il tempo ha giocato un ruolo fondamentale; la pioggia mattutina ha lasciato il posto a venti che hanno progressivamente asciugato la pista, tenendo impegnati i piloti per tutta la durata delle qualifiche.

Mini MAX - Il pilota britannico Friend si assicura la prima pole position di questa stagione

Albert Friend (Tony Kart) di Strawberry è emerso come il primo poleman della stagione, facendo segnare il tempo di 1:08.428. Figura molto nota nella comunità Rotax, Friend ha preceduto di circa 0,1" Zdenek Babicek (Tepz - MS) e l'eroe locale Luque Hugo Fuentes (Karting Club Campillos - Parolin).

Junior MAX - Ashcroft vs. Strele nella resa dei conti di Dan Holland Racing

Jacob Ashcroft (LN) e Toms Strele (LN) del Dan Holland Racing si sono dati battaglia testa a testa per la pole position nella categoria Junior MAX. Ashcroft si è assicurato la pole con il tempo di 1:04.170, battendo di poco il suo compagno di squadra lettone. Cameron Nelson ha completato il trio DHR, chiudendo al 3° posto.

Senior MAX - Bearman guida il trio britannico in condizioni scivolose

I piloti MAX senior hanno dovuto affrontare condizioni difficili sulla pista scivolosa. Thomas Bearman (KR Sport - Kosmic) è uscito vittorioso assicurandosi la pole position e dando alla famiglia Bearman un altro motivo di essere orgoglioso dopo la conferma di suo fratello Oliver come pilota Ferrari nella gara di F1 a Jeddah. Bearman ha preceduto Kai Hunter (Hunter Racing - LN) e l'esperto Lewis Gilbert (Kraft Motorsport - Tony Kart).

DD2/DD2 Masters – Veerus e Picot in pole!

L'estone Ragnar Veerus (Kivi Racing Team - Birel ART) ha fatto segnare il miglior giro nella DD2, mentre Nicolas Picot (Privateer - Tony Kart) ha conquistato rispettivamente il primo posto nella DD2 Masters
Mentre le batterie di qualificazione sono al centro della scena, la competizione promette battaglie emozionanti e colpi di scena inaspettati. Resta sintonizzato per ulteriori azioni alla RMC Winter Cup!

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