La scuderia si appresta a schierare cinque equipaggi cosi composti: Forato/Gasparotto, Erbetta/Magrin, Menegatti/Gambasin, Bettini/Acri e Maestrini/Michi. I primi tre iscritti al Campionato italiano WRC e gli ultimi due al singolo Rally. Ottimi risultati nello scorso fine settimana sono giunti grazie a Roberto Vellani vittorioso nella sua prima gara 2017, e in Corsica dove padre e figlio Mariani hanno portato a termine la gara registrando rispettivamente la prima e la terza posizione di classe.

Schio (Vicenza) – 03 maggio 2017

Tutto pronto in casa Power Car Team per la prima del Campionato Italiano WRC, di scena in questo primo weekend di maggio, all’Isola d’Elba. La serie tricolore inizia con il Rallye Elba, giunto alle sua 50° edizione con un elenco iscritti davvero superlativo.

A battagliare sulle selettive strade dell’isola toscana, la squadra scledense schiererà la bellezza di 5 equipaggi, di cui 3 iscritti alla serie C.I.WRC.

Andranno alla ricerca dei primi punti importanti per il campionato gli equipaggi composti da Antonio Forato e Ivan Gasparotto su Peugeot 208 T16 R5, Domenico Erbetta e Matteo Magrin a bordo della Peugeot 207 S2000 e per finire Paolo Menegatti e Matteo Gambasin con la Renault Clio S1600. Per loro si tratta della prima delle sei gare che compongono l’importante serie italiana seconda per importanza solo al CIR. Piloti e navigatori hanno grinta da vendere e le auto sono preparate al meglio, si prevedono gara e campionato infuocati.

Completeranno la pattuglia bianco/verde, a bordo di due Peugeot 208 T16 R5, le coppie formate dall’elbano Francesco Bettini in coppia con Luca Acri e dal toscano Leopoldo Maestrini navigato da Daniele Michi. Ricordiamo che Bettini gioca in casa ed è alla ricerca di una riconferma importante, dopo aver chiuso in quarta posizione l’edizione 2016. Maestrini continua la propria serie di gare spot e si presenta al via con l’aggressiva livrea nero-verde che era stata approntata per la gara del Ciocco, appuntamento a cui aveva dato forfait a causa di un dolore alla mano.

La kermesse prevede tre giorni di gara da disputarsi nelle giornate dal 4 al 6 maggio, con un chilometraggio di 117.40 km spalmato su 9 PS. Come di consueto il quartier generale sarà a Portoferraio, punto nevralgico scelto per partenza e arrivo oltre che come Parco Assistenza.

Continua la collaborazione messa in campo negli anni scorsi tra Power Car Team e la +Note di Stefano Farina e Cristian Zullo i quali, grazie alla loro pluriennale esperienza, nel 2011 hanno unito le forze per creare il supporto perfetto per i navigatori rally.

OTTIMI RISULTATI DALLE TRASFERTE IN ROMAGNA E CORSICA

Roberto Vellani, per l’occasione navigato da Fabio Cangini, è sceso in campo per la sua prima gara del 2017 lo scorso weekend, andando subito a segno finendo sul gradino più alto del podio. Il forte pilota reggiano ha avuto bisogno di pochi km per ritrovare il giusto feeling con la Peugeot 208 T16 R5 e, vincendo prova dopo prova, è andato a prendersi di diritto l’11° Rally della Romagna. Bene anche per Garonzi/Corradini, per loro terzo posto di classe e settimo assoluto a bordo della Renault Clio Super1600.

In Corsica, al 16° Cote des Nacres, entrambi gli equipaggi schierati, composti rispettivamente da Mariani padre navigato da Jean-Francois Pergola e Mariani figlio navigato da Marc-Marie Guglielme, si sono imposti nelle rispettive classi. Il primo ha registrato la vittoria di classe a bordo della Renault Clio S1600, il secondo ha chiuso con un ottimo terzo posto di classe con la Peugeot 208 R2.

Foto: Bettini in azione al Rallye Elba 2016

Power Car Team – Ufficio Stampa

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Web: http://www.munarettosport.com

