IL 3° RALLY COSTA DEL GARGANO SI PRESENTA: IL 27 E 28 APRILE L’ATTESA GARA NEOPROMOSSA IN COPPA ITALIA ACISPORT

Nella biblioteca delle Clarisse a Monte Sant’Angelo, illustrati oggi i dettagli dell’evento che il prossimo week end smuoverà le strade di Manfredonia, Mattinata e Monte Sant’Angelo, con il passaggio dentro la città dei due siti Unesco. Domani, la chiusura delle iscrizioni.

Monte Sant’Angelo (FG) –  In una sala gremita della biblioteca delle Clarisse a Monte Sant’Angelo (FG), è’ stata presentata questa mattina la terza edizione del Rally Costa del Gargano, gara in programma il 27 e 28 aprile prossimi ed entrata nella Coppa Italia ACI SPORT di zona 8, con partenza e arrivo presso il porto turistico di Manfredonia e con la grande novità del passaggio nell’abitato di Monte Sant’Angelo.  L’evento è organizzato da Gargano Racing e Tecno Motor Racing Team, con il patrocinato dalla Regione Puglia e il sostegno dell’assessore al Bilancio Raffaele Piemontese, dei Comuni di Monte Sant’Angelo, Manfredonia e Mattinata, città interessate al percorso, Aci Foggia, Coni, Provincia di Foggia e Parco del Gargano.

“E’ un evento che va ben oltre lo sport – ha dichiarato il sindaco di Monte Sant’Angelo Pierpaolo D’Arienzo – rappresentando una grande opportunità di promozione del territorio ed anche per questo devo ringraziare gli organizzatori. La città quest’anno sarà coinvolta direttamente con il passaggio delle vetture nel centro urbano che finalmente ritornano dopo vent’anni. Ci saranno dei piccoli disagi per la chiusura delle strade che saranno ripagati con l’apertura al grande spettacolo delle auto”.

“L’idea di riportare le emozioni spettacolari del rally sulle strade della città c’era già da tempo – spiega l’assessore allo sport Giovanni Vergura-, ci siamo riusciti quest’anno nell’ambito della rivalutazione della strada Monte Sant’Angelo sud e dopo aver analizzato le possibili problematiche che si sarebbero potute presentare”

“Essere entrati nel calendario della Coppa Rally di Zona 8 ACI SPORT è un traguardo straordinario per la corsa e per la nostra scuderia che è nata soltanto a gennaio del 2021 – ha commentato Pietro Azzarone, vicepresidente del Gargano Racing Team – Questo evento è il frutto di un lavoro appassionato di un gruppo di amici e lo spirito che ci anima è quello dell’amore per il rally e per il nostro territorio. Non solo ai piloti, ma anche alle loro famiglie e ai tanti appassionati che, siamo certi, accorreranno anche quest’anno a questa manifestazione”, ha concluso Azzarone.

“Le iscrizioni chiuderanno domani ma il numero dei partecipanti è già raddoppiato rispetto alla passata edizione – ha commentato Sara De Castro, della Scuderia Tecno Motor Racing team e direttore di gara aggiunto a Claudio D’Apote- il transito a Monte Sant’angelo del sabato sarà il fiore all’occhiello della competizione, e sarà bello vederle le vetture in doppio passaggio sia in diurna che in notturna”.

“In un contesto puntato alla valorizzazione del Gargano come unione dei suoi 18 comuni in un u grande ‘quartiere Gargano’ le due competizioni rallystiche Costa e Porta del Gargano e che coinvolgono diverse città nella corsa sono lo strumento perfetto - ha evidenziato l’On. Giandiego Gatta- inoltre la manifestazione riveste un’importante valenza sociale, perché fornisce ai nuovi appassionati un’alternativa alla noia e al degrado e a devianze dal contenuto inqualificabile”.

“Le iscrizioni al rally per gli equipaggi sono aperte fino alle 23:59 di lunedì 22 maggio – ha spiegato Daniele Decembrino del comitato organizzatore del rally – e si partirà sabato 27 alle 17.30 dal porto turistico di Manfredonia. Lo shakedown è fissato dalle 10 alle 14 mentre l’assistenza è stata fissata al centro commerciale Gargano. Le prove speciali saranno dieci in totale: la Macchia-Monte Sant’Angelo (Troiano Petroli” da ripetere due volte il sabato sera alle 18:22 e alle 20:27 con riordini fissati alle 18:38 in piazza della Beneficenza a Monte Sant’Angelo e alle 21.35 al porto turistico di Manfredonia. La domenica si svolgeranno le altre otto speciali: la PS Mattinata –Tecnoedil da ripetere tre volte con passaggi della prima vettura fissati alle ore 10.04, 14.17 e 17.10, la PS Carbonara – Automania (10.20, 14.33 e 17.26) e Carbonara- Tegliafilo (10.48 e 15.01). La manifestazione si chiuderà con l’arrivo della prima vettura alle 18.18 al porto turistico Marina del Gargano dove si svolgerà la cerimonia di premiazione”.

