Casella primo leader al 23° Rally dei Nebrodi
Il campione italiano Junior 2002, detta il ritmo con la Skoda Fabia dopo le prime due prove speciali del secondo round del CRZ 8^ zona . Pollara anche lui su una 4 ruote motrici boema insegue a 1”8. Domani in programma altre 6 prove. Partenza alle ore 7.55
Sant’Angelo di Brolo (ME). 10 Giugno. E’ cominciato il 23° Rally dei Nebrodi, secondo round di Coppa Italia 8^ e di Campionato Siciliano per auto moderne storiche. La gara, organizzata da Cst Sport, ha preso il via da Sant’Angelo di Brolo davanti alla presenza delle autorità locali con una bella cornice di pubblico. Primi scrath sulle prove odierne per Alessandro Casella e Isabella Gualtieri, che hanno preceduto in entrambi I passaggi sulla Raccuja Marco Pollara e Maurizio Messina. Le due Skoda Fabia sono entrate al riordino notturno con un divario di soli 1”8 e questo la dice lunga sulla bella sfida in famiglia che c’è stata fra i due equipaggi portacolori della CST Sport, scuderia organizzatrice. Terza piazza momentanea per i fratelli Nunzio e Giuseppe Longo, che con la terza Skoda in gara hanno un ritardo di 29”1.
Stupisce positivamente la quarta piazza dei cefaludesi Antonio Damiani e Filippo Saya, autori fino adesso di una prestazione davvero incisiva con la Peugeot 208 Gt Line con la quale primeggiano in gruppo Rally RC4N, mentre si sono attestati in quinta posizione Agostino Craparo e Giovanni Lo Verme su Mitsubishi Lancer Evo IX di classe N5.
Sesti, dopo le prime due speciali, i santangiolesi Carmelo Galipò e Tino Pintaudi sulla quarta delle Skoda in graduatoria. Testa a testa fra le due Peugeot 208 VTI di Marcello Rizzo - Antonino Pittella e Rosario Canino e Giuseppe Buscemi per la leadership fra le “aspirate francesi” che vale l’attuale ottava posizione.
Chiudono la Top ten Maurizio Rizzo e Massimo D’ Angelo con la spettacolare Citroen DS3 di classe N5 e Franco e Antonino Schepis anche loro su Peugeot 208.
Da segnalare l’abbandono dell’equipaggio agrigentino composto da Maurizio Mirabile e Calogero Calderone per noi all'intercooler della bella Alpine A110 GT.
Dopo la prima speciale Marco e Gianluca Savioli guidano la graduatoria del 2° Raggruppamento su Porsche 911 RS con la migliore prestazione di giornata fra le vetture storiche.
’Ufficio Stampa
ERREGIMEDIA
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Archiviate le prove della 72ª Trento Bondone Faggioli a caccia del record, dietro sarà bagarre
Domenica, 11 Giugno 2023 11:04 Published in Salite
Archiviate le prove della 72ª Trento Bondone
Faggioli a caccia del record, dietro sarà bagarre
Cinque piloti sotto i dieci minuti e una potenziale bella battaglia per il secondo e il terzo gradino del podio. Sono queste le indicazioni che suggeriscono le prove della 72ª «Trento Bondone», svoltesi oggi senza particolari intoppi, tanto che tutti i piloti sono riusciti a completare i due test concessi loro dal regolamento. Molti benefici sono derivati, a vetture e driver, anche dalle temperature più miti, che questo periodo garantisce rispetto al mese di luglio, apprezzate da tutti. La vera incognita di domani è il tempo, dato che rimarrà stabile solo in mattinata, sarà quindi un fattore al quale i piloti dovranno adattarsi, prendendo decisioni in tempo reale.
A fissare la migliore prestazione della giornata di oggi è stato, manco a dirlo, Simone Faggioli su Norma M20 FC, che ha fissato un 9’22”70, una buona piattaforma di avvicinamento al tentativo di battere il record nel quale si cimenterà domani. Non ci sono avversari in grado di impensierirlo nella corsa alla tredicesima vittoria in carriera in questa competizione, l’unico obiettivo ambizioso, e complesso, che può porsi è quello di migliorare il suo 9'00"52 del 2017. Secondo tempo di giornata per Diego Degasperi su Osella FA30 (9’35”55), che può puntare al secondo gradino del podio, mai conquistato fino ad ora, approfittando del fatto che Christian Merli, oggi terzo in 9’36”86, ha lasciato a riposo la propria Osella FA 30 Judd Lrm in vista del prossimo impegno europeo, e corre con una Osella PA21 spinta da un motore di 1.150 cc Peugeot. Il pilota di Fiavé darà comunque battaglia, come ha sempre fatto, incalzato dal potentino Achille Lombardi (9'40”35) su una vettura praticamente identica alla sua. Quinto tempo per il ragusano Franco Caruso su Nova NP01-2 (9'51”84), sesto per il veronese Federico Liber su Wolf GB08 Mistral (10'05”64), che ha accusato problemi ai freni. Ha sfiorato ancora una volta il tempo sotto ai dieci minuti il pilota di casa Thomas Pedrini su Osella PA30 (10’09”68), seguito dal veronese Mirko Venturato su Nova NP03 (10'11”16). Completano la ton ten di giornata, per quello che vale, il trentino O’Play su Wolf GB08 Thunder (10'18”49), determinato a dare battaglia domani sulle strade di casa, e un altro trentino, Nicola Grazioli, su Formula Gloria C8P (10'20”59). Il migliore del gruppo CN è stato Rosario Iaquinta (Osella PA21/S), tredicesimo, fra i GT lo scatenato Giuseppe Ghezzi su Porsche 992 GT3 Cup, che ha preceduto di 9 secondi Thomas Pichler su Lamborghini Huracan Gt3 e di 20 secondi Dario Baruchelli su Ferrari 488 in versione Super Cup.