Il pilota lucchese, dopo la delusione del "Lirenas" e conseguente abbandono del Campionato IRCup ha deciso di provare la carta del tricolore a partire dal Rallye Elba, questo fine settimana. La vettura sarà la stessa, una Ford Fiesta R5 del team Erreffe, con al fianco Michele Perna. Lucca, 02 maggio 2017 - Rudy Michelini ha riprogrammato la propria stagione agonistica. Il driver lucchese della Movisport, dopo aver abbandonato la serie IRCup dopo il Rally Lirenas di inizio aprile, per protesta contro la non applicazione del regolamento di Campionato, ha deciso di prendere la strada del Campionato Italiano WRC, sei appuntamenti, che avvierà le sfide questo fine settimana al Rallye Elba. Affiancato da Michele Perna Michelini affronterà il Campionato con la Ford Fiesta R5 del Team Erreffe, con l'obiettivo di elevarsi in categoria ed affacciarsi per quanto più possibile nei quartieri alti della classifica contro le più potenti vetture World Rally Car. Quella dell'Isola d'Elba, per Michelini é una gara "magica", due anni fa ebbe modo di concluderla al secondo posto assoluto, certamente stimolo per un avvio di questa nuova versione "tricolore" per pilota e navigatore. “Non voglio proseguire lo strascico di polemiche che ci ha accompagnati dopo il Rally Lirenas – dice Rudy Michelini - non vi erano più le condizioni per proseguire nell'IRCup ed abbiamo guardato oltre. La scelta é ricaduta sul CIWRC, che non ritengo assolutamente un ripiego, solo che avendo più gare in calendario che non l'altra serie, comporta un impegno maggiore di budget. Iniziamo una nuova avventura che sono sicuro ci porterà immagine ed anche soddisfazioni sportive, peraltro partendo da una gara bellissima, che due anni fa ci dette grandi sensazioni!”. ./. Il programma agonistico del Rallye Elba prevede nove prove speciali per 117,40 Km cronometrati su un percorso totale di 334,58 Km. Giovedì 4 maggio nel tardo pomeriggio sono previste le verifiche pre gara che proseguiranno la mattina di venerdì 5 mentre alle 17.00 ci sarà la partenza del primo equipaggio. Cinque le prove previste nella giornata di venerdì, con l’impegnativa “Cavo-Volterraio” che, con i suoi 26,710 Km, sarà la più lunga della gara per poi proseguire con “Lacona” di 9,510 Km. (che sarà ripetuta due volte), “Cavo-Nisportino” di 11,160 Km. e la nuova prova spettacolo “Portoferraio” di 2,700 Km. Il rally proseguirà sabato 6 maggio con la disputa dei rimanenti quattro tratti cronometrati con la “Due Mari” di 22,700 Km, “Volterraio” di 5,850 Km, “Cavo-Nisportino” di 11,160 Km. e Buonconsiglio” di 18,100 Km. L’arrivo finale è previsto così alle ore 15.00 a Portoferraio. Foto Massimo Bettiol UFFICIO STAMPA: MGTcomunicazione - Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

Dopo la rinascita dello scorso anno l'organizzazione fa un passo avanti andando a riproporre 

l'evento in una collocazione auspicata da tutti con la data fissata per il 22 e 23 luglio.

Sette le prove speciali in programma per un totale competitivo di 69,300 Km. cronometrati

Schio (Vicenza), 04 maggio 2017

Torna "nazionale". Il Rally Città di Schio, con la sua ventisettesima edizione, da quest'anno torna a riproporsi come rally nazionale, proseguendo così il lavoro iniziato nel 2016, anno della rinascita, grazie all'impegno ed alla grande passione del giovane sodalizio scledense P.S.G. Rally, forte di una significativa impronta femminile.

Lo scorso anno, dopo quattro stagioni di pausa l'evento tornò con la formula "Rally Day", il primo step per salire la scala di valori e ricollocarlo in un contesto importante. Quest'anno si é passati al rango di "rally nazionale", quindi con sette prove speciali per un totale cronometrato di 69,300 chilometri, un impegno quindi maggiore sotto tutti i punti di vista, da quello logistico a quello economico ed anche ovviamente per chi corre. Proprio da chi corre é arrivato però lo stimolo ad "allungare" la gara, affinché possa tornare a regalare le sensazioni di un tempo.

UNA STORIA DA NON PERDERE

La storia “dello Schio”, infatti, è gloriosa. Nell’albo d’oro delle ben 26 edizioni disputate (oltre a quella dello scorso anno che non proseguì la numerazione) risultano nomi come “Lucky”, Corradin, Ceccato, il compianto Zenere, Battaglin, Bianco, Gasparotto, il còrso Campana, sino all’ultimo vincitore del 2012, il locale Andrea Smiderle. Una storia importante, tornata attuale nel 2016 con la vittoria firmata dal lusianese Eddie Sciessere, una storia che non si poteva lasciare negli annali e che è stato deciso di proseguire con un nuovo corso, con nuovi stimoli, con nuove persone alla gestione dietro le quinte. Anche con al fianco diversi partner economici e soprattutto con un dialogo ampiamente costruttivo con le Istituzioni.

UN EVENTO PER IL TERRITORIO

Il 27° Rally Città di Schio é nuovamente inteso anche come forma di comunicazione del territorio, per questo è stata avviata una forte e costruttiva sinergia con l’Amministrazione Comunale di Schio, pertinente a promuovere i luoghi con lo sport, grazie soprattutto al turismo "emozionale”, quello catalizzato dall’evento stesso, capace di portare sul territorio un importante flusso di appassionati in almeno tre giorni intorno alla gara.

RIPROPOSTO IL PASSAGGIO DEI CONCORRENTI IN CENTRO A SCHIO

Dell’importanza che verrà data all’evento il tratto distintivo sarà di nuovo il passaggio in Piazza Alessandro Rossi a Schio, in centro, davanti al magnifico duomo di San Pietro, che prende origini dal decimo secolo,sulla sommità del colle Gorzone, un piccolo sperone roccioso, ultimo tratto della lingua di terra che si incunea nel centro cittadino.

Iscrizioni aperte dal 22 giugno al 14 luglio, poi si entrerà nel vivo della manifestazione sabato 15 lugliocon le ricognizioni autorizzate e vigilate (ore 09,00-12,00 e 14,00-18,00), per poi ripeterle venerdì 21 lugliocon gli stessi orari e modalità.

