Nonostante la pole position alla partenza, la Citroën ha affrontato una prima edizione difficile dell'E-Prix di Madrid.

• Citroën conquista la sua prima pole position davanti a un pubblico da tutto esaurito a Madrid, in occasione della sesta tappa del Campionato del Mondo FIA ABB di Formula E.
• Nuove dinamiche di gara con una modalità Attacco di sei minuti e il primo Pit Boost durante una gara a gara singola che rivoluzionano la strategia di gara.
• Sforzo di recupero e gara combattuta fino all'ultimo tra contatti e problemi di energia.

Citroën ha mostrato ottime potenzialità fin dall'inizio del weekend di gara a Madrid, conquistando la sua prima pole position stagionale, un traguardo importante per il team nella prima gara europea dell'anno.

Allo spegnimento dei semafori, la gara si è inizialmente svolta in un gruppo compatto, con posizioni in continuo cambiamento nei primi giri. Partito dalla 18ª posizione a causa di un incidente che lo aveva penalizzato in qualifica, Jean-Éric Vergne ha messo a segno un'impressionante rimonta iniziale, risalendo fino alla 9ª posizione al 5° giro con sorpassi decisivi, mentre il compagno di squadra Nick Cassidy dettava il ritmo dalla testa del gruppo.

Sfortunatamente, la corsa di Jean-Éric si è interrotta a seguito di un contatto con Taylor Barnard della DS Penske, che ha causato danni significativi alla sua vettura e ha comportato una penalità di cinque secondi per Taylor. Da quel momento, la gara del francese è diventata sempre più difficile da gestire.

Elementi strategici sono entrati in gioco a metà gara, con l'attivazione della modalità Attack Mode, tra cui quella di Vergne al 16° giro, ma entrambi i piloti Citroën hanno dovuto affrontare la sfida di bilanciare prestazioni e gestione dell'energia sul difficile circuito di Madrid.

In definitiva, Jean-Éric Vergne ha tagliato il traguardo in 14ª posizione, mentre il compagno di squadra Cassidy ha concluso in 17ª, un risultato deludente dopo un inizio di weekend molto competitivo.

Nonostante il risultato, il ritmo mostrato, soprattutto in qualifica e nelle FP2, è incoraggiante per il team, che punta a costruire slancio in vista del prossimo round del campionato. Allo stesso tempo, c'è una consapevolezza condivisa all'interno del team sulla necessità di un'analisi dettagliata per comprendere appieno cosa abbia compromesso l'esito della gara di questo fine settimana. Identificare e affrontare questi fattori, dall'esecuzione della gara alla gestione dell'energia e agli incidenti in pista, sarà fondamentale per evitare che gli stessi problemi si ripresentino in futuro e per far sì che le prestazioni della vettura si traducano costantemente in risultati positivi.

Cyril Blais, Team Principal di Citroën Racing Formula E, ha dichiarato: 

"Dopo oggi ho sentimenti contrastanti. Conquistare la pole position qui a Madrid, davanti a un pubblico così numeroso, è un ottimo risultato e dimostra i progressi che stiamo facendo come squadra. Purtroppo, una combinazione di danni, penalità e una gestione delle energie non sempre impeccabile ha reso difficile trasformare quel ritmo in punti."

“Siamo partiti bene e abbiamo cercato di gestire l'energia dalla testa della corsa, ma abbiamo perso terreno durante la fase del pit stop e siamo scivolati indietro nel gruppo, il che ci ha messo in difficoltà. Da lì in poi, è stata una gara difficile e il contatto tra i due piloti ha solo complicato ulteriormente le cose.

“È deludente non aver conquistato punti in gara, considerando il nostro potenziale e il ritmo mostrato in qualifica, ma analizzeremo tutto nel dettaglio per capire cosa è andato storto e tornare più forti. Il passo c'è, e ci accontentiamo dei tre punti ottenuti con la pole position insieme a Nick, ma ora dobbiamo essere più precisi nell'esecuzione.”

Nick Cassidy, pilota del team Citroën Racing di Formula E, ha dichiarato:

"È stata una giornata altalenante per me, ma questa è la Formula E. Abbiamo fatto un ottimo lavoro in qualifica e il team mi ha fornito una macchina davvero competitiva, il che è stato incoraggiante. Il passo c'era anche in gara, ma abbiamo faticato un po' con l'efficienza complessiva, il che ha reso le cose più difficili con il passare della gara."

"Credo che siamo stati sfortunati con l'andamento della strategia, soprattutto considerando quanto fosse compatto il gruppo e quanto fosse delicata la gestione delle energie oggi. Abbiamo fatto praticamente tutto il possibile con quello che avevamo a disposizione, ma piccoli dettagli possono fare una grande differenza in questo tipo di gara."

"È frustrante non aver ottenuto un risultato migliore perché il potenziale c'era, ma trarremo insegnamento da questa esperienza e ci concentreremo sul mettere tutto insieme la prossima volta."

Jean-Éric Vergne, pilota del team Citroën Racing Formula E, ha dichiarato:

“Purtroppo non è stata una gara brillante per noi, il che è frustrante perché il team ci ha fornito una vettura davvero competitiva sia in qualifica che in gara. In qualifica, sono stato ostacolato negli ultimi giri, il che ha compromesso le mie possibilità e mi ha costretto a partire dalla 18ª posizione.

"L'inizio della gara è stato piuttosto positivo, sono riuscito a recuperare molte posizioni e a risalire fino all'ottavo posto, il che ha dimostrato il potenziale che avevamo oggi. Sfortunatamente, questo slancio è andato perso dopo un contatto con un altro pilota, che ha causato danni significativi alla vettura e ha di fatto compromesso le nostre possibilità di ottenere un buon risultato."

Da quel momento in poi, si è trattato di cercare di gestire la situazione e portare la macchina al traguardo, ma la 14ª posizione non è certo quella che ci si aspetterebbe visto il ritmo che avevamo. È una gara da dimenticare, ma prenderemo gli aspetti positivi, terremo la testa alta e torneremo a lottare nella prossima gara."