L’Autocross a Latina è piaciuto, missione compiuta
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LATINA ROCAMBOLESCA PER VISINTIN
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Peccenini alla prova di Magny Cours in Ultimate Cup
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Doppio successo per HP Sport a Latina
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Diego Di Fabio sfiora il podio a Vallelunga
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DIEGO DI FABIO A VALLELUNGA POSITIVO 4° IN GARA-1, UN 9° POSTO IN GARA-2 CAUSATO DA PROBLEMI  ALLA SUA “MINI COOPER JCW”  NEL 4° ROUND DEL “MINI CHALLENGE
DIEGO DI FABIO A VALLELUNGA POSITIVO 4° IN GARA-1, UN 9° POSTO IN GARA-2 CAUSATO DA PROBLEMI ALLA SUA “MINI COOPER JCW” NEL 4° ROUND DEL “MINI CHALLENGE
LA WSK EURO SERIES NON REGALA SODDISFAZIONI, MA RINICELLA C’E’.
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IL TEAM DRIVER SFIORA IL TITOLO CON NAKAMURA NELLA WSK EURO SERIES.
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Monza Historic, una festa per le auto d’epoca nel Tempio della Velocità
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Rovera alla luce di Vallelunga: “Ci giocheremo il titolo a Monza”
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Molinaro a Vallelunga rinsalda il comando nel Tricolore Prototipi
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Weekend positivo per il giovane Tommaso Lovati
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Rovera nella mischia del Tricolore GT a Vallelunga con la Ferrari 488
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Drcsportmanagement week-end all'ombra del Vesuvio
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Molinaro pronto ad attaccare a Vallelunga
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AB Racing rilancia con tre Porsche nel round di casa a Vallelunga
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Monza Historic, le auto del passato tornano in pista all’Autodromo Nazionale Monza
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Latina, torna lo spettacolo dell’autocross
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Diego Di Fabio cerca riscatto a Vallelunga
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La Sicilia del Motorsport alla ribalta
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Raptor Engineering mette la quarta a Vallelunga in Carrera Cup Italia
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DOPO L’EUROPEO CIK FIA RINICELLA MIRA ALLA DOPPIA SFIDA DI LONATO NELLA WSK EURO SERIES.
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DOPPIA SFIDA PER IL TEAM DRIVER A LONATO NELLA WSK EURO SERIES.
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SECONDO PODIO CONSECUTIVO PER MEGNA NELLA ROK CUP.
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Le sfide di Imola rivoluzionano il Porsche Club GT al giro di boa
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WACKERSDORF NON CONCEDE LA FINALE A TRENTIN.
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INGOLFO E IL TEAM DRIVER A PODIO NELL’ITALIANO DI SIENA.
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DEBUTTO COMPLICATO MA DI CARATTERE PER PIROVANO NELL’ITALIANO ACI KARTING.
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week MOLTO in salita per pujatti a siena.
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Il Topjet F2000 Italian Trophy sotto il segno di Pellegrini
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Autocross a Latina, ritorno alle origini
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Pellegrini domina Gara 1 a Vallelunga nel Topjet F2000 Italian Trophy
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Pellegrini  in pole nel Topjet  F2000 Italian Trophy a Vallelunga
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Giuseppe Cartia debutta sulle quattro ruote a Vallelunga
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Il Porsche Club GT torna in pista a Imola per il giro di boa 2020
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A Vallelunga il Topjet F2000 Italian Trophy
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FUNNY TEAM CALA LA SESTINA A POMPOSA
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XC MOTORSPORT A QUATTRO PUNTE NELLA GARA DI CASA A VALLELUNGA
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IL TEAM DRIVER TENTA L’ALLUNGO NELL’ITALIANO DI SIENA.
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RINICELLA SUPER CARICO PER IL GRAN FINALE DI WACKERSDORF.
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“PRIMA” STAGIONALE ANCHE PER FRANCO BERTO’, CHE CON LA FORMULA ABARTH F 010 (GRUPPO E2-SS) ESORDISCE NELLA SALITA EUROPEA DI BISTRICA, IN SLOVENIA, DOPO UNA SETTIMANA DI INTENSO LAVORO PER LA MESSA A PUNTO DELLA VETTURA

                                                                       

Anche per Franco Bertò è arrivato il tanto atteso momento dell’esordio stagionale. Il 56enne pilota di Bardolino, portacolori della scuderia Speed Motor, sarà di scena sabato 1° e domenica 2 settembre alla alla 24esima Ilirska Bistrica, cronoscalata slovena che rientra fra le prove del campionato europeo della montagna e potrà così cimentarsi al volante della Formula Abarth F 010 del costruttore Tatuus, che di cilindrata è 1150, ma che con il coefficiente turbo pari a 1,7 correrà nella classe 2000 del gruppo E2-SS. Tanti mesi di attesa e di lavoro, ma alla fine la vettura è pronta: “Finalmente! – ha esclamato Bertò – Dopo aver penato da gennaio, ce l’abbiamo fatta a fine agosto e ora siamo pronti. Ringrazio Daniele Boinaga per la parte meccanica e poi vorrei elogiare le doti del preparatore della parte elettronica, Giuseppe Mauriello della Mauriello Sport, che in questa settimana ha lavorato con una pazienza e un’attenzione davvero certosine. Siamo stati da lui a Montefredane, in provincia di Avellino e dalla mattina presto fino alla sera tardi ci siamo scientificamemnte concentrati sulla macchina, senza trascurare nemmeno il minimo particolare. Un vero e proprio stacanovista, che dopo essersi preso cura della mia Formula Abarth ha voluto eseguire per una mattinata intera i test sul Circuito del Sele di Battipaglia, il più vicino al luogo nel quale eravamo. Giri continui in pista e prove dopo prove, fino a quando non ha risolto tutte le situazioni. Solo dopo aver verificato che ogni particolare fosse a posto, si è deciso a darmi l’ok e da parte mia posso affermare che sono veramente contento delle prestazioni fornite dalla vettura. Adesso, andiamo a Bistrica con la speranza di veder tradotto in concreto tutto l’impegno che abbiamo profuso, anche se c’è una grande incognita, chiamata maltempo, che potrebbe condizionare la gara”. Dalla Campania alla Slovenia, quindi, in quello che è stato un vero e proprio “tour de force”, seppure sia stato gratificante. Ora, ci sono da affrontare i 5010 metri di un tracciato misto-veloce e il fatto di avere a disposizione tre manche di prove è senza dubbio un vantaggio per Bertò, prima delle due salite di gara della domenica. 

 

30 agosto 2018

 

 

Ufficio stampa

Claudio Roselli