Movisport e Zelindo Melegari alla stretta finale del Campionato Europeo: vincere per . . . vincere.

Melegari/Barone questo fine settimana affronteranno l’ultima prova del Campionato Europeo in Lettonia cercando di portare a Reggio Emilia il titolo continentale del Gruppo N.

 Impegno difficile, con soli quattro punti di vantaggio sul rivale più diretto. Lo scorso fine settimana Medici e Tosi nella top ten del Rally Appennino Reggiano.

 Andrea Casarotto, pur sfortunato a Bassano, ha incamerato il titolo Renault di zona.

Reggio Emilia, 04 ottobre 2017 – Movisport è alla resa dei conti del Campionato Europeo Rally. Questo fine settimana il sodalizio sarà al via dell’ultimo atto della stagione continentale, in Lettonia, per il Rally Liepaja, dove Zelindo Melegari e Maurizio Barone avranno da sostenere il delicato compito di tentare la conquista del titolo di Gruppo N (ERC 2).

A disposizione di Melegari e Barone, sulla loro Mitsubishi Lancer Evo IX della GCar Sport, ci saranno le veloci strade sterrate del nord Europa e solo quattro punti di vantaggio sul diretto rivale, l’ungherese Erdi, il quale li ha avvicinati in classifica dopo il forzato forfait di Melegari a Roma per un lutto familiare.

Non vi sono particolari strategie da adottare se non quella di cercare di stare davanti al rivale, sfruttando al meglio l’esperienza maturata lo scorso anno in questa gara, dove infatti l’equipaggio di Movisport prese il via saggiandone le particolari caratteristiche che ha. Sono quindi di fronte alla classica gara che vale una stagione intera.

“Dopo un’intera stagione in giro per l’Europa siamo alla stretta finale – dice Melegari – siamo sempre stati al comando del Campionato e lo siamo anche adesso ma con un vantaggio risicato, quattro punti, che non promettono nulla di buono. Ci costringeranno a dare fondo a passione, esperienza, voglia di riscatto, voglia di far vedere che l’Italia da rally c’è, insomma dobbiamo solo che stare davanti al nostro avversario più diretto, che ci ha avvicinati in classifica dopo il forfait obbligato di Roma. Sarà la classica gara che vale una stagione, noi ci impegneremo a fondo per portare a Reggio Emilia, in Italia un titolo continentale”.

Il Rally ha come centro nevralgico la città di Liepaja, sul cordone litorale che separa il Mar Baltico dalla laguna omonima, a circa 180 km a ovest-sud-ovest della capitale del Paese, Riga. Il percorso prevede la disputa di tredici Prove Speciali, 204,220 chilometri competitivi sui 723,150 dell’intero percorso.

GRANDI PERFORMANCE ALL’APPENNINO REGGIANO

Lo scorso fine settimana Movisport è stata tra i grandi protagonisti del Rally Appennino Reggiano, gara quindi casa. Onorata al meglio con il secondo posto assoluto ottenuto da Davide Medici, affiancato per la prima volta da Danilo Fappani su una Citroen DS 3 R5. Una grande performance, per il pilota di Vezzano Sul Crotolo, che oramai ha ridotto le proprie partecipazioni rallistiche, nelle quali fa sempre sfoggia di un grande “mestiere”. Lo stesso che ha mostrato un Gianluca Tosi, insieme al fido Alessandro Del Barba, in grande spolvero: sesti assoluti e primi fra le vetture a due ruote motrici oltre che anche primi di classe.  

Sfortunato invece Ivan Ferrarotti, fermatosi con la sua Clio R3T nelle prime battute di gara per un guasto, mentre Marcello Nicoli - Matteo Grisanti (Peugeot 208 R2) hanno finito con un esaltante primo posto di classe, Stefano Ferrarini - Roberto Debbi (Renault Clio RS) sono finiti quinti nella N3 e Giuliano Giovani - Giuseppe Aldini (Renault Clio R3C) hanno firmato un perfetto quindicesimo posto assoluto. Nicola Grisanti - Filippo Govi (Renault Clio RS) sesti nella N3,  e Roberto Costi - Simona Franzoni (Renault Clio RS) ottavi.

Due gli equipaggi al partecipatissimo Rally Città di Bassano, valido per la Coppa Italia e per la Mitropa Rally Cup. Andrea Casarotto e Luca Guglielmetti, con al Renault Clio R3C, gradito ritorno in questa gara dopo tre anni di assenza, non hanno potuto vedere l’arrivo per via di una “toccata” nella seconda prova che ha danneggiato irreparabilmente il ponte posteriore. Un peccato il non poter suggellare a Bassano una stagione davvero invidiabile nella quale è stato il dominatore del Trofeo Renault Clio di zona. Al via c’era anche Michele Bigon, affiancato dall’esperto Luigi Pirollo, su una Peugeot 208 R2. La loro prestazione si è chiusa al sesto posto di classe.

