Ancora una prova di bravura e carattere per l’equipaggio del Team Pohenix che sulla Skoda Fabia Super 2000 gommata Michelin ha completato la tenace risalita al 7° posto del 4° round del Campionato Italiano Rally dominando la categoria.  

Cingoli (MC), 14 maggio 2017 - Il 24° Rally Adriatico ha offerto ad Andrea Nucita e Marco Vozzo su Skoda Fabia Super 2000 curata dalla Special Car ed equipaggiata con gomme Michelin, l’occasione per dare ancora una grande prova di abilità e grande carattere sugli sterrati marchigiani. L’equipaggio del Team Automobilistico Phoenix ha dominato la categoria Super 2000 ed ha chiuso la sua decisa rimonta al settimo posto assoluto del 4° round di Campionato Italiano Rally che si è disputata nelle Marche, nelle provincie di Ancona e Macerata. Il 27enne messinese già Campione Italiano Junior e produzione ed il bravo copilota comasco sono partiti nella consapevolezza del gap della loro Super 2000 nei confronti delle top R5. Ma l’equipaggio siculo lombardo ha lottato con decisone fin dal primo dei 15 crono in programma. Quando sulla PS 8, penultima della prima tappa, un inconveniente in prova, costato quasi 3 minuti, li ha ricacciati fino in 14^ posizione in classifica. Il duo della Phoenix ha così fatto appello a tanta esperienza e molta tenacia, risalendo con determinazione la difficile corrente e chiudendo all’8° posto la gara interamente su terra, a suon di tempi da vertici della classifica assoluta, dove ancora una volta gli pneumatici Michelin hanno costituito un punto di forza per la vettura curata dalla Special Car di Castellamonte (TO). -“L’obiettivo della vigilia è stato centrato in pieno - ha dichiarato Nucita al traguardo di Cingoli - guadagnare punti tricolori e vincere la categoria. Ancora una volta perfetto il feeling di squadra esaltato dall’ottimo lavoro delle gomme Michelin, che, anche sui fondi sterrati si è rivelato un punto di forza completamente a nostro favore soprattutto nei momenti più impegnativi, ai quali ci siamo abituati in questa difficile stagione. Fondamentale l’apporto delle gomme nella rimonta ed il risultato di questa gara su terra gratifica non soltanto noi e la scuderia, ma sopratutto i nostri partner con i quali adesso ci attende la seconda parte di campionato, in cui confidiamo in una sorte avversa meno accanita”-.

CLASSIFICA 24. RALLY ADRIATICO – FINALE: 1. Scandola-D'Amore (Skoda Fabia R5) in 1:07'30.8; 2. CampedelliOmetto (Ford Fiesta R5) a 26.5;3. Andreucci-Andreussi (Peugeot 208 T16 R5) a 41.4; 4. Marchioro-Marchetti (Peugeot 208 T16 R5) a 1’37.6; 5.Dalmazzini-Albertini (Ford Fiesta R5) a 1’46.4; 6. Ricci-Biondi (Ford Fiesta R5 R5) a 2’02.9; 7. Nucita-Vozzo (Skoda Fabia S2000) a 2’06.3; 8. Ceccoli-Capolongo (Ford Fiesta R5 ST) a 2’09.8; 9. Bresolin-Pollet (Peugeot 208 T16 R5 R5) a 2’11.4; 10. Dedo-Inglesi (Skoda Fabia R5) a 2’21.3. Calendario Campionato Italiano Rally 2017: 17-19 marzo 40° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio (LU); 30 marzo - 1 aprile 64° Rally di Sanremo (IM); 20-22 aprile 101^ Targa Florio (PA); 12-14 maggio 24° Rally Adriatico (MC); 2-4 giugno 50° Rally del Salento (LE); 14-16 luglio 45° Rally San Marino (RSM); 15-17 settembre Rally Roma Capitale (RM); 13-15 ottobre 35° Rally Due valli (VR). L’Ufficio Stampa

Nel secondo round della ELMS il team tutto italiano si qualifica segnando il sesto tempo assoluto con Lacorte-Sernagiotto-Belicchi primi fra gli equipaggi sulle Dallara LMP2. Domani alle 13.30 il via della gara Monza, 13 maggio 2017. Con il crono di 1'37”323 alla media di 214,3 km/h Cetilar Villorba Corse si è qualificata in terza fila per la 4 Ore di Monza in programma domenica. Con Andrea Belicchi alla guida la Dallara P217 di classe LMP2 del team tutto italiano ha segnato il sesto tempo assoluto, risultando la prima fra le sportscar del costruttore emiliano.

