GIO' DI PALMA IN WRC AL RALLY DEL TICINO

Debutto nella categoria regina per il pilota varesino che già nel 2014 corse la gara svizzera. Per lui è pronta la Ford Fiesta della PA Racing gommata Pirelli; al suo fianco il navigatore Cobra”.

Malnate (Va)- Giuseppe Dipalma -per tutti Giò- è pronto al grande salto. Il prossimo Rally Internazionale del Ticino che si svolgerà tra venerdì 23 e sabato 24 giugno lo vedrà debuttare su una World Rally Car, un sogno per chiunque pratichi motorsport. Insieme al fidato “Cobra”, Dipalma userà una Ford Fiesta Wrc 1600cc. del team bergamasco PA Racing che sta già lavorando per supportare il driver malnatese anche in altre gare di caratura nazionale. “Abbiamo raggiunto un accordo con la PA Racing che ci fornirà una vettura al topspiega l’ex campione italiano di motocross MX2 Dipalma; non faremo che pochi chilometri di test ma per questo mi sento tranquillo dato che utilizzeremo gomme Pirelli che contribuiscono a dare quella sicurezza necessaria nell’affrontare una sfida nuova ed impegnativa come questa. Dopo tanti anni di gare riesco a coronare un sogno ed usare una Wrc. Sono davvero felice. Mi sembra di sognare!” Il Rally del Ticino è alle porte ma è pur vero che grazie all’intesa con la PA Racing, ci potrebbe essere un seguito che possa consentire a Dipalma di essere al via di una o più gare del CIWrc. “Con Alessandro Perico c’è stata subito sintonia- ha proseguito Dipalma- e lui, oltre ad essere il manager del team è anche un pilota eccezionale e mi sta già istruendo su come utilizzare al meglio la Fiesta. Su quello che potrà nascere dopo il Ticino non mi sbilancio: ora penso alla gara elvetica sperando di potermi esprimere al meglio e competere con i top driver.” I tifosi sono avvisati: con Dipalma in Wrc al Rally del Ticino, lo spettacolo è assicurato! Il Rally Internazionale del Ticino partirà da Chiasso nel pomeriggio di venerdì 23 giugno e si concluderà il giorno seguente col tradizionale arrivo sul lungo lago di Lugano. La gara è valevole per il Campionato Svizzero Assoluto. Le prove speciali in programma sono sei per un chilometraggio totale che supera i centosettanta di cui cinquantadue di stage cronometrati.

Addetto stampa Luca Del Vitto

Domenico Scola primo assoluto alla 7 edizione della Morano Campotenese.

Nonostante i problemi riscontrati in gara, ottiene vittoria e primato in Campionato Italiano.

Un  fine settimana molto travagliato quello della gara di casa, il 10 e 11 Giugno a Morano per Domenico, che si è chiuso comunque con un primo posto assoluto che gli è valso anche il primo posto assoluto in CIVM.

“ Dopo la prima manche del sabato ci siamo accorti subito che le temperature dell’olio e dell’acqua erano alle stelle e il motore non andava per niente. Grazie al lavoro del team, siamo riusciti a montare delle ventole per cercare di raffreddare un po’ di più il motore ed evitare di romperlo, prendendo punti importanti per il campionato.

Alla fine è stata combattuta ed è arrivata una vittoria assoluta, ma cosa più importante , il primo posto in CIVM.

Arriviamo ad Ascoli consapevoli che dobbiamo fare di tutto per risolvere una volta per tutte i problemi che ci affliggono dall’inizio del campionato, sperando di difendere la posizione in campionato.

I miei ringraziamenti vanno al team Paco74 e alla mia famiglia per il solito e continuo supporto che mi danno. Un plauso alla Morano Motorsport che nonostante tutti gli inconvenienti accaduti durante la gara, ha svolto un ottimo lavoro organizzativo”.

