ENGINE SPORT FIRMA UN NUOVO SUCCESSO:

PAOLINI-CANIGIANI PRIMI DI “OVER 55” AL RALLY MONTECATINI VALDINIEVOLE

Prestazione da incorniciare per l’equipaggio, che alla seconda esperienza con la Fabia ha centrato una vittoria di sicuro effetto, proseguendo alla perfezione la ricerca del feeling con vettura, gomme e set-up.

Sfortuna per Lenzi/Cerone, rallentati da tre forature ed una penalità di 10”.

Pieve a Nievole (Pistoia), 02 maggio 2023 – Si è allungata anche al 38. Rally Montecatini e Valdinievole, la striscia di soddisfazioni per ENGINE SPORT. Nel fine settimana passato alla gara praticamente “di casa”, la scuderia di Pieve a Nievole ha conosciuto una nuova soddisfazione con la vittoria di Pierpaolo Paolini e Simone Canigiani, su una Skoda Fabia Rally2/R5 di Pavel Group, nella speciale classifica “Over 55”.

Alla loro seconda gara con la vettura boema, saggiata per la prima volta lo scorso ottobre al Rally Città di Pistoia, hanno sfruttato la prima parte di gara per riprendere feeling, per poi sfruttare al meglio la seconda parte di gara, finita poi al 13° assoluto.

E’ tornato in lizza Simone Lenzi, con una Skoda Fabia R5 di Pavel Group, affiancato dal fido Toni Cerone e deciso a riscattare la delusione dell’ultima sua gara, a Pistoia lo scorso anno. Un ritorno tanto esaltante quanto sfortunato, finiti all’ottavo posto assoluto dopo aver accarezzato anche il podio. Purtroppo, prima una penalità di 10” e successivamente ben tre forature li hanno rallentati ulteriormente. Resta la soddisfazione che la gara di casa è stata comunque portata a termine mettendo bene la firma su riscontri cronometrici di assoluto valore

NELLA FOTO: Paolini in azione (AmicoRally)

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

CHRISTOPHER LUCCHESI RIPRENDE L’ARGOMENTO “TRICOLORE”: AL VIA DELLA TARGA FLORIO

Dopo l’ottima performance del Ciocco lo scorso marzo, alla prima Campionato Italiano Assoluto Rally chiusa al secondo posto tra le due ruote motrici, dopo anche aver “scartato” la gara di Alba come previsto da regolamento, il giovane di Bagni di Lucca si ripresenta al via del terzo appuntamento, quello della celebre “Targa Florio”, in Sicilia, con la Peugeot 208 Rally4 della GF Racing.

02 maggio 2023 – Torna in gara, questo fine settimana, Christopher Lucchesi jr. per la terza prova del Campionato Italiano Assoluto Rally, la 107^ Targa Florio, in Sicilia, al volante della Peugeot 208 Rally4 di GF Racing, ed assecondato da Chiara Lombardi.

Dopo aver iniziato al meglio la sua quarta stagione tricolore consecutiva con la seconda posizione tra le due ruote motrici al Ciocco e dopo aver “scartato” (in base al regolamento) la seconda gara di Alba il mese passato, il giovane di Bagni di Lucca, portacolori della CST Sport, è pronto a riprendere in mano ed a mente l’argomento sfruttando le strade delle Madonie con le quali ha un rapporto particolare di rispetto ma anche di feeling, visto che l’ha disputata cinque volte.

Lucchesi jr dopo due gare del Campionato Italiano “Due Ruote Motrici” si trova in terza posizione provvisoria appaiato a Gabriel Di Pietro ed è terzo anche nel Trofeo Pirelli Accademia Star Rally4. L’obiettivo, per l’onerosa trasferta siciliana, sarà quello di ritrovare un piazzamento di vertice e rimanere nell’attico della classifica, cercando di ottenere il massimo anche dal coefficiente maggiorato della gara.

INTERVENTO DI CHRISTOPHER LUCCHESI JR: “Si arriva in gara, alla Targa Florio, dopo quasi due mesi di stop, avendo scartato la gara di Alba e confidiamo in questa gara e nel suo coefficiente maggiorato per riproporci ai vertici, tenendo sempre d’occhio gli avversari che sicuramente avranno voglia come di progredire in classifica. La “Targa” è una gara che a me piace, mi stimola, ha un percorso particolare, molto selettivo ed un calore della gente unico. La gara la ho disputata cinque volte con le due e le quattro ruote motrici, cercherò di sfruttare l’esperienza acquisita per cercare di stare ai vertici”.

A pochi passi dalla Cattedrale e dal Corso Vittorio Emanuele, mèta di migliaia di visitatori e luogo di grande affluenza, il Palazzo Reale, la più antica residenza reale d’Europa e anche sede Imperiale con Federico II e Corrado IV, farà da sfondo al palco partenza dell’edizione 2023 della competizione automobilistica più antica del mondo. Le auto arriveranno dinnanzi la dimora dei sovrani del regno di Sicilia attraverso Porta Nuova e dopo il via si dirigeranno alla volta del territorio madonita, sede delle prove speciali e del parco assistenza. 

Lucchesi jr prosegue anche quest’anno il proprio ruolo di “ambasciatore” del patrimonio e della cultura di Bagni di Lucca, conferitogli dall’Amministrazione Comunale. Impegno e responsabilità importanti per Christopher che, onorato di questo patrocinio, proseguirà per l’intera stagione il proprio impegno al massimo per promuovere e valorizzare il territorio che lo ha visto nascere e crescere. 

