Al via il Super Trofeo: da Imola parte la partnership
tra DL Racing e Lamborghini Bari

La scuderia milanese e il dealer pugliese che fa capo a Maldarizzi Automotive lanciano una prestigiosa joint venture che li legherà in tutti i programmi sportivi del 2024 a partire dal primo round stagionale del monomarca europeo in programma sul circuito del Santerno nel weekend del 21 aprile per poi proseguire nel Campionato Italiano Gt Sprint ed Endurance e nel SuperSport Series GT

Milano, 17 aprile 2024. DL Racing e la concessionaria ufficiale Lamborghini Bari inaugurano una nuovissima partnership che li vedrà collaborare in tutti i programmi sportivi della scuderia milanese, impegnata su vari fronti del motorsport con le Huracán ST Evo2 da 620 cavalli. La joint venture prenderà il via in un’occasione ideale come quella rappresentata dal primo round del Lamborghini Super Trofeo Europa che insieme affronteranno sul circuito di Imola il prossimo weekend (19-21 aprile). Oltre al monomarca della Casa del Toro, la partnership fra DL Racing e il dealer pugliese, che fa capo a Maldarizzi Automotive, riguarderà gli impegni nel Campionato Italiano GT Sprint ed Endurance e nel SuperSportSeries GT, serie nelle quali il team punta al massimo risultato.

Dal 2021, Lamborghini Bari è il dealer ufficiale della casa di Sant’Agata Bolognese e brand di punta di Maldarizzi Automotive: “Siamo entusiasti di questa collaborazione con DL Racing, che rappresenta un passo significativo nel nostro impegno verso l'eccellenza e la passione per il motorsport - dichiara Nicola Maldarizzi, Co-Ceo di Maldarizzi Automotive e General Manager Lamborghini Bari -. Attraverso questo accordo, non solo debuttiamo nel mondo delle competizioni ma continuiamo a tracciare il nostro percorso di crescita, al servizio dei nostri clienti. Dopo tre anni di attività, attraverso i quali abbiamo fatto incontrare sulle strade del nostro territorio auto e clienti, oggi è il momento di entrare in pista”.

Con una presenza consolidata sul territorio grazie alle 13 sedi in Puglia e Basilicata e all’ampia proposta di 17 brand e servizi offerti (tra i tanti, Lamborghini, Morgan Motor, Mercedes-benz, smart, Skoda, Ineos, Mg Motor ed il gruppo Stellantis), il concessionario del Sud Italia vuole far crescere la sua identità sportiva, partecipando attivamente alle competizioni attraverso le supersportive Lamborghini. Occasione per poter fidelizzare i propri clienti e avvicinare nuovi prospect mediante iniziative esclusive legate al mondo del motorsport e del gentlemen driving.

DL Racing, che quest’anno si avvale del supporto di Krypton Motorsport, vanta già importanti esperienze e successi nazionali e internazionali nell’ambito delle corse automobilistiche e proprio nel Lamborghini Super Trofeo ha esordito nel 2023 ottenendo risultati di rilievo già nella prima stagione, mentre ora per la seconda ha raddoppiato l’impegno ed a Imola si presenterà al via con ben cinque vetture. Il team principal e pilota di DL Racing Diego Locanto: “Siamo molto contenti di inaugurare questa nuova partnership con un gruppo così importante e storico e in particolare con il mondo Lamborghini Bari. Sarà l’inizio di un percorso lungo dove ci sarà anche la possibilità di organizzare dei bellissimi eventi in pista con le Lamborghini e con i clienti, magari anche potenziali piloti per il futuro. Fra l’altro iniziamo questo percorso proprio in Italia nell’unica gara casalinga del monomarca europeo e poi proseguiremo nei due massimi Tricolori GT e nel SuperSport. Questo weekend a Imola troveremo tanti rivali agguerriti, noi portiamo con ottime aspettative e un mix di giovani e di piloti di esperienza per poter ben figurare in tutte le categorie”.

A Imola DL Racing schiererà due equipaggi in classe Pro: il primo è formato da Riccardo Ianniello. Il 16enne pilota romano entrato in top-5 nelle Finali Mondiali 2023, e da un altro giovane di prospettiva come il 18enne portoghese Rodrigo Testa; formazione singola, invece, per Ibrahim Badawi, il 18enne driver egiziano vicecampione 2023 di categoria Am con numerosi exploit tra vittorie e podi. In Pro-Am si schierano il bresciano classe 2001 Filippo Lazzaroni (all’esordio nel Super Trofeo) insieme al francese classe 1998 Lucas Valkre e l’equipaggio veneto Andrea Fontana - Cristian Bortolato, che a Imola marcano la loro prima presenza “spot” nel Super Trofeo 2024. In classe Am, rientro in coppia proprio per il team principal di DL Racing Diego Locanto e Stefano Pezzucchi, esperto driver bresciano a sua volta a capo di Krypton Motorsport. Venerdì a Imola sono in programma due turni di prove libere alle 9.30 e alle 14.45. Sabato alle 10.00 il via alle qualifiche, mentre gara 1 si disputa alle 17.40. Domenica gara 2 completa l’appuntamento del Super Trofeo alle 9.45. Dirette streaming su https://www.youtube.com/@LamborghiniSquadraCorse.

