SI CHIUDE UNA GRANDE STAGIONE PER LA NEBROSPORT

Sant’Angelo di Brolo 8 dicembre 2021- Cala il sipario sulla stagione della scuderia Nebrosport che chiude uno splendido 2021 nonostante le consuete difficoltà incontrate gara dopo gara. Con un impressionante schieramento di piloti, in occasione del weekend del 27 e 28 novembre 2021 del Tindari Rally, il team santangiolese ha salutato con successo un’annata che volge al termine.

Il presidente Carmelo Galipò, con alle note l’amico Tino Pintaudi, si è dovuto accontentare di un quarto posto assoluto, di classe e di gruppo, non riuscendo ad esprimere al meglio il potenziale della sua Skoda Fabia R5 a causa anche delle incerte condizioni climatiche che hanno caratterizzato tutta la gara.

Il librizzese Tullio Danzì con Samuele Gullo, al volante di una Clio Williams, hanno ottenuto un terzo posto di classe A7 e 43esimo assoluto, chiudendo la stagione con un trend positivo.

Il Driver Antonino Miragliotta, in coppia con Francesca Micheletti, 38esimo assoluto, ha ottenuto un buon terzo posto in classe N3 su Clio RS, buono il feeling con la vettura francesina portata in gara per la prima volta.

Antonino Bisignano ha invece vinto la classe RS Plus 1.600 con la sua fida Peugeot 106 coadiuvato da Salvatore Aiello, chiudendo terzo di gruppo e 60esimo assoluto.

Il sampietrino Cristian Pagana conquista un ottimo secondo posto di classe A5 su Peugeot 106, insieme a Francesco Rossello, ha concluso la gara al 35esimo posto nella classifica assoluta.

In N2 positiva  la performance dei due giovani Mattia Tirintino e Luca Sinagra, a bordo di una Peugeot 106, che hanno chiuso la gara al quinto posto di classe e al 31esimo assoluto.

Sfortunato weekend per il santangiolese Andrea de Gregorio e il suo navigatore Samuele Di Pino, visto che a causa di un cedimento meccanico, durante lo shakedown, non sono riusciti a presentarsi allo start di questa sesta edizione del rally del Tindari.

Amaro in bocca per Nicola Midili e Carmelo Perna costretti ad alzare bandiera bianca nel corso della seconda prova speciale a causa di noie meccaniche.

Ottima la prestazione del Torrese Francesco di Stefano con alle note Andrea Adamo che hanno trionfato in classe RS 1.600, ottenendo la 44esima posizione assoluta su Peugeot 106.

Il Pattese Santo Fallo, assistito alle note da Carmelo Aquilino, ha portato a casa un primo posto di classe RS Plus 1.150 a bordo della Fiat Cinquecento Sporting e 57esimo assoluto.

E’ bastato un decimo di secondo a Leonardo Pagana e Valentino Di Blasi, su Peugeot 106, per conquistare il gradino più alto del podio di classe N1 e la 39esima posizione nella classifica generale.

Un ottimo Maurizio Calabria con la figlia Desirèe ha vinto la classe di 4-J1-N2000 nella competizione storica, ottenendo il secondo posto di gruppo e quarto di raggruppamento.

PH:Gallà

SCUDERIA NEBROSPORT

Monica Caramellino, brividi da Castiglione

Conclusione frizzante della stagione per la pilotessa canavesana che nella gara della collina torinese, affiancata da Chiara Lavagno, sulla Peugeot 208 R2B di Riccardo Miele, conquista la classifica femminile ma, soprattutto, è premiata dalla giuria come miglior interprete dell’inversione cult ‘Nonno Jerry’