NELLA FOTO: LUCCHESI JR IN AZIONE CON LA PEUGEOT 208 RALLY4

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

PER NDM TECNO DI NUOVO VITTORIA:

A MONTECATINI ANCORA UN SUCCESSO PERENTORIO PER  ZANIN-MORICONI

Il giovane trevigiano ha svolto un importante test prima dell’avvio del tricolore junior della prossima settimana alla Targa Florio mentre il pistoiolo Marco Cenedese, al debutto su strada ha convinto sulle sue qualità, primo step di grande crescita.

 Questo fine settimana al via in Puglia, al "Costa del Gargano", con Solitro.

Massarosa (Lucca), 01 maggio 2023 – Nuova vittoria per NDM TECNO, ancora con Marco Zanin, al 38. Rally Montecatini e Valdinievole. Il giovane trevigiano, che si appresta a vivere la sua stagione  di riferimento nel Campionato Italiano Junior dalla prossima settimana alla Targa Florio, in Sicilia, ha vinto con ampio mergine la categoria Rally5 in quella che era una gara test proprio in vista dell’avvio della serie tricolore.

Affiancato da Massimo Moriconi, per il quale questa di Montecatini è stata la settima vittoria consecutiva da dicembre scorso come copilota (anche al fianco di Pisani e Lanzalaco), Zanin, insieme alla squadra ha soprattutto testato il set-up che si troverà ad usare nel Campionato, sfruttando così al meglio l’occasione sulle difficili strade della Valdinievole, le quali hanno fornito importanti indicazioni.

Al via in Valdinievole – sempre con una Clio Rally5 – il veneto Marco Cenedese, trevigiano pure lui, affiancato da Christian Soriani, per quello che è stato il debutto da rallista del 25enne driver “figlio d’arte”. Il ragazzo, che vanta già una notevole esperienza nelle gare GT in circuito ad elevato livello (2. nel tricolore 2018 con la Lamborghini Huracan), ha chiuso in terza posizione di classe senza troppo guardare alle classifiche ma soltanto alle sensazioni date dalla macchina e dal correre su strada, dimensione totalmente diversa da quella avuta sinora.

“COSTA DEL GARGANO” PER SOLITRO-NAVARRA

Trasferta lunga, in Puglia, questo fine settimana, per NDM Tecno, che affronterà il 2° Rally Costa del Gargano con una Clio Rally 5 affidata al giovane Fabio Solitro, in coppia con Rosario Navarra.

Per loro sarà la gara casalinga, a Manfredonia, in provincia di Foggia, quarto appuntamento stagionale, cercando di onorare la partecipazione sulle strade amiche dopo due podii ed un quarto posto.

Le prove in programma saranno tre: la “Macchia-Monte Sant’Angelo” da ripetere due volte il sabato sera alle 19:54 e alle 21:52 su un percorso di poco più di 9 km. La domenica ci saranno cinque prove speciali di cui tre sulla “Mattinata-Monte” su un percorso di poco più di 6 km alle 10:37, alle 14:21 e alle 16:07, e due sulla Carbonara, su un percorso di 9 km, alle 11:04 e alle 14:58. La competizione si chiuderà la domenica alla Marina del Gargano, dove si svolgerà la cerimonia di premiazione alle 17,00.

NELLA FOTO: Zanin in azione a Montecatini (foto AmicoRally)

#NDMtecno  #mcracing #Rally #Rallye #Motorsport #PassionForExcellence #fullgas #RacingIsLife  #inrallywetrust #RenaultClioRally5  #RenaultClioRally4

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

ANDOLFI ED AVBELJ IN SICILIA IN CERCA DI GLORIA

Il duo targato MS Munaretto è pronto ad affrontare la rinomata Targa Florio con convinzione e forti ambizioni finali.

Il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco giunge al suo terzo appuntamento stagionale, con le Madonie a fare da perfetta cornice naturale alla Targa Florio.

La gara automobilistica più antica del mondo quest’anno spegne ben centosette candeline e si presenta con un percorso di oltre novantacinque chilometri cronometrati da percorrere tra venerdì 5 e sabato 6 Maggio.

Sebbene sia una corsa conosciuta da piloti ed addetti ai lavori come particolarmente tecnica ed insidiosa, in particolare per la rinomata scivolosità degli asfalti percorsi in gara, soprattutto in caso di pioggia, il team MS Munaretto sbarcherà in Sicilia con determinazione e col desiderio di poter cogliere dei risultati di assoluto rilievo.

A rappresentare i colori del team scledense ci penseranno come di consueto Fabio Andolfi e Bostjan Avbelj, entrambi a bordo di una performante Škoda Fabia Rally2 Evo gommata Pirelli, supportati della scuderia La Superba.

Il driver savonese può contare su due risultati di assoluto prestigio conquistati nei primi due round del Ciar che gli permettono di occupare la seconda posizione provvisoria di Campionato. Terzo assoluto nella scorsa edizione della Targa Florio Andolfi, forte del crescente feeling col pacchetto messogli a disposizione quest’anno dal team MS Munaretto ed affiancato dal bravo Nicolò Gonella, cercherà sicuramente di migliorare il risultato colto nella passata stagione, col chiaro obiettivo di colmare il gap che lo separa dall’attuale leader del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco.   