Foto: Melegari in azione (foto J. Petru)

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Alessandro Bugelli

studio MGTCOMUNICAZIONE

X Race Sport con il vento in poppa: Andrea Dalmazzini sempre più’ leader del tricolore terra, Antonio Rusce a segno all’Appennino Reggiano.

Gara da incorniciare in Costa Smeralda per il driver modenese che ha resistito  in testa alla classifica Campionato Italiano Rally Terra, al termine di una gara dura e selettiva.

 Vittoria di forza di Rusce nella gara “di casa”, ottimo debutto per Penserini, quarto assoluto al debutto con la Fabia R5.

Rimini, 03 ottobre 2017 – La bandiera della “X rossa” di XRACE SPORT ha continuato a sventolare sui pennoni più alti, lo scorso fine settimana.

Grazie alla cristallina prestazione di Andrea Dalmazzini e Giacomo Ciucci al Rally in Costa Smeralda, penultimo atto del Campionato Italiano Rally Terra, ad Arzachena, il sodalizio ha resistito al comando della classifica di Campionato. Il giovane modenese ed il copilota toscano, sulla Ford Fiesta R5 di GB Motors Racing, finendo terzi assoluti  (secondi degli iscritti al Campionato) hanno compiuto un altro sensibile allungo al comando resistendo ad una gara difficile sotto molti aspetti, da quello del partire per primi sulla strada ai diversi avversari che non hanno mai lasciato respiro.

 Una gara, quella di Dalmazzini e Ciucci, condotta soprattutto con tattica e strategia, senza prodursi in eccessi ma pensando solo al risultato migliore per l’economia di classifica, confermando anche una grande maturità riconosciuta da tutti. Adesso, infatti, “Dalma” comanda la classifica provvisoria con 9,75 punti sul sammarinese Ceccoli e 10 sul vicentino Costenaro, si attende ora la volata finale in Toscana, al Rally della Val d’Orcia (Siena) il 28 e 29 ottobre.

“E’ stata decisamente dura – commenta Dalmazzini – il fatto di partire per primi “spazzando” la strada ed ovviamente una concorrenza decisa a non concederci nulla, sono stati due fattori che ci hanno obbligato a stare concentrati al massimo per tutta la gara, senza rischiare ma anche senza . . . . “addormentarci”. Direi che abbiamo corso con tattica e la cosa ha pagato, complimenti agli avversari, la lotta è stata davvero dura ed ora, in Val d’Orcia sarà ancora più delicata, ma è bello così, perché tra noi che lottiamo per la vittoria c’è stima e rispetto reciproci!”.

RUSCE MEDAGLIA D’ORO ALL’APPENNINO REGGIANO

Grande, la soddisfazione di X Race Sport anche al 38° Rally Appennino Reggiano, andato nelle mani di Antonio Rusce e Sauro Farnocchia, sulla Ford Fiesta R5 EVO2, della GB Motors anche in questo caso. Per Rusce era la gara di casa, in attesa di finire la stagione tricolore a Verona a metà del mese, ed il correre davanti al pubblico amico ha dato i frutti sperati facendogli conquistare la seconda vittoria assoluta in carriera. Dato per favorito, non ha tradito le attese portandosi in testa sin dalla prima prova speciale e controllando poi con massima sicurezza il primato sino al traguardo. Basti dire che Rusce-Farnocchia hanno conquistato cinque delle otto prove speciali previste e la soddisfazione di Rusce-Farnocchia si è completata con la vittoria del 4° Memorial Fabrizio Tosi, grazie al miglior tempo assoluto nei due passaggi sulla prova speciali di ‘San Polo’.

“E’ certamente una delle più grandi soddisfazioni della mia carriera – ha dichiarato all’arrivo il portacolori della X-Race Sport -anche perché siamo riusciti a condurre la gara esattamente secondo i piani iniziali. Ho cercato di dare uno strappo iniziale, ieri sera, sapendo che oggi le condizioni meteo sarebbero state incerte: ci sono riuscito, mettendo subito tra me e Medici un divario importante. Oggi, poi, tutto è andato alla perfezione ed abbiamo potuto guidare al meglio, gestendo bene il vantaggio e spingendo quando è stato necessario”.

Le belle storie, per X Race Sport, sono proseguite anche con Penserini/Romei, alla prima esperienza sulla Skoda Fabia R5. Hanno chiuso l’impegno con una solare prestazione di vertice nelle strade anche per loro di casa al quarto posto assoluto con un’esaltante finale di gara. Rossi/Cecchi, al debutto con una Hyundai i20 R5 si sono invece fermati nelle prime battute di gara per un guasto meccanico.                                                                                                

Foto: Dalmazzini (Bettiol) e Rusce in azione (Simonelli) 

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SUSANNA MAZZETTI SODDISFATTA SULL’ APPENNINO REGGIANO: PRIMA “IN ROSA” E SECONDA DI CLASSE S1600

La lady-driver pratese, affiancata all’ultimo minuto da Rita Ferrari, ha finito con il sorriso un appuntamento rivelatosi assai impegnativo e selettivo.