Belicchi, Roberto Lacorte e Giorgio Sernagiotto attendono ora il via della gara di casa, secondo round dell' European Le Mans Series e anche ultimo banco di prova prima che la squadra diretta da Raimondo Amadio salpi per la Francia per disputare il 17-18 giugno la 24 Ore di Le Mans come unico team tutto tricolore fra i prototipi. La 4 Ore di Monza prende il via domenica 14 maggio alle 13.30 . Nel paddock dell'Autodromo Nazionale bella opportunità per il pubblico e gli appassionati già a partire dalle 9.30, con l'accesso alla pit lane e la seguente sessione di autografi con tutti i protagonisti dell'evento.

Cetilar Villorba Corse attende tutti al box numero 12. Raimondo Amadio, team principal: “Siamo contenti della nostra qualifica, abbiamo inaspettatamente sofferto di un po' di sovrasterzo rispetto alle prove libere ma abbiamo comunque fatto segnare dei crono interessanti. Siamo fiduciosi per la gara di casa, che è sempre un appuntamento speciale e dove vogliamo raccogliere un buon risultato prima di focalizzarci definitivamente sulla 24 Ore di Le Mans del mese prossimo”.

In allegato: Foto Paola Depalmas European Le Mans Series 2017 calendar: 15 apr. Silverstone (GBR); 14 may Monza (ITA); 23 july Spielberg (AUT); 27 aug. Le Castellet (FRA); 24 sept. Spa (BEL); 22 oct. Portimao (POR).

Pronti quattro alfieri per gli sterrati delle marche, Marchioro alla ricerca di punti per il CIRT, Cecchettini per confermare la vittoria del Liburna, De Tommaso a caccia di punti nello Junior e Ciuffi di una bella prestazione su terra. Lo scorso fine settimana all’Elba, grande gara per Domenico Erbetta alla prima uscita nel CIWRC, con un primo posto nella classe S2000; soddisfazioni anche per Francesco Bettini che si conferma assoluto protagonista del rally di casa, sua la 3° posizione di classe e la 10° assoluta.

Schio (Vicenza) – 10 maggio 2017

Power Car Team prepara la partecipazione al 24° Rally Adriatico, evento che si configura come quarta tappa del CIR, seconda del CIRT e terza del CIR Junior.

Al via sugli sterrati marchigiani saranno due gli equipaggi iscritti al Campionato Italiano Rally Terra e uno al Tricolore Junior. Nel “terra”, Nicolò Marchioro affiancato come da tradizione da Marco Marchetti, con la Peugeot 208 T16 R5, andrà alla ricerca di una prestazione all’altezza del suo pedegree, per riscattare la poco fortunata esperienza del Liburna. Con una Peugeot 207 S2000 tornerà al via, galvanizzata dalla splendida gara disputata nel primo appuntamento del CIRT, la coppia composta da Luca Cecchettini e Paolo Garavaldi, nuovamente a caccia dell’alloro di classe. L’appuntamento del “terra” è di forte rilevanza per la classifica, assegnerà infatti un punteggio maggiorato con coefficiente di 1,5.

Due le Peugeot 208 R2 preparate per l’evento, a disposizione di Damiano De Tommaso affiancato da Michele Ferrara e Tommaso Ciuffi in coppia con Massimiliano Bosi; entrambi andranno alla ricerca di una prestazione d’effetto sulle bianche strade delle marche, ed in particolare vedrà De Tommaso concentrato nell’acquisire punti per lo Junior.

La gara, prevista su due tappe che si correranno sabato 13 e domenica 14, con uno sviluppo totale di oltre 130 km, sarà articolata su 15 PS.

Cerimonia di partenza dal centro di Senigallia, venerdì 12 maggio, alle ore 19.30, con traguardo finale previsto a Cingoli in Viale Valentini alle ore 16.00 della domenica.

TRASFERTA DOLCEAMARA ALL’ELBA

Inizio con il botto per Domenico Erbetta nel CIWRC. Il pilota sipontino, grazie ad una prestazione maiuscola a bordo della Peugeot 207 S2000, ha centrato la vittoria di classe S2000 e ha messo al sicuro i primi punti per la rincorsa al tricolore. Prestazione di alto livello anche per Francesco Bettini con la Peugeot 208 T16 R5, che si conferma ottimo padrone di casa andando a chiudere nella top-ten dell’assoluto con il bronzo in classe R5. Resta invece l’amaro in bocca per gli altri equipaggi presenti sull’isola toscana. Forato/Gasparotto e Maestrini/Michi, entrambi con la 208 R5, hanno chiuso anzitempo la gara, il primo a causa di una toccata al posteriore destro mentre conduceva una gara magistrale occupando la prima posizione di classe, il secondo in seguito ad una botta presa sul Volterraio che ha danneggiato la sospensione. Peccato anche per la coppia Menegatti/Gambasin, costretta al ritiro nella prima prova-speciale a causa della rottura di un semiasse della loro Clio S1600.

Foto: Erbetta in azione_© Massimo Bettiol

Power Car Team – Ufficio Stampa

In programma per questo fine settimana, sarà il quarto atto del tricolore e secondo del “terra” proponendo, come consuetudine un percorso di forte impatto, punteggiato da quindici prove speciali in due giorni di gare, con il quartier generale riconfermato a Cingoli.

