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INDELICATO SFIORA IL PODIO ASSOLUTO SUL GARDA
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Avviso settimanale ai media dal 12 al 18 febbraio
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SCUOLA DI FORMAZIONE MOTORSPORT ACI
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A Taormina una cascata di sorprese per Campioni ACI Sport
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Salcuni Domenico

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SONTUOSO ELENCO ISCRITTI PER IL 47° RALLY IL CIOCCO E VALLE DEL SERCHIO (15 E 16 MARZO),

APERTURA DEL CAMPIONATO ITALIANO ASSOLUTO RALLY – CIAR SPARCO 2024.

 

Presenti quasi al completo, tra i 109 iscritti, tutti i grandi piloti del rallismo tricolore, insieme a giovani ma già concrete realtà, per un confronto davvero di alto livello. Sfida aperta al campione in carica CIAR Sparco Andrea Crugnola, grande attesa per il debutto assoluto della Toyota GR Yaris Rally2, con “Giando” Basso al volante, Paolo Andreucci torna sulle sue strade. Sfida al calor bianco anche tra le Due Ruote Motrici.

 

 

Il Ciocco (Lu). Si preannuncia uno spettacolo di grande spessore quello che si prepara ad andare in scena con il 47° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio, i prossimi 15 e 16 marzo. Il Campionato Italiano Rally Assoluto Sparco si presenta con le carte in regola al via di una stagione che promette di essere davvero entusiasmante, come compete alla massima espressione del rallismo tricolore. Organization Sport Events ha lavorato duramente per offrire un Rally Il Ciocco come sempre palcoscenico ideale per un evento profondamente amato da queste parti. E non solo.  Il premio è stato un elenco iscritti davvero sontuoso, per qualità di equipaggi al via ma anche per quantità, con ben 109 adesioni e oltre trentacinque Rally2, le “top” car, al via.

Il nostro rally è ormai un “must” nello scenario italiano e anche oltre - sottolinea Valerio Barsella, dal tavolo di comando del “Ciocco” – e ci fa piacere che l’intera provincia sia coinvolta. La città di Lucca, Garfagnana e Mediavalle, con strade nate per i rally, Castelnuovo Garfagnana, Barga, Il Ciocco. Importante anche la presenza attiva, al nostro fianco, dell’Automobile Club di Lucca”. 

 

UN RALLY IL CIOCCO DENSO DI GRANDI ASPETTATIVE SPORTIVE E CON NOVITA’ IMPORTANTI.

Difficile stilare un elenco conciso dei tanti motivi sportivi importanti e suggestivi all’interno del prossimo Rally Il Ciocco.

Possiamo partire da Andrea Crugnola, con Pietro Ometto e la Citroen C3 Rally2 alla caccia del loro quarto titolo tricolore. Tre volte campione italiano (2020, 2022 e 2023) e tre volte primo al “Ciocco” negli ultimi quattro anni, lasciando solo la vittoria del 2021 ad un certo Thierry Neuville, pilota ufficiale del Mondiale Rally, senz’altro Crugnola è l’uomo da battere, su queste prove speciali. Che vedranno l’atteso debutto - e questa è la grande “prima” della gara e del CIAR Sparco 2024 - della Toyota GR Yaris Rally 2 (che già ha mostrato i muscoli nel WRC2), schierata da Toyota Gazoo Racing Italy per il fuoriclasse, più volte campione europeo e italiano, Giandomenico Basso, con Lorenzo Granai alle note, secondo nel Ciar Sparco 2023. Non è voluto mancare alla gara sulle strade di casa Paolo Andreucci - vincitore otto volte, più di tutti, da queste parti -, affiancato da Briani sulla Citroen C3 Rally2.