Lamborghini Super Trofeo Europe: 21 aprile Imola; 11 maggio Spa; 15 giugno Le Mans; 28 luglio Nurburgring; 13 ottobre: Barcellona; 15 novembre Jerez de la Frontera. World Finals: 17 novembre Jerez de la Frontera

L'ufficio stampa

L’ 11 e 12 Maggio il 29° Slalom Rocca di Novara

La gara in provincia di Messina, organizzata da Top Competition, sarà il secondo round Tricolore e avrà coefficiente 1,5 per il Campionato Siciliano. L’ evento punta a confermare i numeri record della passata stagione, con una formula identica e la novità regolamentare del Briefing in presenza.

Torregrotta (ME), 17 Aprile. Lo Slalom Rocca di Novara ha aperto le iscrizioni.

Con l’approvazione da parte della federazione della documentazione sportiva e del regolamento particolare di gara la 29^ edizione della competizione messinese è già entrata nel vivo. 

Top Competition ha confermato il programma della scorsa stagione, premiato come il round di Campionato Italiano con più partecipanti del 2023, grazie anche ai tanti piloti siciliani che prendono parte al Campionato Siciliano, l’apprezzata serie promossa dalla Delegazione Regionale, sempre pronta e disponibile a supporto della gara che quest’anno avrà coefficiente 1,5. 

Mentre l’intera cittadinanza si appresta ad accogliere i partecipanti, gli addetti ai lavori e i tanti appassionati della disciplina, lo staff organizzativo sta mettendo a punto gli ultimi dettagli per rendere l’evento all’altezza delle aspettative sportive e agonistiche. Intanto sono stati avviati i lavori di sistemazione del manto stradale in due punti della strada SS 185, teatro della gara da parte dell’ANAS, grazie all’interessamento del Sindaco Dott. Gino Bertolami sempre attento a perfezionare il percorso anche sotto il profilo dell’aspetto. “I novaresi ed io ci siamo sempre più appassionati a questa manifestazione che da quando è organizzata dalla Top Competition ha fatto un salto di qualità. Per noi rappresenta un punto di riferimento annuale per far conoscere l’incanto di questo luogo che di per sé ha già raggiunto una grande notorietà. La bellezza della Rocca Salvatesta che dà sfondo alla manifestazione, nota come il Cervino del sud, non è l’unica attrattiva. Spesso chi è venuto alla gara è poi tornato per trascorrere qualche giorno qui e questo è sicuramente quello che desideriamo.

Per quanto riguarda il programma che in gran parte è rimasto inalterato, la chiusura delle iscrizioni è fissata per le 12.00 di Mercoledì 8 Maggio. Dopo le consuete verifiche sportive e tecniche in programma presso il Municipio di Novara dalle ore 14.30/15.00 di sabato 11 maggio in aggiunta, come da nuova richiesta regolamentare, si terrà il briefing in presenza che sarà illustrato dai due direttori di gara Francesco Sanclemente ed Antonio Cappelli presso gli ampi locali parrocchiali in Piazza San Giorgio a 50 mt dalla sede delle verifiche sportive. Sarà suddiviso in due orari uno alle ore 18.00 ed uno alle ore 19.30 per agevolare i conduttori che arrivano all'apertura delle verifiche sportive e quelli che arrivano alla chiusura. A tutti i partecipanti sarà consegnato un gadget.

L’edizione 2023 fu particolarmente avvincente in condizioni meteo imprevedibili che hanno caratterizzato la gara. A vincere fu il trapanese di Mazara del Vallo Salvatore Arresta sulla monoposto Gloria, secondo il catanese di Giarre, Michele Puglisi su Radical attuale campione italiano in carica e terzo il sorrentino Salvatore Venanzio anche lui su Radical.