Cerimonia di partenza dal magnifico contesto del Foro Annonario di Senigallia, venerdì 12 maggio dalle 19,30.

Confermate le validità per i Trofei Yokohama, Peugeot e Suzuki, per il Campionato E.R.M.S. ed inoltre, a chi firmerà il miglior tempo nella prova spettacolo che si svolgerà in ampia parte nel crossdromo di Cingoli, assegnerà il Trofeo "Andrea Dini" in ricordo del giovane motocrossista marchigiano recentemente scomparso a seguito di un incidente in gara.

Sarà possibile seguire la gara in in diretta live streaming sul sito web www.acisport.it.

10 maggio 2017 – Tutti i tasselli del puzzle stanno andando al loro posto. Il 24° Rally Adriatico,  in programma questo fine settimana, con quartier generale a Cingoli, cuore pulsante a Jesi (con il parco assistenza) e teatro delle sfide le armoniose colline che li abbracciano, é pronto allo start.

Valida quale quarto appuntamento del Campionato Italiano Rally e secondo del  Campionato Italiano Rally Terra, la gara, organizzata da PRS Group, con il sempre convinto sostegno dell’Amministrazione Comunale di Cingoli firma la metà del cammino del Campionato Italiano mentre per il Campionato tricolore su terra dovrà dare conferme dopo la prima uscita della Coppa Liburna un mese fa in Toscana. Confermate anche le validità per i Trofei Yokohama, Peugeot e Suzuki oltre che per il campionato E.R.M.S. (Emilia Romagna, Marche e San Marino).

QUINDICI PROVE SPECIALI

L’evento sarà caratterizzato da un percorso più lungo rispetto alle passate edizioni, ciò per adeguarlo alle nuove normative Federali che prevedono dieci chilometri in più di distanza competitiva. Il programma agonistico prevede in totale quindici prove speciali, nove per la prima tappa, con inserita anche la“piesse” spettacolo (l’ultima della prima giornata che terminerà dentro il crossdromo di Cingoli, che assegnerà il "Trofeo Andrea Dini" al miglior tempo assoluto siglato) e sei per la seconda. Il tracciato di gara é stato quindi in parte rivisitato ma non in modo radicale, i celebri sterrati marchigiani, daranno ancora modo di creare una gara di alto spessore e di forti contenuti tecnico-sportivi. La distanza totale della gara é di 604,740 chilometri, di cui 130,670 di Prove Speciali.

I MOTIVI SPORTIVI

In totale, sono 59, gli iscritti alla gara, compresi i nove che hanno aderito alla gara "regionale", proponendo tanta qualità di piloti e vetture, praticamente molto del meglio dell'Italia che corre su strada.

Punta alla cinquina di allori il veronese - ufficiale Skoda - Umberto Scandola, con la Fabia R5, in cerca ovviamente di punti pesanti per l'economia del Campionato Italiano, la cui classifica per adesso é in mano del nove volte Campione tricolore Paolo Andreucci, che con la Peugeot 208 T16 R5 ufficiale é deciso a dare una svolta al trend non proprio positivo in questa gara negli ultimi anni ( la sua ultima vittoria risale al 2012). Con loro, punta al successo il giovane romagnolo Simone Campedelli, con la Ford Fiesta R5, vincitore del primo appuntamento del Ciocco lo scorso marzo e grande esperto delle gare sterrate. Completa il plateau degli uomini "da tricolore" il siciliano Andrea Nucita, capace di grandi performance, anche lui con una Fiesta R5.

Ci sono grandi contenuti, in questa gara, sia sportivi che tecnici, come quello del confronto tra "quelli del tricolore" e "quelli del terra" ed in questa chiave di lettura, é ovvio pensare a diversi altri che possano puntare ai quartieri alti della classifica. Pensano dunque "in grande" il trevigiano Giacomo Costenaro(Peugeot 208 T16 R5), capoclassifica del tricolore terra, meditano riscossa dopo un avvio sofferto alla Coppa Liburna, i varii Luigi Ricci (Ford Fiesta R5), Niccolò Marchioro (Peugeot 208 T16 R5), Andrea Dalmazzini (Ford Fiesta R5), il veneto Alex Bruschetta (Subaru Impreza) ed il veronese Luca Hoelbling(Skoda Fabia R5).