Nel doppio confronto tra Assoluto Rally e Campionato Promozione, si allarga, dunque il confronto tra Costruttori. Arriva Toyota, si rinforza oltremodo Citroen, Skoda come sempre predomina numericamente nell’elenco, ma anche Hyundai e Volkswagen sono ben rappresentate. Punte di diamante del plotone Skoda Fabia, nelle versioni Evo e la più recente RS, sono il rientrante e plurititolato Simone Campedelli, con Tania Canton alle note, il velocissimo sloveno Bostjan Avbelj, con Andrejka, quarto assoluto e primo nel CIRP Sparco dello scorso anno, due giovani in piena crescita, anche internazionale, come il trentino Roberto Daprà, con Guglielmetti, e il bresciano Andrea Mabellini, con Virginia Lenzi a fianco. Poi ancora Marco Signor, con Michi, Luca Bottarelli, con Fenoli, il forte pilota locale Rudy Michelini, con Angilletta, Ivan Ferrarotti, con Bizzocchi, Nicola Sartor, con Mattucci, “Pedro”, con Baldaccini e Luca Panzani, con Pinelli, vincitori del Ciocco CRZ 2023. Accennavamo alla pattuglia Citroen C3 Rally2. Che oltre a Crugnola e Andreucci, vede al via un Damiano De Tommaso, con Sofia D’Ambrosio, in cerca di riscatto, e Giacomo Scattolon, con Zanni. Tra i protagonisti di vertice ci possiamo sicuramente attendere Andrea Nucita, con Pollet, a bordo della Hyundai i20N Rally2. Ci sono poi un’altra quindicina abbondante di Rally2 affidate a piloti di valore, che magari potrebbero affacciarsi nelle zone nobili della classifica, come Alessandro Re, con Menchini, che utilizzeranno una Volkswagen Polo GTI Rally2, Francesco Aragno, con Giancarla Guzzi, Antonio Rusce, con Farnocchia, Gianluca Tosi, con Del Barba. Citazione obbligatoria per due equipaggi polacchi, con due Skoda Fabia Evo: quello del campione nazionale 2023 Grzegorz Grzyb, con Binieda, e di Zbigniew Gabrys, con Sadowski. Sarà tutto da seguire anche la sfida tra le “Dame”, ben quattro, agguerriti equipaggi, tre dotati di vetture Rally 2. Come la Citroen C3 di Rachele Somaschini, campionessa tricolore in carica, con Fabio Salis alle note e le due Skoda Fabia di Sara Carra, con Sara Torielli, e di Arianna Doriguzzi, con Elena Sica. Una Renault Clio Rs Rally5 sarà invece la macchina utilizzata da Maira Zanotti, con Tania Bernardi.

Onorando, come ormai consolidata consuetudine, la gara di casa, di cui sono i “patron”, al via anche Andrea Marcucci, con Gonnella (Skoda Fabia Rally2) e il figlio Luigi Marcucci, con Vellini (VW Polo GTI Rally2).

 

ATTESA GRANDE LOTTA ANCHE NEL CIAR SPARCO 2 RUOTE MOTRICI

Affollata di pretendenti di valore anche la corsa alla vittoria tra le Due Ruote Motrici. In questa categoria è la Peugeot 208 Rally4 la regina, mentre il vero e proprio “re” 2023 è stato il versiliese Gianandrea Pisani, campione italiano 2RM. Che si presenta anche quest’anno, con Moriconi alle note, per difendere il primato. Tra la ventina circa di sfidanti, da tenere d’occhio Moreno Cambiaghi, con Giulia Paganoni a fianco, Gabriel Di Pietro, con Dresti (unico su Renault Clio Rally4) e Giorgio Cogni, con Brachi, rispettivamente terzo, quarto e quinto nel CIAR 2RM 2023, cui si aggiungono altri accreditati avversari come Edoardo De Antoni, con Federica Mauri, Christopher Lucchesi, con Ancillotti, Emanuele Fiore, con Casalini, Fabrizio Andolfi Jr, con Iguera, il giovane Davide Pesavento, con Zaramella, vincitori del Campionato Italiano Rally Junior 2023, Mattia Vita, con Foresto, Alex Ferrari, con Nobili. Altra “mosca bianca” nel “panorama 208”, la interessante Opel Corsa GS Rally4 di Emanuele Rosso, con Brovelli alle note.

 

SPUNTI DI INTERESSE DAL CAMPIONATO ITALIANO R1 E DAL TROFEO SUZUKI

Con sedici vetture iscritte, il Trofeo Suzuki mostra vitalità anche nella stagione 2024, edizione numero 17 del monomarca. Le cui vetture, come nel 2023, vanno poi ad occupare anche le posizioni di vertice del Campionato Italiano R1. Al Rally Il Ciocco, assente il campione in carica Matteo Giordano saranno invece presenti, tra gli altri, Roberto Pellè, con Franceschini, Sebastian Dallapiccola, con Andrian, e Alessandro Forneris, con Rodighiero, rispettivamente secondo, terzo e quarto nel Campionato R1 2023 e nel Trofeo. Sulle strade di casa, da tenere d’occhio l’esperto Stefano Martinelli, con Grilli alle note. Da seguire con attenzione anche il plotone di Renault Clio Rs Rally5 al via, ben otto.