L’incidente occorso al 17° #RA Rally Regione Piemonte, secondo round stagionale, costringe invece Bostjan Avbelj ad una prestazione di rilievo tra le Madonie, alla ricerca di un significativo recupero nel contesto del Campionato Italiano Rally Promozione dove attualmente occupa la sesta posizione. Il forte driver sloveno, sempre affiancato alle note da Damijan Andrejka, nel recente passato ha dimostrato di saperci fare a bordo della Škoda Fabia Rally2 Evo fornitagli da MS Munaretto, dunque in Sicilia è lecito aspettarsi una solida prestazione.

Foto: ACTUALFOTO

MS MUNARETTO – Press Office

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Web: http://www.msmunaretto.com

Andreea Pana
Ufficio Stampa
SPORTMOTORS

107^ Targa Florio – Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco/Campionato Italiano Rally Auto Storiche/Coppa Rally 8^ Zona/Campionato Italiano Regolarità a Media/Campionato Italiano Regolarità Sport

 

 

Comunicato Stampa/Automobilismo

Presentata la 107^ Targa Florio con 216 iscritti

Presso la sede della Città Metropolitana di Palermo sono stati illustrati i particolari della gara organizzata dall’Automobile Club Palermo con il supporto dell’Automobile Club D’Italia che dal 3 al 6 maggio avrà 5 validità tricolori. Cornice della Partenza il Palazzo dei Normanni

Palermo 2 maggio 2023. Presentata la 107^ Targa Florio presso la sede della Città Metropolitana di Palermo. Ad illustrare i particolari dell’evento organizzato dall’AC Palermo con il supporto diretto dell’Automobile Club d’Italia sono stati il Presidente ACI Angelo Sticchi Damiani, il Sindaco della Città Metropolitana Roberto Lagalla, il Commissario Straordinario dell’AC palermitano Giovanni Pellegrino ed il Direttore Generale di ACI Sport Marco Rogano, alla presenza della stampa.

La 107^ Targa Florio è terzo appuntamento in calendario del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco,   gara inaugurale del Campionato Italiano Rally Junior, terza sfida per il Campionato Italiano Rally Promozione e Due Ruote Motrici, terzo round di Campionato Italiano Rally Auto Storiche, Campionato Italiano Regolarità a Media, prima stagionale della Coppa Italia Rally 8^ Zona (Sicilia) Tutte le gare hanno validità per il Campionato Siciliano, l’ambìta serie promossa dalla Delegazione ACI Sport regionale.

Sono 216 gli iscritti all’evento, con 66 presenze al CIAR Sparco, 66 anche al CIREAS, 45 alla gara di CRZ e 45 alla Targa Florio Regularity Rally, specialità per la prima volta presente in Sicilia alla leggendaria gara madonita.

La partenza sarà nella sontuosa ed elegante cornice di Palazzo dei Normanni, sede del Parlamento della Regione Sicilia ed inizierà alle 14 di venerdì 5 maggio con i protagonisti della Targa Florio Historic Regularity Rally, seguiranno alle 16 le partenze del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco e poi il Campionato Italiano Rally Auto Storiche. Alle 18.10 via allo spettacolo in live streaming e diretta su RAI Sport e ACI Sport TV della Prova Speciale “Nino Vaccarella”. Per i concorrenti del CRZ la gara inizierà dal Targa Florio Village, presso l’area industriale di Termini Imerese, alla 9.30 di sabato 6 maggio. Giornata che prevede un intenso programma e con epilogo sul suggestivo Belvedere di Termini Imerese a partire dalle 16.15 con i protagonisti della regolarità, poi gli equipaggi del CRZ dalle 17.15, mentre il Campionato Italiano si concluderà a partire dalle 19.

Alla conferenza, a cui è intervenuta anche Maria Terranova, Sindaco di Termini Imerese, è stato sottolineato il valore storico, culturale e sportivo dell’evento Targa Florio e la comunione di intenti per salvaguardarne lo spirito innovativo e lungimirante proprio del suo ideatore Vincenzo Florio sin dalla prima edizione del 1906.

Tutti presenti i pretendenti al Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco ad iniziare dal leader varesino  e Campione in carica Andrea Crugnola che condivide la Citroen C3 con Elia Ometto; il savonese Fabio Andolfi con Nicolò Gonella su Skoda Fabia, l’altro varesino Damiano De Tommaso che sempre su Skoda Fabia, vettura boema con cui vinse in Sicilia nel 2022 ed ora navigato da Sofia D’Ambrosio. Il veneto già campione europeo Giandomenico Basso che sarà affiancato da Lorenzo Granai sulla Skoda Fabia, come il siciliano Angelo Lombardo che con Roberto Consiglio alle note adesso è tra le auto moderne dopo il titolo  tricolore Auto Storiche 2022. Come sempre riflettori puntati sul cerdese Salvatore (Totò) Riolo, vincitore di tre edizioni, che sarà al volante della Volkswagen Polo con Maurizio Marin. Altri siciliani di spicco il palermitano Alessio Profeta ed il cefaludese Marco Runfola, entrambi sulle Skoda Fabia. Esordio stagionale ed inizio del programma “premio” per la vittoria del Campionato Rally Junior 2022 per il messinese Alessandro Casella, sulla inedita Renault Clio in versione Rally3. Tra gli 11 esordienti protagonisti del Campionato Italiano rally Junior giocano in casa il nisseno Salvatore Pio Scannella ed il messinese Francesco Galipò, per tutti stessa vettura: Renault Clio Rally5.

