PER CHRISTOPHER LUCCHESI UNA TARGA FLORIO DI FORZA E DI CUORE

Il giovane portacolori della scuderia Pintarally Motorsport, ha chiuso al secondo posto tra le due ruote motrici alla terza prova “tricolore” in Sicilia, consolidando la posizione d’onore in classifica. A bordo della Peugeot 208 Rally4 del Team GF Racing gommata Pirelli, con al fianco il copilota piacentino Enrico Bracchi, per due giorni di gara è stato tra i grandi mattatori della corsa sulle Madonie, che rappresentava il giro di boa stagionale.

12 maggio 2024 – E’ stato un giro di boa, quello stagionale del Campionato Italiano Assoluto Rally, decisamente in favore di vento, quello della “Targa Florio”, in Sicilia, disputata da Christopher Lucchesi nel fine settimana appena passato.

Le celebri strade incastonate sulle Madonie, quelle che hanno reso mitica la competizione ideata da Vincenzo Florio, che quest’anno ha segnato 108 edizioni (la più antica al mondo) hanno confermato il driver di Bagni di Lucca ai vertici della corsa tricolore riservata alle vetture a due ruote motrici, con la Peugeot 208 Rally 4 della GF Racing, gommata Pirelli, affiancato dal piacentino Enrico Bracchi. Si sono confermati la seconda forza di Campionato, a metà del cammino stagionale.

Dopo i primi due impegni del Ciocco e di Alba, Lucchesi occupava la seconda posizione in classifica, grazie a prestazioni convincenti sia nella gara “di casa” che in Piemonte, premesse per un terzo appuntamento in cui l’obiettivo era quello di consolidare il podio. Un obiettivo, una promessa mantenuta firmando una prestazione di alto livello, perfetta come strategia nel “leggere” le strade madonite, nelle scelte di gomme e di set-up insieme al suo copilota Bracchi e decisamente grintosa contro avversari di altissimo livello.

La prima giornata di gara per Lucchesi e Bracchi si era chiusa al comando della classifica per un’inezia sul leader del Campionato Pisani, la seconda del sabato ha visto l’equipaggio portacolori della Pintarally Motorsport viaggiare sempre sui ritmi di vertice, firmando riscontri cronometrici importanti senza prendere alcun rischio, proprio per centrare il target che era quello di consolidare la seconda posizione in classifica di Campionato. La prestazione siciliana ha consentito anche di chiudere al primo posto nel Trofeo Pirelli Star Rally4 Top.

INTERVENTO DI CHRISTOPHER LUCCHESI: “Una gara come al solito ostica, difficile da digerire per quanto bellissima e affascinante come poche altre. Volevamo un risultato importante e lo abbiamo ottenuto con il cuore e con la forza, insieme alla GF Racing non abbiamo sbagliato nulla, il mio copilota mi ha “spinto” alla perfezione, davvero bravo e professionale, posso soltanto dire che abbiamo fatto davvero bene e, ripeto, non era facile! Siamo felici di aver confermato la seconda posizione in campionato, lo siamo anche per la nostra nuova scuderia, la Pintarally Motorsport. Non ci adageremo, siamo soltanto a metà stagione, ci aspettano sfide sempre più difficili, gli avversari ci hanno fatto vedere il loro valore e non sarà facile averne ragione, ma noi ci crediamo. La Targa Florio, che amo tanto, ci ha convinti!”.

Il quarto appuntamento di Lucchesi e Bracchi nella stagione tricolore sarà a fine giugno, il 28 e 29 del mese, per il Rally 2 Valli a Verona.

Lucchesi jr prosegue anche per questo 2024 il proprio ruolo di “ambasciatore” del patrimonio e della cultura di Bagni di Lucca, conferitogli da tempo dall’Amministrazione Comunale. Impegno e responsabilità importanti, per Christopher che, onorato di questo patrocinio, per l’intera stagione proseguirà il proprio impegno al massimo possibile per promuovere e valorizzare il territorio che lo ha visto nascere e crescere. 

