Si apre il 2024 della F.2000-F2.0 Cup

Fra 10 giorni a Vallelunga  l’esordio stagionale della serie, ideata e promossa da Piero Longhi che lo scorso anno ha raggiunto numeri record per partecipazione e spettatori.  In calendario spiccano la trasferta estera al Red Bull Ring e il ritorno sul circuito di Monza.

Borgomanero (NO) , 10 Aprile. La lunga attesa sta per terminare. Fra pochissimo le Formula 3 del F.2000 e le Renault Tatuus del F2.0 Cup, torneranno a sfidarsi sui circuiti più belli d’Italia e non solo.

La serie ideata e promossa dal campione Rally Piero Longhi nelle ultime stagioni e in particolar modo lo scorso anno ha raggiunto numeri  record di partecipanti in tutte le gare ed un altissimo seguito a livello mediatico. L’interesse per il Formula Trophy è cresciuto tantissimo grazie  anche alla presenza di giovani piloti stranieri che con il loro entusiasmo e loro  combattività hanno catalizzato l’attenzione anche dall’estero. Altrettanto è avvenuto per le sfide fra alcuni piloti, esperti se pur non professionisti, ma davvero ardimentosi, che continuano a confrontarsi con le nuove generazioni.

Confermati i title partner Zinox Laser per la F.2000 e Technosystem per la F2.0 Cup. La fiducia nell’efficace comunicazione dei due campionati è arrivata anche da Se.Ven e MyParking. Pirelli rimane fornitore ufficiale di pneumatici con il prezioso supporto dei suoi tecnici sui campi di gara.

Tutto questo e tanto altro è pronto allo start del prossimo weekend del 20 e 21 Aprile quando i motori torneranno a ruggire a Vallelunga per l’inizio della stagione 2024, sede molto amata dai piloti , per l’ubicazione al centro dello stivale e dagli stessi organizzatori. Si tornerà infatti presso l’Autodromo romano “Piero Taruffi” per il quarto appuntamento del 2024, il 15 e 16 giugno. La seconda data è fissata per il 18-19 maggio quando il circus delle F.3 “italiane” varcherà la frontiera per la prestigiosa trasferta austriaca al Red Bull Ring. A giugno prima di Vallelunga 2, riflettori puntati su Imola dove all’Autodromo Enzo e Dino Ferrari  l’1 e il 2 si svolgerà il terzo round.

Dopo la pausa estiva altri tre appuntamenti su altrettanti circuiti iconici: il 24-25 Agosto sarà il Mugello ad ospitare il Formula Trophy, mentre è fissato per il 5 e 6 ottobre il ritorno al tempio della velocità di Monza prima della chiusura stagionale del 02-03 Novembre presso il  Misano World Circuit Marco Simoncelli.

Confermate anche le divisioni in classi  Superformula, ovvero le F.3 più recenti vetture fabbricate dal 2020 in poi, le Platinum, le Gold e le Silver secondo gli anni di produzione, le relative caratteristiche tecniche, oltre che per l’esperienza del pilota, mentre le Bronze e le Formula Entry saranno completamente conformi al regolamento tecnico d’origine. Per la F2.0 Cup vige la suddivisione delle Formula Renault in PRO e LIGHT.

Piero Longhi prima dell’esordio stagionale ha dichiarato: “- Siamo pronti come sempre con grande entusiasmo per affrontare la nuova stagione. Il ritorno a Monza è una grande soddisfazione : riuscire a trovare date libere, in questa stagione in cui all'autodromo meneghino si stanno operando lavori di manutenzione è veramente difficile. Per il resto abbiamo confermato quanto di buono fatto nel 2023, dal momento che i numeri ci hanno dato ragione, soprattutto  il seguito attraverso lo streaming è stato davvero elevatissimo. Questo insieme all’interesse delle testate specializzate ci inorgoglisce molto e ci dà la carica per continuare in questa direzione”.

PRESENTATA LA QUARTA STAGIONE DEL

 CAMPIONATO PROVINCIALE ACI PISTOIA “MEMORIAL ROBERTO MISSERI”

L’iniziativa di ACI Pistoia dà il via alle adesioni per la quarta edizione della serie dedicata ai

propri associati sportivi, strutturata sulle tre gare di rally che si svolgeranno in provincia.