-“Continua il supporto diretto di ACI iniziato nel 2013 al fianco dell’AC Palermo per salvaguardare un evento che è patrimonio di tutti e permettere allo stesso di crescere e continuare a guardare al futuro nella terra dove è nato - ha sottolineato il Presidente ACI Angelo Sticchi Damiani - oltre alle confermate validità per le massime serie tricolori rally e per il CRZ promossa dalla Delegazione Regionale, quest’anno ci presentiamo con la novità della regolarità a media. Ho spinto personalmente la presenza della disciplina sempre più diffusa, dopo aver partecipato personalmente al Rally di Montecarlo nella versione regolarità a media, dove ho incontrato concorrenti in arrivo da tutta Europa su auto di grande valore storico e sportivo. La regolarità a media sarà un valore aggiunto perché l’evento guardi verso il futuro anche in questa direzione, oltre che con il rally moderno in tutte le sue declinazioni. ACI ha acquisito il marchio non per caso, ma per investire e far crescere l’evento, del resto lo dobbiamo al suo creatore. Abbiamo l’opportunità di poter dialogare con un Sindaco che ha mostrato dal primo momento una grande attenzione nei confronti della Targa e degli eventi correlati, un dialogo che va coltivato”-.

-“Va gratitudine all’ACI ed al suo Presidente per questa confermata di collaborazione e lavoro comune, condivisa pienamente dall’Amministrazione Metropolitana di Palermo - ha affermato il Sindaco Lagalla - l’evento coinvolge l’intera città metropolitana che ne è cornice sin dal 1906, ponendo al centro Palermo intesa come ‘Città Felicissima’.  La Targa Florio rappresenta un evento determinante e per certi versi fondante. Per questo il brand Targa Florio è consustanziale alla città di Palermo ed al territorio delle Madonie. Siamo grati anche per la scelta fatta dall’ACI nel 2013, una scelta impegnativa ma che garantisce continuità all’evento, a cui daremo da parte nostra ogni legittimo ed adeguato supporto in un contesto di leale collaborazione. Siano sicuri che quanto l’Automobile Club sta facendo sul nostro territorio possa farci varcare i confini del nostro territorio nazionale”-.

-“Come Commissario di AC Palermo è necessario rivolgere i ringraziamenti ad tutte le parti che rendono possibile continuare la lungimiranza dell’evento - le parole di Giovanni Pellegrino - in particolare il Presidente ACI con la sua presenza ha onorato la Sicilia, terra madre di un evento espressione primaria delle corse e nel pieno rispetto della conservazione di un patrimonio sportivo e culturale quale è da sempre e continuerà ad essere la Targa Florio nel Mondo. Il Direttore Generale di ACI Sport Marco Rogano con il coordinamento dell’organizzazione rende coesa la complessa macchina. La gratitudine di ACOI va a tutte le componenti, dai concorrenti ed i team che rendono onore con la presenza, a tutte le componenti che hanno mostrato di essere concretamente presenti”-.

-“ La Targa Florio ha un’edizione in più di Indianapolis, è la gara più antica e con più edizioni svolte nella storia - ha evidenziato Marco Rogano - tre giorni di evento con 600 persone impegnate nell’organizzazione. Saranno in totale 514,57 i Km di percorso di gara suddivisi in 9 prove speciali. Nove saranno anche le prove di media della Targa Florio Historic Regularity Rally, su un tracciato complessivo di 448,52 Km ricavato sulle leggendarie strade delle Madonie. Massiccia la copertura mediatica con le dirette RAI Sport e ACI Sport TV, integrate dai continui live streaming. Sono programmati anche servizi dedicati sui quotidiani Gazzetta dello Sport e Corriere dello Sport. Inoltre ringraziamo tutta la stampa siciliana per la particolare attenzione, confermata con la presenza anche a questa conferenza”-.

Si inizia con le verifiche pre gara per le serie tricolori, mercoledì 3 maggio, dalle 9 di giovedì 4 l’apertura del Parco Assistenza in Contrada Canne Masche a Termini Imerese. I motori da corsa si accenderanno venerdì con lo shakedown previsto venerdì 5 maggio nell’intera mattinata dalle ore 8.

 

L’Ufficio Stampa

Rif. Rosario Giordano - external.giordano@acisportspa.it 

Academy Motorsport / Alex Caffi Motorsport pronta al via della nuova stagione Euronascar a Valencia

Pietrasanta (LU) 02.05.2023. Inizia a Valencia la stagione 2023 per Academy Motorsport, pronta a scendere in pista il 6 e 7 maggio sul circuito Ricardo Tormo. Una stagione che promette essere emozionante e ricca di brillanti duelli in pista nel perfetto stile del “pure racing” come si è sempre visto nel campionato Euronascar delle passate edizioni. Academy Motorsport schiererà due vetture. La FJ #5 sarà guidata dal cipriota Vladimiros Tziortzis reduce da una brillante stagione conclusa a Most lo scorso ottobre con la conquista del terzo posto assoluto nella categoria En2. Tziortzis che aveva già annunciato il passaggio alla categoria superiore, la EnPro, ha sorpreso in questi giorni i suoi numerosi fan con la decisione di partecipare anche nella Euronascar 2: “ Sono pronto per l’inizio di stagione e convinto a dare il massimo per ottenere i migliori risultati sia per me che per tutto il team che ha lavorato incessantemente. Sono sicuro che riuscirò a gestire al meglio le sfide di entrambe le categorie”, ha dichiarato.

