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6 ORE DI IMOLA: UN INIZIO DI STAGIONE DELUDENTE PER IL TEAM PEUGEOT TOTALENERGIES
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UN PROLOGO PRODUTTIVO PER IL TEAM PEUGEOT TOTALENERGIES A IMOLA
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6 ORE DI IMOLA: UN INIZIO DI STAGIONE DELUDENTE PER IL TEAM PEUGEOT TOTALENERGIES

  • Le PEUGEOT 9X8 #94 e #93 si sono classificate rispettivamente dodicesima e sedicesima alla 6 Ore di Imola.
  • Il Team Peugeot TotalEnergies analizzerà la gara per comprendere i problemi e individuare le aree di miglioramento in vista dei prossimi round.
  • La 6 Ore di Spa-Francorchamps, seconda tappa della stagione 2026 del FIA WEC, si svolgerà tra tre settimane.

 

 

La gara inaugurale del Campionato del Mondo Endurance FIA ​​2026 non è andata a favore del Team Peugeot TotalEnergies. La corsa si è svolta in condizioni variabili e, nonostante il grande impegno del team e dei suoi sei piloti all'Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola, nessuna delle due PEUGEOT 9X8 è riuscita a piazzarsi tra i primi 10.


Partendo dalla quarta posizione in griglia, la PEUGEOT 9X8 #94 ha perso due posizioni alla partenza e altre quattro dopo il primo pit stop. Loïc Duval si trovava in decima posizione quando ha ceduto il volante a Théo Pourchaire dopo un doppio stint con pneumatici medi. Il francese, anch'egli con gomme medie, è risalito fino alla settima posizione prima di passare il volante a Malthe Jakobsen. Il danese ha poi lottato duramente fino al traguardo, concludendo infine in dodicesima posizione.

Nel frattempo, la PEUGEOT 9X8 #93 ha avuto un inizio di gara molto diverso. Partito dalla 15ª posizione in griglia, Paul Di Resta ha guadagnato una posizione al primo giro e un'altra dopo il primo pit stop. La #93 si trovava in 12ª posizione dopo due ore di gara quando Nick Cassidy è stato colto di sorpresa dalle gomme fredde ed è andato in testacoda all'uscita dai box. La vettura è scivolata in 16ª posizione prima che Stoffel Vandoorne prendesse il volante per un ultimo doppio stint con pneumatici morbidi.

A seguito di prestazioni contrastanti in qualifica, il team ha optato per strategie di gara diverse per ciascuna vettura, con l'obiettivo di consolidare la posizione della numero 94 e al contempo consentire alla numero 93 di risalire la classifica.

In una gara in cui alcuni momenti chiave non sono andati per il verso giusto, il team resta pienamente impegnato e concentrato sul resto della stagione. Il prossimo appuntamento del Campionato del Mondo Endurance FIA ​​2026 si svolgerà sull'iconico circuito di Spa-Francorchamps (Belgio) sabato 9 maggio.

Emmanuel Esnault, direttore della squadra
“È un risultato deludente, perché non siamo riusciti a trasformare l'ottima prestazione in qualifica in risultati di gara. Ora dobbiamo analizzare sia le prestazioni che la strategia per capire cosa è successo. C'è molto lavoro da fare e il team resta pienamente impegnato e concentrato sui prossimi appuntamenti, a cominciare da Spa-Francorchamps.”

Loïc Duval (PEUGEOT 9X8 #94)
“Ho avuto una buona partenza, ma sapevo che sarebbe stato difficile tenere dietro alcune delle macchine. Abbiamo commesso un piccolo errore strategico durante il pit stop e abbiamo perso quattro posizioni. Inoltre, ci mancava un po' di ritmo.”

Malthe Jakobsen (PEUGEOT 9X8 #94)
“Una giornata molto difficile, con entrambe le PEUGEOT 9x8 fuori dalla top 10. Andiamo via con zero punti, il che non è l'inizio di stagione che speravamo. Prenderò gli aspetti positivi dalle qualifiche e ora guardiamo avanti a Spa-Francorchamps.”

Théo Pourchaire (PEUGEOT 9X8 #94)
“Il mio ritmo era buono nel primo stint, ma ho faticato a superare un'Aston Martin su questo circuito molto stretto. Gestire il traffico è complicato, soprattutto con le vetture GT3. Anche la gestione degli pneumatici è piuttosto impegnativa.”

Paolo Di Resta (PEUGEOT 9X8 #93)
“È sempre difficile partire così indietro, ma stavamo facendo buoni progressi seguendo il piano del team. Sfortunatamente, Nick ha commesso un piccolo errore con le gomme fredde in uscita dai box. È la sua prima gara, non è facile.”

Nick Cassidy (PEUGEOT 9X8 #93)
“Questa non è la gara che speravo di fare a Imola. Ho avuto un testacoda nel giro di lancio che ha compromesso il resto del mio stint. È frustrante perché avremmo potuto ottenere un risultato migliore.”

Stoffel Vandoorne (PEUGEOT 9X8 #93)
“L'inizio del mio doppio stint si è svolto sotto una pioggia leggera e in quelle condizioni eravamo tra i più veloci. Purtroppo, eravamo già troppo indietro in classifica e non c'era più nulla che potessimo fare. Non è stata la gara che speravamo. Non vedo l'ora di correre a Spa.”