CLASSIFICA CAMPIONATO ITALIANO ASSOLUTO RALLY-DUE RUOTE MOTRICI (dopo tre prove):

1. Pisani 52pt; 2. Lucchesi 40pt; 3. Cogni 24pt; 4. Strabello 19,5pt; 5. Vigliaturo 18pt.

FOTO MASSIMO BETTIOL

Schillace fa Poker vincendo lo Slalom Rocca Novara di Sicilia

Dopo i 3 successi consecutivi dal 2019 al 2021 il “beniamino” di casa torna a vincere con la sua Radical Sr4 la 29^ edizione della gara tricolore, organizzata da Top Competition davanti al trapanese Arresta su Gloria B5 ed al campano Venanzio anche lui su Radical.

Novara di Sicilia(ME),12 maggio. E’ stato un monologo dall’inizio alla fine quello andata in scena sui peloritani in occasione del 29° Slalom Rocca Novara di Sicilia, secondo appuntamento del Campionato Italiano e round del Siciliano con coefficiente 1,5, la serie promossa dall Delegazione Aci Sport regionale. Il protagonista Emanuele Schillace ha infatti firmato tutte e tre le manche di gara al volante della sua Radical SR4 1600, trovando il guizzo migliore sulla seconda salita in cui ha fermato il cronometro sul tempo di 2’20”43 ottenendo un punteggio di 140,63. Alle su spalle il trapanese Salvatore Arresta che con la sua Gloria B5, ha chiuso a 142,13 contenedo quindi il distacco in un secondo e mezzo Terzo sorrentino Salvatorr Venanzio che anche lui su Radical nella terza salito si è avvicinato alla vetta con il punteggio di 143,88. La competizione messinese ha fatto registrare l’ennesimo successo organizzativo da parte di Top competition e di tutti gli uomini in campo a partire dalla coppia di direttori di gara formata da Francesco Sanclemente e dall’ aggiunto Antonio Calli che hanno orchestrato al meglio con l’ausilio degli ufficiali di gara e commissari di percorso dislocati sul tracciato. A fine gara il vincitore soddisfatto ha dichiarato: -“Ho capito che la vettura era perfettamente bilanciata e molto performante, quindi sono partito subito all’attacco e sono riuscito ancora a migliorare nella seconda, poi ho controllato nella terza. Davvero per me un buon inizio di campionato”- “Per me - ha sottolineato Totò Arresta - il secondo posto è un ottimo piazzamento se si aggiunge al secondo di Loceri. Ho avuto qualche piccolo problema, ma il feeling con la vettura per adesso e davvero buono”. Venanzio ha preso atto della supremazia dei piloti siciliani sulle loro strade: “ Devo dire che qui sono veramente difficili da battere lo dimostra il poker di Emanuele e il successo dello scorso anno di Totò, ma il campionato è solo all’inizio. Quarta piazza per Luigi Vinaccia, l’esperto driver campano a portato la sua Osella Pa9/90 ai piedi del podio con una buona prestazione nella terza manche di gara come il foggiano Domenico Palumbo che su Radical ha arpionato la Top Five.