Il primo appuntamento sarà sulla Montagna Pistoiese, il 18 e 19 maggio.

Pistoia, 10 aprile 2024 – L’Automobile Club Pistoia torna in gara al fianco dei propri soci sportivi e presenta la quarta edizione del Campionato Provinciale ACI Pistoia – “Memorial Roberto Misseri”, l’iniziativa che vede coinvolte le tre gare di rally che si svolgono nella provincia.  In ordine di svolgimento, saranno il rally “Abeti e Abetone”(18-19 maggio)  il rally “Valdinievole” (29-30 giugno), ed il rally “Città di Pistoia” (5-6 ottobre).

Riservato ai Soci titolari di licenza ACI Sport “staccata” appunto a Pistoia, il Campionato Sociale ACI Pistoia  guarda  con particolare attenzione verso coloro che praticano lo sport automobilistico, oltre alla valorizzazione del territorio pistoiese, ricco di risorse, di memorie storiche, culturali e sportive uniche.

È proprio sulla spinta della passione sportiva che il Campionato provinciale è intitolato alla memoria di Roberto Misseri, prematuramente scomparso nell’aprile di cinque anni fa, storico Consigliere di ACI Pistoia, commissario sportivo nazionale, uomo dalle grandi competenze e dalla immensa passione per il motorsport.

Il Regolamento del Campionato non si discosta molto dalla precedente annata e mantiene l’obiettivo di premiare la regolarità dei piazzamenti ottenuti da ciascun concorrente nelle tre gare previste. La novità principale vede l’introduzione della categoria “Over 55”.

La classifica assoluta del 2023 vide vincitori Stefano Leporatti tra i piloti e Paolo Garavaldi tra i navigatori. In chiave femminile la vittoria è stata per Maila Cammilli (piloti) e Carlotta Dallai (navigatori); quest’ultima ha incamerato anche il premio “under 25” mentre per la categoria “matricole” il successo andò a Riccardo Vespesiani.

Il Regolamento ed il modulo iscrizione sono reperibili nell'apposita sezione del sito dell'Automobile Club Pistoia www.pistoia.aci.it, dove verranno anche pubblicate le classifiche provvisorie 2024 nel corso dell’anno.

Per ulteriori chiarimenti si può contattare l’Ufficio Segreteria dell’Automobile Club (0573 975786 – Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.).

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www.pistoia.aci.it

Nella foto: Leporatti (foto AmicoRally)

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c/o Alessandro Bugelli – giornalista (ODG 110772 – USSI 3886 – AIPS 9541)

Alessandro Bugelli

GIANLUCA TOSI AL VIA DEL TROFEO MAREMMA

Il pilota di Carpineti, che ha debuttato nella Coppa Rally di zona 7 sulle strade del Ciocco lo scorso mese, riparte dal secondo posto ottenuto, risultato importante in quanto la gara conferiva il punteggio maggiorato dal coefficiente 2.

Al suo fianco torna Stefano Costi con cui ha già disputato gare, l’ultima nel 2019.

10 aprile 2024

Riparte “dall’argento” del Rally al Ciocco, Gianluca Tosi, nella Coppa Rally di zona 7. Riparte dal punteggio maggiorato conferito dalla gara lucchese, che lo ha proiettato in seconda posizione in classifica ed ora all’orizzonte vi è il 48. Trofeo Maremma, questo fine settimana.

Gara di lunga tradizione, la competizione con base a Follonica per Tosi, alla guida di una Skoda Fabia R5 Evo della Delta Rally ed affiancato occasionalmente stavolta dall’amico Stefano Costi (con cui ha già corso in passato, l’ultima volta nel 2019), sarà un doppio obiettivo: quello di guadagnare punti preziosi per l’economia della classifica di zona e quello di “allenarsi” con impegno per l’imminente debutto nel Campionato IRC di dieci giorni dopo, quando si avvierà, dall’isola d’Elba la serie strutturata su quattro appuntamenti.