L'ufficio stampa

Villorba Corse in GT Open con Blanchemain-Pla su Mercedes AMG GT3

Dopo molti anni il team veneto ritorna nella serie internazionale dove ha già raccolto numerosi successi e per la prima volta schiera una delle vetture della Stella a tre punte affidata al collaudato equipaggio francese. Primo round a Portimao il 26-28 aprile e chiusura in casa a Monza in ottobre

Treviso, 17 aprile 2024. Nel 2024 la Scuderia Villorba Corse farà il suo ritorno nell’International GT Open con un’importante novità. Infatti, il team trevigiano schiererà per la prima volta nella serie europea una Mercedes AMG GT3, inaugurando per quest’anno anche un nuovo programma racing al di fuori dei campionati monomarca. Fin dal primo round di fine mese in Portogallo, la vettura del marchio della Stella a tre punte, in dinamica livrea bianco-blu, sarà affidata al collaudato equipaggio francese formato da Michael Blanchemain e Jim Pla, già nel 2023 portacolori di Villorba Corse ma impegnati nel Lamborghini Super Trofeo.

Classe 1980, Blanchemain è un pilota “bronze” con solide esperienze nelle corse Gran Turismo, comprese le gare endurance. Classe 1992, Pla ha esordito giovanissimo in kart e poi sulle monoposto, fino ad affermarsi come volto noto delle competizioni GT a livello internazionale, nelle quali vanta diverse vittorie. La coppia transalpina sarà iscritta in classe Pro-Am per l’intera stagione del GT Open, serie nella quale la squadra diretta da Raimondo Amadio ritorna dopo molti anni e nella quale ha vinto tanto, titolo compreso. Il campionato si apre nel weekend del 28 aprile a Portimao e si concluderà con la tappa italiana in programma a Monza il 18-20 ottobre. In mezzo i round di Hockenheim, Spa, Budapest, Le Castellet, Zeltweg e Barcellona, per un totale di 8 appuntamenti di alto profilo.

Il team principal di Villorba Corse Raimondo Amadio dichiara: “Siamo entusiasti di tornare nel GT Open, che è stata la nostra casa per molte stagioni con tante belle gare vinte e campionati combattuti fino alla fine. Con Jim e Michael siamo convinti di poter fare un buon lavoro e la squadra è super concentrata per avviare l’ennesimo programma del 2024, puntiamo a essere concreti e performanti fin da subito”.

International GT Open: 28 aprile: Portimao; 12 maggio: Hockenheim; 26 maggio: Spa; 23 giugno: Hungaroring; 21 luglio Le Castellet; 15 settembre Red Bull Ring; 29 settembre Barcellona; 20 ottobre Monza.

L'ufficio stampa

LA ISLAND MOTORSPORT APPRODA IN TERRA SARDA

Al prestigioso Rally Storico Costa Smeralda, secondo atto stagionale del Campionato Italiano Rally Auto Storiche,

duplice esordio per i portacolori Palazzolo - Cicero (Opel Kadett GSI) e Pollara - Tardito (Porsche 911 S)

Arzachena (Ss), 17 aprile 2024 - Il prossimo fine settimana, la scuderia siciliana Island Motorsport (sempre supportata dalla Tempo srl) sarà chiamata ad un altro appuntamento dall’indiscutibile fascino. Il sodalizio presieduto da Eros Di Prima, infatti, schiererà due equipaggi al via del 7° Rally Storico Costa Smeralda, secondo round del Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS), in programma lungo le suggestive strade della Gallura.

Dopo la buona prestazione sfoggiata ai primi di marzo all’Historic Rally delle Vallate Aretine, apertura stagionale della serie tricolore di specialità, Sergio Palazzolo, al volante dell’Opel Kadett GSI di 4° Raggruppamento curata da Silvio Terrosi e affiancato nell’abitacolo dal cefaludese Salvo Cicero, sarà chiamato al debutto al “Costa Smeralda”. Per quanto, l’esperto pilota palermitano abbia già saggiato in passato i più che selettivi sterrati di due leggendarie edizioni della gara allora in versione moderna, ovvero, la prima datata 1978 e la terza del 1980.

Dopo sei mesi di stop, da registrare altresì il rientro di Marcello Pollara, anch’egli alla prima esperienza in “carriera” sugli asfalti della Sardegna. Per l’occasione, il gentleman driver siculo si riproporrà nel 1° Raggruppamento con l’identico pacchetto tecnico-sportivo già visto al “Sanremo” lo scorso ottobre, ovvero, la Porsche 911 S del team Guagliardo con alle note la giovane navigatrice piemontese Andrea Tardito.

La competizione isolana, che vedrà nell’esclusiva località di Porto Cervo il cuore pulsante nonché la sede delle cerimonie di partenza e d’arrivo, scatterà venerdì 19 aprile con la disputa delle prime quattro prove speciali; l’indomani, semaforo verde per le rimanenti sei frazioni cronometrate.