Sesto il calabrese Gaetano Rechichi con l’elia Avrio St09 che invece era partito davvero bene nella prima manche ma poi non è riuscito più a migliorare. Settimo il messinese Leo Santi con la versione 1400 della Radical e ottevo l’etneo Silvio Fiore con la 1150 dell’apprezzata agile biposto inglese. Chiiudono la Top ten il trapanese Giuseppe Giametta, velocissimo ma reo di tanti errori ai birilli e il siracusano Salvatore Gentile amche lui su Elia Avrio. Solo undicesimo il Campione Italiano in carica Michele Puglisi tradito da un problema al semiasse che si è evidenziato sin dalle prime manche e che lo ha costretto allo stop definitivo in allineamento della terza. Nei vari gruppi spicca il successo di Gianfranco Catalano su Chevy Sedan Yamaha tra le estreme vetture Silhouette del gruppo E2SH. Exploi del lucano Salvatore Miglionico, già Campione Italiano Assoluto Slalom nel 2017, capace di una prestazione notevole che lo ha visto, più veloce fra le vetture turismo, prevalere su Autobianchi A112, davanti a Bruno Fallara su Fiat 127 e Francesco Lombardo du Peugeot 205 Rally. Alfredo Giamboi si conferma leader tra le vetture del gruppo Speciale con la sua Fiat X 1/9 si classe S6, con la bravissima figlia Angelica che nonostante avesse saltato la prima manche di gara per problemi al propulsore ha chiuso prima fra le dame. Bella la sfida in gruppo Rs+ fra le Peugeot 106 che ha visto prevalere Enrico Falsetti su Carmelo Cugno. Successo in gruppo A per Giuliano Frasca su Citroen Saxo di classe 1600, mentre primo di gruppo N è stato Domenico Murino su Peugeot 1600. Prossimo appuntamento col Tricolore in Calabria a Gambarie dal 25 al 26 maggio. Novara di Sicilia(ME),12 maggio. E’ stato un monologo dall’inizio alla fine quello andata in scena sui peloritani in occasione del 29° Slalom Rocca Novara di Sicilia, secondo appuntamento del Campionato Italiano e round del Siciliano con coefficiente 1,5, la serie promossa dalla Delegazione Aci Sport Regionale. Il protagonista Emanuele Schillace ha infatti firmato tutte e tre le manche di gara al volante della sua Radical SR4 1600, trovando il guizzo migliore sulla seconda salita in cui ha fermato il cronometro sul tempo di 2’20”43 ottenendo un punteggio di 140,63. Alle sue spalle il trapanese Salvatore Arresta che con la sua Gloria B5, ha chiuso a 142,13 contenendo quindi il distacco in un secondo e mezzo. Terzo sorrentino Salvatore Venanzio che anche lui su Radical nella terza salita si è avvicinato alla vetta con il punteggio di 143,88. La competizione messinese ha fatto registrare l’ennesimo successo organizzativo da parte di Top competition e di tutti gli uomini in campo a partire dalla coppia di direttori di gara formata da Francesco Sanclemente e dall’ aggiunto Antonio Calli che hanno orchestrato al meglio con l’ausilio degli ufficiali di gara e commissari di percorso dislocati sul tracciato.

A fine gara il vincitore soddisfatto ha dichiarato: -“Ho capito che la vettura era perfettamente bilanciata e molto performante, quindi sono partito subito all’attacco e sono riuscito ancora a migliorare nella seconda, poi ho controllato nella terza. Davvero per me un buon inizio di campionato”- “Per me - ha sottolineato Totò Arresta - il secondo posto è un ottimo piazzamento se si aggiunge al secondo di Loceri. Ho avuto qualche piccolo problema, ma il feeling con la vettura per adesso è davvero buono”. Venanzio ha preso atto della supremazia dei piloti siciliani sulle loro strade: “ Devo dire che qui sono veramente difficili da battere lo dimostra il poker di Emanuele e il successo dello scorso anno di Totò, ma il campionato è solo all’inizio. Quarta piazza per Luigi Vinaccia, l’esperto driver campano a portare la sua osella Pa9/90 ai piedi del podio con una buona prestazione nella terza manche di gara come il foggiano Domenico Palumbo che su Radical ha arpionato la Top Five. Sesto il calabrese Gaetano Rechichi con l' Elia Avrio St09 che invece era partito davvero bene nella prima manche ma poi non è riuscito più a migliorare. Settimo il messinese Leo Santi con la versione 1400 della Radical e ottavo l’etneo Silvio Fiore con la 1150 dell’apprezzata agile biposto inglese. Chiudono la Top ten il trapanese Giuseppe Giametta, velocissimo ma reo di tanti errori ai birilli e il siracusano Salvatore Gentile anche lui su Elia Avrio. Solo undicesimo il Campione Italiano in carica Michele Puglisi tradito da un problema al semiasse che si è evidenziato sin dalle prime manche e che lo ha costretto allo stop definitivo in allineamento della terza. Nei vari gruppi spicca il successo di Gianfranco Catalano su Chevy Sedan Yamaha tra le estreme vetture Silhouette del gruppo E2SH. Exploit del lucano Salvatore Miglionico, già Campione Italiano Assoluto Slalom nel 2017, capace di una prestazione notevole che lo ha visto, più veloce fra le vetture turismo, prevalere su Autobianchi A112, davanti a Bruno Fallara su Fiat 127 e Francesco Lombardo du Peugeot 205 Rally. Alfredo Giamboi si conferma leader tra le vetture del gruppo Speciale con la sua Fiat X 1/9 si classe S6, con la bravissima figlia Angelica che nonostante avesse saltato la prima manche di gara per problemi al propulsore ha chiuso prima fra le dame. Bella la sfida in gruppo Rs+ fra le Peugeot 106 che ha visto prevalere Enrico Falsetti su Carmelo Cugno. Successo in gruppo A per Giuliano Frasca su Citroen Saxo di classe 1600, mentre primo di gruppo N è stato Domenico Murino su Peugeot 1600. Prossimo appuntamento con il Tricolore in Calabria a Gambarie dal 25 al 26 maggio.