Prato, 02 ottobre 2017 – Susanna Mazzetti ha concluso al meglio l’esperienza al 38° Rally Appennino Reggiano, a San Polo d’Enza (Reggio Emilia), lo scorso week-end, con la vittoria della categoria femminile ed un notevole secondo posto di classe. Al volante della Renault Clio S1600, la lady driver pratese ha preso il via all’ultimo atto del Campionato Regionale Aci Sport in Emilia Romagna affiancata all’ultimo minuto da Rita Ferrari in luogo di Monica Cicognini, colpita da uno stato influenzale.

La gara, per Mazzetti, programmata dal Team Katori insieme al partner Luilor, ha dunque proseguito la striscia positiva di risultati nonostante non conoscesse di essa il percorso. SI è trovata infatti ad affrontare strade molto diverse rispetto a quelle conosciute sinora, peraltro rese ancor più difficili per via dell’instabilità delle condizioni meteorologiche, ed anche l’urto contro un paletto “antitaglio” in una curva che ha danneggiato il finestrino lato guida, non ha certo aiutato.

“Con l’assenza repentina di Monica Cicognini – commenta Mazzetti – fortunatamente Rita è accorsa in mio soccorso senza indugio, onore a lei! Nel complesso è andata bene, sono soddisfatta di essere arrivata in fondo a una gara del tutto nuova per me e con strade molto diverse rispetto a quelle che conosco. Un po’ meno soddisfatta della prestazione in generale, dico che potevo guidare meglio e avere un po’ più di coraggio. E' stata anche una gara stancante. Qualche punto per il Trofeo “Sicurmaxi centro rally series” l'ho portato a casa ed anche questo è confortante. Complimenti all'organizzazione della gara perché l'allestimento delle prove era veramente ottimo, tutto è andato nel migliore dei modi, per quanto riguarda la sicurezza”.

 Foto T. Simonelli

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Alessandro Bugelli

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DB MOTORSPORT PROTAGONISTA A IMOLA: UN DE BELLIS “ARGENTO” CONSOLIDA IL PODIO DI CAMPIONATO

Gara di alto profilo, per il pilota lucchese, secondo assoluto in entrambe le gare disputate sull’autodromo bolognese.

Ultimo impegno ad Adria il 14 e 15 ottobre.

Lucca, 02 ottobre 2017 - DB Motorsport di nuovo a podio, ad Imola nel fine settimana appena passato, grazie alle prestazioni del presidente del sodalizio, Riccardo De Bellis, e la sua Porsche 997 GT preparata da Zambon.

Il driver lucchese ha finito la penultima prova stagionale della Coppa Italia Gran Turismo (della quale detiene il titolo) in seconda posizione sia Gara-1 che Gara-2, entrambe le occasioni anche primo di classe, consolidando il terzo posto nel ranking provvisorio.

Dunque, nonostante l’aver saltato due appuntamenti, De Bellis ha dimostrato di non soffrire più di tanto la classica “ruggine” dell’inattività per quanto invece ha confermato il particolare feeling con la pista imolese, per la quale non ha mai fatto mistero di avere un rapporto particolare.In entrambe le occasioni gara De Bellis ha conquistato di forza la seconda posizione duellando costantemente in lotta con il leader della stagione, Ramelli, con la più potente Ferrari 458 GT3, confermandosi comunque tra i piloti più in vista del campionato.

“L’obiettivo era di fare il meglio possibile per rimanere sopra il podio provvisorio – commenta De Bellis – per poi affrontare l’ultima gara di Adria a metà del mese con qualche certezza in più per tentare di chiudere terzi in Campionato. Diciamo missione compiuta, abbiamo visto di essere comunque competitivi pur se siamo mancati dalle gare per un po’ di tempo, per questo adesso guardiamo all’ultima gara di Adria con fiducia. Un grazie alla squadra per il sempre grande supporto che riesce a darmi”.

L’ultima gara della Coppa Italia Gran Turismo, per Riccardo De Bellis sarà all’autodromo di Adria (Rovigo) il 14 e 15 ottobre.

Foto Actualfoto

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Alessandro Bugelli

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Tosi-Del Barba di nuovo grandi “in casa”: al Rally Appennino Reggiano sesti assoluti, primi di due ruote motrici

Con la fida Clio R3 hanno confermato essere equipaggio di livello, spesso insidiando le quattro ruote motrici in una gara tutta all’attacco.

Reggio Emilia, 02 ottobre 2017 –  Pronostico rispettato, per Gianluca Tosi e Alessandro Del Barba, al 38° Rally Appennino Reggiano, corso tra sabato sera e ieri, nel quale hanno conquistato un notevole sesto posto assoluto, primo d classe e primo tra le vetture a due ruote motrici.