 

IL PROGRAMMA DI GARA

La partenza del 47° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio sarà data venerdì 15 marzo, alle ore 15.00, dalla città di Lucca, capoluogo della Provincia, nella cornice dello storico Caffè delle Mura, grazie alla collaborazione del Comune di Lucca e dell’Automobile Club di Lucca. La giornata di venerdì 15 marzo vedrà anche il debutto, per il Ciar Sparco 2024, della Qualifying Stage, altra novità di questa stagione, fase di prove libere/qualifiche per tutti i piloti prioritari e iscritti con vetture di classe Rally2/R5, al fine di stabilire l’ordine di partenza del rally. La scelta delle posizioni di partenza, in base alla Qualifying Stage, verrà effettuata a Lucca, presso il Caffè delle Mura, con una cerimonia dedicata alle ore 14.15 del venerdì, poco prima dello start della gara.

L’arrivo finale di sabato 16 marzo, è previsto nella storica piazza principale di Castenuovo Garfagnana.

Il cuore pulsante del rally rimane invece nella Tenuta Il Ciocco, sede tradizionale fin dalla prima edizione del 1976.

Il Parco Assistenza ritorna a Castelnuovo Garfagnana, nella zona degli impianti sportivi, che ospiterà anche le Verifiche Tecniche. Le Verifiche Sportive si svolgeranno, invece, nella particolare location della Distilleria Indie a San Piero in Campo, presso Barga. La località di Camporgiano sarà sede di due Controlli a Timbro.

La giornata di venerdì 15 marzo vedrà anche il debutto, per il Ciar Sparco 2024, della Qualifying Stage, fase di prove libere/qualifiche per tutti i piloti prioritari e iscritti con vetture di classe Rally2/R5, al fine di stabilire l’ordine di partenza del rally, che precederà di poco, come orario, lo Shakedown.

La scelta delle posizioni di partenza, in base alla Qualifying Stage, verrà effettuata a Lucca, presso il Caffè delle Mura, alle ore 14.15 del venerdì, poco prima dello start della gara.

Qualifying Stage, Shakedown e la Speciale Spettacolo, che verrà trasmessa in diretta tv da ACI Sport nel pomeriggio del venerdì, avranno come scenario la Tenuta Il Ciocco.

Per quanto riguarda il percorso di gara, saranno in totale 11 le prove speciali (“Pegnana”, “Ciocco 1 ACI sport live”, “Monteceneri”, due passaggi su “Careggine”, due passaggi su “Renaio”, altri due passaggi sulla “Ciocco” e due passaggi su “Puglianella”) in programma nei due giorni di gara, con tre “crono” nella giornata di venerdì e le altre otto al sabato.

 

GLI ORGANIZZATORI: I CONTATTI

ORGANIZATION SPORT EVENTS

Al Tuuri Rally buone le prove di Valentino Ledda e Giovanni Trentin nella serie finnica

 

Prosegue l’apprendistato su fondo innevato per i due piloti di ACI Team Italia nel terzo atto del Finnish Rally Championship. Dopo sette prove speciali Ledda-Mele (Renault Clio Rally4) chiudono al 26esimo posto assoluto e l’ottavo di classe; Trentin-Fappani (Ford Fiesta Rally4) hanno chiuso al 22esimo posto assoluto e al quinto di classe.

 

Roma,  lunedì 11 marzo 2024 – Primo bilancio per i portacolori di ACI Team Italia impegnati lo scorso weekend al Tuuri Ralli ad Alavus, valida come terza tappa del Finnish Rally Championship. Con 94 chilometri di prove speciali, due tratti cronometrati per il venerdì 8 e cinque per il sabato 9 marzo, i due giovani rallisti Valentino Ledda e Giovanni Trentin, si sono messi alla prova, intascando punti utili per la classifica della massima serie nazionale finlandese ed un importante bagaglio d’esperienza sul fondo innevato.

Gara controllata quella Valentino Ledda come sempre affiancato da Claudio Mele sulla Renault Clio Rally4 della TGS Worldwide OU equipaggiata Pirelli. Il pilota di Burgos senza perdere mai la concentrazione ha portato a compimento la corsa finlandese ottenendo un 26esimo posto e un ottavo posto di classe.

“Per essere la mia seconda gara su ghiaccio posso ritenermi soddisfatto. Come sempre l’obiettivo era quello di fare il massimo cercando di mantenere un buon passo in tutte le prove. Ho spinto dove pensavo di poterlo fare e al contempo ho amministrato.” ha dichiarato Ledda “Come sempre il mio ringraziamento per essere qui va ad ACI, Sparco, Pirelli, Cocco Trasporti e Loriga.”