Michele Ghirardo su Lotus Exige prenota un posto in prima fila in gruppo E2SH, incalzato dal teramano Marco Gramenzi su Alfa 4C Judd, mentre il ligure Gianluca Ticci deve ancora prendere le giuste misure al tracciato per lui nuovo sulla Fiat X1/9. Stessa vettura per il pluri campione bolognese Manuel Dondi costretto allo stop nella seconda salita. Anche in gruppo E1 ci sarà una sfida tutta trentina tra Alessandro Zanolli e Tiziano Nones, entrambi sulle Skoda Fabia Evo.
Per quanto concerne le vetture storiche, in gara per il Campionato Europeo (HHC), miglior tempo per il lucano di Policoro Antonio Lavieri, in gara con una monoposto Martini MK 32, progettata negli anni ‘80 proprio per le gare in salita, secondo per il siciliano Salvatore Riolo su Porsche 911 Sc, terzo per Ildebrando Motti su Porsche Carrera Rs.
Domani, dunque, si corre. La strada verrà chiusa alle ore 8 e lo start del primo concorrente verrà dato alle ore 10, dopo la sfilata e gli apripista.
Risorse aggiuntive:
FOTO - Le immagini delle prove
Tutte le classifiche di prove e gara
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PegasoMedia: - Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. - www.pegasomedia.it
Vince Zeller in in Gara 1 del F.2000 a Vallelunga
Cambiate più volte le decisioni dei commissari nel primo atto del quarto round tricolore che si sta svolgendo sulla pista intitolata a Piero Taruffi. Dapprima il successo era stato assegnato a Pellegrini, poi è stata confermata la classifica di gara che ha visto lo svizzero primo sul traguardo con la F.316, davanti al veneto ed alla Noda, entrambi con le F.320. Stop di Berta per un problema tecnico, Galli penalizzato è retrocesso in quinta posizione. Palummieri è il primo della F2.0 Cup davanti a Caramuscia e a Turchetto.
Vallelunga (RM). 10 Giugno 2023. Colpi di scena a mai finire hanno caratterizzato Gara 1 del quarto round Zinox F.2000 – TS F.2.0 Cup in svolgimento sulla pista di Vallelunga, nell’ambito dell’ ACI RACING weekend.. Ha vinto lo svizzero Sandro Zeller su Dallara F.316 col tempo di 27’59”62, dopo una gara emozionante dal primo all’ultimo giro. Secondo il portacolori dell’Ht Powertrain Bernardo Pellegrini che ha accusato sul traguardo un ritardo di 1”001 e terza la bravissima figlia d’arte Juju Noda a 4”415, dopo uno straordinario recupero, entrambi su F.320.
La cronaca della gara comincia con la partenza a rilento della nipponica che, per un problema alla frizione ha perso parecchie posizioni creando scompiglio nelle retrovie. Subito dopo, l’uscita di pista della F.320 di Enzo Stentella ha causato l’ingresso della Safety Car e la conseguente ripartenza. Lesto a prendere la testa della corsa è stato il leader di campionato Benjamin Berta, poi costretto ad alzare bandiera bianca per noie tecniche. Nel frattempo Noda ha cominciato la sua incredibile rimonta che in pochi giri l’ha riportata in quarta posizione dietro Zeller, Pellegrini e Galli. Proprio con l’alfiere della G Motorsport, la Noda ha ingaggiato un appassionante duello che è proseguito fino all’arrivo. Sul traguardo Zeller si è presentato per primo ma a salire sul gradino più alto del podio è stato Pellegrini dopo una decisione poi revocata, che avrebbe retrocesso lo svizzero al quarto posto. La vittoria di Zeller è stata poi confermata dalle classifiche ufficiali. La Noda ha effettuato il giro più veloce in gara in 1’29”190.
“Onore al vincitore – ha dichiarato Pellegrini – noi siamo contenti di come è andata perché abbiamo fatto una gara sempre all’attacco, molto vicini al primo, rimanendo sempre competitivi. Siamo fiduciosi per la gara di domani”.