Sante Livrano

Ufficio Stampa

Domenico Scola

Il ritorno di Luca Panzani:San Marino in S2000, "Lucca" e "2Valli" in R5

Il pilota lucchese é pronto al rientro nel tricolore rally pur con un programma di due sole gare oltre a quella "di casa" a Lucca a metà luglio.

 Importante il sostegno ufficiale confermato da parte di Hankook, insieme agli storici partner, con i quali si sta già lavorando per il 2018.

 Torna al suo fianco Sara Baldacci.

Lucca, 13 giugno 2017 – Luca Panzani é pronto al rientro nel Campionato Italiano Rally. Il vice Campione tricolore in carica "due ruote motrici", dopo aver corso al Ciocco lo scorso marzo ha poi osservato un periodo di pausa nel quale ha disputato due gare su terra con una piccola MG ZR di proprietà per tenersi in allenamento ed adesso può dire di poter tornare nella corsa tricolore.Lo farà comunque con un programma di sole due gare sulle tre rimanenti, partendo dal Rally San Marino (15-16 luglio) e finendo con il Rally 2 Valli di Verona (13-15 ottobre). Nel mezzo ci sarà l'impegno nella gara "di casa" della Coppa Città di Lucca, valida per la Coppa Italia terza zona, prevista per il 22 luglio.L'impegno sportivo di Panzani, che sarà ancora portacolori della scuderia ART Motorsport, sarà supportato ufficialmente da Hankook Competitionmediante l'appoggio diretto con ERTS, la struttura livornese che gestisce il programma agonistico del costruttore coreano, oltre che con gli altri partner "storici" del pilota.Tutte le competizioni saranno disputate con vetture del Team piemontese BalBosca, che ha già fornito la Peugeot 207 S2000 al rally del Ciocco e con la stessa vettura sarà appunto al via a San Marino mentre le altre due gare di Lucca e Verona verranno disputate con una Ford Fiesta R5, vettura con la quale sarà dunque al debutto.A San Marino, al fianco di Luca Panzani tornerà Sara Baldacci, con la quale nelle tre precedenti stagioni sportive ha conquistato tutti i suoi allori più significativi.

DICHIARAZIONE DI LUCA PANZANI: “Purtroppo quest'anno lo devo prendere come "sabbatico", per via del poco budget a disposizione. Tutto il lavoro che farò, che faremo, sarà in vista del 2018, per il quale insieme ai miei partner stiamo lavorando con impegno. Si ripartirà da San Marino, una gara che a me é sempre piaciuta ed avrò di nuovo al mio fianco Sara Baldacci, sicuramente uno stimolo in più per fare bene. Cercheremo di dare continuità al positivo risultato del Ciocco, per poi presentarsi a Lucca con la Fiesta, in una realtà tutta nuova. Ringrazio Hankook ed ERTS per avere investito  su di me ed i miei sponsor per il loro prosieguo al mio fianco. Spero di ripagarli in soddisfazioni sul campo!".

Foto Davide Bonaventuri

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

studio MGTCOMUNICAZIONE

DUE PIAZZAMENTI D’ONORE PER SANDRO BETTINI A BRNO E LEADERSHIP MANTENUTA NEL MASTER TRICOLORE PROTOTIPI

BRNO - Due secondi posti per Sandro Bettini, portacolori della scuderia Speed Motor, nel terzo appuntamento del Master Tricolore Prototipi sul circuito di Brno, in Repubblica Ceca. Protagonista di turno, in questa tappa del campionato organizzato dal gruppo Peroni Race, è stato Davide Pedetti su Tatuus Py 012, che ha realizzato la doppietta aggiudicandosi entrambe le gare. Particolare da evidenziare: gli stessi protagonisti sono saliti sul podio per due volte sugli stessi gradini e il terzo è stato occupato da Giancarlo Pedetti (padre del vincitore) su Norma M20 Fc, la stessa vettura che Bettini ha affidato al team Cms. Posizioni in gara consolidate fin dall’inizio, anche se Bettini ha provato ad animare gara 1, ingaggiando un interessante duello con Davide Pedetti; più netta, semmai, l’affermazione di quest’ultimo in gara 2. Grazie ai due piazzamenti d’onore, Sandro Bettini mantiene la testa nella classifica del Master Tricolore Prototipi, anche se Davide Pedetti ha compiuto un bel balzo in avanti (era settimo), salendo in seconda posizione. Prossimo appuntamento, quello centrale della stagione, all’autodromo di Monza il 24 e il 25 giugno. 