Tosi, ha già corso la passata edizione al Trofeo Maremma ed anche due anni fa, quando la gara faceva parte del Campionato IRC. Se nel 2022 fu una prestazione altisonante (terzo assoluto), l’edizione dell’anno scorso non ebbe a soddisfarlo pienamente, con un sesto posto che lasciò l’amaro in bocca per non avere mai trovato feeling con le strade maremmane. Un risultato che, a memoria futura, fu comunque buono come importante tassello per andare poi a vincere la Coppa di Zona.

Gianluca Tosi: “Si aprono due settimane intense, prima questo Trofeo Maremma e poi l’Elba. Una gara prepara l’altra e tutte e due hanno una grande valenza. A Follonica sarà importante sia per i punti “di zona” che come importante allenamento per la gara dopo, che avvia un campionato che si annuncia ricco di pretendenti e dove noi vogliamo farla da protagonisti. Al Ciocco abbiamo avviato la collaborazione con Delta Rally, abbiamo visto che vi sono alcuni equilibri da mettere bene a fuoco, di sicuro si lavorerà tanto per arrivare al punto ottimale. Sarà sicuramente un impegno di spessore, ma insieme al mio amico Stefano Costi come copilota non ci tireremo indietro!”.

Foto: Tosi al Trofeo Maremma del 2023 (foto AmicoRally)

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

PRORACING, TERROSI E SCOTTI 2.0 PRONTI AL VIA DELLA GR YARIS RALLY CUP 2024

CON NICO LA NOTTE E GIOVANNI BERNACCHINI

Nuova avventura per la joint tutta toscana, che ha designato il 20enne aretino per partecipare al monomarca giapponese.

Sarà assecondato da uno dei pochi copiloti italiani al top internazionale, Giovanni Bernacchini, nell’ottica di favorire la crescita tecnica del ragazzo.

Il primo via, dei cinque appuntamenti previsti, sarà al Rally Regione Piemonte di Alba, questo fine settimana.

10 aprile 2024 -

Sta per salpare una nuova avventura sportiva tutta toscana, nella GR Yaris Rally Cup 2024. E’ quella organizzata a Livorno da PRORACING insieme alla concessionaria Scotti 2.0, con il partner B.M. Leather e con il preparatore Terrosi che curerà la parte tecnica della GR Yaris 4x4, affidata ad un promettente giovane pilota, toscano pure lui.

Si tratta del 20enne aretino Nico La Notte, da Subbiano, alle porte del Casentino, che per la stagione sarà affiancato da un copilota di assoluta esperienza internazionale, Giovanni Bernacchini. E’ stato dunque organizzato un programma importante intorno al ragazzo, che corre dal 2022, giunto 9° assoluto lo scorso anno nel Campionato Italiano Rally Junior e la presenza al suo fianco dell’esperto copilota milanese, con il quale ha corso al Rally Aci Monza del 2023, è stata prevista proprio per favorire la crescita tecnica, sportiva e mentale del giovane driver.

Il primo appuntamento della stagione sta per prendere il via: sarà questo fine settimana al Rally Regione Piemonte di Alba, provincia di Cuneo, prima delle cinque prove previste dal monomarca giapponese.

Venerdì 12 aprile il via alla competizione verrà dato nel pomeriggio alle ore 15,00 in piazza San Paolo ad Alba. Si inizierà con la “Power Stage” che godrà di un ampio contributo televisivo. Questo tratto sarà seguito dai quasi sei chilometri della “Cossano - Mango” e dei quasi sette chilometri e mezzo della “San Donato Trezzo”che concluderanno la prima giornata. Sabato 13 aprile sono previsti sette impegni cronometrati ad iniziare dalla celebre “Diano D’Alba” che fu disputata nella prima edizione della gara cuneese nel 1979. A seguire la “Cossano - Treiso” che risulta il tratto più lungo di tutta la competizione prima di un passaggio ad Alba per il riordino e il parco assistenza. Si ritorna in prova a “Vesime” e subito dopo a “Loazzolo” parziali che riportano alla memoria le sfide mondiali del Rally di Sanremo. Dopo un ultimo passaggio ad Alba per riordino e assistenza l’ultimo “strappo” lo daranno sicuramente le ripetizioni delle prove di “Diano”, “Vesime” e “Loazzolo- Santo Stefano", certamente in grado di decretare il vincitore assoluto di questa edizione. La suggestiva cerimonia di arrivo ad Alba è prevista per le ore 17,00.

