La scuderia siciliana è seconda assoluta e si impone in gruppo E2SC con il pilota sardo sulla Norma-Zytek, mentre su Osella-Honda il giovane calabrese vince il gruppo CN nel primo round dell'Italiano Montagna. Il catanese su Peugeot ha vinto il gruppo A in gara 1

Gioiosa Marea (ME), 1° maggio 2017. Esordio ricco di successi per la scuderia CST Sport nel Campionato Italiano Velocità Montagna. I colori del team di Gioiosa Marea sventolano alti sulla 19^ Cronoscalata del Reventino grazie a Omar Magliona e a Luca Ligato. La prima di CIVM a Lamezia Terme ha di nuovo portato alla ribalta assoluta Magliona. Il sardo già sei volte tricolore ha colto il secondo posto assoluto e primo di gruppo tra i prototipi E2Sc. Sulla Norma M20 Fc Zytek da 3000cc gommata Pirelli del Team Faggioli, il veloce driver sassarese ha iniziato il weekend calabrese potendo disputare una sola salita di prove, interrotte dalla nebbia al sabato. Domenica, proprio quando si allineava per la partenza di gara 1, ha poi iniziato a piovere.

L'alfiere CST Sport ha così dovuto resistere sul bagnato nelle condizioni più insidiose del fine settimana, mentre in gara 2 ha trovato lo spunto per riuscire a conquistare il secondo gradino del podio assoluto, aggiudicandosi la propria categoria e facendo il pieno di punti di gruppo e classe. Per Ligato gara 1 da brivido quando sull'Osella PA21 Evo Honda da 2000cc ha addirittura sfiorato la vittoria assoluta prima che iniziasse a piovere, sfuggitagli per appena 4 centesimi. In gara 2 il driver reggino, che lo scorso hanno si è aggiudicato il Tricolore CN e il Trofeo Under 25, ha poi vinto la sua categoria cogliendo punti importanti sempre per la classifica dei prototipi CN e concludendo con uno squillante quarto posto assoluto. Il giovane della CST Sport è così risultato il migliore subito a ridosso dei prototipi a motorizzazione libera e con 3 litri di cilindrata.

Altra gratificazione per CST Sport è arrivata dalla vittoria in gara 1 del bravo catanese Angelo Guzzetta che con la sua Peugeot 106 ha attaccato e si è messo tutti alle spalle in categoria, poi sul bagnato ha ottenuto il secondo tempo di gara ed è salito sul secondo gradino del podio nella classifica assoluta. -“Il lavoro svolto in inverno sta producendo i risultati sperati - ha detto Magliona - oggi le condizioni sono state molto impegnative soprattutto in gara 1, quando sono partito non appena si è infittita la pioggia, ma sono contento del risultato che mi permette di guardare co fiducia al futuro”-. -“Sono soddisfatto della gara, del rendimento della vettura e dell’ottimo lavoro delle gomme Pirelli che come sempre ci hanno reso competitivi - sono state le parole di Ligato - volevo duellare fino all’ultimo metro come siamo abituati a fare e non che il mio diretto avversario si ritirasse”-. -“Ottima prova per me e per la macchina che ha un ottimo livello di sviluppo e preparazione - ha commentato Guzzetta - precedere un campione come D’Amico in gara 1 è stata una grande soddisfazione ed una conferma delle buone regolazioni della macchina. Il secondo posto è perfetto!”.

L’ufficio Stampa

Nello scorso fine settimana la New Generation Racing è stata presente alla Cronoscalata del Reventino, acquisendo alcuni buoni risultati. Nonostante il meteo incerto che l'ha fatta da padrone i piloti al via hanno dato il meglio, secondo le previsioni. Premiato Francesco Mercuri con il trofeo New Generation Racing, riservato ai piloti che hanno partecipato alla gara valida per il CIVM e TIVM sud. Soddisfazione in casa N.G.R. perché ancora una volta è stata dimostrata serietà, passione e rispetto verso lo sport in sé, portando al via 22 verificati su 22 iscritti.