12 giugno 2017

Ufficio stampa

Claudio Roselli

Cubeda Corse brilla sul podio di Morano

Nel round calabrese del CIVM Domenico Cubeda trionfa in classe ed è terzo assoluto sull'Osella Pa2000, mentre Aragona (Peugeot 106) e Portale (Fiat 126) fanno faville tra le vetture Turismo nelle rispettive categoria

Catania, 12 giugno 2017 . Domen ico Cubeda guida i successi della Cubeda Corse alla 7^ Salita Morano Campotenese, quarto round del Campionato Italiano Velocità Montagna che per la scuderia catanese ha messo in grande evidenza anche Giuseppe Aragona e Daniele Portale. Cubeda brilla fin dalle prove e sul l'Osella Pa2000 Honda preparata da Paco74 e da LRM centra il secondo podio assoluto consecutivo nel Tricolore Montagna replicando il terzo posto di Verzegnis e agguantando anche il secondo posto nel gruppo dei prototipi E2Sc e la vittoria nella classe 2000 (in questo caso tre su tre in stagione dopo Sarnano e Verzegnis). Un fine settimana di grande soddisfazione per il driver catanese in procinto di “saltare” sulla Fa30 Zytek: “In Calabria - racconta Cubeda - siamo stati competitivi per tutto il weekend. Al sabato in prova si faticava un po' con il grip ma abbiamo forzato delle scelte per trovare un buon setup. Ci siamo riusciti, anche se in gara-1 domenica non eravamo al meglio con la pressione degli pneumatici, poi in gara-2 davvero molto bene, abbiamo abbassato di un secondo il tempo dello scorso anno. Due podi assoluti consecutivi con un prototipo di classe 2000 sono davvero un bottino speciale in CIVM. Ringrazio il team e tutti nella squadra e in scuderia. Stiamo lavorando benissimo e così dobbiamo continuare in vista della complessa sfida che ci attende quando dovremo esordire sulla nuova sportscar passando alla classe 3000”. Per la compagine diretta da Sebastiano Cubeda arrivano da Morano anche gli esaltanti succesi di Giuseppe Aragona, che rientrava nel Tricolore dopo l'assenza a Verzegnis.

Il pilota e ingegnere di Villapiana, che nella gara cosentina giocava in casa, ha strabiliato sulla Peugeot 106 sulla quale ha dominato in entrambe le salite la classe 1600 del gruppo E1 Italia, con la ciliegina sulla torta del super secondo posto di gruppo conquistato in gara-1, precedendo diverse vetture con motorizzazioni superiori. Un ritorno in campionato dunque dalle forti emozioni per Aragona, che in E1-1600 è detentore in carica della Coppa nazionale. Infine, Cubeda Corse esulta anche insieme a Daniele Portale. Pure il giovane pilota etneo era al rientro in CIVM, nel suo caso fra le Bicilindriche, categoria dove sulla Fiat 126 l'alfiere della scuderia siciliana ha rilanciato il suo sempre più saldo ruolo di grande protagonista grazie a un convincente secondo posto.

L’Ufficio Stampa Rif. Gianluca Marchese

Movisport sfiora il successo al “Città di Modena”:Tosi/Del Barba al secondo posto.

La coppia reggiana, con la Clio R3, ha nuovamente convinto appassionati e addetti ai lavori del loro valore. Ottime prestazioni anche per gli altri portacolori della scuderia in una gara estremamente selettiva.