Quarto il bravo Riccardo Perego che con la F.317, rimasto prudenzialmente fuori dalle bagarre, mentre quinto e scivolato Francesco Galli su F.320, che invece realmente ha subito 10 secondi di penalità. Sesto Renato Papaleo, anche lui su F.317, artefice di un’ottima gara al rientro in F2000. Enrico Milani settimo assoluto ha colto il primo successo stagionale in classe Gold, prestigioso per il pilota del Facondini Racing che gareggia saltuariamente. Stessa scuderia per l’ottavo Francesco Solfaroli su F.317 come Davide Pedetti nono e secondo di classe Gold su F.317 il danese Stig Larsen che arpiona la decima posizione assoluta. Stupisce il piazzamento d’onore appena fuori dalla top ten per Salvatore Marinaro su F.310 al successo di classe Silver nella quale ha preceduto Carmine Tancredi su F.308.
Nella seconda divisione F.2.0 Cup TS riservata alle Formula Renault, ha primeggiato Stefano Palummieri col tempo di 29’02”782, al terzo successo di stagione, davanti a Cristian Caramuscia e Fabio Turchetto il primo delle vetture Light.
Il driver della Pml racing ha dichiarato: “È stata una bella gara, già da ieri con la Pole nelle qualifiche. Un po' complicata all’inizio perché c’è stato un contatto nelle file davanti a noi, ma sono fortunatamente riuscito a passare indenne e la gara è andata avanti con un buon ritmo. Sono molto felice per questo risultato con cui ho consolidato il buon punteggio in campionato”.
Domani (oggi ndr) Gara 2 alle 10.00 in diretta sul canale Ms Motor TV (Sky 229) e in streaming sui social della serie.
LA COPPA LIBURNA 2023 A BONNET-BONNET (Alfa Romeo Giulietta TI)
Domenica, 11 Giugno 2023 10:43 Published in Altre Notizie
LA COPPA LIBURNA 2023 A BONNET-BONNET (Alfa Romeo Giulietta TI)
La terza prova del Campionato Italiano di Regolarità a Media, che ha riportato la mente ed il cuore di molti appassionati e addetti ai lavori al glorioso passato della gara di rally, ha vissuto due intense giornate di sfide con il cronometro, in un percorso di grande effetto tra la costa livornese, l’alta Maremma e le colline pisane.
Bolgheri (Livorno), 10 giugno 2023 – Una seconda edizione di grande effetto e di contenuti importanti, la seconda della Coppa Liburna Historic Regularity Rally, terza prova del Campionato Italiano di Regolarità a Media organizzato dalla Scuderia Falesia insieme ad Aci Livorno.
E’ stato un fine settimana d’effetto, trascorso nella provincia livornese, ma “sconfinando” pure sulle colline pisane e nell’alta Maremma, per una competizione, l’unica della specialità che si svolge da sola (non al seguito di gare di rally come accade di consueto), la quale ha offerto spunti interessanti sia per la qualità ed il valore delle vetture in gara che per il livello dei partecipanti.
Un evento definito “a diciotto carati”, che l’anno scorso, dopo 56 anni dalla prima edizione, ripropose il nome celebre “Coppa Liburna” in quelle che erano le sue strade, dove nacque e da dove prese il via una storia sportiva tra le più avvincenti al mondo, quelle strade dove vi si è tornati pure quest’anno, per la soddisfazione dei partecipanti ma anche degli appassionati e degli addetti ai lavori.
Al via, tra i 28 iscritti, il “gotha” della specialità, andato a sfidarsi tra paesaggi da sogno, quelli della Toscana vera e ammaliante, su 13 prove speciali e ben 178 rilievi di passaggio in due giorni di gara. Il successo assoluto è andato agli svizzeri Christian ed Elena Bonnet, con la loro affascinante Alfa Romeo Giulietta TI. I portacolori della celebre Scuderia Grifone di Genova hanno completato l’intero percorso con 327 penalità. In seconda posizione si sono piazzati i capoclassifica provvisori del Campionato, vale a dire Paolo Concari e Cristiano Androvandi, con la Lancia Delta 4wd (348 penalità), compagni di scuderia dei vincitori.
La prima tappa si era conclusa proprio con Concari al comando, al termine di una giornata tirata che aveva conosciuto diversi avvicendamenti al vertice, a partire dallo spunto iniziale di Tattini/Topi e la loro Lancia Fulvia Coupé, portacolori della Scuderia Falesia, per poi venire rilevati dai Bonnet nella fase centrale del confronto, leadership poi passata di mano all’imbrunire a Concari, andato al comando in coincidenza del penultimo rilievo cronometrico della prova “Castello di Segalari”.
Alla ripresa delle operazioni della seconda tappa Bonnet è passato al comando, con Concari che lo ha tallonato costantemente e fino alla bandiera a scacchi la situazione è stata quella, con terzo assoluto poi arrivato il vincitore dello scorso anno, Marco Gandino, in coppia con Merenda, sulla Fiat Ritmo 130 Abarth, che hanno fissato la loro prestazione a 373 penalità.
La quarta piazza assoluto è andata ad uno dei “top” a livello internazionale della regolarità, Paolo Marcattilj, con la Porsche 2.0 T, condivisa con il fido Francesco Giammarino. I due volte vincitori del FIA THRR avevano chiuso la prima porzione di gara in retrovia, fuori dalla top five, in sesta piazza, per poi riproporsi nella giornata conclusiva ai piedi del podio con 382 penalità, avendo ragione sia di Catanzaro/Beneduce (Mazda 323, 426 penalità).