Sabato 22 luglio si entra decisamente in clima di gara: dalle 9,00 alle 13,00 presso il palasport"PalaRomare" a Schio sono in programma le operazioni di verifica amministrativa e tecnica, poi motori accesi con lo "shakedown", il test con le vetture da gara (ore 13,00-16,00).

Dalle ore 19,00 partenza "tecnica" della gara dal Piazzale Pubblici Spettacoli a Schio, seguita dal transito delle vetture, con controllo orario in Piazza Rossi, dove vi sarà la cerimonia di partenza con la presentazione di tutti gli equipaggi. Dalle 19,42 sarà gara, con la prima "piesse" di 3,220 Km. dopo la quale i concorrenti entreranno nel riordinamento notturno previsto in Piazza Statuto a Schio (dalle 20,10).

Il resto della competizione l'indomani, domenica 23 luglio. L'uscita dal riordinamento notturno sarà dalle 09,00, cui seguiranno le restanti sei prove speciali (tre da ripetere due volte), con la bandiera a scacchi che sventolerà in Piazza Rossi a partire dalle 17,00.

Confermata la logistica del passato, con il quartier generale dell'evento riproposto al Palasport "PalaRomare" in Via dell'Industria a Schio.

FOTO ALLEGATA : IL PODIO DEL 2016 (FOTOSPORT)

SCUDERIA P.S.G. RALLY

Associazione Sportiva Dilettantistica

c/o Palasport “Livio Romare” – Viale dell’Industria – 36015 Schio (VI)

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www.rallycittadischio.it

UFFICIO STAMPA

Si apre con un ottimo numero di adesioni il CampionatoItaliano Slalom che il 6 e 7 maggio alzerà il sipario con la 22^ edizione della gara messinese organizzata dal Gianfranco Cunico Club, AC Messina e supportata direttamente dalla locale Amministrazione Torregrotta (ME), 4 maggio 2017. Superata quota 120 iscritti al 22° Slalom Torregrotta - Roccavaldina, la gara messinese che il 6 e 7 maggio aprirà il Campionato Italiano. Fervono i preparativi a Torregrotta, dove come consuetudine ha sede il paddock nella zona artigianale, mentre le verifiche ed il centro servizi della gara organizzata dal locale Gianfranco Cunico Club ed Automobile Club Messina saranno nel cuore della cittadina nel palazzo comunale e nella piazza antistante. La stessa Amministrazione con il Primo Cittadino Corrado Ximone anche quest’anno in prima linea al fianco dell’appuntamento sportivo atteso e sentito nell’intero territorio, che si prepara alla festosa invasione di addetti ai lavori e pubblico. Anche per l’edizione 2017 si inizia con un elenco iscritti che conta oltre 120 adesioni, a conferma dell’alto gradimento verso la competizione e di come i grandi nomi delle gare tra i birilli, non rinuncino al fascino ed all’opportunità dei punti tricolori che offre il tracciato siciliano ricavato sui 3,5 Km che collegano i due centri, attraverso ben 13 porte di rallentamento. L’elenco è in fase di approvazione presso la Federazione. Tra i nomi più altisonanti del tricolore slalom risuonano senz’altro quelli del molisano Fabio Emanuele sulla Osella PA9/90, Campione Italiano in carica che con cinque vittorie all’attivo nella gara siciliana, vorrà contendere il primato dei sei successi al campano Luigi Vinaccia, che con la sua Osella PA 9/90 sarà di nuovo al via per rinsaldare il primato, oltre che a caccia di punti utili. Ma i riflettori saranno puntati su un altro campano, Salvatore Venanzio, di nuovo sulla Radical, il Campione Italiano Junior in carica che vinse l’edizione 2016. Atra sport car di primo piano quella di Vincenzo Manganiello, mentre dal fronte siciliano saranno pronti alle sfide i messinesi Giovanni Greco ed Emanuele Schillace sulle Radical, come i trapanesi Giuseppe Castiglione e Vincenzo Pellegrino. Francesco Lombardo sarà pronto a puntare ai vertici della classifica ed anche alla vetta del gruppo speciale con la Fiat 126, come il pilota di casa e detentore della coppa di classe tricolore Domenico Gangemi sulla Peugeot 106. In gruppo Speciale anche l’esperto Alfredo Giamboi, vincitore dell’edizione 2009, che torna sulla Fiat X1/9 e su una vettura gemella sarà al via anche la figlia Angelica, prima tra le lady degli slalom siciliani nel 2016. In gruppo E1 in classe 1600 spicca il nome del driver e preparatore di Novara di Siclia Michele Ferrara, vincitore della prima edizione della gara nel 1996 e che gareggerà al volante della Peugeot 106. Il programma sportivo entrerà nel vivo sabato 6 maggio dalle 15 alle 19.30 nel centro di Torregrotta, con le verifiche tecniche e sportive. Domenica 7 maggio alle 8 è prevista l’accensione dei motori per la ricognizione. Dopo 45 minuti dal termine della salita di ricognizione scatterà la prima delle tre manche, al meglio delle quali sarà stilata la classifica assoluta e di categoria. La Cerimonia di Premiazione, 45 minuti dopo l’apertura del parco chiuso finale concluderà il week end torrese all’interno della Sala Consiliare del Comune. Calendario C.I. Slalom: 7/5, 22° Slalom Torregrotta - Roccavaldina (ME); 21/05 25° Slalom Città di Campobasso (CB); 04/06 15° Slalom dell’Agro Ericino (TP); 18/6 32° Maxi Slalom Salerno - Croce di Cava (SA); 22/07 27° Salom Lugagnano - Vernasca (PC); 10/09 Coppa dei Trulli - Monopoli (BA); 23-24/9 10° Slalom Città di Bolca (VR); 15/10 16° Slalom Monte Condrò (CZ)