Una nuova prestazione cristallina, per l’equipaggio reggiano, che ha confermato il proprio status di vertice stavolta nelle strade amiche, un impegno cui tenevano particolarmente.

E’ stata sfruttata al meglio la competitività e l’affidabilità della Renault Clio R3 della Gima Autosport,compagna di tante avventure sportive in giro per l’Italia, anche questa volta in grado di portare la coppia a battagliare nella mischia di vertice della gara, contro molte vetture a quattro ruote motrici, di categoria superiore.

Ovviamente Tosi e De Barba hanno fatto subito da battistrada tra le vetture a due ruote motrici, certamente capitalizzando l’esperienza maturata durante l’anno con l’alto ritmo sostenuto nel Campionato IRCup, dove sono giunti terzi di categoria.

“Credo un bel finale di stagione – ha commentato a fine gara Tosi –  volevamo far bella figura davanti al pubblico amico, nelle strade di casa e credo ci siamo riusciti. Più di così francamente non potevamo fare, ci hanno preceduto vetture a trazione integrale e di categoria superiore. Andare più in alto voleva dire approfittare di qualche sfortuna altrui. Siamo davvero soddisfatti, la vettura ha girato alla grande, nonostante le insidie del meteo abbiamo sempre trovato le scelte giuste di set-up e di gomme ed ecco che è arrivato un altro risultato da incorniciare. Ci rimane un solo punto interrogativo: quello di cosa eventualmente avremo potuto fare con a disposizione una vettura R5 . . .”.

Fotografia di Mario Leonelli

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Alessandro Bugelli

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DB MOTORSPORT IN FERMENTO: VINTI DUE TRICOLORI DI MOTO IN SALITA E DE BELLIS PRONTO A DIFENDERE IL PODIO A IMOLA

Domenica scorsa i colori del sodalizio lucchese si sono tinti di tricolore, con Giovanni e Marco Lombardi vittoriosi per l’ennesima volta nel Campionato della Montagna di moto.

Questo fine settimana Riccardo De Bellis torna in pista ad Imola per difendere il podio della Coppa Italia Gran Turismo.

Lucca, 26 settembre 2017 - DB Motorsport di nuovo tricolore. Il sodalizio lucchese, grazie alle prestazioni di Giovanni e Marco Lombardi, padre e figlio, ha di nuovo conquistato un traguardo significativo anzi, due. Quelli del Campionato Italiano di velocità in salita di moto. Lo scorso fine settimana, all’ultima prova in calendario al Passo dello Spino, in provincia di Arezzo, Giovanni Lombardi ha vinto il tricolore tra le moto d’epoca con la sua Honda 250 e Marco ha primeggiato nella categoria Moto3 con una Moriwaki.

La famiglia Lombardi non è nuova a performance del genere, avendo vinto negli anni passati diversi titoli tricolori, conferma della loro grande passione, visto che anche che le rispettive moto vengono preparate da loro stessi nella propria officina.

Dalle prestazioni altisonanti a due ruote si passa, questo fine settimana, alle quattro, con Riccardo De Bellis e la sua Porsche 997 GT preparata da Zambon. Il driver lucchese torna in pista ad Imola per la penultima prova della stagione in Coppa Italia Gran Turismo, della quale detiene il titolo.  Dopo aver saltato due appuntamenti, De Bellis scenderà in gara per difendere il terzo posto in campionato, in un circuito che gli piace particolarmente e che lo scorso anno lo vide in grande spolvero, con una prestazione che lo confermò tra i migliori della stagione, preludio al titolo poi conquistato.

“Se con le quattro ruote quest’anno non abbiamo avuto i risultati sperati – commenta De Bellis, anche presidente del sodalizio – con le due ruote abbiamo fatto davvero la voce grossa, la famiglia Lombardi ci ha regalato davvero una grande soddisfazione. Anzi, due! Per l’attività in circuito, la mia, dopo aver dovuto saltare due impegni per motivi di lavoro, torno ad Imola assai motivato. La pista mi ispira particolarmente e spero davvero che il meteo regali pioggia, visto che lo scorso anno il maltempo mi portò fortuna e con l’acqua francamente mi trovo bene. L’obiettivo, pur avendo due gare in meno degli avversari è comunque il podio per consolidarsi nell’attico della classifica di campionato quando manca una prova al termine”.

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Alessandro Bugelli

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Tosi-Del Barba a podio nell’IRCup: in Valtellina la conferma di una stagione di alto livello

L’equipaggio reggiano ha finito la propria stagione con il terzo posto nel Trofeo Renault ed anche nella categoria di appartenenza.Adesso mente e cuore all’impegno del 38° Rally Appennino Reggiano, da disputare sempre con la fida Clio R3.