Non ha preso purtroppo il via alla gara Maurizio Verini, “stella” dei rallies anni settanta e ottanta. Il pilota ravennate di Riolo Terme, già Campione Europeo ed Italiano, che vinse la Liburna nel 1974 avrebbe dovuto prendere il via con una Fiat X1/9, che lo ha appiedato proco prima di partire con problemi alla frizione.
Il percorso complessivo di gara non è stato uno scherzo, con 454,820 km totali in due tappe con 13 prove speciali un tracciato apprezzatissimo dai concorrenti che con la clemenza del meteo hanno potuto apprezzare le bllezze di questo scorcio di Toscana decisamente entusiasmante. Il percorso ha convinto ed anche la nuova location del “Quartier generale” ha soddisfatto, Il nuovo quartier generale, al “Paradu Ecovillage Resort”, mentre partenza ed arrivo sono state confermate a Bolgheri.
La Coppa Liburna fa di nuovo parte del North-Center HRR Slam, di cui fanno parte altre gare di prestigio, come la Coppa Attilio Bettega, Elba Graffiti e Insubria Classic Rally.
NELLE FOTO ALLEGATE: I PRIMI TRE ARRIVATI (foto AmicoRally)
UFFICIO STAMPA
Alessandro Bugelli
Attesa per i verdetti della 72^ Trento - Bondone
Scatta alle 10 di domani, domenica 11 giugno, il 5° appuntamento del Campionato Italiano Velocità Montagna alla gara organizzata dalla Scuderia Trentina. Miglior crono per Faggioli su Norma, Merli testa l’Osella 2000 turbo, Degasperi su Osella FA 30 pronto all’attacco come Lombardi. Tra le GT Ghezzi fa subito la voce grossa con la Porsche anche contro la Lamborghini di Pichler e la Ferrari di Baruchelli. Tutto in live streaming e su ACI Sport TV
Trento, 10 giugno 2023. La 72^ Trento - Bondone è entrata nel vivo ed i motori si sono accesi sui 17,3 Km della gara organizzata dalla Scuderia Trentina, che emetterà i verdetti definitivi domani, domenica 11 giugno con start alle 10. I 240 concorrenti ammessi al via del quinto appuntamento di Campionato Italiano Velocità Montagna con validità Trofeo Italiano Velocità Montagna centro nord e Campionato Europeo Auto Storiche, hanno disputato oggi le due salite di ricognizione del tracciato al volante delle auto da gara, sotto un cielo coperto ma con fondo asciutto.
Simone Faggioli ha fatto registrare il miglior crono di giornata nella seconda salita in 9’’22”70. Per il fiorentino della Best Lap, leader tricolore, si è trattato di registrare dati utili alle regolazioni da scegliere per la gara. Bene in vista anche Diego Degasperi su Osella FA 30, primo dei padroni di casa, sebbene con tempi indicativi, si candida tra i primi attori della competizione più lunga, dove si è portato bene sotto i riflettori anche il lucano Achille Lombardi sulla versione turbo della Osella, dove sarà importante la scelta della migliore mescola di gomme. Stessa vettura, ma modello in via di sviluppo quella usata dal leader dell’Europeo Montagna Christian Merli, l’alfiere Vimotorsport per cui si è presentata l’ottima occasione di essere alla gara di casa sulla biposto da testare. Ricognizioni proficue anche per il siciliano Franco Caruso, consapevole delle insidie che può nascondere il tracciato trentino, senza riferimenti precisi. Qualche difficoltà ai freni sul finale per il veneto Federico Liber sulla Wolf Mygale. Soddisfatto delle due manche di prove anche un altro pilota di casa come Thomas Pedrini che ha trovato una buona intesa con l’Osella PA 30. Il veneto Mirko Venturato ha realizzato due salite proficue sulla Nova Proto NP 01 Aprilia con cui è pronto a portare l’affondo tra le sportscar Motori Moto, dove si è ben messo in vista anche “O Play”, il trentino di Sorrento immediatamente disinvolto sulla monoposto Wolf GB 08 Thunder Aprilia. Per i prototipi con motore derivato dalla serie di gruppo CN prove proficue per il calabrese Rosario Iaquinta su Osella PA 21 Honda con cui è stato impegnato anche in sorpassi ad alcuni avversari, come il laziale Alberto Scarafone alle prese però con qualche capriccio di erogazione del motore della sua Osella, mentre il bolognese Marco Capucci è pronto ad assalire la vetta di categoria, anche lui su Osella. Tra le muscolose super car del gruppo Gt è stato Giuseppe Ghezzi a prendersi il centro della scena in prova al volante della Porsche 992 GT3 con cui abitualmente è protagonista del Campionato Italiano in pista. Adesso tra il padrone di casa e due conterranei come Thomas Pichler su Lamborghini Huracàn Gt3 e Dario Baruchelli su