La Scuderia Apulia Corse ha ben figurato nella difficile prima prova del CIVM – Campionato Italiano Velocità Montagna, schierando una nutrita pattuglia di driver, tutti veloci ed agguerriti. Il gruppo presieduto dal patron Vito Micoli ha ottenuto un ottimo 5° posto assoluto nella classifica del Trofeo Scuderie, a dimostrazione dell’elevata qualità dei driver Apulia, in virtù del fatto che è la prima tra le scuderie classificate senza vetture Sport o Formula. Nel Gr. Le Bicilindriche, il pilota fasanese Nicola Annese, al volante della sua Fiat 126 ha agguantato con i denti la vittoria in Gr.2/700, aggiudicandosi Gara1 e piazzandosi al secondo posto in Gara2, classificandosi al settimo posto assoluto di Gruppo su oltre 30 vetture verificate. Nel gruppo delle vetture di stretta derivazione di serie, le Racing Start, in classe 1150 il giovane Daniele Pantaleo ha concluso la pazza gara lametina, resa ancora più difficile dalle mutevoli condizioni meteo, con un onorevole 6° posto, mentre in RS1.6 il portacolori Apulia Riccardo Martelli, dopo il secondo posto ottenuto sull’asciutto in Gara 1 ha deciso di non partire in Gara 2, viste le proibitive condizioni del tracciato, colpito dal forte acquazzone. Sempre in RS1.6, va registrata la buona prova di Carlo Macini, che dopo aver lavorato sulla sua Citroen Saxò tutta la notte per riparare i danni dovuti all’incidente occorsogli in prova, si è classificato in 8° posizione. Week end da dimenticare per il veloce Francesco Perillo, che dopo aver ottenuto il miglio riscontro cronometrico nelle prove del sabato, ha dovuto issare bandiera bianca in gara per un problema al propulsore della sua Renault Clio RS. In Gruppo N, il più piccolo dei fratelli Martelli, Giuseppe, ha seguito le orme del fratello maggiore, ottenendo una importante terza posizione in Gara 1, a poco più di un secondo dal leader della classifica, ma lasciando la sua Peugeot 106 1.3 parcheggiata nel paddock in Gara 2 per la forte pioggia. Duello tutto Apulia in Gruppo Produzione S, con i due portacolori Martino Sisto e Vito Livrano dominatori con il primo e secondo tempo, entrambi su Renault Clio Williams. In Gara 1 il duello tra le due “francesine” tutto pepe dei due piloti pugliesi vedeva Sisto primeggiare in Classe 2000 e nell’assoluta di Gruppo, seguito a poco più di un secondo da Livrano, ma in Gara 2, sotto una pioggia fastidiosissima, Martino ha rotto gli indugi facendo segnare distacchi abissali ai rivali, aggiudicandosi Classe e Gruppo, seguito dal compagno di scuderia. In Produzione Evo, la potente Ford Sierra Cosworth di Saverio Caporaso è riuscita a far registrare il miglior crono in Gara 1 su, percorso asciutto, accontentandosi in Gara 2, causa asfalto bagnato dalla pioggia, del secondo posto di Gruppo ma primo di Classe ​

La prova inaugurale del Campionato Italiano WRC, questo fine settimana, propone un plateau

di adesioni di alto livello, con 11 vetture World Rally Car e ben 12 di categoria R5.

Due i giorni di gara punteggiati da nove prove speciali che esaltano la tradizione del rallye elbano.

Grande interesse per l’iniziativa “We Are Elba”, promossa con l'Assessorato alle Politiche Giovanili del Comune di Portoferraio, che porterà gli studenti a fare i reporter dell’evento.

Livorno, 03 maggio 2017 – Rallye Elba-Trofeo Bardahl duemiladiciassette, ovvero i cinquant'anni di un rally sull'isola. Che questo fine settimana verranno festeggiati al meglio con la validità del Campionato Italiano Rally WRC del quale, per il secondo anno consecutivo, ha l’onore di far parte. Un onore e quest’anno anche un onere, in quanto il Campionato – sei gare sino ad ottobre - partirà proprio dall’Isola d’Elba.

Si festeggia un traguardo di longevità invidiabile, una storia scritta tra le più importanti al mondo, partita dal 1968, con la soddisfazione di avere un plateau di adesioni di altissimo livello, fissato in 77 iscritti, fra i quali 11 vetture World Rally Car e 12 di classe R5.