CASTIGLIONE TORINESE (TO), 5 dicembre – Si fa presto a dire brivido. Ma ci sono brividi e brividi. Che danno emozioni diverse. Ci sono brividi di tensione mentre un fatto ci corre veloce inesorabilmente incontro; ci sono brividi di freddo quando i ghiaccioli adornano le finestre; ci sono brividi di adrenalina, mentre siamo concentrati in un gesto impegnativo; e ancora ci sono brividi di soddisfazione quando tutto si conclude per il meglio e possiamo rilassarci sentendo scorrere il brividino di soddisfazione lungo la colonna vertebrale. Ne sa qualcosa Monica Caramellino, la pilotessa canavesana protagonista del Rally di Castiglione Torinese di domenica scorsa 5 dicembre, affiancata per la terza volta da Chiara Lavagno, al volante della Peugeot 208 R2B di Riccardo Miele. “Effettivamente è stata una giornata da brividi a cominciare dalle temperature di quando siamo usciti dal parco partenza in mattinata con la colonnina del mercurio che, per pigrizia o per il freddo, non voleva salire sopra lo zero”. Le prime due prove speciali del Rally di Castiglione scattano quando il sole, luminoso ma poco riscaldante, fa fatica a inserirsi fra il fogliame degli alberi e sulle prove speciali di Rivalba e Cordova l’asfalto resta coperto da quella sottile patina di ghiaccio, particolarmente traditrice. “E così è venuto fuori il secondo brivido, quando nella prima prova in una curva particolarmente infida, la 208 non ha voluto saperne di ubbidire al mio comando di sterzare, andando dritta verso i terrapieno (baciato anche da numerosi altri equipaggi)”. Brivido sì, ma nessuna paura o esitazione per la pink lady di Nole Canavese, che non sta a pensarci su, scala una marcia e prosegue spedita la sua strada verso il fine prova, constatando che la berlinetta del Leone non sarà sempre ubbidiente, specie quando patina sul ghiaccio del fondo stradale, ma è solida e galoppa ancora nel migliore dei modi. Dopo poche centinaia di metri ecco arrivare il terzo brivido, questa volta scatenato dall’adrenalina che pompa fortissimo nelle vene. “Come tutti i rallisti il nostro Graal è l’inversione con il freno a mano. Eseguire perfettamente l’inversione con il freno a mano vale quasi come una vittoria. Nel passato raramente mi sono venute bene ma, questa volta, preparata dalle note di Chiara, l’inversione di ‘Nonno Jerry’, uno dei punti cult del Rally di Castiglione volevo farla nel migliore dei modi possibile” afferma ancora la pilotessa della 208 R2B che arriva alla staccata in sinistra decisa, concentrata e determinata, e la magica inversione riesce bene, anche se con una leggera scodata sul posteriore. Ma il pubblico applaude, perché il gesto è quello che scalda gli animi e cancella i brividi di freddo. Non solo, ci sono ancora altri due passaggi e quella secca piega in sinistra ormai diventa un tutt’uno per Monica Caramellino, Chiara Lavagno e la Peugeot 208 R2B. Alla fine la traiettoria è impeccabile, con le ruote anteriori che si inseriscono perfettamente quelle posteriori che sbandando come si deve, si rimettono in traiettoria appena l’avantreno riprende a mordere l’asfalto. La perfezione di una ballerina su ghiaccio. E la giornata non si concluderebbe nel migliore dei modi senza quel brivido (caldo) di soddisfazione che ti coglie quando arriva una piacevole sorpresa inaspettata (e se non fosse inaspettata che sorpresa sarebbe?). Salita sul palco arrivi di Castiglione Torinese, alla luce dei fari che scacciano le tenebre, Monica Caramellino sa di essere 54esima assoluta, di aver vinto il femminile (ormai i siti Internet ci raccontano tutto, quasi prima che accada), ma non si aspetta di essere premiata dalla giuria per il miglior passaggio nell’inversione di ‘Nonno Jerry’. E dopo una giornata così brividosa, cosa si vuole di più dalla vita?

Tommaso M. Valinotti – Ufficio Stampa Monica Caramellino Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. -

TROFEO ITALIA CLASSICO A MAGIONE: FRANCESCO FASOLINO SUGGELLA CON IL TERZO POSTO IN GARA IL TITOLO ASSOLUTO CONQUISTATO E IL PADRE, DAVIDE, FA SUA LA CLASSE 1600 DELLA PRODUZIONE DI SERIE NONOSTANTE I PROBLEMI ALLA VETTURA

