• La Formula E si dirige a Jeddah per la prima doppia gara della stagione 2025/26, con il Jeddah Corniche Circuit che ospiterà i round 4 e 5 delle prime gare notturne dell'anno del campionato.
• Citroën Racing punta a conquistare il podio, mentre il team cerca di trasformare i progressi in risultati migliori.
• I formati di gara contrastanti aggiungono un tocco strategico: il Round 4 prevede l'introduzione del Pit Boost insieme alla modalità Attacco obbligatoria, mentre il Round 5 torna al tradizionale formato con la sola modalità Attacco, il tutto in condizioni di gara notturne più calde.

Questa settimana la Formula E si trasferisce a Jeddah, nel Regno dell'Arabia Saudita, mentre il Campionato Mondiale ABB FIA Formula E prosegue con i Round 4 e 5 della stagione 2025/26. Il Circuito Corniche di Jeddah ospiterà il primo weekend di gare doppie del campionato, segnando un momento chiave per Citroën Racing, che punta a continuare a consolidare il suo successo.

Il veloce e scorrevole Jeddah Corniche Circuit è unico nel calendario di Formula E. Lungo poco più di tre chilometri e con 19 curve, il tracciato alterna lunghi rettilinei a sequenze tecniche e curve ad alto impatto. Il suo layout privilegia l'efficienza, la precisione e la gestione dell'energia, mentre la vicinanza delle barriere richiede precisione durante tutto il giro. La superficie liscia del circuito e i rapidi cambi di direzione rendono inoltre la preparazione e la costanza degli pneumatici un fattore critico per tutto il weekend.

Citroën Racing torna a Jeddah con punti di riferimento positivi dalla precedente visita al circuito. L'ultima volta, Nick Cassidy e Jean-Éric Vergne hanno entrambi offerto ottime prestazioni, conquistando la top 10. Con un weekend deludente a Miami ormai alle spalle, l'attenzione ora è rivolta al progresso e alla lotta per le posizioni sul podio, mentre il campionato entra nella sua fase successiva.

Il weekend di gara a due gare presenta un'ulteriore sfida strategica, con formati di gara contrastanti nei due round. Il Round 4 vedrà l'introduzione del Pit Boost per la prima volta in questa stagione, insieme a una modalità di attacco obbligatoria di sei minuti, ponendo maggiore enfasi su tempismo, esecuzione e gestione della gara. Al contrario, il Round 5 tornerà al formato più tradizionale, senza Pit Boost e con la modalità di attacco che tornerà alla sua struttura consueta, premiando l'adattabilità e la strategia intelligente sia dei piloti che degli ingegneri.

Jeddah ospiterà anche le prime gare notturne della stagione 2025/26. Nonostante il programma serale, si prevede che le temperature ambientali rimarranno più calde rispetto agli eventi recenti, condizioni che potrebbero valorizzare i punti di forza di Citroën Racing, aiutando il team a portare gli pneumatici nella loro finestra operativa ottimale in modo più efficace.

Con due gare, due approcci strategici distinti e punti preziosi in palio, Citroën Racing affronta la doppia sfida di Jeddah concentrandosi sulla conversione delle promesse in prestazioni, mentre la stagione di Formula E prosegue.

Domenica 15 febbraio si terrà anche la seconda edizione dell'EVO Session, con l'influencer Max Klymenko al volante della nostra auto da corsa. L'EVO Session è un format dedicato all'esplorazione e all'immersione, che offre ad alcuni dei creator e delle personalità più seguiti al mondo l'opportunità di scendere in pista in condizioni reali e vivere la Formula E dall'interno.

Cyril Blais, direttore del team di Formula E della Citroën Racing, ha dichiarato: 

"Sebbene la gara di Miami non sia andata come speravamo, sono comunque molto orgoglioso del lavoro svolto dall'intero team finora in questa stagione. Abbiamo imparato molto dalle gare di apertura, sia in termini di prestazioni che di esecuzione, e questa conoscenza continua a plasmare il nostro approccio ai weekend di gara. Impariamo di più quando falliamo che quando vinciamo, andando avanti con le lezioni chiave apprese e una mentalità positiva è fondamentale per questo weekend. Jeddah rappresenta un'opportunità importante per noi, con due gare e diverse esigenze strategiche nel corso del weekend. Il nostro obiettivo è massimizzare ogni opportunità di punti disponibile, rimanere operativi e continuare a costruire slancio con l'avanzare del campionato".

Nick Cassidy, pilota del team di Formula E della Citroën Racing, ha dichiarato:

"Jedda è una pista che mi piace molto, è veloce, tecnica e premia l'impegno, soprattutto nei tratti ad alta velocità. L'ultima volta ho concluso in quinta posizione qui e l'obiettivo questo fine settimana è lottare per le prime posizioni. Essendo la prima doppia gara della stagione e con formati di gara diversi nei due giorni, un'esecuzione pulita sarà fondamentale per massimizzare tutti i punti disponibili. Le condizioni notturne più calde dovrebbero anche aiutare le prestazioni degli pneumatici, quindi non vedo l'ora di vedere cosa possiamo fare".

Jean-Éric Vergne, pilota del team Citroën Racing Formula E, ha dichiarato:

"Jedda è un circuito impegnativo dove non c'è margine di errore, quindi la fiducia nella vettura e una strategia chiara sono cruciali. Ho segnato punti qui l'ultima volta, il che è stato positivo, ma voglio sempre di più. Con il Pit Boost che entra in gioco per la prima volta in questa stagione e due gare molto diverse nel weekend, si tratta di essere acuti, adattabili e aggressivi quando si presentano le opportunità. Questo è un weekend importante per costruire slancio e non lascerò nulla sul tavolo".