Nella foto: Nico La Notte

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c/o Alessandro Bugelli – giornalista (ODG 110772 – USSI 3886 – AIPS 9541)

Alessandro Bugelli

Michael Rendina punta al Rally Regione Piemonte per il 2RM

Con il numero 84 nelle portiere, Michael Rendina, nuovo acquisto della scuderia Ro Racing di Rosario Montalbano, è pronto per prendere lo start al Rally Regione Piemonte, secondo appuntamento del Campionato Italiano Rally Sparco 2024. Al fianco del pilota romano ci sarà l’esperto e fidato navigatore Mario Pizzuti, con il quale dividerà l’abitacolo della nuova “arma” di casa Motorsport Italia, la Renault Clio Rally4. Dopo l’inizio di stagione in gara test al Rally del Lazio, evento organizzato da M33 come round di apertura del Trofeo Italiano Rally e della Coppa Rally di 8^ Zona, il figlio di Max Rendina proverà quest’anno l’assalto al Campionato Italiano Assoluto Rally 2 ruote motrici.

“Sono molto contento del ritorno in casa Motorsport Italia - ha commentato Michael Rendina-, Per quest’anno mi hanno messo a disposizione la nuova Renault Clio Rally4 gommata Pirelli per affrontare il campionato italiano 2RM. Siamo molto carichi ma la macchina è nuova per noi, non l’abbiamo mai provata, ma cercheremo ugualmente di fare del nostro meglio ed essere competitivi fin dai primi chilometri. Anche il Rally Regione Piemonte, in programma ad Alba, è per noi una nuova gara, ma non ci demoralizziamo, anzi attaccheremo ancora di più. Al Rally del Lazio abbiamo fatto una bella gara in crescendo, conquistando il secondo posto tra le Rally5, qui siamo con una macchina completamente nuova e diversa, ma sono certo che, potendo contare sull’ottima struttura di Motorsport Italia, riusciremo a trovare da subito un buon feeling ed il giusto assetto per la gara.”

Il Rally Regione Piemonte è il secondo round del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco, in programma dall’11 e 13 aprile. Gli equipaggi giovedì saranno impegnati con le ricognizioni con vettura stradale e da venerdì 12 aprile motori accesi con lo shakedown, riservato agli equipaggi prioritari e partecipanti alle qualifiche (vetture Rally 2/R5). La cerimonia di partenza si terrà ad Alba alle ore 15,00 per poi proseguire con la "power stage" seguita in diretta televisiva da Rai Sport e dalle piattaforme Sky di Aci Sport.

CAMPIONATO ITALIANO ASSOLUTO RALLY SPARCO 2024

17 marzo – RALLY IL CIOCCO

14 aprile – RALLY REGIONE PIEMONTE

12 maggio – TARGA FLORIO coeff. 1,5

30 giugno – RALLY DUE VALLI

28 luglio – RALLY ROMA CAPITALE coeff. 1,5

15 settembre – RALLY 1000 MIGLIA

20 ottobre – RALLYE SANREMO coeff. 1,5

Gara in salita per Da Ros e HP Sport
alla prima del Trofeo N5 Terra al Val d’Orcia

Le strade senesi hanno tenuto a battesimo l’equipaggio composto da Matteo Da Ros e Denis Silotto su Citroen Ds3 N5 (Autosport23) gommata Pirelli. In un clima insolitamente caldo per il rally della Val d’Orcia, la gara articolata su nove prove speciali ha visto l’equipaggio dare il meglio se al debutto con la nuova vettura. L'equipaggio veneto è arrivato a Radicofani con l'obiettivo di ben figurare e prendere confidenza con la vettura con la quale affronteranno il campionato riservato alle vetture della Classe N5, il Trofeo N5 Terra e il miglior piazzamento possibile in classifica generale. Obiettivi quasi centrati, purtroppo sfumati per noie meccaniche, bel finale, dopo aver tenuto il passo con gli avversari, con all’attivo un buon numero di chilometri con le loro N5. Un finale imprevisto che ha costretto l’equipaggio portacolori della struttura laziale HP Sport allo stop nel corso dell’ottava speciale, a pochi chilometri dalla pedana d’arrivo. Appuntamento al prossimo appuntamento con il Trofeo N5 Terra il 23 giugno con il San Marino Rally.