MAGIONE – E’ festa in casa Fasolino: l’ultima domenica del Trofeo Italia Classico all’Autodromo dell’Umbria “Mario Umberto Borzacchini” di Magione ha portato due titoli ai portacolori della scuderia 5 Speed di Sansepolcro, entrambi con la Citroen Saxo. Francesco Fasolino, 21 anni, ha suggellato con un terzo posto assoluto in gara la conquista dell’assoluto, mentre il padre, Davide Fasolino – non ancora assistito dalla buona sorte – è riuscito comunque a fare definitivamente sua la classe 1600 della Produzione di Serie. Al via dell’ultima sfida sulla distanza dei 20 minuti, Francesco Fasolino è quarto in griglia, ma guadagna subito il terzo posto, superando la Peugeot 106 di Francesco Laschino. È di fatto l’unico vero sussulto: ben presto, infatti, le posizioni acquisite dai vari concorrenti si consolidano in maniera sempre più marcata, con l’Honda Civic di Alessio Danese in testa, davanti alla Peugeot 106 di Tonino Scocco e alla Citroen Saxo di Francesco Fasolino, che tiene Laschino a distanza di sicurezza, concludendo al terzo posto assoluto e al primo di Racing Start e di classe 1.6. “E’ stata una gara sostanzialmente tranquilla, anche se sia io che Laschino l’abbiamo tirata fino in fondo – ha commentato Francesco Fasolino – e con oggi si conclude un 2021 davvero speciale: titolo assoluto e 7 vittorie su altrettanti appuntamenti. Meglio di così non sarebbe potuta andare”. Nona casella in partenza e nona anche all’arrivo per Davide Fasolino, fin dall’inizio tagliato fuori da ogni velleità a causa di guai meccanici: “Non mi entrava la seconda marcia e poi ho avuto problemi anche a un semiasse – ha detto – per cui l’unico obiettivo era quello di arrivare in fondo e tagliare il traguardo. Sono contento del primato finale di classe e ci sarebbe stata la possibilità di dominare anche il gruppo, ma quest’anno le disavventure non mi sono mancate, per cui va bene così”. Nel Trofeo Italia Storico, forfait di Claudio Bisceglia con la Fiat Ritmo 105 Tc, ma per lui titolo già al sicuro nella classe 1600 di gruppo N del IV Raggruppamento.

Ufficio stampa

Scuderia 5 Speed

CRESSONI PREVALE ANCHE IN PS3 MA BUTTI RESISTE AL COMANDO DELLO SPECIAL

RALLY CIRCUIT BY VEDOVATI CORSE

Secondo scratch consecutivo per il pilota mantovano che rosicchia ancora 1”1 a Butti che rimane al comando ma per soli sei decimi. Tosini si conferma a podio mentre Reduzzi sale al quarto posto ai danni di Beretta, scavalcato per una manciata di centesimi.

Monza (MB) –Incerto fino alla fine questo Special Rally Circuit by Vedovati. Con il successo in Ps3 Matteo Cressoni e Simone Redaelli recuperano ancora 1”1 al giovanissimo Marco Butti (con Florean) il quale però resiste al comando della corsa quando ora manca solo una speciale alla conclusione. Impressionante il ritmo del duo di testa che con le R5 mena le danze: Cressoni, su Skoda Fabia R5 della PA Racing e Butti, VW Polo della Roger Tuning stanno dando vita ad un duello davvero entusiasmante ed ora la cura di ogni minimo dettaglio sarà decisiva. Terzo a 8”7 è il duo bresciano Tosini-Peroglio (Skoda DP) che dopo aver trovato un po’ di traffico in Ps1, ha consolidato la sua posizione che vale attualmente il podio. Appena fuori dalla Top3 vi è il bergamasco Reduzzi con Maifredini (Hyundai i20N BRC) che scavalca di poco Matteo Beretta con Mattia Orio (Polo HK): anche loro lotteranno fino all’ultimo per una posizione migliore nelle zone di testa. Bene il reggiano Medici con le note di Silvia Rocchi (Skoda RT) mentre Fumagalli, a 43”1 è settimo. Tra i ritiri si annotano Vellani-Maletti (Skoda MS Munaretto, rottura motore), Tortone-Tortone (Skoda Trico), Gentile-Spagnoli (Hyundai i20 FriulMotor).

www.vedovaticorse.com/specialrallycircuit/

Addetto stampa: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.;

PURICELLI OUT, CRESSONI VINCE E BUTTI COMANDA: ECCO LA SITUAZIONE DELLO SPECIAL RALLY CIRCUIT BY VEDOVATI CORSE DOPO DUE PROVE

L’elvetico capoclassifica non parte per un guasto mentre Cressoni e Butti si danno battaglia con Tosini che non molla ed è terzo. Classifica top3 cortissima!