Merli d’argento in Spagna

(domenica 12 maggio)

Christian Merli al volante dell’Osella FA 30 Judd LRM conquista il secondo gradino del podio nella 52ª Subida International al Fito, secondo round del Campionato Europeo della Montagna. S’è gareggiato a nord di Oviedo in Spagna. Tre manche di gara, dove viene scartato il crono peggiore.

Il commento

“Ero certo d’aver staccato un miglior tempo in Gara 3. Ho spinto, anche se in certi tratti dovevo aspettare nel premere l’acceleratore per essere entrato troppo forte in curva. Sono secondo per 0”770. Ci tenevo, visto che in prova e Gara 1 ero davanti a Schatz, ma più di così non ne ho. M’accontento della vittoria in Gruppo E2 SS. Ora ci attende una trasferta di 500 chilometri verso Braga in Portogallo per la 43ª Rampa International de Falperra in programma domenica prossima”.

Le prove

Sabato nella prima giornata di ricognizioni con temperatura a 20° e cielo sereno il portacolori della Scuderia Vimotorsport stacca il miglior tempo sui 5,350 chilometri della salita spagnola seguito dal pilota di casa Lanzacorta in gara con la Nova NP 01, mentre il francese Geoffrey Schatz è terzo con la Nova Proto NP01 Turbo. Nel secondo passaggio è sempre Christian in vetta con Schatz a 1”287 e Kevin Petit su Rivolta 3P0 a 8”588. Terzo passaggio, dove svetta sempre il pilota di Fiavè.

La giornata di gara

In Gara 1 il campione europeo in carica si ripete e rifila 3”281 al driver spagnolo e 4”258 al transalpino con la Nova Turbo. Da ricordare che in Spagna s’effettuano tre salite di gara, dove il peggior tempo viene cancellato. Quindi la vittoria è per somma dei tempi delle due migliori manche. Segue Gara 2 dove passa al comando Schatz con Merli a 0”211 e Lanzacorta. Quindi la terza salita con il francese davanti a Christian per 0”559.

Il podio

1° Schatz (Nova Proto NP01 Turbo), 2° Merli (Osella FA 30 Judd LRM) a 0”770, 3° Iraola Lanzagorta (Nova NP 01) a 3”683.

TARGA FLORIO, LA ISLAND MOTORSPORT C’È

Sui mitici tornanti madoniti, teatro del terzo atto stagionale del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco, la scuderia locale festeggia il terzo podio stagionale di Campedelli - Canton (Skoda Fabia RS Rally2) e l’argento di categoria per Angelucci - Cambria (Citroen C3 Rally2)

Gli altri alfieri Runfola - Raccuia (Skoda Fabia Rally2) si fregiano della Coppa di zona

Termini Imerese (Pa), 12 maggio 2024 - Calato il sipario sulla prestigiosa nonché sempre ostica 108ª Targa Florio, terzo atto del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco (CIAR), andata in scena nel Palermitano nel fine settimana appena trascorso, il bilancio tracciato dalla scuderia locale Island Motorsport (sempre supportata dalla Tempo srl) è stato più che soddisfacente. Sulle strade del mito, infatti, il portacolori Simone Campedelli (già vincitore dell’edizione 2019), stabilmente affiancato da Tania Canton e a bordo della Skoda Fabia RS Rally2 della Step Five Motorsport, gommata Pirelli, ha conquistato un prezioso bronzo una volta completate le nove prove speciali in programma, centrando il terzo podio consecutivo in altrettanti appuntamenti della massima serie tricolore. Tornato a calcare i selettivi asfalti delle Madonie a cinque anni di distanza dall’ultima partecipazione alla “corsa più antica del mondo”, il pilota romagnolo, dopo un avvio un po’ sofferto, è stato in grado di fare il suo in virtù di una prestazione in crescendo tanto da svettare, altresì, nell’ottava frazione cronometrata (secondo passaggio della “Scillato - Polizzi”) e confermandosi, a buon diritto, tra i pretendenti per la lotta al titolo.