 

Più sofferta la gara di Giovanni Trentin, navigato da Danilo Fappani, in gara sulla Ford Fiesta Rally4 gommata Pirelli curata da Lorenzon Racing nelle prime battute, in particolar modo nella fase in notturna, dove comunque è riuscito a chiudere la prima frazione in quarta posizione di classe SM3, ventottesimo nella generale. Il diciassettenne pilota di MT Racing si è poi migliorato la seconda giornata terminando la gara con un ottimo quinto posto di classe, ventiduesimo nella graduatoria assoluta.

“Siamo partiti abbastanza bene” – ha raccontato Trentin – “ma abbiamo faticato con il buio e, nonostante questo, ci siamo ripresi subito. Sabato mattina, sulla terza speciale, è uscito il concorrente che mi precedeva, proprio all’ultima curva, e siamo stati fermati in prova mentre i nostri avversari non hanno avuto questa sfortuna. Come se non bastasse, sulla prova da ventotto chilometri, ci siamo ritrovati nella stessa situazione. Per tirare fuori l’auto che ci precedeva abbiamo perso tantissimo, a differenza dei nostri rivali. È stato davvero un peccato.”

Prossimo round del campionato finlandese sarà il SM Mad-Croc Länsirannikon Ralli, in programma per il 24 e 25 Maggio.

www.aciteamitalia.it
#aciteamitalia #acisport #nazionalerally

 

 

AVBELJ, BOTTARELLI E ARAGNO NEL CIAR 2024 CON MS MUNARETTO

Martedì, 12 Marzo 2024 22:50 Published in Rally

AVBELJ, BOTTARELLI E ARAGNO NEL CIAR 2024 CON MS MUNARETTO

 

Il team scledense è pronto ad affrontare nuovamente la massima serie tricolore con un importante tris di campioni.

 

 

Al termine di un Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco 2023 nel quale il team MS Munaretto ha saputo giocare un ruolo da assoluto protagonista, piazzando i propri equipaggi, Fabio Andolfi e Bostjan Avbelj, rispettivamente al terzo ed al quarto posto della classifica assoluta, ora la squadra scledense è pronta a calcare nuovamente le prove speciali della massima serie tricolore, con importanti novità.

 

Arriva il rinnovo per Bostjan Avbelj, per il secondo anno ai nastri di partenza del Ciar, dopo lo splendido successo ottenuto lo scorso anno nella serie cadetta del Promozione. Sarà ancora una volta Damijan Andrejka il suo fedele compagno di viaggio sul sedile di destra, mentre la vettura che lo sloveno porterà in gara sarà una performante Škoda Fabia RS Rally2.

 

Secondo nel Campionato Italiano Rally Promozione 2023, alla prestigiosa lineup targata MS Munaretto si aggiunge anche Luca Bottarelli. Già protagonista in passato del tricolore rally con i colori del team scledense, il giovane pilota bresciano avrà a propria disposizione una Škoda Fabia Rally2 Evo, con l’esperto Manuel Fenoli a dettargli le note.

 

Infine spetterà a Francesco Aragno il compito di chiudere lo schieramento targato MS Munaretto. L’esperto pilota savonese, già buon protagonista del Cirp 2023, torna alla carica del titolo cadetto a bordo di una Škoda Fabia Rally2 Evo, forte dell’accoppiata con l’esperta navigatrice Giancarla Guzzi.

 

Il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco 2024 prenderà ufficialmente il via al prossimo Rally il Ciocco, in programma nel terzo weekend di Marzo. A seguire verranno disputati il Rally Regione Piemonte #RA, il Rally Targa Florio, il Rally Due Valli, il Rally di Roma Capitale, il Rally 1000 Miglia ed infine il Rallye Sanremo, in quella che si prospetta essere una serie estremamente incerta ed emozionante.

 

Crediti fotografici: Actualfoto

Inizio positivo per la stagione dei rally per la scuderia B&B Technology

 


Belfiore, VR (11 marzo 2024) - Inizio di stagione positivo per i portacolori della scuderia B&B Technologyal Rally del Bardolino che si è disputato lo scorso fine settimana sulle strade della sponda veronese del lago di Garda. Entrambi gli equipaggi iscritti hanno concluso la loro gara sul palco del lungolago di Bardolino che era l’obiettiv o principale, sia per Michele Falezza e Giulia Tomasi su Renault Clio N3 che per Giuseppe Visentin e Simone Cisamolo con la loro Peugeot 106 con cui hanno anche conquistato la coppa di secondi di classe A6.
Anche per Tigei Rancan e Flavio Sella che navigavano due piloti di altre scuderie, rispettivamente Paolo Boni e Denis Franchini, è arrivata la soddisfazione di aver portato le proprie vetture sul palco di fine gara. A tutti i protagonisti sono quindi arrivati i complimenti del presidente Tiziano Bennati e l’augurio che questo inizio di stagione rappresenti il miglior viatico in vista del resto della stagione.

