La famosa gara piemontese del 17 e 18 giugno è tra gli eventi che vedranno l’equipaggio siculo - lombardo come guest al via sulla vettura di classe R5   Domodossola, 14 giugno 2017 - Andrea Nucita e Marco Vozzo saranno al via dell’11° Rally di Alba del 17 e 18 giugno sulla Peugeot 208 T16 R5 della savonese Sportec Engineering.

L’equipaggio formato dal due volte campione italiano Rally e dal bravo copilota comasco sarà alla gara piemontese valida per la Coppa Italia, in veste di guest come bella ed interessante occasione per misurarsi con tanti ottimi avversari che renderanno certamente avvincente la competizione organizzata dalla Cinzano Rally, infatti, al Rally di Alba Nucita - Vozzo saranno supportati dalla Scuderia Turismotor’s. Il primo degli impegni 2017 in eventi diversi dal CIR per Nucita e Vozzo. -“Marco ed io siamo molto onorati dell’invito ricevuto dalla Cinzano Rally - ha detto Nucita - il Rally di Alba è una gara bella ed impegnativa, da sempre nel cuore degli appassionati. Anche se disporremo di una vettura top, non sarà facile contenere gli accreditati avversari, per cui desideriamo divertirci, ma anche ottenere dei buoni tempi.

Siamo molto entusiasti, ma non riusciamo a nascondere anche una certa motivante emozione”-. L’11° Rally di Alba si svolgerà tra sabato 17 e domenica 18 giugno. La partenza sarà alle 20 di sabato dalla centrale Piazza Ferrero della città cuore delle Langhe e subito una PS spettacolo. Domenica 18 giugno altri sette crono prima del traguardo finale sempre in Piazza Ferrero ad Alba alle 17.45. Riordinamenti e parchi assistenza sempre ad Alba.

L’Ufficio Stampa Rif. Rosario Giordano

L’equipaggio sarà al via della gara iridata, valevole anche come seconda prova  per il tricolore Cross Country.

Rimini, 12 giugno 2017 - XRACE SPORT questo fine settimana sarà al via della seconda prova del Campionato Italiano Cross Country Rally, l’Italian Baja di Pordenone, che come consuetudine sarà valevole anche per il Campionato del Mondo.

Al via ci saranno Alessandro Bertuzzi/Roberto Briani, con la confermata collaborazione con il team 4x4 Explorer. Per l’occasione il team metterà a disposizione dell’equipaggio un performante Nissan Navara pick-up, vettura con telaio tubolare progettata dalla Ermolli Corse ed equipaggiata con un motore Nissan 4.500 6 cilindri a benzina.

Alessandro Bertuzzi:“Io, Roberto e tutto lo staff siamo carichi per questo importante evento mondiale, come sempre ben organizzato dal vulcanico Mauro Tavella ed i suoi collaboratori. Ci saranno molti piloti stranieri con cui confrontarsi e ringrazio tutto il Team 4x4 explorer per la sorpresa di mettermi a disposizione la loro vettura più performante, anche se il nostro obbiettivo primario rimane il campionato italiano e sarà quella la classifica che terremo monitorata.
Speriamo comunque in un buon risultato ed invitiamo i nostri fans e supporter a venire a trovarci a Pordenone Fiera alla nostra hospitality dove potranno degustare assaggi di pizza gentilmente offerta dal nostro main partner Italpizza”.

Giovedì 15 giugno sarà interamente dedicato alle verifiche sportive degli equipaggi e tecniche delle auto, sempre nei padiglioni della Fiera, ormai tradizionale quartier generale della corsa.

Venerdì 16 giugno, al mattino, si svolgerà lo shakedown (test con veicoli in assetto gara) sul greto del fiume Tagliamento, in zona ancora segreta. Alle 15,00 in Fiera la conferenza stampa con presentazione dei principali concorrenti, moderatore Nicola Villani di Eurosport. Alle 17,55 la super speciale al “Valvadrom”: il “Memorial Azzaretti” di 20 km che darà la prima classifica ufficiale.

Dopo il prologo a Valvasone, la carovana della corsa farà passerella in Piazza XX Settembre a Pordenone, con cerimonia di scelta delle prime 10 posizioni di partenza da parte dei primi 10 piloti in classifica.