Un prologo vissuto in salita, altresì, per il compagno di squadra Fabio Angelucci, su Citroen C3 Rally2 della D-Max Racing “calzata” Pirelli. L’esperto driver romano, che per l’occasione ha ritrovato sul sedile di destra il messinese Massimo “Max” Cambria, infatti, ha tribolato non poco nel corso della due giorni isolana nel tentativo di indovinare il giusto assetto. Nonostante tutto ha tenuto botta, incamerando punti preziosi nella categoria Over 55 alla luce dell’argento conseguito che si è aggiunto, così, al primato messo a segno nel round inaugurale del Ciocco.

Ha avuto di che gioire l’immancabile Marco Runfola. Il conduttore cefaludese, su Skoda Fabia Rally2 dell’Erreffe Rally Team, infatti, pur chiudendo undicesimo nell’”assoluta” e anch’egli alla quasi costante ricerca di un buon set-up, è riuscito a migliorarsi passo dopo passo tanto da fregiarsi del successo nel confronto valido per la Coppa Rally 9^ zona (CRZ). Una vittoria condivisa, per l’occasione, col suo inedito navigatore Sergio Raccuia (subentrato all’abituale coéquipier nonché consorte Corinne Federighi, attualmente in dolce attesa). Nello stesso ambito, da registrare il decimo posto per Andrea Licata (Renault Clio RS Line) e Totò Giglio, nonché la seconda piazza in classe Rally5. Bene anche Giovanni Barreca (Peugeot 208 Rally4) e Salvatore Mirenda che hanno concluso terzi nella “R2”. Sfortunato ritiro, invece, per Agostino Craparo (Mitsubishi Lancer Evo IX) e Giovanni Lo Verme.

Classifica finale assoluta 108ª Targa Florio

1. Crugnola - Ometto (Cutroen C3 Rally2) in 1h01”26”8; 2. Basso - Granai (Toyota GR Yaris Rally2) a 15”9;3. Campedelli - Canton (Skoda Fabia RS Rally2) a 25”2;4. Scattolon - Zanni (Citroen C3 Raly2) a 39”9; 5. Avbelj - Adrejka (Skoda Fabia RS Rally2) a 45”1; 6. Signor - Michi (Skoda Fabia RS Rally2) a 1’02”7; 7. Re - Vozzo (Volkswagen Polo GTI Rally2) a 1’07”8; 8. Mabellini - Lenzi (Skoda Fabia RS Rally2) a 1’15”7; 9. Nucita - Cipriani (Hyundai i20 Rally2) a 1’18”; 10. Andreucci - Briani (Citroen C3 Rally2) a 1’27”.

Classifica finale 108ª Targa Florio (CRZ)

1. Runfola - Raccuia (Skoda Fabia Rally2) in 1h03’11”7;2. “Pinopic” - Rappa (Skoda Fabia Rally2) a 1’17”1; 3. Nicoletti - Palermo (Peugeot 208 Rally4) a 4’35”6; 4. Cannino - Buscemi (Peugeot 208 Rally4) a 5’50”2; 5. Lombardo - Spanò (Peugeot 106 16V) a 6’12”3; 6. Galipò - “Davis” (Skoda Fabia Rally2) a 6’13”8; 7. Mingoia - Calderone (Peugeot 208 VTI) a 6’23”2; 8. La Torre - La Torre (Renault Clio RS Line) a 6’26”7; 9. Riolo - Marin (Peugeot 208 Rally4) a 7’23”6;10. Licata - Giglio (Renault Clio RS Line) a 7’41”3.

Calendario CIAR Sparco 2024

15/16 marzo - 47° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio (Lu); 12/13 aprile - 18° Rally Regione Piemonte (Cn); 10/11 maggio - 108^ Targa Florio (Pa); 28/29 giugno - 42° Rally Due Valli (Ve); 26/28 luglio - 12° Rally Roma Capitale; 13/14 settembre - 47° Rally 1000 Miglia (Bs); 18/19 ottobre - 71° Sanremo Rallye (Im).