La stagione agonistica 2024 di Top Competition è pronta allo start

Presentato il programma del sodalizio torrese presso il palazzo della città metropolitana di Messina. Presenti importanti cariche istituzionali e sportive

Messina, 09 Aprile 2024. È stata presentata la stagione sportiva 2024 di Top Competition nel prestigioso salone degli specchi, del palazzo dei Leoni, sede della Città Metropolitana di Messina.

Sono intervenuti il primo cittadino Dott.Federico Basile, l’Ing. Massimo Rinaldi Presidente Automobile Club Messina, l’Assessore allo Sport di Messina Massimo Finocchiaro, l’Assessore alla Protezione Civile Massimo Minutoli, ed i sindaci di Torregrotta Dott.Antonino Caselli, di Roccavaldina  Dott.Salvatore Visalli e di Novara di Sicilia Dott.Gino Bertolami oltre che Armando Battaglia componente della giunta sportiva Aci Sport.

Il programma è stato sviluppato con la collaborazione della Delegazione ACI Sport Sicilia.

Top Competition che è entrata nel suo 21° anno di attività scandita da successi sempre crescenti, ha annunciato un calendario molto intenso, ponendo il sodalizio messinese al centro della ribalta mediatica.

Il 2024 si rinnova sulla scia delle conferme sviluppate nelle stagioni precedenti. Il Rally Tirreno-Messina è l’evento che abbraccia la maggiore porzione di storia e di territorio legato allo sport automobilistico. La gara con titolazione di Coppa Rally di Zona, torna anche quest’anno all’ombra del campanile più famoso del mondo nel cuore della città dello stretto. Saranno nuovamente le strade che hanno scritto la storia dei Rally l’esclusivo teatro delle prove speciali.

Due titolazioni tricolori per gli Slalom targati Top Competition entrambi illuminati dalla più prestigiosa storia delle corse tra i birilli. 11-12 Maggio il 29^ Slalom Rocche di Novara di Sicilia aprirà il calendario del sodalizio torrese, un tracciato tra i più affascinanti sulle montagne tra il mar tirreno ed il versante ionico siciliano, con lo sfondo maestoso dell’Etna. Il 29° Slalom Torregrotta – Roccavaldina del 28-29 settembre è il secondo appuntamento di campionato Italiano, gara iconica della specialità con il suo tracciato che più volte ha emesso verdetti nazionali.

IL 29-30 giugno Torna lo Slalom di Salice con la sesta edizione sulla mitica strada dei Colli San Rizzo.

Il Trofeo dei Peloritani, in programma il 7-8 settembre, è la gara che grazie a Top Competition ha rilanciato la regolarità in provincia di Messina. La cultura per l‘auto, la sua storia e la precisione di guida al centesimo di secondo, ne sono le prerogative.

A fare gli onori di casa il Sindaco della Città Metropolitana di Messina Federico Basile, presente all’incontro di presentazione, nonostante i diversi impegni, per dare il suo messaggio di benvenuto e sottolineare il proprio interesse e quello dell’Amministrazione per l’impegno della Top Competition: -“Per noi è molto importante che con l’edizione dello scorso anno sia tornato in città il Rally con il Tirreno – Messina, manifestazione che fa da corollario a tutta la serie di eventi che Top Competition organizza. La mia presenza e soprattutto quella della città metropolitana, non può che essere da auspicio, perché mi da la possibilità di condividere con i colleghi sindaci che la Città Metropolitana fa rete non solo nei servizi, ma soprattutto per questi eventi sportivi che fanno da grande richiamo per tutto il nostro territorio”-.