La mappa dei percorsi, il programma e tutte le informazioni sulla gara sono disponibili sul sito ufficiale www.rallycostadelgargano.it e sulle pagine social dell’evento .

L’Ufficio Stampa

Punti preziosi e podio per Rexal Villorba Corse nell’esordio a Imola

Il team trevigiano inizia con il passo giusto il Lamborghini Super Trofeo 2024, anche se gli episodi frenano l’equipaggio Di Folco-Strignano, comunque in top-10 così come Saleilles in classe AM, mentre il terzo posto in LC di Privitelio padre e figlio completa il primo weekend. Ora obiettivo Spa

Imola, 21 aprile 2024. Non poteva esserci un weekend più complesso che quello vissuto dal Lamborghini Super Trofeo Europa a Imola per l’esordio stagionale di Rexal Villorba Corse nel prestigioso monomarca della Casa del Toro, tra il diluvio scatenatosi durante gara 1 sabato e ben tre safety car impiegate in gara 2 domenica. La scuderia trevigiana, del tutto rinnovata rispetto alla passata stagione, si è ripresentata al via con ben tre Huracan ST Evo2 in griglia e il passo mostrato sul circuito del Santerno è già di quelli che fanno ben sperare per il prosieguo nella serie, anche se gli episodi hanno frenato in particolare l’equipaggio di punta in classe Pro, quello formato da Alberto Di Folco e Benedetto Strignano. Per l’esperto pilota romano, che però è arrivato a Imola senza aver effettuato alcun test con la squadra, e il driver pugliese, invece esordiente nel Super Trofeo, sono comunque arrivati due importanti piazzamenti assoluti in top-10, fra l’altro dopo aver a lungo lottato per il podio assoluto al sabato: settimi in gara 1, interrotta anzitempo da una bandiera rossa in condizioni rese insidiose dal bagnato e dal forte vento, e ottavi in gara 2. Si tratta dei primi, preziosi punti in campionato per la coppia italiana, missione che per il team è fra l’altro riuscita anche a Cyril Saleilles in classe AM. Il pilota francese ha dovuto affrontare il weekend in equipaggio singolo dopo il forfait (per un lieve acciacco) del connazionale Julien Lambert. Il regolamente prevede di scontare un drive through in gara 1, nella quale Saleilles non può andare oltre il 14esimo posto. Il driver classe 1973 si è però rifatto in gara 2 cogliendo una bella top-10 fra le tante bagarre che hanno caratterizzato la corsa domenicale. Per la compagine diretta da Raimondo Amadio, l’exploit è targato famiglia Privitelio in classe LC: papà Luciano e il figlio Donovan hanno inaugurato la stagione con il terzo posto e quindi il podio conquistato in gara 1, lottando e raccogliendo punti anche in gara 2 grazie al quarto posto finale. Il prossimo round del Lamborghini Super Trofeo Eufropa è in programma sul circuito di Spa nel weekend del 12 maggio, sempre nel contesto del Mondiale Endurance. Il team principal Raimondo Amadio ha dichiarato nel post-Imola: “Peccato per gara 1, dove una serie di fattori a noi indipendenti, in primis la gestione della situazione safety car, ha rallentato la nostra rincorsa al podio, in gara 2 abbiamo poi confermato l’ottimo passo rimontando tante posizioni. Visto il traffico in pista con 52 vetture, qui a Imola non era affatto semplice, l’obiettivo era quello di restare fuori dal caos e ci siamo riusciti. Di Folco non ha fatto nemmeno un chilometro di test pre-season con noi ma si è piazzato immediatamente davanti, Strignano purtroppo ha trovato traffico nella seconda qualifica, ma nel complesso come primo weekend tutta la squadra è stata molto concreta. Era un battesimo di fuoco per il team, ma tutto è filato liscio e già a Spa vedremo un migliorato amalgama fra i piloti. Nella LC i Privitelio hanno festeggiato un podio alla prima gara con noi: è stato un bel modo di iniziare insieme questo viaggio”. Lamborghini Super Trofeo Europe: 21 aprile Imola; 11 maggio Spa; 15 giugno Le Mans; 28 luglio Nurburgring; 13 ottobre: Barcellona; 15 novembre Jerez de la Frontera. World Finals: 17 novembre Jerez de la Frontera.