La seconda vettura, la Ford Mustang #1 avrà al volante Federico Monti, impegnato nella Club Challenge dopo il terzo posto assoluto conquistato lo scorso anno: ”Abbiamo lavorato senza sosta in questi mesi per formare il team giusto per affrontare la nuova stagione  - ha detto -; credo che abbiamo fatto davvero un buon lavoro. Avere nuovamente Vladimiros in Academy è stato molto importante e l’entrata nel team di Advait darà una nuova energia. Ringrazio tutta la squadra che ha lavorato davvero con tanta passione in questi mesi”.

La vettura #1 sarà infatti condivisa da Monti con il pilota indiano Advait Deodhart, impegnato nella EnPro, che rimarca:”Non vedo l’ora di essere al volante della macchina e iniziare a Valencia, so che sarà una bella sfida visto che ci sono tanti piloti con una ricca esperienza e molto veloci. La pista mi piace molto, è tra le mie preferite anche se ho la sensazione di non aver ancora raggiunto il mio massimo, quindi spero di farlo proprio questo weekend”.

Anche il team manager Stefano Bacci è soddisfatto del lavoro fatto:”Ho passato praticamente tutto l’inverno al telefono, ma abbiamo ottenuto quello che volevamo, grande motivazione da parte dei piloti e della squadra dei meccanici, che ha sempre lavorato duramente. Ringrazio davvero tutti per l’incredibile disponibilità, in particolare Ofeni e Privengas per il prezioso supporto. Abbiamo formato un gruppo compatto e affiatato e questo è già un bellissimo risultato”.

Semafori accesi venerdì 5 alle 9:00 con la Club Challenge, sabato alle 14:10 prima gara EnPro e alle 17:30 la En2 . Domenica si parte con il secondo round alle 10:45 con la En2 e alle 14:45  con la EnPro.

• Nascar Whelen Euro Series 2023:calendar 06/07-05 Valencia (ES) - 17/18-06 Brands Hatch (GB) – 8/09-07 Roma Vallelunga (IT) – 02/03-09 Most (CZ) – 23/24-09 Oschersleben (DE) - 14/15-10 Zolder (BE)

COMUNICATO STAMPA

Tutti i campioni della WSK Super Master Series

Al Cremona Circuit si aggiudicano il campionato WSK Super Master Series 2023: Bertuca (KZ2), Egozi (OK), Antonov (OKJ), Zulfikari (MINI Gr.3), Legenkyi (MINI Gr.3 Under 10).

San Martino del Lago, Cremona (ITA),  30.04.2023

La quarta e ultima prova della WSK Super Master Series al Cremona Circuit ha eletto i suoi campioni nelle categorie MINI, OKJ, OK e KZ2, nell’evento che per l’occasione si è presentato con tutti i maggiori costruttori e i più qualificati team internazionali con 260 piloti provenienti da 54 nazioni.

E’ stato indubbiamente un weekend di alto livello agonistico, con tutte le classifiche di campionato ancora aperte a qualsiasi risultato. E in effetti non è mancato qualche epilogo sorprendente, favorito anche da alcuni leader di campionato che hanno avuto situazioni negative nelle fasi di qualificazione. Dopo le Prefinali del mattino, le Finali quanto mai avvincenti hanno finalmente definito i campioni, che sono stati Cristian Bertuca (KZ2), Luis James Egozi (OK), Stepan Antonov (OKJ), Iskender Zulfikari (MINI Gr.3), Oleksandr Legenkyi (MINI Gr.3 Under 10).

Chi ha vinto nelle Prefinali.

Questi i vincitori delle Prefinali di domenica mattina:

OKJ – Prefinale-A: Filippo Sala (ITA) (#334 Sodikart/Sodi-TM Kart-Vega);

Prefinale-B: Stepan Antonov (#310 KR Motorsport/KR-Iame-Vega).

MINI Gr.3 Under 10 – Prefinale-A: Albert Tamm (CHE) (#525 BabyRace/Parolin-Iame-Vega);

Prefinale-B: Sebastian Eskandari Marandi (AUS) (#551 Tony Kart R.T./Tony Kart-Vortex-Vega).

MINI Gr.3 – Prefinale-A: Bosco Arias Chavarri (ESP) (#505 Team Driver/KR-Iame-Vega);  

Prefinale-B: Iskender Zulfikari (TUR) (#521 BabyRace/Parolin-Iame-Vega).

KZ2 – Prefinale: Emilien Denner (FRA) (#121 Sodikart/Sodi-TM Kart-Vega).   

OK – Prefinale-A: Thomas Strauven (BEL) (#226 KR Motorsport/KR-Iame-LeCont);

Prefinale-B: Luviwe Sambudla (ZAF) (#264 KR Motorsport/KR-Iame-LeCont).

Le Finali.

KZ2 – Viganò si aggiudica la finale, Bertuca il campionato.

Nel duello per il campionato fra il leader di classifica, l’italiano Cristian Bertuca (#101 Birel ART Racing/Birel ART-TM Kart-Vega) e il francese Emilien Denner (#121 Sodikart/Sodi-TM Kart), la vittoria in campionato è andata a Bertuca con il terzo posto in finale alle spalle proprio di Denner.  La vittoria nella finale è invece riuscita a conquistarla un ottimo Matteo Viganò, in gara con il team Leclerc by Lennox Racing su Birel ART-TM Kart. Le altre migliori posizione nella gara finale sono andate al francese Tom Leuillet (#110 Tony Kart R.T./Tony Kart-Vortex) al termine di una rimonta, mentre l’olandese Senna Van Walstjin (#122 Sodikart/Sodi-TM Kart) ha concluso quinto dopo essere stato il migliore nelle manches.