Reggio Emilia, 12 giugno 2017 -

MOVISPORT ha sfiorato il successo assoluto al 38° Rally Città di Modena, lo scorso fine settimana, grazie alla nuova ed esaltante performance offerta da Gianluca Tosi/Alessandro Del Barba, con la Renault Clio R3 della Gima Autosport.

Ideali “capitani” d’eccezione del poker di partecipazioni proposte dalla scuderia alla gara modenese i due reggiani hanno subito preso le posizioni di vertice della classifica, spesso siglando riscontri cronometrici in linea alla categoria superiore, arrivando poi a giocarsi il successo con le ultime due prove speciali contro la più potente Ford Fiesta R5 del conterraneo Rossi, poi vincitore. Una gara cristallina, quella di Tosi, andato a confermare il proprio valore in una due giorni agonistica ricca di colpi di scena e rivelatasi estremamente selettiva, sia con il percorso che per il caldo asfissiante. Il Rally di Modena é dunque servito, oltre che a ribadire l’alto livello della coppia, anche come un utile test in vista del terzo appuntamento del Campionato IRCup, in Casentino ai primi di luglio.

Oltre alle soddisfazioni prodotte da Tosi, MOVISPORT a Modena ha trovato anche quelle dei giovani Grani/Lombardi, bene a segno con la piccola Peugeot 106 Rally. Una gara pregevole, la loro, finita ben in settima posizione finale, primi di classe. Anche in questo caso, si é trattato di una prestazione di spessore, che ha definito nuovamente la coppia com tra i giovani più interessanti nel panorama nazionale.

Sfortunati invece Ferrarini-Pè su una Renault Clio RS gruppo N, ritirati durante la quinta prova speciale quando occupavano la quarta posizione di classe N3, ed anche Tonelli-Debbi su una Ford Escort RS, nella gara storica, hanno dovuto alzare bandiera bianca dopo due prove per problemi di alimentazione quando avevano avviato la sfida ai vertici assoluti, regalando anche tanto spettacolo.

Foto: Tosi/Del Barba in azione (FotoSport)

PRESS OFFICE

È L'ANNO DI LUISE: SECONDO ASSOLUTO A MODENA

Il pilota adriese, affiancato dal compaesano Fabrizio Handel, sfodera un'altra prestazione maiuscola, tra le auto storiche, nel rally emiliano.

Adria (Ro), 12 Giugno 2017 – Continua il momento d'oro per Matteo Luise che, alla quarta uscita stagionale, chiude con il secondo posto assoluto, di 4° raggruppamento nonché primo, in solitaria, nella classe J2-A/2000.

L'edizione numero quattro del Rally Historic Città di Modena vedeva il portacolori del Team Bassano, che ritrovava al suo fianco il compaesano Fabrizio Handel, prendere il via dall'autoporto di Sassuolo, nel tardo pomeriggio di Sabato 10 Giugno, in virtù dell'iscrizione vinta grazie al successo di Febbraio sulle strade amiche dell'Adria.

Con la Fiat Ritmo 130 gruppo A, quale unica iscritta in classe, gli obiettivi dell'equipaggio polesano di concentravano ben presto sulla lotta per il successo assoluto e di raggruppamento, consapevoli dei limiti tecnici della trazione anteriore torinese nei confronti della Ford Sierra Cosworth di Gilli, della Subaru Legacy di Palmieri e della Ford Escort RS di Tonelli.

Pronti, via e sulla prima salita di “Montegibbio” Luise, quarto tempo in prova, viene pesantemente penalizzato da una noia tecnica, relativa allo sfiato benzina, che ne rallenta notevolmente il passo.

Sistemato il problema, durante l'assistenza, si ritorna a “Montegibbio” dove l'adriese è secondo assoluto, così come nella successiva “Barighelli”, che chiude la giornata di gara.