Reggio Emilia, 26 settembre 2017 – Gianluca Tosi e Alessandro Del Barba hanno concluso sul podio la loro avventura dell’IRCup 2017. Lo scorso fine settimana, alla 61^ Coppa Valtellina, con la Renault Clio R3C della Gima Autosport, hanno finito la gara in terza posizione di categoria (il raggruppamento R3C-R3T-S1600) e di Trofeo Renault, un doppio risultato che gli ha consentito di consolidare la medaglia di bronzo stagionale sia in campionato che nel monomarca transalpino.

Fermi da inizio luglio, Tosi e Del Barba hanno ripreso in mano ed a mente tutti gli equilibri necessari per disputare di nuovo una gara ad alto livello, che li ha portati ad occupare anche una notevole undicesima posizione assoluta.

“Tirando il bilancio della stagione – commenta Tosi – non possiamo che essere soddisfatti, due podii non sono assolutamente da buttar via. Tuttavia, abbiamo un po’ da recriminare il non aver trovato il feeling ottimale con il set up della vettura in determinate occasioni. Per contro abbiamo avuto avversari di altissimo livello, il ritmo delle gare é sempre stato alto, spesso ci siamo avvicinati alle quattro ruote motrici, per cui possiamo dire davvero di aver disputato una stagione altisonante. Questo fine settimana ci riproviamo nella “nostra” Reggio, una gara da onorare al meglio!”.

Adesso, la mente ed il cuore di Tosi e Del Barba, si portano al rally di casa, il 38° Rally Appennino Reggiano, in programma questo fine settimana, che disputeranno con la solita Renault Clio R3 della Gima Autosport. Sarà un’occasione importante per ribadire il proprio status di equipaggio di alto livello, contro avversari di rango, comunque su strade conosciute e che nel passato hanno dato grandi soddisfazioni.

Il 38° Rally Appennino Reggiano si articolerà su un percorso totale di 301,65 chilometri, 80 circa dei quali cronometrati, suddivisi sulle otto prove speciali in programma.

Fotografia di Mario Leonelli

UFFICIO STAMPA

ULTIMA SETTIMANA DI ISCRIZIONI APERTE AL 38° RALLY CITTA’ DI PISTOIA

L’evento, in programma per il 7-8 ottobre, sta arrivando al momento finale del periodo di adesioni. Grande attesa per vedere nuovamente all’opera i concorrenti su un percorso

ricavato dalla tradizione, sempre in grado di regalare forti emozioni

Pistoia, 25 settembre 2017

Ultima settimana di iscrizioni aperte per il 38° Rally Città di Pistoia. Chiuderà infatti lunedì prossimo 2 ottobre, il periodo in cui verranno accettate le adesioni alla gara, anche quest’anno valida per la Coppa Italia. Organizzata dalla Pistoia Corse, in collaborazione con l’Automobile Club Pistoia, è in programma per il 7/8 ottobre, ed è inserita tra gli eventi di Pistoia Capitale Italiana della cultura 2017, e proprio per dare valore a questo, l’evento  quest’anno sarà davvero a stretto contatto con la città tornando nel centro storico di essa.  

Il progetto di Pistoia Corse, proposto all’Amministrazione Comunale cittadina praticamente dopo l’edizione dello scorso anno, venne da essa immediatamente avallata ed anche con l’avvento della nuova Amministrazione dopo le consultazioni elettorali della scorsa primavera ha conosciuto stimoli rinnovati, tant’è che appunto la gara avrà modo di partire ed arrivare in centro città, Piazza Gavinana (conosciuta come “il globo”), ed il riordinamento notturno tra le due giornate di gara avrà luogo nientemeno che in Piazza Duomo, il salotto buono dei pistoiesi.

IL PERCORSO ARRIVA DALLA TRADIZIONE

Due giorni di gara, otto prove speciali in totale, quattro diverse da ripetersi due volte. Ispirati dalla lunga tradizione del rallismo pistoiese con la novità, rispetto all’edizione del 2016, che la prova che interessa la zona di Gello, la prova “Sarripoli” (Km. 10,230), che sarà fatta correre in senso contrario, quindi con partenza da Momigno sino ad Arcigliano.  Sarà questa “piesse”, insieme alla “San Baronto” (Km. 6,830), entrambe percorse due volte, a comporre il poker di sfide del sabato, il 7 ottobre. La partenza, come già detto da Piazza Gavinana, sarà alle 17,00 poi quattro sfide intervallate da un riordinamento a Quarrata e fine giornata in Piazza Duomo a partire dalle ore 22,40.

Domenica 8 ottobre, l’uscita dal riordino è prevista dalle ore 9,30 con i concorrenti che andranno a sfidarsi due volte “Montevettolini”(Km. 8,230), con start, classico, a Pozzarello, nel territorio di Monsummano Terme e “Casore” (Km. 20,260, la più lunga della gara) con avvio da Castagno. Altro riordino sarà a Casalguidi (dopo le prime due prove domenicali), mentre il parco assistenza é previsto a Ponte Stella, nella zona industriale “il Redolone”, come accada da diverse edizioni. L’arrivo finale sarà alle 16,50, il parco chiuso di fine gara nella zona industriale “Sant’Agostino”, antistante la Löwengrube, l’originale ristorante birreria bavarese di via Quasimodo, di recente apertura.