L’Assessore allo Sport di Messina Massimo Finocchiaro ha messo in evidenza quanto questi eventi sportivi valorizzino i luoghi e le eccellenze del territorio. -”Ben vengano queste manifestazioni, noi come amministratori, ma tutti in generale traiamo beneficio da questo movimento, attraggono visibilità, pongono sulla ribalta il lavoro che tutta la provincia riesce fare rendendola sempre più accogliente. Il mio invito quindi è quello che queste competizioni coinvolgano sia la cittadinanza sia tutti coloro che arriveranno da più lontano”-.

L’Assessore alla Protezione Civile Massimo Minutoli ha parlato di grande impegno da parte di Top Competition: - “A me piace molto la parola sinergia, dobbiamo remare tutti nella stessa direzione, gli organizzatori innanzitutto, i comuni che danno supporto, coloro che partecipano come le associazioni di volontariato e  la protezione civile. Siamo sulla strada giusta per un futuro sempre più proficuo ed eefficace”-..

L’Ing. Massimo Rinaldi Presidente Automobile Club Messina ha centrato il suo intervento sulla sicurezza: -”Le regole sono fondamentali e Top Competition in particolare è maestra nel rispettarle al 100%. Certo l’automobilismo è uno sport che implica l’arte dell’ardimento, però come è già stato detto è un veicolo eccellente per ampliare la visibilità dei nostri luoghi paradisiaci. Come Automobile Club facciamo il nostro ruolo, oltre agli organizzatori che sono esemplari abbiamo anche la collaborazione dei commissari di  percorso Peloro e Zancle, le due associazioni che lavorano con grande efficacia e della Polizia Metropolitana guidata da Giovanni Giardina”-.

Il  Sindaco di Novara di Sicilia Gino Bertolami ha dichiarato:  -“Quasi 30 anni fa abbiamo cominciato e siamo andati sempre a migliorare, mi pare che all’inizio non ci fossero titolazioni, con l’arrivo di Top Competition c’è stato un salto di qualità. Io prima non mi interessavo di automobilismo, ma adesso mi sono davvero appassionato, come molti dei nostri concittadini , La gara è l’occasione per venire a Novara che rappresenta un vero patrimonio Culturale, una fantastica opportunità”-.

Il primo cittadino di Torregrotta Antonino Caselli ha aggiunto. -“ Ho visto crescere la manifestazione, Top Competition ha meritato la nostra fiducia, inoltre è sempre lieto rivedersi quando ci avviciniamo all’evento e nel nostro paese cresce l’aria di festa. Siamo ben contenti di evidenziare questa appartenenza comprensoriale, siamo stati 100 anni fa uniti con Roccavaldina  ogni occasione è buona per ribadirlo”-.

Il Sindaco di Roccavaldina Salvatore Visalli ha dichiarato: -“Questa collaborazione con Torregrotta c’è sempre stata, siamo felici che tutt’ora ci sia nel campo istituzionale sia nel campo sportivo. Tra l’altro Roccavaldina è anche attraversata dal Rally Tirreno- Messina e quando c’era il famoso salto nella prova speciale del vecchio Rally Città di Messina catalizzava tantissimi spettatori proprio per vedere quello, come accade ancora oggi”-.

Armando Battaglia nel ruolo di componente della giunta sportiva Aci Sport ha spiegato quali sono le mansioni dell'organo esecutivo: -” L’obiettivo è quello di stare accanto agli organizzatori di tutt’italia, cercando di monitorare e far si che vengano rispettate le regole e gli elevati standard di sicurezza imposti dalla Federazione. E’ prerogativa del lavoro di ACI Sport mantenere alto il livello tecnico e qualitativo, in particolare gli aspetti relativi alla sicurezza. L’attenzione è sempre massima per continuare su questa linea affinchè ACI, presieduto dall’Ing. Angelo Sticchi Damiani continui ad essere da sempre esempio per le altre nazioni a livello mondiale. Questo ci inorgoglisce tanto. Il nostro lavoro è in sinergia con tutte le Delegazioni regionali. E’ apprezzato all’unanimità il lavoro svolto da quella siciliana e dal suo Delegato/Fiduciario Dott. Daniele Settimo, che colgo l’occasione per salutare”-.