IL PERCORSO E LA LOGISTICA: CONFERME E . . . “SPETTACOLO”

Tante conferme ed anche alcune novità, per l’edizione duemiladiciassette del Rallye Elba, che avrà ancora inPortoferraio il suo quartier generale, contando ovviamente sul sostegno dell'intera comunità elbana. Come consuetudine, infatti, il territorio ha risposto in modo deciso ed appassionato per supportare l’evento, permettendo così di proseguire una storia sportiva tra le più emozionanti al mondo.

Confermato in ampia parte il percorso del 2016, edizione che venne assai apprezzata sia sotto l'aspetto della sicurezza che per la parte tecnico-sportiva. Un percorso come consuetudine di alto livello, al quale sono state apportate alcune modifiche sulla scorta dell'ascoltare con estrema attenzione le idee, le richieste, le impressioni dei piloti e degli addetti ai lavori.

Vi sono anche alcune novità, la prima delle quali é il fatto di far disputare la prima prova speciale, la "Cavo-Volterraio" di oltre 26 chilometri, interamente di giorno, proprio seguendo le richieste degli equipaggi. Oltre a questo é stata introdotta la grande novità della prova speciale spettacolo di Portoferraio, la quinta della gara, quella chiuderà la prima giornata di sfide, il 5 maggio.  E' proprio questa, la grande novità del Rallye Elba di quest'anno, disegnata nell'area industriale della città, certamente fruibile al grande pubblico.

In totale, sono previste 9 prove speciali, per una distanza cronometrata di 117,40 chilometri a fronte del totale del tracciato che misura 334,580 chilometri. La percentuale di prove speciali sull'intera distanza é del35,09%.

I MOTIVI SPORTIVI: TANTA QUALITA’ DI PILOTI E VETTURE E UN PRONOSTICO DIFFICILE

Come già evidenziato, 11 vetture World Rally Car, 12 R5, tra le 77 adesioni. Dati che portano a pensare a sfide sul campo quanto mai adrenaliniche, infiammate ed anche spettacolari.

Riflettori certamente puntati sul Campione tricolore in carica, il trevigiano Marco Signor, che é al debutto sulle strade elbane. Per avviare bene la stagione con la sua Ford Fiesta Wrc dovrà vedersela con diversi “nomi” del gotha nazionale, a partire dal comasco Paolo Porro (Ford Focus Wrc), vincitore lo scorso anno sull’isola e deciso quindi a concedere il bis. Da seguire Corrado Fontana, con la Hyundai i20 Wrc, pronto ad una gara di vertice per avviare bene il Campionato e per rifarsi anche delle sfortune recenti sofferte proprio all’Elba. Tra gli altri favoriti anche il bresciano Stefano Albertini, con una Ford Fiesta Wrc, il giovane molisano Giuseppe Testa, debuttante sulla Ford Fiesta Wrc, il milanese Simone Miele (Citroen DS3 Wrc), ed il sempre temibile comasco Felice Re (Ford Fiesta Wrc). Il plateau dei pretendenti al successo in questa gara-simbolo dei rallies italiani sono molti altri, a partire dal veloce siciliano Salvatore “Totò” Riolo, (Ford Fiesta Wrc), grande estimatore del Rallye Elba (secondo assoluto lo scorso anno e vincente anche allo “storico”), il bresciano “Pedro”, anche lui con una Hyundai i20 Wrc, con la quale vuole ritrovare le sensazioni che le “piesse” elbane gli hanno trasmesso nel recente passato con le vetture storiche. Molto attesa anche la prestazione del lucchese Rudy Michelini, nonostante sia in gara con una Ford Fiesta R5, meno potente rispetto alle Wrc. Secondo assoluto al Rally il Ciocco 2107 valido per il tricolore assoluto, il lucchese cercherà di limare il gap tecnico con una delle sue consuete prestazioni di rilievo (fu secondo assoluto due anni fa).

Tra gli altri iscritti al Campionato da citare l’altro Fontana, Luigi, con la Ford Fiesta Wrc e, con vetture R5, correranno Giuseppe Bergantino, su una Ford Fiesta, il veneto Paolo Oriella (Citroen DS3 R5), il lombardoIlario Bondioni (Skoda Fabia) e Stefano Baccega con un’altra Ford Fiesta. Domenico Erbetta (Peugeot 207 S2000), il lucchese Federico Santini (Abarth Grande Punto S2000) e l’altro veneto Matteo Daprà(Skoda Fabia S2000) avranno certamente voglia di porsi all’attenzione generale con vetture agili e potenti. Da seguire poi con grande interesse anche altri due toscani, Federico Gasperetti, uno dei più redditizi piloti italiani con vetture a due ruote motrici, qui all’esordio con una Ford Fiesta R5, ed il maremmano Leopoldo Maestrini, con una Peugeot 208 T16 R5.

Ma gli interessi di carattere tecnico-sportivo e lo spettacolo non si limiteranno certamente ai driver sopra citati. Un occhio di riguardo andrà dato ai piloti locali, sempre temibili in quanto dotati di grande talento ed anche profondi conoscitori delle insidie delle “loro” strade. Emanuele Mannoni (già vincitore della gara quando era una Ronde), con la Ford Fiesta Wrc, Francesco Bettini (quarto assoluto lo scorso anno), stavolta con la Peugeot 208 R5, stessa vettura di Walter Gamba, mentre Andrea Volpi affida le sue speranze di una grande prestazione ad una Ford Fiesta R5 ed Alberto Anselmi avrà invece una Abarth Grande Punto S2000.