Tracciato come al solito spettacolare e quanto anche difficile. Il Settore selettivo “Cantina di Rauscedo” (3 passaggi) partirà da San Lorenzo di Arzene per concludersi al Valvadrom, interessando i comuni di Spilimbergo, San Giorgio Richinvelda, Arzene-Valvasone, San Martino e San Vito al Tagliamento.

Due i passaggi, alla domenica 18 giugno, in senso inverso rispetto al sabato per il settore selettivo “Valvadrom”, da Valvasone al Rauscedo Jump dove proprio all’altezza del salto sarà collocato il fine prova. Rientro a Pordenone per la cerimonia di premiazione in piazza XX Settembre con diretta su maxi schermo.

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

La Scuderia Apulia Corse rientra dalla trasferta calabra della 7° Cronoscalata Morano Campotenese con 14 podi ottenuti dai 21 driver iscritti. Debutto positivo per la prima vettura del gruppo Le Bicilindriche di classe GR 1,5, la Fiat 126 di Francesco Colabello, che ha disputato una arrembante Gara 1, ma che in allineamento di Gara2, il suo gioiello a due cilindri ha sofferto per un problema di gioventù alla sospensione, negando al simpatico driver la seconda salita, mentre Nicola Annese (Fiat 126 Gr 2/700) dopo aver conquistato il secondo miglior crono in Gara1, ha dovuto arrendersi in Gara 2 ad un problema alla pompa della benzina che lo ha lasciato fermo sul percorso. In Racing Start, positivo il podio di classe 1.4 del rientrante Doriano Sarcinella (Peugeot 106 RS1.4), mentre tra le RS1.6 Riccardo Martelli (Peugeot 106) ha conquistato un convincente secondo posto di classe contro rivali di altissimo spessore, con Carlo Macini (Citroen Saxò) nuovamente al palo per un problema tecnico alla sua francesina tutto pepe. Ha confermato il suo stato di forma il giovane Francesco Perillo (Renault Clio RS2.0) secondo tra le Aspirate, con distacchi minimi rispetto al suo più diretto avversario per la lotta al titolo italiano. Tra le turbo di classe RSTB 1.6, ha conquistato il terzo gradino del podio, al debutto in una gara in salita Vanni Tagliente (Mini Cooper S JCW), avvalorando la tesi che “buon sangue non mente”! Tra le Produzione S Giuseppe Lacirignola (Peugeot 205 1.4) ha agguantato il terzo posto tra le 1.4cc, mentre nella classifica assoluta di gruppo, il podio è stato monopolizzato dai colori del team apulo, con Martino Sisto (Renault Clio Williams) netto dominatore, Vito Livrano (Renault Clio Williams) ottimo secondo e Riccardo Sannolla (Renault R5 GT) a completare il podio. In gruppo N, tra le Peugeot 106 di classe 1.4, sbalorditivo il primo posto al debutto su di una cronoscalata per il portacolori Apulia Gino Palmisano, che dopo la prima salita di prova un po’ più cauta, ha imposto il suo ritmo impossessandosi del primato e non lasciandolo più. Buone le prestazioni degli altri driver Apulia in N1.4: Giuseppe Martelli quinto, Tony Scarpetta ottavo e Angelo Schiavone decimo. In Produzione Evo ha ottenuto la vittoria in solitaria di classe +3000 la Ford Sierra CSW Saverio Caporaso. In gruppo E1-Italia, si è piazzato al secondo gradino del podio Vito Rosato su Peugeot 106 in classe 1.4, mentre Vito Tagliente ha ottenuto il secondo posto di classe 2.0 al rientro sulla Honda Civic Type R, che gli è valso anche il terzo posto assoluto di Gruppo. Tra le Turbo, è stato netto il dominio del presidentissimo Vito Micoli, primo di classe 1.6T e secondo assoluto di Gruppo, con alle spalle Angelo Cardone, secondo tra le 1.6T e con il giovane Lorenzo Mansueto che termina il week end in crescendo conquistando un soddisfacente 5° di classe. La Scuderia Apulia ora inizia a prepararsi per la trasferta del 24 e 25 giugno ad Ascoli per la prossima tappa del CIVM, che avrà validità FIA – IHCC, la Coppa Paolino Teodori

Ufficio Stampa Apulia Corse

Fine settima di gara per la Scuderia ASD Piloti Sipontini con l’equipaggio Lino Acco & Annapaola Serena a bordo della spettacolare Renault Clio Maxi di classe K11, saranno impegnati nel  17° Rally Rose'n Bowl  gara con validità di Campionato Sammarinese e Campionato ERMS.