Si riparte Domenica di buon mattino con Luise che apre la giornata siglando, complice un fuori programma del leader provvisorio Gilli, il miglior tempo sulla “Barighelli”.

Al giro di boa le carte sembrano rimescolarsi con il pilota polesano in ritardo da Gilli di 1”1; dietro i distacchi iniziano a farsi importanti, con il solo Tonelli in grado di mantenere il divario al di sotto del minuto.

Si arriva sulla prova più lunga, “Valle”, con Luise autore della seconda migliore prestazione mentre sulla versione accorciata, denominata “Pazzano”, i ruoli in vetta si invertono: a due prove dal termine la classifica è di fatto congelata, con il pilota di casa Fiat secondo assoluto e di raggruppamento, con un passivo di 20”5 da Gilli ed un vantaggio di oltre 2 minuti su Baghin.

I crono numero sette e otto diventano una sorta di passerella, ad alta velocità, con Luise che evita ogni possibile rischio, concentrandosi unicamente sull'obiettivo di salire sulla pedana di arrivo, di fronte al museo Ferrari di Maranello.

“Crediamo che la Ritmo più di così non poteva dare” – sottolinea Luise – “rispetto a vetture più performanti. Dopo il Campagnolo abbiamo lavorato molto sull'assetto e, grazie all'esperienza di Valentino, che ringrazio di cuore, siamo finalmente riusciti a trovare la quadra. Qui a Modena sono riuscito a guidare, finalmente, come volevo. Siamo sulla strada giusta per portare la nostra Ritmo al massimo della competitività. Siamo molto soddisfatti perchè, per essere la prima volta che vedevamo queste strade, molto diverse dalle nostre, crediamo di esserci difesi bene, specialmente contro avversari locali, profondi conoscitori delle insidie del percorso. Dulcis in fundo un enorme grazie a Luca, Alberto e Francesco che, come al solito, hanno gestito l'assistenza in modo impeccabile, degni di un team di professionisti. Bravi ragazzi!”

Ufficio Stampa

Fabrizio Handel

Per Project Team successo al Mondiale Rally 

Il sodalizio sportivo agrigentino ha vinto la classe Rc3 con Donadio - Barbaro al Rally Italia Sardegna l’equipaggio sardo-siculo sulla Citroen DS3 ha usato strategia intelligente ed impegno.

Agrigento 12 giugno 2017 - La scuderia agrigentina Project Team ha centrato un ottimo successo di classe Rc3 al Rally Italia Sardegna, il round italiano del Campionato del Mondo Rally, con l’equipaggio Raffaele Donadio e Giovani Barbaro sulla Citroen DS3 R3T della Autoservice. Il pilota sassarese di Porto Torres ed il navigatore messinese di Patti, hanno scelto i colori del team coordinato da Luigi Bruccoleri per affrontare un impegno difficile ed arduo iniziato giovedì 8 e finito domenica 11 giugno, sul podio ai piedi dei Bastioni di Alghero. Quattro giorni fatti di prove speciali su terra particolarmente impegnative, teatro delle massime sfide del Campionato del Mondo Rally. Donadio e Barbaro sono partititi in modo accorto, consapevoli di dover amministrare il mezzo e le energie alla volta di quattro lunghi giorni di competizione e 19 prove speciali, sulla Ittiri Arena Show, il crono d’apertura del rally, sono stati spettacolari, pur evitando ogni esagerazione, successivamente hanno affrontato con determinazione anche le prove più lunghe, da quasi 30 Km, prendendo la testa della classifica e mantenendola poi fino alla fine. La costanza ed al contempo una familiarità crescente con le strade e la Citroen DS3, ha portato gli alfieri Project Team fin sul primo gradino del podio della Rc3. Il pilota sardo ed il navigatore siciliano hanno così regalato alla scuderia, che con loro ha avuto piena fiducia nell’ambizioso progetto, un’ottima vittoria di classe. -“Complimenti al nostro equipaggio che ha centrato un successo importante e molto gratificante, per la scuderia, ma soprattutto per pilota e navigatore - ha dichiarato il patron del Project Team, Luigi Bruccoleri - all’inizio il progetto mi sembrava fin troppo ambizioso, ma poi lavorandoci su ho avuto sempre maggior fiducia ed oggi sono molto soddisfatto di quanto abbiamo fatto insieme in un contesto mondiale”-.    