Monza (MB) –Continuano i colpi di scena allo Special Rally Circuit by Vedovati. Dopo il ritiro di Fontana (Wrc Plus, non partito) anche Mirko Puricelli è costretto ad alzare bandiera bianca; la Citroen DS3 Wrc del driver di Riva San Vitale ha accusato un problema al motore al termine della prima prova impedendo a lui e al suo navigatore Nicola Medici di presentarsi ai nastri di partenza della Ps2.

Ne hanno approfittato Cressoni e Butti che già dalla prova iniziale hanno dato vita ad una bella lotta.

Matteo Cressoni, pistaiolo doc in forza alla PA Racing, ha portato la sua Skoda in cima alla graduatoria assoluta della seconda speciale insieme al fido Simone Redaelli. I due hanno staccato l’Under18 Marco Butti che ha siglato un altro secondo posto parziale che gli permette, insieme a Fulvio Florean sulla VW Polo di Roger Tuning, di essere al comando della graduatoria generale. Il margine è ristretto - 1”7-  così come lo è quello che separa il terzo equipaggio, Tosini-Peroglio (Skoda DP Autosport) attardato nell’assoluta di solo 2”3.

Quarto è il brianzolo Matteo Beretta con Mattia Orio (Polo HK) a 13”3 mentre quinto è il bergamasco Reduzzi in coppia col camuno Maifredini (Hyundai Brc) a 15”6.

La prima Wrc è quindicesima con i Donetto (Ford Fiesta) mentre Redolfi, 31°, è primo di categoria con la Porsche 997. Il bresciano Imperiale con la Tedesco alle note ha vinto la classe R2C ma la leadership è ancora nelle mani del valtellinese Parolaro affiancato da Silvia Mazzetti (Peugeot 208 V Sport).

Da segnalare tra i ritiri quello di Melino-Tiraboschi per incidente (Peugeot 208 Rally4) e Garonzi-Corradini (Clio S1600)

www.vedovaticorse.com/specialrallycircuit/

Addetto stampa: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.;

Marco Pollara è Campione Siciliano Rally

Il regolamento che prevede per la classifica assoluta l’aggiunta dei punteggi conseguiti nella propria classe premia il driver palermitano che con un‘entusiasmante rincorsa ha superato sul filo di lana il nisseno Roberto Lombardo

Comunicato Stampa

Roccalumera( ME), 05 novembre. Marco Pollara, già protagonista del Campionato Italiano Rally Sparco , con tre vittorie conseguite nella seconda parte della serie regionale si è laureato Campione Siciliano 2021. I successi del Rally dei Nebrodi, del Rally del Sosio e del recente Tindary Rally, non sarebbero bastati al giovane pilota di Prizzi per raggiungere il titolo, ma avendo acquisito nelle tre stesse gare il massimo punteggio per la classe R5, il totale gli ha dato ragione suggellando una stagione intensa che lo ha visto protagonista anche nel Cir e alla finale nazionale del CRZ. Con due successi, la Targa Florio (CRZ) e il Rally di Caltanissetta, più la piazza d'onore al Rally dei Nebrodi chiude al secondo posto il nisseno Roberto Lombardo, che è campione della Super 2000. Sale sul podio virtuale del Campionato Siciliano anche l'altra giovane conferma palermitana, Alessio Profeta, vincitore a sua volta del Rally del Tirreno e secondo al Rally del Sosio. Fra i navigatori il titolo è andato a Salvatore Cancemi che in classe A6 ha gareggiato a fianco di Gaspare Corbetto, secondo posto per Salvatore Spanò, navigatore di Roberto Lombardo e terzo Giuseppe Buscemi, vincitore con Rosario Cannino della classe R2B. Complessivamente sono stati circa 270 gli equipaggi che hanno preso punti alle sei gare in programma nell'arco della stagione. Pollara è anche campione Under 25 davanti a Cannino ed a Salvatore Pio Scannella. La messinese Graziella Rappazzo vince il titolo femminile fra le navigatrici. Per quanto riguarda le Scuderie al primo posto è risultata la Ro Racing, davanti al Team Del Mago e alla CST Sport. Ufficializzate anche le classifiche del Campionato Regionale Auto Storiche: - nel primo raggruppamento è campione Pierluigi Fullone, nel secondo Marco Savioli, nel terzo Saverio Falco e nel quarto Angelo Galletta; fra i navigatori il titolo è andato rispettivamente a Alessandro Failla, Giacomo Giannone, Francesco Paolo Gelfo e Giovanni Marino.