Lino Acco con alle note Annapaola Serena, coppia esperta con più di 500 gare all’attivo per Acco e più di 300 gare per Serena, sono gli attuali campioni in carica del campionato interregionale 2016 di categoria e saranno impegnati lungo le impervie strade sammarinesi.

Otto le prove speciali, per un totale di 55,40 Km, che percorreranno gli equipaggi prima p.s. Albereto di 7,15 Km da ripetersi due volte in programma sabato alle ore 19:36 e 21:42.

Domenica le restanti sei speciali, tre passaggi ciascuno, Le Tane di 6,27 Km e Alessandro Marchetti di 7,43 Km.

Il programma prevede:  

Sabato 17 giugno 2017

- Distribuzione road book, regolamento di gara, numeri di gara ore 07:30/10:00 Presso Rose’n Bowl – Via La Ciarulla – Serravalle (RSM)

 -Ricognizioni (massimo tre passaggi) ore 07:45/11:00 - Ingresso team in parco assistenza – Area Sport Domus Multieventi - Serravalle ore 09:00/16:00

- Prima riunione Giudice Unico ore 10:30 Rally Headquarter presso Rose’n Bowl – Via La Ciarulla – Serravalle (RSM)

- Verifiche sportive Rally Headquarter presso Rose’n Bowl – Via La Ciarulla – Serravalle (RSM)

- Shakedown iscritti gara rally – Loc. Faetano/Corianino (RSM) ore 13:30/16:00)

- Partenza prima vettura – gara rally e parata Rallystars ore 19:01 Parcheggio Rose’n Bowl – Loc. la Ciarulla (RSM) - Ingresso prima vettura in parco chiuso notturno ore 22:09 Parcheggio Rose’n Bowl – Loc. la Ciarulla (RSM)

Domenica 18 giugno 2017 - Uscita prima vettura da parco chiuso notturno - rally ore 09:01 Parcheggio Rose’n Bowl – Loc. la Ciarulla (RSM) - Arrivo prima vettura – gara rally e parata Rallystars ore 15:10 Serravalle (RSM) – Piazza Bertoldi - Premiazione ore 15:20 Parcheggio Rose’n Bowl – Loc. la Ciarulla (RSM) - Pubblicazione classifica finale – gara rally ore 16:10

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Il pilota garfagnino centra il massimo obiettivo di classe sull'asfalto del Rally degli Abeti e torna a comandare la classifica piloti dopo il successo assoluto nell'edizione 2016. Testa della serie rivoluzionata anche tra i copiloti, con Maicol Rossi ad avere la meglio sul precedente leader Simone Marchi.

- Lucca, 9 giugno 2017 -

Si è confermato all'insegna della massima incertezza, il Premio Rally Automobile Club Lucca. Giunto al “giro di boa”, sull'asfalto del Rally degli Abeti andato in scena lo scorso fine settimana nella Montagna Pistoiese, la kermesse promossa da Aci Lucca ha eletto nuovamente Gabriele Catalini suo leader tra gli esponenti del sedile sinistro.

Il campione 2016, assente nelle prove speciali del penultimo appuntamento in programma, si è rifatto tra le curve della gara di San Marcello Pistoiese centrando il successo nella classe N1 e portandosi al comando della classifica, pur con una sola lunghezza di vantaggio su Alessio Lucchesi.

Al volante di una Peugeot 106 da 1400 cc, il giovane driver di Castelnuovo Garfagnana è riuscito a cogliere il massimo punteggio disponibile, rafforzando il proprio status tra i pretendenti al successo finale.

Incertezza che ha contraddistinto la bagarre dell'intero podio provvisorio, con Mauro Lenci tornato prepotentemente sulla scia di Alessio Lucchesi, secondo nonostante l'assenza sulle strade dell'”Abeti”. Sul sedile della Peugeot 306 di Gruppo A, il pilota lucchese ha conquistato la decima posizione della classifica assoluta di gara ed una prima posizione di classe A7. Un particolare, quest'ultimo, che gli ha garantito il terzo gradino della classifica.