Prestazioni di alto livello si aspettano anche dal Campione in carica Daniele Ceccoli (Ford Fiesta R5), dal teramano Alfredo "Dedo" De Dominicis (Skoda Fabia R5), dal piemontese Donetto (Ford Fiesta R5), all'esperto Giovanni Manfrinato (Ford Fiesta R5), da Edoardo Bresolin (Peugeot 208 T16 R5), a Max Tonso (Skoda Fabia R5), a Luca Betti (Ford Fiesta R5) ed un occhio particolare si dovrà dare ai due "baby" rallisti che catalizzeranno certamente anche qui l'attenzione di tutti. Sedici anni entrambi, Kalle Rovanpera e Marco Bulacia Wilkinson. Il primo, finlandese, figlio d’arte, seguitissimo dal padre Harri, ha già disputato le prime due prove tricolori del Ciocco e di Sanremo ed arriverà a Cingoli con la Peugeot 208 T16 R5 mentre l’altro, boliviano, anche lui figlio d’arte e Campione Nazionale in carica, ha invece debuttato in Italia alla Coppa Liburna, con una Ford Fiesta R5, finendo addirittura ottavo assoluto.

Non mancheranno motivi di interesse anche tra le vetture a due ruote motrici: l'ufficiale Peugeot Marco Pollara cercherà di difendersi dagli attacchi di molti, con la sua 208 R2, a partire dai varii trofeisti Peugeot,come Bottarelli, Manfredi, De Tommaso, Vita, Mazzocchi (tutti con una 208 R2) ed oltre a loro ci sarà da tener d'occhio il toscano Tommaso Ciuffi (idem), che ha molto feeling con le strade bianche.

Da seguire anche lo svizzero Kevin Gilardoni, in gara-training con una Renault Clio R3C, poi anche l'altro toscano Daniele Pellegrineschi (Citroen DS3 R3) mentre nel Suzuki Rally Trophy il lucchese StefanoMartinelli, leader della classifica con buon margine, proverà ad allungare sulla concorrenza che certamente cercherà di metterlo in difficoltà.

Nella gara "regionale" occhi puntati sui locali Andrea e Mauro Balletti (Mitsubishi Lancer Evo IX gr. N) ed anche su Giovanni Passarelli, navigato dal toscano Ferrigno (Subaru Impreza), mentre per il successo si prenota il romagnolo Andrea Succi, con la sua Mitsubishi Lancer EVO IX Gruppo N.

LA GARA IN DIRETTA STRAMING SU ACISPORT.IT

Ancora una volta assolutamente importante la copertura streaming di Acisport, questa volta dedicata al 24° Rally Adriatico, valido fra l’altro per il Campionato Italiano Rally e per il Campionato Italiano Rally Terra. Sarà infatti possibile seguire in streaming sul sito www.acisport.it, in diretta live, tutte le fasi salienti della gara. Dalla partenza di Senigallia, all’arrivo di Cingoli sarà possibile seguire la gara passo dopo passo con le notizie direttamente fornite dai protagonisti della corsa. Qui sotto in sintesi lo schema degli orari dei collegamenti. Da sottolineare per spettacolarità la diretta della speciale Città di Cingoli con inizio collegamento previsto per le 17.30 di sabato 13 maggio.

VENERDI’ 12 MAGGIO 

1)    Senigallia Partenza            19.15/20.15

SABATO 13 MAGGIO     

2)    Jesi -  Riordino 2 dopo PS 3       11.00/12.00      

3)    Jesi -  Riordino 3 dopo PS 6       14.30/15.30      

4)    PS 9 CITTA' DI CINGOLI " Trofeo Andrea Dini "  17:30/ 18.30

DOMENICA 14 MAGGIO

5)  Cingoli -  Riordino 4   dopo PS 11         09.30/ 10.30   

6)  Jesi -  Riordino 5   dopo PS 13               12.35/ 13.20   

7)  Cingoli - Viale Valentini - Arrivo ore 15.45 / 16.45

PROGRAMMA

Prima tappa partenza Seconda tappa domenica 14 con partenza alle ore 07.01 per disputare 6 prove speciali e rientrare alle ore 16.00 sempre a Cingoli in Viale Valentini per l'arrivo e cerimonia di premiazione. 

Venerdì 12 maggio

08,30/12,30 Verifiche Sportive presso Jesi 1 - Parco Assistenza

09,00/13,00 Verifiche Tecniche presso Jesi 1 - Parco Assistenza

12,00/16,00 Shakedown

17,30/18,30 Ingresso obbligatorio vetture in area Cerimonia di Partenza -Senigallia

19,30 Cerimonia di Partenza - Senigallia/Foro Annonario

21,00 Ingresso Riordino Notturno - Cingoli

Sabato 13 maggio 

Ore 08.01 uscita riordinamento notturno da Cingoli per disputare le prime 9 prove speciali prima di rientrare sempre a Cingoli alle ore 19.30. In questa prima giornata di gara si segnala la prova spettacolo all’interno del crossdromo di Cingoli, alle 17.38.

Domenica 14 maggio

Ore 07,01 uscita riordinamento notturno da Cingoli per disputare le restanti 6 prove speciali prima di rientrare sempre a Cingoli per l'arrivo, previsto alle ore 16,00 in Viale Valentini, con cerimonia di premiazione.