ECCO I TEATRI DELLE SFIDE

P.S. 1-3  “SARRIPOLI”  E’ è una delle prove storicamente più temute del “Pistoia”: quest'anno viene proposta invertita nel senso dipercorrenza rispetto al 2016, tornando così alla tradizione, e si alternerà con la “San Baronto” nella giornata di sabato 7 ottobre. La partenza coincide con l’uscita dal piazzale che si trova alla fine dell’abitato di Momigno, dove un tratto misto molto stretto medio/veloce porta gli equipaggi alla prima inversione sinistra che si immette sulla celebre prova di Gello: da qui inizia il tratto veloce dove si susseguono l’inversione al bivio di Grati, lo scollinamento nel punto più alto della prova e la discesa verso il paese di Sarripoli, il tratto più insidioso dove si “stacca il tempo”. Sul finale la strada crea un mix medio/veloce pianeggiante alternato a discese brevi e insidiose.

P.S. 2-4 “SAN BARONTO”  Solitamente veniva affrontata come prima prova del rally, per . . . “rompere il ghiaccio” e prendere confidenza con le vetture. Quest’anno verrà invece disputata con gli equipaggi già rodati dal primo passaggio sulla prova di Sarripoli. La prova viene ricollocata nel suo start abituale sul tratto iniziale della SP9 “del San Baronto”: fondo regolare, largo e veloce, dove si da sfogo alla cavalleria fino all'inversione che immette nella strada che porta a Mungherino. La parte finale presenta la sede stradale più contenuta e un tratto pianeggiante appena riasfaltato.

P.S. 5-7 “MONTEVETTOLINI”  Si potrebbe definirla la “colonna vertebrale” intorno alla quale si sviluppa il Rally Città di Pistoia: larga, veloce, con fondo regolare e al tempo stesso insidiosa per la sua forte pendenza in discesa. Anticamente la prova era denominata “Pozzarello” e correva fino all’ingresso della località Cantagrillo, ma nel tempo è stato necessario un accorciamento del tratto finale per limitarne le velocità di punta. Si parte dal versante Monsummanese della SP27 in località Pozzarello, affrontando una salita inizialmente leggera che diventa molto ripida dopo aver costeggiato il borgo medievale di Montevettolini; il muro in salita prosegue fino allo scollinamento che lancia gli equipaggi in un tratto di falsopiano iniziale, seguito dalla lunga e impegnativa discesa in gran parte sottobosco che richiede precisione nelle violente frenate ma anche decisione nell’affrontare curve in appoggio in cui “fidarsi” non è sempre facile. Infine, un ultimo tratto in falsopiano con fondo leggermente irregolare conduce verso la fine della prova.

P.S. 6-8 “CASORE” E’ la più lunga fra le quattro prove speciali (20,260 km.) ed è una delle prove più “antiche” del Rally Città di Pistoia (fu introdotta fin dagli inizi, nei primi anni '80, in seguito le furono preferite altre prove, ma è sempre poi tornata a far parlare di sé): è un tracciato molto tecnico, attraversa due diversi crinali e presenta molti tipi di asfalto e di andature. La partenza della prova è appena fuori la frazione Castagno e si snoda per i primi 6 km lungo una salita stretta, prevalentemente sottobosco, con aderenza incerta e continui cambi di ritmo fino alla località Casore del Monte, dove inizia il tratto in discesa più largo e veloce che porta al cambio strada per “La Sassa”. La terza parte della prova inizia pianeggiante, con un tratto veloce di 1,5 km che introduce alla seconda salita, composta inizialmente da una prima serie di tornanti ed allunghi seguiti da un misto stretto, e successivamente da una seconda serie di tornanti più ravvicinati che segnano la fine della prova. Lo scorso anno è stata la determinante ai fini delle classifiche.

In totale, il 38° Rally Città di Pistoia misura 328,320 chilometri, dei quali 91,100 di distanza competitiva, vale a dire il 27,7 della totalità.

NUOVA LOCATION DEL QUARTIER GENERALE

Cambia anche la location del Quartier Generale della gara. Sarà ospitato alla sede dell’ACI Pistoia, in Via Ricciardetto, a due passi dalla celebre Piazza San Francesco (dove per anni il rally è partito ed arrivato) ed anche a due passi dalla partenza/arrivo.

Invariati invece i luoghi delle verifiche amministrative e tecniche, che avranno luogo nella zona industriale “Sant’Agostino” alla concessionaria Fiat Brandini, dallo scorso anno partner dell’organizzazione e quest’anno parte integrante di un raduno Abarth previsto a contorno esclusivo della gara.