Ferrari 488 in versione Super Cup, sarà appassionante la sfida. Vorrà entrare nel novero degli assoluti protagonisti anche il pugliese Francesco Leogrande sulla versione 991 della Porsche, dove il team è al lavoro per ripristinare un danno al radiatore dovuto ad una toccata nella prima salita, a causa di eccessivo sottosterzo. Michele Ghirardo ha usato l’agilità della Lotus Exige per prenotare un posto in prima fila in gruppo E2SH, sebbene il teramano Marco Gramenzi sull’Alfa 4C Judd ha preso le opportune misure ed ha confermato diverse scelte della vigilia, mentre il ligure Gianluca Ticci deve ancora prendere le giuste misure al tracciato per lui nuovo sulla Fiat X1/9. Stessa vettura per il pluri campione bolognese Manuel Dondi costretto allo stop nella seconda salita. Anche in gruppo E1 ci sarà una sfida trentina che si prevede ravvicinata in particolare tra Alessandro Zanolli e Tiziano Nones, entrambi sulle Skoda Fabia Evo. Sorprese annunciate anche dal sempre emozionante gruppo TCR dove ha mostrato la sua disinvoltura in casa il giovane rallista Roberto Daprà sull’Audi Rs3 LMS, mentre il bresciano Luca Tosini si è ben messo in luce nella seconda manche, per la prima volta al volante della Peugeot 308 ed il campano Giuseppe D’Angelo ha testato delle regolazioni che adotterà in gara sulla Hyundai i30, per aggredire la vetta della classifica CIVM. Per la Racing Start Plus il pugliese Giacomo Liuzzi ha confermato le scelte fatte con SAMO Competition per la MINI, a cui hanno dato ragione i riscontri in prova. Attenzione al veneto Michele Ghirardo decisamente incisivo sulla Renault Clio, vettura sulla quale il milanese Gianluca Grossi, al comando tricolore tra i motori aspirati, ha effettuato due salite molto soddisfacenti. In classe 1.6 l’abruzzese Fabio Titi ha completato le ricognizioni sulla Peugeot 106, potendo mirare ad un proficuo risultato in gara anche sul tracciato più lungo. -“In casa non pago debiti di conoscenza del percorso”- ha affermato l’altoatesino Dietmar Gschnell alla fine delle proficue ricognizioni sulla Peugeot 106, mentre si tratta dell’esordio sul percorso trentino per il lucano Gerardo Rosa, anche lui sulla 106 francese del Leone. In Racing Start Cup maggiormente a suo agio sul percorso in prova, è stato il giovane under di casa Matteo Chizzola con la Renault Clio, sebbene la pugliese Anna Maria Fumo ha risolto una noia ed ha preparato l’attacco al vertice in gara dal volante della Peugeot 308. Selina Prantl ha fatto sentire già in prova la carica di entusiasmo giovanile ed il desiderio di affermazione nella gara di casa al volante della MINI curata da DP Racing, mentre ha sofferto un pò, soprattutto nella seconda ricognizione, l’esperto pugliese Angelo Loconte su Peugeot 308 per la quale ha rivisto le regolazioni da adottare. Più fluide le prove dell’altro pugliese Marco Magdalone, che però deve ancora affinare alcuni particolari per puntare al vertice. Altro lucano è Rocco Errichetti che con la Peugeot 106 ha messo le carte in regola per ambire al successo tra le motorizzazioni aspirate, dove è al comando del tricolore.
Classifiche CIVM dopo 4 gare: Assoluta: 1 Faggioli, p 75; 2 Fazzino 44,5; 3 Lombardi 40,5; 4 Degasperi 33; 5 Caruso F. 31,5.
RS: 1 Errichetti 92; 2 Perez 72; Laghezza 59. RS RSTB: 1 Loconte 123; 2 Prantl 80; 3 Magdalone 78. RS+: 1 Grossi 126; 2 Liuzzi 80; 3 Venuti 75. RS Cup: 1 Angelini 140; 2 Fumo 92; 3 Caruso G. 63. TCR: 1 Loffredo 90; 2 D’Angelo 85; 3 Savoia 80. E1: 1 Tortora 110; 2 Aragona 58,5; 3 Di Giuseppe 49. GT: 1 Peruggini 142,5; 2 Montagna 102; 3 Leogrande, 60,5; E2SH: 1 Gramenzi 117,5; 2 Ticci 85; 3 Francia 27. CN: 1 Iaquinta 130 e Scarafone 130; 3 Filippetti 78. E2SC: 1 Faggioli 155; 2 Fazzino 114; 3 Lombardi 98,5. E2SS: 1 Degasperi 100; 2 Bottura 43,5; 3 Marino 30. E2SC-E2SS Motori Moto: 1 Gosio 43,5; 2 Golin 40; 3 Chinnici 35.
Calendario CIVM 2023: 31/3-2/4 61^ Alghero - Scala Piccada (SS); 28-30/4, 32° Trofeo Lodovico Scarfiotti (MC); 12-14/5 64^ Coppa Selva di Fasano (BR); 26-28/5, 52° Trofeo Vallecamonica; 9-11/6 72^ Trento - Bondone (TN); 16-18/6, 62^ Coppa Paolino Teodori (AP); 30/6-2/7, 58^ Rieti - Terminillo (RI); 21-23/7 58° Trofeo Luigi Fagioli (PG); 4-/8 49^ Alpe del Nevegal (BL); 18-20/8, 27^ Luzzi Sambucina Trofeo Silvio Molinaro (CS); 1-3/9, 65^ Monte Erice (TP); 8-10/9, 68^ Coppa Nissena (CL); 20-22/10, 31^ Salita del Costo (VI).