Nelle Bicilindriche in gruppo 5, vittoria per il catanzarese Ferragina Antonio su Fiat 500, che grazie ad un'ottima gara 2 tutto cuore ha conquistato il gradino più alto del podio. Terzo il campione in carica Mercuri Angelo anche lui su Fiat 500, dopo un primo posto in gara 1 dove ha stampata il nuovo record di categoria, che già in precedenza apparteneva a lui, abbassandolo di ben 2 secondi. 7^ Posto per il lametino Perri Massimo su Fiat 500. Ottimi riscontri in gara 1 anche per gli altri piloti non partiti in gara 2, come Talarico Pietro che ha deciso di non partire nella seconda tornata con la sua Fiat 500. In difficoltà Dattilo Giuseppe, in cerca di feeling con la sua nuova Fiat 500 dove servirà macinare km. 
In gruppo 2, podio per Torcasio Giuseppe e Cavalieri Antonio su Fiat 126 dove hanno agguantato il secondo e terzo posto. Quarto Butera Felice su Fiat 500. Non partito in gara 2 Ezio Ferragina sulla sua Fiat 126 dopo il via in gara 1.

Nelle Racing Start in classe 1.15, terzo gradino del podio per Gigliotti Pasquale su Fiat Seicento Sp in una classe con molti piloti al via. In classe 1.6, L'Arocca Luca dopo un'ottima gara 1 con il terzo posto di classe agguantato, ha pagato in gara 2 una pioggia che ha sconvolto tutti i piani e tutto quello che di buono era stato raggiunto, facendo finire comunque quinto di classe il pilota catanzarese sulla Citroen Saxo. Sempre in classe 1.6 e sempre su Citroen Saxo dopo aver disputato gara 1, Puccio Tommaso non ha avuto l'opportunità di disputare gara 2.

Nelle Racing Start Plus, dopo un'ottima gara 1 per Rodino Gianluca su Peugeot 106 con un secondo posto di classe dietro l'angolo, la pioggia gli ha impedito di prendere il via in gara 2. Un secondo posto in gara 1 che comunque da molta fiducia per l'avvenire.

In gruppo N in classe 1400, terzo posto di classe per Gatto Valerio su Peugeot 106 che dopo una gara 1 super, ha trovato molte difficoltà sulla pioggia in gara 2. Il lametino aveva fatto segnare comunque il secondo posto in gara 1, rischiando di agguantare la prima piazza. In classe 1600, dopo un'ottima gara 1 di Argirò Maurizio su Citroen Saxo, il pilota catanzarese ha dovuto rinunciare alla seconda salita di gara. Anche per lui ottimi riscontri per il futuro.

In gruppo A in classe 1400, ottima prestazione per Gigliotti Gioacchino che su Peugeot 106 ha agguantato il secondo posto di classe, vincendo gara 2.

In gruppo E1 Italia in classe 1150, buon secondo posto di classe per Trapasso Salvatore su Fiat 127. Nelle 1150 M, Mancaruso Alfredo su Peugeot 205 Suzuki dopo un secondo posto di classe conquistato in Gara 1, ha deciso di non partire in gara 2. In classe 1600T, dopo un ottimo terzo posto di classe per Rotella Domenico su Renault 5 GTT ha deciso di non prendere il via in gara 2.

In gruppo E2SC in classe 1000, vittoria per Rubino Giuseppe su Elia Avrio che ha dato vita ad una grandissima prestazione agguantando anche il secondo posto di gruppo, vincitore a sua volta del prestigioso "Trofeo Leonardo Elia", riservato ai piloti su Elia Avrio. In classe 1600, vittoria su Radical SR3 per il pilota di casa Paola Almirante Nicola.
In gruppo E2SS in classe 3000, prima gara e quindi esordio per Mercuri Francesco su Wolf GB08F1 dove ha conquistato un quarto posto di classe, con un primo impatto non di certo facile ma che può far crescere per l'immediato futuro, considerando che lo stesso Mercuri veniva da altre esperienze ben diverse da un prototipo.

Come ogni anno la New Generation Racing ha messo in palio il "Trofeo New Generation Racing", quest'anno a vincerlo è stato Mercuri Francesco su Wolf GB08F1.

Foto di Andrea Matarese che ringraziamo

Ufficio Stampa New Generation Racing

Il pilota calabrese della Jonia Corse si è aggiudicato la 19 edizione della Cronscalata Calabrese, 1 prova del campionato Italiano velocità montagna.

“Weekend movimentato a causa delle condizioni meteo, in prova ho avuto problemi al cambio e alla frizione che mi hanno accompagnato per tutto il resto della gara. La domenica in gara 1 ho fatto segnare un ottimo crono in condizioni di bagnato nel primo tratto e asciutto nel secondo, precedendo il velocissimo Christian Merli di 1,5 secondi.