Calendario CIRAS 2024

1/2 marzo - 14° Historic Rally delle Vallate Aretine; 19/20 aprile - 7° Rally Storico Costa Smeralda; 10/11 maggio - Targa Florio Historic Rally; 31 maggio/1 giugno - 12° Valsugana Historic Rally; 20/21 giugno - 13° Rally Lana Storico; 12/13 luglio - 28° Rally Alpi Orientali Historic; 27/29 settembre - XXXVI Rally Elba Storico; 18/19 ottobre - 39° Sanremo Rally Storico.

L'ufficio stampa

Aperte le iscrizioni al 2° Slalom Luino Montegrino, di scena domenica 5 maggio 2024.

E subito le prime adesioni sono giunte alla segreteria organizzativa.

Organizzato dall’Automobile Club Varese l’evento è valido per la Coppa Slalom zona 1.

Varese, 17 aprile 2024 - Tante le conferme ed altrettante le novità di una competizione che si annuncia avvincente. Si prospetta ricca di motivi d’interesse l’edizione 2024 del 2° Slalom automobilistico Luino – Montegrino.  L’evento è fissato a calendario nazionale Aci Sport per domenica 5 maggio 2024 ed è organizzato dall’Automobile Club Varese che si avvale della collaborazione e del patrocinio di Regione Lombardia, Provincia di Varese, Comunità Montana Valli del Verbano e Comuni di Luino e di Montegrino Valtravaglia. Le iscrizioni si sono aperte da poche ore e si chiuderanno mercoledì 1° maggio 2024.

Appena aperte le liste di adesione allo slalom, subito sono giunte le prime iscrizioni: sono una dozzina, vetture a due ruote motrici con piloti provenienti perlopiù dal mondo rally.

Tra accelerazioni e birillate, è dalla metà degli anni Novanta che si gareggia in tre manches sulla salita da Luino/Voldomino fino all’entrata di Montegrino. Il tracciato di 3000 metri è caratterizzato da 11 barriere di rallentamento con birilli che, se vengono abbattuti, arrecano penalità agli autori dell’errore di guida. Nel commentare l’edizione autunnale 2023, vivo l’apprezzamento dei conduttori e dei team che hanno posto in luce le caratteristiche del tracciato luinese che esalta sia l’abilità di guida dei piloti sia performance e affidabilità del mezzo meccanico, con motori tirati allo spasimo nelle accelerazioni.

Dal 1994 al 2014 lo storico slalom luinese si è svolto con la regia di associazioni private. Dal 2023 si è posto nel ruolo organizzativo l’Automobile Club Varese che tiene particolarmente alla qualità dell’evento, che sia ben accolto dalla popolazione e dagli Enti locali e che funga da volano per la promozione del turismo, sport e commercio nel Luinese. Significativa la conferma di Racetodonate nel ruolo di Charity Partner alla presenza del pilota-testimonial Alessandro Marchetti.

Ottimi i riscontri qualitativi della prima edizione in chiave moderna che si è disputata il 15 ottobre. Il referto stilato dal delegato Aci Sport Daniele Galbiati ha evidenziato qualche innegabile criticità dovuta all’edizione d’esordio ma anche tante eccellenze: percorso, collocazione, regia organizzativa ben orchestrata, buon livello degli iscritti pur essendo il ritorno dopo la lunga pausa.

Ci sono tutte le premesse per vivere con passione la gara del 5 maggio con i piloti locali che sfideranno gli specialisti di Piemonte, Liguria, Triveneto e Svizzera per un evento all’insegna dello sport spettacolo.

CALENDARIO COPPA SLALOM 1.a zona 2024 - 28 aprile ’24: 55° Slalom Susa-Moncenisio/Torino; 5 maggio ’24: 2° Slalom Luino-Montegrino/Varese; 12 maggio ’24: 7° Slalom Caldaro-Appiano/Bolzano; 23 giugno ’24: 11° Slalom Bubbio-Cassinasco/Asti; 8 settembre ’24: 51° Slalom Garessio-San Bernardo/Cuneo; 22 settembre ’24: 3° Vandoies-Terento/Bolzano; 6 ottobre ’24: 16° Slalom Città di Bolca/Verona.

ISCRIZIONI : www.slalomluinomontegrino.it - Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

INFO: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.  – tel. 0332 285150 - 286012

L'ufficio stampa

PER DAVIDE NICELLI BUONE INDICAZIONI DAL TROFEO MAREMMA

Davide Nicelli, il pilota di Stradella (PV) che quest’anno affronterà l’International Rally Cup con una Peugeot 208 Rally4 con la navigatrice di Voghera (PV) Martina Bertelegni, torna dal Rally Trofeo Maremma, gara test in vista dell’inizio della serie, con buone indicazioni ma anche con il
rammarico per un risultato bugiardo.