Addetto Stampa C.I.V.M. Rosario Giordano +39 3346233608 - external.giordano@acisportspa.
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ACI Sport spa a socio unico
È IL GIORNO DEL RALLY VALLI OSSOLANE: ECCO GLI EQUIPAGGI AL VIA!
Domenica, 11 Giugno 2023 10:27 Published in Rally
È IL GIORNO DEL RALLY VALLI OSSOLANE: ECCO GLI EQUIPAGGI AL VIA!
Malesco- Tutto è pronto per il 59° Rally Valli Ossolane, terza prova della Coppa Rally di Zona1 che da Malesco prenderà il via alle 16.30 di oggi.
Saranno 144 gli equipaggi che partiranno dal paese vigezzino alla volta della prima prova speciale, la DomoBianca365.
Rispetto alla lista concorrenti pubblicata negli scorsi giorni, saranno otto gli equipaggi che non risponderanno all’appello per vari motivi. Si tratta dei numeri 57 Giovannella-Pozzi, 76 De Astis-Miglini, 81 Briguglio-Aliberto, 96 De Tommaso-Zanoli, 134 Corsi-Bolletta, 143 Tadina-Monaco, 146 Perolio-Perolio e 164 Antonioli-Ruga.
Tra le modifiche apportate a seguito delle verifiche si segnalano i seguenti cambi di navigatore: il n.19 Santini sarà affiancato da Tiziana Giai Gianetto, per la n.59 a navigare Margaroli sarà Massimiliano Vairoli; sulla 73 di Cecchini ci sarà Simone Brachi mentre al fianco di Bertoli sulla numero 178 siederà Aldo Gentile. Proprio quest’ultimo equipaggio registra anche un cambio di classe passando alla categoria Rally4.
Oggi si disputerà una sola speciale alle 17.15: è la Lusentino denominata DomoBianca365.
Domani spazio agli altri tratti con Sapa Costruzioni-Crodo alle 9.40 e alle 15.36, la Montecrestese alle 10.19 e 14.58 mentre la Cannobina si correrà alle 12.12 e 17.38. L’arrivo a Malesco è per le 18.01.
CALENDARIO COPPA RALLY DI ZONA1 PIEMONTE 2023
14-15 Aprile: Rally di Alba-Regione Piemonte
19-20 Maggio: Rally del Grappolo
10-11 Giugno: Rally Valli Ossolane
1-2 Luglio: Rally Castiglione Torinese
21-22 Luglio: Rally Lana
16-17 Settembre: Rally Valle d’Aosta
7-8 Ottobre: Rally del Rubinetto
CLASSIFICA CRZ1 DOPO 2 GARE
1) Chentre-Boglietti pt. 25
2) Porta-Quistini pt. 14
3) Araldo-Mattioda pt. 12
4) Santini-Barsotti pt. 10
5) Gagliasso-Beltramo pt. 8
6) Rosso-Ferrari pt. 7,5
7) Ronzano-Andreis pt. 6
8) Godino-Paire pt. 4,5
9) Vona-D’Agostino pt. 3
10) Marasso-Pieri pt.3
Pole di Noda a Vallelunga in F2000 – F2.0 Cup
Nel quarto round della serie tricolore promossa da Piero Longhi, la giovane giapponese, grande protagonista delle qualifiche su F.320, partirà dalla prima casella dello schieramento. Al suo fianco l’ungherese Berta, leader del campionato, su F.317. Terzo tempo per lo svizzero Zeller su F.316. Palummieri è il più veloce della F.2 Cup. Diretta di Gara 1 alle 15.00 su Ms Motor Tv (Sky 229) e in streaming sui social.
Vallelunga (RM). 10 Giugno 2023. Seconda pole stagionale per la diciassettenne nipponica Juju Noda. La figlia d’arte, del già F.1 Hideki ha fatto segnare su Dallara F.320 il miglior tempo di 1’28”422 nelle qualifiche del quarto round F2000 Zinox in svolgimento sul circuito laziale di Vallelunga e scatterà dalla prima casella dello schieramento. Al suo fianco Benjamin Berta con la F.317 del Franz Woss Racing, che ha fermato il cronometro su 1’8”581. Vicinissimo anche il terzo, lo svizzero Sandro Zeller che partirà su F.316 dalla seconda fila insieme al veneto Bernardo Pellegrini, anche lui subito competitivo con la F.320 dell‘Ht Powertrain.
Qualifiche molto combattute ed emozionanti che sono state divise in due sezioni per evitare il troppo traffico in pista e dare a tutti la possibilità di effettuare la propria migliore prestazione.
Terza fila per Francesco Galli anche lui su F.320 e Riccardo Perego F.317 come il rientrante Renato Papaleo che ha ottenuto la settima prestazione davanti alle due F.320 di Dino Rasero ed Enzo Stentella. Chiude la top ten Enrico Milani su F.308, che ha ottenuto il migliore di classe Gold davanti a Davide Pedetti F.317.
