Una penalità preclude la vittoria a Rovera nel FIA WEC a Spa
Nel secondo round del Mondiale Endurance il pilota ufficiale della Ferrari e i compagni di equipaggio Heriau e Mann conducono la 6 Ore belga per oltre metà gara al volante della 296 LMGT3 Evo di Vista AF Corse, finché il varesino taglia il traguardo in testa con tanto di giro più veloce, ma è penalizzato di 5 secondi per una unsafe release al pit-stop e retrocesso al quarto posto. In giugno il terzo atto a Le Mans
Varese, 10 maggio 2026. Si conclude con un quarto posto in rimonta e il giro più veloce in 2’18”821 la 6 Ore di Spa di Alessio Rovera e dell’equipaggio al via sulla Ferrari 296 LMGT3 Evo numero 21 del team Vista AF Corse. Ma con un finale che non ripaga affatto quanto dimostrato in pista sia dal trio formato dal pilota ufficiale del Cavallino, dal francese François Heriau e dallo statunitense Simon Mann sia dalla squadra, ottimale nella strategia durante l’appuntamento belga valido come secondo round del Mondiale Endurance.
La formazione della squadra italiana, infatti, ha condotto le operazioni per oltre metà gara dopo aver preso il comando durante il primo stint di Mann, succeduto alla guida a Heriau, che da par suo nei suoi turni era già risalito da settimo al via a terzo. Salito in abitacolo a due ore dal termine, Rovera ha poi mantenuto la leadership, ulteriormente legittimata dal giro più veloce fra le auto LMGT3 fatto segnare alla ripartenza da una safety car per cercare di distanziare gli immediati inseguitori.
Il ferrarista, gestendo bene più ripartenze da safety car dovute a vari contatti fra altre vetture in pista, è poi rimasto in testa fino al traguardo, tagliato in prima posizione. Nella classifica finale, però, è stato retrocesso al quarto posto per una penalità di 5 secondi comminata nel finale dai commissari per un’unsafe release al pit-stop che costringe Rovera e compagni ad accontentarsi del piazzamento, che dà seguito al sesto posto centrato nella tappa inaugurale della 6 Ore di Imola tre settimane fa, mentre ora l’attenzione si sposta completamente sulla 24 Ore di Le Mans, l’appuntamento clou del FIA World Endurance Championship in programma a metà giugno. Prima della classica francese, Rovera sarà impegnato nel GT World Challenge in casa a Monza, dove il 31 maggio disputerà la 3 ore valida come secondo round della Endurance Cup.
Rovera dichiara: “Sarebbe inutile commentare l’episodio, dico solo peccato perché comunque come team è la terza gara che perdiamo da vincitori sotto alla bandiera a scacchi, poi sono tanti punti persi che ci facevano comodo in ottica classifica e su una pista in cui andiamo bene. Per quanto riguarda la gara ci mancava qualcosa nei tratti più veloci rispetto ai rivali diretti, ho cercato di gestire il più possibile. Onestamente pensavo di avere più degrado gomme, soprattutto nel primo stint quando ho spinto molto e invece è andata bene. Sarà un anno difficile perché tutti sono agguerriti, ora vediamo che cosa riusciamo a conquistare a Le Mans. Ci proviamo!”.
FIA World Endurance Championship: 19 apr. 6 Ore di Imola; 9 mag. 6 Ore di Spa; 13-14 giu. 24 Ore di Le Mans; 12 lug. 6 Ore di San Paolo; 6 set. Lone Star Le Mans (Austin); 27 set. 6 Ore del Fuji; 24 ott. 1812 km del Qatar; 7 nov. 8 Ore del Bahrain