L’Ufficio Stampa

Rif.Rosario Giordano -Erregìmedia

Magliona super protagonista a Morano su Norma-Zytek

Il sassarese della CST Sport vince il gruppo dei prototipi E2Sc e sfiora il successo assoluto nel quarto round dell'Italiano Montagna in Calabria, dove problemi al cambio hanno purtroppo condizionato le sue chance: “Peccato perché non è la prima volta quest'anno, ma siamo competitivi”

Sassari, 12 giugno 2017. Omar Magliona è stato grande protagonista della 7^ Salita Morano Campotense, quarto round del Campionato Italiano Velocità Montagna disputato in Calabria nel fine settimana. il driver sardo della scuderia siciliana CST Sport sulla Norma M20 Fc Zytek gommata Pirelli e gestita dal Team Faggioli ha incrementato la leadership nella classifica del gruppo dei prototipi E2SC vincendo la categoria in entrambe le salite di gara e ha colto il secondo posto assoluto, con il primo gradino del podio sfuggito in particolare in gara-2 per un solo decimo di secondo. Fin dalle prove il sei volte campione italiano CN è stato purtroppo rallentato dal non perfetto funzionamento del cambio al volante della sua biposto di classe regina, inconveniente che ha privato il sassarese della possibilità di attaccare a fondo per il successo assoluto, dal quale in totale è stato diviso soltanto da otto decimi di secondo. Dopo quanto già visto a Sarnano e Verzegnis (dove però in gara era stato risolto), l'inconveniente al paddle shift si è ripresentato fin dalla prima prova di ricognizione della cronoscalata cosentina sabato, in particolare in scalata, e ha caratterizzato poi l'intero weekend.

Magliona dichiara di ritorno in Sardegna: “Sono contento per la vittoria di categoria e un secondo posto assoluto, perché puntavamo a un bel risultato e il risultato è arrivato e soprattutto perché come a Verzegnis siamo stati di nuovo competitivi a livello prestazionale e di feeling con il prototipo. Ma sono deluso perché il successo assoluto mi è sfuggito, soprattutto in gara-2, di un niente. Certamente le corse vanno anche così, sinceramente però speravo di poter ottenere di più dalla resa del particolare che mi ha impedito di attaccare. Talvolta sembra che i problemi siano risolti, ma poi si ripresentano nei momenti meno opportuni e la questione delle bizze del cambio al volante deve essere risolta una volta per tutte, al di là dei risultati anche per una questione di sicurezza. Il Team Faggioli mi mette a disposizione un mezzo veloce, per il resto è purtroppo più una questione di forniture esterne. Il lavoro con la scuderia funziona, ma questi inconvenienti rendono più difficile il nostro cammino”.

Calendario CIVM 2017: 30 aprile 19^ Cronoscalata del Reventino (CZ); 10 maggio 27° Trofeo Lodovico Scarfiotti (MC); 28 maggio 48^ Verzegnis-Sella Chianzutan (UD); 11 giugno 7^ Salita Morano-Campotenese (CS); 25 giugno 56^ Coppa Paolino Teodori (AP); 2 luglio 57^ Trento-Bondone; 16 luglio 60^ Coppa Selva di Fasano (BR); 30 luglio 47° Trofeo Valcamonica (BS); 20 agosto 52° Trofeo Luigi Fagioli (PG); 17 settembre 59^ Monte Erice (TP); 24 settembre 63^ Coppa Nissena (CL); 8 ottobre 35^ Pedavena-Croce D’Aune (BL).

L’Ufficio Stampa

Rif. Gianluca Marchese