Fra le Silver in evidenza Ferruccio Fontanella su F.308, precede sullo schieramento Salvatore Marinaro su F.310.
Nella seconda divisione Zinox F2.0 Cup riservata alle Formula Renault, Stefano Palummieri ha fatto segnare il miglior tempo di 1’33”442, davanti a Karim Sartori che accusato un ritardo 309 centesimi. Seguono in griglia Cristiano Caramuscia, mentre primo delle Light è Fabio Turchetto con 1’35”097.
Il via di Gara 1 alle 15.00, come di consueto in diretta su Ms Motor Tv (Sky 229) e in streaming sui social.
RALLY CAMPAGNOLO AGRO - DOLCE PER RALLY CLUB ISOLA VICENTINA
Domenica, 11 Giugno 2023 10:09 Published in Rally
RALLY CAMPAGNOLO AGRO - DOLCE PER RALLY CLUB ISOLA VICENTINA
ISOLA VICENTINA. Per il Rally Club Isola Vicentina il Rally Campagnolo è la gara di casa e il sodalizio vicentino si è presentato al via con cinque equipaggi nel rally ed uno nella regolarità a media al seguito. Nella disciplina rally, il duo di Spilimbergo Luciano e Lorena Chivelli, a bordo della fidata Fiat 127, ha conquistato il primo posto di classe, la dodicesima posizione di raggruppamento ed il ventottesimo posto assoluto. Un ottimo risultato per padre e figlia che si confermano grandi interpreti della berlinetta torinese oltre che equipaggio molto competitivo. Soddisfazione anche per il palermitano Clemente Di Bernardo, alla seconda apparizione nei rally, vincitore di classe assieme a Raffaela Tonutto a bordo di una Fiat Ritmo che ben ha assecondato il siciliano sulle tortuose e selettive prove speciali vicentine. Campagnolo sfortunato per gli altri tre equipaggi del Rally Club Isola Vicentina impegnati nel rally: Fiorenza Soave con Emanuele De Lazzari fermata da un guasto meccanico sulla Fiat Ritmo; Fabio Putti e Cristiano Rosina come Armando Tadiello con Renato Vicentin, a bordo di A 112 Abarth, costretti al ritiro. Soddisfazione nella regolarità a media con Francesco Gallo e Maria Rosa Volpi, su Talbot Sunbeam Ti, terzi di classe ed ottavi assoluti.
A La Conca i protagonisti della WSK Super Cup by MINI e del Trofeo Nazionale MINI Gr.3 ACI Karting
Domenica, 11 Giugno 2023 09:57 Published in Kart
WSK Super Cup by MINI - MINI Gr.3
A La Conca i protagonisti della WSK Super Cup by MINI e del Trofeo Nazionale MINI Gr.3 ACI Karting
La giornata di apertura ha ospitato prove di qualificazione e manche. Le fasi finali si svolgeranno sabato 10 giugno, con il Live Streaming delle Prefinali dalle 10:40 e delle Finali dalle 12:20.
COMUNICATO STAMPA
La Conca (ITA), 9.06.2023
Sul Circuito Internazionale La Conca di Muro Leccese è in pieno svolgimento la WSK Super Cup by MINI – Trofeo Nazionale MINI Gr.3 ACI Karting, alla sua seconda edizione organizzata da WSK Promotion presso la splendida struttura nel sud della Puglia, nel Salento . Ottima la partecipazione in entrambe le categorie, MINI Gr.3 e MINI Under 10, con tutti i massimi protagonisti della stagione provenienti da 29 Paesi, pronti a inseguire il successo che quest'anno si fregia anche del doppio titolo federale ACI Sport.
La prima giornata ufficiale di venerdì è iniziata con le prove di qualificazione, seguite dalle prime manche di qualificazione. La fase finale si svolgerà sabato 10 giugno, a partire dalle ore 10:40, con le doppie Prefinali per ogni categoria, e alle ore 12:20 le Finali (MINI Gr.3 ore 12:20 e MINI U10 ore 12:50) , tutte trasmesse in diretta TV sui seguenti siti web: :
www.wskarting.it/index.asp , https://motorsport.tv/ ,
https://www.youtube.com/@WSKPROMOTION
ACI Sport TV e pagine Facebook.
Pratica qualificante.
MINI Gr.3 – Zulfikari e Arias Chavarri sono i primi vincitori.
Nella MINI Gr.3, il pilota turco Iskender Zulfikari (#501 BabyRace/Parolin-Iame-MG) ha fatto segnare il miglior tempo complessivo in 52.170, ottenuto nella Sessione-2, mentre nella Sessione-1 lo spagnolo Bosco Arias Chavarri ( #533 Team Driver/KR-Iame) si è distinto con un tempo leggermente superiore di 52.305. Zulfikari, che ha già vinto la WSK Champions Cup e la WSK Super Master Series, è quindi il miglior candidato al successo nella categoria MINI Gr.3.