Nuovo primato anche nella classifica copiloti, con Maicol Rossi compartecipe del successo di Gabriele Catalini ed eletto leader con una lunghezza di vantaggio su Simone Marchi, fuori causa nella seconda prova speciale quando si trovava in terza piazza nel confronto di classe. Tre posizioni di classifica racchiuse in un ventaglio di cinque punti: questa la situazione di cui si è reso partecipe Ronny Celli,terzo nella bagarre per il successo finale grazie al primato di classe condiviso con Mauro Lenci, sul sedile di destra della sua Peugeot 306.

Molte più certezze nel confronto Under 25, con il pilota garfagnino Michele Friz leader con ben nove punti di vantaggio sull'inseguitore Mattia Vita e Simone Marchi a ritagliarsi il ruolo di protagonista tra i copiloti, assecondato da un gap di ventisei lunghezze sull'avversario più vicino, Michael Salotti.

Nel confronto femminile si è confermata ancora protagonista Giulia Serafini, grazie alla quinta piazza di classe N2 conseguita su Peugeot 106. Tra le “ladies” del sedile destro, con la conquista del primato di classse R2 – su Peugeot 208 – a conquistare la leadership nella provvisoria è stata Manuela Milli, compartecipe della performance del lucchese Luca Pierotti e già campionessa in carica nella precedente edizione della serie.

Il prossimo appuntamento vedrà i conduttori lucchesi cimentarsi tra le prove speciali del Rally Alta Val di Cecina, in programma nei giorni 24-25 giugno a Castelnuovo Val di Cecina.

Nella foto FREE PRESS di Thomas Simonelli: Gabriele Catalini in azione.

Trofeo Rally Automobile Club Lucca

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UFFICIO STAMPA

MGT comunicazione
GABRIELE MICHI

Questo fine settimana la coppia reggiano/ligure sarà al suo terzo appuntamento della serie ERC, dove puntano  ad un nuovo risultato di spessore per passare al comando della categoria.

Reggio Emilia, 13 giugno 2017 -

MOVISPORT prosegue con forza la propria “campagna continentale”. Questo fine settimana, infatti, la compagine vedrà sventolare i propri colori a Rally Cyprus, dove saranno al via, unico equipaggio italiano,  Zelindo Melegari e Maurizio Barone, sempre a bordo di una Mitsubishi Lancer Evo IX gruppo N della compagine greca Kirkos Racing.

Su fondo sterrato, il quarto atto del Campionato Europeo, sarà l’occasione giusta per ribadire lo status di equipaggio di vertice nella serie ERC, dopo consolidato la seconda posizione in classifica RC2 con 62 punti, ad una sola lunghezza dal leader, il magiaro Erdi. L’assenza di quest’ultimo a Cipro apre la possibilità a melegari e Barone di passare al comando del Campionato nella categoria RC2, il Gruppo N.

Alla precedente gara dell’Acropoli in Grecia, Melegari e Barone si sono classificati sesti assoluti e primi di categoria RC2, la gara nell’isola del mediterraneo orientale dovrà dunque essere un trampolino di lancio verso la leadership, dando continuità ad un momento davvero magico tanto per l’equipaggio quanto per il sodalizio.

Il Rally di Cipro, avrà come quartier generale la città di Nicosia ed è uno degli eventi più conosciuti a livello continentale, si svolgerà su strade sterrate molto veloci, nel finale ci saranno le due prove “Love Cyprus Golden Stage” con ben 24.000€ in palio.

Tra le curiosità, la  SuperSpeciale “Cnp Asfalistiki” di Nicosia si svolge nella “zona cuscinetto” controllata dalle Nazioni Unite.

Il via alla gara alle ore 19;00 di venerdì 16 giugno dalla Larnaca Promenade (Foinikoudes), l’arrivo dalle ore 18;00 di domenica 18 giugno, piazza Ayia Napa, vicino al porto. La distanza competitiva è di 219.74 km. (117,40km prima tappa, 102,34 km seconda tappa) suddivisa in 14 prove Speciali, su un totale di 724,110.

Foto: Melegari e Barone (Josef Petru)

PRESS OFFICE

Alessandro Bugelli

La coppia della Movisport ha chiuso la gara al secondo posto assoluto meritandosi applausi a scena aperta dai tanti appassionati accordi a vedere la gara.