 ERREGIMEDIA

L’Ufficio Stampa

NEW TURBOMARK: IGOR IANI PUNTA AL CAMPIONATO ITALIANO ASSOLUTO RALLY JUNIOR

Presentato a Roma il Ciar Junior: il pilota ossolano si candida per il titolo rookie!

Malesco (VB)- Nei giorni scorsi a Roma è stato presentato il CIAR Junior, il campionato tricolore dedicato alle giovani promesse del rallysmo che mirano al professionismo.

Dopo aver mostrato tutte le sue qualità nei monomarca di casa Suzuki e dopo aver già assaggiato lo Junior con il terzo posto del 2023, il maleschese Igor Iani è pronto al salto di qualità che porta al professionismo: vestire i panni della “nazionale” rally per ambire ad un sedile in pianta stabile per la prossima stagione è il sogno nonché l’obiettivo dichiarato.

Il portacolori della scuderia New Turbomark che ha da poco compiuto 24 anni, affronterà dunque la stagione insieme al novarese di Nebbiuno Davide Cecchetto col quale ha debuttato in occasione dello scorso Camunia Rally su una Renault Clio Rally5 come quelle che il team Motorsport Italia fornirà a tutti i giovani partecipanti del tricolore.

“Anche quest’anno riusciamo ad avere un programma si primo livello e devo essere grato alla scuderia New Turbomark e agli sponsor. Ringrazio Davide Cecchetto che ha deciso di sedersi al mio fianco e col quale sono sicuro, ci potremo togliere delle belle soddisfazioni” ha affermato Iani.

Il calendario del CIAR Junior, presentato in pompa magna nella Capitale e mandato in onda dalle principali emittenti televisive nazionali, comincerà dal Rally del Piemonte già nel prossimo fine settimana. Dopo gli asfalti di Alba si vedrà la contesa sugli sterrati marchigiani del Rally Adriatico a maggio a cui faranno seguito quelli sammarinesi di giugno. A luglio si ritorna sulle strade catramate col Roma Capitale da coefficiente maggiorato per chiudere con i celeberrimi 1000 Miglia (Brescia) e Sanremo (Imperia), con quest’ultimo appuntamento ottobrino che avrà anch’esso il coefficiente a 1,5.

I molteplici impegni del fine settimana agonistico hanno regalato tanti risultati encomiabili alla scuderia RO racing.

I portacolori del sodalizio siciliano hanno fornito buone prestazioni, valse piazzamenti di rilievo in tutti gli appuntamenti a cui hanno preso parte.

Non conosce pause l’attività agonistica della scuderia RO racing che, nel fine settimana appena trascorso, ha visto i propri portacolori al via di diverse manifestazioni titolate, dislocate sul territorio nazionale. Gli alfieri del sodalizio siciliano hanno preso parte a gare su strada e in pista.

A Radicofani, in Toscana, al Rally della Valle d’Orcia, nella seconda uscita stagionale del Campionato italiano rally terra. Stefano Bizzarri e Luisa Lanera, a bordo di una Citroen C3 di classe R5, seguita dalla Prt Racing e gommata Mrf Tyres, hanno portato al termine le proprie fatiche in ventiduesima posizione della generale. Nella combattutissima classe Rally4, Nicola Cazzaro e Sergio Raccuia, a bordo di una Peugeot 208 Turbo gommata Mrf Tyres, hanno concluso al quarto posto, risultato incoraggiante in vista del prosieguo di stagione. Nuovo secondo posto in classe R2B per Andrea Piccardo e André Perrin che hanno bissato il risultato di Foligno, a bordo della loro Peugeot 208 aspirata, calzata Mrf Tyres.