KZ2 Finale:

Matteo Viganò (ITA)

Emilien Denner (FRA)

Cristian Bertuca (ITA)

Campionato KZ2:

Bertuca (ITA) punti 309

Denner (FRA) punti 278

Viganò (ITA) punti 234

OK – Strauven mattatore, ma il campionato è di Egozi.

L’americano Luis James Egozi (#204 Tony Kart R.T./Tony Kart-Vortex-LeCont), già leader di classifica, ce l’ha fatta a vincere il campionato, grazie ad un ottimo quarto posto in finale dopo aver disputato un weekend in rimonta. In finale si è invece confermato mattatore il belga Thomas Strauven (#226 KR Motorsport/KR-Iame-LeCont), il maggior protagonista di questa quarta prova della WSK Super Master Series, dalla pole position in  prova alla migliore posizione dopo le manche e la vittoria in Prefinale e in Finale. Fra i migliori in assoluto anche il suo compagno di squadra, il sudafricano Luviwe Sambudla, fra l’altro vincitore dell’altra Prefinale della OK, che si è aggiudicato la seconda posizione. Al terzo posto si è inserito l’italiano Sebastiano Pavan (#205 Tony Kart R.T./Tony Kart-Vortex), che ha concluso davanti a Egozi, con Kirill Kutskov (#215 DPK Racing/KR-Iame) in quinta posizione.

OK Finale:

Thomas Strauven (BEL)

Luviwe Sambudla (ZAF)

Sebastiano Pavan (ITA)

Campionato OK:

Luis James Egozi (USA) punti 291

Thomas Strauven (BEL) punti 201

René Lammers (NLD) punti 182

OKJ – La finale a Ramaekers, il campionato a Antonov.         

Dal terzo posto in campionato, ha concluso con la conquista del titolo in OKJ Stepan Antonov (#310 KR Motorsport/KR-Iame-Vega), eccellente interprete di questo weekend dove ha potuto aggiudicarsi la prima posizione in classifica grazie alla seconda posizione conquistata nella Finale. La gara conclusiva è stata vinta dal belga Thibaut Ramaekers (VDK Racing/KA-Iame), mentre il terzo gradino del podio lo ha ottenuto il compagno di squadra di Antonov, il romeno David Cosma Cristofor. L’italiano Filippo Sala (#334 Sodikart/Sodi-TM Kart) ha lottato fino agli ultimi metri per una posizione sul podio, ma si è dovuto accontentare della quarta posizione, ottenendo comunque il secondo posto in campionato. Quinto ha concluso l’inglese Lewis Wherrell (#329 Forza Racing/Exprit-TM Kart).

OKJ Finale:

Thibaut Ramaekers (BEL)

Stepan Antonov

David Cosma Cristofor (ROU)

Campionato OKJ:

Stepan Antonov punti 256

Filippo Sala (ITA) punti 211

Christian Costoya (ESP) punti 172

MINI Gr.3 – E’ Zulfikari il campione, a Calleja l’ultima finale.

Con la vittoria in Prefinale e poi il secondo posto in Finale, il turco Iskender Zulfikari (#521 BabyRace/Parolin-Iame-Vega) è riuscito ad aggiudicarsi il campionato superando di misura l’olandese Dean Hoogendoorn (#536 Kidix/KR-Iame) che in Finale ha chiuso con l’ottavo posto, mentre la vittoria della gara conclusiva l’ha ottenuta il compagno di squadra di Zulfikari, l’australiano William Calleja. Sul podio insieme a Calleja e Zulfikari è salito sul terzo gradino l’inglese Noah Baglin (#515 iKart/KR-Iame), con il romeno Bogdan Cosma Cristofor (#502 Team Driver/KR-Iame) al quarto posto e il canadese Ilie Crisan Tristan (#550 Tony Kart R.T./Tony Kart-Vortex) al quinto posto. Costretto subito al ritiro per un problema tecnico lo spagnolo Bosco Arias Chavarri (#505 Team Driver/KR-Iame), vincitore di una Prefinale.     

MINI Gr.3 Finale:

William Calleja (AUS)

Iskender Zulfikari (TUR)

Noah Baglin (GBR)

Campionato MINI Gr.3:

Iskender Zulfikari (TUR) punti 354

Dean Hoogendoorn (NLD) punti 290

Bogdan Cosma Cristofor (ROU) punti 230

MINI Gr.3 Under 10 – Legenkyi vince finale e titolo.

Sorprendente anche l’epilogo della MINI Gr.3 Under 10, dove il pilota ucraino Oleksandr Legenkyi (#501 Team Driver/KR-Iame-Vega) con la vittoria in finale si è aggiudicato anche il campionato e superare di slancio il precedente leader, il belga Antoine Venant (#543 Kidix/KR-Iame) che in finale ha concluso solamente 13mo. Nella finale alle spalle di Legenkyi si è piazzato Daniil Kutskov (#524 BabyRace/Parolin-Iame), con l’italiano Niccolò Perico (#559 Energy Corse/Energy-TM Kart) che nelle ultime battute ha conquistato la terza posizione davanti a Sebastian Eskandari Marandi (#551 Tony Kart R.T./Tony Kart-Vortex) e a Michele Orlando (#563 IPK Official/IPK-TM Kart). In campionato Legenkyi ha preceduto Kutskov, Venant ha chiuso al terzo posto.