Reggio Emilia, 12 giugno 2017 – Gianluca Tosi, in coppia con il fido Alessandro Del Barba, ha onorato al meglio la sua presenza al 38° Rally Città di Modena, nel fine settimana appena passato, finendo con un esaltante secondo posto assoluto.

Al via con la Renault Clio R3C di Gima Autosport, Tosi e Del Barba hanno fornito una prestazione di alto profilo, costantemente in lotta per le posizioni di vertice, di fatto costringendo ad attendere il verdetto dell’ultima prova speciale per conoscere il vincitore assoluto. L’accoppiata della Movisport ha dunque confermato il proprio alto valore, un’affidabilità di risultati grazie all’ottimo feeling come equipaggio e grazie anche ad una grande confidenza con la vettura transalpina, della quale sono tra i migliori interpreti in assoluto in Italia.

Per loro la gara modenese é servita anche come importante test in vista della ripesa del Campionato IRCup, al Rally del Casentino di inizio luglio, dove inseguono la vittoria anche nel Trofeo Renault.

“Sono state due belle giornate di sport – commenta Tosi – abbiamo corso al meglio possibile assecondati da una vettura fantastica e da gomme altamente performanti. Siamo sempre stati in lotta per i vertici, certamente un paio di ritiri ci hanno favoriti, anche se comunque come riscontri cronometrici eravamo sempre in alto. Ci abbiamo provato fino all’ultimo, ma il vincitore Rossi ha saputo tenere ben salda la testa della corsa con grande sapere, onore a lui! Sotto l’aspetto tecnico abbiamo svolto un bel test in vista del “Casentino” di luglio e ci rimane il dubbio di cosa avremmo potuto fare se avessimo potuto correre con la Fiesta. Forse non si andava così forte perché la macchina si doveva conoscere o forse si andava anche di più . . . un dubbio che ci leveremo quanto prima, per adesso godiamoci questa nuova soddisfazione!”.

Fotografie FotoSport

UFFICIO STAMPA

MORANO CALABRO - Una partecipazione onorevole, quella dei due piloti Speed Motor, alla 7° edizione della Morano-Campotenese, cronoscalata valevole quale quarta prova del campionato italiano di velocità in montagna 2017.

Rialza la testa Michele Fattorini su Osella Fa 30 dopo le grane di Verzegnis, conquistando il quarto posto assoluto e secondo nel gruppo E2-SS. Due prestazioni pressochè omogenee, quelle del 27enne di Porano, sui 7100 metri del tracciato calabro: 2’50”40 in gara 1, 2’51”65 in gara 2; podio sfiorato dietro al vincitore Domenico Scola, sempre su Osella Fa 30 (è l’avversario che lo ha preceduto anche a livello di raggruppamento), al sardo Omar Magliona su Norma M20 Fc e all’ottimo siciliano Domenico Cubeda su Osella Pa 2000.

“Diciamo che la risposta stavolta c’è stata – ha commentato Fattorini – e che di più alla vettura non si poteva chiedere, per cui sono soddisfatto del risultato se rapportato alle potenzialità di questa Osella. La speranza è che fra un paio di settimane ad Ascoli Piceno si possa salire sulla nuova Osella; a quel punto, il discorso diventerebbe interessante”. Domenica in agrodolce per Marco Sbrollini su Lancia Delta Evo nel gruppo E1 Italia: responso ok fino al primo intertempo di gara 1, poi il sopraggiunto problema alla farfalla dell’acceleratore lo mette in pratica fuori gioco; il marchigiano riesce a tagliare il traguardo, ma il suo tempo è altissimo (4’50”51) e non coglie alcun punto per la classifica. Sbrollini risolve allora l’inconveniente e può disputare gara 2 nelle migliori condizioni: in effetti, si aggiudica il raggruppamento con il tempo di 3’25”03, superando per appena 1”29 il diretto rivale e compaesano Ferdinando Cimarelli (miglior tempo della E1 su Alfa Romeo 156 nella prima salita), ma anche in questo caso l’imprevisto non è mancato: “Per circa tre chilometri, sono rimasto dietro a un concorrente che procedeva più lento, ma superarlo non è stato facile 

ha spiegato Sbrollini – con il rischio di compromettere il risultato anche in questo caso. Ho perso una buona manciata di secondi rispetto al tempo preventivato, anche se per fortuna ciò non ha inciso sul primo posto in gara 2. Mi prendo perciò 10 punti senza dubbio buoni, pur perdendone 7 nei confronti di Cimarelli”. Sempre comunque solido il primato di Sbrollini, vincitore alla fine della classe oltre 3000 della E1: “Avrei voluto dare un altro bello strattone alla classifica, però non è stato possibile. Ci riproverò ora ad Ascoli Piceno”, ha concluso il pilota di Pergola.