Per i rappresentanti della scuderia di Cianciana è iniziata nel migliore dei modi la Coppa rally di nona zona. La prestazione corale degli equipaggi, al via del Rally Valle del Sosio, è valsa il successo nella classifica riservata alle scuderie. A Chiusa Sclafani, il padrone di casa Giuseppe Di Giorgio, in coppia con Gianfranco Rappa, ha condotto la sua Skoda Fabia R5 Evo al secondo posto della generale, dimostrandosi il più valido degli inseguitori dalla coppia vincitrice della gara. Esordio positivo nella classe regina della specialità per Antonio Damiani che, in coppia con Rosario Merendino, ha portato la sua Skoda Fabia R5 al terzo posto della generale, stupendo positivamente gli addetti ai lavori per il piazzamento finale. Altro risultato eccellente è stato quello raggiunto da Francesco Tuzzolino e Francesco Pitruzzella, i due favaresi hanno marciato sempre a un passo dal podio della generale e sono riusciti a mantenere la quarta posizione anche quando hanno avuto problemi a un manicotto del turbo della loro Skoda Fabia R5. In classe N4, con una Mitsubishi Lancer Evo IX, Agostino Craparo e Giovanni Lo Verme, campioni di Coppa Italia di categoria in carica, hanno piazzato la loro vettura nipponica al sesto posto della generale e al primo in classe. Esordio dolce amaro in classe Rally4 per il giovane Gaspare Agrò, in gara su una Peugeot 208 Gt Line con Amedeo Lo Destro. I due ragazzi della provincia di Agrigento sono incappati in una divagazione campestre nella speciale d’apertura e hanno poi dato vita a una splendida rimonta, che li ha condotti al decimo posto della generale e al terzo di classe. Sempre in Rally4, Antonio Collura e Roberto Saieva si sono classificati al quinto posto.

Nella classe R2B, su una Peugeot 208, prestazione da incorniciare per Jerry Mingoia e Rino Calderone che hanno sempre viaggiato a ridosso della Top Ten e hanno chiuso le ostilità al secondo posto di classe. Vittoria in classe K10 per la Peugeot 106 Maxi di Mario Bellanca e Mauro De Luca Gaglio. In classe Racing Start Plus 1600 vittoria per la Citroen Saxo di Salvatore Festosi e Francesco Vercelli, nella stessa categoria, ma in classe RSPD 2.0, successo per la Fiat Grande Punto Diesel di Gabriele Buscarino e Gregorio Pollichino. Nella combattutissima classe N2 vittoria per Vincenzo La Greca e Kevin Schepisi che hanno preceduto i compagni di scuderia Girolamo Bongiovanni e Giuseppe Adragna. Sempre in N2 quarta posizione di classe per Andrea Di Caro Catarratto e Gabriele Alfano ed esordio, con arrivo finale in decima posizione di classe, per il giovane Gaetano Terranova in gara con Giulia Menerella.

Infine in classe N1 successo per la Peugeot 106 di Calogero Martino Pratile e Giuseppe Rappa e piazza d’onore in RS1.6 per la Citroen Saxo VTS condotta da Gabriele Calabria e Antonio Pirrone. Tra le storiche encomiabili i risultati di Giovanni Modica e Calogero Messineo, che hanno portato la loro Porsche 911 SC del Terzo Raggruppamento al secondo posto della classifica generale e di Toti Mannino e Giacomo Giannone che, senza una foratura di mezzo, avrebbero occupato con la loro BMW 2002 la terza posizione della generale e che invece si sono dovuti accontentare solamente della vittoria nel Secondo Raggruppamento.

Sempre in Sicilia, alla prima edizione dello Slalom di Enna, Alice Gammeri, Venere del sodalizio di Cianciana, ha conquistato con la sua Renault Clio Williams la vittoria della classe N2000 il terzo posto nel Gruppo N. Vittoria in Gruppo N e in classe N1400, con una Peugeot 106 XSI, per Carmelo Callari.

Prestazioni in costante crescita per i due centauri alfieri della scuderia alla prima uscita del Campionato italiano velocità, che si è corsa al Circuito Marco Simoncelli di Misano. Il quindicenne urbinate Noel Spangemberg ha portato al termine gara uno e gara due, in sella alla sua Kawasaki 400, rispettivamente in dodicesima e tredicesima posizione. Nella PreMoto3, con una Honda NSF 250 R seguita dalla Flash Motor Racing Team, l’altro giovane virgulto del sodalizio siciliano, il comasco Giulio Di Napoli, ha chiuso le due gare all’undicesimo e quattordicesimo posto.

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