 

L’addetto stampa
Alessio Furlan

CAMAZZOLA, CASARIN E VANZETTO PROTAGONISTI

Martedì, 12 Marzo 2024 22:41 Published in Rally

CAMAZZOLA, CASARIN E VANZETTO PROTAGONISTI

 

I primi due siglano la doppietta nell'apertura del tricolore terra e della CRZ di zona sei al Foligno mentre il terzo è in piazza d'onore in quel del Bardolino.

 

 

Rosà (VI), 11 Marzo 2024 – Iniziano a scaldarsi i motori con i primi appuntamenti della stagione e nella sede di Rally Team è già tempo di parlare di vittorie, di podi e di doppiette.

Nella sola giornata di Domenica si è corso il primo atto del Campionato Italiano Rally Terra e della Coppa Rally ACI Sport di zona sei, il Rally Città di Foligno, con i portacolori della scuderia di Rosà che hanno firmato l'uno due in classe N4, ad iniziare da Christian Camazzola che, navigando Michele Milani su una rispolverata Mitsubishi Lancer Evo VII di gruppo N, ha preceduto il compagno di colori Matteo Casarin, con Sara De Bastiani su una vettura gemella.

 

Siamo partiti in due in classe e non avevamo nessuna velleità di campionato” – racconta Camazzola – “quindi abbiamo cercato di mantenere un buon ritmo, viste le strade particolarmente insidiose e rovinate dal meteo dei giorni precedenti. Abbiamo viaggiato tra i trenta, trentacinque assoluti per i primi due giri di prove, mantenendo sempre il comando della N4, e nell'acquazzone finale siamo riusciti a risalire fino al ventinovesimo. Siamo soddisfatti.”

 

Dopo le vicissitudini di fine 2023 e di inizio 2024 avevamo bisogno di vedere l'arrivo” – gli fa eco Casarin – “e questo ci ha permesso di recuperare l'entusiasmo perso. Il terzo passaggio è stato duro, corso sotto il diluvio, ed in quel contesto abbiamo preferito solamente portare a casa la nostra vettura. Grazie a Sara, fidata compagna di avventura con la quale ho iniziato questo percorso. Grazie a Rally Team, a tutti i partners ed al team dei Tremonti per il mezzo.”

 

Dagli sterrati tricolori agli asfalti scaligeri per un Rally del Bardolino che, tra Venerdì e Sabato, ha regalato un bilancio in parità, con la parte più dolente nata a causa del ritiro di Michele Caliaro, con Fabio Andrian ed al debutto sulla Skoda Fabia Rally2 Evo seguita da MFT Racing.

L'aumento preoccupante della temperatura del motore ha consigliato al vicentino di parcheggiare la nuova arrivata dopo la terza prova, rimandando al futuro una sicura riscossa.

Più che concreta invece la prima apparizione stagionale di Filippo Vanzetto, alla sua destra Giorgio Simioni sulla Peugeot 208 Rally4 di Baldon Rally, buon secondo di classe ma anche quinto nella generale di gruppo RC4N e sedicesimo nella classifica finale assoluta.

 

Gara difficile” – racconta Vanzetto – “e lo è stata sia per le prove ostiche che per le condizioni meteo che hanno reso il fondo molto sporco e scivoloso. Eravamo al top con la nostra vettura e siamo riusciti a portare a casa un ottimo secondo posto di classe. Peccato per un paio di errori che non ci sono costati troppo cari, solo qualche posizione in termine di classifica assoluta.”

MANUEL BRACCHI E LA STAGIONE 2024: UN PUZZLE ANCORA DA COMPLETARE

Nonostante il debutto stagionale già avvenuto, il pilota valtellinese Manuel Bracchi è ancora al vaglio delle possibilità per quanto concerne i programmi sportivi del 2024.