 In gara 2 , in condizioni molto difficili di umido e bagnato, ho avuto problemi di trazione in partenza e una brutta scodata all’ultima variante prima dell’arrivo che mi  hanno pregiudicato la vittoria per soli 3 decimi. Nonostante tutto è arrivata la 1 vittoria assoluta per somma di tempi che dedico mia figlia Letizia.

Un ringraziamento particolare va sempre fatto alla mia famiglia , alla squadra corse Paco74 per avermi dato una macchina perfetta anche in queste condizioni meteo, e sicuramente un pensiero speciale e un augurio di pronta guarigione lo rivolgo al mio amico Giuseppe Corona”.

Appuntamento dunque alla Sarnano Sassotetto dal 19 al 21 Maggio per la 2 prova di CIVM

Ufficio stampa

CASTREZZATO - Un terzo e un secondo posto per cominciare in maniera senza dubbio positiva il Master Tricolore Prototipi 2017 all’autodromo di Franciacorta “Daniele Bonara”. Questo il bilancio del toscano Sandro Bettini, che ha tenuto alto il nome della scuderia Speed Motor al volante della sua Norma M20 Fc, cilindrata 2000 e classe CN2, preparata dal team Cms. Le due gare sulla distanza temporale dei 25 minuti più un giro hanno avuto per dominatore assoluto, in entrambe le circostanze, Severino Gallini su Tatuus Py012, che dunque ha realizzato l’en plein, mentre Bettini ha ingaggiato in gara 1 un interessante duello con l’altra Tatuus Py012 di Davide Pedetti, che lo ha superato all’ultima curva dell’ottavo giro, conquistando così la piazza d’onore. Per Bettini, riscatto immediato in gara 2: il pilota di Scarperia ha persino tentato di tenere il passo del leader Gallini (in testa fin dalla partenza) ed è rimasto sulla sua scia fino all’ultimo, giungendo immediatamente dietro con un ritardo inferiore ai 3 secondi. “Questi risultati sono merito dell’intera squadra – ha commentato Bettini – che ha lavorato molto bene. In gara 1, ho notato l’assetto che l’assetto della vettura necessitava di correzioni; una volta apportate, il miglioramento in gara 2 è stato evidente e la mia Norma era perfetta, tenendo conto anche del fatto che ho corso con le gomme a mescola dura, le quali non garantiscono brillantezza come quelle a mescola morbida. Un particolare, questo, che è emerso nei frangenti finali, però archivio positivamente la trasferta in Franciacorta: ci siamo divertiti e la squadra ha dimostrato di essere coesa”. Il prossimo appuntamento con il Master Tricolore Prototipi è fissato per sabato 13 e domenica 14 maggio sul circuito di Adria.

1° maggio 2017

Inizio della stagione 2017 del Campionato Italiano di Velocità Montagna col botto per Lucio Peruggini a bordo della Ferrari 458 GT3 che ottiene la vittoria di categoria GT ed un quinto posto assoluto.

Il Campione in carica della categoria GT si presenta alla 19^ Cronoscalata del Reventino con il biglietto da visita della vittoria in Austria, nella prima gara del Campionato Europeo della Montagna, ha dominato la gara Lamentina in entrambe le salite segnando i seguenti tempi in gara 1:  3:03.52 ed in gara 2:  3:36.22  per un tempo aggregato di 6:39.74.

Una gara caratterizzata dalla pioggia dove il pilota di Foggia ha saputo cogliere lo spunto giusto per fermare il cronometro nel minor tempo rispetto agli avversari.

Calendario CIVM 2017: 30 aprile 19^ Cronoscalata del Reventino (CZ) - 10 maggio 27° Trofeo Lodovico Scarfiotti (MC) - 28 maggio 48^ Verzegnis-Sella Chianzutan (UD) - 11 giugno 7^ Salita Morano-Campotenese (CS) - 25 giugno 56^ Coppa Paolino Teodori (AP) - 2 luglio 57^ Trento-Bondone - 16 luglio 60^ Coppa Selva di Fasano (BR) - 30 luglio 47° Trofeo Valcamonica (BS) - 20 agosto 52° Trofeo Luigi Fagioli (PG) - 17 settembre 59^ Monte Erice (TP) - 24 settembre 63^ Coppa Nissena (CL) - 8 ottobre 35^ Pedavena-Croce D’Aune (BL).