IN SARDEGNA, BUONA LA PRIMA PER LA ISLAND MOTORSPORT

Seppur all’esordio al prestigioso Rally Internazionale Storico Costa Smeralda, secondo atto stagionale del Campionato Italiano Rally Auto Storiche,

i portacolori Pollara - Tardito (Porsche 911 S) conquistano l’argento nel 1° Raggruppamento 

Prima esperienza sugli asfalti sardi anche per Palazzolo - Cicero (Opel Kadett GSI), a punti in un più che competitivo “Quarto”

Arzachena (Ss), 21 aprile 2024 - Si è concluso con un bilancio decisamente positivo il 7° Rally Internazionale Storico Costa Smeralda, secondo round del Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS), per i due equipaggi schierati al via sotto le insegne della scuderia siciliana Island Motorsport (sempre supportata dalla Tempo srl). Nel fine settimana appena trascorso e seppur all’esordio assoluto lungo le suggestive strade della Gallura, infatti, Marcello Pollara, al volante della Porsche 911 S del team Guagliardo con alle note la giovane piemontese Andrea Tardito, ha conquistato un prezioso argento nel 1° Raggruppamento. Al rientro dopo sei mesi di pausa, per il gentleman driver siculo la duplice soddisfazione per aver svettato in tre prove speciali delle dieci in programma e per aver intrapreso, nel corso della due giorni di gara, un confronto serrato ed emozionante col diretto avversario, poi vincitore di categoria nonché già campione in carica, prima di pagare pegno nell’ottava frazione cronometrata (secondo passaggio della “Lu Colbu”): un testacoda con spegnimento del motore e conseguente perdita di non pochi secondi prima di ripartire.

«Diciamo che, a quel punto, avevamo dato tutto quel che potevamo dare» - ha spiegato Pollara al traguardo - «Mancavano solo due ps al termine, il gap dalla vetta era notevolmente aumentato e non avrebbe avuto alcun senso alzare i ritmi per tentare una rimonta pressoché impossibile rischiando di compromettere il risultato acquisito. Va bene così».

Buona prestazione, altresì, per Sergio Palazzolo, anch’egli alla prima esperienza in “carriera” sugli asfalti della Sardegna e tornato sul sedile di sinistra solo dal 2023, dopo un ruolo pluriennale nelle vesti di navigatore. Il pilota palermitano, affiancato nell’abitacolo dal cefaludese Salvo Cicero e proseguendo l’apprendistato a bordo dell’Opel Kadett GSI curata da Silvio Terrosi, infatti, è riuscito a centrare la zona punti nella classe A/J2/fino a 2000 di un più che competitivo 4° Raggruppamento, così come già fatto ai primi di marzo in occasione dell’Historic Rally delle Vallate Aretine, apertura stagionale della serie tricolore.

Calendario CIRAS 2024

1/2 marzo - 14° Historic Rally delle Vallate Aretine; 19/20 aprile - 7° Rally Storico Costa Smeralda; 10/11 maggio - Targa Florio Historic Rally; 31 maggio/1 giugno - 12° Valsugana Historic Rally; 20/21 giugno - 13° Rally Lana Storico; 12/13 luglio - 28° Rally Alpi Orientali Historic; 27/29 settembre - XXXVI Rally Elba Storico; 18/19 ottobre - 39° Sanremo Rally Storico.

DL Racing dà battaglia nella prima del Super Trofeo a Imola

In un weekend fra pioggia e tanto caos in pista, la scuderia milanese raccoglie una top-5 in classe Pro-Am con Bortolato-Fontana e punti preziosi in Am con Locanto-Pezzucchi, mentre una qualifica con traffico e la sfortuna rallentano il giovanissimo duo Ianniello-Testa. Rivincita a Spa in maggio