Tutte le informazioni sull’evento sono on line nel sito web di riferimento, un vero e proprio punto informativo fruibile a tutti:  www.rallyadriatico.it

Nelle foto: Il podio del 2016 (Photo4) ed il capoclassifica del "Terra" Costenaro (Bettiol).

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Nuovo appuntamento del giovane bresciano all’interno del Campionato Italiano Rally: con i colori della scuderia New Turbomark ed insieme a Manuel Fenoli, Luca Bottarelli sarà alla prima esperienza tricolore su terra.

Brescia- Con il 23° Rally dell’Adriatico del prossimo weekend, il Campionato Italiano Rally si incrocerà con il Terra ed animerà così gli appassionati di rally che nelle sfide attorno a Cingoli hanno sempre potuto godere di momenti spettacolari ed esaltanti. Sugli sterrati dell’entroterra marchigiano la scuderia New Turbomark schiera ancora il giovane Luca Bottarelli che ha ben cominciato la stagione a bordo della Peugeot 208 R2B curata nella factory milanese dell’Autotecnica2. Il pilota di Brescia classe 1997, dopo un ottimo Sanremo e le poche speciali corse al Targa Florio, tornerà dunque a cimentarsi contro i parietà iscritti al Campionato Italiano Junior e a quelli del Trofeo Peugeot. Non sarà la prima volta che “Botta” si cimenterà sullo sterrato sebbene la sua già limitata esperienza in generale (Bottarelli è tra i concorrenti più giovani in circolazione) non permette di poter “dare del tu” alle strade bianche: “gli anni scorsi ho gareggiato ad alcune gare del Race Day Terra (Prealpi master Show, Balcone delle Marche, Val d'Orcia) ma si è trattato di brevi parentesi che mi fanno solo suggerire di non forzare il ritmo durante il prossimo rally, in modo di poter accrescere la mia confidenza con i terreni scivolosi”- ha detto Bottarelli. “Ho tanta voglia di correre ma so già che non sarà semplice perché è da molti mesi che non mastico la terra; la voglia di fare bene c'è ma con essa la consapevolezza di avere avversari tosti: spero e credo che l'esperienza di Fenoli possa aiutarmi il più possibile a farmi sentire a mio agio sulla terra”. Occhi puntati su due fronti: se dopo il secondo giorno del Sanremo Bottarelli ha fatto un bel balzo in avanti anche nella graduatoria del CIR Junior dove ora è secondo, è nel Trofeo Peugeot Competition 208 Top che il pilota della New Turbomark conta di consolidare il primato. Attualmente è infatti al comando del monomarca della casa del leone con 18 punti seguito da Mazzocchi (15 pt.), Gheno (10 pt.), Pederzani (6 pt.) e Vita (4 pt.). Nel Cir Junior è secondo alle spalle del sicilano Pollara per soli 2 punti. Al Rally dell'Adriatico Luca Bottarelli sarà navigato sempre da Manuel Fenoli, esperto navigatore sempre bresciano: i due partiranno con il numero 44. La gara partirà da Senigallia venerdì sera e si svolgerà in due tappe tra sabato 13 e domenica 14 maggio.

Iscrizioni aperte fino a martedì 16 maggio. Verifiche sabato, prove e gara domenica per la 3^ edizione della cronoscalata che apre il calendario del Campionato Siciliano Velocità Salita autostoriche e moderne. Teatro i 6150 metri tra le Tribune e la capitale del Carciofo

Cerda (PA), 9 maggio 2017. Si svolgerà il 20 e 21 maggio la 3^ Floriopoli - Cerda, prova d’apertura del calendario di Campionato Siciliano Velocità Salita Autostoriche e Moderne, organizzata dall’Automobile Club Palermo e Team Palikè in collaborazione con Targa Racing Club.

Un programma sintetizzato in due giorni con le verifiche previste nella giornata di sabato 20 maggio, a Floriopoli, mentre i motori ed i cronometri svolgeranno tutto il loro lavoro domenica 21 maggio, quando alle 9 partirà la prima delle due manche di ricognizione. A seguire le due salite di gara sule quali si stabilirà la classifica. La premiazione avrà luogo a fine gara e dopo l’apertura del parco chiuso nella centrale Piazza La Mantia di Cerda. Teatro delle sfide saranno ancora i 6150 metri di Strada Statale 120 dell’Etna e delle Madonie, che congiungono le famose Tribune di Floriopoli con l’abitato di Cerda, la Capitale del Carciofo nell’entroterra palermitano. Un tracciato scorrevole e molto tecnico con tratti insidiosi e famosi per l’impegno a cui costringono i piloti, dove ogni imperfezione si paga in termini di prestazione.