MOLTE LE VALIDITA’ UFFICIALI

La titolazione più alta è quella della Coppa Italia, della quale sarà la quarta ed ultima prova della zona 3. Poi vi sarà la validità ovviamente per il Campionato Regionale Aci Sport Toscana Umbria oltre ai Trofei Renault Clio, Renault Twingo, Corri con Clio, Peugeot e R2 Rally Cup.

 L’edizione 2016 venne vinta dai portacolori della Pistoia Corse Gasperetti-Ferrari, su una Renault Clio R3T (nella foto allegata di A. Lazzerini), davanti a Lenzi-Cerone (Mitsubishi Lancer Evo X) a 6.7 e terzi Artino-Ghilardi (Skoda Fabia R5) a 1'42.8.

 L'Ufficio Stampa

Alessandro Bugelli

Mgt Comunicazione

“TUSCAN REWIND” OTTAVA EDIZIONE:  MONTALCINO SOTTO I RIFLETTORI INTERNAZIONALI

Dal 23 al 25 novembre l’atto conclusivo del Tour European Rally, gara che prevede anche le vetture storiche.

Il classico cantiere ha ultimato i lavori, la gara è pronta. Si parla dell’8. Tuscan Rewind, una competizione che nel giro di poco tempo è arrivata ad occupare un posto importante nel cuore degli sportivi, degli addetti ai lavori e degli appassionati. Quest’anno è in programma dal 23 al 25 novembre ed avrà un argomento in più per far tornare tutti a Montalcino e sul territorio senese, avendo assunto un respiro internazionale, quello del “Tour European Rally Series”, sei gare scelte in alcune tra le più affascinanti location a grande vocazione turistica del vecchio continente, tra le quali figura anche Montalcino.

Il Tuscan Rewind sarà l’ultima gara della serie, catalizzando certamente l’interesse di molti piloti stranieri che andranno a sommarsi con gli italiani in un mix che annuncia decisamente entusiasmante, dato dal fatto che si correrà su percorso sterrato. Quelle prove speciali che un tempo, sino a metà anni novanta,  conobbero le più entusiasmanti performance del mondiale rally.

Inoltre, rimane la validità per accogliere le auto storiche, quelle che hanno dato un forte input di immagine alla gara sino allo scorso anno, quelle per cui l’evento è nato.

Dunque, dopo anni di caratura nazionale, per l’ottava edizione la gara senese si propone in un respiro internazionale, grazie al notevole impegno profuso dall’organizzatore, Prosevent, che anche in questa edizione ha lavorato a braccetto con le Amministrazioni Comunali di Montalcino, Buonconvento e San Giovanni d’Asso, nell’intento di far coniugare lo sport con l’immagine dei luoghi che l’evento attraverserà, dando un importante contributo all’immagine del territorio. Oltre alla notevole collaborazione con i Comuni dei luoghi interessati, a conferma del forte interesse delle istituzioni per la gara vi è anche il patrocinio della Provincia di Siena.

Ben tredici le prove speciali in programma (una di meno per la gara storica), tutte sulle strade bianche delle terre del “Brunello” per 140,500 chilometri cronometrati sui 369,290 di gara complessiva. I luoghi delle prove speciali saranno quelli indimenticabili dei rallies svolti nel recente passato, abbracciati dalla spettacolare cornice di paesaggi unici al mondo.

Il primo ed importante momento della gara sarà il prossimo 26 ottobre, con l’apertura delle iscrizioni, che dureranno sino al 16 novembre e dal 18 novembre si inizieranno a vedere piloti e vetture nei luoghi che poi saranno il teatro di gara.

La scorsa edizione venne vinta dalla Skoda Fabia R5 di Alessandro Taddei (nella foto di Fotosport)

Questo il programma dell’evento:

Sabato 18 Novembre

08:30/19:00 Distribuzione road book - Enoteca Bruno Dalmazio - via Trav. dei Monti, 214 - Montalcino (SI)

09:00/13:00 – 15:00/20:00 Ricognizioni del percorso

Martedi 21 Novembre

15:00/20:00 Distribuzione road book - Enoteca Bruno Dalmazio - via Trav. dei Monti, 214 - Montalcino (SI)

15:00/20:00 Ricognizioni del percorso

Mercoledi 22 Novembre

08:30/18:00 Distribuzione road book - Enoteca Bruno Dalmazio - via Trav. dei Monti, 214 - Montalcino (SI)

09:00/13:00 - 15:00/20:00 Ricognizioni del percorso

18:00 Apertura direzione gara - Comune di Montalcino - Piazza Cavour 13 - Montalcino (SI)

19:00 Prima Riunione Collegio dei Commissari Sportivi

19:00 Apertura Parco Assistenza - Via Lizzardi - Buonconvento (SI)

21:00/23:00 Verifiche amministrative concorrenti iscritti allo shakedown –

Enoteca la Fortezza - Piazzale Fortezza 9, Montalcino (SI)