“Se guardiamo la classifica - commenta Nicelli Jr - non possiamo essere soddisfatti, perché è un risultato non veritiero. Nella gara toscana affrontavamo per la prima volta le virtual chicanes e ci abbiamo preso la mano dal secondo giro. Abbiamo perso all’incirca una ventina di secondi, senza i quali avremmo potuto vincere la classe o, comunque, giocarci il primo posto e fare anche un pensierino alla top ten assoluta. Peccato, poi, per il podio di classe sfuggito appena per un secondo.”

Però per Nicelli l’importante è essere tornati a casa con la certezza di avere a disposizione un bel pacchetto: “Abbiamo capito - sottolinea - di avere un buon passo e siamo entrati ancora di più in sintonia con la vettura. Abbiamo raccolto informazioni importanti in vista del debutto nell’Irc all’Elba e questa era la cosa che ci interessava maggiormente quando abbiamo deciso di essere
presenti al Trofeo Maremma.”

“Colgo l'occasione - conclude - per ringraziare l’Erreffe Rally Team che mi ha messo a disposizione una macchina davvero molto performante e che mi ha seguito nel migliore dei modi. Un grazie anche a Pirelli perché ancora una volta mi ha dato gomme davvero impeccabili ed alla mia navigatrice Martina Bertelegni, sempre all’altezza e professionale. Ringrazio anche tutti i miei sponsor e mio padre che mi segue sempre. Un grazie voglio farlo anche a tutti gli appassionati ed agli amici che ci hanno seguito e sostenuto con entusiasmo. Ci vediamo all’Elba!”

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RALLY COSTA DEL GARGANO 2024: DOMENICA 21 APRILE LA PRESENTAZIONE

La Terza edizione della corsa neopromossa nella CRZ ACISPORT sarà ufficialmente
presentata nella Biblioteca delle Clarisse a Monte Sant’Angelo. Per i piloti, prorogata la chiusura delle iscrizioni a lunedì 22 aprile.

Monte Sant’Angelo (FG) – Si terrà domenica 21 aprile alle 10:30 nella Biblioteca delle Clarisse a Monte Sant’Angelo la presentazione della terza edizione del Rally Costa del Gargano in programma sabato 27 e domenica 28 aprile, organizzato da Gargano Racing Team e Tecno Motor Racing Team, patrocinato dai Comuni di Monte Sant’Angelo, Manfredonia e Mattinata, dalla Regione Puglia e dall’Aci.

Per la sua terza edizione, il Rally Costa del Gargano sale di livello avendo guadagnato la titolarità della Coppa Rally di 8^ Zona ACI SPORT, entrando nel calendario delle grandi tappe nazionali della stagione. La competizione si svolgerà come di consueto sulle strade di Manfredonia, Mattinata e Monte Sant’Angelo.
Altra novità di questa terza edizione è quella legata al passaggio del rally nella città dell’Arcangelo Michele.
Le iscrizioni alla gara sono state prorogate a lunedì 22 aprile alle ore 23:59.

Alla presentazione parteciperanno: Raffaele Piemontese, assessore al Bilancio della Regione Puglia Giandiego Gatta, deputato Pierpaolo D’Arienzo, sindaco di Monte Sant’Angelo Raimondo Ursitti, presidente Aci Foggia e dei Club Aci Puglia Giovanni Vergura, assessore allo Sport Comune Monte Sant’Angelo Giovanni Di Bari, presidente Gargano Racing Team Sara De Castro, rappresentate della Tecno Motor Racing Team.
Modererà l’evento Matteo Perillo.

Per ulteriori informazioni è possibile consultare www.rallycostadelgargano.it www.garganoracingteam.it
www.tecno-motor.com .

Fotografia free press. Pasquale Salcuni 

L'ufficio stampa

Flavio Brega al “via” del Rally Prealpi Orobiche

Il driver portacolori della scuderia New Turbomark è pronto ad interpretare nuovamente

la Skoda Fabia Rally2 Evo di MM Motorsport, vettura che condividerà – nel weekend – con Erika Badinelli.

