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Acosta è entusiasta di lottare per il titolo MotoGP 2025 come pilota ufficiale KTM a tempo pieno

Lo spagnolo con Binder nel team Red Bull KTM Factory Racing mentre Bastianini e Viñales nel team Red Bull KTM Tech3.
 

Lo spagnolo Pedro Acosta è convinto di poter dare seguito alla sua brillante stagione da esordiente nel Campionato del mondo MotoGP dell'anno scorso e di poter lottare per il titolo del 2025 con il compagno di squadra del Red Bull KTM Factory Racing, Brad Binder, mentre compie il passo per diventare un pilota ufficiale a tempo pieno.

Acosta ha concluso al sesto posto nella classifica del 2024, a soli due punti dal sudafricano Binder, dopo cinque impressionanti piazzamenti sul podio, una pole position e due giri più veloci per la Red Bull GasGas Tech3, che lo hanno visto incoronato Rookie of the Year, aggiungendolo al titolo mondiale Moto3 del 2021 e al titolo mondiale Moto2 del 2023.

Questa volta, il ventenne di Mazarrón è convinto di poter sfondare e conquistare la sua prima vittoria in MotoGP come pilota ufficiale a tempo pieno per la Red Bull KTM Factory Racing, insieme al talentuoso italiano Enea Bastianini, 27 anni, e al connazionale spagnolo Maverick Viñales, 30 anni, anch'essi annunciati come piloti della Red Bull KTM Tech3 per il 2025.

Per la prima volta dal 2020, quattro KTM con livrea Red Bull tornano in pista nella MotoGP, con le KTM RC16 del 2025 pronte a lasciare il segno nel nono anno del costruttore nella serie di punta, che vede i piloti affrontare 22 round in 18 paesi a partire dal GP di Thailandia del 2 marzo.

Pit Beirer, direttore di KTM Motorsports, ha rivelato: "Con Brad, Pedro, Enea e Maverick, oltre a tutta l'esperienza e la conoscenza nei box, c'è molta positività e adrenalina per iniziare. Questa stagione potrebbe essere enorme per noi, e spero che lo sarà".

Ecco cosa ha detto lo stesso Acosta prima dei test IRTA della MotoGP in Malesia, dal 5 al 7 febbraio:

Quanto sei orgoglioso di indossare l'arancione quest'anno come pilota ufficiale a tempo pieno?

"Super orgoglioso, è un sogno che si avvera. Dobbiamo ricordare che correvo in arancione da quando avevo 14 anni nella Red Bull MotoGP Rookies Cup. Non è stato facile immaginarmi di correre in rosso per un anno intero, ma ho imparato molto dalla scorsa stagione e ora mi sento molto più preparato a correre di nuovo in arancione."


Quale sarà la differenza più grande passando dal team satellite a quello ufficiale?

"A dire il vero, devo dire che mi sentivo un 'pilota ufficiale' anche quando ero nel team satellite, perché KTM mi stava davvero aiutando a sentirmi così, ma è vero che sono super felice di avere intorno a me il miglior gruppo di persone che abbia mai avuto nel corso della mia carriera".

Quali sono i tuoi obiettivi di sviluppo per la stagione?

"Di sicuro dobbiamo migliorare molto, per esempio i risultati delle qualifiche e i primi giri delle gare, poi potremo vedere se abbiamo il ritmo e il potenziale per lottare per le vittorie e le posizioni sul podio. Forse partire un po' più avanti potrebbe aiutarmi a lottare per quei podi."

Come valuteresti la tua crescita mentale nel 2024 e come affronterai il 2025?

"Ci sono stati molti momenti in cui eravamo preparati a fare la prima vittoria o il primo podio, ma li abbiamo persi. Quest'anno il mio obiettivo è prepararmi mentalmente in modo più duro, per essere chiaro e onesto con me stesso su dove ho commesso gli errori e su come non commetterli di nuovo. Il fatto è che abbiamo il potenziale per fare di più."

Puoi confrontare il livello di competizione tra la Red Bull MotoGP Rookies Cup e la MotoGP?

"Non è poi così diverso. È vero che ora in MotoGP anche le moto giocano un ruolo importante nel gioco ma, nella Rookies Cup, la qualità è anche molto alta e, alla fine, stai lottando insieme a 22 ragazzi per realizzare il tuo sogno. È ancora più stressante della MotoGP. È abbastanza dura avere 16-17 anni e lottare per questo, sapendo che forse è adesso o mai più. Se riesci ad arrivare nella Rookies Cup, allora sei pronto per le classi più grandi."

Quanto sarà importante avere Brad come compagno di squadra in questa stagione?

"È stato un sogno che si è avverato arrivare nel team ufficiale dopo essere stato in Moto3 e Moto2. Anche avere Brad come compagno di squadra e aiutare a sviluppare la moto sarà un ottimo punto. Sarà d'aiuto il fatto che abbia molta esperienza nella classe e penso che faremo una bella coppia insieme."

Date della pre-stagione MotoGP 2025

5-7 febbraio: test IRTA della Malesia MotoGP (circuito internazionale di Sepang)
9 febbraio: Lancio MotoGP 2025 (Bangkok)
12-13 febbraio: test IRTA MotoGP Thailandia (Buriram International Circuit)

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