Nel 2016 fu un dominio Porsche nel successo di Raggrupamento, con il padron di casa e promotore Totò Riolo che vinse il 4° Raggruppamento ottenendo il miglior tempo in ordine assoluto con la 911; in 3° Raggruppamento si impose Sandro Filippone anche lui su 911, mentre il 2° portò la firma di Caludio La Franca, sulla versione Carrera della super car di Stoccarda. In 1° raggruppamento vi fu l’acuto di Domenico Guagliardo con una 911 di sua stessa preparazione. Tra le auto moderne il successo andò al driver nisseno Salvatore Miccichè al volante della Radical SR4 con motore Suzuki. L’Ufficio Stampa

Nella gara marchigiana, quarto degli otto appuntamenti della serie assoluta, si sfidano sulla terra tutti i migliori piloti del rallismo tricolore.

Cingoli, 9 maggio 2017- Una gara, il 24° Rally Adriatico organizzato dal Prs Group, tanti motivi di interesse ad iniziare dalle sue validità e dai suoi protagonisti. Iniziamo dalle prime; la gara è valida per il Campionato Italiano Assoluto Rally, Piloti e Costruttori, per il Campionato Italiano Rally Terra, per il Campionato Italiano 2 Ruote Motrici, per il Campionato Italiano Junior e per il Campionato Italiano R1. Tutte serie tricolori estremamente belle e spettacolari, con la terra marchigiana che esalterà sicuramente le grandi qualità tecniche dei protagonisti di ogni serie. Naturalmente gli occhi saranno puntati soprattutto sui protagonisti del Campionato Italiano Rally Assoluto anche perché i pronostici individuano tra questi anche il nome del vincitore assoluto di questo quarto appuntamento della serie tricolore. Molti i possibili protagonisti di vertice della corsa, ad iniziare dagli attuali leader della serie Paolo Andreucci ed Anna Andreussi, su Peugeot 208 T16 R5. Il toscano, pilota ufficiale di Peugeot Italia e reduce da un inizio anno ricco di soddisfazioni, avrà come maggiori avversari il romagnolo Simone Campedelli, in coppia con Pietro Elia Ometto su una Ford Fiesta R5 dell’Orange1 Racing, il veronese Umberto Scandola, con Guido D’Amore su una Skoda Fabia R5 preparata da Skoda Motorsport Italia, il siciliano Andre Nucita, insieme a Marco Vozzo con un’altra Skoda Fabia R5 ma del team Phoenix, ed il giovanissimo finlandese, solo 16 anni, Kalle Rovanpera, navigato da Risto Pietiläinen ed alla guida di una Peugeot 208 T16. Proprio il giovanissimo pilota finlandese, figlio del campione Harry Rovanpera, già segnalatosi per le sue grandi doti di velocità in particolare sui fondi sterrati, farà da scomoda pietra di paragone per tutti gli altri pretendenti al titolo. Per quanto riguarda il Campionato Italiano 2RM la lotta è ristretta a due piloti, l’italo svizzero Kevin Gilardoni, Renault Clio RT3, in coppia con Corrado Bonato, e il siciliano Marco Pollara, pilota del Peugeot Team Junior, in gara con una Peugeot 208 VTI divisa con Giuseppe Princiotto. Il giovane siciliano sarà anche protagonista della battaglia, che si preannuncia particolarmente accesa, per il Campionato Italiano Junior. Molti i giovani in gara, tutti al volante di Peugeot 208, tutti molto veloci con Luca Bottarelli, Andrea Mazzocchi, Mattia Vita, Damiamo De Tommaso, Nicola Manfredi. A questi va aggiunto, anche se non iscritto allo Junior, Tommaso Ciuffi, con Massimiliano Bosi, uno dei giovani più promettenti del rallismo tricolore. Interessante anche la lotta per il Campionato Italiano R1 che vedrà protagoniste, in questa gara, solamente le piccole, performanti ed affidabili Suzuki Swift Sport R1B, impegnate anche nel loro monomarca. Difficile fare pronostici con il leader del campionato Stefano Martinelli, Stefano Strabello e Lorenzo Coppe che sembrano avvantaggiati, ma con Andrea Scalzotto e Roberto Antonucci che possono inserirsi in alto. Il rally prenderà il via, con la partenza cerimoniale, dal centro di Senigallia, venerdì 12 maggio, alle ore 19.30 ed è previsto su due tappe che si correranno sabato 13 e domenica 14, con traguardo finale previsto a Cingoli in Viale Valentini alle ore 16.00 proprio di domenica. 12 i tratti cronometrati in programma, pari a 130 chilometri tutti su fondo sterrato, immersi in un percorso complessivo di 604 chilometri. Nove le prove della prima tappa, quella di sabato 13. Quelle di “Colognola”, di 5.50 km, da ripetersi due volte, quelle di “Santo Stefano”, d 7.94 km, ed “Avenale”, km, di 9.18, da ripetersi tre volte ciascuna, e la super speciale “Città di Cingoli”, di 1.93 km, che si correrà all’interno del crossodromo della cittadina marchigiana alle ora 17.38. Due i tratti cronometrati da ripetersi tre volta nella tappa conclusiva di domenica, le speciali di “Laghi”, di 11.93 km, e di “Panicali” di 10.13 chilometri. Come di consueto totale la copertura streaming messa a punto da Acisport. Sul sito www.acisport.it sarà infatti possibile seguire live la partenza di venerdì, tutti i riordini di tappa uno e due, l’arrivo e la diretta della super speciale Città di Cingoli, di 1.93 km, alle ore 17.38 di sabato 13 maggio. Tutte le notizie in tempo reale, le informazioni e gli orari all’interno del sito.