MINI Gr.3 Under 10 Finale:

Oleksandr Legenkyi (UKR)

Daniil Kutskov

Niccolò Perico (ITA)

Campionato MINI Gr.3 Under 10

Oleksandr Legenkyi (UKR) punti 284

Daniil Kutskov punti 252

Antoine Venant (BEL) punti 209

Info, Risultati, Classifiche: www.wskarting.it/index.asp

Prossimi appuntamenti WSK Promotion:

WSK Super Cup by Mini - Trofeo Nazionale ACI MINI Gr.3 2023

10/06/2023 LA CONCA / MINI

WSK OPEN SERIES

4°Rd – 25/06/2023 SARNO / MINI - OKN - OKNJ - KZ2

WSK Promotion

Ufficio Stampa

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Ph. Sportinphoto

6 Ore di Spa-Francorchamps: il Team Peugeot TotalEnergies punta già a Le Mans

• Le due PEUGEOT 9X8 hanno tagliato il traguardo della 6 Ore TotalEnergies di Spa-Francorchamps

• I piloti della Peugeot Sport hanno disputato una gara esemplare nonostante le difficili condizioni

• Prossima tappa per il Team Peugeot TotalEnergies: la 24 Ore di Le Mans

Ultima prova generale prima della 24 Ore di Le Mans, la TotalEnergies 6 Hours of Spa-Francorchamps è un must del calendario del FIA World Endurance Championship e ha attirato questo fine settimana più di 72000 fan. Questa cifra record mostra quanto sia diventato attraente il campionato in questa stagione.

Per la sua prima uscita sulla pista belga, il Team Peugeot TotalEnergies ha disputato una gara regolare senza grossi problemi meccanici.

È su pista bagnata che Paul Di Resta e Gustavo Menezes hanno preso il via al volante delle #93 e #94 9X8. Il team ha deciso di partire con le gomme da bagnato per poi passare a quelle da slick sulla pista che si asciugava, la strategia delle gomme è stata un elemento chiave di quelle 6 ore di gara che sono state interrotte quattro volte con una procedura di Safety Car.

I sei piloti della Peugeot Sport, Paul Di Resta, Mikkel Jensen, Jean-Eric Vergne e Loïc Duval, Gustavo Menezes, Nico Müller hanno disputato una gara esemplare, senza commettere errori e permettendo al team di confermare la crescente affidabilità delle due Hypercar ibride cercando prestazione. Questa gara, su un tracciato molto impegnativo, è stata importante anche per ottimizzare gli apprendimenti in vista della 24 Ore di Le Mans, la gara più importante della stagione 2023.

Jean-Eric Vergne, con la PEUGEOT 9X8 #93 ha tagliato la bandiera a scacchi in 7° posizione nella classe Hypercar dopo essere stato investito da una vettura LMP2 con conseguente perdita di ritmo verso la fine della gara. Lo segue Nico Müller con la #94 9X8 che chiude 9° in una classe molto competitiva, dopo essere stato rallentato con un falso rilevamento durante un rifornimento. L'intero team ha svolto un ottimo lavoro per tutto il fine settimana, il che è positivo per il futuro.

La prossima gara del Team Peugeot TotalEnergies sarà il 10 e 11 giugno con il Centenario della 24 Ore di Le Mans che segnerà il ritorno del marchio sul celebre tracciato francese.

CIÒ CHE DICONO

Olivier Jansonnie – Direttore Tecnico Peugeot Sport:

“Le nostre due vetture hanno preso il via e le nostre due vetture hanno tagliato il traguardo in diretta senza grossi problemi meccanici, il che è positivo. La scelta delle gomme all'inizio non è stata facile, volevamo essere sicuri e abbiamo scelto le gomme da bagnato per garantire ai piloti una partenza più facile su questa pista complicata con diversi settori pericolosi. Abbiamo avuto un solo problema con un sensore di rifornimento obbligatorio sulla #94. La #93 è stata colpita al posteriore e ha dovuto terminare la gara con la carrozzeria danneggiata che ha comportato una perdita di prestazioni. In termini di affidabilità delle vetture, abbiamo disputato una gara pulita, il che è positivo. Abbiamo anche visto che i problemi di configurazione che abbiamo affrontato qui sono gli stessi che abbiamo affrontato in passato, quindi non ci sono sorprese. Non eravamo nel ritmo, né durante le prove libere e la sessione di qualifiche, quindi dobbiamo lavorare su questo. Per prepararci a Le Mans, dobbiamo continuare a lavorare sulla nostra affidabilità, così come sugli elementi prestazionali che abbiamo individuato durante la gara”.

Mikkel Jensen – PEUGEOT #93:

“Penso che il mio stint sia andato bene con le condizioni difficili; era difficile gestire la macchina. A volte andavo un po' alla deriva ma con la linea asciutta che si allargava sempre di più diventava più facile anche se era ancora umida. Le gomme fredde erano molto difficili da gestire, ma era lo stesso per tutti con molto traffico. Ora dobbiamo concentrarci sui prossimi passi che saranno una sfida per tutto il team e per le vetture”.