foto AciSport

IMOLA - Non può di certo essere definita fortunata (tutt’altro!) la partenza di Alessio Alcidi nel Mini Challenge 2017 sul circuito “Enzo e Dino Ferrari” di Imola. Tre collisioni nelle due gare da 25 minuti più un giro, che alla fine hanno avuto la loro pesante incidenza sul risultato. Il pilota tuderte della scuderia Speed Motor, al volante della sua Mini John Cooper Works, mette insieme un quinto e un sesto posto, che diventano rispettivamente un quarto e un quinto nella classe “Pro” perché Alex Caffi, che si è piazzato davanti a lui in entrambe le circostanze, era presente nelle vesti di ospite. Partito con il sesto tempo nelle qualifiche, Alcidi era riuscito nella gara 1 del sabato pomeriggio a risalire fino a un terzo posto che sembrava oramai cosa fatta, non fosse stato per il contatto con un’altra auto alla curva del Tamburello, che ha centrato di traverso la sua Mini, causando la rottura del mozzo: mancava soltanto un giro alla conclusione e, seppure con le conseguenze della botta, Alcidi è giunto al traguardo perdendo un paio di posizioni e finendo così al quinto posto.

Per effetto di questo piazzamento, nella gara 2 disputata domenica ha preso il via in pole position, nella postazione riservata al secondo e il prologo non avrebbe potuto essere migliore: Alcidi conquistava subito la testa del gruppo, anche se il tutto gli veniva vanificato di lì a poco dal tamponamento subito alla Tosa, che lo faceva scendere al secondo posto. Impegnato nel riprendersi il comando della corsa, è rimasto in bazzica fino a pochissimi giri dal termine, quando di nuovo all’altezza del Tamburello è stato penalizzato dal secondo tamponamento: la Mini di Simone Iaquinta lo ha spinto nella sabbia ed è stato già tanto che la vettura non si è spenta, rimettendosi in pista e concludendo in sesta posizione. “E’ andato davvero tutto storto - ha commentato con amarezza Alessio Alcidi – perché questi incidenti mi sono costati due sicuri gradini del podio e probabilmente la vittoria in gara 2. Ho poco o nulla da aggiungere: è stato un fine settimana sfortunato e spero che le cose ricomincino a girare per il verso giusto fin dal prossimo appuntamento”. Che è fissato in calendario per sabato 3 domenica 4 giugno all’autodromo “Marco Simoncelli” di Misano Adriatico.

30 aprile 2017

LAMEZIA TERME - Un Marco Sbrollini semplicemente eccezionale - e più forte anche degli imprevisti – inaugura al meglio la stagione nella tappa di esordio del Campionato Italiano di Velocità in Montagna 2017: la 19esima edizione della Cronoscalata del Reventino a Lamezia Terme. Al volante della sua Lancia Delta Evo, il portacolori della Speed Motor – l’unico della scuderia di Gubbio sceso in Calabria – non ha soltanto dominato sia il gruppo E1 che la classe 3000, ma alla fine ha colto anche il settimo piazzamento nella classifica assoluta. E dire che nella seconda prova del sabato un inconveniente al cambio lo aveva privato della seconda marcia, costringendolo in gara 1 a stare sulla difensiva sui 6000 metri di un tracciato alquanto insidioso, ma a spuntarla ugualmente con il tempo di 3’16”31, inferiore di appena 77 centesimi di secondo rispetto a quello di Domenico Chirico, avversario di raggruppamento su Peugeot 106 S16; poi, la maggiore tranquillità sulla tenuta della vettura gli ha consentito di disputare una straordinaria seconda salita in 3’29”09 (responso cronometrico più alto perché condizionato dalla pioggia), che è stato il sesto tempo di manche.

Alla fine, il 6’45”40 complessivo lo colloca – come ricordato – sul settimo gradino della “top ten”. Più che soddisfatto il 40enne pilota di Pergola: “In una crono fra le più difficili che abbia mai corso e con un solo precedente per me nel 2010, quando oltretutto andai a sbattere in gara – ha dichiarato Sbrollini – mi sono ritrovato con la rottura del cambio e senza la seconda marcia al via della seconda prova del sabato: in nottata, abbiamo montato la leva manuale che mi ero portato appresso per tentare di usare il cambio. In gara 1, sono pertanto venuto su con il cambio a leva, risparmiando un po’ la vettura, poi mi sono reso conto che l’auto funzionava e allora in gara 2, senza più timori di rotture e approfittando anche di una condizione umida per me confacente, ho saputo sfruttare al meglio l’opportunità, fino a conquistare il settimo posto assoluto. Riparto perciò con 20 punti in tasca e con le garanzie date dal motore della mia Delta: temevamo, come staff, di non finire la gara e quindi siamo stati anche un tantino fortunati, ma abbiamo avuto il merito di crederci”. Prossimo appuntamento di validità tricolore a Sarnano dal 19 al 21 maggio, con lo svolgimento del 27esimo trofeo “Ludovico Scarfiotti”.  