Gara da protagonista quella del driver varesino della PH Sport che con la Citroen Ds3 Wrc ha colto un’ottima seconda posizione assoluta nonostante fosse al debutto sulle strade dell’Isola d’Elba e con il navigatore David Castiglioni. Il pilota della scuderia Top Rally ha corso utilizzando pneumatici di marche differenti nonostante le 10 gomme contingentate previste dal regolamento.

Olgiate Olona (Va)-Un inizio così non se lo sarebbe aspettato nemmeno lui. Simone Miele, alla prima volta in gara al Rally dell’Elba, ha chiuso in seconda posizione assoluta dopo un fine settimana di gara davvero tirato ma vissuto costantemente da protagonista. Sia nelle prove speciali svolte venerdì 5 maggio che in quelle andate in scena nella giornata successiva, il pilota di Olgiate Olona ha dato conferma delle sue doti mettendosi fin da subito alle spalle del mattatore della gara, il bresciano Albertini. Per la prima volta insieme al toscano David Castiglioni, Simone Miele ha badato molto alla sostanza cercando di ottimizzare le qualità della vettura, le scelte degli pneumatici e di non badare troppo allo spettacolo quanto invece ai tempi. Con queste premesse sono arrivati tempi di alto livello incorniciati da due vittorie parziali giunte nelle prove numero 7 ed 8. “Non ci avrei creduto se me lo avessero detto alla vigilia- racconta un euforico Miele- per me che ero al debutto su queste strade il secondo posto qui vale come una vittoria visti gli avversari con i quali mi confrontavo: Signor, Fontana, Re, Porro, Albertini, Riolo, Pedro… sono tutti nomi importanti”.

Nelle strategie di gara hanno contato anche le gomme sebbene è doveroso ricordare che i tempi realizzati da Miele hanno mostrato costanza di rendimento nella due giorni elbana e in tutte le condizioni affrontate: “Sono partito col mio ritmo sperando di fare bene e così è stato. La prova spettacolo ha contribuito a rafforzare la bella posizione ottenuta. Abbiamo utilizzato pneumatici di marche differenti perché a nostro avviso poteva essere una scelta vincente anche in virtù delle previsioni meteo: è stato un azzardo ed è andata bene. A volte ci vuole anche un pizzico di fortuna!”

Parole di elogio anche nei confronti del nuovo copilota: “Sostituire Mometti- che nel CIWrc gareggia abitualmente con Fontana- non è stato semplice per me ma devo dire di “essere caduto in piedi”: Castiglioni è molto bravo ed è soprattutto una grande persona; credo che insieme ci toglieremo belle soddisfazioni”.

Prossimo appuntamento del CIWrc sarà il Rally 1000 Miglia in programma sulle strade bresciane nell’ultimo fine settimana di maggio.

Questo fine settimana al Rally Adriatico, nelle Marche,  in gara due portacolori per assaporare nuove soddisfazioni: Ricci/Biordi con la Fiesta R5 e Gilardoni/Bonato con la Clio R3C.

Lo scorso fine settimana all’Elba Michelini, Grani e Rivia hanno permesso alla Scuderia di mettersi in luce con risultati di spessore.

Reggio Emilia, 09 maggio 2017 -

MOVISPORT questo fine settimana, é pronta a lasciare la propria firma ai vertici del 24° Rally Adriatico, quarta prova del tricolore rally e seconda del "terra", dove saranno schierati due portacolori, in grado di fare la differenza e conferire lustro ulteriore alla "bandiera" reggiana.

Per la parte riservata al Campionato Italiano Rally Terra, a Cingoli (Macerata) scenderà in campo con la grande novità di Luigi Ricci/Alessandro Biordi a bordo di una Ford Fiesta R5 di Tecnica Bertino. Ad un binomio che si annuncia tra i più agguerriti va aggiunto un altro asso nella manica, rappresentato dalla fornitura ufficiale di pneumatici "racing" Yokohama.

C'é voglia di riscatto, per Ricci, dopo il ritiro per problemi tecnici alla coppa Liburna lo scorso mese:

"Finalmente - commenta Ricci - torno a correre con dei seri presupposti per ben figurare e sono contento di ritrovare Natale Bertino, il tecnico che mi ha accompagnato nei mie anni al volante delle Subaru e con il quale nel 2004 ho condiviso la vittoria nel Trofeo monomarca della Casa giapponese. Si è instaurato fra di noi un bel rapporto di collaborazione sportiva - continua Ricci - che è diventato amicizia  e, ripeto, sono felice di poter tornare a correre con Tecnica Bertino. Dettaglio da non trascurare, il team seguirà solo noi nella serie sterrata e quindi dedicherà tutte le sue energie e capacità a noi".