Nico Müller – PEUGEOT #94:

“È stata una gara emozionante con le condizioni difficili all'inizio. Gustavo ha fatto un ottimo lavoro; avevamo le gomme da bagnato e penso che sia stata la scelta giusta nella nostra situazione e siamo riusciti a mantenere la macchina in pista. Ovviamente, significava che dovevamo fermarci prima degli altri, il che ha compensato l'intera strategia. Allora era un po' difficile sapere dove fossimo. Abbiamo avuto un problema con un sensore obbligatorio durante un rifornimento, la macchina pensava di aver esaurito il carburante alla fine della pitlane, alla fine è andato tutto bene, quindi è stato un problema minore che purtroppo ha avuto grosse conseguenze sulla classifica. Abbiamo anche cercato di massimizzare gli insegnamenti per il futuro pensando a Le Mans, abbiamo provato a vedere quanto potevano durare le gomme. Ho fatto tre stint con un set che era lungo, ma l'abbiamo fatto funzionare. Spero che i dati che abbiamo raccolto ci aiutino per il futuro”.

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(Comunicato stampa Peugeot Sport) 

6 Ore di Spa-Francorchamps: il Team Peugeot Total Energies scopre le esigenze del tracciato delle Ardenne

• Le prove libere hanno permesso di apprendere preziose lezioni sul tracciato di Spa-Francorchamps

• Le PEUGEOT 9X8 nelle mani di Jean-Eric Vergne e Gustavo Menezes per le qualifiche

• Qualifiche sotto l'occhio vigile di Stoffel Vandoorne, pilota di riserva della Peugeot Sport venuto a supportare la squadra

Il primo weekend di gare per il Team Peugeot TotalEnergies sul circuito di Spa-Francorchamps è iniziato con tre sessioni di prove libere che hanno fornito preziose informazioni e lezioni apprese su questa mitica pista apprezzata da appassionati e piloti.

Come spesso accade a Spa, il tempo è stato variabile in questa giornata di qualifiche ed è stato sotto il sole che le due PEUGEOT 9X8 #93 e #94 sono partite per una sessione di qualifiche di 15 minuti.

Jean-Eric Vergne alla guida del 9X8 #93 e Gustavo Menezes a bordo del 9X8 #94 hanno preso parte a questa sessione che è stata interrotta una volta con una bandiera rossa. Alla ripartenza, i due piloti della Peugeot Sport, nonostante i loro sforzi, sono stati frenati nei loro giri veloci e non sono stati quindi in grado di ottenere le migliori prestazioni dal loro prototipo ibrido nonostante la buona costanza su questa pista molto impegnativa. Le 9X8 del Team Peugeot TotalEnergies partiranno quindi domani dalla 5° e 6° fila.

Stoffel Vandoorne, pilota di riserva Peugeot Sport è presente questo fine settimana, a casa, per sostenere la squadra e portare tutta la sua esperienza per la gara di domani.

Le due PEUGEOT 9X8 prenderanno il via della TotalEnergies 6 Hours of Spa-Francorchamps, terzo round del FIA World Endurance Championship, domani alle 12:45 e saranno seguite in diretta sulle piattaforme del FIA WEC.

COMMENTI

Jean-Marc Finot – Vicepresidente senior di Stellantis Motorsport:

“La nostra classifica corrisponde generalmente alle prestazioni che abbiamo potuto intravedere durante le prove libere. Stiamo scoprendo la pista quindi non abbiamo ancora le impostazioni perfettamente adattate, ma stiamo costantemente progredendo. Per le qualifiche abbiamo scelto una strategia abbastanza prudente per essere certi di avere dei tempi record in caso di incidente. Abbiamo scaldato le gomme abbastanza velocemente, quindi non siamo riusciti a sfruttare la pista, che stava migliorando alla fine della sessione. Per la gara di domani l'obiettivo è fare 6 ore di gara senza problemi per entrambe le vetture. »

Jean-Éric Vergne – PEUGEOT N.93:

“Questa sessione di qualifiche è stata un po' complicata. Mi sarebbe piaciuto fare un giro pulito ma purtroppo sono stato ostacolato da una bandiera gialla, il traffico e poi le gomme non erano più al massimo delle loro prestazioni, quindi non sono riuscito a tirare fuori il meglio dalla macchina. D'altra parte, sono molto contento del 9X8, il team ha fatto un ottimo lavoro per darmi una buona messa a punto ed ero abbastanza fiducioso. Spero che domani potremo fare una gara senza problemi, non dovremo fare errori e continuare ad avere l'affidabilità che abbiamo potuto avere ultimamente. Dobbiamo anche migliorare come squadra, nella nostra preparazione e nella comprensione della macchina. Se arriviamo a tutto questo domani faremo una bella gara”.

Gustavo Menezes – PEUGEOT N.94

“Ovviamente non è stata una sessione molto buona, siamo ancora lontani dal lottare per la pole. Il mio giro veloce è stato compromesso dal testacoda della Ferrari in mezzo alla pista e per il giro successivo le gomme erano già fuori dalla finestra di prestazione ottimale. È un peccato perché avrei potuto almeno raggiungere il massimo nel mio primo giro. Come tutti sanno, partire con gomme fredde è estremamente complicato, soprattutto qui dove la pista è già fredda. Per la gara di domani abbiamo ancora del lavoro davanti a noi ma faremo del nostro meglio e sfrutteremo le occasioni, spesso numerose, sullo slittino delle Ardenne. »

(Comunicato stampa Peugeot Sport)