SUCCESSO PER “KARTING IN PIAZZA” AD ASCOLI PICENO

Grande adesione di bambini alla scoperta delle regole del Codice della Strada

Ascoli Piceno 10 maggio 2024

Piazza Arringo ad Ascoli Piceno per due giorni si è trasformata in un divertente laboratorio di formazione ed educazione al rispetto delle regole per i bambini della scuola primaria, con l’originale progetto “Karting In Piazza”. L’Automobile Club Ascoli-Piceno-Fermo in collaborazione con l’Automobile Club d’Italia, l’Amministrazione Comunale, il BIM Tronto e gli Istituti Scolastici del Piceno, con lo staff tecnico di Salerno Corse, ha portato in città una bellissima iniziativa inserita nel calendario nazionale di dieci appuntamenti distribuiti su tutta la penisola, ed è stata particolarmente significativa la concomitanza in questo 2024 con il 110° Anniversario dell’Automobile Club locale.

Oltre 200 sono stati i partecipanti, allegri e vocianti, curiosissimi nell’apprendere dai validi istruttori i segreti della guida di divertenti kart elettrici in piena sicurezza su un percorso che ha dato la possibilità di conoscere regole fondamentali del Codice Stradale che dovranno rispettare quando saranno utenti della strada. Al termine dell’appassionante ed educativa giornata i partecipanti hanno ricevuto il diploma di “Ambasciatore della Sicurezza Stradale”. Hanno infatti acquisito le nozioni sui caschi per la sicurezza passiva, l’importanza delle cinture e della guida nel pieno delle proprie facoltà fisiche, la precedenza ai pedoni sulle strisce, il divieto di utilizzo dei telefonini mentre si guida, il rispetto degli altri nel traffico e l’importanza della manutenzione dei veicoli. La presenza in Piazza Arringo di un’ambulanza con i volontari della Croce Rossa Comitato di Ascoli Piceno, ha portato l’attenzione anche sul soccorso sanitario..

Numerose sono state le personalità che sono intervenute durante le due giornate, l’Assessore Comunale alla Pubblica Istruzione Donatella Ferretti, il presidente dell’Automobile Club Ascoli Piceno-Fermo Ivo Panichi ed il vice Alessandro Bargoni, il fiduciario regionale Acisport Massimo Golfetti, oltre ai presidenti di BIM Tronto Luigi Contisciani e di Consav Davide Nardinocchi che hanno appoggiato l’iniziativa.

Il presidente dell’AC Ascoli Piceno-Fermo Ivo Panichi ha tenuto a sottolineare: “L’assegnazione di questa iniziativa nel programma dell’ACI nazionale per la sicurezza è stato un importante riconoscimento alla tradizione di Ascoli Piceno in ambito automobilistico e sportivo. Il piceno vanta una storia lunga ad iniziare dall’apprezzata cronoscalata automobilistica Coppa Teodori che ha superato le sessanta edizioni, con l’Ente sempre attento ai valori della sicurezza stradale.”

AUTOMOBILE CLUB ASCOLI PICENO - FERMO

Rexal Villorba Corse centra il primo podio nel Super Trofeo a Spa

In gara 1 del secondo round 2024 il team trevigiano celebra la piazza d’onore assoluta di StrignanoDi Folco e arrivano punti dalle classi Am con Saleilles ed LC con i Privitelio. Gara 2 interrotta con bandiera rossa dopo solo 6 giri. Prossimo atto a metà giugno nel contesto della 24 Ore di Le Mans