PROVAGLIO D'ISEO (BS) - Flavio Brega è pronto ad indossare tuta e casco in vista di una serie di impegni ravvicinati. Il pilota portacolori della scuderia New Turbomark è atteso dalle prove speciali del Rally Prealpi Orobiche, appuntamento valido per la Coppa Rally di Zona 3 in programma nel fine settimana in provincia di Bergamo. Il pilota bresciano farà nuovamente leva sulle caratteristiche della Skoda Fabia Rally2 Evo del team MM Motorsport, vettura equipaggiata con pneumatici Pirelli che condividerà con Erika Badinelli, ad una sola settimana di distanza dal Rallye Elba, appuntamento valido come prova di apertura di International Rally Cup. 

Reduce da una brillante top-ten conquistata al Camunia Rally, Flavio Brega cercherà di ottimizzare il feeling con la vettura boema, concretizzando ulteriormente le buone sensazioni destate in occasione della prima collaborazione con la squadra toscana. 

Il Rally Prealpi Orobiche prenderà il via dal centro di Albino, dalle ore 15:01 di sabato. Sessantanove, i chilometri competitivi che Flavio Brega affronterà nel fine settimana, distribuiti sulle prove speciali Altino, Selvino, Valserino e Valtaleggio, con l’arrivo in programma alle ore 16:21 di domenica, sempre ad Albino. Un buon training in vista dell’avvio di IRC ed un’altra occasione per acquisire punti importanti in ottica Coppa Rally di Zona, per il driver di Provaglio d’Iseo. 

Venerdì, dalle ore 19 alle ore 21, Flavio Brega presenterà le linee della Skoda Fabia con la quale affronterà il Rally Prealpi Orobiche, vettura che avrà impressi logo e colori di Servizio Energia, main sponsor legato alla partecipazione alla gara. L’evento è in programma in via Provinciale 108 ad Albino, Bergamo. 

Nelle foto (free copyright Nicolas Magoni): Flavio Brega in azione al Camunia Rally.  

L'ufficio stampa

La Costa Smeralda, gioiello della Sardegna, si prepara ad accogliere l'emozionante 7° edizione del Rally Internazionale Storico Costa Smeralda, un evento che unisce la bellezza paesaggistica della regione con la passione travolgente delle corse automobilistiche storiche.

In programma nei giorni 19 e 20 aprile 2022, questa entusiasmante gara vedrà protagonisti alcuni dei più grandi nomi del mondo delle corse d'epoca, tra cui il nostro pilota di casa, Sergio Farris. Con la sua maestria di guida e la sua determinazione, Farris si prepara a sfidare le strade tortuose e impegnative della Costa Smeralda a bordo della leggendaria Porsche 911rs Gruppo B del team Guagliardo, portando avanti il nome del nostro team con fierezza e determinazione.

"Stagione iniziata in ritardo, ma pur sempre pronti quando si tratta di gare in Sardegna. Prima gara dell'anno con la Porche 911rs gruppo b, con la quale vincemmo il titolo italiano insieme al fidato navigatore Giuseppe Pirisinu, cercheremo di fare bella figura davanti al nostro pubblico, nella gara di casa organizzata in maniera impeccabile da tutto il team organizzativo dell'Aci Sassari. Per quanto riguarda il SuperSalita, quest'anno ho firmato con la Wolf, per la quale sarò pilota ufficiale, correremo con un auto totalmente nuova e motorizzata TCR, nell'attesa della realizzazione della vettura elettrica della Wolf per Ottobre", queste le parole del Pilota Sergio Farris.

Ad affiancare Farris ci sarà Giuseppe Pirisinu, esperto navigatore nonché delegato/fiduciario regionale Aci Sport, con la sua esperienza e la sua conoscenza del territorio. "Tanti iscritti per questa settima edizione del Rally Costa Smeralda Storico, gara ormai di caratura internazionale con equipaggi proveniente da tutta Europa. Per noi sarà la gara di casa, ci teniamo particolarmente e cercheremo di fare del nostro meglio, gli avversari sono di altissimo livello. Prove inedite per questa gara, sicuramente molto interessanti per la loro conformazione, rimane delle vecchie solo la bellissima prova di San Pasquale".

Il percorso del rally prevede due prove speciali nella giornata di venerdì, la prova di San Pasquale, lunga 13,64 km, e Luogosanto, di 14,80 km, entrambe da ripetere, saranno solo l'inizio di questa avventura epica. Nella giornata di sabato, la sfida si intensificherà ulteriormente con tre prove speciali: Lu Colbu (10,95 km), Badesi (7,34 km) e Figaruja (14,49 km), anch'esse da ripetere.

Il pilota alfiere della scuderia Ro Racing si presenterà al via del 7° Rally Internazionale Storico Costa Smeralda, affiancato dai suoi sponsor: Fuchs Titan Lubrificanti, Sardegna Turismo, Guidicar srl, Loriga Trasporti, Sorgente Solare Costruzioni, Impresit impianti Tecnologici, Florgarden, Serigrafika, S.T.A. e servizi, La Sassarese Gomme, Automobile club Sassari, Sergio Farris Motori srl.