 

Ardenno (So)- Manuel Bracchi sfoglia la classica margherita. Il pilota valtellinese, che ha già debuttato nel corso della presente stagione in occasione della Ronde Val Merula, studia il da farsi alla luce dei calendari sportivi e dei relativi trofei promozionali, linfa vitale per chi come lui, deve sempre fare i conti con il budget.

Con la sua Peugeot 106 1.6 gruppo A, il pilota di Ardenno ha iniziato a togliere la ruggine invernale in occasione del rally ligure Ronde Val Merula dove ha ottenuto un ottimo piazzamento: primo di classe e 15° assoluto. Sostenuto dalla scuderia comasca Bluthunder, Bracchi ora è in attesa di definire i propri programmi:

Il territorio lombardo offre diversi spunti nei quali potersi cimentare ma la scelta dovrà ricadere per forza  su un contesto che mi possa permettere di ambire a premi in denaro per accrescere di volta in volta il budget per affrontare il resto della stagione” afferma il pilota 42enne della Valtellina.

Dopo aver utilizzato nel corso del 2023 la Peugeot di proprietà e la Skoda Fabia Rally2, Bracchi è al vaglio di nuove opportunità; “in A6 si va forte ma spesso ci si ritrova in classi o categorie con pochi rivali e questo mi rende svantaggiato per la questione dei coefficienti” prosegue Bracchi. “Sicuramente le vetture di classe Rally5 hanno un grande seguito e forniscono buone prestazioni. Potrebbe essere una buona soluzione per il Trofeo delle Province Lombarde o il Lakes Rally Trophy o ancora l’R Italian Trophy. A breve dovremo definire visto che la stagione è ormai cominciata!”

RIGHETTI AI PIEDI DEL PODIO DEL BARDOLINO

Martedì, 12 Marzo 2024 22:31 Published in Rally

RIGHETTI AI PIEDI DEL PODIO DEL BARDOLINO

 

Il pilota di casa, al debutto sull'ultima versione della Fabia Rally2, chiude con un quarto assoluto che fa ben sperare per il prossimo Benacus.

 

 

Modena, 11 Marzo 2024 – Si accendono i motori in una delle zone più calde dello stivale, il Triveneto, ed al Rally del Bardolino non poteva mancare uno dei più attesi alla vigilia.

Stiamo parlando di Roberto Righetti che, portando un'importante ventata di novità nel suo 2024, ha colto l'occasione di affrontare un appuntamento senza validità per prendere confidenza con la nuova Skoda Fabia RS Rally2, messa in campo da P.A. Racing.

Il portacolori di Motor Valley Racing Division, sempre in coppia con Diego Rossi, firmava un buon quinto assoluto sulla prima del Venerdì, a poco meno di due secondi dal leader, mentre dopo la ripetizione in notturna, affrontata con cautela, l'entrata in riordino sanciva una comunque positiva sesta piazza nella provvisoria, lasciando intravedere un notevole margine.

 

La nuova versione della Fabia Rally2 è profondamente diversa dalla Evo” – racconta Righetti – “ed è naturale che ci vorrà un po' di tempo per riuscire a prenderla in mano. Abbiamo per questo scelto di essere al Bardolino, proprio per cercare di prenderci le misure e devo dire che i primi chilometri, tra lo shakedown e le due prove del Venerdì, ci hanno incuriosito parecchio.”

 

Il primo passaggio del Sabato, tre le prove speciali da affrontare in sequenza, vivevano su continui esperimenti dell'unica punta della scuderia di Modena in campo nel veronese che si confermava in sesta piazza nella generale, con una ventina di secondi sul primo inseguitore.

La ripetizione di “Dolcè” penalizzava Righetti, autore di un testacoda, mentre le successive “Bardolino” e “Biaza” lo vedevano in crescita con la conquista della quinta posizione.

L'ultima tornata sulla “Dolcè”, corsa nel tardo pomeriggio del Sabato, confermava quanto di buono visto in precedenza con un bel acuto di Righetti, quarto al controllo stop, solo sei decimi di ritardo dal terzo, ed anche nella finale assoluta, in gruppo RC2N ed in classe R5 - Rally2.

 

Durante i due giorni abbiamo fatto varie modifiche all'assetto” – aggiunge Righetti – “ed è stato azzardando una scelta che siamo finiti in testacoda, perdendo parecchio tempo. Siamo comunque soddisfatti di questa prima presa di contatto con la nuova Fabia RS Rally2.”

 

Un quarto che rilancia le quotazioni di Righetti in vista di un Benacus Rally che bussa già alla porta del locale, previsto per i giorni 5 e 6 Aprile in quel di Caprino Veronese.