Spa (Belgio), 11 maggio 2024. Arriva in gara 1 del secondo round 2024 a Spa il primo podio di Rexal Villorba Corse nel Lamborghini Super Trofeo. Su uno dei circuiti leggendari delle corse, il team trevigiano risponde presente con tre Huracan ST Evo2 da 620 cavalli dopo l’esordio a Imola e in Belgio conquista un brillante secondo posto al termine della prima corsa del weekend del monomarca europeo. Protagonisti i portacolori Alberto Di Folco e Benedetto Strignano. Competitiva fin dalle qualifiche la prova dell’esperto e veloce pilota romano, terzo in griglia di partenza e poi sempre in lotta ai vertici nella prima metà della corsa, fino alla sosta per il cambio pilota, quando la squadra diretta da Raimondo Amadio ha ottimizzato lavoro e strategia, facendo balzare al comando la “Lambo” numero 15 del duo italiano, a quel punto guidata da Strignano. Il 26enne driver di Barletta è rimasto in testa fino all’ultimo giro e senza correre inutili rischi ha poi concluso con un secondo posto prezioso per equipaggio e scuderia e a lungo celebrato sul podio di Spa. Gara 2, invece, è stata interrotta con una bandiera rossa esposta dopo appena 6 giri (in quel momento Strignano era undicesimo e non c’è stato neanche il tempo per il cambio obbligatorio). Tornando a gara 1, Rexal Villorba Corse ha raccolto punti anche nelle classi AM con il gentleman driver francese Cyril Saleilles settimo (poi sesto in gara 2) ed LC con Luciano e Donovan Privitelio, classificati ottavi (come in gara 2) ma privati della possibilità di vittoria a causa di un contatto e conseguente fuoripista nel finale mentre erano in testa alla categoria dopo la pole position ottenuta proprio da Donovan Privitelio. Ora il circus del Super Trofeo attende la sua prima volta a Le Mans, dove su un altro circuito storico come quello della Sarthe tornerà in pista a metà giugno nel prestigioso contesto della 24 Ore francese. Il team principal Raimondo Amadio dichiara alla luce di Spa: “Siamo molto contenti per il podio, l’abbiamo davvero meritato. Di Folco non ha naturalmente bisogno di conferme, ha fatto un ottimo lavoro nella prima parte di gara 1, e sono molto felice per Benny Strignano perché alla prima esperienza nel Super Trofeo centrare subito il podio e farlo in un circuito come Spa è una grande soddisfazione e anche il modo più bello per ripagare la fiducia che Villorba Corse gli ha dato e che tutti i nostri ragazzi ripongono in lui. Sono punti importanti per il campionato, la trasferta in Belgio è stata più che positiva, peccato soltanto per lo sfortunato episodio che ha coinvolto Privitelio in gara 1 e per gara 2, dove non siamo riusciti a portare a termine la strategia per via della bandiera rossa che non ci ha permesso di provare la rimonta. Ora tutti pronti per il ‘big one’ a Le Mans, dove torneremo dopo 5 anni”.

Lamborghini Super Trofeo Europe: 21 aprile Imola; 11 maggio Spa; 15 giugno Le Mans; 28 luglio Nurburgring; 13 ottobre: Barcellona; 15 novembre Jerez de la Frontera. World Finals: 17 novembre Jerez de la Frontera.

Più di 100 conducenti sono già entrati a Wackersdorf

Maglie, Italia

Giovedì 9 maggio 2024

Più di 100 piloti hanno partecipato al 2° round del Rotax MAX Challenge Euro Trophy 2024, che si svolgerà a Wackersdorf a giugno.

Il celebre Prokart Raceland ospiterà dal 7 al 9 giugno il secondo round del Rotax MAX Challenge Euro Trophy. Lì inizierà anche la stagione europea dell’E20.

Al momento, la Mini MAX, che corre nella Coppa di Germania, e la Senior MAX sono le classi più iscritte, con 31 piloti ciascuna. 23 piloti sono iscritti alla Junior MAX, mentre 19 sono iscritti alla DD2 (14) e alla DD2 Masters (5).

Le iscrizioni sono ancora aperte

Per ulteriori informazioni o richieste da parte dei media, contattare:Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

Foto di credito: Printh24

A causa dei lavori di ristrutturazione del Circuito di Viterbo non ancora terminati, WSK Super Cup/Trofeo Nazionale e la prova unica del Campionato Italiano KZN si disputerà a Franciacorta nella stessa data del 6-8 settembre

Maglie, 9 Maggio 2024.

I lavori di ristrutturazione del Circuito di Viterbo non sono ancora terminati e poiché non è ancora prevedibile una data certa, la Giunta di ACI Sport, su proposta della Commissione Karting, in accordo con l’organizzatore WSK Promotion, ha deciso di spostare sul circuito di Franciacorta Karting Track la prova WSK Super Cup/Trofeo Nazionale Mini Gr.3 Under, Mini Gr. 3, OKNJ, OKN, e la prova del Campionato Italiano KZN, mantenendo la stessa data del 6-8 settembre 2024.

WSK SUPER CUP - TROFEO NAZIONALE

06-08/09/24 - FRANCIACORTA

Mini Gr.3 Under 10, Mini Gr. 3, OKNJ, OKN.

CAMPIONATO ITALIANO ACI KARTING KZN

06-08/09/24 - FRANCIACORTA

Categorie KZN Rookie, KZN Under, KZN Over, KZN Over 50.

WSK Promotion

Ufficio Stampa