www.acisportdelegazionesicilia.it è il sito web ufficiale della Delegazione.

Ufficio Stampa Delegazione ACI Sport Sicilia

Rosario Giordano

Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

Schio non particolarmente positivo per B&B Technology

Belfiore, VR (30 novembre 2021) – È stata un'edizione del Rally di Schio non particolarmente fortunata per i colori della scuderia B&B Technology quella che si è disputata lo scorso fine settimana. La gara di Nicola Beverari, su Renault Clio e navigato da Haianes Tania Bertasini, è stata pesantemente influenzata da un’errata scelta di gomme che ha tenuto il portacolori della B&B Technology lontano dalla lotta per la supremazia della classe A7 e anche piuttosto indietro in classifica generale, con un piccolo recupero nel finale di gara. La nebbia scesa durante lo svolgimento dell’ultima PS ha invece fatto perdere il podio di classe A5 a Marco Rancan, che navigava un pilota di un’altra scuderia, Manuel Derossi. Terzi fino a quel momento, hanno poi concluso quarti, in una gara comunque positiva visto che l’equipaggio si è trovato proprio all’ultimo minuto.

L’addetto stampa Alessio Furlan

COPPA 127 PRO ENERGY 2021

La Coppa 127 promossa dalla Pro Energy Motosport  ha visto il successo del bresciano Oreste Pasetto, che ha preceduto il savonese Valtero Gandolfo, entrambi con vettura 1050 cc e il pilota di  Udine  Claudio Vigna, che con la piccola 900 cc ha dimostrato di essere comunque della partita per la vittoria finale. Tra i navigatori, che godono di una classifica dedicata, la vittoria è andata al savonese Marco Torterolo, che ha vinto anche la classe 1050 e che ha preceduto l’udinese Oscar Buzzi, primo nella classe 900 e il navigatore di Lucca, Simone Canigiani secondo nella classe 1050. Nella  stessa classe 1050 il terzo posto tra i piloti è andato al pistoiese Giovanni Lorenzi, mentre tra i navigatori  Davide Benetton ha ottenuto il terzo gradino del podio. Merita una citazione tra i piloti, Nicola Benetton, che con il fratello ha  fatto segnare su alcune prove speciali, anche dell’ultima gara, tempi di assoluto valore.  Con loro sul sito della www.proenergymotorsort.it  sono citati  gli altri  piloti e  navigatori che avendo partecipato ad una sola gara non hanno potuto competere fino in fondo per l’assegnazione del titolo. Ad inizio anno c’è stata anche la presenza femminile dell’equipaggio di Monia Manfredi – Martina Caramellino, che hanno portato un tocco di rosa alla serie.  “Eravamo partiti a Varese con otto equipaggi, ricorda Vittorio Policante e passando poi per Pistoia e Udine siamo arrivati a Savona con 10 vetture. Nell’ultima gara si sono avuti ben cinque nuovi iscritti, che  si  sono avvicinati  così all’ambiente creato dalla Pro Energy Mortorport in favore della piccola “icona” protagonista nei rally degli anni  ’70 e ’80”.  Un modo per testare e avere la conferma dell’ottima qualità della coppa e dell’ambiente amichevole che Vittorio Policante, ideatore e  braccio operativo della Coppa 127 Proenergy  e  Emanuele Bosco presidente della  scuderia Pro Energy  organizzatrice, hanno saputo creare fin dal debutto della Coppa 127,tre anni fa. Appuntamento per le premiazioni e  la presentazione della nuova stagione 2022, tra conferme e novità il 29 gennaio a Badia Calavena, dalle ore 19.00. Tutte le info prossimamente sul sito www.proenergymotorsport.it. ANGELO SENECI