Nelle prime posizioni della Sessione-1, praticamente con lo stesso tempo del leader Arias Chavarri, il compagno di squadra di Zulfikari, il pilota lituano Nojus Stasionis (#525 Team Driver/KR-Iame), si è piazzato secondo con un tempo di appena un millesimo di un secondo più lento (52.306s) ed è stato seguito da Maxim Bobreshow (#508 BabyRace/Parolin-Iame) a 0.115s. Curiosamente, un altro millesimo di secondo separa Bobreshov dal quarto tempo dell'inglese Noah Baglin (#515 IKart/KR-Iame), a 0.116. L'americano Devin Walz (#506 BabyRace/Parolin-Iame) è quinto a 0.144 e l'olandese Dean Hoogendoorn (#521 Kidix/KR-Iame) è sesto a 0.148.
Nella Sessione-2, alle spalle di Zulfikari, si sono distinti due compagni di squadra: l'australiano William Calleja (#507 BabyRace/Parolin-Iame) più lento di 0.073 secondi e l'americano Keelan Harvick (#514 BabyRace/Parolin-Iame), che a sua volta ha chiuso a 0.104s. Il canadese Ilie Crisan Tristan (#550 Tony Kart RT/Tony Kart-Vortex) ha fatto registrare il quarto tempo a 0.236 dalla vetta, davanti allo spagnolo Manuel Miguez Gayoso (#537 Gamoto/EKS-TM Kart) a 0.243 e il cinese Zeyu Shen (#554 AVRacing/Parolin-Iame) a 0.280.
MINI Gr.3 Under 10 – Unt e Tamm conquistano la pole dell'Under 10.
Nella categoria Under 10, lo svedese Maximus Unt (#552 Ward Racing/Tony Kart-TM Kart-MG) ha fatto segnare il miglior tempo complessivo in 52.291, questa volta ottenuto nella Sessione-1, mentre il più veloce della Sessione-2 è stato lo svizzero Albert Tamm (#509 BabyRace/Parolin-Iame) con il tempo di 52.444.
Minimi anche i distacchi tra gli altri partecipanti all'Under 10: 0.049 dividono le prime due posizioni della Sessione-1, tempi realizzati rispettivamente da Unt e dal polacco Leonardo Gorski (#505 BabyRace/Parolin-Iame), vincitore della la WSK Open Series. Il terzo posto è andato all'australiano Sebastian Eskandari-Marandi (#549 Tony Kart RT/Tony Kart-Vortex) con un distacco di 0.087. Quest'ultimo ha preceduto Daniil Kutskov (#513 BabyRace/Parolin-Iame) a 0.132, il belga Antoine Venant (#523 Kidix/KR-Iame) ha chiuso a 0.182 e l'italiano Niccolò Perico (#572 Energy Corse/ Energy-TM Kart) a 0,188 secondi.
Nella Sessione-2, alle spalle di Albert Tamm, il suo compagno di squadra americano Drew Walz (#512 BabyRace/Parolin-Iame) si è assicurato il secondo posto con un distacco di 0.094, mentre il terzo miglior tempo è stato ottenuto dal pilota francese Alessandro Truchot (#562 Parolin Motorsport/Parolin-TM Kart) a 0.150s. Seguono due italiani: Achille Rea (#548 Tony Kart RT/Tony Kart-Vortex) a 0.175 ed Edoardo Colucci (#580 CMT/Parolin-Iame) a 0.200. Lo svizzero Orlando Rovelli (#517 Kidix/KR-Iame) ha chiuso a 0.223 e l'ucraino Oleksandr Legenkyi (#526 Team Driver/KR-Iame), campione della WSK Champions Cup e della WSK Super Master Series, è settimo miglior tempo a 0.273s.
I vincitori delle manches: Zulfikari (MINI Gr.3), Eskandari-Marandi (MINI Gr.3 U10).
Le manche sono state caratterizzate da alcuni ritiri degni di nota ma anche da diverse rimonte dopo le prove di qualificazione. Il migliore nella MINI Gr.3 è risultato essere Iskender Zulfikari, mentre nella categoria Under 10 ha prevalso Sebastian Eskandari-Marandi.
I vincitori delle batterie MINI Gr.3 sono stati i seguenti: Batteria AB e AD: Iskender Zulfikari, CD e BC: William Calleja, AC: Manuel Miguez, BD: Devin Walz.
I vincitori delle batterie MINI Gr.3 Under 10 sono stati i seguenti: Heat AB: Antoine Venant, CD: Daniil Kutskov, AC: Maximus Unt, BD: Albert Tamm, AD: Sebastian Eskandari-Marandi, BC Leonardo Gorski.
Il programma della WSK Super Cup by MINI, La Conca. Fasi finali.
Sabato 10 giugno: riscaldamento ore 9:00; Prefinali dalle 10:40; Finale MINI Gr.3 Under 10 ore 12:20; Finale MINI Gr.3 alle 12:50.
Diretta TV e Streaming.
L'evento sarà trasmesso in diretta tv via streaming sabato 10 giugno, per la fase finale con Prefinali e Finali di tutte le categorie. L'evento può essere seguito sui seguenti siti web:
www.wskarting.it/index.asp , https://motorsport.tv/ ,
https://www.youtube.com/@WSKPROMOTION
ACI Sport TV e pagine Facebook.
Info, Risultati, Live Timing, Live Streaming : www.wskarting.it/index.asp
Promozione WSK
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Ph. Sportinfoto