Imola, 21 aprile 2024. DL Racing resiste, rimonta e dà battaglia nelle due caotiche gare che hanno inaugurato il Lamborghini Super Trofeo Europa a Imola, fra il diluvio arrivato a quasi metà gara 1 e le tre safety car che hanno condizionato gara 2. Un esordio stagionale nel prestigioso monomarca che malgrado l’ottimo ritmo messo in mostra nelle libere per la scuderia milanese si è complicato fin dalle qualifiche di sabato mattina, in particolare in classe Pro, con i due giovanissimi Riccardo Ianniello e Rodrigo Testa che si sono ritrovati nel traffico, compromettendo le possibilità di qualificarsi fra i migliori come da potenziale. Il 16enne pilota romano e il 18enne portoghese suo compagno di equipaggio hanno poi cercato la rimonta nelle due corse, ma sabato in gara 1 la pioggia e il forte vento, con la seguente decisione di impiegare e quindi tenere in pista la safety car per tanti minuti, hanno rimescolato le carte non permettendogli di andare oltre il 22esimo posto finale. In gara 2, invece, sia Testa sia Ianniello sono stati protagonisti di numerosi sorpassi nei rispettivi stint, risalendo fino ai margini della top-5. Tagliato il traguardo in sesta posizione, i due hanno dovuto scontare 10 secondi di penalty per un contatto innescato, che grazie all’ennesima safety car che nel frattempo aveva ricompattato il gruppo li ha relegati soltanto 17esimi e quindi fuori dalla zona punti con un enorme desiderio di rivincita fin dal prossimo appuntamento sul circuito belga di Spa. Nella categoria, a Imola avaro di fortune è stato anche il weekend di Ibrahim Badawi, il 18enne driver egiziano vicecampione 2023 di categoria Am ora “promosso” fra i Pro che nelle varie bagarre non è riuscito ad andare oltre due 19esimi posti (in gara 2 ha anche subìto un contatto mentre stava rimontando), mentre il bresciano classe 2001 Filippo Lazzaroni (all’esordio nel Super Trofeo) e il francese classe 1998 Lucas Valkre hanno concluso due volte 21esimi. Buone notizie, ma a metà, sono arrivate dall’equipaggio veneto Andrea Fontana - Cristian Bortolato, impegnati in una presenza “spot” nel round italiano del Super Trofeo e bravi a concludere gara 1 in top-5 nella categoria Pro-Am, mentre nella corsa domenicale sono stati costretti a fermarsi ai box per i danni causati da un contatto. La quinta Huracan ST Evo2 schierata dal team milanese in collaborazione tecnica con Krypton Motorsport ha preso il via in classe Am con al volante il team principal di DL Racing Diego Locanto e Stefano Pezzucchi, driver bresciano a sua volta a capo proprio di Krypton Motorsport. Convincente la prova dell’equipaggio dei due “patron”, capaci di rimontare fino alla possibilità di salire sul podio in gara 1 (purtroppo retrocessi 11esimi per una penalità di 30 secondi dovuta a un’infrazione durante il pit-stop) e poi finalmente a punti grazie all’importante settimo posto artigliato in gara 2. Il team principal e pilota di DL Racing Diego Locanto ha detto dopo Imola: “E’ stato un weekend molto importante per iniziare a entrare in clima Super Trofeo. Aldilà dei singoli risultati le nostre vetture erano competitive e questo è il dato più importante per la squadra. Siamo poi stati un po’ sfortunati, soprattutto con tutto ciò che è accaduto in gara 1 e anche con la qualifica dei nostri talentuosi ‘ragazzi terribili’, che sono certo potranno rifarsi e hanno dimostrato di che cosa sono capaci recuperando 15 posizioni in gara 2. Anche io e Pezzucchi abbiamo rimontato bene in classe Am, ma ora dobbiamo soltanto metterci a testa bassa e lavorare per prepararci a ottenere punti importanti fin dal prossimo round a Spa, per noi sarà fondamentale”. Lamborghini Super Trofeo Europe: 21 aprile Imola; 11 maggio Spa; 15 giugno Le Mans; 28 luglio Nurburgring; 13 ottobre: Barcellona; 15 novembre Jerez de la Frontera. World Finals: 17 novembre Jerez de la Frontera

IL 1° AUTOSLALOM SAN BIAGIO PLATANI E’ IN PROGRAMMA IL PROSSIMO 27 E 28 APRILE. LA GARA E’ INSERITA ALL’INTERNO DEL CALENDARIO DELLA COPPA DEI MONTI SICANI.

LE EMOZIONI DEL SINDACO E DEL PILOTA LOCALE PEPPE MONTANA.

San Biagio Platani, 20 aprile 2024 – È ormai tutto pronto per il 1° Autoslalom San Biagio Platani. Il paese dell’agrigentino è in fermento per la gara, organizzata dalla Muxaro Corse A.S.D., che andrà in scena il prossimo 27 e 28 aprile.

La manifestazione,sotto l’egida della Federazione Aci Sport con la vicinanza della Delegazione Aci Sport Sicilia, è certamente un’occasione importante per San Biagio Platani, che torna ad ospitare un autoslalom dopo tanti anni: “È una grande opportunità per promuovere lo sport automobilistico nella comunità locale, portando insieme appassionati e curiosi per una giornata di divertimento e competizione”, afferma il primo cittadino di San Biagio Platani, il Dott. SalvatoreDiBennardo, ai nostri microfoni.