L'Isola d'Elba sarà poi il teatro del Suzuki Rally Cup, il monomarca riservato ai modelli “Swift” della Casa nipponica. Corrado Peloso vorrà confermare la vittoria del 2016, ma dovrà guardarsi dagli attacchi diSimone Rivia che gli contese il titolo fino all'ultima prova speciale dello scorso anno e che vuole rifarsi dalle sfortune del recente Ciocco. Proveranno a rispondere anche Andrea Pollarolo, il giovane Giorgio Cogni eRoberto Pellè. Il campione della Suzuki Peloso sarà chiamato a competere anche per la Coppa R1, doveFilippo Serena e Tommaso Paleari proveranno a strappare i primi punti stagionali. Inoltre la gara elbana sarà valevole anche per la Michelin Rally Cup come per il Campionato Regionale Toscana coeff. 1,5.

UNA GRANDE INIZIATIVA PER I GIOVANI STUDENTI: “WE ARE ELBA”

Il Rally Elba e i giovani elbani. Un evento storico raccontato dalla voce dei ragazzi, protagonisti di una due giorni a contatto diretto con organizzatori, piloti, commissari di gara, classifiche e premiazioni. Grazie all'ottimo rapporto di collaborazione tra la dirigenza ACI Livorno e ACI Livorno Sport e l'Assessorato alle Politiche Giovanili del Comune di Portoferraio, oltre che con tutta l’Amministrazione Comunale, il Rallye Elba è stato inserito all'interno di We Are Elba, progetto di alternanza scuola-lavoro creato per offrire agli studenti degli istituti superiori elbani l'opportunità di cimentarsi con il mondo della comunicazione pubblica e che ha già coinvolto decine di allievi, sia dei licei che dell'istituto tecnico.

Questa volta sarà un gruppo di studenti dell'ITCG Cerboni a confrontarsi con questa esperienza e ad avere l'onere e l'onore di descrivere con le loro parole e con le loro immagini il Rally Elba, competizione motoristica importantissima (e non solo a livello sportivo), e quello che rappresenta e ha sempre rappresentato per il nostro territorio. Il 4 maggio, giornata delle verifiche, saranno dunque impegnati con le interviste agli organizzatori e ai piloti. Il 5 maggio sarà invece dedicato interamente al reportage foto e video delle fasi della partenza della gara in Piazza Cavour a Portoferraio.

I ragazzi avranno l'occasione, sicuramente non comune, di capire da vicino quanto lavoro ci sia dietro una competizione di questo respiro, di conoscere piloti di livello nazionale e, perché no, di osservare da una posizione privilegiata le macchine in gara. Sentire le loro impressioni sarà interessante e potrà fornire anche un riscontro sulla percezione che i giovani hanno rispetto alla gara.

PROGRAMMA DI GARA

Verifiche sportive ante gara

4 maggio 2017 - ore 17.00-20.00 (c/o Hotel Airone)

5 maggio 2017- ore 08.30-11.30 (Portoferraio Piazza Cavour c/o Sala Gran Guardia)

Verifiche tecniche ante gara (Portoferraio, Calata Italia)

4 maggio 2017 - 17.30-20.30

5 maggio 2017 - 08.00-12.00

Parco Partenza: 5 maggio 2017 - ore 16.00 (Portoferraio, Piazza della Repubblica)

Partenza: 5 maggio 2017 - ore 17.00 (Portoferraio, Piazza Cavour)

Arrivo: 6 maggio 2017 - ore 15.00 (Portoferraio, Piazza Cavour)

Pubblicazione elenco vetture in verifica: - 6 maggio 2017 - ore 14.50 (c/o Hotel Airone)

Premiazione: 6 maggio 2017 - ore 15.00 (sul palco di arrivo)

Pubblicazione Classifiche: 6 maggio 2017 - ore 16.30 (c/o Hotel Airone)

CALENDARIO CAMPIONATO ITALIANO WRC 2017

1 04-06/05 50° Rally Isola d'Elba

2 28/05 41° Rally 1000 miglia

3 24-25/06 34° Rally della Marca Trevigiana

4 25-27/08 53° Rally del Friuli Venezia Giulia

5 10/09 37° Rally San Martino di Castrozza

6 22/10 36° Rally Trofeo ACI Como

FOTO ALLEGATA: Il Campione in carica del Campionato, il veneto Marco Signor, in azione (foto via ACI Sport)

http://www.rallyelba.com

www.facebook.com/RallyeElba

Aci Livorno Sport ASD

Via Verdi 32 57126 Livorno

tel. 0039 (0) 586 898435

fax 0039 (0)586 205937

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UFFICIO STAMPA

La scuderia messinese con il driver palermitano ed il navigatore toscano sulla WRCdella PA Racing alla prima del Campionato italiano WRC che si svolgerà il 5 e 6 maggio Gioiosa Marea (ME), 3 maggio 2017. La scuderia CST Sport sarà presente con Totò Riolo ed Alessandro Floris su Ford Fiesta WRC, al 50° Rallye Isola d’Elba, prima gara del campionato Italiano WRC del 5 e 6 maggio. Il pilota palermitano di Cerda più volte vittorioso sulle strade dell’isola con le auto storiche ed l’esperto navigato che sulle strade di casa ha vinto con le auto moderne e con le storiche, completano l’articolato programma sportivo 2017 pianificato con CST Sport, che prevede la partecipazione nella blasonata gara che da il via alla sempre più altisonante e spettacolare serie tricolore, che vanta auto in arrivo dal mondiale rally ed un livello di concorrenti di altissimo livello. Riolo e Floris saranno al via con la Ford Fiesta WRC della PA Racing, auto di classe regina per puntare dritti ai vertici.