Non perdetevi questa straordinaria manifestazione di velocità, abilità e determinazione mentre il 7° Rally Internazionale Storico Costa Smeralda prende vita nei magnifici scenari della Sardegna. Unisciti a noi per un fine settimana indimenticabile di adrenalina e spettacolo!

Per ulteriori informazioni sull'evento, consultare il sito ufficiale del rally o contattare il nostro team di organizzazione.

L'Ufficio Stampa

 Rally Regione Piemonte: rivincita del Canelli per il Michelin Trofeo Italia

Un Rally Regione Piemonte intenso e combattuto mette in evidenza anche i protagonisti della Serie
della Casa di Clermont Ferrand. I successi di Raggruppamento vanno a Patrick Gagliasso (Primo),
“Lello Power” (Secondo) Matteo Barbero (Terzo) e Giovanni Bormida (Quarto). Grandissima
prestazione dell’ambasciatore Michelin Gianadrea Pisani, esce di strada Andrea Nucita. 

ALBA (CN), 13 aprile – Fra Alba e Canelli ci sono solo una trentina di chilometri e le prove del 18° #RA Rally Regione Piemonte erano vicinissime a quelle del recente Vigneti Monferrini.

Nonostante le due città di partenza siano state divise in zone diverse per la Coppa Rally di Zona, era logico che diversi concorrenti che hanno disputato il Vigneti si presentassero al via anche nel Michelin Trofeo Italia anche ad Alba. Fra i quali i tre protagonisti del Primo Raggruppamento di MTI e Matteo Barbero e Gianni Bormida. Le prestazioni dei piloti del Bibendum sono state ottime. Con gli ambasciatori Michelin in bella evidenza: Alessandro Re settimo assoluto, Gianandrea Pisani incontenibile fra le Due Ruote Motrici e Andrea Nucita finito fuori strada nelle fasi inziali della garamentre lottava per il primato. Fra i trofeisti il più in altro in classifica è Patrick Gagliasso, 14° assoluto, mentre Luca Roggero e Matteo Barbero salgono sul gradino più alto della loro classe in gara.
Primo Raggruppamento. Gagliasso supera Santini. I tre moschettieri MTI della Škoda visti al Vigneti, si sono ripresentati compatti al Rally Regione Piemonte per una nuova sfida a tre.
All’Alba ha avuto ragione Patrick Gagliasso, con Dario Beltramo a fianco, che sulla pedana di Alba ha preceduto Federico e Tatiana Santini di appena 4”, una vera inezia dopo 111 chilometri di gara. Prestazione che ribalta il risultato del Vigneti quando Santini precedette Gagliasso di appena 5/10.Doponove prove speciali, e un continuo scambio di posizioni, Santini si era presentato al via della Loazzolo finale con 2” di vantaggio su Gagliasso, che con un colpo di reni è riuscito a ribaltare il risultato a suo favore. Terza forza di Primo Raggruppamento Massimo Marasso al cui fianco è tornato Luca Pieri (dopo due gare in cui l’enologo di Neive è stato navigato da Tiziano Pieri, il figlio di Luca) che chiude terzo di Michelin Trofeo Italia, dopo una gara in cui è stato perennemente appiccicato ai due primatisti della graduatoria. Le premesse di Alba e Canelli fanno prevedere una stagione particolarmente incandescente in Primo Raggruppamento.

Luca Roggero, grande recupero dopo il blocco serale. Accorpate con le R5/R2 ci sono le vetture di Classe N4 che offrono delle belle sfide fra loro. Al Rally Regione Piemonte c’è stata la grandeprova di Luca Roggero, affiancato come da tradizione da Luca “Pupo” Saglietti che è partito alcomando della classe N4 siglando il miglior tempo di categoria nelle prime due prove del venerdì pomeriggio, prima di ritrovarsi con il cambio bloccato della sua Mitsubishi Lancer EVO IX sulla San Donato-Trezzo Tinella che chiudeva la giornata. Il pilota di Acqui Terme non si è scoraggiato, e i meccanici sono riusciti a risolvere il problema. Il portacolori di Alma Racing è rientrato in gara il sabato mattina con il SuperRally, e siglando il miglior tempo di N4 in tutte le rimanenti prove è riuscito a conquistare il successo di Classe N4 e la quarta piazza di Primo Raggruppamento di Michelin Trofeo Italia, precedendo sul traguardo di Alba la Subaru Impreza di Alberto Verna e Massimo Barrera.

