Conclusione deludente per il Team Peugeot Total Energies in Bahrain
La PEUGEOT 9X8 #93 (Di Resta/Jensen/Vergne) ha concluso la stagione 2025 con un nono posto.
La PEUGEOT 9X8 #94 (Duval/Jakobsen/Pourchaire) ha tagliato il traguardo al decimo posto alla 8 Ore del Bahrain 2025.
Dopo dieci piazzamenti nella Top 10 in questa stagione, Peugeot si classifica provvisoriamente al settimo posto nel Campionato Mondiale Endurance Costruttori FIA 2025.
A un centinaio di chilometri dal circuito di Losail e 253 giorni dopo l'apertura della stagione in Qatar, la stagione 2025 del FIA WEC si è conclusa in Bahrein, sul circuito di Sakhir.
Equipaggiate con pneumatici a mescola dura su una pista con temperature superiori ai 40 °C, entrambe le PEUGEOT 9X8 hanno preso il via alla 8 Ore del Bahrein dalla seconda fila dopo una convincente sessione di qualifiche.
Loïc Duval (#94) e Paul Di Resta (#93) hanno mantenuto le PEUGEOT 9X8 #94 e #93 nella Top 5 dopo un estenuante doppio stint nella manche di Sakhir, prima di cedere il volante
ai compagni di squadra Jean-Éric Vergne, che guiderà lo sviluppo della PEUGEOT Hypercar nel 2026, e Théo Pourchaire, al suo debutto in gara al volante della PEUGEOT 9X8.
Il Team Peugeot TotalEnergies ha quindi scelto di anticipare i pit stop per entrambe le vetture per bilanciare le strategie di gara. Ora con pneumatici medi, le PEUGEOT 9X8 hanno corso in sordina nella notte del Bahrein, con posizioni altalenanti a seconda delle soste delle altre Hypercar.
Dopo un solido doppio stint, Théo Pourchaire ha avuto l'onore di guidare la gara per due giri prima di cedere la #94 a Malthe Jakobsen per un triplo stint. Paul Di Resta ha ripreso il volante della #93 per un secondo doppio stint (127 giri, 687 km in totale!) prima di essere sostituito da Mikkel Jensen per il suo ultimo giro a bordo della PEUGEOT 9X8.
Penalizzati da una Virtual Safety Car e da una Safety Car a meno di un'ora dal traguardo, i piloti danesi hanno lottato fino agli ultimi secondi per portare entrambe le PEUGEOT 9X8 nella Top 10. Mikkel Jensen ha tagliato il traguardo in nona posizione, con due secondi di vantaggio sul connazionale, che ha concluso decimo.
"È stata una gara piuttosto deludente, soprattutto dopo aver piazzato entrambe le vetture in seconda fila. Avevamo optato per strategie distinte e avremmo potuto sperare in una Top 5. Purtroppo, i nostri rivali hanno approfittato delle Safety Car per ottenere un pit stop "gratuito" e abbiamo perso circa quattro posizioni", ha riassunto Jean-Marc Finot, Senior Vice President di Stellantis Motorsport. "Questo non sminuisce le prestazioni delle vetture e dell'intero team. Il potenziale c'è sicuramente e non vediamo l'ora di dimostrarlo nel 2026. Voglio ringraziare il marchio Peugeot e l'intero Team Peugeot TotalEnergies per il duro lavoro svolto durante tutta la stagione."
Dopo 72 ore di gara, due podi, dieci piazzamenti nella Top 10, dieci Hyperpole, 12.870 km percorsi in gara dalla #93 e 12.575 km dalla #94, Peugeot ha fatto progressi costanti e guadagnato competitività. Prossimi appuntamenti: gli ultimi test della stagione, con Nick Cassidy, Mathias Beche, Alex Quinn e Malthe Jakobsen al volante delle due PEUGEOT Hypercar. Il Team Peugeot TotalEnergies desidera ringraziare tutti i suoi partner per il supporto durante tutto l'anno.
Olivier Jansonnie (Direttore Tecnico, Peugeot Sport)
"Una gara molto dura per noi, anche se avevamo il ritmo per ottenere un risultato migliore. Abbiamo cercato di bilanciare le nostre strategie per ottimizzare l'uso degli pneumatici verso la fine, ma le due Safety Car sono arrivate nel momento peggiore e ci hanno fatto perdere il giro di testa. Da lì in poi, è stato impossibile risalire."
Paul Di Resta (PEUGEOT 9X8 #93)
"Una gara piuttosto deludente. È un peccato perché eravamo ben piazzati alla partenza e avevamo fatto un buon percorso fin da San Paolo. Purtroppo, oggi non ha funzionato. Comunque, è stata una stagione positiva e continueremo a impegnarci per il 2026."
Théo Pourchaire (PEUGEOT 9X8 #94)
"Il mio obiettivo principale era imparare e acquisire esperienza per la prossima stagione. Certo, sono un po' deluso dal risultato finale, ma siamo stati sfortunati con l'ultima Safety Car, arrivata subito dopo il nostro pit stop. Comunque, il nostro ritmo di gara iniziale era promettente e sappiamo che c'è un potenziale concreto per andare oltre. Ora, tutta l'attenzione è rivolta al 2026."