L’equipaggio dopo vari successi al rally elbano lo scorso anno è salito sul secondo gradino del podio. -“E’ tra i rally più impegnativi del panorama nazionale e c’è un elenco iscritti davvero ricco - è il commento di Riolo - una gara tanto affascinante quanto selettiva con le sue prove ad alta spettacolarità che non consentono nessuna imperfezione. Conosciamo la gara e questo sarà un elemento a nostro favore. Usiamo la Ford Fiesta world rally car per la prima volta, ma la professionalità di PA Racing è senz’altro una garanzia in una gara dove poter apportare delle modifiche anche in gara è fondamentale per le strategie della competizione. La bravura e la conoscenza delle prove da parte di Alessandro è una sicurezza”-. -“Correre con Totò è sempre una grande motivazione - ha spiegato Floris - abbiamo inserito questa gara nel nostro programma perché fa parte della pianificazione sviluppata per i nostri partner con CST. Una vettura top per disputare un appuntamento importante e famoso al meglio delle potenzialità”-. Il 50° Rallye Isola d’Elba prenderà il via da Portoferraio alle 17 di venerdì 5 maggio alla volta delle cinque prove speciali che comporranno la prima parte di gara, di cui tre in notturna. Sabato 6 maggio altri quattro crono prima del traguardo sempre nel cuore della splendida cittadina elbana alle 15. Saranno 334,58 i Km dell’intero percorso di gara di cui 117,40 suddivisi tra i nove ratti cronometrati. L’ufficio Stampa

Parte dalla Romania, la nuova avventura sportiva del sodalizio a braccetto con il Campione d’Italia in carica di rally, che debutterà con una Hyundai i20 R5.

Non solo questo: all’Elba torna in gara Michelini, che cambia Campionato, ed oltre a lui saranno al via a Portoferraio Grani e Rivia.

Reggio Emilia, 03 maggio 2017 -

MOVISPORT e Giandomenico Basso sono pronti ad una nuova avventura sportiva. Dopo aver vinto il Campionato Italiano Rally nella stagione passata, il pilota trevigiano, sempre accompagnato dal team BRC, continuerà la propria esperienza sportiva nel Tour European Rally Series 2017.

La scelta è dovuta a strategie commerciali dello sponsor che dà il nome anche al team ed il campionato scelto, composto da sei gare di forte impatto mediatico sparse in Europa, è stato ritenuto il più idoneo per il fine indicato da BRC.

Giandomenico Basso, insieme a Lorenzo Granai, non difenderà quindi il titolo tricolore del 2016 ma si lancerà in questa nuova avventura anche con la novità della vettura che utilizzerà: avrà a disposizione una Hyundai i20 R5.

Il primo appuntamento é dunque per questo fine settimana in Transilvania, Romania, per l’omonimo rally, una delle competizioni più conosciute di quel Paese. Riflettori puntati dunque sull’equipaggio Movisport, che sarà quindi al debutto anche sulle strade rumene oltre che con la vettura coreana.

ALL’ELBA PARTE L’AVVENTURA DEL TRICOLORE WRC CON TRE PORTACOLORI

Non solo respiro internazionale, questo fine settimana, per MOVISPORT, ma anche tanta attesa per il via del Campionato Italiano WRC che partirà dal Rallye Isola d’Elba, primo dei appuntamenti della stagione cadetta. Anche in questo caso riflettori puntati su Movisport ed i suoi alfieri: primo fra tutti li avrà a sé il toscano Rudy Michelini, che dopo aver lasciato la serie IRCup per protesta ha deciso di essere al via della serie tricolore. Affiancato da Michele Perna, il driver lucchese sarà della partita con la Ford Fiesta R5 di Erreffe, cercando di inserirsi nella lotta ai vertici assoluti oltre che di categoria.

Ai nastri di partenza della gara sull’isola napoleonica anche Grani- Lombardi, campioni in carica di categoria, su una Peugeot 208 R2, i quali parteciperanno alla Michelin Cup under 23, e Rivia-Maini su una Suzuki Swift R2, partecipanti quindi al Trofeo Suzuki, in cerca di nuovi stimoli e di sorrisi dopo le sfortune patite al Ciocco lo scorso marzo.

FOTO: Giandomenico Basso.

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L’undicesima edizione della gara organizzata da Prosevent ha visto grandi protagonisti gli equipaggi “griffati” con la X rossa. Miglior risultato complessivo quello di Penserini-Romei, al quarto posto con la Clio S1600. Segnata anche la seconda posizione tra le scuderie.

Rimini, 03 maggio 2017 - XRACE SPORT l’ha fatta da protagonista, lo scorso fine settimana all’11° Rally della Romagna, evento organizzato da Prosevent a Savignano sul Rubicone.