12 giugno 2017

Ufficio stampa

Il pilota estone sulla Fiesta Wrc conquista la sua prima vittoria mondiale alla gara italiana organizzata da Automobile Club Italia e Regione Sardegna. Sul podio Latvala su Toyota e Neuville su Hyundai. In Wrc2 successo di Kopecky su Skoda.

Si è concluso il Rally Italia Sardegna, la quattordicesima edizione sull’Isola dei Quattro Mori della gara italiana del Campionato del Mondo Rally organizzata dall’Automobile Club d’Italia in collaborazione con la Regione Sardegna, ha visto il traguardo finale ad Alghero, dopo quattro giorni di emozioni, spettacolo ed alta adrenalina per le decine di migliaia di spettatori presenti. Vittoria di Ott Tanak e Martin Jarveoja su Ford Fiesta Wrc, l’equipaggio estone della M-Sport World Rally Team ha preso il comando della gara nella 2^ tappa nella PS 13, che ha vinto unitamente alla 12 e 14, e lo ha mantenuto fino al traguardo finale, conquistando la prima vittoria nel Campionato del Mondo Rally, grazie ad una strategia d’attacco e coadiuvato dalla vettura che ha sempre reso al meglio.

-“Sono contento ma è stato molto difficile - ha detto il 29enne vincitore - c’è una squadra fantastica ed un buon feeling con la macchina. Ogni cosa sta andando al suo posto. Avevo un pò di pressione per vincere qui in Sardegna poiché in Polonia sarà difficile, ma ripeto, c’è un grande team intorno alla macchina e dentro la macchina. Ora voglio andare a casa e festeggiare con i miei figli e mia moglie”-. Seconda posizione per il 32enne finlandese Jari-Matti Latvala navigato da MIkka Antilla sulla Toyota Yaris Wrc, l’equipaggio del Toyota Gazoo Racing WRT, che dopo una gara sempre in attacco, malgrado dei problemi elettrici sul finale, ha centrato il terzo podio della stagione dopo la vittoria in Svezia e il 2° posto a Montecarlo -“E’ stato un rally difficile abbiamo avuto problemi in varie prove che sono costati vari punti - ha spiegato Latvala - la sfida nei prossimi rally sarà molto interessante ed emozionante, perché c’è una grande competizione tra diversi piloti e sarà così per un bel pò di tempo”-. Terzo gradino del podio per l’equipaggio belga della Hyundai Motorsport formato dal 29enne Thierry Neuville e Nicolas Gilsoul che sulla I20 Coupè Wrc, ha vinto la Ittiri Arena Show, la speciale d’apertura e la PS 11 davanti a migliaia di spettatori, prima che un problema ai freni costringesse i vincitori dell’edizione 2016 a tentare una rimonta. -“Abbiamo fatto tutto il possibile - sono state le parole di Neuville - siamo stati sfortunati con il problema ai freni che ci ha tolto il comando, ma incredibile è stato il lavoro da parte del team ed una buona performance da parte della nostra I20 Coupè Wrc. Siamo contenti per alcune cose, ma delusi per altre.”-

