6 ORE DI IMOLA: IL TEAM PEUGEOT TOTALENERGIES NON VEDE L'ORA DI INIZIARE LA SUA QUARTA STAGIONE NEL CAMPIONATO ENDURANCE

Il Campionato del Mondo Endurance FIA ​​(WEC) 2026 prenderà il via con la 6 Ore di Imola (Italia), dove sono attese 18 hypercar. 

Le PEUGEOT 9X8 #93 e #94 sfoggiano una nuova livrea rosso, bianco e nero " Spirit Peugeot GTi ".    

Le formazioni sono state rinnovate con Paul Di Resta/Stoffel Vandoorne/Nick Cassidy sulla #93 e Loïc Duval/Malthe Jakobsen/Théo  Pourchaire sulla #94

Dopo il rinvio della gara del Qatar di 1812 km a causa del conflitto in Medio Oriente, il Campionato del Mondo Endurance 2026 inizia ( finalmente!) con la 6 Ore di Imola.

Per la sua quarta stagione nel campionato mondiale,  Peugeot punta a proseguire la sua costante crescita: un primo podio nel 2023, un secondo nel 2024 e due podi al termine della stagione 2025. 

È su questo slancio positivo che il Team Peugeot TotalEnergies intende  iniziare la stagione 2026 all'Autodromo  Enzo e Dino Ferrari di Imola (4.909 km), dopo una sessione di test molto promettente svoltasi all'inizio di marzo a Portimão (Portogallo).

“L’obiettivo era quello di familiarizzare con i nuovi pneumatici Michelin Pilot Sport Endurance, che stavamo scoprendo, mentre alcuni dei nostri concorrenti li avevano già utilizzati nelle gare di Daytona e Sebring”, spiega il nuovo Team Principal del Team Peugeot TotalEnergies, Emmanuel Esnault: “Questi test sono stati molto positivi e abbiamo ancora la possibilità di partecipare al Prologo riprogrammato per il 14 aprile a Imola, poco prima del weekend di gara”. 

Nonostante la stagione del FIA WEC inizi molto tardi quest'anno, i piloti del Team Peugeot TotalEnergies non sono rimasti con le mani in mano. Paul Di Resta, Nick Cassidy, Malthe Jakobsen e Alex Quinn hanno gareggiato nell'Asian Le Mans Series, nella 24 Ore di Daytona, nella 12 Ore di Sebring e nell'European Le Mans Series… “Tutti i nostri piloti hanno anche lavorato sui simulatori per prepararsi alla stagione 2026”, continua Emmanuel Esnault. 

"Abbiamo ristrutturato i nostri equipaggi per integrare al meglio Nick e Théo nel team. Ogni trio rappresenta un buon equilibrio tra esperienza e profili complementari." 

Sebbene non abbiano subito aggiornamenti sostanziali quest'inverno, a parte una piccola modifica aerodinamica  legata alla nuova galleria del vento per l'omologazione FIA ​​(Windshear, USA), le due PEUGEOT 9X8 sfoggiano una nuova livrea – Rosso Bianco Nero – presentata il 26 febbraio presso l'Atelier Vendôme (Parigi).  Questo design, ancora basato sugli Hypergraph che rappresentano i tre artigli, simbolo di performance, rende omaggio alla tradizione GTi di Peugeot, in occasione del centenario della prima partecipazione del marchio alla 24 Ore di Le Mans, che si celebrerà il prossimo giugno. 

Emmanuel Esnault, direttore della squadra 

“Affrontiamo questo Prologo e questa prima gara a Imola con grande umiltà, ma anche con grande determinazione. La pausa invernale ci ha permesso di lavorare a fondo sulla vettura e su come sfruttare ogni dettaglio. Partire da Imola è una sfida perché è un circuito impegnativo e la gestione del traffico sarà cruciale. Il livello in Hypercar è altissimo. Per essere competitivi, bisogna essere precisi in tutto: nell'esecuzione, nella strategia, nella costanza. È in questo che vogliamo fare un passo avanti, e da lì i risultati arriveranno.”  

Loïc Duval (PEUGEOT 9X8 #94) 

“Imola è un circuito con una ricca storia. Sarà una vera prova per una gara d'esordio, con un tracciato impegnativo dove la gestione del traffico è fondamentale. Quest'inverno abbiamo lavorato al piano 2025 per ottimizzare una base che conosciamo bene. Una delle sfide principali sarà capire e sfruttare al meglio le nuove gomme per ottenere prestazioni migliori. Con la #94, l'obiettivo è permettere a tutti di esprimersi al meglio e, per quanto mi riguarda, contribuire con la mia esperienza per supportare il team e gestire le situazioni più difficili, in modo che tutti possano dare il 100% del loro potenziale in gara.” 

Nick Cassidy (PEUGEOT 9X8 #93)  

“Non vedo l'ora di correre la mia prima gara con il team. Imola è un circuito che conosco da altre categorie, ma nel FIA WEC la competizione è davvero intensa! Questo rende la sfida ancora più emozionante. Condividere la vettura numero 93 con Stoffel e Paul è una grande opportunità per imparare da piloti molto esperti. Il mio obiettivo principale sarà quello di acquisire esperienza e dare il massimo per il team fin da questa prima gara.” 

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