Fiorio Cup: tra sette giorni la sfida tra i campioni di rally

di ieri e di oggi

Ceglie Messapica. Mancano solo sette giorni e si va delineando la griglia dei partecipanti alla prima edizione della Fiorio Cup, una formula innovativa di come interpretare e disputare i rally in modo più moderno, spettacolare e coinvolgente. E’ una interpretazione sperimentale di rally organizzata dall’ACI di Lecce, approvata da Angel Sticchi Damiani, presidente dell’ACI, ed ha il patrocinio della Regione Puglia, della Provincia di Brindisi e del Comune di Ceglie Messapica. L’appuntamento è per il 3-4-5 dicembre.

I piloti saranno chiamati a disputare quattro prove speciali: tre il sabato di cui una in notturna ed una la domenica, dalla somma dei tempi fatti segnare uscirà il vincitore della Fiorio Cup con la possibilità di effettuare uno scarto che non potrà essere la prova in notturna.

Tutti i piloti saranno nelle medesime condizioni avendo a disposizione il medesimo modello di vettura, Hyundai i20 R5, su cui si alterneranno al volante, con lo stesso assetto e con la medesima gommatura Pirelli.

Teatro della sfida è, a Ceglie Messapica, il comprensorio della Masseria Camarda da anni anche residenza di Cesare Fiorio, già Direttore Sportivo Scuderia Ferrari, vincitore di 18 mondiali rally con le vetture del Gruppo Fiat, campione del mondo di motonautica per due volte, detentore del record, ad oggi imbattuto dopo 29 anni, per la traversata dell’Oceano Atlantico a bordo della nave Destriero, e Alex Fiorio campione del mondo Rally.

I piloti si sfideranno su una strada in terra di quattro chilometri che è già stata oggetto di severi test di collaudo cui hanno contribuito due ex campioni del mondo: Miki Biasion e Didier Auriol e che è destinata ad essere la location di una scuola di pilotaggio, gestita da Alex Fiorio, e di sviluppo di nuovi modelli. da competizione

L’evento gode del supporto di White Wise, Johnny Looper, ACP Environment, Pirelli, Masseria Camarda, Palazzo Camarda, Rally University, Freem, Antico Viaggi,Sansoni NCH, Mc Alenik, Caffè Milano, Saluber, Simeone Carburanti, Li Veli, Agostinetto, Terre Carsiche, Altergusto, la Hyundai è l’official carrier.

All’evento parteciperanno piloti – campioni di ieri che si confronteranno, in una sfida del tutto inedita, con i migliori piloti rally attuali:  

Miki Biasion: uno dei migliori interpreti e protagonisti al volante della Lancia Delta. 2 volte il titolo di Campione del Mondo (1988 e 1989), vincitore di 16 gare del massimo campionato.

Andrea Aghini: uno dei più forti piloti italiani degli ultimi 20 anni e tra i migliori asfaltisti degli anni 1990, Rimane sua l'ultima vittoria di un italiano su una vettura italiana in un rally del campionato mondiale, al Rally di Sanremo 1992 sulla Lancia Delta Integrale

Piero Longhi: é stato campione italiano di specialità nel 2000 e nel 2005. Nel 2001 ha partecipato a qualche gara del Trofeo Italiano Rallies vincendo il rally dell'Asinara. Nel 2003 e nel 2005 è stato anche campione italiano di Gruppo N

Umberto Scandola: campione italiano nel 2013, nel 2015 ha vinto il rally di Sanremo e di Roma Capitale, dal 2019 è pilota Hyundai, secondo nel Campionato Rally Terra 2021

Andrea Crugnola: campione italiano 2020, 10° Classificato al Rally di Monza 2021

Damiano De Tommaso: quinto nel Campionato Italiano Rally, vincitore Coppa Italia Under 25 2021

Tamara Molinaro: Campionessa Italiana Rally Terra 2021

Mattia Scandola: uno dei giovani più promettenti nel panorama del rallismo italiano

PROGRAMMA

 DELLA FIORIO CUP- TROFEO MASSERIA CAMARDA

Venerdì 3 Dicembre 2021

Prima ricognizione da parte dei piloti del percorso.