 

Saremo della partita anche al prossimo Benacus” – conclude Righetti – “perchè vogliamo cercare di trovare il giusto feeling con la nuova vettura e lo vogliamo fare il prima possibile. Grazie a tutti i partners che ci hanno sostenuto e che continueranno a farlo nel corso del 2024. Grazie alla scuderia Motor Valley Racing Division ed a tutto lo staff di P.A. Racing.”

CIRT, BUON DEBUTTO A FOLIGNO PER DISERÒ

Martedì, 12 Marzo 2024 22:27 Published in Rally

CIRT, BUON DEBUTTO A FOLIGNO PER DISERÒ

 

Settimo di classe e di gruppo, anche ai piedi del podio nel neonato MRF Rally Trophy Italia, per il pilota di San Michele al Tagliamento con Xmotors Team.

 

 

Maser (TV), 11 Marzo 2024 – La rinnovata sinergia tra Xmotors Team e Luca Diserò ha portato in dote un importante base sulla quale costruire un cammino che, dopo il recente Rally Città di Foligno, si preannuncia già interessante nel Campionato Italiano Rally Terra.

Il pilota di San Michele al Tagliamento, supportato dal sodalizio di Maser e da Maxmark, ha confermato quanto di buono già emerso nel corso della passata stagione sulle strade bianche.

In coppia con Stefano Peressutti, con il quale festeggiava i vent'anni di condivisione di un abitacolo, il veneziano ha concluso la due giorni con un bilancio più che positivo.

Al termine del primo passaggio in prova il pilota della Peugeot 208 Rally4 di RB Motorsport si attestava in nona piazza di classe, quarta nel neonato MRF Rally Trophy Italia di categoria.

La ripetizione dei tre crono, disputati nella sola giornata di Domenica, consentiva a Diserò di recuperare un'ulteriore posizione in classifica, risalendo all'ottava casella tra le Rally4.

 

Ci siamo difesi molto bene durante le prime sei speciali” – racconta Diserò – “anche perchè dobbiamo considerare la caratura dei nostri avversari, tutti già ben inseriti nel contesto del Campionato Italiano Rally Terra da diversi anni. Abbiamo avuto dei buoni riscontri cronometrici, nel confronto diretto con loro, e questo ci fa ben pensare che siamo sulla giusta strada perchè i distacchi, rispetto al 2023, si sono notevolmente ridotti. Il modo migliore per iniziare una stagione nuova ed ambiziosa, festeggiando i primi vent'anni assieme a Stefano in gara.”

 

Quando tutto lasciava presagire un finale votato all'attacco un improvviso acquazzone metteva in difficoltà in molti, con Diserò che cercava di gestire al meglio una situazione complicata.

 

Le ultime tre prove sono state un calvario” – aggiunge Diserò – “perchè l'arrivo di un temporale, trasformato presto in pioggia continua, ci ha messo a dura prova. Non avevamo una gomma nuova all'anteriore ma, più che questo, l'appannamento del parabrezza interno mi ha tolto completamente la visuale. Abbiamo dovuto alzare il piede per evitare forature, anche se sull'ultima abbiamo comunque bucato. La strada era diventata una pietraia, è stata molto dura.”

 

Pur tra varie difficoltà Diserò archivia il debutto nel tricolore terra con un buon settimo di classe Rally4, in gruppo RC4N e con una bella quarta piazza in MRF Rally Trophy Italia che fa morale.

 

Siamo molto soddisfatti di com'è andato il nostro Foligno” – conclude Diserò – “perchè abbiamo visto tante auto parcheggiate, a destra ed a sinistra. Aver portato a casa la nostra 208 intera è comunque un buon risultato per i due campionati che stiamo seguendo, il CIRT ed il trofeo di MRF. Grazie a tutti i partners che ci permettono di affrontare questo importante programma e cercheremo di dare sempre il massimo per loro. Grazie ad RB Motorsport, per il lavoro svolto dalla squadra e per la vettura fantastica. Grazie ad Xmotors Team ed a Maxmark, sempre al nostro fianco. Un debutto duro ma che ci porta tanta carica per il futuro nel CIRT.”

Lorenzo Olivieri e Filippo Gelsomino pronti al via del “Trofeo Suzuki”:

 

i due piloti della Driving For Victory e portacolori dell’Alma Racing al via del 47^ Rally “Il Ciocco e Valle del Serchio”

 

È tutto pronto: il Campionato Italiano Rally Asfalto avrà inizio con il suo primo round il prossimo 15 e 16 marzo con la 47^ edizione del Rally “Il Ciocco e Valle del Serchio” e, con esso, debutterà nuovamente per questa stagione 2024 anche il “Trofeo Suzuki”.