30 aprile 2017

Buona la prima per Vincenzo Troiano, driver di Manfredonia della Scuderia ASD Piloti Sipontini, che nella 24^ edizione del Rally Città di Casarano ottiene la vittoria della classe N4 a bordo di una Mitsubishi Lacer Evo IX del Team D'Avelli.

Prima esperienza per Vincenzo a bordo di un'auto complicata ed ingombrante, per le strette prove speciali del Rally di Casarano, che ha saputo ben gestire e controllare nel migliore dei modi ed anche una prima esperienza con il compagno di abitacolo, l'esperto navigatore Saverio Cotrufo. Gara dominata fin dalla prima prova speciale per poi concluderla saldamente in testa. 

Una Coppa Italia di classe N4 iniziata nel segno di Vincenzo Troiano vincitore nella passata stagione del Campionato Interregionale Rally e che quest'anno ha tutte le carte in regola per puntare al salto di qualità.

MUROS 28 MAGIO 2017 SITO WEB: http://teamosilocorse.org/1d-minislalom-citta-di-muros Appuntamento per il 28 maggio per il 1° Minislalom Città di Muros – Mamorial Sebastian Quadu valido come quarta prova della Serie A.I.D.O. Sardegna 2017 Slalom “Patrizia Bigi” istituto da Gruppo Comunale A.I.D.O. Cuglieri Mario Fodde, Comitato Organizzatori Slalom Sardegna e Delegazione regionale ACI Sport Sardegna riservato ai soci A.I.D.O.. La gara si svolgerà nel tratto di strada che va dal Km 10.688 fino al km 13.160 della SP 3. In totale saranno 2472 m. intervallati da undici postazioni di birilli. La manifestazione sarà articolata su tre manches di gara. La gara è organizzata in affiancamento con A.S.D.Muros. ISCRIZIONI VENERDI’ 28 APRILE 2017 Apertura iscrizioni Le iscrizioni si ricevono presso: T.O.C., Via Umberto n° 13, TEL 07945050 Antonello MARONGIU TEL / FAX 07942188; Francesco COZZULA CELL. 3389902109; Tramite e-mail: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. AGEVOLAZIONI TASSA D’ISCRIZIONE La tassa di iscrizione è di €70,00, comprensiva dei numeri di gara, la stessa viene ridotta del 50% per i piloti che alla data del 01/01/2016 non abbiano compiuto i 23 anni di età. La quota di iscrizione va versata entro i termini di scadenza iscrizioni o con bonifico bancario intestato a: A.S.D. Muros IBAN: IT85Q0101587290000070635694 con causale: “Iscrizione Concorrente (Nome e Cognome)”, o a mezzo assegno circolare intestato a A.S.D. Muros. LUNEDI’ 22 MAGIO 2017 24.00 Chiusura iscrizioni PROGRAMMA MANIFESTAZIONE (Provvisorio) La direzione gara è situata a Muros in Via C.Battisti n° 4. Albo ufficiale di gara presso la Direzione Gara e on line nel sito www.teamosilocorse.org SABATO 27 MAGGIO 2017 19.30 Prima riunione Giudice unico – Direzione Gara DOMENICA 28 MAGIO 2017 08.30 – 12.00 Verifiche Sportive – Via Brigata Sassari n° 34 Muros (SS) 09.00 – 12.30 Verifiche Tecniche – P.zza Repubblica Muros (SS) 09.00 – 12.30 Pesa a disposizione dei Concorrenti/Conduttori – Presso Verifiche Tecniche 13.30 Pubblicazione elenco verificati ed ammessi alla partenza 12.00 Chiusura al traffico del percorso di gara 14.30 Partenza prima vettura 1° manche 19.00* Esposizione delle classifiche, orario teorico, o 45’ dopo arrivo ultima vettura 20.00 Premiazioni – P.zza Repubblica Muros (SS)

Ad iscrizioni ancora aperte sono molti i piloti destinati ad essere protagonisti della serie tricolore. Per il primo appuntamento, il 50° Rallye Elba, le iscrizioni chiudono lunedì 1 Maggio.