Sabato 4 Dicembre 2021

Ore 11:00 avvio della gara, con le seguenti modalità: n. 3 prove speciali sulla terra di km 4,2 ciascuna, di cui l’ultima di svolgerà in modalità notturna.

Domenica 5 Dicembre 2021

Ore 10:00 prosecuzione della gara con lo svolgimento di n. 1 prova speciale.

I piloti gareggeranno con le vetture del campionato italiano Hyundai i20 R5.

A fine gara la premiazione.

Per info:

Franco Liistro

Fiorio Cup Media Consultant

Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

BIANCO SIGLA IL SESTO SUCCESSO ALLO “SCHIO”

Per il team scledense, la gara di casa, si è conclusa con una brillante vittoria ed un bilancio complessivo positivo. Peccato per Avbelj fuori dai giochi nella prima prova-speciale della manifestazione.

Schio (Vicenza) – 29 novembre 2021

COMUNICATO STAMPA

Il 30° Rally Città di Schio, appuntamento di casa per il team scledense, si è concluso nel migliore dei modi, aggiudicandosi l’alloro e portando al traguardo cinque dei sei equipaggi al via.

Partito carico già dalla prima prova-speciale, aggiudicandosi il secondo tempo assoluto, il leone di casa Efrem Bianco, in coppa con Dino Lamonato su Skoda Fabia R5, proseguiva la propria gara conquistando la PS2 e portandosi in testa. Da li in poi si è innescato un botta e risposta entusiasmante con Manuel Sossella, conclusosi a favore dello scledense Bianco, che con questa nuova brillante performance incamera il sesto personale sigillo sulle strade di casa.

Al volante di una Skoda Fabia R5 EVO erano al via Paolo e Giulio Nodari, particolarmente impegnati nel primo giro di prove a trovare il giusto feeling con l’auto, sulla quale si trovavano al debutto, e poi capaci, nel secondo turno, di inanellare un sesto un ottavo ed un quinto tempo assoluto, balzando sul finale in ottava posizione, la sesta di classe. Per la coppia padre e figlio un passaggio dalle storiche alle moderne di forte impatto, in attesa di futuri appuntamenti.

Anche per la coppia composta da Giovanni Toffano e Matteo Gambasin la “Schio” si conclude con ottime sensazioni, dovute agli eccellenti tempi staccati nelle singole prove, sempre da top-ten, eccezione fatta per un problema di “vecchiaia” sopraggiunto nella PS4 allo loro Peugeot 207 S2000, senza il quale la coppia si sarebbe certamente inserita tra i primi dieci concorrenti.

Ennesima prova di forza per Enrico Molo, egregiamente affiancato da Vanessa Garbo, capace di spingere al limite la Renault Clio S1600 che portava sugli asfalti di casa, creando scompiglio agli avversari al via con auto di categoria superiore, fino a completare il chilometraggio con un tempo finale di 45’48.4”, utile per attestarsi in sesta posizione assoluta e conquistare, con ampio merito, l’oro di classe.

Trasferta conclusa senza intoppi anche per il driver di Manfredonia Domenica Erbetta, con alle note Valerio Silvaggi, il quale, pur pagando lo scotto del duplice debutto, essendo al primo contatto in carriera sia con la Peugeot 208 Rally4 che con gli asfalti scledensi, è riuscito a concludere in quinta posizione di classe.

Torna a casa con grande rammarico lo sloveno Bostjan Avbelj, nuovamente affiancato da Damijan Andrejka sulla Skoda Fabia R5 EVO, subito fuori dai giochi nella prima prova-speciale della manifestazione in seguito ad una toccata che ha irrimediabilmente messo fuori uso l’auto causandone l’amaro ritiro.

Foto: Efrem Bianco @ Fabrizio Buraglio

MS MUNARETTO – Press Office

Mail: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

Web: http://www.msmunaretto.com