Al nastro di partenza di questo importante trofeo anche due piloti della “Driving For Victory”, il progetto realizzato da Corrado Perino, (istruttore di guida rally Aci Sport 3^ livello e direttore del Centro Tecnico Federale Aci del Piemonte) con l’obiettivo di formare giovani e nuovi talenti che possano gareggiare nelle gare internazionali facendo prima esperienza nelle gare minori, e che in questo caso sono Lorenzo Olivieri e Filippo Gelsomino.

I due drivers, entrambi portacolori dell’Alma Racing, si presentano ai nastri di partenza del “Trofeo Suzuki” pronti a giocarsi la vittoria. Lorenzo Olivieri, 27 anni di Acqui Terme, al terzo anno nel mondo dei rally come pilota, mentre si tratta del secondo per la sua navigatrice ventiduenne, Lucrezia Viotti. Vincitori del Trofeo nella scorsa stagione per la categoria RSTB 1.0 e del Campionato Rally Zona, hanno collezionato 6 vittorie di classe e 3 secondi posti su 11 gare disputate.

“Ho scelto il Trofeo Suzuki perché ho trovato la Swift un’auto molto divertente, che si adatta al mio stile di guida kartistico, derivante dalla mia esperienza non agonistica nel mondo del go-kart competizione che ancora oggi uso come allenamento, inoltre è un trofeo dai costi “sostenibili” e non proibitivi come altri. Il mio obiettivo per questa stagione è riconfermare la vittoria nella classifica Racing Start del trofeo per il secondo anno consecutivo e nel Campionato Rally di Zona” commenta Olivieri.

Filippo Gelsomino, ha debuttato alla fine della stagione 2022 con il Rally della Valle d’Aosta dove si è classificato terzo di classe Ra5H e quarto tra gli Under 25, mentre nel 2023 ha preso parte a tutta la stagione e, navigato da Hervé Navillod, si sono classificati in sesta posizione assoluta e sono pronti anche quest’anno a dare il meglio di sé.

“Ci presentiamo quest’anno con una maggiore esperienza, acquisita lo scorso anno. Infatti, nel 2023 abbiamo cercato di accumularne il più possibile, visto che la macchina non era performante al cento per cento, e abbiamo prestato maggiore attenzione nel cercare di portare a termine le gare più che alla prestazione in sé. Il nostro obiettivo di quest’anno è migliorare il risultato ottenuto nella scorsa stagione, visto che siamo riusciti ad ottimizzare le prestazioni della vettura e abbiamo trovato un budget maggiore. Alle note nelle prime gare ci sarà Luca Migone e poi Hervé tornerà ad occupare il sedile destro della nostra Suzuki Swift. Non vediamo l’ora di iniziare” conclude Gelsomino.

Nelle fotografie Lorenzo Olivieri e Filippo Gelsomino.

Ufficio Stampa “Driving For Victory”

Daiana Girot 

 

Marotta subito performante in Formula Challenge

Martedì, 12 Marzo 2024 22:15 Published in Pista

Marotta subito  performante in Formula Challenge

 

Il portacolori del Casarano Rally Team, nel primo round di Campionato Italiano di Torricella in evidenza fra le vetture Turismo

 

 

Casarano(LE), 11 Marzo. Comincia bene la stagione del Formula Challenge per Francesco Marotta. Nel primo round di Campionato Italiano, svoltosi sulla pista Fanelli di Torricella in provincia di Taranto, l'alfiere del Casarano Rally Team si è piazzato 12° assoluto con la Peugeot 106 di gruppo S.S, classe 1600, secondo fra le vetture da turismo, se si escludono i prototipi e i Kart Cross.

Ottima la prima manche con il pilota salentino subito competitivo nei primi giri. Nella seconda invece un problema all'impianto frenante della vettura ha rallentato la sua corsa che è invece  tornata efficace nella fase finale dove Marotta ha spiccato il suo miglior tempo.

Soddisfazione a fine gara nelle sue parole: -"È andata bene, nonostante quel problema in seconda manche, la macchina era straordinaria e io ho azzeccato tutto, così da precedere tanti avversari fortissimi con vetture più potenti. Davanti solo i prototipi, i leggerissimi Kart Cross e una Gt Turbo davvero pazzesca. Spero di continuare in questa direzione, migliorando di volta in volta."

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