28/04/2017 - Dalla conferma di Marco Signor, campione in carica, e di Paolo Porro, protagonista assoluto delle ultime stagioni, ai ritorni importanti ed in pianta stabile di Corrado Fontana, Stefano Albertini, e Felice Re, dagli esordi nella serie di Rudy Michelini, secondo nel recente Rally Il Ciocco, alla prima vera apparizione di “Pedro”, in forma continuativa con le vetture moderne dopo essere stato grande protagonista dei rally storici in questi ultimi anni. Sono molti i motivi di interesse del Campionato Italiano WRC, che prenderà il via sulle gloriose strade del Rallye Elba e giunto alla edizione numero 50. Grandi piloti, vetture di assoluto rilievo, e gare straordinarie, tra le migliori in senso assoluto del rallismo non solo tricolore, sono questi i motivi di successo di una serie che continua a crescere di anno in anno. Ora al via della stagione, la quarta, manca davvero poco con le iscrizioni al 50° Rallye Elba-Trofeo Bardahl, che chiuderanno lunedì primo maggio e con la gara che occuperà l’isola maggiore dell’arcipelago toscano dal 4 al 6 maggio.

Tra le presenze certe dunque quella del veneto Marco Signor sempre navigato dal fidato Patrick Bernardi. I due tenteranno il bis dopo la straordinaria vittoria nella passata stagione, ancora alla guida della Ford Focus WRC, preparata dalla DP Autosport. Non mancherà poi Paolo Porro anche lui su Ford Focus Wrc della GP Racing, affiancato ancora da Paolo Cargnelutti. Per quanto riguarda i driver comaschi, saranno al via del Campionato anche Felice Re (Ford Fiesta Wrc) e i due Fontana, Corrado e Luigi, il primo con Hyundai su i20 WRC mentre il secondo ancora con Ford Focus Wrc. Particolarmente importante per la serie il ritorno di Corrado Fontana, negli anni scorsi presente solamente a qualche appuntamento, che potrà così tentare la scalata al titolo tricolore. Tra i partecipanti più attesi, anche Luca Pedersoli, vincitore della prima edizione del C.I.WRC e diretto avversario di Signor l’anno scorso, che prenderà parte al campionato con la Citroen C4 Wrc alle note della friulana Anna Tomasi dall’Elba o dal 1000 Miglia. Si attendono ottimi risultati anche dalla coppia bresciana formata da Stefano Albertini e Danilo Fappani con la Ford Fiesta WRC di Tam Auto. Grande occasione di mostrare tutte le sue indubbie qualità, alla guida di una vettura da assoluto, anche per Simone Miele. Il driver lombardo infatti affronterà la stagione agonistica a bordo di una DS3 Wrc del team PH Sport. Tra le prestigiose novità annunciate quella di Massimo Pedretti “Pedro”. Il velocissimo pilota lombardo, disputerà infatti la stagione 2017 nel Campionato Italiano WRC con una Hyundai i20 Wrc, ex ufficiale della HMI Hyundai Italian Rally Team, affiancato dal toscano Emanuele Baldaccini e con i colori della Scuderia Car Racing e Daytona Race.

Pronto per una nuova sfida anche il lucchese Rudy Michelini, ottimo protagonista al Rally Il Ciocco che sull’Isola d’Elba correrà su Ford Fiesta WRC. Al via anche il molisano Giuseppe Testa, già protagonista nelle passate stagioni con l’ACI Team Italia e Peugeot Italia, che correrà tutta la serie con Ford Fiesta WRC, al suo fianco Massimo Bizzocchi. Tra gli altri iscritti alla serie con vetture R5 che potrebbero provare a spiccare durante la stagione compaiono i nomi di Ilario Bondioni, Skoda Fabia, Paolo Oriella, quest’anno con una Citroen DS3 e Giuseppe Bergantino con Ford Fiesta; e ancora tra gli iscritti il toscano Federico Santini, Abarth Grande Punto S2000, Francesco Gonzo, Renault Clio RS ed Oscar Sorci su Renault Clio R3C. Calendario Campionato Italiano Wrc 2017: 50.Rally dell’Elba (4-6 maggio); Rally 1000 Miglia (27-28 maggio); 34.Rally della Marca Trevigiana (24-25 giugno); 53.Rally del Friuli (25-27 agosto) ; 37.Rally san Martino di Castrozza (9-10 settembre); 36.Rally Trofeo Aci Como (21-22 ottobre).