La cittadina agrigentina, che ha patrocinato la gara, sarà dunque in prima linea: “Il coinvolgimento del comune potrebbe essere significativo, con supporto logistico, autorizzazioni e promozione dell’evento per garantire il suo successo”, prosegue il sindaco, che sottolinea, poi, come la gara possa rappresentare “un fattore pubblicitario anche per la festa Degli Archi di Pasqua”.

“L'autoslalom a San Biagio sarà così un'occasione per ammirare non solo le performance dei piloti, ma anche per apprezzare il patrimonio locale come gli Archi di pane, che rappresentano un'espressione unica di arte e cultura nel territorio.

Il mondo dei motori, con la sua passione e la sua storia, ha sempre fornito un veicolo per abbracciare e celebrare diverse forme di arte e cultura”, ha poi sottolineato Di Bennardo.

C’è anche passione dietro al desiderio di organizzare nel proprio paese una gara automobilistica: “L’idea di ospitare il 1° Autoslalom San Biagio Platani è nata dalla volontà di promuovere eventi sportivi nella comunità locale e di sfruttare le risorse del territorio – ha proseguito il Sindaco -. Personalmente, il mondo dei motori mi affascina per la sua capacità di combinare tecnologia, abilità umane e adrenalina. Pur non partecipando attivamente alle competizioni, trovo interessante l’innovazione e l’ingegnosità che caratterizzano questo settore”.

L’adrenalina, di cui parla il Sindaco, che di certo non mancherà a PeppeMontana, uno dei piloti locali che non vede l’ora di mettersi il casco e salire in macchina: “L’adrenalina c’è sempre ed è tanta – ci racconta subito -. Correre al mio paese sarà un’emozione importante. Sarà davvero una bella esperienza e per me sarà anche un modo per testare la macchina, che è praticamente nuova, su una strada che conosco chiaramente bene. L’obiettivo è quello di vincere, ma ci sarà IvanBrusca (altro pilota locale, ndr.) che mi darà filo da torcere”.

Il pilota della RoRacing ci aiuta così a conoscere un po’ meglio il percorso di gara di circa 3 km: “E’ un percorso misto, in partenza c’è un bel rettilineo e poi, un po’ più sopra, un tornante molto interessante. Diciamo che è un percorso veloce e poi ci sarà l’asfalto nuovo che è chiaramente una notizia positiva per tutti”. Ricordiamo che i piloti, che correranno su un tratto della Strada Provinciale, la SP19-B, avranno a disposizione tre giri cronometrati, oltre alla ricognizioneobbligatoria.

Proseguono dunque a gonfie vele le iscrizioni per il 1° Autoslalom San Biagio Platani, inserito nel calendario della CoppadeiMontiSicani.

La gara tra i birilli della cittadina dell’agrigentino sarà così la prima a portare punti utili per la conquista dello speciale trofeo. La Coppa dei Monti Sicani, organizzata dall’A.S.D. Scuderia Automobilista “Armanno Corse” e dalla Muxaro Corse A.S.D., abbraccia anche altre tre gare: oltre allo slalom di San Biagio Platani (Coefficiente 2.0), ci sono il 9° Autoslalom Città di Sant’Angelo Muxaro (coeff. 1,5), l’8° Slalom Altofonte-Rebuttone(coeff. 1,5) e il 1° Slalom Città di Prizzi (Coeff. 2,0). Per ulteriori dettagli sul mini campionato si possono consultare le pagine ufficiali delle due associazioni organizzatrici.

Francesco Lauriola e Massimo Sansone al via del 3°Rally Costa del Gargano

L’equipaggio di Monte Sant’Angelo si ripresenta a bordo della Peugeot 208 rally 4

Tornano gli impegni motoristi per Francesco Lauriola e l’occasione è la gara di casa il 3°Rally Costa del Gargano. La gara ha validità per la Coppa Italia Rally ACI SPORT di Zona 8 e si svolgerà nel fine settimana del 27 e 28 aprile.

L’equipaggio è lo stesso che ha preso il via nell’ultima edizione del Rally di Sperlonga, infatti, Francesco Lauriola sarà affiancato dall’ esperto Massimo Sansone che è alla sua cento trentacinquesima gara da navigatore con un palmares di tutto rispetto in tutte le discipline motoristiche.

Francesco Lauriola e Massimo Sansone saranno alla partenza del rally a bordo della Peugeot 208 Rally 4 gestita dal Team Lion.

Il programma dell’evento, organizzato da Gargano Racing Team e Tecno Motor Racing Team, vedrà  la competizione svolgersi sulle strade di Manfredonia, Mattinata e Monte Sant’Angelo con novità di questa terza edizione il passaggio del rally nella città dell’Arcangelo Michele lungo la panoramica sud per un totale di 303,88 Km di cui 70.02 Km di prove speciali.