Nella gara sul "tetto delle Marche" proseguirà poi il grande percorso di crescita del giovane svizzero Kevin Gilardoni, per adesso "padrone" del Trofeo Renault Clio, che qui, in assenza del monomarca transalpino, sarà in gara, affiancato da Bonato con la Clio R3C proprio nell'ottica di proseguire a fare esperienza sulle strade bianche.

ALL’ELBA E' PARTITA AL MEGLIO L’AVVENTURA DEL TRICOLORE WRC

Oltre al successo di Basso/Granai in Transilvaria, alla prima del campionato TER, MOVISPORT, lo scorso fine settimana ha avviato al meglio il Campionato Italiano WRC, partito dal celebre Rallye Isola d’Elba, primo dei appuntamenti della stagione "cadetta". Rudy Michelini, affiancato da Michele Perna sulla Ford Fiesta R5 di Erreffe, pur con una gara soffeta sulle scelte degli pneumatici e con il feeling con la vettura, ha finito nono assoluto e secondo di classe R5.

Non sono mancate ampie soddisfazioni poi da Grani- Lombardi, campioni in carica di categoria, su una Peugeot 208 R2, i quali parteciperanno alla Michelin Cup under 23. Hanno vinto la categoria dopo due giorni di grandi lotte, segno di una notevole maturazione.

Grande performance anche per Rivia-Maini su una Suzuki Swift R2, partecipanti al Trofeo Suzuki. In cerca di nuovi stimoli e di sorrisi dopo le sfortune patite al Ciocco lo scorso marzo, hanno avviato bene il monomarca nipponico con una vibrante vittoria, arrivata dopo due giorni sempre al comando con estrema autorità.

FOTO: Gilardoni in azione (Bettiol)

Nonostante ad inizio anno avesse annunciato di partecipare solo alle gare asfaltate del Cir, il driver della Movisport si presenterà ai nastri di partenza del 24° Rally Adriatico che nel prossimo fine settimana si svolgerà sulle strade bianche delle Marche. La Renault Clio che verrà utilizzata sarà una R3C della Gima Autosport come lo scorso anno.

Soazza (CH)- Kevin Gilardoni e Corrado Bonato saranno in gara al 24° Rally dell’Adriatico, quarta gara del Campionato Italiano dopo Ciocco, Sanremo e Targa Florio. La notizia è stata da poco confermata con l’ufficializzazione dell’elenco iscritti che vede assegnato al duo di casa Movisport il numero 39 che a differenza delle altre gare corse in questa stagione, verrà affrancato su una Renault Clio della Gima Autosport in versione R3C: dal “millesei turbo” al “duemila aspirato” il passaggio è breve anche perché il driver di Soazza aveva fatto la medesima azione nel 2016 quando disputò le due gare su terra con la Clio R3C, vettura che ha caratterizzato tutta la prima fase rallystica di KG. “Tornare sulla terra sarà sicuramente una bella esperienza anche perché ci sono in palio punti importanti per quanto concerne il 2 Ruote Motrici: la gara è molto bella ed ha un fondo particolare” ha detto Kevin Gilardoni “lo scorso anno sulle strade attorno a Cingoli ci fu il mio debutto su terra e il divertimento fu davvero molto. Negli ultimi dodici mesi abbiamo fatto buoni passi in avanti sull’asfalto ed ora contiamo di farli anche sullo sterrato” Insieme a Bonato, Gilardoni aveva deciso di gareggiare solo nelle gare del Cir su fondo catramato ma l’ottimo avvio di stagione ha consigliato al duo del team GIMA Autosport di proseguire la sua avventura anche oltre a quanto già programmato per difendere la leadership del 2 Ruote Motrici.

“Il poter essere al via dell’Adriatico è una buona occasione che si è presentata grazie all’impegno dei miei partner che mi supportano per la stagione: ora dovremo ripagarli al meglio per la loro fiducia”- ha concluso il driver italoelvetico. Il Rally dell’Adriatico avrà inizio nel tardo pomeriggio di venerdì 12 maggio (ore 19.30) con le vetture che solcheranno la pedana di avvio sita nel magnifico Foro Annonario di Senigallia. Sabato e domenica si terranno le prove speciali distribuite su due tappe e con conclusione nel centro di Cingoli, il balcone delle Marche, alle 16.00 di domenica 14 maggio.

Classifica CIR 2 Ruote Motrici: 1. Gilardoni pt. 32; 2. Pollara pt. 28,50; 3. Canzian pt. 25,50; 4. Villa pt. 8