Alla gara, il sodalizio della “X rossa” aveva ben sette equipaggi, il che ha portato a recitare un ruolo da protagonista di primo piano, anche con risultati di spessore, avendo anche conquistata la Coppa quale seconda scuderia classificata.

Il miglior risultato assoluto é stato quello ottenuto da Pietro Penserini - Gabriele Romei, con una Renault Clio S1600, capaci di aggredire i vertici della classifica assoluta, sfiorando il podio assoluto, Avendo firmato la quarta posizione assoluta, prima anche di classe con una prestazione di grande effetto.

Fabio Magnani - Stefano Lovisa sulla loro gialla Suzuki Ignis S1600 hanno regalato spettacolo aggiudicandosiil trofeo "Salto Ripalta" effettuando un salto di ben 16 metri, vincendo quindi il materasso Marlonflex.

Franco Rossi - Flavio Zanella hanno corso una gara punteggiata dalla sfortuna, con noie meccaniche  nella prima parte di gara nonostante le quali sono riusciti a recuperare dalla quindicesima posizione fino alla decima finale.

Domenico Bombara - Luca Silvi (Renault Clio R3) hanno regalato alla scuderia un ottimo secondo posto di classe (26esimi assoluti), mentre Gianluca Casadei, al via con una Ford Fiesta R5 con la quale era tra i favoriti per la vittoria finale, è stato costretto al ritiro per un errore sulla prima prova speciale. Dopo essere andato “lungo” in una curva ha toccato un marciapiede finendo la lì la sua corsa.

Anche Marco Ferrari - Franco Ciambellini con la Mitsubishi Lancer Evolution gruppo N e Andrea Pasquini - Nicola Doria (Peugeot 208 R2) si sono entrambi ritirati.

Foto: Penserini-Romei

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Il pilota di Manfredonia, in gara per i colori GDA Communication su Peugeot 207 Super 2000, si prepara al primo appuntamento di campionato sull'Isola d'Elba.

Vignola (Mo), 03 Maggio 2017 – Il Campionato Italiano WRC è ormai alle porte con Domenico Erbetta che conta, sulle dita di una mano, i giorni che lo separano dal round di apertura, uno dei totem del rallysmo mondiale, ovvero il Rally Isola d'Elba che, quest'anno, festeggerà l'edizione del cinquantenario.

Dal 4 al 6 Maggio i protagonisti della massima serie tricolore, dedicata ai gentlemen drivers e seconda solo al Campionato Italiano Rally, vedrà il pilota di Manfredonia iniziare il proprio cammino in una stagione 2017 dall'altissimo profilo tecnico.

Un banco di prova molto significativo per il portacolori della scuderia modenese GDA Communication in quanto il CIWRC, da sempre, raccoglie alcuni tra i migliori specialisti, italiani e non, sui fondi asfaltati.

Primo di sei appuntamenti dal blasone unico tra i quali ricordiamo eventi come il Mille Miglia, il Marca, il Friuli (ex Alpi Orientali), il San Martino di Castrozza ed il Como vedranno Erbetta scendere in campo, affiancato da Matteo Magrin alle note, alla guida della Peugeot 207 Super 2000 di Munaretto.

Le indicazioni positive emerse dalla gara test al recente Rally del Grifo, chiuso con la seconda piazza in classe ed in gruppo nonché sesto assoluto, lasciano intravvedere un futuro promettente, seppur il driver sipontino si dichiari molto cauto alla vigilia.

“È la prima gara di campionato” – racconta Erbetta – “quindi ci teniamo a far bene da subito. La vettura è la stessa che abbiamo usato al Grifo, la 207 Super 2000 del team Munaretto. Il bel risultato centrato in quel del vicentino ci ha dato molta carica positiva pertanto, anche qui all'Elba, farò coppia con Matteo Magrin. Le aspettative sono alte ma bisogna rimanere ben saldi con i piedi a terra. Il Campionato Italiano WRC è popolato di piloti di altissimo livello. Bisogna cercare di rimanere sempre concentrati, sbagliando il meno possibile. Le serie si vincono con la costanza di risultato, non solo con la singola prestazione.”

L'edizione numero cinquanta del rally elbano si presenta ai concorrenti del CIWRC suddiviso in due frazioni: una prima Venerdì 5 Maggio, con partenza alle ore 17.00, da affrontarsi su cinque prove speciali nel tardo pomeriggio, verso la notte, con riordino previsto alle 22.35 (orario teorico del primo concorrente).

Il giorno seguente, il Sabato, si ripartirà per affrontare, nella mattinata, i rimanenti quattro crono in programma con la carovana che farà ritorno a Portoferraio nel primo pomeriggio.

“È la prima volta che prendiamo parte a questo evento” – sottolinea Erbetta – “ed è già una grossa emozione poterci essere. Se pensiamo a quante sfide epiche si sono corse su queste strade il solo fatto di poterle calcare deve essere motivo di forte orgoglio. Per questo vogliamo ringraziare di cuore tutti i partners che ci hanno permesso di essere al via di questo campionato e faremo di tutto per ripagare i loro sforzi nel modo migliore, pur sapendo che non sarà facile.”