Le prove speciali saranno dieci, si comincia Sabato 27 Aprile alle ore 18:22 con la prima prova Maccchia –Troiano Petroli di 11.67 Km da ripetersi alle ore 20:27, riordino tra le prove a Monte Sant’Angelo in Piazza Beneficenza dove le vetture e gli equipaggi sosteranno per circa un’ora.

Domenica 28 ripartenza della gara con lo svolgimento di otto prove speciali: si comincia con la PS 3/6/9 “Mattinata – Tecnoedil” di 3,94 Km, da ripetersi 3 volte, a seguire la PS 4/7/10 “Monte – Automania” di 6,30 Km sempre da ripetersi 3 volte, e la PS 5/8 “Carbonara – Tegliafilo” di 8,98 Km da ripetersi 2.

Questi gli orari delle prove di domenica:

 PS 3/6/9 “Mattinata – Tecnoedil” ore: 10:04 – 14:17 – 17:10;

PS 4/7/10 “Monte – Automania” ore: 10:20 – 14:33 – 18:18;

PS 5/8 “Carbonara – Tegliafilo” ore: 10:48 – 15:01

La partenza, l’arrivo finale, premiazione e riordini avverranno a Manfredonia – (FG) – Porto Turistico di Manfredonia “Marina del Gargano”

WEEKEND IN SALITA PER XC MOTORSPORT NELLA FX ITALIAN SERIES A VARANO DE MELEGARI

Sul circuito emiliano, nella ATCC Light Stefano Bosi è stato costretto al forfait a causa di un incidente, mentre Mario Benvenuti nel Trofeo Predators non ha trovato il giusto feeling con la vettura ed il tracciato.

Il team XC Motorsport ha vissuto un fine settimana in salita durante la recente tappa della FX Racing Weekend a Varano de Melegari, che si è svolta dal 12 al 14 Aprile: la squadra civitonica era al via con Stefano Bosi nel campionato ATCC Light al volante di una Seat Leon Supercopa curata dalla Pro Race e con Mario Benvenuti nel trofeo Predators con una PC015H curata dalla TC Racing.

Purtroppo, per Stefano Bosi, il weekend si è concluso prematuramente a causa di un incidente occorso nel primo turno di prove libere: purtroppo i danni alla vettura sono stati tali da impedire al pilota ravennate di partecipare alla gara successiva, manonostante questa sfortunata situazione, Bosi mantiene la sua determinazione e guarda avanti per le prossime sfide.

Mario Benvenuti, invece, ha affrontato il weekend con determinazione nonostante le difficoltà incontrate sin dalle prime prove libere, dovute a uno scarso feeling con il tracciato parmense. In qualifica, Benvenuti si è classificato al 27° posto assoluto. Tuttavia, durante la gara 1, il pilota civitonico ha messo in campo tutta la sua esperienza con la vettura curata dalla TC Racing concludendo la gara al 24° posto assoluto e al 7° posto nella categoria Silver.

Nella seconda manche di gara, il portacolori della XC Motorsport, ,ha guidato con audacia e impegno: dopo una bella battaglia con i suoi avversari, è riuscito a tagliare il traguardo al 26° posto assoluto e all'8° posto nella categoria Silver.

Mario Benvenuti: “Purtroppo l’incidente che ha visto coinvolto il mio socio Stefano Bosi mi ha condizionato il weekend, tra l’altro la gara si è svolta in un circuito per me molto ostico. Gara 1 incolore e gara 2 con una bella lotta tra 5 piloti fermata purtroppo dalla bandiera rossa. Diciamo che viste le premesse per questa volta va bene anche così”