21:30/23:30 Verifiche tecniche concorrenti iscritti allo shakedown – Piazzale Fortezza - Via Ricasoli, Montalcino (SI)

Giovedi 23 Novembre

07:00 Apertura Parco Assistenza - Via Lizzardi - Buonconvento (SI)

08:00 Apertura direzione gara - Comune di Montalcino - Piazza Cavour 13 - Montalcino (SI)

08:00 Apertura sala stampa Tour European Rally - Biblioteca Comunale - Piazza Cavour 13 - Montalcino (SI)

09:00/12:00 Shakedown - test con vetture da gara - passaggi illimitati

09:00/12:00 - 14:30/16:00 Verifiche amministrative concorrenti non iscritti allo shakedown - Enoteca la Fortezza

Piazzale Fortezza 9 - Montalcino (SI)

09:30/12:30 - 15:00/16:30 Verifiche tecniche concorrenti non iscritti allo shakedown –

Piazzale Fortezza – Via Ricasoli - Montalcino (SI)

16:00/18:00 Apericena con sessione di Autografi - c/o Castello Banfi

17:00 Esposizione elenco verificati e ordine di partenza - Albo di gara - Biblioteca Comunale – Piazza Cavour 13 Montalcino (SI)

19:30 Passerella ed esposizione autovetture da gara con il benvenuto a tutti gli equipaggi – Piazza del Popolo Montalcino (SI).

Venerdi 24 Novembre

07:00 Briefing dei Capo Prova, Capo Posto e Conduttori vetture apripista con il Direttore di Gara - Biblioteca

Comunale - Piazza Cavour 13 - Montalcino (SI)

08:00 Briefing dei piloti con il Direttore di Gara - Biblioteca Comunale - Piazza Cavour 13 - Montalcino (SI)

10:00 Partenza Rally 1° tappa - Piazza Fortezza - Montalcino (SI)

20:30 Arrivo 1° tappa.

Sabato 25 Novembre

08:00 Partenza Rally 2^ tappa

14:00 Arrivo 2° tappa - Piazza Fortezza - Montalcino (SI)

14:00 Parco chiuso - Montalcino (SI)

14:15 Verifiche tecniche post-gara

15:30 Esposizione classifiche - c/o Albo di gara.

L'Ufficio Stampa

Alessandro Bugelli

Mgt Comunicazioni

Movisport all’atto finale dell’IRCup in Valtellina: Tosi-Del Barba pronti a consolidare il podio di categoria.

L’equipaggio reggiano vuole finire al meglio una stagione di alto livello.

     A Roma, lo scorso weekend, lo svizzero Gilardoni ancora sugli scudi della classifica del Trofeo Renault.

Reggio Emilia, 18 settembre 2017 – Movisport  è pronta per una nuova sfida, stavolta nella serie IRCup. L’ultima prova della serie si svolgerà questo fine settimana in occasione della 61^ Coppa Valtellina, dove i reggiani Gianluca Tosi e Alessandro Del Barba, con la Renault Clio R3C della Gima Autosport, andranno ala ricerca del risultato di vertice che gli possa far chiudere il Campionato al meglio.

I due, infatti, sono al terzo posto sia nella categoria di appartenenza che anche nel Trofeo Renault e contano sulla gara lombarda per consolidare quanto fatto nelle tre precedenti gare della serie, oltre che riprendere in mano gli equilibri dopo una lunga pausa che dura da inizio luglio, prima di affrontare il prossimo Rally Appennino Reggiano, nel quale hanno intenzione di farla da attori principali con una vettura importante.

Lo scorso fine settimana, al 5° Rally di RomaCapitale, dove Zelindo Melegari e Maurizio Barone si sono dovuti fermare per causa di un lutto improvviso che ha colpito il driver, le soddisfazioni sono arrivate da Kevin Gilardoni/Corrado Bonato,tornati nell’esperienza del tricolore rally nel doppio tentativo di rimanere al comando della classifica “due ruote motrici” e nel Trofeo Renault, nel quale si sono già aggiudicati il primo girone.

Un compito che sulla carta era difficile e che sul campo si è confermato tale, ed a causa di una punta di sfortuna con il ritiro della seconda tappa per un’uscita di strada, la missione è riuscita a metà. L’accoppiata, con la Renault Clio della Gima Autosport, grazie soprattutto ad una prima frazione di gara disputata con grande attenzione, finita con un notevole ottavo posto nella classifica generale del CIR, ha allungato il passo verso la conquista del titolo del monomarca della losanga mentre nella corsa “due ruote motrici” tricolore proprio per  non aver preso punti nella seconda tappa hanno dovuto cedere il passo al siciliano Pollara.

Gilardoni e Bonato saranno di scena per l’ultimo impegno dell’anno dal 13 al 15 ottobre in occasione del 35° Rally Due Valli.

 Foto: Tosi  in azione (M. LEONELLI)

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Alessandro Bugelli

studio MGTCOMUNICAZIONE