In ottima evidenza, sotto al podio sin dalla 2^ Tappa si sono confermati i finlandesi della Toyota Esapekka Lappi e Janne Ferm, vincitori della Power Stage che sulla Yaris Wrc hanno ottenuto il maggior numero di scratch in ben 6 PS, la 5, 6, 7, 15, 18 e 19, purtroppo rallentati nella prima tappa da un problema al cambio subito risolto in assistenza. Sono risaliti fino al quinto posto nella generale i campioni del mondo in carica e leader iridati Sebastien Ogier e Julienne Ingrassia sulla Ford Fiesta Wrc, i francesi della M-Sport hanno iniziato la rimonta dopo che nella 2^ tappa una foratura è costata loro oltre 1 minuto, i 4 volte mondiali hanno poi forzato sul finale. A completare un tris di Toyota nella top ten, con il 6°posto nella gara italiana, ci hanno pensato gli altri finlandesi Juho Hanninen e Kaj Lidstrom che sulla Yaris Wrc hanno vinto la PS 3, anche se sul finale si è presentato un problema al servosterzo ed hanno perso la top five proprio sulla Power Stage. I norvegesi Mads Otsberg e Ola Floene hanno limitato i danni col 7° posto assoluto con la Ford Fiesta RS Wrc, in una gara sofferta dopo aver perso terreno nella 2^ tappa per una foratura, qualche noia ai freni ed un successivo danno ad una sospensione, infine danni sulle due ruote di destra nella conclusiva Power Stage. Hanno concluso all’ottavo posto il debutto sulla Citroen C3 Wrc la new entry del Total Abu Dhabi WRT Andreas Mikkelsen e Anders Jaeger Synnevaag, l’equipaggio finnico che sul finale ha avuto delle buone conferme dalle modifiche effettuate.

Top ten completata dai protagonisti della R5, con successo per il francese Eric Camilli, nono assoluto sulla Ford Fiesta R5, seguito al decimo posto dal vincitore della Wrc2 Jan Kopecky, il ceko di Skoda Motorsport II sulla Fabia R5 che ha sempre duellato con Camilli. Dominio in Wrc3 e importante successo anche per la classifica iridata Junior dello spagnolo Nil Solans, vincitore di quasi tutte le prove, insidiato ma mai impensierito dal francese Nicolas Ciamin, entrambi sulle Ford Fiesta R2. Vincitori di altre prove sono stati: Dani Sordo, 4, 8, 9 e 17 su Hyundai I20 Coupè Wrc, purtroppo con gara compromessa da un problema al turbo nella prima tappa costato oltre 3’20”; Hayden Paddon su Hyundai I20 Coupè Wrc, PS 10 e 16, al comando fino alla PS 12 e poi fuori dai giochi per una toccata nella 2^ Tappa e successiva uscita di strada nella 3^; a favore di Kris Meeke su Citroen C3 Wrc la PS 2, poi l’inglese si è ritirato per uscita di strada. Unofficial Top ten Rally Italia Sardegna: 1 Tanak - Jarveoja (Ford Fiesta Wrc) 3h25”15”1; 2 Latvala - Antilla (Toyota Yaris Wrc) +12”3; 3 Neuville - Gilsoul (Hyundai I20 Coupè Wrc) +1’07”7; 4 Lappi - Ferm (Toyota Yari Wrc) +2’12”9; 5 Ogier - Ingrassia (Ford Fiesta Wrc) +3’25”3 ; 6 Hanninen - Lidstrom (Toyota Yaris Wrc) +3’38”5; 7 Otsberg - Floene (Ford Fiesta RS Wrc) +6’31”8 ; 8 Mikkelsen - Synnevaag (Citroen C3 Wrc) +8’07”8; 9 Kopecky - Dressler (Skoda Fabia R5) +11’14”9; 10 Camilli - Veillas (Ford Fiesta R5) +11’15”8.

Calendario WRC: Monte-Carlo 19.01. - 22.01.2017, Rally Sweden 09.02. - 12.02.2017, Rally Guanajuato México 09.03. - 12.03.2017, Che Guevara Energy Drink Tour de Corse 06.04. - 09.04.2017, YPF Rally Argentina 27.04. - 30.04.2017, Vodafone Rally de Prtugal 18.05. - 21.05.2017, Rally Italia Sardegna 08.06. - 11.06.2017, ORLEN 74th Rally Poland 29.06. - 02.07.2017, Neste Rally Finland 27.07. - 30.07.2017, ADAC Rallye Deutschland 17.08. - 20.08.2017, RallyRACC Catalunya - Rally de España 05.10. - 08.10.2017, Dayinsure Wales Rally GB 26.10. - 29.10.2017, Kennards Hire Rally Australia 16.11. - 19.11.2017 Press Office Rally Italia Sardegna www.rallyitaliasardegna.com