Cassibba debutta nel Tricolore Supersalita 2024

Il pilota ragusano alfiere della Scuderia Ateneo pronto per la nuova stagione

Comiso (RG), 17 Aprile 2024. Dopo un intenso 2023 Samuele Cassibba per la nuova stagione 2024 ha rinnovato diverse collaborazioni e partnership, tra cui si distingue quella con la storica Scuderia Ateneo, mentre aggiunge un nuovo capitolo alla sua carriera annunciando una partnership con SPARCO®, un marchio rinomato nel mondo delle corse automobilistiche. Prosegue il progetto innovativo con la casa francese Nova Proto, il marchio scelto dal pluricampione Simone Faggioli, Samuele è parte integrante del progetto della casa transalpina, sviluppando insieme ad uno dei team più importanti d’Europa questa vettura con motore V8 2000 Synergy. Riconfermata anche la collaborazione con Pirelli per gli pneumatici, e continua lo sviluppo con RgCarTronik parte integrante del progetto e sviluppo. Il driver ragusano si prepara ad affrontare una ricca stagione piena di appuntamenti del Campionato Italiano Supersalita, alcune gare del CIVM puntando ad alcune partecipazioni in gare Internazionali. Lo scorso anno si è rivelato un successo per Cassibba, che dopo un periodo di adattamento alla nuova Nova Proto con motore V8 da 2000 cc, ha dimostrato competitività fin dalle prime gare. Grazie alla raccolta dati e ai test in pista, ha sviluppato subito un buon feeling con l'auto. Il giovane pilota comisano ha conquistato importanti vittorie, tra cui la Val d'Anapo Sortino, la Coppa Sila e la Santo Stefano Gambarie, ottenendo anche eccellenti risultati nelle altre gare del trofeo Nazionale Cadetto. Ha chiuso al terzo posto di zona e si è classificato primo nella Classe E2SC 2000, guadagnandosi così la qualificazione per la Finale Nazionale del Trofeo Italiano Velocità Montagna, che si è tenuta sul tracciato impegnativo della 50^ Castellana Orvieto. Inoltre, ha dimostrato la sua abilità confrontandosi con i protagonisti del Campionato Italiano, salendo sul podio alla Coppa Selva di Fasano e al Trofeo Luigi Fagioli. Il suo impegno sulle strade di tutta Italia ha dato molteplici indicazioni per lo sviluppo della vettura, risultando per la casa madre un ottimo punto di riferimento. All’avvicinarsi dell’apertura del Campionato, il pensiero di Cassibba: “È con grande entusiasmo che confermo il proseguimento della nostra collaborazione: con la Scuderia Ateneo, un rapporto che ha radici solide e che continua a portare risultati positivi, con Pirelli, RgCarTronik e il Team Faggioli. Sono inoltre estremamente felice di annunciare la nuova partnership con SPARCO®. Per quanto riguarda la stagione imminente, confermo la mia partecipazione al Campionato Italiano Super salita e ad alcune gare del CIVM. Ho anche un sogno che vorrei realizzare: competere in alcune gare del campionato europeo. Ricordo con grande entusiasmo l’esperienza vissuta al Hill Climb Master FIA in Portogallo, un evento che mi ha regalato emozioni uniche e motivato a perseguire traguardi sempre più ambiziosi. Rosario Giordano Claudia Musumeci https://www.instagram.com/samuelecassibba/ +39 334 6233608 +39 349 7338839 https://www.facebook.com/samuelecassibbaofficial Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. Non vedo l'ora di affrontare le sfide che mi attendono e continuare a portare avanti la passione per le corse automobilistiche.” L’esordio stagionale è previsto in occasione della 66ª edizione della Monte Erice, che rappresenta il primo evento del Campionato Italiano Supersalita. La gara avrà luogo dal 25 al 28 Aprile. Le prospettive per i prossimi impegni sono promettenti, spingendo il pilota ragusano a considerare con maggiore concretezza altri obiettivi e sfide sempre più entusiasmanti.

L’Ufficio Stampa

IL COSTO È AMICO DI RALLY TEAM

La salita di casa si conferma favorevole per la scuderia di Rosà, incassando quattro vittorie e tre podi nella seconda del Campionato Italiano Velocità Montagna.

Rosà (VI), 17 Aprile 2024 – Rally Team rientra dalla recente Salita del Costo con numerosi trofei da inserire nella propria bacheca, al termine di un Sabato e di una Domenica che ha visto protagonista la scuderia di Rosà nel secondo atto del Campionato Italiano Velocità Montagna.

Lotta impari, accettata di buon grado, contro lo strapotere delle più performanti 106 per Cristiano Pillan e la sua Opel Corsa GSI gruppo A, buon sesto in classe A-S 1600.

Ad aprire la lunga lista di risultati positivi è stato Gaetano Scapin, secondo di A-S 1600 e quarto nel gruppo A-S su una Peugeot 106 Rallye gruppo A, giocandosi la vittoria sul filo di lana.

“È andato tutto sopra le nostre aspettative per la gara di casa” – racconta Scapin – “e, dopo un anno e mezzo che non correvo, ho capito subito che si poteva fare bene. Abbiamo mancato il successo per meno di due secondi, per me è stato come vincere. Sono felicissimo.”

Podio sfiorato in A-S 1600, buon settimo nella generale di A-S, per Marco Boaron e la sua Citroen Saxo gruppo A, soddisfatto della prestazione ma con un pizzico di rammarico.