Secondo Raggruppamento. Non c’è confronto fra Gangi e Lello Power. O perlomeno dura molto poco. Il Secondo Raggruppamento proponeva oltre che un confronto di piloti anche un confronto tecnico fra la Clio R3 di Federico Gangi-Andrea Ferrari e la Peugeot 208 Rally4
condotta da “Lello Power” e Simone Bellanzon.

Il giovane pilota ligure della Clio ha guidato le danze per due prove speciali prima di fermarsi per un problema elettrico. Via libera quindi per
l’equipaggio portacolori di Destra4 che vede felicemente il traguardo nonostante un problema all’interfono sulla ripetizione di Diano D’Alba. Conquistando il bottino pieno di punti per il Michelin Trofeo Italia, buon viatico per la loro stagione in Prima Zona.
Terzo Raggruppamento. Matteo Barbero concede il bis. Dopo aver vinto la Classe N3 al Rally Vigneti Monferrini, Matteo Barbero cambia Zona, navigatore e vettura per imporsi nel Terzo Raggruppamento del Michelin Trofeo Italia al Rally Regione Piemonte. Successo ampio e
meritato con Renault New Clio RS Rally5 affiancato per la prima volta da Simone Dalmasso dopo un confronto con la Peugeot 208 Rally4/R2 di Gianluca Quaderno e Lara Zanolo costretti alritiro nell’ultima prova per un problema alla cinghia della pompa dell’acqua dopo che nelle prove
inziali avevano già dovuto cambiare la pompa benzina. La seconda piazza è andata a Gabriele Priante e Mattia Pastorino seguiti, secondo la classifica ufficiale da Pietro Castagnotto-Alessandro Mazzocchi che hanno la meglio sulla quarta Clio Rally5 di Massimiliano Ponzetti- Alex Paonna.

Il dubbio riguarda il tempo imposto assegnato a Ponzetti nella settima prova speciale, la prima di Loazzolo, nella quale a Ponzetti è stato assegnato un tempo imposto più alto 1’23”rispetto all’avversario, cosa che ha fatto perdere al pilota di V-Mat Racing dieci posizioni nella classifica assoluta. In attesa della decisione ufficiale dei Commissari Sportivi la classifica del
Michelin Trofeo Italia è sub-judice.

Quarto Raggruppamento. Il solitario Bormida porta la Twingo sul palco finale. Solitario in raggruppamento il pilota preparatore Gianni Bormida, affiancato dalla giramondo Anna Maria La Mattina (nel giro di tre settimane la navigatrice siciliana a corso a Canelli, al Valli del Sosio e poi
ad Alba), porta la sua Twingo al traguardo, secondo di categoria nel rally e primo nel Michelin Trofeo Italia di Quarto Raggruppamento.
Ambasciatori Michelin, velocissimi, non sempre fortunati.

Il Rally Regione Piemonte ha messoin evidenza un bel pacchetto di ambasciatori Michelin che si sono fatti onore nelle prove speciali
delle Langhe. Sfortunatissimo Andrea Nucita, affiancato da Rudi Pollet, che con la sua Hyundai i20 N stava lottando per il successo assoluto, duellando a stretto contatto con Andrea Crugnola e Giandomenico Basso prima di incappare nello spettacolare cappottone sull’infido dosso di Diano
d’Alba dovendosi ritirare.

Grandissima e solita gara di Gianandrea Pisani, con Massimo Moriconi al quaderno delle note, che ha portato la sua Peugeot 208 Rally4 in 29esima posizione assoluta, primo di Classe Rally4 e di Due Ruote motrici, concedendo agli avversari di categoria solo il doppio passaggio su Diano (la speciale dove ci sono stati più ritiri e più spettacolari).

Provando però il brivido del rischio ritiro, scongiurato dai meccanici di Lion Team che in parco assistenza hanno sostituito il cambio in venti minuti evitando al pilota toscano anche la più piccola penalità. Il migliore dei piloti Michelin al traguardo è stato Alessandro Re con Marco Vozzo al quaderno
delle note sulla Volkswagen Polo GTI R5 settimo assoluto e capace di prestazioni molto costatanti.
Per il comasco il brivido di freddo è arrivato dall’incendio di una pinza dei freni nel trasferimento finale, fortunatamente spentosi in autonomia, consentendo così all’equipaggio di HK di festeggiaresul podio di Alba.

Il secondo e prossimo appuntamento di Zona-1 del Michelin Trofeo Italia sarà il 45° Rally Valle d’Aosta in programma il 4-5 maggio ad Aosta.

L'ufficio stampa