Passando alla classe A-S 2000 terza piazza per Michele Alberto Bertuzzo, condita anche dall'ottava in gruppo A-S, al volante di una Renault Clio Williams gruppo A.

“In gara puntavamo a migliorare il tempo delle prove” – racconta Bertuzzo – “ma, purtroppo, davanti a me ha picchiato un pilota, sul secondo tornante, ed ho perso qualche secondo.”

Fine settimana da dimenticare per Maverik Boaron, costretto ad alzare bandiera bianca nella seconda sessione di prove del Sabato per un'uscita di strada con la sua Renault Clio RS.

Tanta la delusione e l'amarezza con la promessa di tornare presto alla ricerca del riscatto.

Vittoria nel testa a testa in RS Plus TB 1600 per l'eterno Remigio Baù, su Peugeot 208 GTI.

“La prima Salita del Costo l'ho corsa nel 1977” – racconta Baù – “e le ho poi fatte tutte, con auto diverse. Finchè il fisico tiene io ci sarò al via. Gran bella gara, ci siamo divertiti molto.”

Tanto divertimento, nonostante fosse arduo il compito di lottare contro le Rally4 di ultima generazione, per Antonio Zanarella, quarto di classe su una Peugeot 208 R2.

Successo in un agguerrito gruppo Rally, unito a quello in solitaria in classe, oltre che a un notevole carico di sorrisi per Andrea Dal Zotto, su una Ford Fiesta Rally3 Evo di Julli.

“Due giornate bellissime” – racconta Dal Zotto – “perchè, dopo anni di due ruote motrici, questa volta i traversi non sono mancati. Auto al top, dopo l'ultimo aggiornamento fatto da Julli questa Fiesta è diventata ancora più performante. La vittoria nel gruppo non era così scontata, avendo una velocità massima inferiore rispetto alle 208 Rally4 e duecento chili in più di peso.”

Prestazione notevole per uno specialista della salita, Enrico Trolio, che ha portato la sua Peugeot 106 fino al secondo gradino del podio nel gruppo E1, vincendo anche la millesei, confermandosi uno dei candidati ai quartieri nobili del tricolore dedicato alle cronoscalate.

“Eravamo fermi da Ottobre” – racconta Trolio – “e siamo risaliti in auto per vivere un weekend perfetto, sia dal punto di vista del risultato che per le condizioni meteo. Più di così non potevamo fare, abbiamo anche abbassato il nostro record personale di sette secondi. I lavori fatti lo scorso anno iniziano a dare i loro frutti. Tra tre settimane si torna in azione a Levico.”

Dulcis in fundo un passaggio alle regine del passato con Armando Tadiello che, a bordo della sua Autobianchi A112 Abarth, ha firmato agevolmente la classe TC1150, unico partente al via, ed un più che positivo quinto nel terzo raggruppamento, nonostante due giorni travagliati.

“Dopo le verifiche del Venerdì si è bucata la cassa del cambio” – racconta Tadiello – “e, grazie al lavoro del mio meccanico, abbiamo sostituito il tutto con una versione stradale ma non era competitivo come il precedente. Ci tenevamo troppo ad essere al via così abbiamo accettato questo compromesso. Il tanto lavoro, fino a tarda sera, è stato ripagato dal bel risultato.”

Autostoriche, Bicilindriche, Civm e Supersalita Ecco il programma della Cronoscalata Monte Erice

TRAPANI, 17 APRILE 2024. Delineato il programma della 66a edizione della Cronoscalata Monte Erice, organizzata dall’Automobile Club Trapani, in programma da giovedì 25 a domenica 28 aprile fra Trapani, Valderice ed Erice e valevole come prima prova del nuovo campionato Supersalita. Sono quattro le tipologie di vetture in gara: Autostoriche, Bicilindriche, Campionato Italiano Velocità della Montagna e Supersalita e, come previsto dal regolamento predisposto da Aci Sport, sabato 27 e domenica 28 si seguirà il seguente calendario:

AUTOSTORICHE Prove: due manches, entrambe sabato 27 aprile Gara: due manches, entrambe domenica 28 aprile

BICILINDRICHE Prove: una manche, sabato 27 aprile Gara: due manches, gara-1 sabato 27 dopo prove-1 e gara-2 domenica 28 aprile

CIVM Prove: una manche, sabato 27 aprile Gara: due manches, gara-1 sabato 27 dopo prove-1 e gara-2 domenica 28 aprile

SUPERSALITA Prove: due manches, entrambe sabato 27 aprile Gara: due manches, entrambe domenica 28 aprile

Antonio Trama Addetto Stampa 66 a Cronoscalata Monte Erice